Top.Mail.Ru
Агрегатор авто под заказ

Отзывы об автомобилях (44084)

Отзыв покупателя

我和我的荣放

25.03.2024

3.8

Toyota RAV4 (IV поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 С наступлением весны я начал планировать поездки на автомобиле, и покупка машины стала актуальной. Учитывая большие расстояния в Синьцзяне и мои личные предпочтения (основная причина), я выбрал автомобиль с традиционным двигателем. Учитывая, что проходила автовыставка 315, я решил приобрести одну машину. Мой рост 185 см, отец сказал, что будет тесно в легковом автомобиле, к тому же, моей девушке нравятся внедорожники, поэтому легковые автомобили отпали сразу. Начал выбирать среди внедорожников. Сначала я присмотрелся к Hyundai Tucson в люксовой комплектации. После скидки цена за машину без учета дополнительных расходов составляла 10.78 млн юаней, а полный расчет был около 12 млн юаней. Мне не очень понравилась задняя часть сбоку, хотя сзади выглядит хорошо, но сбоку машина кажется немного несбалансированной (субъективное мнение). Протестировал автомобиль и почувствовал, что ходовая часть не отвечает требованиям, ощущалась некоторая расхлябанность, поэтому отказался. Также рассматривал Toyota Wildlander, но не очень понравился внешний вид. В итоге тоже отказался. Был вариант с Volkswagen Tharu, хотелось попробовать что-то другое. В итоге остановился на экономичном и надежном RAV4. Пробный тест-драйв не проводил, на выставке в тот же день оформил заказ. На следующий день забрал автомобиль. 【Самое удовлетворительное】 Низкий расход топлива, средний расход составляет 7.8 литра, это приемлемо (слушал, что цена на топливо снова выросла). Пространство для пассажиров тоже неплохое. Отлично работает система парковочных датчиков. Благодаря выставке подарок - скрытый видеорегистратор, что тоже очень хорошо. 【Самое неудовлетворительное】 Шум на высокой скорости действительно большой. Навигационная система автомобиля слишком неточная в прогнозировании времени прибытия, может ошибиться на 3 часа, возникала идея, что она неправильно прокладывает маршрут. Каждый раз после запуска двигателя автоматическое включение и выключение двигателя необходимо отключать вручную. Запасное колесо - низкокачественное временное колесо. Нет огнетушителя, подаренные коврики слишком дешевые (позже нужно будет купить самим). 【Впечатления от вождения】 Я сам не люблю агрессивное вождение, во время путешествий не езжу по сложным бездорожным маршрутам, если нет необходимости, не съезжаю с дороги. Двигателя 2.0L с передним приводом достаточно. При скорости 120 км/ч обороты двигателя 2000, машина едет плавно, достаточно добавить газа, и будет тяга. 【Пространство】 Очень хорошее, багажник достаточно большой, заднее пространство тоже просторное. Все члены семьи высокого роста, не чувствуем тесноты. Маленькие отделения возле рычага переключения передач кажутся предназначенными для ключей, но ключ туда не помещается (немного жаль). Остальные моменты еще предстоит изучить. Если будут новые впечатления, обязательно поделюсь.

Отзыв покупателя

T5AWD

25.03.2024

3.9

Buick Regal 2024

В выходные, немного освободившись от дел, я арендовал машину и проехал из Шэньяна в Далянь, а затем обратно в Шэньян. Хотя поездка была немного иррациональной, я все-таки смог тщательно протестировать этот автомобиль. Экстерьер и интерьер: Оценивать внешний вид сложно, так как я лично не являюсь поклонником американских маслкаров, но облик этой машины все же симпатичен. Что касается интерьера, дизайн Buick более изысканный по сравнению с Volkswagen, материалы тоже немного лучше, что заслуживает положительной оценки. Вождение: Поскольку я ежедневно вожу автомобиль с двигателем 2.0T, этот 1.5T совсем не впечатляет. У машины тихий двигатель с хорошей шумоизоляцией, поэтому кажется, что его практически не замечаешь. Вдобавок ко всему, тут стоит 9-ступенчатая автоматическая коробка передач (9AT), что еще больше ограничивает разгонную способность. Приходится критиковать этот автомобиль за использование 9AT! Общий опыт оставляет желать лучшего. Передаточные числа с третьей по седьмую передачи слишком близкие друг к другу, независимо от того, в автоматическом или ручном режиме, приходится часто переключаться. К тому же, на скорости 120 км/ч обороты двигателя составляют 2000, что совсем не экономит топливо! Способность к ускорению на высокой скорости тоже плохая; двигатель начинает набирать обороты только с 4000, а переключение передач ограничивается менее чем 5500 оборотами. Возможно, эта трансмиссия лучше подходит для моделей с объемом двигателя 2.0 или более. Также отмечу, что на скорости 70 км/ч машина может включить 9-ю передачу. Тормоза внушают доверие, они жестче, чем у Volkswagen, а педаль газа мягче, однако управление ею комфортнее, чем у Golf. О комфорте сидений говорить не приходится — они заслуживают высшей оценки, обеспечивая отличное обхватывание и комфорт. Хотя переднее стекло дает не самый лучший обзор, регулируемые сиденья компенсируют это, так что видимость неплохая. Пространство: При моем росте 188 см передние сиденья удобны, но на задних из-за покатой крыши голова упирается в потолок. Багажник из-за покатой крыши и наличия запасного колеса тоже небольшой и невысокий. Честно говоря, если бы не нужно было наследовать дизайн предыдущей модели, то стоило бы сделать кузов в стиле хэтчбек. Расход топлива: Поездка из Шэньяна в Далянь и обратно включала множество километров по трассе, а также городской трафик и прибрежные дороги в Даляне. Даже с учетом не самой экономной манеры вождения, стоимость километра составила 0,64 юаня. Конфигурация впечатляет, в частности стоит отметить индикатор давления в шинах и подрулевые переключатели передач. Добавлю, что при погоне за A35L на трассе с небольшими перепадами высот и поворотами в Даляне, я не смог догнать его, да и не решился. В тот день был сильный ветер, и даже небольшие неровности дороги или порывы ветра влияли на управление, что ослабляло уверенность в вождении. Для своей стоимости Buick Regal хороший автомобиль, но подвеска явно ориентирована больше на комфорт. При достижении определенной скорости на таких дорогах машина начинает «плавать». Мультимедийную систему я не оценивал, так как мне нравится этот небольшой горизонтальный экран, а в содержании подключенных сервисов я не заинтересован, поэтому не вникал. В целом, если вам не нужно слишком много пространства, вы ищете что-то спортивное и уважаете бренд Buick, то покупка Regal — хороший выбор.

Отзыв покупателя

Honta

25.03.2024

4.0

Honda Crider (II поколение) 2022

【Самое неудовлетворительное】 Низкие продажи, автомобиль довольно редкий и малоизвестный, многие запчасти недоступны. 【Опыт покупки автомобиля】 Сравнивал с BYD, но учитывая опыт эксплуатации через три-пять лет и неудобства с зарядкой, в итоге выбрал Enjoy域. Тут стоит поблагодарить BYD: :P Ведь они помогли снизить высокие цены на автомобили других брендов. Еще один момент, мне очень нравится фраза из Honda Civic: "Потому что скучаешь, поэтому встречаешься", Так что этот автомобиль можно переименовать в: "Потому наслаждаешься, поэтому встречаешься". :) 【Впечатления от вождения】 Хорошая мощность, при наличии заряда разгоняется очень быстро, при отсутствии заряда разгон несколько вялый, но в городских условиях, по моим личным ощущениям, вполне стабильно. 【Расход топлива】 В нормальном режиме расход топлива всегда низкий, зеленый режим? Не пробовал, спорт-режим — действительно кайф! Не только стабилен в управлении, но и удовольствие от вождения получаешь по полной. 【Пространство】 В своём классе пространство абсолютно нормальное. По сравнению с Accord не сильно отличается. 【Стоимость обслуживания】 Сборка у Honda хуже, чем у Toyota, уплотнители сами по себе трескаются, довольно странно.

Отзыв покупателя

用户28470...

25.03.2024

3.8

Geely Emgrand 2023

История покупки: При выборе первого автомобиля я подошел довольно осторожно, тщательно выбирая и просеивая варианты. Лично я всегда хотел купить машину с хорошей управляемостью, моей первоначальной целью были такие стильные и эффектные модели, как Civic или UNI-V. Однако, обсудив это с семьей и показав им фото и другую информацию, они сказали, что такие машины подходят только для одного человека, пространство маленькое и не подходит для использования в семье. Исходя из стоимости, я не получил их поддержки и вынужден был отказаться от своей мечты. Если мой идеальный автомобиль не входит в планы, то лучше купить машину, которая удовлетворит их требования по пространству. Сравнив много автомобилей, я понял, что заднее пространство и багажник являются ключевыми, ведь семье нужно много места для поездок, а также удобство для перевозки грузов. В итоге я решил вместе с семьей посетить несколько ближайших автосалонов. Мы зашли в автосалон Geely, и новый Emgrand сразу привлек мое внимание. Внутри салона мы тоже хорошо его оценили, и это действительно пришлось мне по вкусу. Затем мы провели тест-драйв, и не только я был доволен, но и моя семья. Узнав цену у продавца, она также оказалась довольно демократичной, плюс различные подарки и скидки. В итоге мы сразу внесли залог. Цена при получении автомобиля: 6.9 Также хотьется упомянуть подаренные вещи: видеорегистратор, комплект ковриков для салона, подушки, угольные пакеты, коробка для хранения, коврик для багажника, полная тонировка, чехол для руля, швабра, брызговики. Расход топлива: Расход топлива очень радует, при полном баке машина может проехать от 700 до 800 километров. По трассе расход составляет 6.5, по городу около 8, в среднем около 7. Хотя на момент написания текста я проехал всего 100 километров, после периода обкатки она должна стать еще более экономичной. Самое понравившееся: Самое большое удовольствие вызывает низкая цена, за несколько тысяч рублей получили множество практичных функций и опций. Автомобиль действительно выглядит красиво и солидно. Внутренняя отделка во многом выполнена из кожаных материалов, что придает ей премиальный вид. Цена и производительность явно на высоте. Пространство на заднем сидении довольно большое, после настройки переднего сидения на своем месте, пассажиры сзади имеют достаточно места для ног. Багажник также имеет большой и глубокий объем, что позволяет легко перевозить багажи. Самое не понравившееся: Краска действительно тонкая и легко царапается. Всего за несколько месяцев после покупки появилась пара царапин, на трассе двери также поцарапались от мелких камней, оставив несколько маленьких точек. Кроме того, иммобилайзер не позволяет ехать без пристегнутого ремня безопасности, что иногда доставляет неудобства при спешке. Впечатления от вождения: Руль очень удобный, легкий и маневренный. Подвеска имеет умеренную жесткость. На светофорах старт немного вялый, но очень плавный, без рывков. Подъемы преодолеваются легко, педаль газа легкая и вначале кажется, что нет мощности, но при привыкании ощущается достаточная мощность. Нет взрывного ускорения как у Civic, но разгон стабильный и плавный. Эта настройка дает комфортные ощущения от вождения. Ошибки и неисправности: После остановки стоя на месте при повороте руля слышен странный скрип, что очень раздражает. При холодном запуске двигатель довольно шумный и слегка вибрирует.

Отзыв покупателя

23传祺M6p...

25.03.2024

4.8

GAC Trumpchi M6 2023

В семье появился второй ребенок, и дети постепенно растут. Автомобиль на пять мест уже не удовлетворяет наши повседневные потребности. В этом году, из-за конкуренции между Xiaomi с его презентациями и BYD, все автопроизводители начали снижать цены, поэтому мы приобрели этот семейный MPV за 100 тысяч юаней. Расскажу о процессе покупки этого автомобиля. Изначально часто смотрели на Wuling Capgemini на платформах DCD и Autohome, но после множества вопросов и поисков выяснилось, что автоматическая версия Wuling Capgemini потребляет много топлива. Затем подумали про Capgemini DHT, но так как я работаю в другом городе и приезжаю домой раз в месяц, машина простаивает около 20 дней. К тому же, обслуживание после снижения емкости батареи дороже, чем у чисто бензиновых автомобилей, и DHT не так экономичен на трассе. На DCD нашли GAC M6 с хорошими продажами и скидками от производителя. Поехали в местный автосалон, прошли тест-драйв. Выяснили, что в этой машине достаточно места для семьи из шести человек, а третий ряд сидений можно утопить, что позволяет использовать ее для перевозки грузов. После поездки поняли, что подвеска настроена хорошо, ездить комфортно, мощности достаточно: при легком нажатии на педаль газа машина идет плавно, а при ускорении набирает скорость быстро. Тормозной путь составляет около 30 метров. К тому же цена очень привлекательная. Мы сразу сделали заказ и уже на третий день забрали машину. Конечно, такие нюансы MPV как боковые раздвижные двери в автомобилях за 100 тысяч юаней не могут сравниться с моделью Custo или Odyssey. Главное — высокое соотношение цены и качества.

Отзыв покупателя

乖巧湖泊KKZ

25.03.2024

4.1

BYD Tang DM 2024

1: Внешний вид, конечно, нравится, особенно серебристо-белый цвет, который при слабом освещении напоминает оттенок серого цемента, а при ярком освещении приобретает голубоватый оттенок. Фары немного похожи на прищуренные глаза. 2: Интерьер, конечно же, хорош, по сравнению с моим бензиновым автомобилем гораздо лучше, разница большая. 3: Оснащение тоже достаточно, есть все основные функции, недостатком является отсутствие заднего обзора при парковке, тогда было бы идеально. 4: Пространство почему оценил на максимальную оценку? Потому что в основном я езжу один, а когда использую машину как пятиместную, все друзья говорят, что места достаточно, действительно много. Задние два сиденья используются для экстренных случаев, так что основное пространство достаточно велико. 5: Запас хода на чисто электрическом ходу достаточен, если хотите больше, то берите модель с запасом хода 200 км, так будет гораздо комфортнее. Если ежедневный пробег около 20 км, то хватит версии с запасом хода 112 км. Что касается расхода топлива, то при активной езде и оставшемся заряде 25%, расход топлива примерно 7.5 литров. 6: В сравнении с другими автомобилями он неплох, ездил на Nio EC6, есть небольшая разница в инфосистеме по сравнению с BYD. Этот автомобиль стоит около 380k, и по сравнению с бензиновыми машинами я более доволен. 7: Вождение больше стандартное. При сильном нажатии на газ передние колеса буксуют, сложнее тронуться. Управляемость не вызывает большого удовольствия, радиус поворота большой, есть крен, машина большая, парковаться неудобно, руль ощущается тяжелым и не таким точным. Разгон нормальный, в целом это семейный автомобиль, главное, чтобы пассажирам было комфортно, требований не так много.

Отзыв покупателя

波波车讯

25.03.2024

3.9

SAIC MAXUS L 2023

【Самое удовлетворяющее】 Самое удовлетворяющее в этой машине, конечно, цена, пространство и мощность. Цена на версию 2023 года, звёздный L с длинным кузовом, с 2.0Т механической дизельной двухколесной трансмиссией, примерно 10 тысяч юаней, что достаточно низко, и обычная семья может себе это позволить. Приблизительно 5,7 метров в длину, плюс длинный кузов, пространство значительно больше, чем у многих пикапов в той же ценовой категории. Кроме того, это дизельный автомобиль, и для перевозки грузов он идеален, абсолютно без усилий. 【Наименее удовлетворяющее】 Наименее удовлетворяет в этом пикапе - это материалы интерьера, они не очень качественные, интерьер выглядит слишком пластиковым. Внешний дизайн, несомненно, прочный и мощный, выглядит внушительно и напористо, наполнен духом настоящего мужества. Решетка воздухозаборника на передней части автомобиля очень привлекает внимание, подчеркивая всю мощность автомобиля. 【История покупки автомобиля】 Выбор пал на версию 2023 года звёздный L с 2.0Т механической дизельной двухколесной трансмиссией с длинным кузовом, потому что нужен был автомобиль для доставки. Так что пространство и цена были главными факторами при покупке. Даже ездили заниматься внедорожьем, полагая, что он достаточно прочный, и решили его взять. 【Ощущения от вождения】 Что касается мощности, его 2.0Т дизельный двигатель имеет хорошую тягу, мощности более чем достаточно. На трассе легко развивает скорость свыше 100 км/ч, если дать достаточно топлива. Несмотря на большие размеры, вождение плавное и маневренное. Даже у пикапа есть ощущения от ускорения, и это явно относится к звёздному L. Переключение передач тоже сверхплавное, без ощущения сопротивления, так что управление кажется очень отличным. 【Комфорт при посадке】 Что касается комфорта при посадке, у версии 2023 года звёздный L с 2.0Т механической дизельной двухколесной трансмиссией с длинным кузовом одно главное преимущество - огромный задний ряд. Два человека весом около 180 кг легко разместятся на заднем сиденье. Также, звукоизоляция на хорошем уровне, шум контролируется нормально, так что его комфортность и тишина действительно впечатляют. Конкуренты в той же ценовой категории не могут сравниваться. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива, поскольку мы постоянно перевозим грузы, плюс стиль вождения довольно агрессивный, расход составляет около 10 литров на 100 км, что вполне приемлемо.

Отзыв покупателя

给一天天多大的

25.03.2024

4.2

Aito M9 2024

【Наиболее понравившееся】 Мне показалось, что подвеска у этой машины немного мягковата, по лежачим полицейским ездить очень комфортно, разгоняется очень быстро и мощно, при быстрой езде нет ощущения, что машина плывет. Ее пневмоподвеска - отличный плюс, на неровной дороге можно хорошо регулировать высоту кузова, нет ощущения тряски. 【Запас хода】 Моя работа требует проезжать около 2000 километров в месяц, поэтому мне больше подходит версия с увеличенным запасом хода, которая работает и на бензине, и на электричестве. Это значительно уменьшает мою тревогу по поводу запаса хода, не нужно беспокоиться, что при дальних поездках закончится зарядка и придется стоять на месте. 【Интеллектуальные функции】 Комплектация довольно богатая, например, система ADS для автоматического вождения, подключение к автомобильным мультимедийным системам, дистанционная парковка - все это очень полезные интеллектуальные функции. Особенно дистанционная парковка: для такого большого внедорожника очень важен контроль за обзором при парковке, чтобы избежать царапин и вмятин. С этой функцией парковка перестала быть проблемой для меня. 【Наименее понравившееся】 Внешний вид машины не подходит мне, родившемуся после 2000 года. По моим представлениям о красоте, она не выглядит молодой и спортивной, выглядит очень обычной.

Отзыв покупателя

超凶鲨鱼辣椒

25.03.2024

3.2

Honda Integra (V поколение) 2023

Недавно женился, это наш первый семейный автомобиль. Сначала думал купить подержанную машину для передвижения, но у увиденных мною цены были слишком высоки, так что решил взять новый автомобиль, хоть процесс и был довольно тернистым. Сначала присмотрелся к Honda Integra, тест-драйв провели очень профессионально, и мы с женой единогласно одобрили, но показалось, что машина слишком легкая, поэтому переключили внимание на Volkswagen Sagitar. С Volkswagen Sagitar вели переговоры почти месяц, обсудили варианты в нескольких городах, но когда дело дошло до подписания договора, условия кредита оказались слишком запутанными (жена юрист), и с учетом процентов цена приближалась к 19 тысячам долларов, а за такую сумму можно было бы уже взять автомобиль более высокого класса. С этого момента начали рассматривать другие варианты: Volkswagen Tayron, Volkswagen Tiguan, Chevrolet Malibu, Buick Regal, Volkswagen Magotan, Volkswagen Passat, Toyota Camry, Honda Inspire, Honda Accord. В конце концов остановились на Honda Accord, но однажды вечером чуть не попали в аварию с грузовиком на загородной дороге, моя жена испугалась и сказала, что лучше купить Volvo, так как они считаются безопасными. Но это оказалось слишком дорого, и от этой идеи пришлось отказаться. Обратили внимание на французские автомобили, оказались отличными по качеству материалов. Начали переговоры! Peugeot 508 (упоминается как "Versailles") обошелся бы 12,5 тысяч долларов, также внесли депозит за новый автомобиль Peugeot 408, но на следующий день обнаружили, что в нашем городе нет дилерских центров, занимающихся их обслуживанием. Поэтому отказались, учитывая будущие затраты на обслуживание. Рассмотрели весь ассортимент и вернулись к Honda Accord, но поняли, что она ничем не отличается от Honda Integra, такая же хрупкая. Посоветовавшись, решили, что лучше накопить на Volvo, а пока что купить Honda Integra и ездить на ней. Если разбогатеем — поменяем на Volvo, если нет — будем ездить на этой. Сейчас проехали уже 700 километров, на дисплее расход 7.8 литра на 100 км, много ездим по трассам, считаю, что можно снизить расход дальше. Хэтчбек оказался вместительным, завтра уезжаем в дальнюю поездку, задние сиденья складываются, все вещи уместятся. Шум от шин довольно сильный, но с включенной музыкой не так заметно, лучше, чем в нашем старом Haval H6. Фары среднего качества, планирую позже доработать для частых ночных поездок. Другие функции кажутся избыточными, но звуковая система неплохая, хотя мне сложно судить, так как лучше не слышал. Написал, что пришло в голову, извините за сумбур. Хэтчбек стильный, ха-ха-ха 😆

Отзыв покупателя

禁止蕉绿981...

25.03.2024

3.0

Changan UNI-V 2024

При покупке автомобиля сравнил несколько моделей: средняя комплектация Honda Integra за 13 с лишним, средняя комплектация MG7 за 13 с лишним. В общем сравнении по внешнему виду, интерьеру, комплектации и цене выбрал Unity, так как соотношение цены и качества у неё кажется непревзойденным. Я новичок, кроме получения водительских прав никогда не водил машину. Эту машину я начал изучать с сентября 2023 года, и поскольку в этом году не было моделей 2023 года, я купил модель 2024 года. Я укажу несколько моментов, которые не объяснили продавцы и которые я не находил в форумах ранее: 1. Система удалённого доступа: ключ в кармане — подходишь к двери, и она автоматически разблокируется; отойдешь — она автоматически заблокируется. Сама закрывает окна, складывает зеркала, багажник тоже открывается автоматически, но иногда срабатывает не очень точно, и звучит два звуковых сигнала. 2. Уведомления о маневрах: когда кто-то обгоняет с обеих сторон, зеркала заднего вида сигнализируют слабыми мигающими огоньками. Очень полезно при смене полос в ночное время и при плотном трафике. Также есть сигнал предупреждения, когда кто-то проходит мимо машины во время парковки и предстоит опасность открытия двери. 3. Музыкальная система: в модели 2024 года установлено приложение Kuwo Music, но можно установить NetEase Cloud и Kugou Music. Однако только Kuwo Music поддерживает синхронизацию с атмосферной подсветкой, а NetEase Cloud не позволяет искать песни — можно лишь слушать из раздела "любимых". В Kugou Music можно искать песни, но нельзя слушать свои плейлисты, только из раздела "любимых". А также кнопка "следующий трек" на руле иногда переключает песни из другого приложения. Все остальное известно: 4. Система кругового обзора на 360 градусов: очень удобно, активируется кнопкой, при движении задним ходом и при повороте показывает соответствующее направление. 5. Обогрев лобового стекла и боковых зеркал, система очистки воздуха, регулируемая мощность вентиляции, внешний и внутренний циклы вентиляции. 6. Электрические сиденья: водительское сиденье с регулировкой по высоте, поддержкой поясницы, подогревом и вентиляцией. 7. Карта Gaode: для её активации нужно нажать кнопку на карте, нет отображения обратного отсчета светофоров. Но есть функция "полётного экрана" — экран перед рулём может переключаться с отображения расхода топлива на карту. Вероятно, это происходит автоматически, когда я нахожусь на странице музыки. Неисправности: 1. Проблема с отображением расхода топлива: показывает 1.6-1.7. 2. Кнопка "следующий трек" на руле иногда переключает приложениями музыки. 3. Атмосферная подсветка слишком однообразна: заявленные 64 цвета меняются только при включенной синхронизации с музыкой, и цвета определяются неверно — в основном белый, розовый и немного красного. 4. После выполнения манёвра, руль не всегда возвращается в исходное положение. Если информация была полезной, пожалуйста, поставьте лайк и помогите набрать больше баллов. Спасибо!

Отзыв покупателя

文言人民

25.03.2024

4.6

BYD Qin plus 2024

【Пробег】 Купленная версия с диапазоном пробега 55, использую его как бензиновый автомобиль. Зимой пробег обычный, при теплой погоде пробег достигает примерно 50 километров. 【Расход топлива】 Минимальный расход топлива по показаниям бортового компьютера составляет около 1.6 литра, но кажется, что фактический должен быть выше. Все изображения с отображаемым расходом топлива при разрядке аккумулятора, я в основном использую автомобиль как бензиновый, и мне кажется, что я достиг более низкого расхода, чем заявлено, разница между фактическим и показываемым уровнем расхода топлива может варьироваться, и показатели служат лишь для справки. 【Интеллектуальные функции】 Интеллектуальные функции для такой цены достаточно хорошие. Я сам не очень стремлюсь к интеллектуальности, меня интересует экономия топлива и надежность. Пока невозможно оценить надежность, а по экономии топлива автомобиль сопоставим с Corolla, Levin и Sylphy, когда расход на 100 км должен быть в пределах одного литра. Я сам управлял Corolla 1.8 Dual VVT. 【Наименее понравившееся】 Износ шин: главная проблема этого автомобиля - износ шин. Это явление характерно для большинства автомобилей, у меня износ есть немного на передних и задних шинах. Планирую пробежать 50 тысяч километров и поменять местами шины, заменив их на более качественные. Непонятно, поможет ли это исправить проблему. Освещение: свет слишком тусклый, и дальний и ближний свет хуже, чем у нашего электросамоката Yadea. Советую компании BYD сделать свет ярче - ориентироваться можно на стандарты Yadea, чтобы хотя бы осветить нам дорогу домой. Передний бампер слишком короткий: недавно попал в аварию с курьером на мотоцикле, который не смог затормозить и врезался. Что поразительно, мой радиатор был уничтожен, но передний бампер остался целым, так как мотоцикл обошел его. Да... это было очень разочаровывающе, BYD, постарайтесь сделать автомобили более надежными, не пренебрегая качеством ради снижения цены. Убедитесь, что качество улучшилось, и покупатели все равно будут покупать автомобили. 【Опыт покупки】 Управлял Corolla с гибридным двигателем, она была чрезвычайно экономична. Первоначально хотел купить Corolla. Друг сказал, что Qin выглядит как электромобиль, с быстрой и плавной динамикой, а также с низким уровнем шума, и предложил пройти тест-драйв. Попробовал Qin Plus и сразу влюбился. После некоторого времени эксплуатации, за исключением того, что расход топлива находится примерно на одном уровне с Corolla, во всех других аспектах Qin превосходит её. Что касается безопасности, не могу оценить, так как не обладаю информацией. 【Цена покупки】 Суммарно за автомобиль было уплачено 89 000. 【Впечатления от вождения】 Очень хорош, без недостатков. Быстрый разгон, сравнимый с автомобилями мощностью 2.0, на высокой скорости можно обгонять кого угодно. Плавный, как электромобиль. В большинстве случаев отличная тишина в салоне, звук двигателя приемлем, в любом случае намного тише, чем у Corolla. 【Техническое обслуживание】 Недавно прошел первое ТО, автомобиль подходит для моторного масла с низкой вязкостью 0W-20, масла с высокой вязкостью увеличивают расход топлива. 【Яркая конфигурация】 Голосовая система мультимедийки очень удобна, можно сказать "Привет, Xiao Di", и она среагирует на команды.

Отзыв покупателя

番禺跑腿小哥

25.03.2024

4.1

Changan Eada 2023

### Опыт покупки автомобиля: Я, парень 98 года рождения, работаю доставщиком еды в Гуанчжоу. В месяц зарабатываю более 10 тысяч юаней, включая побочный заработок на съёмке коротких видео. Мои родители работают в Гуанчжоу, но родом из Шаогуань, который находится в 300 км отсюда. Поэтому решил приобрести автомобиль, чтобы чаще навещать бабушку и дедушку вместе с родителями. Отец предлагал помощь в покупке авто класса B, но я решил ограничиться машиной стоимостью до 100 тысяч юаней, так как покрою это сам. Из-за частых поездок и отсутствия возможности заряжать электромобиль я выбрал бензиновый автомобиль. Рассматривал модели Geely, Chery Arrizo 5 и Changan Eado, остановился на последнем. ### Цена автомобиля: Без опыта покупок и без поддержки, купил машину за 85 тысяч юаней по цене из первого автосалона. Не учел процент по кредиту: внос 30 тысяч, кредит на 55 тысяч с возвратом по 1700 ежемесячно в течение трех лет, что с процентами вышло чуть больше 90 тысяч юаней. Советую учитывать проценты при покупке. ### Опыт использования: За год проехал 15 тысяч км. Хотя заплатил больше, чем хотел, машина мне очень нравится. С двигателем 1.4T часто использую даже экономичный режим, что позволяет легко обгонять другие автомобили. Однажды с четырьмя пассажирами и багажом разогнался до 150 км/ч, за что получил штраф 200 юаней и лишился шести баллов прав. С другой стороны, машина шумновата на высоких скоростях, но это терпимо. Одной из причин выбора этой машины была система кругового обзора, полезная для новичков. ### Расход топлива: Все интересуются расходом. Моя машина тратит примерно пять мао (0.5 юаня) за км. Я проверял разные источники топлива и нашел, что PetroChina лучше держит пробег, нежели частные станции. В Гуанчжоу качество и цены на бензин варьируются в зависимости от продавца. Давление в шинах также влияет на расход. При нормальной езде с крейсерской скоростью 115 км/ч расход составляет 5.4 литра на 100 км. Я всегда заправляю полные баки и обнуляю одометр, чтобы точно рассчитать расход. Недавно проехал 760 км в разных условиях, расход составил примерно 48 мао (0.48 юаня) за километр. В День защиты от ставок 130 км/ч или в условиях городской езды расход увеличивается до 5.2 мао (0.52 юаня), а это эквивалентно 6.5–7 литрам на 100 км. ### Эксплуатационные затраты: Средняя стоимость в 5 мао за км меня устраивает. Даже когда вожу родителей, издержки окупаются: поездка стоит около 100 юаней за троих, тогда как на автобусе это бы обошлось по 150 с каждого. В промышленном районе, где я живу, много бесплатных мест для парковки, что тоже экономит деньги, хотя в прошлом году мою машину затопило, за что страховка покрыла ущерб в 2500 юаней. ### Недостатки: 1. Неровная езда на низких скоростях — в машине может возникать дергание. 2. Проблемы с заглушением автомобиля без использования кондиционера. 3. Некоторые люди не могут сразу открыть багажник, так как кнопка находится в странном месте. 4. Навигационная система в машине устарела, не обновляется и не поддерживает некоторые современные функции. 5. Система автоматического освещения иногда реагирует даже на короткие затененные участки дороги, что раздражает. 6. Люк на крыше открывается и закрывается неудобно, так что я стараюсь его не использовать.

Отзыв покупателя

运动蛟河1x0

25.03.2024

4.0

Peugeot 508 2011

Внешний вид - дело вкуса, как говорится: кто-то любит одно, кто-то другое. На мой взгляд, для своего года выпуска этот автомобиль выглядит отлично и до сих пор не устарел. Расход топлива немного высоковат, но если сравнивать с Toyota Camry 2.0 того же года, то разница небольшая. В моей комплектации авто значительно уступает флагманской модели, что немного огорчает. Однако впечатления от вождения намного лучше, чем у японских машин. На моей предыдущей Camry я не осмеливался ехать слишком быстро, так как она казалась нестабильной. Я большой поклонник французских автомобилей, у меня были Citroën C4L 1.8, C5 2.0, 408 1.6, а теперь 508 2.3. Мне нравятся немного необычные представители французского автопрома, которые не идут в ногу с основным потоком, их отличные впечатления от вождения. Самое главное мне нравится соотношение цены и качества французских автомобилей. С текущей 508 я купил "кот в мешке", есть много мест, которые необходимо привести в порядок. Но я готов инвестировать немного больше из-за своей страсти и надеюсь, что этот автомобиль поможет мне пережить несколько трудных лет в будущем.

Отзыв покупателя

七释尼

25.03.2024

4.6

Xiaopeng Motors X9 2024

Этот автомобиль - действительно универсальный, и даже фирменная система интеллектуального вождения Xiaopeng на его фоне не выглядит так ярко. Я считаю эту модель по-настоящему универсальной, это настоящий MPV. Я выбрал X9, потому что в нашей семье становится все больше людей, и на выходные обычно выезжают 6 человек. Пришло время подумать о машине с более чем 6 местами. В то время на рынке можно было выбрать среди таких моделей MPV, как Zeekr 009, Xiaopeng X9, Volvo EM90; также ожидались к выходу Ideal Mega, обновленные L9 и L8 и Wenjie M9. Так как мы привыкли выезжать на праздники, выбор сузился до первых трех моделей. Так как ежедневно нужно отвозить и забирать детей до и после работы, этот автомобиль с большой вероятностью станет повседневным. Для повседневного использования машина должна быть удобной в вождении, а для дальних поездок важны функции помощи при вождении. Очевидно, что Xiaopeng X9 стал для меня лучшим выбором. За два месяца использования были как приятные сюрпризы, так и некоторые недостатки. 1. Запас хода Раньше у меня был Xiaopeng G9 650MAX. Благодаря домашнему зарядному устройству, я заряжал его до 100% только перед дальними поездками. Так как я вожу довольно спокойно, максимальная скорость G9 за 3 с лишним секунды не производила на меня большого впечатления. Поэтому для новой машины я выбрал модель 702max. По моему опыту, запас хода CLTC 702 переводится в запас хода WLTP 568 км. В повседневном использовании я обычно заряжаю до 90%, что соответствует запасу хода WLTP 512 км. Ежедневный пробег включает 50 км на работу и обратно плюс 20 км до кружков, итого 70 км в день. За рабочую неделю нужно 350 км, добавляем 150 км для поездок на выходные, в итоге получается 500 км. Соответственно, достаточно заряжать машину раз в неделю. При этом запас хода позволяет не беспокоиться об отсутствии домашнего зарядного устройства. 2. Сиденья Удобство: Я считаю, что сиденья в X9 очень комфортные и обеспечивают хорошую поддержку. Но есть один момент: удобство использования. Во втором ряду сидений есть кнопка массажа, на первом ряду теория предполагает аналогичное решение, как в G9, где кнопка находится в центре. Можно было бы подумать о более удобном решении, дающем пользователю выбор. Ведь иногда лень даже нажимать кнопку. В итоге, считаю, что логика одной кнопки более удобна и интуитивна. В целом кнопки работают отлично, кроме кнопки массажа водителя — она не приносит большого удовольствия, в отличие от остальных. Комфорт: В повседневном использовании оба варианта, с авиационными и без авиационных сидений, могут быть очень удобными. Основное различие между ними — высота и длина подножек. Если выбрать версию с авиационными сиденьями и докупить надувной матрац, можно устроить кровать прямо в салоне. Версия без авиационных сидений удобна для длинноногих пассажиров: нужно просто отрегулировать переднее сиденье так, чтобы полозья были отведены вперед, а спинка — максимально опущена. Получится непрерывное пространство с сиденьями второго ряда. Это удобнее и комфортнее, чем в G9. Ставлю высокую оценку за удобство. ISO: Единственный недостаток — при установке детского кресла на второй ряд из-за расположения ISO-разъемов посередине и недостаточной стороны может быть неудобно пристегивать ребенка ремнями безопасности. 3. Аудиосистема Как старый владелец G9 650, я должен похвалить аудиосистему G9 за прозрачность вокала и детальность воспроизведения музыкальных инструментов. В X9 вокал и низы звучат менее выразительно, но акустическое пространство очень впечатляет. Особенно при использовании источника звука в формате панорамного аудио из Kugou. К сожалению, Dimensity еще не синхронизирован с мобильной версией Kugou, иначе было бы жалко не использовать безлимитный интернет для такой отличной аудиосистемы. В основном я подключаю телефон по Bluetooth и слушаю музыку через автомобильную аудиосистему, создающую сильное погружение и объемный звук. 4. Холодильник и центральный кондиционер без ощущения сквозняков При покупке автомобиля с холодильником важно проверить, использует ли он компрессор или полупроводниковую технологию, так как диапазон температур у них разный. Полупроводниковый поддерживает около 10°C, а компрессор - от -10°C до 50°C. В X9 установлен компрессорный холодильник, который я использую для хранения горячего молока, йогуртов и прохладительных напитков. С приближением жарких дней неприятно, когда кондиционер дует прямо в лицо. Центральный кондиционер X9 работает без ощущаемого ветра и совместим с задним управлением, обеспечивая комфорт на уровне премиум-класса. 5. Задний поворотный механизм Об этом много говорят, и я не буду повторяться, потому что писал об этом в отдельной статье. Вкратце: при низкой скорости машина маневренна, как Corolla, при высокой стабильна, как Mercedes S. Понимающие поймут. Благодаря задним поворотным колесам, я не выбирал полноприводную версию. 6. Внутреннее пространство Говоря о втором и третьем рядах, второй ряд в X9 соответствует классу C, третий — классу B. В MEGA второй ряд соответствует классу D, третий — классу B. В X9 больше простора для головы. 7. Система Dimensity Система Dimensity включает много продуманных деталей. Например, если машина стоянкашет на площади, на экране отчётливо отображаются фонари на площади. 8. Система интеллектуального управления Интеллектуальная система управления автопилотом Xiaopeng признана одной из лучших. Хотя X9 настолько комфортен и универсален, что иногда забываешь о её существовании и не придаешь ей большого значения. Этот автомобиль позволяет расслабиться и насладиться поездкой.

Отзыв покупателя

十147886...

25.03.2024

4.9

Kia Rio (II поколение) 2007

Очень надежный старый товарищ. Машина не обижается на мою бедность, я тоже не могу её презирать за её состояние. У меня была Toyota Vios 2019 года, в 2021 году в семье произошли изменения, пришлось с болью продать её. Не забуду тяжёлый путь до продажи машины, где я, взрослый мужчина, плакал навзрыд. Я всегда следил за машиной, держал её в чистоте, покупал много аксессуаров. Во время продажи сердце словно разрывалось на части. После продажи было очень неудобно передвигаться, особенно в дождливом Хайнане. Через несколько месяцев вместе с женой мы решили наскрести денег на подержанную машину стоимостью в пределах 10 тысяч юаней, чтобы хотя бы она могла защищать нас от дождя и ветра. Я ничего не понимал в авто, а бюджет был очень ограничен, в пределах 10 тысяч юаней. Я смотрел на платформе Xianyu, но всё казалось слишком дорогим. Затем я наткнулся на авто дилера, продающего подержанные машины у дороги. Спросил, есть ли машины в пределах 10 тысяч, и продавец нашёл мне в углу старого товарища, который стоял тихо и ждал меня. Ничего примечательного, никакой эстетики, но как я сказал ранее, машина не упрекает меня за бедность, я тоже не могу упрекать её за старость. После покупки выявилось, что продавцы машин не бывают добрыми: машина была дважды повреждена (он говорил, что был только небольшой удар сзади), полностью перекрашена, и днище почти проржавело насквозь. Стартер был ненадёжным, пришлось заменить его за пятьсот юаней, тормозные колодки тоже потекли, заменили их, ремень заменили. Кондиционер был не холодным, сервис предложил не чинить компрессор, просто добавил две бутылки фреона. Я беспокоилась, что машина в любой момент подведёт меня, но позже понял, что переживал зря. На работу и с работы я проезжаю 40 км ежедневно, и за три года старый товарищ никогда не бросал меня. В то время мы часто пользовались машиной для посещения врача, а также несколько раз переезжали, и она каждый раз не подводила. Даже редкие поездки на отдых случались благодаря старому товарищу. Она решила для меня много проблем, заставила почувствовать счастье. Как говорят, мужчина может жить без дома, но не без коня. Расход топлива немногим выше 7 литров, что в целом приемлемо, и даже ниже, чем у нового Vios, кондиционер работает нормально, мощность механической коробки передач тоже неплоха. Обгон не составляет труда. Масла Longpan стоимостью около ста юаней хватает на год, чтобы старый товарищ чувствовал себя комфортно. Машина как старая корова: питается травой, но даёт молоко, выполняя всю работу без жалоб и ожидания награды. Благодарю старого товарища за все эти дни и ночи, проведённые вместе, в сопровождении дождя и ветра. Возможно, в будущем мы сменим машину, но эта для меня как старый друг, её место в моём сердце незаменимо.

Отзыв покупателя

奋发有为的光束...

25.03.2024

4.3

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

Динамика: Хотя это и 2.0T, акселератор очень чувствительный. Независимо от того, едешь ли по городу или по трассе, мощности хватает. На высоких скоростях, после 140 км/ч, двигатель начинает шуметь, но с текущим состоянием дорог вряд ли приходится часто ездить так быстро. Внешний вид: Мне кажется, что машина выглядит неплохо, плюс у нее есть пневматическая подвеска. Я обычно езжу в режиме для всех типов дорог, не уверен, можно ли это использовать в повседневной жизни. Интерьер: На вкус и цвет все фломастеры разные, но мне, во всяком случае, интерьер нравится. Правда, физических кнопок маловато, чтобы настроить кондиционер, приходится смотреть на экран. Стабильность: С тех пор как я забрал машину в июле прошлого года, проехал уже 15 тысяч километров, никаких проблем не возникло. Расход топлива: За весь период (15 тысяч км) средний расход составил около 11 литров. Думал, что у двигателя на четыре цилиндра расход будет ниже, но оказалось, что он почти такой же, как у шестицилиндрового. Интеллектуальные функции: Это самое недовольство. Нет адаптивного круиз-контроля (ACC), что делает поездки немного утомительными. Пространство: В основном езжу один, заднее сиденье почти не используется. Так что пространства много. Комфорт: Сиденья не очень удобные. У меня рост 184 см, и при вождении колени как бы висят в воздухе. Было бы здорово, если бы были подножки. Но есть вентиляция сидений и подогрев — это классно. Опыт покупки: Это моя первая машина, куплена при полной поддержке отца. После окончания университета я смотрел на Audi A6 Avant и Volvo XC90. В начале 2023 года, когда A6 Avant с полным приводом только вышел на рынок, он стоил в Сиане 500 тысяч, что было немного дорого, плюс комплектация была низкой. Потом смотрел на XC90 B6 — несмотря на наличие адаптивного круиз-контроля, у такой большой машины его все же не было. После переговоров цена составила 580 тысяч, моя цель была 550 тысяч, но на форуме многие говорили о цене в 550 тысяч, так что я его тоже отмел. В итоге увидел Q7, цена была более приемлемой, комплектация довольно высокой, и после тест-драйва купил его. Самые большие недостатки: отсутствие адаптивного круиз-контроля и ассистента перестроения, из-за чего дальние поездки весьма утомительны. Думаю в будущем это доработать. Также сиденья могли бы быть чуть удобнее.

Отзыв покупателя

安静的皇马球迷

25.03.2024

4.8

Exeed VX 2024

【Выбор автомобиля】 Выбор автомобиля всегда вызывает затруднения. Как глава семьи, нужно удовлетворить все пожелания домочадцев. Не хочу японскую машину, ни чисто электрическую, ни гибридную, двери с скрытыми ручками не нужны, SUV должен быть просторным, с вентиляцией седений, массажем и подогревом, подогревом рулевого колеса, и камерой на 360 градусов... Завидую заднему пространству в Li Auto и Range Rover, но слишком дорого, поэтому их не рассматриваю. Изначально выбирал между VW Teramont, Toyota Highlander, Chery Tiggo 9 и GAC Trumpchi, но из-за бюджета VW Teramont не по карману, в Chery Tiggo 9 нельзя выбрать ручки с скрытыми дверями, для сидений с подогревом в Range Rover ожидание до 2024 года, остался один вариант. 【Тест-драйв】 На тест-драйве был приятно удивлен: руль легкий, нет ощущения крупного автомобиля. Кроме того, машина дружелюбна к женщинам-водителям, есть все необходимые функции. Изучил цену и решил покупать. 【Пространство】 Было бы лучше, если бы был 5-местный вариант, но грю 7-местный. Пока используем последние два места как багажник, немного неудобно. Однажды пришлось использовать все 7 мест для поездки в деревню, мало места для пассажиров, лучше бы взял 5-местный. Сейчас задние места вполне удобны, почти как у Range Rover. 【Расход топлива】 Пробовал экономичный режим, но оказалось слишком медленным, перешел на стандартный. Расход топлива в Пекине на загруженных дорогах снизился до 18 литров с 20, на свободных дорогах до 11 литров. В среднем получается 11.9 литров, что достаточно удовлетворительно. После первого ТО расход не изменился. Однако после обновления OTA, экономичный режим стал удобнее. На трассе расход упал с 7.8 до 6.9 литров при скорости до 100 км/ч, а при 120 км/ч расход выше. 【Впечатления от вождения】 В целом, ощущения от вождения хорошие, хотя сравнить могу только с седаном VW Bora. Больше крена на поворотах, торможение резкое, на неровностях значительные колебания. В сравнении с VW Bora, автомобиль комфортнее в управлении. Машина медленно разгоняется, привыкнута к старому VW Bora с двойным сцеплением. Адаптивный круиз-контроль удобен, но в сложных условиях иногда теряет контроль, возвращая управление водителю. Далее, данные на спидометре отличаются от навигатора. И еще вопрос: как настроить включение внутреннего освещения при открывании двери? Подытожу: покупкой доволен, но хотел бы небольшие улучшения через обновления OTA, например, улучшение музыкального интерфейса.

Отзыв покупателя

大飙车

25.03.2024

3.5

Audi A7 (II поколение) 2024

Этот отечественный Audi A7L сохранил безрамочные двери и спортивный внешний вид, как у зарубежной версии, с удлиненной колесной базой и большим задним пространством. Но в сравнении с зарубежной версией A7, задняя часть сильно изменилась: вместо лифтбэка используется традиционная трехобъемная структура, больше похожая на A6L. После разборки выяснилось, что A7L и A6L оба созданы на платформе Audi MLB Evo, так что по сути они не отличаются. В плане оснащения Audi A7L чуть лучше, чем A6L, однако цена у A6L немного ниже. Поэтому неудивительно, что говорят: "хочешь дешевле — покупай A6, хочешь стильнее — покупай A7". Но возникает вопрос, стоит ли покупать этот отечественный Audi A7L? Если вы молоды или молоды душой и не хотите приобретать слишком деловой и зрелый A6L, то стоит рассмотреть A7L с его внешним видом "черного рыцаря", безрамочными дверями и полным приводом quattro. К тому же, у этой модели увеличенная колесная база и большее заднее пространство, так что ваша семья не будет против, в отличие от покупки других стильных или спортивных автомобилей.