Отзывы об автомобилях (44051)

Intellectual world S7 2024

Пошел за Huawei Zhijia. Пекин, чисто электрическая квота, но самая интересная модель AITO M7 не имеет чисто электрической версии. После тест-драйва AITO S7 понял, что пространства в автомобиле достаточно, выглядит тоже неплохо, в седане установлены кресла с нулевой гравитацией. После этого внезапно захотелось приобрести! После получения машины сразу включил продвинутый режим автопилота. Есть как приятные моменты, так и разочарования. На скоростной трассе NCA действительно стабилен, а вот в городе есть много багов. NCA в городе можно использовать только как вспомогательную функцию, до идеала ему еще далеко, необходимо продолжать обучение системы. Из-за чего я особенно ждал — автоматической парковки, могу сказать, что в условиях стоянок с наличием парковочных мест она действительно удобна (особенно для женщин-водителей). Однако в старых районах Пекина с экстремальными условиями часто не работает или оставляет слишком много свободного пространства. Требуется улучшение. Больше всего доволен пространством. На заднем сидении можно установить детское кресло безопасности и разместить еще двух пассажиров, не будет тесно. Для семейных поездок — просто идеально. Среднее потребление электричества — 14,6 кВт·ч на 100 км, на повседневные поездки хватает 550 км, никакого беспокойства по поводу запаса хода.

Toyota Sienna 2023

【Покупка автомобиля】 В нашей семье появился второй ребенок, родители переехали в город, чтобы помочь ухаживать за детьми. Старая машина с пятью сиденьями стала неудобной для поездок. Исходя из наших потребностей: чтобы было беззаботно и экономично. Вдобавок, 23-я модель Sienna оказалась доступной по цене, и мы решили её купить! 【Цена автомобиля】 Модель 23 Lux, учитывая все субсидии, обошлась в 26,8 тысяч с учётом всех расходов. Взяли кредит на 200 тысяч, погасим через год, проценты составили 9600. 【Вместительность】 Очень довольны пространством. Достаточно широкая, большой проход во втором ряду, сидеть в третьем ряду удобно, багажник тоже очень просторный. Отлично. 【Комфорт при движении】 Члены семьи чувствуют головокружение в электромобиле, но в Sienna таких проблем нет. Замечания: в машине был выраженный запах нового автомобиля, шумоизоляция у Sienna действительно не очень. 【Расход топлива】 Утренний час пик, 16 километров в пути, 35 минут в дороге, расход топлива составил 3,9 л/100 км, это действительно приятно удивило! 【Запас хода】 С учетом среднего расхода топлива, пробег свыше 1000 км без проблем! 【Самое неудовлетворительное】 1. Сильный запах нового автомобиля! 2. Отделка салона действительно вся пластиковая! 3. Фар недостаточно, особенно дальнего света!

Skoda Kamiq 2024

В сентябре 2021 года купил подержанный Santana Zhijun, который сопровождал меня до декабря 2023 года. Когда я вспоминаю дни, проведенные с Zhijun, это вызывает много ностальгии. Купил его за 14 тысяч, потратил более четырех тысяч на подготовку (от двигателя до интерьера). Работал в городе, ездил в отпуск в Харбин (более 400 километров), и он ни разу не подвел меня на полпути, что искренне обрадовало. Но из-за необходимости жизни, в конце 2023 года готовился к свадьбе, и уже с октября искал новую машину. Будучи, вероятно, молодым максималистом (категорически не покупаю японские машины) и учитывая, что моя первая машина была Bora, всегда питал слабость к немецким автомобилям. Думая о семейном использовании, нужна была машина с немного большим пространством, прочным шасси и надежным двигателем и коробкой передач (главным образом, из-за недостатка денег). В итоге выбрал Kamiq. Опыт выбора и покупки машины: В то время я сравнивал много моделей. Моя жена хотела просто надежную машину, отобрали несколько: Kamiq, Jetta VS5, FAW Tayron и рекомендованный друзьями Ruifang, но я сразу его отместил. По конфигурации и двигателю Ruifang действительно лучше, чем Kamiq, но мне было трудно принять японскую машину. Да и японские авто действительно хрупкие (не спорьте, с самого начала водительской карьеры я видел много мелких аварий в японских авто с серьезными повреждениями, а мой шурин в начале этого года купил Sylphy, которая в прошлом месяце врезалась в левую переднюю часть и серьезно пострадала). В Kamiq 1.5 установлен атмосферный двигатель и автоматическая коробка передач — отличная золотая комбинация (хотя сейчас я обнаружил некоторые мелкие проблемы). В сравнении с другими автомобилями Kamiq потребляет 92-й бензин, мощность не велика, но он надежен и не нужно беспокоиться о частых переключениях передач в городских пробках, поэтому я обсудил это с женой и выбрали золотистый Kamiq. Этот цвет был редким, поэтому пришлось заказывать у производителя, ждали почти месяц. 30 ноября машина пришла, сразу поехали в 4S-салон в Харбине и забрали нашу золотистую "Маленькую Рисинку". Впечатления от вождения: Мощность действительно не выделяется, можно даже сказать, что она посредственная. Независимо от того, что говорят, мол, нет слабых машин, есть только слабые водители, на трассе силу машины педалью газа не восполнишь. Так как я живу в гористой местности, где много подъемов, чтобы поддерживать скорость, приходится полностью нажимать на педаль газа в ручном режиме на 5-й передаче, с трудом достигая 118 км/ч, до 120 не дотянуть. Но на ровных дорогах и спусках разгонялся до 170, в основном держится на 160, шасси очень стабильно. Возможно, из-за системы улавливания частиц мощность немного ограничена (хоть и незначительно). Управление рулем тоже очень плавное, в городских условиях в режиме S при старте можно ощутить небольшой толчок, а места в салоне для семьи достаточно. В общем, я очень доволен. Самое неудовлетворительное: Только что заметил, что есть такой заголовок в вводе, но раз уж начал писать, то уже не изменю. Друзья, прошу извинить, ведь это просто поток мыслей. Вот несколько проблем: 1. Объем топливного бака. Заправка 92-м бензином "PetroChina" при пустом баке почти на 46 литров, кажется, либо бак неправильный, либо индикатор топлива неверный. Последний раз забыл спросить, посмотрю при следующем ТО. 2. Проблемы с медиа-системой: Один раз зависла, при включении задней передачи и изменении громкости экран стал полностью черным. Позвонил в сервис, сказали ехать в 4S-салон, но 300 км я не поеду только из-за медиа-системы. Скода имеет слишком мало салонов, что неудобно для потребителей. В итоге нашел местный магазин, где мастер с помощью иглы перезапустил систему. Если у кого-то такая же проблема, этот метод может помочь. Я позже выложу фото. 3. Проблемы с вождением. Проехал более 8000 километров, при скорости 50-60 км/ч в городе, после отпускания газа и снова нажатия, машина дергается. Не знаю, в чем причина — возможно, это проблема автоматической коробки передач у Volkswagen. Пока не решил. Если кто-то разбирается, помогите понять. 4. Ржавчина на выхлопной трубе. Шумоизоляция на днище отличная, но выхлопная труба заржавела, что непонятно. Возможно, дело в устойчивости выхлопных труб к коррозии? 5. Проблемы с отверстиями под стеклоочистителями. Вода оттуда уходит нормально, но почему бы не сделать сетку? Большие отверстия — постоянно достаю листву, и рядом пластиковая сетка, через которую листья попадают в машину и достать их невозможно, это выводит меня из себя! Хотя есть много мелочей, все они незначительны. Kamiq — это хорошая машина, но не повезло с владельцами и нет качественного сервиса и стратегии продаж. Но несмотря ни на что, она действительно помогает и радует мою семью. Надеюсь, Skoda станет лучше!

Toyota Frontlander 2023

【Опыт покупки автомобиля】 В праздник Дуаньу решил сам пойти посмотреть автомобили, через час уже сделал заказ. Хотел провести тест-драйв, но менеджер просто показал реальный автомобиль, без тест-драйва. Я купил роскошную версию. В начале мая у меня на родине я посмотрел автомобили марки RAV4 и Haoying, а также Geely Xingrui, и решил, что обзор у седанов не слишком хороший, а их интерьер выглядел немного лучше, чем у совместных марок. Позже я посмотрел RAV4 и Haoying, но так как нужно было вечером ехать на работу в Дунгуань, не было времени, чтобы попросить их отправить предложение по WeChat. Вместо этого, они не захотели мне его отправить. Мой брат рекомендовал купить RAV4, но он был немного дороже. Цена RAV4 Fashion P версии была около 150 тысяч юаней наличным. В итоге, в праздник Дуаньу я сам пошел посмотреть и сделал заказ. Это была моя первая покупка автомобиля, и, так как не было опыта, я купил по цене, которая показалась подходящей. 【Цена автомобиля】 Я купил автомобиль за наличные. Менеджер назвал цену 120 тысяч юаней за весь пакет. Я сказал, что максимально готов заплатить 115 тысяч. Менеджер недолго думал и согласился, попросив сначала внести предоплату 500 юаней, чтобы спросить разрешение у руководства. Такие вот уловки. Позже согласился, но попросил еще 800 юаней, обещая что-то подарить. Не знаю, дали ли что-то. В салоне был автомобиль на месте, который мне показали. Это был автомобиль мая месяца. Я хотел заказать черный, но боялся, что он будет сильно пачкаться, а белый цвет уже приелся. После покупки ездил всего 2 дня, так как последнее время работаю сверхурочно. Машину забрал 17-го, а номер получил на второй день. При покупке позвал двоих друзей. Права получил в 2019 году, давно не водил. Друзья уже купили себе автомобили, а без авто неудобно, поэтому и решил купить. 【Впечатления от вождения】 Друзья сказали, что вести легче, чем их авто. По моим ощущениям, тоже неплохо. Всего потратил чуть больше 120 тысяч юаней: 115.8 тысяч наличными и 4800 юаней на новую страховку. При получении автомобиля не проводил осмотр, сразу забрал его и уехал. Даже на красную ленту не потратился. Перед выдачей автомобиль помыли и установили видеорегистратор. В подарок дали только коврики и пленку на видеорегистратор. Заплатил дополнительные 800 юаней за установку автоматического подъема стекол и полную дезинфекцию салона, но не уверен, сделали ли это. При получении автомобиля сразу уехал, не спросив менеджера.

Aion S 2024

Использую машину месяц, пока серьёзных проблем не заметил. Только система L2 помощи водителю не совсем умная, замедление и ускорение слишком резкие, в салоне чувствуешь толчки, это неприятно. Запас хода пока что устраивает. На шоссе примерно на 30% меньше, чем заявлено.

Cadillac IQ OPTIQ 2024

Внешний вид и интерьер - дело субъективное, главное, чтобы вам нравилось. Комплектация считается очень хорошей среди электромобилей премиум-класса в этом ценовом сегменте. С длиной автомобиля 4822 мм и колесной базой 2954 мм пространство довольно хорошее, но задние сиденья немного вертикальные — можно добавить поясничный валик для решения этой проблемы. Голосовое управление может выполнять некоторые несложные операции. Все еще разбираюсь с мультимедийной системой. Ощущения от вождения очень похожи на автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, подвеска очень устойчивая. На высокой скорости можно использовать вспомогательное вождение SC, оно очень надежное.

BMW i3 2022

Самое важное в BMW i3 - это его ощущения от вождения. Если сказать одной фразой, то сначала это BMW, а потом уже электромобиль. Клавиатурные "эксперты" только и твердят о том, что это переделка бензиновой машины в электрокар, но на самом деле стоит прокатиться, чтобы понять, на каком уровне мастерство BMW. Я смею утверждать, что 90% людей, попробовавших вождение, будут хвалить его шасси. Чтобы сохранить управляемость i3, BMW добавила стабилизатор поперечной устойчивости, укрепила подрамник и установила пневмоподвеску на заднюю ось. Ускорение электродвигателя такой же, как у мощного V6. Недостатки - это слабая интеллектуализация, нет адаптивного круиз-контроля (ACC) и функции удержания полосы. Запас хода в городских условиях менее 400 км, на шоссе - более 450 км. Почему в городе запас хода короче? Это связано с особенностями электродвигателя: на шоссе потребление энергии ниже, чем в городе. Потребление в городе - около 15-16 кВтч, на шоссе - около 14-15 кВтч. Что касается проблемы угольных щеток электродвигателя, то BMW предусмотрела ресурс в 600 000 км без необходимости замены. Быстрая зарядка до 80% занимает примерно 40-50 минут. Для системы 400 В это неплохо, хотя иногда могут быть проблемы с несовместимостью зарядных станций. В таких случаях достаточно просто сменить станцию. Секрет: для i3 используется специально отобранный тройной литий-ионный аккумулятор от CATL, который BMW самостоятельно инкапсулирует. Вы можете погуглить, как CATL развивалась. У других производителей - готовые аккумуляторы, а у BMW CATL поставляет сами ячейки. Углублённое знакомство с аккумулятором i3 и его разборка показывает, как BMW заботится о безопасности: вместо того, чтобы заполнять пространство на 100 кВтч, аккумуляторы разделены для безопасности. Толщина защитных панелей аккумулятора также крайне впечатляет - батарею защищает сверхтолстое алюминиевое покрытие. Поэтому i3 весит целых 2 тонны.

Chevrolet Cruze 2024

Внешность автомобиля достаточно неплохая, хотя сам кузов довольно компактный, но пропорции очень гармоничные. Фары, украшения и линии – все смотрится хорошо. Особо нравится серый цвет, я вожу серебристо-серый Версаль, а своему отцу купил серый вариант – чем больше смотрю, тем больше он нравится. Было бы отлично, если бы интерьер был кофейного цвета, но на момент покупки машины с кофейным интерьером находились на складе уже почти полгода, поэтому отказался от этой идеи. 【Самое неудовлетворительное】 Руководство по эксплуатации слишком простое и всего на 40-50 страниц. Если бы я не разбирался в машинах, вероятно, не смог бы понять, как использовать некоторые функции. Такие вещи, как автоматическое включение/выключение, автоматический ручной тормоз, круиз-контроль, обогрев зеркал – все это описано крайне неясно. Дали бы более подробную книгу – стоила бы она немного дороже, ну и что? Кроме того, ситуация как у китайских машин с навешанными опциями: большой экран есть, а использовать неудобно, особенно то, что камера заднего вида отвратительного качества, и видеорегистратор встроенный – тоже плохой. Даже подумал убрать его и купить скрытый регистратор, но не получилось. Автоматическое включение/выключение сделано очень неудобно: стоит остановиться – машина глохнет, другие автомобили глохнут только при сильном нажатии на тормоз, и особенно некомфортно, когда машина скатывается с уклона после запуска. Возможно, это связано с недостаточной мощностью двигателя: на ровной дороге без нажатия на газ она не тронется. Обгон иногда тоже затруднителен – обороты сразу подскакивают до 3000. 【Наиболее удовлетворительное】 Конечно, цена. Потратил 7 тысяч, и зачем теперь велосипед? Получил 1.3 тысячи субсидии за утилизацию старой машины с нормами на выбросы Евро-3 и нацсубсидии, так что новая машина обошлась в 5.7 тысяч, и это вполне нормально. Хоть машина и ниже классом, но она новая. Кроме того, на 618 акции купил аксессуары на сумму около 1000: пленку, коврики, вентиляционные сиденья, шторки для защиты от солнца и прочее, так что укомплектовал машину полностью. Кто-то говорит, что она дергается, но я проехал уже 500 километров и не ощутил этого, может, просто еще не дошло до этого? 【Расход топлива】 После полной заправки и проезда 500 километров снова заправил более 34 литров, выходит, что расход 7 литров. Езжу довольно агрессивно, обычно стою первым на светофорах, резко еду вперед, плюс у меня временные номера, так что в городе часто обгоняю с превышением скорости. 【Впечатления от вождения】 Ощущения средней степени. Несмотря на наличие независимой задней подвески, она не такая комфортная, как у моего французского автомобиля с торсионной балкой. Однако по комфорту лучше, чем у каких-то моделей Song и Yuan от другой компании – в тех машинах действительно некомфортно ехать. 【Опыт покупки автомобиля】 Рассматривал классические модели Nissan Sylphy, новой Lavida и Peugeot 408. Старшее поколение верит японским авто, сначала настаивали на Sylphy, но я отказался, посмотрел комплектацию и еще больше укрепился в своем отказе, продавцы пытались убедить меня в высокой остаточной стоимости, но эта машина уже падает в цене как новая. Новая Lavida тоже не впечатлила по соотношению цена-качество, да и тормоза там передние дисковые, задние барабанные. Peugeot 408 хоть и качественный, с большим двигателем и АКПП, но слишком дорогой по сравнению с седаном для Chevrolet Cruze, самый дешевый – 10 тысяч. Исходя из нужд и цены, Chevrolet Cruze — идеальный выбор.

Hongqi H9 2023

【Расход топлива】 Расход топлива на трассе 7,3 литра. На второстепенных дорогах примерно 7 литров. С учетом городских коротких поездок, долгосрочный средний расход около 10 литров. От пустого бака до полного бака проехал еще 30 км, удалось заправить 64 литра топлива. 【Впечатления от вождения】 Круиз-контроль высокого уровня все еще несовершенен, легко случайно активируется, на национальных дорогах часто внезапно тормозит без причины. На трассе лучше, полный набор опций, есть проекционный дисплей и работает он очень хорошо. 【Пространство】 Пространство в H9 не требует особых комментариев, так как это автомобиль класса C, длина и колесная база внушительные, пространство в автомобиле приличное. Но мне все же нравится ездить на HS5, ведь в плане комфорта водительское место в SUV действительно удобнее, чем в седане, который ориентирован в основном на пассажиров. 【Комфорт】 На всех четырех сиденьях есть функция массажа, вентиляция сидений и подогрев. Качество материалов в Hongqi хорошее, но с H9 до 23-й серии было лучше. На модели H9 24-го года с двигателем 2.0 убрали кожаные сиденья. Внешний вид тоже лучше у модели 23-го года, это мое личное мнение.

Maserati Grecale 2023

Внешний вид автомобиля не фотогеничен, не знаю, в чем дело — в качестве снимков или углах съемки, но в реальности выглядит очень хорошо. На дорогах его редко увидишь, поэтому мало кто знаком с его реальным видом, больше смотрят в интернете. Однако, фотографии получаются довольно некрасивыми. В плане динамики нет никаких проблем, особенно впечатляет рев двигателя. Если хотите узнать больше, обязательно сходите в салон посмотреть автомобиль вживую. Салон лучше всего смотрится с красной классической обивкой. Заводской красный цвет и модернизированный красный цвет различаются, хотя оба красные, но рекомендуем заводской красный — он выглядит более естественным! Пока не обнаружено никаких проблем, всем доволен!

Toyota Levin GT 2023

Поперечное пространство немного узкое, дорожный просвет слегка низковат, центральный подлокотник маловат, не хватает места для хранения. Динамика нормальная, если нажать на педаль газа, она едет, даже на скорости 140 км/ч можно продолжать разгоняться, и еще есть запас мощности. При старте с педалью в пол не буксует. Расход топлива 4.6-4.7, возможно, я слишком резво езжу. На шоссе с четырьмя пассажирами машина не плавает. После покупки Leiling цена упала, думаю, я переплатил за него 😭.

ZEEKR 007 2024

1. Выбор причины На самом деле, уже год я хотел автомобиль с бензиновым двигателем и задним приводом. Я люблю водить машину и предъявляю высокие требования к рулевому управлению и шасси. Год присматривался к Jaguar XEL, но, учитывая преимущество автомобилей на электротяге по стоимости эксплуатации, все же склонился в пользу электромобиля. Однако при выборе автомобиля главным критерием по-прежнему оставался опыт вождения. Рассматривал Xiaomi SU7, IM L6, Zeekr 007 и BMW I3. Xiaomi имеет слишком долгий срок поставки, IM совсем не понравился интерьером, I3 показался устаревшей моделью на фоне остальных. В итоге остановился на 007. У версии с полным приводом лучшее шасси, поэтому выбрал именно её. 2. Внешний вид Сначала внешний вид 007 мне совсем не понравился, но из-за еще более странного внешнего вида конкурентов пришлось смириться. Со временем начал нравиться все больше, особенно после добавления светящейся панели, которая сделала его намного привлекательнее. 3. Интерьер Интерьер показался довольно средним, не вызывает восторга, но и не отталкивает. Больше всего впечатлил интерьер Jaguar. Пространства достаточно — обычно в машине только я и моя девушка, так что высоких требований к пространству нет. Больше нравится интерьер 001. 4. Вождение У версии с полным приводом заметная разница в настройках шасси между режимами. В комфортном режиме машина сильно раскачивается, плавно поглощая неровности, что удобно для пассажиров, но неудобно для водителя. В спортивном режиме шасси на высоте: жёсткое, но упругое, управлять приятно. Разгон отличный, мощность на газу сразу, даже при разгоне на средней скорости машина моментально ускоряется. Забыл упомянуть, что у современных Zeekr нет задержки на педали газа. Машина ведет себя очень синхронно с водителем. Система LCC работает отлично, на мостовых развязках практически не требуется вмешательство. NZP пока не пробовал. Рулевое управление заслуживает похвалы: в комфортном режиме руль довольно тяжелый, люфта почти нет, управление четкое и быстрое. 5. Энергопотребление Я езжу аккуратно, сейчас пробег почти 500 км, расход электроэнергии 14. В общем, 007 — это действительно отличный автомобиль. Если вам нравится его внешний вид, он предложит вам один из лучших опытов в своем классе.

Toyota Granvia 2024

【Самое неудовлетворительное】 На средних и низких оборотах двигатель шумит не так сильно, но при резком ускорении его звук просто ужасен, нет никакого ощущения качества. У всех комплектаций ниже топовой задние фонари галогеновые — это отвратительно. Автомобиль с рекомендованной ценой в 35,38 тысяч долларов, а в среднем ряду сидений нет электрической регулировки, вентиляции и подогрева, даже нет ручной подножки, как в базовой комплектации. Передние сиденья с подогревом, но без вентиляции. 【Опыт покупки】 С тех пор, как у нас появился второй ребенок, я постоянно изучаю MPV. Раньше цена на Гравию была слишком высока, поэтому я всегда обращал внимание на Элигибль. В начале июня те, то был переполнен мыслями, что цена может снизиться до уровня продажных остатков модели 23-го года, и тогда я решился на покупку. В конце июня обсудил вопрос и, почувствовав, что цена соответствовала моим ожиданиям, сразу же купил машину. 【Цена покупки】 Цена без учета дополнительных опций — 29,7 тысяч долларов. 【Впечатления от вождения】 В семье есть 10-летний Suzuki Alivio: просторный, экономный, прочный и надежный, никогда не подводил. Но у него есть недостатки — слишком хлипкий и расхлябанная подвеска. Поскольку я все еще люблю ощущение от вождения, в 2022 году я купил Audi A3 с двухобъемным кузовом. За последние годы я водил немало машин и общее впечатление от японских автомобилей — они слишком расхлябанные и без ощущения качества. «Graion» разрушил мое представление о японских авто, подвеска у него качественная и упругая, на высоких скоростях он особенно устойчив и совсем не ощущается расхлябанным. Создается впечатление, что едешь на немецком автомобиле, и ощущения от вождения отличаются незначительно от Audi A3. 【Расход топлива】 На данный момент проехал 1000 километров, и средний расход составляет 6,4 литра на 100 километров. 【Запас хода】 Точно не исследовал, но с полным баком можно проехать примерно около 1000 километров. 【Опыт пассажиров】 Переход с Audi A3 с двухобъемным кузовом на этот автомобиль — это как переехать из двухкомнатной квартиры в пентхаус. Независимо от того, передний или средний ряд сидений, пространства очень много, места для хранения повсюду. 【Наиболее удовлетворительное】 Огромное пространство и разумный расход топлива. Поскольку размеры кузова относительного большие, автомобиль кажется внушительным. 【Особенности комплектации】 В комплектацию 2024 года добавили полностью закаленное стекло для всего автомобиля, в средней комплектации появился проекционный дисплей. Модель 8155 автомобильной системы в реальной эксплуатации ничем не выделяется.

Zero-running car T03 2024

【Впечатления от вождения】 Маленький электромобиль очень пригоден для городских дорог. Из-за его небольших размеров, управлять им проще и маневренность выше. В городских условиях автомобиль действительно показывает себя хорошо, когда отпускаешь педаль газа, машина начинает замедляться. При резком нажатии и отпускании педали ощущаются рывки, поэтому нужно привыкнуть и найти подходящий способ управления. Особенно нравится парковка, благодаря компактным габаритам машину можно припарковать даже в небольшие промежутки, это очень удобно. Светло-голубой цвет кузова смотрится стильно, сочетание с черной крышей делает автомобиль очень привлекательным для молодежи. По сравнению с предыдущим бензиновым автомобилем, управление передачами на рычаге кажется непривычным. Но разгон достаточно быстрый и легкий, особенно в спортивном режиме, при нажатии педали газа мощность ощущается значительно, и создается впечатление «вдавливания в сиденье», любителям острых ощущений это понравится. Что касается зарядки, недавно забрал машину и заряжал ее один раз, примерно за 40 минут зарядился пробег на 200 километров, это довольно быстро. Несмотря на то, что автомобиль рассчитан на четырех человек, места внутри достаточно много. Даже если сиденье водителя полностью отодвинуто назад, при моем росте 1,70 м на заднем ряду остается место. По сравнению с размерами всего автомобиля, багажник действительно большой и вместительный, положил туда бутылку с водой и зарядную станцию, и осталось еще много места. 【Недостатки】 1. Запах нового автомобиля все еще довольно сильный, и недавно установили тонировочную пленку на окна, из-за чего их нельзя открывать. Если долго находиться в машине, горло начинает болеть. Рекомендуется покупать пакеты с активированным углем или чаще проветривать салон. 2. На скоростной дороге чувствуются частые мелкие вибрации при скорости около 80 км/ч. Хотя это частично зависит от состояния дороги, по сравнению с бензиновым автомобилем ощущение безопасности не такое высокое, бензиновый автомобиль — более устойчивый. Но при нормальной скорости ниже 50 км/ч подвеска хорошо справляется с дорожными неровностями, например, на лежачих полицейских у школы, за это можно похвалить. Пока не ездил по магистрали, но предполагаю, что на более высокой скорости будет ощущение плавания. 3. На подъеме или при смене передач может происходить откат назад, такого не было с автоматической коробкой передач на бензиновом автомобиле, поэтому нужно быть внимательнее и быстрее реагировать ногой.

Wuling (Baojun) KiWi EV 2023

При получении нового автомобиля рулевое колесо отклонялось влево, потом установили рулевое колесо старой модели, оно было ровным, значит, новое рулевое колесо имеет отклонение.

Xiaomi Car SU7 2024

【Преимущества】 Во-первых, у меня самая редкая модель с самым длительным временем ожидания - SU7Pro. Почему не Max? Потому что моей девушке нужна маленькая машина для работы, а бюджет у меня всего 30 тысяч. Мы работаем в разных направлениях, так что пришлось идти на компромисс. Теперь о преимуществах: 1. Управляемость. Это трудно описать словами. Лучшая машина, которую я раньше водил, была Audi S4 моего отца. Управляемость у Xiaomi SU7 значительно лучше. Советую не слушать описание других, а самому пройти тест-драйв. После этого все станет понятно. 2. Внешний вид. SU7 напоминает Taycan, но в некоторых аспектах даже превосходит его. У нас во дворе уже долгое время стоит синяя Taycan, так что сравнить есть с чем. Также мне не важно, если кто-то говорит, что моя жена похожа на Лю Ифэй. 3. Дизайн деталей. Как и с управляемостью, это нужно почувствовать самому. Я был на двух тест-драйвах, и на втором уже ориентировался вслепую. Все кнопки на руле и реальные кнопки расположены очень удобно. Это настоящее волшебство физических кнопок. 【Недостатки】 1. Пространство на заднем сиденье. Здесь ничего не поделаешь. Это спортивный седан с длинным капотом и покатой крышей, так что заднее пространство ограничено. С моим ростом 1,83 м я на заднем сиденье чувствую себя ограниченно, приходится сидеть боком. У моей девушки рост 1,65 м, ей в самый раз. 2. Качество руля. На ощупь он вроде из натуральной кожи, но все равно есть ощущение пластика. Думаю, первым делом после покупки куплю чехол на руль. 3. В Pro-версии за 25 тысяч нет 800V. Хотя SU7 использует хороший 400V, все равно это не 800V. А сейчас 800V становится стандартом. Не знаю, как будет в будущем, но может возникнуть проблема. Это моя первая машина, посмотрим. 【Общий итог】 Рекомендую покупку, сам уже купил. Что касается сравнения с такими моделями, как Zeekr 001, Zeekr 007, Han EV, NIO ET5 и новым Wenjie M5, то тут нет реальных вопросов. Эти машины нацелены на разные сегменты и потребности. Можно сказать, что SU7 конкурирует только с Zeekr 007. Если вы ищете машину для семьи или с большим пространством, то SU7 не для вас. Но если хотите машину, которая приносит удовольствие от вождения - лучший выбор за эти деньги это SU7.

BYD Destroyer 05 2024

Как опытный владелец автомобилей BYD (модель 2013 года с ручной коробкой передач S6), после покупки Destroyer 05, ощущения от этой машины оказались совсем не такими ужасными, как говорят критики. Во-первых, я раньше водил первый гибрид CRV, да и другие машины тоже, но S6 я ездил почти 11 лет. В основном захотел поменять машину из-за высокого расхода топлива (13 литров на 100 км по показаниям бортового компьютера). Изначально я был отрицательно настроен к бренду BYD. В свое время покупка S6 вызывала споры из-за эмблемы с латинскими буквами, и у машины была общая проблема с ржавлением колесных арок, хотя в остальном серьезных проблем не было. Перед покупкой я рассматривал другие модели, такие как Qiyuan A05 Q05, Dongfeng Fengshen Haohan, Landian E5 и другие. В конечном счете решил выбрать BYD, так как бренд теперь куда более влиятельный, чем 11 лет назад, и цена была привлекательной. Качество продукции покажет время. По первым впечатлениям за несколько дней машина приятно удивила: ускорение, тишина в салоне и уровень интеллекта бортовой системы значительно лучше, чем у предыдущей машины. Слабость шасси, о которой много пишут, действительно уступает немецким авто, но вполне приемлема. Что касается расхода топлива, в день получения машины я ехал из Шеньяна в Аньшань по национальной трассе, и расход составил 5,5 литров на 100 км на разряженном аккумуляторе. 【Самое неудачное】 Я ростом 1,75 м, и часто ударяюсь головой при посадке в машину и выходе из нее, возможно, из-за привычки к SUV. Кроме того, каждый раз приходится включать мобильную точку доступа, чтобы подключиться к интернету на бортовой системе; не знаю, связано ли это с телефоном или нет, но через Bluetooth соединение с интернетом работает плохо. Если сначала включить мобильную точку доступа, а потом запустить машину, связь устанавливается автоматически. 【Опыт покупки】 В тот же день оформили кредит и номер, кроме регистрации, все оформили за день. Рекомендую выбирать номер на сайте ГАИ 12123, номера в автоинспекции - не вариант 😵💫 【Цена покупки】 Голая машина обошлась в 70,600 юаней, страховка - 6000 юаней, регистрационный сбор - 300 юаней, стоимость работы за тонировку - 200 юаней. Кредит на 6W вернули 6000 юаней, досрочное погашение без штрафов через 2 года, придется выплатить 3.6W сразу. Государственная субсидия составила 3000 юаней, скидка от дилера - 3000 юаней, итоговая стоимость - 83,100 юаней. Таким образом, у дилера остается около 4000 юаней прибыли, бонусом предоставили 10 бесплатных ТО, без ограничения по времени, двойную защиту поддона, пленку на стекла, коврики, и советуют распылять защиту поддона снаружи, а не у дилера. 【Впечатления от вождения】 Я езжу агрессивно, почти всегда могу обогнать 80% бензиновых машин на дороге, а с электромобилями конкурировать не так интересно. 【Расход топлива】 На 200 юаней китайской нефти по показаниям бортового компьютера можно проехать около 660 км, ранняя S6 могла бы проехать около 150 км. 【Запас хода】 Часто сильно разгоняюсь, поэтому точного расчета нет. Заряжается удобно, достаточно розетки на 10А. 【Самое приятное】 Ускорение и высокий уровень интеллекта бортовой системы. 【Пространство】 Четыре взрослых человека и один ребенок в машине - вполне комфортно.

Zhiji Automobile L6 2024

Получил машину меньше месяца назад и уже проехал более трех тысяч километров. Хочу поделиться своим опытом использования. 【Наиболее доволен】 Внешне без нареканий, ширококузовной стиль кузова модели IM L6 не уступает ни одной другой машине. По оснащению это самая доступная и выгодная модель с лидаром и системой интеллектуального вождения в диапазоне цен около 20 тысяч. Как человек, который придирчив к характеристикам и соотношению цены и качества, а также с эмоционально зависимая от внешнего вида жена, выбор был нелегким. Пока мы не наткнулись на IM L6, сочетающую в себе оба эти качества. Задняя поворотная ось + цифровое шасси + пневмоподвеска с амортизаторами CDC + лидарная система высокого уровня интеллектуального вождения + идеальный гоночный внешний вид. Эта машина действительно завоевала сердца нас обоих. В своем ценовом сегменте за 20 тысяч эта машина уникальна. Энергопотребление: Запас хода оказался хорошим. В городе потребление около 10, на скорости 130 км/ч на шоссе — около 16. Скорость зарядки меня поразила: от 20% до 90% заряжается примерно за двадцать с небольшим минут, это занимает столько же времени, сколько посещение туалета на заправке, не прерывая маршрут. Пространство: Салон и багажное отделение очень просторные. Однако недостаточно мест для хранения мелочей, таких как бардачок. Интеллектуальное вождение: Пока что систему NOA активировать не удалось, поэтому пользуюсь только пилотом, но и он удобен. В отличие от других китайских брендов, здесь есть функция автоматической смены полосы при включении указателя поворота, что очень удобно. Активировав NOA, на трассе ездить стало действительно комфортно и легко. Один раз я проехал более тысячи километров за день в одиночку — на машине без помощи водителю это было бы чрезвычайно выматывающе.

Tank 500 Hi4-T 2023

Комфорт средний, мультимедийная система неудовлетворительная, распознавание голосовых команд оставляет желать лучшего. Потребление энергии довольно высокое, но учитывая размеры автомобиля, это понятно. Проходимость отличная.

BAIC BJ60 2023

【Самое неудовлетворительное】 Нет стандартной функции вентиляции и массажа сидений. Я спросил в магазине, и они сказали, что установить это нельзя. 【Впечатления от вождения】 Неплохо, довольно хорошо, мощность тоже достаточная. 【Расход топлива】 Очень доволен расходом топлива, всего восемь мао (0.8 юаня) и езжу по горным дорогам. 【Пространство】 Пространства достаточно, но у семиместной версии багажник немного маловат. 【Отношение продавцов】 Не знаю, в чем дело. Я за две недели приехал, заказал машину, установили электрические подножки, но когда пришел забирать машину, они не были установлены, и мне сказали еще ждать две недели, потому что детали отправляют из Пекина. Это совсем не радует, так долго ждать. 【Опыт покупки】 В тот день пошел посмотреть, в магазине была всего одна серая, и еще январская машина. Хотел заказать более новую, но менеджер сказал, что не получится. Я не хотел серую, но в итоге выбрал серую, хотя планировал белую, так как серая не подходит для молодежи. В итоге купил выставочную машину. Машина нравится, но цвет не нравится, придется потом клеить пленку по всему кузову.

Wuling (Baojun) 560 2015

В целом, как рабочая машина, очень неплоха, действительно вместительная. Задние сиденья можно описать одним словом — "лежанка". Внешний вид, честно говоря, не очень, немного устарел. На данный момент пробег больше 160 тысяч километров, сменил 4 шины, аккумулятор поменял в прошлом году, очень выносливая. В общем, я использую её как рабочую лошадку.

Roewe D5X DMH 2024

Динамика отличная и плавная, расход топлива очень хороший, управляемость шасси среди автомобилей в этом классе определенно на высшем уровне, за 20 тысяч долларов найдется мало машин лучше этой. Уровень интеллекта системы достаточно высок, но пока я не готов доверять искусственному интеллекту большинства автомобилей на рынке. К тому же, вождение — это удовольствие для мужчины, зачем тратить деньги, чтобы лишать себя этого удовольствия? На фото — мои новые и старые автомобили, оба из семьи Roewe RX5. За два дня проехал 100 км, идеально!

Alfa Romeo Stelvio 2023

Управляемость бесподобная, на извилистых дорогах Тибета машина ведет себя очень плавно; мощность впечатляющая, явно чувствуется, что 2.0T у Alfa Romeo очень мощный, особенно в режиме D на высокой скорости, поддерживает скорость быстро, разгоняется очень быстро! Внешний вид тоже очень привлекает, действительно очень нравится!

Audi Q6 2024

Пространство и внешний вид на высоте, интерьер практически идентичен A6, полноприводная система хороша для езды по горной или неровной местности, шасси очень жесткое. Однако при такой цене многие опции уступают китайским автомобилям стоимостью около 200 000 юаней, особенно система управления автомобилем, это просто слов нет.