Top.Mail.Ru
Агрегатор авто под заказ

Отзывы об автомобилях (44051)

Отзыв покупателя

NO7183

28.03.2024

3.6

BYD Tang DM 2024

Друзья, погнали! 🚗 Привык водить бензиновую машину, рассматривал полностью электрический вариант (сложно установить мощные зарядные станции), в итоге выбрал гибрид 🤔 Резюме: 1. Экономия, экономия, еще раз экономия. Важно, что на трассе и в ежедневных поездках экономично. 2. Бортовая система очень удобная, реагирует быстро, функций много. Это как большой планшет плюс смартфон, фанатам технологий точно понравится. 3. Как и у электромобилей, ускорение действительно быстрое, торможение тоже эффективное. 4. Светлый салон требует тщательного ухода, легко пачкается. 5. Жесткая подвеска, тряска заметнее, чем у автомобиля моей девушки — Volkswagen Jetta. 6. В комплекте идет зарядное устройство, которое удовлетворяет повседневные нужды, можно подключать прямо через удлинитель, максимальная мощность ночью 1.6 кВт. 7. Особо нравится режим внешнего питания! Поддерживает мощность до 6000 Вт, очень удобно, особенно для кемпинга с девушкой. Можно наконец-то не только перекусывать, но и готовить шашлык, фондю и т.д. BYD за последние несколько лет реально развился, технический прогресс очевиден, надеюсь, что дальше будет только лучше. Многие говорят, что стоит меньше, цены еще упадут и тому подобное. Думаю, что цена на Byton достигла своего минимума, снижение дальше будет нелогичным. Возможно, к концу года будут скидки из-за обновления модели, но в целом - покупайте машину, чтобы наслаждаться сейчас, тем более с такими выгодными условиями.

Отзыв покупателя

一丰园林979

28.03.2024

4.4

Li Mega 2024

Внешний вид: Внешний вид — это дело вкуса, мне очень понравился этот дизайн, поэтому я купил машину. Он выглядит футуристично и имеет технологичный вид. Интерьер: Очень комфортный при поездках, сидения идеальны по мягкости и обволакивают. Однако не хватает атмосферности, интерьер кажется немного скучным. Беспроводная зарядка имеет достаточную мощность, но телефон сильно греется, начинается подтормаживание. Самым большим разочарованием стало отсутствие автоматических дверей на передних сидениях — это совсем не элегантно. Пространство: Простор — один из основных факторов моего выбора, комфортно для всех пассажиров, очень доволен вместительностью. Запас хода: по WLTC заявлено 570 км. Я забрал машину в Ханчжоу, проехал через Цзиньхуа и вернулся в Вэньчжоу. Реально проехал 470 км, осталось 60 км, так что результат удовлетворительный. Расход энергии на уровне примерно 17 кВтч на 100 км. Интеллектуальное управление: Ранее я водил автомобиль Xiaopeng и NIO. Для меня Mega оказался действительно удобным в управлении, лучше, чем NIO, и сравним с Xiaopeng. Водительские ощущения: Мягко, очень мягко, но мне нравится, хаха. Заключение: Покупка была импульсивной, потому что мне понравился внешний вид. Лично считаю, что цена несколько завышена. Машина хорошая, в целом семья довольна. Тем, кто собирается покупать, советую подождать, возможно, цена снизится.

Отзыв покупателя

哈厦会柱子哥

28.03.2024

4.6

Voyah Free 2024

Процесс покупки автомобиля был очень приятным, машину выдали через неделю после оплаты. Общая оценка такова: 1. Внешний вид футуристичный, в стиле меха, с телом машины тёмно-зелёного цвета и чёрными 20-дюймовыми пятиспицевыми дисками — выглядит потрясающе. Кроме того, установлены красные суппорты BREMBO, что делает автомобиль ещё более эффектным. 2. Интерьер модный и современный, с тремя крупными экранами на панели управления для водителя и пассажиров. Чёткость изображения отличная! Система использует процессор Qualcomm Snapdragon 8155, отклик хороший. Было бы ещё лучше, если бы был установлен процессор 8295. Весь салон выполнен из кожи, места для хранения достаточно. Сиденья очень удобные, с оптимальной жесткостью. Режим отдыха для дневного сна очень комфортен. 3. О производительности и говорить нечего: мощность обеспечивается двумя электродвигателями, подвеска — передний двойной рычаг и задняя многорычажная с пневматической подвеской, что даёт три слова: «стабильность + комфорт». Разгон до 100 км/ч за 4,8 секунды придаёт ощущение, как будто летишь на ракете. 4. Вчера впервые зарядился, при оставшихся 20% заряда использовал постоянный ток, зарядился за 1 час. Стоимость электричества составила 34 юаня, что намного дешевле бензина. 5. После получения автомобиля сразу покрыл плёнкой. Ожидания оправдались, эффект отличный! Она не только защищает краску, но и делает её более яркой. С нетерпением жду возможности путешествовать по прекрасным местам нашей страны с семьёй, надеясь, что LanTu Free принесёт много радости.

Отзыв покупателя

小迪迪迪迪迪小...

28.03.2024

4.4

Mercedes-Benz M-Class 2014

3.0 турбированный двигатель в сочетании с адаптивной пневматической подвеской обеспечивает отличные ощущения от вождения на любых дорогах. Дизайн модели стильный и классический, даже через десять лет автомобиль все еще будет выглядеть актуально, не создавая ощущения устаревания. Комплектация довольно полная, однако отсутствуют система бесключевого доступа и бесключевого запуска, что немного огорчает. Интерьер оснащен деревянными вставками и кожей, что придает ощущение роскоши. Также есть несколько недостатков: средний расход топлива относительно высок, распространенная проблема с утечками в радиаторе, его пришлось сменить, подвеску также заменили, на данный момент других проблем нет. В целом впечатления хорошие. В семье три внедорожника, эту модель нравится водить больше всего.

Отзыв покупателя

叫我迷糊锅

27.03.2024

1.7

Dongfeng Fengshen E70 2021

Эта машина у меня уже больше двух лет, и я хотел бы поделиться своими впечатлениями о ней. Изначально планировалось использовать её для работы в сфере такси, и в этой ценовой категории нельзя сравнить её с другими моделями. Думаю, в той же ценовой категории нет ничего хуже. Дизайн экстерьера ужасный, особенно передняя крышка зарядного порта. Запас хода очень низкий, заявленный пробег значительно отличается от реального. Потребление энергии огромное, и показатели неточные. При включённом кондиционере заряд батареи падает невероятно быстро, а охлаждение и нагрев работают плохо. Комплектация очень простая, ничего из необходимого нет. Разгон вялый, а тормоза неэффективны, при торможении много шума. Углы поворота у руля небольшие, подвеска очень жёсткая, и амортизация слабая. На лежачих полицейских машина сильно трясётся. Единственное, что более-менее, так это пространство. Каркас автомобиля использует каркас Dongfeng A60. Непонятно, почему у электромобиля задний карданный вал не сделан ровным. Зарядка медленная, и с литий-железо-фосфатной батареей пробег оставляет желать лучшего. Зимой на юге без кондиционера заряд сокращается вдвое. Страшно представить, как она будет работать зимой на севере с включённым кондиционером — вероятно, машина просто остановится. Впредь стоит избегать покупки автомобилей Dongfeng, полное разочарование!

Отзыв покупателя

快乐的阳光Ke...

27.03.2024

4.0

Toyota Wildlander 2023

【Пространство】 При росте 172 см и весе 75 кг и в переднем и в заднем ряду сидеть очень просторно. Поперечное пространство в переднем ряду достаточно, можно делать основные растяжки. Багажное отделение тоже очень большое: во время поездки на автомобиле в Гуанси туда поместилось четыре чемодана и два рюкзака, и есть ощущение, что туда можно было еще что-нибудь засунуть. К тому же, второй ряд сидений можно сложить, и тогда получается почти ровная поверхность, что очень удобно для хранения вещей. 【Комфорт】 Подвеска жестковата, но в целом все нормально. 【Наиболее неудовлетворительно】 В экономичном режиме при малых скоростях двигатель очень шумит, слабая тяга; шумоизоляция средняя; больше всего раздражает функция автоматического старта и остановки, которую каждый раз приходится отключать вручную. 【Опыт покупки】 Старая легковая машина слишком долго эксплуатировалась, бюджет на новую машину был менее 20 тысяч. Оглядывали почти все местные автомобили в этом сегменте, несколько раз проходили тест-драйвы. В итоге изначально выбрали несколько моделей: Inspire, Accord, CRV, Outback, Camry, RAV4, Venza. Также связывались с автомобильными компаниями и узнавали цены в близлежащих городах. Поскольку в этом году цены на автомобили сильно колебались, решили подождать большего снижения. В конце концов остановились на модели Welland 23-го года ведущей комплектации. Выбор пал на Welland по следующим причинам: во-первых, известность бренда и наличие множества дилерских центров в нашем регионе; во-вторых, привлекательная цена - по сравнению с аналогичными моделями, она лучше соответствует моим потребностям; в-третьих, обслуживание и подход к клиентам были на высоте, что подкупило окончательно. Решили не раздумывать долго: купишь раньше - начнешь наслаждаться раньше. 【Цена покупки】 Базовая цена - 137 800 юаней, страховка и налог, белый цвет (+2000 юаней), круговой обзор (360 градусов), парковочные датчики, кожаные сиденья, кредит на 3 года (включая проценты) - всего 158 000 юаней. 【Впечатления от вождения】 На высокой скорости машина едет очень стабильно, при разгоне шум двигателя очень громкий; на неровных дорогах подвеска слишком жесткая; в спортивном режиме на крутых подъемах не хватает мощности. 【Расход топлива】 При получении автомобиля пробег составлял 3 км, сейчас после двух с лишним месяцев эксплуатации - общий пробег 3550 км, 30% по городу, 70% по трассе, в основном это поездки туда и обратно. После первой заправки средний расход топлива составлял 8,34 л/100 км. Всего было потрачено на топливо 2266 юаней (все на 95-й бензин). Максимальный расход топлива - 9,14 л/100 км, минимальный - 5,18 л/100 км, средний 6,62 л/100 км - расходом топлива очень доволен. 【Обслуживание клиентов】 Обслуживание в Guangfeng на высоте, все менеджеры умеют находить общий язык с клиентами. В Yifeng отношение очень плохое! 【Особенности комплектации】 Круговой обзор (360 градусов), парковочные датчики, автоматические фары, беспроводное подключение к автомобильной системе.

Отзыв покупателя

青烟伴雨落

27.03.2024

4.3

Haval Chitu 2023

【Цена автомобиля】 Стоимость без учета скидок 10,28 млн юаней, купил полное страхование, в итоге общая стоимость составила 11 млн юаней. 【Опыт покупки автомобиля】 Рассматривал Changan C75, Wuling Xingguang, Trumpchi GS4, Chery Tiggo 8, Geely Boyue, Jetta VS5. Слушал, как продавцы расхваливают машины, но пока сам не прокатишься, не поймешь. Прежде всего, я обращаю внимание на внешний вид и интерьер. Хотел купить Haval Dog, но показалось, что он слишком большой, не смог бы им управлять. Все же топовая комплектация стоит около 14 млн юаней. Haval H6 — это народный автомобиль, их полно на дорогах, не хочу следовать за толпой. На мой взгляд, стиль GS4 и Dargo больше всего соответствует моим эстетическим предпочтениям. Продажа Trumpchi была посредственной, переговоры закончились ничем. Потом посмотрел на H6 и M6 в Haval, из цветов — только черный и белый, а серый Dargo более сдержанный, динамичный дизайн, красивые линии, поэтому без колебаний выбрал Dargo. Продавец была очень дружелюбной, терпеливой и внимательной, это одна из причин, почему я выбрал Haval. Кроме того, мне сразу же понравился внешний вид, я вообще не думал об экономии топлива или мелких дефектах, купил, потому что понравился. В тот же день оформили регистрацию, все сделали очень оперативно. 【Посадочные ощущения】 У меня стандартная комплекция, места достаточно, даже добавил подушку на сиденье 🤣🤣 Люди с полными фигурами действительно должны попробовать почувствовать пространство. Сзади места достаточно, колени не упираются, можно удобно разместить 4 взрослых человека. 【Впечатления от вождения】 Для новичков автомобиль очень дружелюбен: функция автоматического удержания, 360-градусный обзор, напоминание о дистанции до впереди идущего автомобиля, помощь при полосе, помощь при подъёме — все это очень полезно. Насчет круиз-контроля и старта с катапультой, наверное, большинству это не нужно. Я думаю, старт с катапультой, вероятно, делает двигатель более надежным. 🤣🤣 В любом случае, разгоняется быстро, при 184 км/ч можно легко обогнать. Обычно я резко нажимаю на педаль газа, в городе расход около 8,5 литров. На следующий день ехал по шоссе, разогнался до 170, управление все еще отличное, вовсе не парит, дорога была не лучшая, поэтому не рискнул дальше жать на газ, стабильность как у старого пса. 【Наиболее недовольны】 Нет идеальных автомобилей, в этой модели очень хорошее соотношение цены и качества, небольшие недочеты вполне терпимы. У кондиционера есть посторонний запах, когда включаю AC, он исчезает, собираюсь проверить. Шумоизоляция средняя, на высоких оборотах двигатель громко ревет, при скорости выше 70 км/ч с открытыми окнами слышится сильный шум ветра, не знаю, как у других машин. Автоматические зеркала действительно дорогие, легкая царапина и они перестают двигаться, немного скосились и заклинили. К счастью, я смог исправить, замена одного стоит 1400 юаней 😱😱 Берегите их, пока есть возможность. Это моё личное мнение, прошу не судить строго, приглашаю всех автомобилистов к активному обсуждению и дополнениям☺️☺️

Отзыв покупателя

中华黑化兔

27.03.2024

3.3

Buick GL8 2023

2024-4-23 Изменено Во имя совершенства и с целью рассказать автопроизводителям, что хорошо, а что плохо, я сосредотачусь на недостатках GL8. Если кто-то помнит, три года назад я сделал обзор на другой мобильный телефон, но сейчас не могу его найти. Мой отзыв тогда был, наверное, самым популярным. Только комментариев под ним было несколько сотен. Ну что ж, теперь я добавлю еще одну машину, и это будет мой седьмой GL8, каждый из которых я использовал по три года, а одну — более четырех лет. Одна девушка-коллега однажды сказала мне, что я потратил деньги на семь машин, а ездил как на одной. 【Пространство】 Начнем с того, что GL8 продается в больших объемах из-за его пространства. Эта машина используется для деловых поездок. Чаще всего она ездит не в бани (для этого есть другая модель от General Motors — Кадиллак "Желтый император бани"), а к аэропортам, вокзалам, гостиницам, ресторанам и управленческим органам. На шоссе она тоже частый гость. Это служебная, деловая машина. Багажник чаще всего заполнен чемоданами, а места занимают различные деловые группы. Машина, которая и людей перевозит с комфортом, и вещи вмещает, и довольно быстрая — пространство всегда оценивалось положительно. Однако, начиная с предыдущего поколения, багажник GL8 был уменьшен. Раньше в него вмещалось четыре больших чемодана вертикально, и сверху еще два небольших, плюс другие вещи в промежутках. А теперь — только два больших, или четыре среднего размера чемодана, и то с трудом. Это минус по пространству. 【Комфорт】 Сиденья широкие, подголовники наклонены под правильным углом, место в заднем ряду тоже обширное. Даже третий ряд нормально подходит для двоих человек. Я сам метр восемьдесят три и вешу 95 килограммов. Однако со времен модели 25S переднее сиденье лишилось поясничной поддержки, раньше она была в комплектациях разного уровня. Теперь говорят, только в самой высокой комплектации, а в средней и низкой уже нет. Высокую комплектацию я не знаю, владельцы могут поделиться своим опытом. 【Пространство в третьем ряду】 Мои 183 см и 95 кг не делают третий ряд удобным, но терпимо, если сидеть вдвоем. Втроем уже неудобно для длительных поездок. 【Самое неудовлетворительное】 В предыдущей модели спорили насчет маленького бака — 652T без легкого гибрида, бак действительно мал. На 50-литровом баке приходилось заправляться каждые пару дней. На шоссе расход был от 5.7 до 7.4 литров, но никто всегда только на шоссе не ездит. Лампочка загорается при 48-50 литрах. Бак меньше, чем у семейных машин, у моей домашней хотя бы 60 литров. Теперь бак такой же маленький, но с легким гибридом, экономит топливо. Однако, в деловой машине часто не глушишь мотор из-за климата. Зимой надо греть, летом охлаждать, промежуточных сезонов как будто уже нет. Скучаю по 100-литровому баку, или хотя бы 70 литров было бы хорошо. Дополнительные минусы к 24 апреля: мультимедиа не очень удобна, часто задерживается, иногда зависает. Камера 360 градусов тоже не всегда полезна, особенно при правом повороте; из-за неправильного угла дезориентирует. Появляется головокружение, потому что объект справа виден спереди. 【Впечатления от вождения】 С новым 48V легким гибридом, разгон лучше, пропали рывки. Машина мало чем отличается от предыдущей, разве что добавился легкий гибрид, и передняя решетка изменилась. Мультимедиа стала более понятной, лучше понимает голосовые команды. 【Расход топлива】 Предыдущая, шестая по счету GL8 за три года расходовала в среднем 10.71 литра на 100 км на пробеге более 140 тысяч км. Половина маршрута проходила по шоссе, половина по пригородам и городу, включая холостой ход. Для такой крупной, традиционно топливной машины это весьма экономично. Пятая машина расходовала 11.99, четвертая — 12.99 литров в тех же условиях и с теми же привычками вождения. General Motors добились минимального расхода. В текущей машине узнаем спустя три года. 【Обслуживание】 Пять последних машин обслуживал у Buick в Wuxi Huitong. Иногда там даже заливали специальную жидкость для стекол, которая очень хорошо очищала.

Отзыв покупателя

番茄81239...

27.03.2024

3.1

Buick Velite 2024

Внешний вид — что называется, с первого взгляда, иначе бы не купил. Я уже давний владелец Buick, так что об интерьере не буду говорить, он вполне стандартный. Насчет комплектации — честно говоря, сопоставимая с моим десятилетним старым Buick, хах. Простор в салоне — приемлемый, кажется, что намного лучше, чем у другого рассматриваемого изначально авто. Что касается запаса хода, в маленьком городке на юге, температура в марте колеблется между 10-20 градусами. Поскольку не доводил батарею до полного разряда, исходя из фактического пробега и процента оставшегося заряда, примерно 75%-80% (это эквивалентно примерно 322.5-344 километрам на полном заряде). Возможно, на это влияет и мой стиль вождения (вожу довольно агрессивно). В целом, я доволен. Насчет умных функций, этот автомобиль имеет ли их вообще? Кроме удаленных функций, предоставляемых OnStar, ничего умного в этой машине нет. Экран — лишь украшение, кроме как при парковке, он в основном служит радиоприемником. Боже мой, уже 2024 год, а я купил такую машину, и меня еще спрашивают, есть ли в ней умные функции. Общие впечатления от вождения — примерно такие же, как у моего старого Buick, возможно, ощущения от вождения немного лучше из-за новизны автомобиля. Хе-хе.

Отзыв покупателя

驰骋学前班

27.03.2024

4.6

Audi A5 2024

【Внешний вид】 Здесь не о чем говорить, внешний вид просто невероятный. Этот блестящий зеленый цвет с красными тормозными суппортами выглядит потрясающе, мощное присутствие. Стоя рядом с любой машиной, она совершенно не теряется, кажется, что даже рядом с Lamborghini или Ferrari она может выдержать сравнение. Я полностью доволен внешним видом, и привлекает внимание, мое самолюбие просто на высоте. 【Производительность двигателя】 Достаточно мощный, в комфортном режиме на высокой скорости обгонять легко, уверен в обгонах и прохождении поворотов. Кажется, что скорость около 120 км/ч, но глядя на приборную панель, видишь, что скорость почти 150-160 км/ч. Очень стабильно. Я выбрал спортивную подвеску, и лишь на скорости около 100-110 км/ч в крутых поворотах чувствуется наклон. На более пологом повороте можно входить на 130+ км/ч без особого крена. Шасси очень устойчивое. 【Тюнинг】 Не захотел модифицировать, поэтому добавил опции: красные тормозные суппорты, руль с плоским дном, память сидений и зеркал, спортивная подвеска, пакет черного блеска (в стандартной комплектации только частично), активное торможение и другие. 【Наименее понравившееся】 Машину заказал 5 августа 2023 года с добавленными опциями, это была модель 2024 года. Тогда в автосалоне уже знали, какие обновления будут у моделей 2024 года. Ждал более семи месяцев, машину доставили в автосалон только 9 марта, а 11 марта в понедельник я вернулся с ней из Куньмина, во вторник оформил регистрацию. Единственное, чего мне не хватало, так это преднатяжителей ремней безопасности, чтобы добавить немного церемонии при посадке в автомобиль. В списке опций была основная и городская версия системы Audi Pre Sense, я выбрал городскую, потому что это активное торможение, думал, что она включает в себя основную версию, но оказалось, что у основной версии есть функция преднатяжителей. Основная система предупреждает о столкновении на определенной скорости и натягивает ремень, не знаю, натянет ли он ремень при посадке. В остальном довольный, но больше всего неудобство доставил долгий срок ожидания опций. 【Опыт покупки】 Я обратился в три автосалона, потому что хотел добавить опции. В двух из них сообщали, что при получении автомобиля, возможно, потребуется доплатить. Да, возможно, но на самом деле это означало, что доплата была обязательной, а еще один салон не гарантировал квоты. Сначала я заплатил полностью и имел два требования: добавленные опции и отсутствие необходимости доплачивать при получении автомобиля. ЧиТай смогли удовлетворить мои требования, и поэтому я сделал заказ у них. В прошлом году, когда заказывал машину, обсуждали цену в 16% от полной стоимости, с учетом добавленных опций с такими же скидками. На момент получения получили скидку 16% на сам автомобиль, но сказали, что скидка на добавленные опции такая большая не будет: сменилось руководство и пришлось отдельно посчитать стоимость опций, чтобы получить скидку в 1 тысячу, хотя рассчитывал на 2,9 тысячи. В итоге разница составила 1,9 тысячи, не знаю, есть ли здесь недосказанности, но даже если и так, то это можно понять. Все равно, ведь добавление опций подобно покупке фьючерсов. Я выяснил, что многие салоны неохотно принимают заказы на опции или требуют доплату за получение автомобиля, так как квоты бывают первого и второго уровней, больше внимания уделяется более дорогим. Также разница в сроках, при заказе говорили 3-6 месяцев, а я ждал более семи. Но все же удалось получить машину, полученная скидка соответствовала договоренности, хотя скидка на добавленные опции была меньше. При этом соотношение цены и качества оказалось очень выгодным. Говорят, что такие добавленные опции для А5 очень редки, не говоря уже о необходимых для себя. Автосалон не ставил условий, чтобы не выдали автомобиль, и в целом мой продавец, Джек, оказался надежным и предложил отличный сервис, вплоть до встречи в аэропорту. Очень приятный человек.

Отзыв покупателя

干活吧HHG

27.03.2024

4.0

Infiniti QX60 2024

Динамика отличная, не только быстрое начало движения, но и лёгкость при ускорении. Несколько раз выезжал на автостраду со скоростью 120 км/ч, для обгона достаточно слегка нажать на педаль газа, не ощущается никакой задержки. Кроме того, удобная функция смены режима вождения, обычно использую стандартный режим. Управление очень простое, руль удобный, точное позиционирование. Газ и тормоз очень чувствительные. Безключевой доступ и запуск двигателя тоже очень удобны. Используется секционный люк, хотя он не выглядит так же престижно, как панорамная крыша, но функциям практически не уступает. Продавец объяснил, что из-за этого прочность кузова будет выше. Комфорт действительно отличный, сиденья большие, мягкие, по уровню комфорта не уступают домашнему дивану. Звукоизоляция хорошая, аудиосистема Bose с 17 динамиками обеспечивает отличный звук как при прослушивании поп-музыки, так и классики. Внутренний дизайн устарел, какие бы хорошие материалы ни использовались — это не помогает. Действительно рекомендую поменять дизайн центральной консоли. Так думаю не только я, в автомобильных сообществах многие отмечают, что в 2024 году такой дизайн уже неактуален. Китайские автомобили в том же ценовом сегменте уже идут с "домашней" комплектацией, как цветной телевизор, холодильник и большой диван.

Отзыв покупателя

用户21623...

27.03.2024

4.6

Denza D9 DM-i 2024

Купил новый Denza D9 вместо гибридной модели 2019 года от Элисон. Сравнивать внешний вид, интерьер, комплектацию и уровень интеллектуальных систем нет смысла — они, безусловно, превосходят. Основное, что стоит отметить — это пространство. Маленькие минивэны в этом плане действительно хороши: сложив третий ряд, машина превращается в четырехместный автомобиль, а второй ряд обладает огромным пространством, что делает дальние поездки очень комфортными. Даже если сдвинуть второй ряд сидений до упора назад, в Denza пространства недостаточно. Хоть я и проехал всего 400 с лишним километров по шоссе, расход топлива у Denza на чистом бензине оказался довольно высоким, а звук двигателя не самый тихий. Но благо, мощность приличная, и ощущения от вождения хорошие. Благодаря воздушной подвеске пассажиры на заднем сиденье не укачиваются.

Отзыв покупателя

A回归纯与真

27.03.2024

4.4

Buick Regal 2024

【Пространство】 Автомобиль с просторным салоном по стандартам класса B. Длина автомобиля составляет 4,9 метра, а колесная база — 2,8 метра. Заднее пространство среднее, переднее достаточно просторное. 【Динамика】 Я приобрел версию с 1.5T, мощностью 169 лошадиных сил. На начальном этапе старта реакция немного медленная, динамика разгона не особо впечатляет, стартует медленно. Однако, как только скорость набирается, реакция на педаль газа становится заметнее. При резком нажатии на педаль газа есть небольшая задержка, примерно в одну секунду, после чего обороты двигателя резко увеличиваются, сопровождаясь гулом. Коробка передач 9AT разработана совместно с General Motors, по сравнению с Aisin 8AT она немного уступает, но в целом переключение передач более активное и плавное, чем у 6AT в Volkswagen Lavida. Обороты двигателя при переключении передач обычно не превышают две тысячи пятьсот, за исключением случаев, когда нужно резко ускориться (тогда обороты могут достигать трех-четырех тысяч). Для семейных поездок мощности достаточно, так как разгон до 100 км/ч занимает 9,3 секунды, что быстрее, чем у многих японских автомобилей этой ценовой категории. 【Самое неудовлетворительное】 На мой взгляд, новый эмблема не слишком удачна. Многие люди говорят, что она хуже предыдущей. Я тоже так считаю. Некоторые сравнивают её с кусачками для ногтей, другие — с пулей; в любом случае выглядит странно. 【Опыт покупки】 Изначально я хотел купить подержанный автомобиль, но родители не поддержали меня, считая, что новый автомобиль будет более надежным и беззаботным вариантом. Поэтому мы решили посмотреть новые автомобили. Сначала я присматривался к французским автомобилям, но в салоне не было низкобюджетных Peugeot 508L, которые можно было бы забрать сразу. Мне срочно нужна была машина, поэтому я пошел смотреть Buick в 4S центре. Я протестировал Verano Pro GS и Regal. Несмотря на то, что Verano Pro разгоняется быстрее, у него меньше пространства, и на большой скорости он кажется менее устойчивым. Моя мама считает, что такая скорость небезопасна, поэтому мы выбрали Regal, так как он более устойчив в движении. Кроме того, в Verano Pro меньше места, он относится к классу A, и отделка интерьера не такая качественная, как в Regal. Также у Verano Pro коробка передач CVT, пусть и на цепном приводе, но вызывает недоверие. Однако он экономичен по расходу топлива. 【Впечатления от вождения】 Regal отличается отличной управляемостью, повороты выполняются точно и без задержек. Подвеска немного жестковата, что объясняется спортивной ориентацией автомобиля, поэтому при прохождении лежачих полицейских ощущается тряска. Однако на высокой скорости управление остается стабильным, боковая поддержка сильная. Сзади установлена E-образная многорычажная подвеска, она лучше по сравнению с трехрычажной у BYD. Однако использованы железные, а не алюминиевые детали, что вызывает небольшое разочарование. Автомобиль оснащен шинами Goodyear 225/55/17R. Тормозные характеристики приемлемы. В целом, автомобиль больше подходит для вождения, чем для долгой езды пассажиров, и не слишком удобен для пожилых людей. 【Расход топлива】 Расход топлива меня несколько удивляет. За-первых тысячу километров на новой машине расход находился на уровне 10 литров на 100 км при смешанном типе движения и средней скорости свыше 35 км/ч. После двух тысяч километров он немного снизился, но все равно оставался сравнительно высоким - около 9 литров. Я посмотрел обзоры других владельцев, их расход обычно находится на уровне 8 литров, а при активных поездках по трассе 6-7 литров. Мне предстоит попробовать поездку по автомагистрали, чтобы проверить расход в 6 литров. В целом, я считаю, что Regal предлагает высокую ценность за свои деньги. Это класс B по цене класса A. Хотя некоторым аспектам, таким как бортовая система или функции помощи водителю, не хватает изысканности, присущей некоторым отечественным автомобилям, по остальным параметрам он оправдывает свою стоимость.

Отзыв покупателя

Z津诚

27.03.2024

4.1

BMW M4 2022

Ходовая часть G с M Power действительно выдающаяся, общие способности великолепны, найдена гармония между производительностью и комфортом. Впервые использована 8-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF, плавность хода значительно улучшена. Рычаг переключения передач и ремень безопасности выполнены с трехцветной прострочкой M, внимание к деталям также на высоком уровне. Исторически сложилось так, что M3 и M4 подвергались критике многими интернет-пользователями: деньги тратятся на двигатель, остальные компоненты идут в нагрузку. Это также является высшей похвалой для двигателей BMW, которые особенно удачны в шестицилиндровом формате (L6). BMW долгое время работала над ними, и это заслуженно называют их коронным достижением. Мощный двигатель требует также хорошего охлаждения. Система охлаждения шасси изначально выступает наружу, что показывает приверженность немцев к проблеме охлаждения. Когда скорость машины превышает 120 км/ч, на приборной панели видно, насколько эффективно работает охлаждение радиатора, что разжигает желание ехать быстрее. На мой взгляд, среди всех спортивных автомобилей M Power действительно незаменим!

Отзыв покупателя

Ant

27.03.2024

4.7

Geely Galaxy L7 2024

Смотрел автомобили три месяца, с конца 2023 года до марта 2024 года. Пробовал тест-драйвы и поездки на Song Pro, Song Plus, Veranda, BMW X1, Galaxy L7. Вождение Song Pro и Song Plus было неплохим, но при поездке начиналась серьезная укачка. В Veranda не укачивало, но комплектация была слишком низкой. BMW X1 требует 95-го бензина, интерьер немного лучше, чем у Veranda. Однажды протестировал Galaxy L7, сразу же возникла необъяснимая симпатия. Провел весь день в автосалоне, даже поспал в машине, не хотелось уходить. В итоге удержал себя от импульсивной покупки. Присоединился к группе владельцев L7 и увидел много мелких проблем. Реальные отзывы владельцев были довольно объективными, мелкие проблемы, которые я увидел, мне кажутся приемлемыми. Это как смотреть на деревья и не видеть лес. Мне нравится Galaxy L7, потому что я смотрю только на его достоинства и игнорирую возможные недостатки. Первый автомобиль у меня был гибридным, очень экономичным. Второй автомобиль хотел поменять на SUV, чтобы попробовать что-то новое. Полностью электрический автомобиль теряет ценность, а расширенные версии меня не привлекают. Мне нравится технология Huawei Smart Home, но её цена высока, к тому же это тоже расширенная версия. В конце концов, для повседневной жизни всё-таки важна соотношение цены и качества. Ездить на работу и обратно 20 километров, время от времени на дальние поездки. Поэтому в итоге выбрал Galaxy L7. Мне очень нравится это название, Geely Geely, удачи и процветания, фантазия Азиатских игр в Галактике, ха-ха. Слишком красиво звучит. Прилагаю свой рекомендательный код, нужно отсканировать его перед тем, как пойти смотреть машину. Если оставить номер телефона в салоне, это не сработает.

Отзыв покупателя

用户66665...

27.03.2024

4.1

Changan Deepal (Dark blue car) SL03 2023

В конце января 2024 года приобретена версия 200max с увеличенной дальностью. Цена без учета дополнительных расходов составила 14.7, стоимость страховки - 0.4, общая цена составила 15.1. Внешний вид: Передняя часть и боковая грань выглядят стильно, задняя часть неплохая, не такая ужасная, как ожидалось. После установки плавающей крыши автомобиль выглядит еще лучше. Двери без рам, электрическая поднимающаяся задняя дверь и скрытые дверные ручки входят в стандартную комплектацию, также выглядят вполне привлекательно. Интерьер: Минималистичный, без физических кнопок. Поток воздуха от кондиционера регулируется через информационно-развлекательную систему автомобиля, что не очень удобно. Заднее стекло не опускается до конца, обогрев и вентиляция сидений водителя и переднего пассажира не впечатляют, так как предусмотрены только на уровне сидения, а не спинки. Система управления: Работает довольно быстро, почти все команды можно выполнять голосом. Хотя интерфейс не выглядит современно, а базовая логика иногда вызывает вопросы, надеемся на обновления OTA для улучшения интерфейса и HUD. Оснащение: Очень богатое, HUD четкий, 360-градусная камера также четкая, но есть слепая зона в зоне передней части. Система предупреждения о столкновении и торможении, предупреждение при открытии дверей, предупреждение о заднем столкновении, помощь при перестроении, удержание в полосе движения присутствуют. ACC и IACC полезны на трассе при питье воды и регулировке посадки. Функцию разрядки пока не опробовали, слухи обещают мощную отдачу. Управляемость: Чувствительное рулевое управление, быстрое ускорение, на ровных дорогах подвеска премиум-класса, но жесткая на значительных возвышенностях. Шум увеличивается через некоторое время после запуска двигателя, вибрации на руле. Дальность: Обновлен принудительный режим чисто электрического вождения, в городском режиме запас хода составляет около 160 км на 200 км. На трассе - около 80% от заявленного пробега. Запас хода рассчитан достаточно хорошо (потребление энергии зависит от стиля вождения, без использования кондиционера примерно 13 единиц). Расход топлива также низкий, в среднем 5 литров на 100 км, фактически около 5.5 литров. В целом, как сказал Tie Xiu, модель 22 года "Deep Blue" была наполовину хорошей машиной, и я с этим согласен. С обновлением и снижением цены в 2023 году, её можно считать "хорошей машиной на семь слоев". В выпуске 2024 года убрана версия с минимальной комплектацией, что значительно упрощает автомобиль, но других существенных изменений по сравнению с моделью 23 года нет. В ценовой категории до 150 тысяч Deep Blue все еще является хорошим выбором?

Отзыв покупателя

用户94370...

27.03.2024

3.4

Cadillac XTS 2018

Купил подержанный автомобиль на год. До покупки особо не обращал на него внимания, больше интересовался Audi A6 с двигателем 3.0T. В день покупки по ряду причин не взял его, наспех решил взять эту модель, так как показалась достаточно большой (что довольно капризно с моей стороны). Спустя год эксплуатации хочу отметить, что автомобиль больше подходит для деловых поездок, он солиден и представителен. Вес машины почти две тонны, размеры больше, чем у BBA (BMW, Mercedes-Benz, Audi), а вес ощутим. Комплектация автомобиля скромная, учитывая, что это модель 2019 года. На тот момент, возможно, этого было достаточно, но сейчас такой набор функций явно не впечатляет. В автомобиле нет системы помощи при перестроении, активного торможения, адаптивного круиз-контроля, мониторинга слепых зон. Даже подогрев и вентиляция сидений есть только в люксовой версии. Для автомобиля, позиционируемого как бизнес-класс, отсутствие таких функций – минус. Пришлось самостоятельно устанавливать атмосферную подсветку (в базовой версии есть пазы для ламп, но свет только одноцветный и только в люксовой комплектации). Камеры на зеркале заднего вида и камеры заднего вида могут затекать при сильном дожде, что затрудняет обзор. Что касается интерьера, он кажется довольно приличным: в отличие от немецких и японских машин, здесь нет обилия жесткого пластика, все поверхности, которые можно потрогать, покрыты либо кожей, либо хромированными элементами и натуральным деревом. Хотя цвет натурального дерева, на мой вкус, не очень удачный. Расход топлива высокий, учитывая, что машина весит почти две тонны. В начале, из-за моего агрессивного стиля вождения, расход топлива был почти 15 литров на 100 км, потом удалось снизить до 11 литров. У предыдущего владельца, который проехал 30 700 км (женщина, аккуратная ездока), был средний расход 9,9 литров. Если водить спокойно, расход вполне приемлем. Аудиосистема BOSE не оставила впечатлений, по качеству она уступает даже системе, которую мой коллега сам установил в своем автомобиле. Возможно, это связано с малым количеством динамиков – всего 8. Также сенсорный экран и сенсорное управление скрытым ящиком часто отказываются работать или реагируют не точно. В целом, автомобиль хороший: единственная переднеприводная модель Cadillac с двигателем 2.0T и шестиступенчатой АКПП, проверенная временем технология, один из лучших двигателей в мире по версии Wards, достаточное количество материалов и высокие стандарты безопасности американских автомобилей. У каждого свои мнения, так что прошу без осуждений!