Отзывы об автомобилях (44051)

Changan Eada 2023

### Опыт покупки автомобиля: Я, парень 98 года рождения, работаю доставщиком еды в Гуанчжоу. В месяц зарабатываю более 10 тысяч юаней, включая побочный заработок на съёмке коротких видео. Мои родители работают в Гуанчжоу, но родом из Шаогуань, который находится в 300 км отсюда. Поэтому решил приобрести автомобиль, чтобы чаще навещать бабушку и дедушку вместе с родителями. Отец предлагал помощь в покупке авто класса B, но я решил ограничиться машиной стоимостью до 100 тысяч юаней, так как покрою это сам. Из-за частых поездок и отсутствия возможности заряжать электромобиль я выбрал бензиновый автомобиль. Рассматривал модели Geely, Chery Arrizo 5 и Changan Eado, остановился на последнем. ### Цена автомобиля: Без опыта покупок и без поддержки, купил машину за 85 тысяч юаней по цене из первого автосалона. Не учел процент по кредиту: внос 30 тысяч, кредит на 55 тысяч с возвратом по 1700 ежемесячно в течение трех лет, что с процентами вышло чуть больше 90 тысяч юаней. Советую учитывать проценты при покупке. ### Опыт использования: За год проехал 15 тысяч км. Хотя заплатил больше, чем хотел, машина мне очень нравится. С двигателем 1.4T часто использую даже экономичный режим, что позволяет легко обгонять другие автомобили. Однажды с четырьмя пассажирами и багажом разогнался до 150 км/ч, за что получил штраф 200 юаней и лишился шести баллов прав. С другой стороны, машина шумновата на высоких скоростях, но это терпимо. Одной из причин выбора этой машины была система кругового обзора, полезная для новичков. ### Расход топлива: Все интересуются расходом. Моя машина тратит примерно пять мао (0.5 юаня) за км. Я проверял разные источники топлива и нашел, что PetroChina лучше держит пробег, нежели частные станции. В Гуанчжоу качество и цены на бензин варьируются в зависимости от продавца. Давление в шинах также влияет на расход. При нормальной езде с крейсерской скоростью 115 км/ч расход составляет 5.4 литра на 100 км. Я всегда заправляю полные баки и обнуляю одометр, чтобы точно рассчитать расход. Недавно проехал 760 км в разных условиях, расход составил примерно 48 мао (0.48 юаня) за километр. В День защиты от ставок 130 км/ч или в условиях городской езды расход увеличивается до 5.2 мао (0.52 юаня), а это эквивалентно 6.5–7 литрам на 100 км. ### Эксплуатационные затраты: Средняя стоимость в 5 мао за км меня устраивает. Даже когда вожу родителей, издержки окупаются: поездка стоит около 100 юаней за троих, тогда как на автобусе это бы обошлось по 150 с каждого. В промышленном районе, где я живу, много бесплатных мест для парковки, что тоже экономит деньги, хотя в прошлом году мою машину затопило, за что страховка покрыла ущерб в 2500 юаней. ### Недостатки: 1. Неровная езда на низких скоростях — в машине может возникать дергание. 2. Проблемы с заглушением автомобиля без использования кондиционера. 3. Некоторые люди не могут сразу открыть багажник, так как кнопка находится в странном месте. 4. Навигационная система в машине устарела, не обновляется и не поддерживает некоторые современные функции. 5. Система автоматического освещения иногда реагирует даже на короткие затененные участки дороги, что раздражает. 6. Люк на крыше открывается и закрывается неудобно, так что я стараюсь его не использовать.

Peugeot 508 2011

Внешний вид - дело вкуса, как говорится: кто-то любит одно, кто-то другое. На мой взгляд, для своего года выпуска этот автомобиль выглядит отлично и до сих пор не устарел. Расход топлива немного высоковат, но если сравнивать с Toyota Camry 2.0 того же года, то разница небольшая. В моей комплектации авто значительно уступает флагманской модели, что немного огорчает. Однако впечатления от вождения намного лучше, чем у японских машин. На моей предыдущей Camry я не осмеливался ехать слишком быстро, так как она казалась нестабильной. Я большой поклонник французских автомобилей, у меня были Citroën C4L 1.8, C5 2.0, 408 1.6, а теперь 508 2.3. Мне нравятся немного необычные представители французского автопрома, которые не идут в ногу с основным потоком, их отличные впечатления от вождения. Самое главное мне нравится соотношение цены и качества французских автомобилей. С текущей 508 я купил "кот в мешке", есть много мест, которые необходимо привести в порядок. Но я готов инвестировать немного больше из-за своей страсти и надеюсь, что этот автомобиль поможет мне пережить несколько трудных лет в будущем.

Xiaopeng Motors X9 2024

Этот автомобиль - действительно универсальный, и даже фирменная система интеллектуального вождения Xiaopeng на его фоне не выглядит так ярко. Я считаю эту модель по-настоящему универсальной, это настоящий MPV. Я выбрал X9, потому что в нашей семье становится все больше людей, и на выходные обычно выезжают 6 человек. Пришло время подумать о машине с более чем 6 местами. В то время на рынке можно было выбрать среди таких моделей MPV, как Zeekr 009, Xiaopeng X9, Volvo EM90; также ожидались к выходу Ideal Mega, обновленные L9 и L8 и Wenjie M9. Так как мы привыкли выезжать на праздники, выбор сузился до первых трех моделей. Так как ежедневно нужно отвозить и забирать детей до и после работы, этот автомобиль с большой вероятностью станет повседневным. Для повседневного использования машина должна быть удобной в вождении, а для дальних поездок важны функции помощи при вождении. Очевидно, что Xiaopeng X9 стал для меня лучшим выбором. За два месяца использования были как приятные сюрпризы, так и некоторые недостатки. 1. Запас хода Раньше у меня был Xiaopeng G9 650MAX. Благодаря домашнему зарядному устройству, я заряжал его до 100% только перед дальними поездками. Так как я вожу довольно спокойно, максимальная скорость G9 за 3 с лишним секунды не производила на меня большого впечатления. Поэтому для новой машины я выбрал модель 702max. По моему опыту, запас хода CLTC 702 переводится в запас хода WLTP 568 км. В повседневном использовании я обычно заряжаю до 90%, что соответствует запасу хода WLTP 512 км. Ежедневный пробег включает 50 км на работу и обратно плюс 20 км до кружков, итого 70 км в день. За рабочую неделю нужно 350 км, добавляем 150 км для поездок на выходные, в итоге получается 500 км. Соответственно, достаточно заряжать машину раз в неделю. При этом запас хода позволяет не беспокоиться об отсутствии домашнего зарядного устройства. 2. Сиденья Удобство: Я считаю, что сиденья в X9 очень комфортные и обеспечивают хорошую поддержку. Но есть один момент: удобство использования. Во втором ряду сидений есть кнопка массажа, на первом ряду теория предполагает аналогичное решение, как в G9, где кнопка находится в центре. Можно было бы подумать о более удобном решении, дающем пользователю выбор. Ведь иногда лень даже нажимать кнопку. В итоге, считаю, что логика одной кнопки более удобна и интуитивна. В целом кнопки работают отлично, кроме кнопки массажа водителя — она не приносит большого удовольствия, в отличие от остальных. Комфорт: В повседневном использовании оба варианта, с авиационными и без авиационных сидений, могут быть очень удобными. Основное различие между ними — высота и длина подножек. Если выбрать версию с авиационными сиденьями и докупить надувной матрац, можно устроить кровать прямо в салоне. Версия без авиационных сидений удобна для длинноногих пассажиров: нужно просто отрегулировать переднее сиденье так, чтобы полозья были отведены вперед, а спинка — максимально опущена. Получится непрерывное пространство с сиденьями второго ряда. Это удобнее и комфортнее, чем в G9. Ставлю высокую оценку за удобство. ISO: Единственный недостаток — при установке детского кресла на второй ряд из-за расположения ISO-разъемов посередине и недостаточной стороны может быть неудобно пристегивать ребенка ремнями безопасности. 3. Аудиосистема Как старый владелец G9 650, я должен похвалить аудиосистему G9 за прозрачность вокала и детальность воспроизведения музыкальных инструментов. В X9 вокал и низы звучат менее выразительно, но акустическое пространство очень впечатляет. Особенно при использовании источника звука в формате панорамного аудио из Kugou. К сожалению, Dimensity еще не синхронизирован с мобильной версией Kugou, иначе было бы жалко не использовать безлимитный интернет для такой отличной аудиосистемы. В основном я подключаю телефон по Bluetooth и слушаю музыку через автомобильную аудиосистему, создающую сильное погружение и объемный звук. 4. Холодильник и центральный кондиционер без ощущения сквозняков При покупке автомобиля с холодильником важно проверить, использует ли он компрессор или полупроводниковую технологию, так как диапазон температур у них разный. Полупроводниковый поддерживает около 10°C, а компрессор - от -10°C до 50°C. В X9 установлен компрессорный холодильник, который я использую для хранения горячего молока, йогуртов и прохладительных напитков. С приближением жарких дней неприятно, когда кондиционер дует прямо в лицо. Центральный кондиционер X9 работает без ощущаемого ветра и совместим с задним управлением, обеспечивая комфорт на уровне премиум-класса. 5. Задний поворотный механизм Об этом много говорят, и я не буду повторяться, потому что писал об этом в отдельной статье. Вкратце: при низкой скорости машина маневренна, как Corolla, при высокой стабильна, как Mercedes S. Понимающие поймут. Благодаря задним поворотным колесам, я не выбирал полноприводную версию. 6. Внутреннее пространство Говоря о втором и третьем рядах, второй ряд в X9 соответствует классу C, третий — классу B. В MEGA второй ряд соответствует классу D, третий — классу B. В X9 больше простора для головы. 7. Система Dimensity Система Dimensity включает много продуманных деталей. Например, если машина стоянкашет на площади, на экране отчётливо отображаются фонари на площади. 8. Система интеллектуального управления Интеллектуальная система управления автопилотом Xiaopeng признана одной из лучших. Хотя X9 настолько комфортен и универсален, что иногда забываешь о её существовании и не придаешь ей большого значения. Этот автомобиль позволяет расслабиться и насладиться поездкой.

BMW X3 2016

【Пространство】Среднее. 【Впечатления от вождения】Ускорение без рывков, отличная управляемость. 【Расход топлива】8 литров на шоссе, примерно 10-11 литров в городе.

Kia Rio (II поколение) 2007

Очень надежный старый товарищ. Машина не обижается на мою бедность, я тоже не могу её презирать за её состояние. У меня была Toyota Vios 2019 года, в 2021 году в семье произошли изменения, пришлось с болью продать её. Не забуду тяжёлый путь до продажи машины, где я, взрослый мужчина, плакал навзрыд. Я всегда следил за машиной, держал её в чистоте, покупал много аксессуаров. Во время продажи сердце словно разрывалось на части. После продажи было очень неудобно передвигаться, особенно в дождливом Хайнане. Через несколько месяцев вместе с женой мы решили наскрести денег на подержанную машину стоимостью в пределах 10 тысяч юаней, чтобы хотя бы она могла защищать нас от дождя и ветра. Я ничего не понимал в авто, а бюджет был очень ограничен, в пределах 10 тысяч юаней. Я смотрел на платформе Xianyu, но всё казалось слишком дорогим. Затем я наткнулся на авто дилера, продающего подержанные машины у дороги. Спросил, есть ли машины в пределах 10 тысяч, и продавец нашёл мне в углу старого товарища, который стоял тихо и ждал меня. Ничего примечательного, никакой эстетики, но как я сказал ранее, машина не упрекает меня за бедность, я тоже не могу упрекать её за старость. После покупки выявилось, что продавцы машин не бывают добрыми: машина была дважды повреждена (он говорил, что был только небольшой удар сзади), полностью перекрашена, и днище почти проржавело насквозь. Стартер был ненадёжным, пришлось заменить его за пятьсот юаней, тормозные колодки тоже потекли, заменили их, ремень заменили. Кондиционер был не холодным, сервис предложил не чинить компрессор, просто добавил две бутылки фреона. Я беспокоилась, что машина в любой момент подведёт меня, но позже понял, что переживал зря. На работу и с работы я проезжаю 40 км ежедневно, и за три года старый товарищ никогда не бросал меня. В то время мы часто пользовались машиной для посещения врача, а также несколько раз переезжали, и она каждый раз не подводила. Даже редкие поездки на отдых случались благодаря старому товарищу. Она решила для меня много проблем, заставила почувствовать счастье. Как говорят, мужчина может жить без дома, но не без коня. Расход топлива немногим выше 7 литров, что в целом приемлемо, и даже ниже, чем у нового Vios, кондиционер работает нормально, мощность механической коробки передач тоже неплоха. Обгон не составляет труда. Масла Longpan стоимостью около ста юаней хватает на год, чтобы старый товарищ чувствовал себя комфортно. Машина как старая корова: питается травой, но даёт молоко, выполняя всю работу без жалоб и ожидания награды. Благодарю старого товарища за все эти дни и ночи, проведённые вместе, в сопровождении дождя и ветра. Возможно, в будущем мы сменим машину, но эта для меня как старый друг, её место в моём сердце незаменимо.

Buick GL8 (IV поколение) 2023

Расход топлива слишком высокий, тормоза слабоватые, система предотвращения столкновений не очень хорошо работает, несколько раз не срабатывала. Потоковое видео и вид с камеры заднего вида показывают расстояние, противоположное тому, что видно в боковых зеркалах: в одном кажется, что объект ближе, в другом — дальше. Антибликовое покрытие на боковых зеркалах выглядит очень неудобно.

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

Динамика: Хотя это и 2.0T, акселератор очень чувствительный. Независимо от того, едешь ли по городу или по трассе, мощности хватает. На высоких скоростях, после 140 км/ч, двигатель начинает шуметь, но с текущим состоянием дорог вряд ли приходится часто ездить так быстро. Внешний вид: Мне кажется, что машина выглядит неплохо, плюс у нее есть пневматическая подвеска. Я обычно езжу в режиме для всех типов дорог, не уверен, можно ли это использовать в повседневной жизни. Интерьер: На вкус и цвет все фломастеры разные, но мне, во всяком случае, интерьер нравится. Правда, физических кнопок маловато, чтобы настроить кондиционер, приходится смотреть на экран. Стабильность: С тех пор как я забрал машину в июле прошлого года, проехал уже 15 тысяч километров, никаких проблем не возникло. Расход топлива: За весь период (15 тысяч км) средний расход составил около 11 литров. Думал, что у двигателя на четыре цилиндра расход будет ниже, но оказалось, что он почти такой же, как у шестицилиндрового. Интеллектуальные функции: Это самое недовольство. Нет адаптивного круиз-контроля (ACC), что делает поездки немного утомительными. Пространство: В основном езжу один, заднее сиденье почти не используется. Так что пространства много. Комфорт: Сиденья не очень удобные. У меня рост 184 см, и при вождении колени как бы висят в воздухе. Было бы здорово, если бы были подножки. Но есть вентиляция сидений и подогрев — это классно. Опыт покупки: Это моя первая машина, куплена при полной поддержке отца. После окончания университета я смотрел на Audi A6 Avant и Volvo XC90. В начале 2023 года, когда A6 Avant с полным приводом только вышел на рынок, он стоил в Сиане 500 тысяч, что было немного дорого, плюс комплектация была низкой. Потом смотрел на XC90 B6 — несмотря на наличие адаптивного круиз-контроля, у такой большой машины его все же не было. После переговоров цена составила 580 тысяч, моя цель была 550 тысяч, но на форуме многие говорили о цене в 550 тысяч, так что я его тоже отмел. В итоге увидел Q7, цена была более приемлемой, комплектация довольно высокой, и после тест-драйва купил его. Самые большие недостатки: отсутствие адаптивного круиз-контроля и ассистента перестроения, из-за чего дальние поездки весьма утомительны. Думаю в будущем это доработать. Также сиденья могли бы быть чуть удобнее.

Exeed VX 2024

【Выбор автомобиля】 Выбор автомобиля всегда вызывает затруднения. Как глава семьи, нужно удовлетворить все пожелания домочадцев. Не хочу японскую машину, ни чисто электрическую, ни гибридную, двери с скрытыми ручками не нужны, SUV должен быть просторным, с вентиляцией седений, массажем и подогревом, подогревом рулевого колеса, и камерой на 360 градусов... Завидую заднему пространству в Li Auto и Range Rover, но слишком дорого, поэтому их не рассматриваю. Изначально выбирал между VW Teramont, Toyota Highlander, Chery Tiggo 9 и GAC Trumpchi, но из-за бюджета VW Teramont не по карману, в Chery Tiggo 9 нельзя выбрать ручки с скрытыми дверями, для сидений с подогревом в Range Rover ожидание до 2024 года, остался один вариант. 【Тест-драйв】 На тест-драйве был приятно удивлен: руль легкий, нет ощущения крупного автомобиля. Кроме того, машина дружелюбна к женщинам-водителям, есть все необходимые функции. Изучил цену и решил покупать. 【Пространство】 Было бы лучше, если бы был 5-местный вариант, но грю 7-местный. Пока используем последние два места как багажник, немного неудобно. Однажды пришлось использовать все 7 мест для поездки в деревню, мало места для пассажиров, лучше бы взял 5-местный. Сейчас задние места вполне удобны, почти как у Range Rover. 【Расход топлива】 Пробовал экономичный режим, но оказалось слишком медленным, перешел на стандартный. Расход топлива в Пекине на загруженных дорогах снизился до 18 литров с 20, на свободных дорогах до 11 литров. В среднем получается 11.9 литров, что достаточно удовлетворительно. После первого ТО расход не изменился. Однако после обновления OTA, экономичный режим стал удобнее. На трассе расход упал с 7.8 до 6.9 литров при скорости до 100 км/ч, а при 120 км/ч расход выше. 【Впечатления от вождения】 В целом, ощущения от вождения хорошие, хотя сравнить могу только с седаном VW Bora. Больше крена на поворотах, торможение резкое, на неровностях значительные колебания. В сравнении с VW Bora, автомобиль комфортнее в управлении. Машина медленно разгоняется, привыкнута к старому VW Bora с двойным сцеплением. Адаптивный круиз-контроль удобен, но в сложных условиях иногда теряет контроль, возвращая управление водителю. Далее, данные на спидометре отличаются от навигатора. И еще вопрос: как настроить включение внутреннего освещения при открывании двери? Подытожу: покупкой доволен, но хотел бы небольшие улучшения через обновления OTA, например, улучшение музыкального интерфейса.

Foton (Fukuda) Mars 7 2023

Марс Пикап имеет очень внушительный внешний вид, полноразмерный кузов с плавными линиями, на дороге выглядит очень эффектно!!!!!! Кроме того, Марс Пикап оснащен двигателем Cummins и двумя аккумуляторами, мощность полностью достаточная!!! Самое главное, он имеет активную решетку радиатора, так что его можно завести даже в таких холодных городах, как Бэйтун!!! Foton просто отличный выбор!!! Очень доволен послепродажным обслуживанием!!!

Aion V 2024

【Пространство】 Пассажирское пространство является преимуществом, но при условии жертвы багажного отделения. 【Запас хода】 Получил автомобиль как раз зимой. Зимой с включённым кондиционером запас хода составляет 50%, без кондиционера — 60%. Весной запас хода — 70%. 【Время зарядки】 Один раз зарядился с 29% до 80% за 44 минуты.

Audi A7 (II поколение) 2024

Этот отечественный Audi A7L сохранил безрамочные двери и спортивный внешний вид, как у зарубежной версии, с удлиненной колесной базой и большим задним пространством. Но в сравнении с зарубежной версией A7, задняя часть сильно изменилась: вместо лифтбэка используется традиционная трехобъемная структура, больше похожая на A6L. После разборки выяснилось, что A7L и A6L оба созданы на платформе Audi MLB Evo, так что по сути они не отличаются. В плане оснащения Audi A7L чуть лучше, чем A6L, однако цена у A6L немного ниже. Поэтому неудивительно, что говорят: "хочешь дешевле — покупай A6, хочешь стильнее — покупай A7". Но возникает вопрос, стоит ли покупать этот отечественный Audi A7L? Если вы молоды или молоды душой и не хотите приобретать слишком деловой и зрелый A6L, то стоит рассмотреть A7L с его внешним видом "черного рыцаря", безрамочными дверями и полным приводом quattro. К тому же, у этой модели увеличенная колесная база и большее заднее пространство, так что ваша семья не будет против, в отличие от покупки других стильных или спортивных автомобилей.

Wuling Automobile Binguo PLUS 2024

【Самое удовлетворительное】 Общий дизайн интерьера BinGuo PLUS не копирует решение BinGuo, по сравнению с модным и милым BinGuo, BinGuo PLUS выглядит более элегантно и величественно. Кроме того, BinGuo PLUS оснащен 360° кожаной обивкой с мягким покрытием, от приборной панели и подлокотников до сидений, все часто касаемые места покрыты мягкими материалами. 【Запас хода】 Мы тестировали версию с запасом хода 510 км, оснащенную батареей емкостью 50,6 кВт*ч, с теоретическим расходом энергии 9,92 кВт*ч на 100 км и стоимостью около 6 центов за километр. Итак, каково же фактическое энергопотребление и запас хода BinGuo PLUS? Машина была загружена двумя взрослыми, режим вождения был установлен на "стандартный", режим рекуперации энергии на "комфортный", кондиционер работал на третьей скорости. На всем протяжении поездки по шоссе длиной 161,6 км показания прибора показывали снижение заряда на 156 км. Иными словами, фактический коэффициент достижения запаса хода BinGuo составил 103,59%, что весьма впечатляет. 【Впечатления от вождения】 BinGuo PLUS оснащен водяным охлаждением трехфазного плоского двигателя мощностью 75 кВт с максимальным крутящим моментом 180 Н•м, что позволяет легко перемещать автомобиль массой около 1,3 тонны. Конечно, благодаря особенностям выхода энергии электромобиля, машина мгновенно откликается на нажатие педали газа, обеспечивая вам быстрые и плавные ощущения от вождения, что превосходит аналогичные бензиновые автомобили. Главное достоинство автомобилей класса AO — это маневренность и удобство управления в городских условиях. Подвеска BinGuo PLUS настроена на комфорт, есть определенное ощущение изоляции от дорожных неровностей, что делает вождение расслабляющим и приятным. Не думайте, что маленький автомобиль класса AO будет неустойчив на шоссе, такие проблемы свойственны маленьким седанам вроде Fit или Vios. Электромобили тяжелее, имеют более низкий центр тяжести и лучше контактируют с дорогой. BinGuo PLUS остается устойчивым на высокой скорости, не вынуждая держать руки напряженно на руле, вождение BinGuo PLUS на шоссе будет вполне расслабляющим. 【Удобство сидений】 Заднее пространство совершенно не похоже на стандартное для автомобиля класса A0, BinGuo PLUS действительно весьма просторен. Уровень использования поперечного пространства достигает 78,4%, даже с детским креслом можно комфортно разместить двух взрослых. Задний багажник особенно важен для семейных пользователей — сюда легко поместится дорожный багаж, кемпинговое оборудование, детские коляски и велосипеды благодаря своему углубленному дизайну. Задние сиденья также могут складываться отдельно, что позволяет перевозить крупные предметы.

Lynk & Co 08 EM-P 2023

Покупка автомобиля: Мне 26 лет, в настоящее время мы с женой работаем в Ханчжоу. Изначально планировали вернуться на родину, но из-за экономического спада найти работу на родине сложно. Поэтому решили сначала купить машину в Ханчжоу, чтобы, пока нет ни дома, ни детей, выплатить автокредит. Не хотелось бы, чтобы автокредит, ипотека и дети были одновременно (слишком большое давление). Опыт покупки: Решили купить внедорожник для семейного использования; из-за постоянно растущих цен на топливо отказались от чисто бензиновых машин (хотя лично мне они очень нравятся), поэтому начали смотреть на электромобили. Сначала рассмотрели машины от AITO, BYD, Galaxy L7, но из-за бюджета, внешнего вида, шасси, интерьера и других причин отказались от них. В итоге из-за видео про падение с обрыва 08, решили протестировать Lynk & Co 08. Мне понравились характеристики 08, жене его внешний вид и интерьер, а семья тоже сочла 08 безопасным, поэтому воспользовались большой скидкой и решили купить его. Впечатления от вождения: Прошло две недели с момента покупки, опробовали машину в разных дорожных условиях, впечатления от вождения отличные. Ездили в Шанхай на концерт Чжан Цзе, на обратном пути батарея разрядилась, но мощности всё равно хватало, шум двигателя перекрывался шумом ветра, на скорости 120 км/ч машина уверенно обгоняет других. Когда вернулись домой, оставалось ещё 24 км запаса хода. На высокоскоростной дороге машина ехала стабильно, хорошо держала дорогу, не ощущались мелкие неровности. Ассистент удержания по центру полосы хорошо работал, даже ночью распознавание точное. В городских пробках также справлялся без труда, а различные мелкие проблемы, описанные в интернете, пока не встречал. Пространство: Мой рост 181 см, вес 85 кг, мне вполне хватает пространства, два человека сзади сидят комфортно, среднее место также подходит для экстренных случаев. Самое неудовлетворительное: После последней OTA-обновления появилось множество багов, таких как неисправность кнопок на руле для управления воспроизведением музыки, неработающие интерьерные огни, синхронизированные с музыкой. Ответы бортового компьютера стали более медленными, иногда вообще отсутствуют. Навигатор от компании Gaode стал неудобным, предлагая странные маршруты и некорректно показывая съезды с эстакад. Надеюсь, что эти баги скоро устранят. Наконец, желаю всем как можно скорее получить свои любимые автомобили!

Wuling (Baojun) Yep 2023

Внешний вид Yueye очень стильный и компактный, экран с забавными фразами милый и забавный, а внешность просто отличная — это основная причина, по которой я его купил. В качестве второй машины для семьи я хотел купить микрокар, чтобы он выделялся, был удобен в парковке и легко перемещался по городским улочкам. С начала 2023 года я постепенно тестировал множество микрокаров: Leapmotor, Chery Little Ant, Ora Good Cat, Sihao, Seagull. В конечном итоге из трех вариантов — Leapmotor, Seagull и Yueye — я выбрал Yueye. Хотя Seagull тоже выглядит круто и имеет более длительный пробег, на трассе развивает скорость до 120 км/ч, но не слишком умен, а интерьер у него непривлекательный. Внутреннее оформление Yueye более высококлассное и респектабельное. Кроме того, мы уже купили первый автомобиль Song Plus, и Yueye, за исключением неудовлетворительной скорости в 100 км/ч на шоссе, превосходит во всем! Сейчас езжу на нем почти год, и вот мои настоящие впечатления: с управлением все хорошо, только при замедлении ощущается легкая задержка при торможении, в процессе движения проблем нет. Расход электроэнергии очень экономичен, дома установили зарядку BYD, медленную зарядку тоже можно использовать, очень удобно. Что касается неточной системы мониторинга давления в шинах, то для машины менее чем за 100 тысяч не стоит быть слишком требовательным, это можно принять. В общем, я не пожалел о покупке этого автомобиля, 8 лет бесплатного гарантийного обслуживания достаточно, а стоимость обслуживания тоже низкая, расходы на эксплуатацию автомобиля минимальны, экономично и выгодно, среди микрокаров он считается высококлассным!

ZEEKR 009 2023

Прежде всего, не рекомендую покупать версию WE, лучше взять X9 и сэкономить 100 тысяч. Разница между WE и ME не только в дальности пробега, но и в однокамерной и двухкамерной подвеске. За 22 тысячи километров за год возникла только одна проблема — черный экран на водительском дисплее, которая была решена после переподключения проводов. Блютуз-ключ потребляет много энергии, а в сервисе нет батареек, советую купить на Taobao две штуки, хватает на год. Хотелось бы добавить задние шторки, подножку для сидений переднего ряда, встроенный комплект акустики Bowes, так как система Yamaha в заднем ряду отличная для просмотра фильмов, но по качеству звука уступает как моему Maybach, так и Porsche Cayenne с Berliner Sound. Даже до BOSE в Macan моей жены не дотягивает. Преимущества, показанные в видеообзорах, обсуждать не буду, практичное открытие окон. Я ежедневно езжу по шоссе на работу и обратно, 180 км в оба конца. На полном заряде машина делает три с половиной поездки. При минус десяти зимой она покрывает два с половиной пути. В городском режиме можно проехать 800 км без проблем. В компании также есть D9, GL8, Odyssey, но 009 — единственная машина, на которой я сам вожу детей, так как она максимально безопасная. Другие машины — просто инструменты. Оценка удовлетворенности 85%. Если будет установлена топовая акустика, то заменит Maybach. Есть немного турбулентности на второй ступени, а при нажатии на первые 1/4 тормоза отклик незначительный…

Hozon Neta U 2023

Пространство очень большое, при температуре выше 13 градусов можно достигнуть соотношения поездок 1:1. Но иногда заряжается медленно, на общественных зарядках приходится конкурировать с другими, у некоторых автомобилей ток более 150А, у меня максимальный заряд был 180А, в остальных случаях это около 80А, а при 90% зарядки и выше ток падает до 40А. У автомобиля крупная передняя стойка, иногда есть слепые зоны. Пространство отличное, на заднем сиденье можно сидеть с ногами крест-накрест, передние спортивные сиденья тоже удобные, много небольших пространств около водительского сиденья. Функция активации голосом тоже неплохая, откликается каждый раз при вызове, чип автомобиля 8155 реагирует мгновенно и без задержек. В багажник можно поместить два чемодана, при выезде на кемпинг загружаем его под завязку и ещё трое человек едут без проблем, не только вместительный, но и по-прежнему ездит, а главное – можно использовать внешнюю розетку, хороший помощник для кемпинга. При езде со скоростью около 30 км/ч по неровностям, не трясёт, считаю, что подвеску и амортизацию настроили хорошо, но есть проблема: при скорости выше 40 км/ч, при резком повороте направо машина начинает дрейфовать, при повороте налево такого нет. Первый раз за рулём, не знаю, связано ли это с машиной или с физической инерцией.

Jiangqi Group Humantu 2021

Общее качество автомобиля приемлемое, хотя я не использовал его серьезно для бездорожья. По крайней мере, он надежен на подъемах, грунтовых и горных дорогах, система полного привода стабильна. Однако в экстремально холодную погоду возникают проблемы в других местах. В прошлом году при температуре минус 30 градусов автомобиль не заводился. Для дизельных автомобилей это нормально, но дополнительно зимой замерзла трубка для AdBlue, мощность была ограничена, и его пришлось отвезти в сервисный центр, прогреть на ночь, и все стало нормально. Центральный экран стал черным и перестал показывать информацию. В сервисном центре бесплатно заменили соединительный кабель для центрального экрана, и проблема была решена. Остальные основные компоненты работают стабильно, мощность хорошая, без проблем буксирует большой грузовик на подъемах. Внутреннее пространство гораздо больше, чем в обычных пикапах, сидеть удобно, хороший обзор. 【Расход топлива】 8.0 л/100 км 【Грузоподъемность】 Куплен удлиненный кузов, можно перевозить много вещей Остальное ничего особенного, обычная рабочая машина, иногда появляются небольшие проблемы.

Changan Hunter 2024

Внешний вид хороший, размер автомобиля создает дополнительное чувство безопасности, интерьер тоже неплохой. В средней комплектации нет электрических регулировок сидений, что ухудшает опыт, управление также удобное, расход топлива приемлемый (для большого автомобиля).

ZEEKR 007 2024

Очень доволен автомобилем, соотношение цены и качества однозначно одно из лучших в ценовом диапазоне до 200 тысяч. На данный момент опыт вождения с искусственным интеллектом очень хороший, намного лучше, чем у модели 001, которую ругали в интернете. Тем не менее, хотелось бы, чтобы Zeekr равнялась на Huawei и довела этот аспект до совершенства, чтобы оправдать ожидания владельцев!

Volvo S60 2024

【Покупка автомобиля】 Автомобиль для студентов, освобожденный от налога, с редкой комплектацией и редким цветом. За это пришлось ждать более трех месяцев. Всю сделку осуществляла посредническая компания, цены по всей стране единые, прозрачные, что экономит время на переговоры. Когда машина прибыла, я просто забрал ее в местном салоне 4S. 【Цена автомобиля】 Стоимость автомобиля без учёта налогов составила 261732, комиссия посредника — 2500, страхование — 6226, регистрация — 120, итоговая стоимость — 270578. Включено пожизненное бесплатное обслуживание (ограничение — 1 раз в год). Без дополнительных опций, без каких-либо других подарков. 【Впечатления от вождения】 Подвеска очень упругая, рулевое управление точное, крены хорошо контролированы, спортивные сиденья обладают сильной поддержкой, что вызывает сильное желание водить. Мощность двигателя B5 также впечатляющая. Так как машина новая, еще не прошла обкатку, поэтому я не осмеливаюсь резко давить на педаль газа, на данный момент не разгонял двигатели выше 3000 оборотов, но ощущение ускорения уже очень сильное: с 80 до 120 км/ч ускоряется при легком нажатии, при стабильной скорости 120 км/ч обороты около 1900. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач становится очень плавной на высоких скоростях, но в диапазоне 0–25 км/ч всё же слегка "недальновидна". 【Расход топлива】 Когда забрал машину, на дисплее было показано 11 литров на 100 км, сейчас, проехав 500 км, расход снизился до 8.9 литров на 100 км. Условия использования: примерно 50% на автомагистралях и 50% в городских условиях. 【Безопасность】 Безопасность Volvo не вызывает никаких сомнений. За первый месяц после покупки дважды сработала автоматическая система торможения и трижды система остановки при заднем ходе. Хотя реально угрозу столкновения представляли только 1–2 случая, система распознавания слишком чувствительна, что в какой-то степени тоже хорошо? 【Самое удовлетворительное】 Очень нравится внешний вид и интерьер. Мне 26 лет, не люблю однотипные большие экраны, узкие фары и перманентные светоотражатели. После того, как посмотрел все автомобили, Volvo действительно оказался последним "оплотом чистоты". Внешний вид и интерьер естественно сочетают в себе высокую степень сдержанного ретро-стиля, понравился с первого взгляда. Также впечатлила система помощи при вождении. Поскольку маршруты, по которым я езжу, в основном по автомагистралям и скоростным трассам, система помощи при вождении — настоящее сокровище. С её наличием качество вождения значительно улучшилось. 【Самое неудовлетворительное】 Автоматическая система стоп-старта! Ей очень неудобно пользоваться, из-за неё тормоза не могут остановиться плавно. Лично я привык к плавным остановкам, и когда замедляюсь, обычно уменьшаю нажим на педаль тормоза. Но система автоматической остановки ведет себя некорректно — сначала глушит двигатель, а когда машина почти остановилась, снова заводит двигатель, понимая, что торможение недостаточно сильное, что заставляет меня сильнее нажимать на тормоз. Весь процесс сопровождается рывками машины: сначала подтягивается, затем рывком вперед, и в итоге срывается. Очень неприятный опыт! Уже планирую обновить полярную прошивку, чтобы отключить эту функцию. О ремонте и обслуживании поделюсь впечатлениями по мере их возникновения. Другие упоминавшиеся в интернете проблемы, такие как разрядка аккумулятора или сбои системы, пока не встречались.

Toyota Corolla Cross 2023

Я являюсь представителем рабочего класса. Эту машину я купил для поездок на работу и обратно, её расход топлива в городских условиях составляет около 8.5 литров, на трассе — около 6 литров. В любом случае японские машины редко ломаются, и на дороге ведут себя стабильно. Для меня самое важное - это стабильность и отсутствие поломок. Я не взял электромобиль, потому что на дальние расстояния он не поедет далеко, бензиновый автомобиль всё равно комфортнее. Сейчас уже накатал на ней 2000 километров, и чувствуется, что скрученное подвесочное устройство не так хорошо фильтрует вибрации, как независимая подвеска, но в остальном мощности достаточно, и практически нет к чему придраться, кроме как к простоте интерьера. Но мне как раз нравится простота, не хочется делать интерьер вычурным. Как я уже говорил, главное — это простота, стабильность и надежность. В общем, за эти дни и километры я полюбил эту машину. Внешний вид у неё средний, но приемлемый, не уродливый, и я не пожалел о покупке. К тому же, эта модель достаточно распространена, её покупают многие. Экономичность и практичность — это для меня самое главное, и эта машина стала хорошим помощником в моей жизни.

Mercedes-Benz GLB AMG 35 2024

【Пространство】 Размер пространства приемлемый, но не идеальный. Из-за упрощенного заднего воздуховода и маленькой скамейки на заднем сиденье не могу поставить высшую оценку (в багажнике есть машина, из-за чего там тоже нет места для вещей, за это стоит поставить 4 балла). 【Внешний вид】 Внешний вид очень стильный, но я не поставил высшую оценку, потому что у GLA35 есть красные суппорты, а у GLB35 их нет. (На мой взгляд, белый цвет смотрится лучше, но был доступен только черный, что немного разочаровало). 【Динамика】 На подъеме шестеро человек толкали. 【Комфорт сидений】 Как на тракторе. 【Расход топлива】 На трассе 7-8 литров, в городе больше 15 литров (думаю, 15 литров — это консервативная оценка, на самом деле может доходить до 20 литров). 【Опыт покупки автомобиля】 Изначально планировал купить GLB200, так как мне понравился его внешний вид. У каждого свои предпочтения, но мне GLB кажется красивее GLC. Затем услышал, что у GLB высокий уровень шума, особенно шум ветра, но это недоразумение: у моделей 220 и 35 тоже высокий уровень шума. Они действительно как трактор. Если вы любите GLB и не требуете высокой мощности, я думаю, что модель 200 вполне подойдёт. Если не уверены, можете связаться со мной лично. 【Недостатки】 Не такой выгодный по соотношению цена-качество, как Camry или Fit и другие модели известных марок.

Nissan Ariya 2023

Эта цена изумительно выгодная, суперская стоимость. 【Впечатления от вождения】 Очень хорошие, шумоизоляция отличная, только при торможении немного трясет, нужно привыкнуть, чтобы справляться лучше. 【Цена на момент покупки】 Цена-качество очень высокое. 【Запас хода】 Полностью соответствует заявленному, в таких климатических условиях, как в Гуанчжоу, запас хода может достигать 600 км. 【Объем пространства】 Хотя размеры машины небольшие, внутреннее пространство довольно большое, у Nissan с этим вопросов нет. 【Что не понравилось】 Единственный недостаток - уровень интеллектуальности не сравнится с отечественными аналогами, но в целом приемлем. Основное, что в машине не нужно слишком много наворотов, телефон удобнее. Еще один минус - сиденья без вентиляции! Летом придется заранее включать кондиционер для адаптации.

Porsche 911 2023

Обычное самоубийственное потребление, так называемая реализация мечты, было решено в трудное время, куплено на пике. В первые 3 месяца проехал на ней как на рабочей машине 7000 километров, пробег рос слишком быстро, поэтому переключился на использование по выходным. Каждый раз, когда вижу её в гараже, напоминаю себе работать усердно, чтобы не добавить ещё одну машину в залог на рынке. Этим вся духовная символика изменилась. У меня был богатый опыт обладания 911 в интернете, не выбирал ни одной опции, которую считал ненужной (хотя тогда были некоторые обязательные). Время ожидания машины было долгим, за это время рыночные условия изменялись, экономическая ситуация колебалась, а при оформлении кредита было много суеты, так что когда дело дошло до получения машины, я был уже спокоен, как будто при встрече с девушкой, о которой долго мечтал, уже не испытываешь ожидаемого волнения и напряжения. Оценка дана как для спортивного автомобиля, или, по моему мнению, просто как для высокопроизводительного купе. Все эти высказывания о 911, например, "911 – это граница между спортивными и суперкарами", обязательно односторонни, потому что этот модельный ряд слишком разнообразен. Моя версия, например, просто двухдверное купе. Что касается самой машины, то период обладания ею в виртуальном пространстве заставил меня сформировать предвзятые мнения, некоторые из которых оказались неверными. Например, управление, которое казалось почти мистическим, на самом деле не такое уж волшебное. Большую часть времени вождение не так интуитивно, как на электрическом автомобиле, машина кажется большой и тяжелой. Тем не менее, механические составляющие и звук двигателя все же придают ей большую эмоциональную ценность, иногда может показаться, что ты уже контролируешь этот автомобиль. Однажды я участвовал в официальном трек-дне. Без какого-либо опыта на треке я катался с семьей, ожидая неспешной прогулки. Но на первой части трека было мало машин, и звук моторов вокруг подбадривал меня, так что я набрал скорость. В результате я вылетел с трассы на первом повороте, чуть не попав в серьёзную аварию. Этот случай сильно впечатлил ребенка на заднем сидении, и он даже иногда упоминает его, ставший нашей семейной шуткой. Ну, вот так много несвязанного текста, и в интернете уже есть достаточно профессиональных обзоров и тестов. Я не смогу предоставить более полезную информацию, так что просто написал несколько строк для смеха.