Отзывы об автомобилях (44052)

Bestune (Pentium) T55 2023

Проехал сто километров, не почувствовал рывков, только расход топлива высокий, внешний вид и интерьер все равно очень нравятся, некоторые функции еще нужно активировать через производителя, это очень непонятно.

BYD Leopard 5 2023

Пик серого, проехал на автомобиле более двух тысяч километров. Впервые управляю электромобилем, поддержите новичка! Хочу поделиться реальным опытом использования автомобиля. Внешний вид машины строгий и внушительный, что соответствует характеру брутального внедорожника. Внутреннее оформление довольно роскошное для этой ценовой категории. Общие ощущения от вождения автомобиля неплохие, особенно на больших неровностях и ухабах — машина проявляет себя отлично. Однако, на мелких ямках и камушках вибрация передается в салон довольно сильно, что ощущается не очень премиально. Различные внедорожные режимы у машины довольно разнообразны, и в сочетании с мощным двигателем вселяют уверенность при движении по бездорожью и в городских условиях. Особенно радует мощность, которая всегда доступна. Многие интересуются расходом топлива у этой машины, и мы делимся своими наблюдениями: на трассе расход составляет примерно 10-11 литров при скорости 120 км/ч (от Урумчи до Аксу 1000 км). В принципе, это приемлемо, учитывая вес и форму автомобиля. В городских условиях топливный расход не обсуждаем, так как использование электричества — это главное. Неудобство в салоне заключается в недостатке мест для хранения в передней части из-за выбора компактного холодильника. Заднее пространство достаточное, но не просторное, а если бы багажник был на десять сантиметров длиннее, было бы идеально. Поделился с вами всем этим! До сих пор продолжаю пользоваться автомобилем и накапливать впечатления.

Hongqi HS5 2023

Пользуюсь автомобилем почти два месяца, внешний вид безупречен, идеально соответствует моему представлению о красоте, намного лучше, чем предыдущая модель. Честно говоря, старую модель я даже не рассматривал. Большая часть причин, почему я купил эту машину, заключалась в её внешнем виде. Цена, честно говоря, для меня немного высоковата. Изначально просто зашел в салон посмотреть, но поддался импульсу и сделал заказ. 【Производительность пространства】 Пространство как в передней, так и в задней части достаточно большое, багажник немного меньше по сравнению с другими моделями (например, Geely Xingyue L), но в использовании более чем достаточно. У машины длинный капот, что, вероятно, занимает часть колесной базы. 【Впечатления от вождения】 Это моя первая машина, поэтому у меня нет большого опыта для сравнения. Управление кажется достаточно плавным, управление голосом довольно удобное, реакции на часто используемые функции точные и своевременные. Вероятно, с более интеллектуальными моделями от новых брендов не сравнить. Больше никаких неудобств я не заметил. 【Комфорт】 Говоря о том, что это моя первая машина и сравнивать не с чем, кресла довольно комфортные, плотные. Некоторые люди, возможно, предпочитают более мягкие кресла, но это уже на любителя. 【Опыт покупки】 В процессе покупки не было никаких препятствий, в любом случае, как только платёж проведён, всё ОК. 【Цена покупки】 Что касается цены, она может меняться каждый день или у каждого человека своя ситуация. У меня базовая цена была 170,500 юаней, страховка 6,600, налог 15,100, кредит 100,000 на три года без беспроцентной рассрочки под 7,700, а также плата за оформление кредита 700. Всё вместе было 201,000 юаней, возможно, мне ещё добавили плату за обслуживание (сказали, что её не было). В момент внесения заказа на машину обсуждали общую стоимость, без подробного разбора, поскольку страховой и налог я платил сам после получения машины, и я немного почувствовал обман. 【Самое неудовлетворительное】 Меня не устроил только один момент: уплотнительная резинка на левом заднем дверном проёме выпуклая (посмотрите фото). Я не заметил это при получении машины и только через месяц обнаружил. Уже съездил в сервис, сказали, что нужно заменить резинку. На тот момент не было в наличии, теперь жду, когда приедет, чтобы заменить. Кроме того, заметил, что белая внутренняя облицовка стойки B была слегка рыхлой, стоит приложить усилие, и она может выпасть. Сравнив с другими машинами моих коллег, их облицовка была довольно плотной, не знаю, проблема ли это в технологии установки! Вот и всё на данный момент, если появятся проблемы, поделюсь в будущем!

Yangwang U8 2023

Сегодня опробовал Yangwang U8, впечатлений много, определенно стоит рассказать об этом автомобиле. Преимущества и недостатки Yangwang U8 очевидны и заметны. К плюсам я отнес бы технологию Yi Si Fang, сильную продольную стабильность кузова благодаря Yun Nian P и отличный дизайн интерьера с хорошей эргономикой. К минусам я бы отнес избыточные детали экстерьера, ограниченное пространство и плохую комфортность шасси (резко жесткая подвеска, автомобиль с самым чувствительным ощущением дороги, который я водил в последнее время, хуже, чем у Lotus Eletre). Интерьер: 1. Дизайн интерьера хороший, материалы на высоком уровне (кожа немного лучше, чем BMW nappa, но не дотягивает до BMW merino). 2. Центральная консоль спроектирована отлично, много физических кнопок и быстрых клавиш. Главные приложения системы и регулировка кондиционера находятся в нижней части экрана, так что можно легко использовать их, не поднимая руку с подлокотника. Также компания настроила систему для внедорожников. 3. HUD может показывать видео, но функции дополненной реальности не слишком заметны, навигация не такая интуитивная, как у Mercedes. 4. Что касается звуковой системы, BYD тоже взяли пример с NIO и предоставили высококачественные звуковые источники владельцам, но звук системы Dynaudio оставляет желать лучшего, средние и высокие частоты не очень заметны, голос звучит нечетко. Значительно уступает системе Bowers & Wilkins в BMW 7-й серии. (На мой взгляд, ни одна звуковая система Dynaudio для автомобилей не была выдающейся?) [Опыт езды] Этот тест-драйв проводился в черте города с плохими дорожными условиями, поэтому негативные качества шасси были особенно заметны: даже на минимальной настройке демпфирования гидравлическая подвеска остается очень чувствительной к дорожным неровностям, на заднем ряду это чувствуется сильнее, чем на переднем. Пассажиры на заднем сиденье ощущают каждый малейший толчок дороги, что вызывает постоянное движение кузова вверх-вниз. Это ощущение мягкое, но все равно очень назойливое. Полагаю, что это природная черта гидравлической подвески (ведь жидкости трудно компрессировать и они хорошо проводят вибрации). Главное преимущество этой подвески — необычайно сильная продольная стабилизация кузова. Это заметно при разгоне и торможении: благодаря большему, чем у обычных CDC, мощности гидравлической подвески Yangwang U8 при экстренном торможении практически не клюет носом. [Впечатления от вождения] Из-за ограничений дороги я испытывал автомобиль только на средне-низких скоростях, вот несколько важных моментов: 1. Радиус поворота всего 5.7 метра, в основном благодаря точному контролю скорости колес четырьмя моторами. 2. Звукоизоляция на средне-низких скоростях на уровне 7-й серии BMW, отличный уровень. 3. При уровне заряда 18% разгон до 100 км/ч составляет около 5 секунд, мощность двигателя около 100 кВт. Сомневаюсь в способности поддерживать длительную езду на 130 км/ч на трассе (у BYD Tang DM требуется мощность 80 кВт для поддержания 130 км/ч). 4. Рулевое управление несколько тяжелее, чем у других моделей BYD, но педали акселератора и тормоза все же имеют "фирменный" вкус BYD. 5. При низком уровне заряда двигателя слышен звук как в передней, так и в задней части, но его громкость невысока и не слишком беспокоит. Итог: по моему мнению, самый большой и фатальный недостаток Yangwang U8 — это комфортность езды в городе. Даже для внедорожника 99% пользователей будут ездить на нем в городе 99% времени. Поэтому такие модели, как Mercedes G-Class и Land Rover Defender, все больше уделяют внимание качеству езды в городе. Учитывая, что BYD выпустили два варианта Yangwang U8: городской и внедорожный, почему бы им не сделать большую разницу в настройках шасси между этими версиями (городская версия для комфорта езды по асфальтированным дорогам, а внедорожная для экстремальных внедорожных качеств)? На данный момент качество езды городской версии значительно уступает Land Rover Defender, надеюсь, BYD скоро выпустят обновления OTA.

DS 5LS 2016

【Управление】 Очень удобно, ускорение плавное и без рывков, шасси настроено вместе с шинами Continental, в ценовом диапазоне до 400 тысяч нет соперников! 【Расход топлива】 Я часто стою первым на светофоре и начинаю с полного газа, плюс с включенным кондиционером, расход топлива не превышает 8 литров. Я считаю, что это очень приятный расход, учитывая объем двигателя 1.6 литра с турбонаддувом. 【Техобслуживание】 Страховка немного дорогая, малая ТО около 700, большая страховка 1200, немного болезненно для кошелька! 【Динамика】 Разгон очень быстрый, чуть больше 7 секунд, менее 8 секунд, и это без спортивного режима. 【Самое удовлетворительное】 Больше всего доволен внешним видом, с первого взгляда на автосалоне понравился, к тому же материалы для интерьера тщательно подобраны и изящны! Я уже проехал более 90 тысяч километров, и все еще не могу расстаться с автомобилем! Машине 7 лет, ни разу не было случая страхования, ни разу не ремонтировалась, только менял шины и аккумулятор. Действительно, вынослива! 【Запас хода】 Бак 55 литров, и одной заправки хватает, чтобы проехать около 900 километров.

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

В целом, все неплохо, лично я считаю, что кнопка регулировки громкости слева была бы удобнее, я привык управлять одной рукой!

Honda Inspire (VI поколение) 2023

Динамика отличная, отклик на педаль газа мгновенный, я доволен. Расход топлива в городе около 7-8 литров, что очень экономично, на трассе снижается до 5-5.5 литров. Жаль, что не выбрал версию с полным набором опций, все важные функции есть только в более дорогой версии. Удивительно, но нет ни передних, ни задних датчиков парковки, что очень плохо. Качество камеры заднего вида тоже на низком уровне. В интернете многие жалуются на плохую шумоизоляцию, но я не знаю, с чем они сравнивают — с Rolls-Royce или самолётом? Для автомобиля за такие деньги шумоизоляция вполне приемлемая. Я ездил по трассе и магистралям, и при уровне громкости 10 шум не был таким уж сильным. Покрытие лакокрасочное действительно легко царапается, когда забирал машину, на мойке оставили несколько царапин. Дальний свет недостаточно яркий, не знаю, как его настроить ровнее. Аудиосистема действительно требует критики — просто ужасная, звук отвратительный. У меня дома есть аудиосистема Liuli 4, и она намного лучше. Пробовал аудиосистему Bose с 12 динамиками в тестовом автомобиле, она чуть лучше, но тоже не впечатляет. В целом, за такие деньги как для японского автомобиля, довольно неплохо.

Changan UNI-V 2023

Сначала подведу итог. Changan Uni-V спортивная версия Цвет: атомный серый Рассказ о покупке машины: Так как я долго следил за автомобилями на "Dongchedi", раньше я обращал внимание на MG7, и чем больше смотрел, тем больше он мне нравился. Но, увидев его воочию, цена оказалась слишком высокой, а комплектация не слишком хорошей, и я постепенно охладел к нему. Повернул голову и взглянул на Uni-V спортивную версию - другие версии меня уже не интересовали. Конфигурация у версии 2023 года высокая, звук мотора довольно сильный, дизайн внешнего вида прямо в моём вкусе, хотя нет дверей без рамок (конечно, для машины за 120 тысяч юаней не стоит ожидать такого). Посмотрел машину 12 января 2024 года, 14 января заказал. Так как машина была в наличии, я осмотрел её, записал номер шасси на стороне пассажирской двери, заплатил 2000 юаней залога. Так как в Юньнани цену не удалось снизить, окончательная стоимость оказалась немного выше, около 129 тысяч юаней. Главное, чтобы нравилось. Забрал машину 19 января, приехал днём, к шести вечера всё было готово, и я уехал с временными номерными знаками. Отношение продавца было очень хорошее, подарки тоже были. Не успел наклеить плёнку, и до сих пор не сделал это. Сегодня в родном городе за 1200 юаней наклеил полную плёнку с гарантией на 6 лет. Диски 19 дюймов довольно большие, но внешний вид не очень нравятся. Спортивный комплект очень спортивный, нет необходимости что-то добавлять. Внутреннее убранство, как мне кажется, не уступает MG7 1.5T. Пространства достаточно: я ростом 1.7 метра, переднего и заднего пространства вполне хватает, в коленях есть пару кулаков места. В стандартной комплектации электропривод задней двери и спойлера - за такую цену это очень хорошо. Что касается звука, то мне не требуется великолепное качество звука, поэтому заводская аудиосистема меня устраивает. Теперь о главном - о шуме ветра. Он действительно громкий. Если ехать быстро, не включив музыку, всё очень чётко слышно. Конечно, эта машина спортивная, с хорошей шумоизоляцией, но как тогда почувствовать её рёв, особенно звук выхлопа? Но нужно отметить, что чтобы услышать выхлоп, нужно прилично нажать на педаль газа - он не такой громкий, но довольно приятный. Шум от шин аналогичен. Из-за спортивного характера и спортивных шин это неизбежно. В общем, автомобиль очень приятный в управлении, едет плавно. Хорошая машина, всё зависит от того, как ты её определяешь.

Haobo HT 2024

В целом, автомобилем доволен, при вождении ощущается достаточно плотно, имеет качество, управляется легко и уверенно; Внутреннее оформление тоже довольно высококлассное, новый автомобиль не имеет посторонних запахов, основные функции присутствуют; Так как это электромобиль, для меня важна дальность пробега. Сейчас проехал более 500 километров, заряжал один раз, и пробег отличается от моих ожиданий, возможно, потому что в обзорах говорилось, что этот автомобиль имеет низкий расход энергии, ожидания были слишком высокими. В начале, на первых 300 км, дальность была на уровне 60-70% от заявленной. После одной зарядки, так как пробег отображается динамично, на полном заряде он показывал 607 км, проехал более 100 км по загородным дорогам, скорость около 80 км/ч, погода была хорошей, расчет оказался довольно точным, соответствие примерно 1:1, чувствовал себя хорошо. Но в последнее время пробег снова снизился до 60-70%, возможно, из-за холодной погоды, посмотрю, как будет дальше. Единственное, что немного разочаровало, это уровень интеллектуализации, который немного отстает от мейнстримовых новых моделей, в этом параметре еще есть, куда стремиться. И последнее — это пожизненное право на бесплатную зарядку от Hopar, это действительно здорово! Я купил автомобиль в конце декабря 2023 года и думал, что упущу это предложение, но оказалось, что все пользователи Hopar могут им воспользоваться, так что первоначальный выбор оказался верным.

Audi A4 2024

Внешний вид благодаря черному комплекту, цвету кузова (небесно-серый), красным суппортам и 19-дюймовым спортивным колесам в целом смотрится довольно привлекательно. Конечно, у каждого человека своё восприятие прекрасного. Что касается интерьера, то по сравнению с электромобилями, различные комплекты комфорта и интеллектуальная связь действительно не оправдывают этой цены. Но хорошо, что в центральной консоли добавлено немного настоящего карбона, что придает небольшую привлекательность. Что касается оснащения, то экран мультимедийной системы довольно стандартен, плавность работы приемлемая, а логика управления довольно проста и понятна. Основные функции тоже присутствуют. Но опять же, его не сравнить с электромобилями — нет вентиляции сидений, автоматической регулировки руля, адаптивного круиз-контроля, уровень L2 помощи при вождении ориентирован на простоту (так приходится убеждать себя в этом). В плане вождения двигатель 2.0T с высокой мощностью обеспечивает довольно резвую реакцию, на трассе разгоняется хорошо, педаль газа отзывчива. Пока не ощущал описанных другими владельцами рывков, возможно я не очень чувствителен к таким вещам. Боковая поддержка на поворотах тоже хорошая. Плоские шины на неровностях и лежачих полицейских действительно передают ощутимую вибрацию, шум от шин и ветра приемлем.

Changan CS35 PLUS 2023

Не заметил, как уже исполнилось 30 лет. Безысходность. Ранее у меня было две машины — Volkswagen Lavida, но, увы, из-за масок и необходимости ремонта дома, пришлось их продать. Позже понял, что без машины крайне неудобно, так что за 5000 юаней купил подержанную автоматическую Citroën Elysee 2008 года. Купил, а оказалось, что нельзя переоформить на себя. Чувства были смешанными, вложил еще 1000 в ремонт, потом начались проблемы с аккумулятором — каждое утро приходилось прикуривать. Мое сердце не выдерживало. Так что я снова начал искать машину и вернулся к началу. В 30 лет без достижений, бюджет небольшой, открыл сайт "DongCheDi" и начал искать подержанные автомобили за 7-8 тысяч юаней. Случайно наткнулся на Changan 35p, и он произвел на меня впечатление. Действительно, цена на новый и подержанный автомобиль одинаковая, зачем брать подержанный. Бюджет в 7 тысяч укладывался в мои ожидания, хотя денег у меня нет. Стал ходить по автосалонам. Пробная поездка показала, что комфортность на уровне. Начал активно торговаться. В итоге автомобиль обошелся мне в 70,900 юаней без учета расходов (Changan 35Plus Blue Whale Luxury версии 2023 года, есть еще версия Deluxe за 60 с чем-то тысяч, но производитель ее не выпускает). Дополнительные расходы: аннуитетный сбор — 3000, страховка — 4500 (в тот день был настолько счастлив, что не сравнил цены, друг на 75 модель застраховался за 4000, автосалон реально жадный), постановка на учет — 720 (предлагал сам зарегистрировать машину, но столько наговорили, что выбрал их услугу). Внес небольшой первоначальный взнос, и машину забрал (реально не было денег иначе бы купил за наличные, автосалон в выигрыше). Привез машину, друзья устроили фейерверк, а потом начался длинный трехлетний путь выплат. 【Опыт эксплуатации】 Получил автомобиль в ноябре 2023 года, проехал 2200 км, при нажатии на педаль газа машина сразу же набирает скорость. Довольно неплохо. 【Проблемы】 1. Иногда при ускорении наблюдается небольшой толчок, зимой на севере при холодном запуске двигатель шумит громко, это нереально. 2. Нет Bluetooth-ключа. Иногда оставляю ключи дома, и тогда машину не завести. Надеюсь, что Changan обратит на это внимание и добавит функцию Bluetooth-ключа через обновление OTA. 3. Расход топлива 10-11 л/100 км (можно сойти с ума), полный бак хватает на 7 дней. Надеюсь, после обслуживания расход снизится. 4. Приложение Changan действительно тормозит, для удаленного запуска двигателя нужно ждать минуту, чтобы попасть на страницу запуска двигателя. Учитесь у BYD, у них все быстрее и проще. 5. Самое неприятное, что в версии 2023 года убрали Bluetooth-ключ. В версии 2022 года он был, а тут его убрали, это просто невероятно.

Geely Geometry E Firefly 2024

【Покупка автомобиля】 Примерно месяц понадобился на всю процедуру. В первый раз, когда собирался забрать автомобиль в день получения, продавец поцарапал его. Не извинился и не предложил решения. После жалобы в головной офис и их начальнику, быстро предоставили новый автомобиль. Через 3 дня получил почти новый автомобиль. 【Впечатления от вождения】 Очень легко управлять, особенно для таких новичков, как я — нажал на педаль газа и поехал. 【Запас хода】 При включенном кондиционере запас хода заметно снижается. Без кондиционера, расход примерно 1:1.2. В целом приемлемо, в пределах допустимого. 【Мощность】 Автомобиль быстро набирает скорость. При среднем уровне рекуперации мощности возникает легкое головокружение, ощущение рывков. 【Пространство в салоне】 Пространство в салоне отличное, среди автомобилей класса A0 это один из самых вместительных. Полностью удовлетворяет мои потребности.

Volkswagen Jetta 2023

【Процесс покупки автомобиля】 Извините, дамы и господа. На самом деле, я не разбираюсь в автомобилях, поэтому могу поделиться только своими ощущениями. В этом году я только что окончил университет. В нашей семье никогда не было официальной машины, поэтому я просто решил взять одну, особо не выбирая. Для семейного использования хотелось что-то надёжное с низким расходом топлива, и не особо заморачивался с выбором внешнего вида или интерьера. Вначале задумывался взять Volkswagen Lavida, но потом увидел, что Jetta стоит ненамного дороже, и переключился на неё. Сходил два раза в автосалон, обсудил цену и забрал машину. 【Цена покупки】 Я уже забыл точную цену без учёта налогов, потому что рассчитывал по полной стоимости. Но я взял кредит на 90 000 юаней на пять лет, с ежегодной процентной ставкой около 4 000 юаней. Это очень высокая ставка, но продавец вообще не упомянул вариант покупки за наличные. В любом случае, я думал, что главное, чтобы общая стоимость была разумной. Так что не ругайте меня. В итоге цена составила 141 000 юаней, хотя многие покупатели в сообществе говорили, что им удалось купить за чуть больше 130 000. Не повторяйте мою ошибку и не станьте таким же лохом, как я. 😂 【Впечатления от вождения】 Я не разбираюсь в автомобилях и не могу использовать профессиональные термины, могу только сказать, что ездить комфортно. Ранее слышал, что сухие двойные сцепления бывают рывками, но не особо понимал это. За последние полмесяца пару раз встретился с этим на низких скоростях – наверное, это и есть те самые рывки. В остальном всё нормально. 【Расход топлива】 Как видно на фото, на первых 200 километрах расход был около 6 с чем-то литров, сейчас доходит до более 7 литров. 【Комфорт при езде】 Папа и мама говорят, что всё хорошо, значит, всё действительно хорошо!

Jaguar F-PACE 2024

【Покупка автомобиля】 Выбор F-Pace стал для меня непростой задачей. Изначально присматривался к Discovery Sport, но модель обновилась до версии 2024 года. Признаться, простой дизайн передней панели отшугнул многих автолюбителей, включая меня. Считаю эту модель лучшим предложением по соотношению цены и качества в диапазоне от двадцати до тридцати. Кто бы мог подумать, что за такие деньги можно купить "Ленд Ровер"? Но отсутствие физических кнопок пришлось не по душе, и я стал рассматривать другие варианты, совещаясь с собой довольно долго, ведь это мой пятый автомобиль. Приглядывался к Range Rover Evoque, но разочаровала внутренняя отделка и слишком короткий кузов. Tank 500 впечатлил своим мощным дизайном, интерьером, но расход топлива слишком велик, и я не хотел быть одним из первых покупателей новой модели. BMW X3 действительно зацепила; её актуальная цена весьма привлекательна. X3 стала одним из основных конкурентов для моего "барса". Также рассматривал Lincoln Navigator, BMW 425, Infiniti QX, Ford Explorer, Cadillac CT6 и Jaguar XFL, даже чуть не купил один из них. Однако после тест-драйва понял, что седаны — не моё. Ещё семья советовала Audi A6, но мне он так и не приглянулся, напоминая Volkswagen. В конечном итоге выбирал между X3 и F-Pace. По цене они сопоставимы, но брендовая аудиосистема в X3 немного привлекала. Жаль, что в F-Pace в версии SE 2024 года убрали систему Meridian и камеры 360, что несколько огорчило. Посетив дилера 4S, послушал звук в F-Pace и качество аудио было приемлемым, а внутренний интерьер и внешний вид превосходили X3. Сомнения развеялись — выбор сделан! 【Управление】 Ездил на многих автомобилях. У этой машины четыре режима. Обычно использую стандартный, которого достаточно. Экономичный режим для меня бесполезен, педаль акселератора слишком тугая. Гоночный режим просто волнует, со звуковым сопровождением, напоминающим спорткар. Но с текущими ценами на топливо я не рискую наслаждаться этим звуком. 【Комфорт и пространство】 Для меня достаточно просторно. Задние сиденья, вероятно, стоят ближе из-за моих худощавых габаритов. Спереди места более чем достаточно для комфортного размещения трёх человек. 【Недостатки】 Основной недостаток — расход топлива. Сейчас потребляет 13 литров на 100 километров. Связываю это с обилием светофоров и плотным движением. На трассе разгоняется лучше, но отсутствие системы Meridian и камер 360 вызывает недовольство. 【Интерьер】 Дизайн интерьера F-Pace действительно впечатляет. Иностранцы ценят минимализм, но внутри всё равно просыпается желание управлять автомобилем. Jaguar Land Rover всегда уделяет много внимания интерьерам. 【Сиденья】 Красные сиденья выглядят шикарно, хотя и не такие, как в спортивной версии с ковшевыми креслами. Есть подогрев, и интерфейс прост. Три позиции памяти сидений. 【Цена-качество】 По текущей цене стоит поспешить с покупкой и наслаждаться. 【Расход топлива】 Сейчас составляет 13 литров на 100 км. 【Цена покупки】 38.

Mercedes-Benz A-Class 2024

Динамика отличная, педаль газа нажал — моментально откликается, но шины на 19-дюймовых дисках слишком ненадежные, очень легко получить прокол.

BMW 3 (VI поколение) 2023

Довольно давно я присматривался к автомобилям BBA. Изначально планировал купить дом, но ничего не получалось, так что решил сначала купить машину — чем раньше, тем лучше. Сначала рассматривал Audi A4L, но цена все никак не устраивала. Объездил несколько магазинов, но ни одного подходящего предложения не нашел. Решил подождать и посмотреть другие модели. Цена на BMW 3 серии оказалась весьма подходящей, да и мощность на высоте, управляемость просто отличная. К тому же цена уложилась в мой бюджет, так что я сразу решился на BMW 3 серии. Цена без учета налогов составила 249,4 тысячи юаней, коммерческая страховка — 12 тысяч, стоимость оформления с установкой — 10 тысяч, итоговая цена — около 315 тысяч юаней. Впечатления от использования🈵 С точки зрения управляемости, коробка передач настроена очень умно, переключение передач происходит быстро, управлять автомобилем приятно и легко. Недостатки🙃 Есть эффект клевка при торможении, иногда нужно быть осторожным и не тормозить резко, следует уделять этому особое внимание. Внешний вид и интерьер🌹 Дизайн внешности автомобиля очень яркий, уверен, что его можно заметить издалека даже когда он стоит на обочине. Линии кузова обработаны очень красиво, качество лакокрасочного покрытия также на уровне. Комфорт и пространство☑️ Мы с женой не полные, используем машину в основном вдвоем. Места на переднем водительском и пассажирском сиденьях более чем достаточно. Но на заднем сиденье троим людям будет не очень комфортно на длительных поездках. Хотя подвеска этой машины немного мягкая, никаких проблем с комфортом нет. Расход топлива💢 Вожу я довольно агрессивно, и на данный момент расход топлива составляет около 8,9 литров на 100 км, что меня вполне устраивает. Динамика и управляемость👏👏 Отдача мощности очень сильная, ощущение от руля приятное, управлять автомобилем очень комфортно, даже на поворотах. Оснащение и вспомогательные функции🤗 Функционал очень богатый, в наличии есть базовые функции, такие как система задней камеры, автоматическое экстренное торможение и предупреждение о столкновении.

Lincoln Nautilus 2023

Следил за платформой "Д懂车帝" около полугода, колебался между электромобилями и бензиновыми автомобилями и в итоге выбрал бензиновую машину. Из BBA (BMW, Benz, Audi) больше всего нравится GLC, но цена слишком высокая. X3 имеет недостаток в пространстве для семейного использования, а задние сиденья Q5L разочаровали. Среди гибридов рассматривал Tang и Lynk & Co 08: у первого есть риск неисправностей батареи, у второго — недостатки в сборке и внешний вид на любителя. Также тестировал M5 и M7 с удлиненным пробегом. M5 отлично водится, у нее крутая мультимедийная система и премиальный интерьер, у M7 большое пространство и одинаковая с M5 мультимедийная система, но при движении она слишком раскачивается, после вождения слегка кружится голова. Очень нравится M5, но ей не хватает пространства, к тому же вибрация удлинителя трудна для адаптации. Позже случайно увидел Lincoln Nautilus. Сравнив, понял, что, кроме немного высокого расхода топлива, эта машина подходит мне по всем параметрам среди бензиновых. Задний пол очень низкий, что удобно. Большое пространство подходит для семьи, внешний вид солидный, большой экран в интерьере выглядит очень круто. Уровень интеллекта приемлемый: хотя и не такой детализированный, как в сериях "Wenjie", но базовые функции голосового управления удовлетворительны. Провел тест-драйв и сразу заинтересовался. Качество езды и ходовая часть очень комфортные, мягкость в меру, торможение плавное, в отличие от M7. Разгон естественный и непрерывный, на низкой скорости есть небольшие звуки двигателя, но при увеличении скорости мощность появляется безупречно! Сравнивал предложения от двух дилеров, и оказалось, что крупные автосалоны предлагают меньшие скидки. В результате получил пленку для стекол, коврики, покрытие для кузова, рюкзак, восемь основных сервисов без ограничения по времени и пожизненное обслуживание двигателя. Посоветовали оформить расширенную гарантию за 13 000, но я решил, что это не стоит того. На шоссе в режиме экономии минимальный расход топлива — 7,3, в городской черте постепенно растет, сейчас уже 8,5 и, вероятно, будет дальше увеличиваться. В моем стиле вождения главное — комфорт, так что ощущения стремительности, как у электромобилей, тут нет. Мультимедийная система иногда немного подвисает, пока черного экрана не было. Круиз-контроль на шоссе удобен, функция удержания полосы немного тянет вправо. Фотографий не делал, на этом пока все.

Wuling (Baojun) Yep 2023

Это вторая машина, зарегистрированная в Наньнине. Во внешности придраться не к чему, надеюсь, запчастей со временем станет больше. Подвеска слишком жесткая, хотелось бы увидеть амортизаторы для замены. Также хотелось бы улучшить передние и задние бамперы. Запас хода на шоссе слишком мал, а скорость слишком низкая — всего 106 км/ч, при скорости 100 км/ч руль заметно вибрирует. Батарея на двадцать с небольшим киловатт действительно экономична, но на шоссе она просто не справляется — обычная двухчасовая поездка превращается в четырехчасовую. При полностью заряженной батарее на скорости 90 км/ч можно проехать только 150 км без кондиционера. Если у вас нет второй машины, не советую покупать! Хорошо, что мне редко нужно выезжать на дальние расстояния. В городе этот автомобиль удобен для парковки, это его плюс. Но при покидании городской зоны начинают проявляться минусы. Помню, однажды поехал в окрестности, пошел дождь, и дорога была грязной, переднеприводные машины не осмеливались проехать, а моя смогла, если не считать защиту от перегрева двигателя, других проблем не было. В целом, бездорожные качества неплохи, хотя я еще не поменял шины на АТ, что меня немного радует. Но я больше не хочу садиться за руль этого автомобиля на шоссе — слишком выматывает! 【Запас хода】 303 км В городе с кондиционером можно проехать только 270 км На шоссе на скорости 90 км/ч — 150 км Ехать со скоростью 106 км/ч и с кондиционером можно только 100 км — это совсем не преувеличение.

BMW i3 2023

Проехал на этом автомобиле неделю, делюсь впечатлениями. Запас хода средненький, и как раз выпало на понижение температуры в Чэнду, шли дожди и снег, а своего зарядного устройства у меня пока нет, поэтому даже кондиционер боюсь включать. На дорогах пробки, так что расход энергии кажется большим. Но вождение действительно комфортное, моим друзьям также удобно сидеть. Раньше водил внедорожник, теперь совсем не хочется возвращаться к нему, даже за большие деньги не стану снова садиться за руль внедорожника. У мужа «Мазда Аттенза», и я думаю, что легковой автомобиль всегда удобнее в эксплуатации, поэтому давно хотела сменить машину. Сначала хотела купить Tesla Model 3, но когда в тот день отвезла прежнюю машину на техобслуживание, заехала посмотреть на BMW рядом, и после тест-драйва влюбилась. Мыслила попробовать еще i4, но потом решила, что нет смысла тратить больше денег на электромобиль. Продавец был очень любезный и дал мне скидку в 132,000 юаней, и тогда я сразу же оформила покупку. Позже многие говорили, мол, нефтяной двигатель переоборудован в электромобиль, и зачем покупать такой. Честно говоря, разница между i3 и 3-й серией BMW не такая уж большая, пережмешься немного — и машина твоя, главное, чтобы комфортно было в эксплуатации — нет ограничений по номерам, не надо заправляться. Прошло уже неделю, удовольствие от вождения настоящее!

JAC QX Hybrid 2023

Это довольно неизвестная марка, когда я купил машину и искал учебные материалы и отзывы по использованию, то обнаружил, что у этой модели действительно мало владельцев. Я увидел эту машину во время акции в автосалоне. У нас в регионе мало автодилеров, и я не был знаком с такими марками, просто понравилась и купил. После покупки машины мы с женой поехали в Сишуанбаньна, и можно сказать, что у меня довольно глубокие впечатления от этой поездки на автомобиле. Прежде всего, стоит отметить динамику и запас хода автомобиля. Эта часть заслуживает более подробного обсуждения, так как автомобиль используется в основном на дорогах. Запас хода не особо впечатляет, ведь это гибридный автомобиль для дальних поездок, и запас хода в сто километров можно практически не учитывать. Я ехал в стандартном режиме, и расход топлива на сотню километров варьировался около 7 литров (при полном заряде батареи и частичном её использовании). Если на дороге не было заряда, то расход топлива был примерно 7,5 литров на сотню километров. Честно говоря, запас хода немного маловат, его достаточно лишь на небольшие дистанции. Что касается ощущений от вождения, то мне они показались вполне хорошими, как бы так сказать, гибридный автомобиль не такой вялый. Конечно, когда трогаешься на электромоторе, это чувствуется, а вот если работать только на двигателе внутреннего сгорания, то ощущения примерно такие же, как у обычного бензинового автомобиля. При обгоне в дальнейшем движении всё также идёт за счёт двигателя внутреннего сгорания, и разгон примерно такой же, как у бензиновой машины. Основное преимущество гибрида всё-таки в начальной фазе и в движении по городу на электричестве. Напоследок хочу сказать о навигации: некоторые маленькие дороги распознаются с трудом, было бы здорово, если бы система поддерживала Android Auto. С Apple CarPlay не пробовал, но друзья говорят, что работает.

Exeed LX 2023

Внешний вид автомобиля на любителя, мне в любом случае нравится. Цветовая схема сине-белого интерьера выглядит очень элегантно. Однокомпонентные спортивные сиденья стильные и соответствуют моему вкусу. Конфигурация автомобиля также на высоком уровне: 24,6-дюймовый изогнутый экран автомобиля на базе чипа 8155 работает очень плавно, без зависаний. Голосовой ассистент "Сяо Юнь" откликается мгновенно. Уровень L2.5 автоматического интеллектуального вождения очень дружелюбен к женщинам-водителям, есть беспроводная зарядка, автоматические сиденья, панорамное изображение, электрический багажник, автоматические фары, функция “сопровождающих домой” фар – всё это чрезвычайно полезно. Разгон очень быстрый, переключение передач гладкое, без шума. Единственный минус – это малый запас хода: 80 километров зимой с включенным обогревом салона сильно сокращаются, поэтому приходится заряжать каждый день. Однако за эту цену и с наличием 60-литрового большого бензобака я наслаждаюсь высококлассным электромобилем без беспокойства о запасе хода. В гибридном режиме расход топлива также невысок: на шоссе 7,8 литра, что значительно превышает мои ожидания. Хотя в каждом крупном супермаркете есть быстрая зарядка, я рекомендую приобретать автомобиль только в случае возможности установки зарядной станции дома или на работе. Послепродажное обслуживание у Exeed также гарантировано, на весь автомобиль действует пожизненная гарантия.

Baic Automobile X7 2023

Очень доволен интерьером и внешним видом автомобиля, а также его пространством. Но не очень доволен подвеской и амортизацией. Подвеска слишком жесткая, ощущается даже при проезде мелких неровностей на дороге. Это как будто ехать на телеге. Каковы ощущения колес, такие же ощущения у тебя в салоне. Кроме того, не уверен, индивидуальная ли это проблема, но у моего автомобиля вибрирует руль. На скоростях выше 80 км/ч на шоссе руль начинает слегка вибрировать, вызывая онемение рук.

Toyota Mirai 2023

Во-первых, заправка водородом. В Южном, Хуанпу и Байюне есть станции заправки водородом, но процесс довольно сложный, требуются некоторые документы. Во-вторых, подвеска просто отличная, даже моя жена говорит, что автомобиль ощущается очень устойчивым. Не зря он делит платформу с LS, от низкой до высокой скорости он очень стабильный. В общем, можно сказать, что сочетает в себе качество езды и некоторые материалы LS, дизайн экстерьера и интерьера автомобилей Toyota и общие компоненты, и, наконец, сборочное качество, которое находится между Lexus и Toyota. Что касается вождения, всё ещё можно увидеть преимущества традиционных автопроизводителей в настройке. Хотя автомобиль оснащён электродвигателем, никто из семьи не укачивается в этой машине. Мощностные параметры не впечатляют, но для повседневных поездок и на трассах ощущается очень проворным, с лёгкостью и стабильностью одновременно. Наконец, скажу, что при текущем уровне инфраструктуры личная покупка этого автомобиля для повседневного использования маловероятна, если только процесс заправки водородом не станет проще и водородные станции не станут более распространёнными, а также если не учитывать то, что в Гуанчжоу только один дилерский центр 4S может осуществлять обслуживание, что тоже очень неудобно.

Kia KX1 2021

Изначально я купил эту машину, чтобы экономить топливо и использовать её как повседневное транспортное средство. Однако, после покупки оказалось, что расход топлива превысил мои ожидания. Не могу понять, почему расход топлива 1.4-литрового атмосферного двигателя почти такой же, как у старого 1.6-литрового атмосферного двигателя Chevrolet Cruze! В общем, я могу смириться с таким расходом. Что касается качества езды, учитывая, что здесь торсионная подвеска, то при быстром прохождении поворотов и на лежачих полицейских задняя часть немного колеблется, что является нормальным явлением! Разгон у машины, в целом, приемлемый, ведь она легкая! На шоссе я разгонялся до 165 км/ч, и машина не была слишком неустойчивой. Управляемость хорошая, без люфтов! Вариатор (CVT) работает плавно, без рывков, но при старте не стоит резко нажимать на педаль газа. Легко может произойти пробуксовка, но так как используется стальная цепь, с этим не должно быть проблем! В интерьере машины все элементы сделаны из пластика, без неприятного запаха. Со временем, при большом пробеге, панели могут начать скрипеть, но это не сильно влияет. Сейчас пробег составляет 20 тысяч километров, я заменил гудок и втулку стабилизатора, серьезных проблем, как течь масла, не возникало. Корейские автомобили все же имеют лучшее качество, чем отечественные машины того же ценового сегмента! Пространство в салоне приемлемое. У меня рост 177 см, и мне хватает места, да и задним пассажирам не тесно. Бак немного маловат: залив 92-й бензин на 280 юаней, можно проехать около 540 километров. Может, у меня тяжелая нога, поэтому расход средний. Еще один небольшой недостаток - это тонкий слой краски, тонкие двери и стекла, как и у многих корейских и японских автомобилей. В итоге, при выборе машины главное, чтобы она вам нравилась и подходила!