Отзывы об автомобилях (44051)

Mercedes-Benz EQS 580 2023

Mercedes EQS AMG 2022 — как высокопроизводительный электромобиль в семействе Mercedes, он не только унаследовал характерный для марки уровень роскоши и изысканности, но и демонстрирует мощную динамику и спортивный дух AMG в условиях растущей электрификации. 【Самое удовлетворительное】 В плане вождения EQS AMG впечатляет своими характеристиками разгона. Мгновенный отклик электродвигателя обеспечивает почти мгновенное ускорение, делая каждый старт захватывающим. При этом фирменная подвеска и тормозная система AMG гарантируют стабильность и управляемость на высоких скоростях, даже на извилистых горных дорогах, обеспечивая точность прохождения поворотов. Внутри EQS AMG не уступает своей производительности по уровню роскоши. Использование высококачественных материалов, точная отделка и просторное размещение создают для водителя и пассажиров высший комфорт. Внедрение гиперэкрана MBUX идеально сочетает ощущение высоких технологий и практичность, предоставляя обширные информационно-развлекательные возможности. 【Менее удовлетворительное】 Как высококлассный электрический автомобиль, EQS AMG обладает высоким ценником, который не является доступным для всех. Кроме того, хотя его запас хода удовлетворяет большинство повседневных потребностей, он все же уступает некоторым конкурентам и может требовать улучшений в этом аспекте. В общем, Mercedes EQS AMG 2022 года — это шедевр, идеально сочетающий роскошь, производительность и электрификацию. Если вы ищете исключительный опыт вождения и не готовы уступать в вопросе роскоши и комфорта, EQS AMG определенно стоит вашего внимания. Но если для вас критична цена или вы требуете большего запаса хода от электромобиля, возможно, стоит рассмотреть и другие варианты на рынке.

Audi A8 2024

Пространство очень хорошее, по размерам это один из самых больших седанов, действительно прекрасно, единственное - парковаться немного сложно. Впечатления от вождения тоже хорошие, но ощущения от сидения не такие, как в Майбахе. Задние сидения не такие удобные, как в Майбахе, немного жестковаты.

Yangwang U8 2024

【Впечатления от вождения】: Линейка моделей Yangwang — это премиум-линия BYD, которая может сравниться с импортными автомобилями по всем параметрам. Во-первых, глубина преодолеваемого брода — впечатляющие 1400 мм, что подчеркивает превосходные внедорожные качества. Его функция автоматической парковки также значительно упрощает процесс парковки. Кроме того, предлагаются многочисленные опции, такие как багажный бокс, боковая лестница и боковая рабочая платформа, что мгновенно подчеркивает его суровый внешний вид и подчеркивает статус роскошного внедорожника. Также стоит отметить его систему связи — полноценная система спутниковой связи, обеспечивающая быструю и стабильную связь. Даже при отсутствии сети или в экстренных ситуациях система автоматически связывается с центром поддержки через спутник, чтобы обеспечить быструю помощь. В этом аспекте BYD действительно выделяется! 【Цена при покупке】: Начальная цена составляет 1 098 000 юаней. Если выбирать дополнительные опции, цена будет увеличиваться. 【Впечатления от поездки】: Как для внедорожника, пассажирские впечатления от Yangwang U8 тоже отличные. В салоне много пространства, есть встроенный холодильник с функциями охлаждения и нагрева. Кроме того, задние сиденья оснащены двумя развлекательными экранами, цветопередача которых почти не отличается от планшетов, а управление очень плавное. Часто используемые приложения, такие как Douyin, Bilibili, iQiyi, Youku и другие, доступны, поэтому можно не бояться скуки в дальних поездках!

Zhiji Automobile L6 2024

1. Внешний вид: Изначально обратил внимание на L6 из-за внешнего вида. Привык к потокообразным формам седана, он более эстетичен, чем SUV. Внешний вид L6 на оригинальной основе, не теряя привлекательности, значительно лучше, чем формы, заимствованные у роскошных автомобилей. 2. Интерьер: Интерьер довольно простой, без множества ярких моментов. Оценка пассажирского сиденья для меня не имеет большого значения, поэтому я её не выбирал. 3. Комплектация: Комплектация, можно сказать, полная. Лазерный радар, чип 8295, электромагнитная подвеска, задний поворотный механизм. 4. Пространство: Пространство в купе сопоставимо с SUV, можно сказать, что хватает. Багажник, вмещающий детскую коляску, почти полностью заполнен. Внутреннее пространство приемлемо, поскольку автомобиль почти 5 метров в длину. Поэтому на пространство можно рассчитывать, но не ожидать многого. 5. Дальность хода: Дальность хода превзошла ожидания. Раньше электромобили потребляли более 15 единиц энергии, а L6 потребляет 12 единиц при обычной эксплуатации. За месяц пробег с достижением более 90% от заявленной дальности хода. Пробег в 820 км легко достигать более 700 км. 6. Интеллектуальность: Система, разработанная Zhiji, работает довольно плавно, это заслуга чипа 8295. 7. Вождение: Это тоже важно упомянуть. Как любитель вождения, L6 с задним поворотным механизмом и электромагнитной подвеской превзошел ожидания, на высоких скоростях управляется очень стабильно, подвеска приятная, мощность достаточная, в комфортном режиме легко управляется. Единственная претензия - шины не очень качественные, на мокрой дороге легко буксуют. В будущем при замене шин стоит выбрать более качественные.

BAIC BJ30 2024

【История покупки】 При бронировании я гадал, что цена на рынке снизится, и мои ожидания оправдались - цена снизилась на 20 тысяч юаней по всей линейке. Я сразу же сделал окончательный заказ. Внешний вид и пространство соответствуют моим требованиям, заряжать электромобиль не нужно, а расход топлива ниже, чем у обычного автомобиля. 【Пространство】 При росте 1 метр 80 сантиметров на заднем сиденье можно свободно вытянуть ноги, переднее и заднее сиденья не давят на голову. 【Впечатления от вождения】 1. Очень легко управляется, плавный без рывков. 2. Ассистент вождения на шоссе очень удобный. 3. Разгон на электричестве достаточно быстрый, для обгонов тоже хватает. 4. Летом кондиционер работает отлично, машина быстро охлаждается. Многие спрашивают, можно ли использовать кондиционер без запуска двигателя – на этой машине это возможно. В режиме кемпинга аккумулятор может напрямую питать кондиционер, но батарея маленькая, поэтому продолжительность использования зависит от установленной температуры. Когда батарея разряжается, двигатель автоматически запускается для подзарядки, обеспечивая плавный переход. 5. Звукоизоляция тоже хорошая – на скорости до 100 км/ч шум слабый, хотя на скорости свыше 120 км/ч шум ветра становится заметным, но все равно приемлемым. 【Самое удовлетворительное】 1. Внушительный внешний вид, привлекает много внимания на дороге. 2. Отличная мощность, легко обгоняет, экономичный расход топлива. Даже летом с включенным кондиционером расходует около 5 литров на 100 километров. В такой большой коробке трудно поверить! 3. Сиденья спроектированы с учетом условий кемпинга, пространство гибкое и трансформируется. В багажнике тоже много места, не зря называют машину «большим лагерем». 【Минусы】 1. Средний интерьер, не хватает дизайна. 2. В топовой комплектации нет поясничной поддержки на водительском сиденье и атмосферной подсветки, что немного расстраивает. В итоге BJ30 действительно очень хорош в эксплуатации. Как компактный автомобиль для кемпинга, он экономичный, тихий и комфортный для поездок на работу. На выходные можно поехать с семьей и друзьями на отдых, на природу. Выбор машины – это не просто покупка транспортного средства, но и определенный подход к жизни. Эта машина стала для меня и моей семьи своего рода убежищем. Лей бензин и отправляйся в путь – экономичный расход топлива и нет необходимости зарядки, что очень удобно.

Infiniti QX50 2024

Здесь у нас на тесте полноприводная роскошная версия, что можно считать новой топовой комплектацией, но при этом она стоит заметно дешевле предыдущей модели. QX50 производит очень хорошее первое впечатление: щитковидная решетка радиатора и треугольные фары запоминаются. Важно, что по сравнению с автомобилями BBA, у этого есть характерные для японских автомобилей мускулистые линии. Кроме того, что они делают его более объемным, они также придают автомобилю спортивность и молодость. Однако надо признать, что QX50 по сравнению с автомобилями BBA действительно заметно меньше, и это касается не только визуальных ощущений. Второй ряд более похож на те, что мы встречали в автомобилях такого класса, как Song PLUS, то есть это чуть увеличенный компактный вариант. Конечно, он не выглядит тесным, ширина вполне комфортная, и глубина багажника достаточно большая — можно спокойно поместить пять чемоданов. В плане комфорта, сразу чувствуется качество материалов как на руле, так и на сиденьях, что соответствует уровню роскошного автомобиля. Швы и стыки выполнены очень аккуратно, а подлокотники имеют приятный мягкий наполнитель. Но при этом существуют значительные контрасты между этими элементами и визуальным дизайном центральной консоли. Несмотря на наличие трех экранов, поддержку панорамного обзора, CarPlay/CarLife и даже голосового управления, последний поддерживает только базовые функции мультимедиа. К тому же, из-за невысокого разрешения экранов, панорамный обзор ночью предоставляет ограниченную помощь в парковке, а для гибкого мультимедиа приходится полагаться на подключение к смартфону. Но в этой версии есть отличная аудиосистема BOSE, дающая эффект сабвуфера, и неплохие системы помощи водителю. Поддержка удержания полосы требует четких дорожных разметок, но система оповещения о слепых зонах и предупреждение о столкновении работает очень чувствительно, что компенсирует недостатки панорамного обзора и других интеллектуальных функций. В динамическом управлении, 2.0T турбомотор QX50 легко справляется с разгоном как с места, так и на шоссе. В спортивном режиме педаль газа становится очень отзывчивой. На скользкой дороге автомобиль не скользит, задняя часть всегда стабильна, управление четкое, без ощущения плавания или чрезмерной тяжести на руле. Однако плавность переключения передач не устраняет рывки при трогании с места, что создает противоречивые ощущения, как и разница в комфорте сидений и дизайне центральной консоли.

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

【Впечатления от вождения】 Водить эту машину очень легко, руль легкий и точный, при развороте возвращается в исходное положение как надо. Новичкам будет легко освоиться. 【Расход топлива】 В основном езжу на чистом электричестве, есть возможность быстрой и медленной зарядки. Иногда на длинные поездки домой и тогда экономичный расход топлива. 【Самое неудовлетворительное】 Интерьер немного разочаровывает. Все-таки машина за сотни тысяч юаней, кожаные сиденья и руль были бы уместны! Колесные диски тоже не очень, выглядят немного дешево.

Mercedes-Benz AMG-class GT 2017

Как выбрать между Porsche 911 и AMG GT? Как владелец обоих автомобилей, я поделюсь своими впечатлениями от их эксплуатации. В настоящее время у меня есть Porsche 911 Carrera S (991.2) и AMG GTS (190.1). 1️⃣ Прежде всего, о мощности: у 911 — 3.0T заднемоторный с задним приводом и 420 л.с., у AMG — 4.0T переднемоторный с задним приводом и 510 л.с. Поэтому AMG немного агрессивнее в разгоне — 0-100 км/ч за 3.8 секунд против 4.1 секунд у 911. Разумеется, из-за большего объема двигателя, расход топлива у AMG значительно выше: в городе он не опускается ниже 30 литров, тогда как у 911 — около 20 литров. Конечно, расход топлива зависит от стиля вождения, но различие всё же заметно. 2️⃣ Второй момент — внешний вид. AMG в стоковой комплектации выглядит агрессивнее и боевитее, он больше по размерам. Также у AMG больше возможностей для тюнинга: можно установить обвесы GTR, GTR Pro, Black Series и другие. В то время как для 911 доступны обвесы GT3 и GT2 RS, но из-за отсутствия стандартного широкого кузова, эффект от тюнинга не столь значителен. Если важен внешний вид, лучше выбрать AMG. 3️⃣ Третий момент — ежедневный опыт вождения. 911 гораздо маневреннее, так как у AMG больший размер и длинный передний капот, что ухудшает обзор. В узких дорожных условиях AMG менее удобен в управлении, в то время как 911 легко маневрирует и обеспечивает хороший обзор. 4️⃣ Четвёртый момент — звук выхлопа. У обоих автомобилей установлены спортивные выхлопные системы, но уникальное звучание V8 у AMG значительно превосходит 911 (исключая модели GT3 и GT3 RS). 5️⃣ Пятый момент — интерьер. Внутреннее убранство Mercedes-Benz значительно превосходит Porsche по уровню роскоши и атмосфере. Несмотря на то, что AMG GT был выпущен в 2015 году, его интерьер выглядит современно и сегодня. Итак, если для вас важны внешний вид и интерьер, выбирайте AMG GT. Если вы ищете лучшее управление и удовольствие от вождения, 911 предпочтительнее и более подходит для повседневных поездок. В целом, обе эти машины достойны владения, выбор зависит от ваших предпочтений и потребностей.

Dongfeng Fengshen Yi Hyun GS 2024

【Пространство】 В общем, задние сиденья не такие тесные, как может показаться. Конечно, они не очень удобные, поскольку покатая крыша съедает много пространства. Но два больших чемодана разместить вполне можно. 【Внешний вид】 Внешний вид просто отличный! Многие видят и говорят, что белый цвет очень красивый. Я хотел бы добавить обвесы, но нельзя выбрать их в комплекте, дорабатывать самому - хлопотно. 【Вождение】 За рулем ощущается как легковой автомобиль, но благодаря крупным колесам поездка остается устойчивой. Хотя объем двигателя всего 1.5 литра, на шоссе обгоны вполне по силам. 【Расход топлива】 Ежедневно на работу 55-60 километров, 2/3 по шоссе, расход 6-7 литров. В городских условиях 7-8 литров, в пробках еще больше. Этот расход топлива можно считать приемлемым. Эта машина в основном привлекает молодых людей своим внешним видом. Передняя часть выглядит внушительно, хотя сам автомобиль не очень большой, больше напоминает универсал, чем внедорожник. По моему мнению, если не планируете перевозить много пассажиров, то машина вполне подходящая. Для коротких поездок с несколькими пассажирами тоже подойдет, но на дальние расстояния может быть утомительно. Если нужно перевозить много людей, лучше выбрать побольше модель!

Aito M5 2024

18 июня купил новую M5rs. Сначала о впечатлениях: мне очень понравилось. Хотя это моя первая машина, я явно чувствую, что интеллектуальные функции вождения достаточно хороши, и вождение очень приятное, механические характеристики тоже отличные. Но, как у любого продукта, который совершенствуется, несмотря на явное лидерство, есть некоторым мелкие проблемы, в основном связанные с NCA. На участках слияния дорог или нечеткой разметки интеллектуальная система вождения немного колеблется, иногда даже снижает скорость, сомневаясь, что делать, что сильно влияет на эффективность движения. Неторопливый старт на светофорах - медленнее нормального водителя примерно на секунду. На перекрестках с желтым сигналом система заметно замедляется, часто снижая скорость на 20 км/ч, а после проезда этого сигнала снова быстро ускоряется. Не скажу, что это плохо, так действительно безопаснее и полностью соответствует ПДД. Но из-за резкого замедления, а затем ускорения, посадка становится не очень комфортной. И последнее, автопарковка очень хороша, однозначно лайк!

Aito M7 2024

Владею автомобилем уже полмесяца, подключил интеллектуальное вождение, и теперь могу оценить этот автомобиль. Ранее я всегда ездил на автомобилях с бензиновым двигателем, моя предыдущая машина была Audi Q5, поэтому неизбежно возникает сравнение. Хотя перед покупкой я проходил тест-драйв, но лишь после некоторого времени эксплуатации можно получить более глубокое впечатление. Сначала о впечатлениях от вождения. Поскольку я купил заднеприводный автомобиль, честно говоря, он уступает полноприводному Q5. Шасси и управляемость требуют привыкания, при прохождении поворотов наблюдается определённый крен, комфортность настройки шасси немного хуже. Конечно, Q5 стоит более 40 тысяч, технологии настройки шасси у автомобилей совместного производства более зрелые, это нужно признать. Однако эти недостатки после включения интеллектуального вождения не кажутся значительными. Как водитель с большим опытом вождения автомобилей с бензиновым двигателем, я поначалу с опасением относился к интеллектуальному вождению, но не ожидал, что после использования оно станет зависимостью. На парковке я больше не паркуюсь самостоятельно, а в пробках по дороге на работу и обратно доверяю всё искусственному интеллекту. Это действительно открыло новую эру использования автомобиля.

Aito M7 2024

Мой опыт эксплуатации автомобиля: Шумоизоляция хорошая, на скорости 100 км/ч нет заметного шума, при 120 км/ч слышен только шум ветра, что намного лучше, чем у двух предыдущих машин в моей семье. В условиях города и подавно нет нареканий. Я решил сменить автомобиль из-за стремления к инновационным технологиям: я очень люблю технику и меняю смартфоны практически каждый год. Самая передовая технология в прошлой машине была CarPlay. Наблюдая за быстрым развитием автомобильных технологий, я не мог устоять. Я не стремлюсь к престижу брендов BBA, хочется изменений с реальной пользой. Умные функции AITO действительно удобны и оправдывают замену автомобиля. Пространство в машине большое, версия с пятью местами. Многие говорят, что место во втором ряду действительно просторное. Большинство покупателей этой машины, включая меня, в первую очередь привлекает интеллектуальное вождение. Хотя функция NCA пока не активирована, LCC на мой взгляд работает хорошо. Водить по скоростным магистралям стало менее утомительно, безопасность не вызывает сомнений, можно смело полагаться на помощника. Единственное, иногда некомфортно резкое ускорение. Если не торопишься, можно использовать интеллектуальное вождение. Если же время поджимает, лучше не использовать его, так как помощник слишком осторожный. Лучше всего будет попробовать тест-драйв самостоятельно.

BAIC BJ30 2024

Кроме некрасивого задка, никаких других проблем нет. Задок действительно некрасивый. Расход топлива в городе около 6,3 литра при скорости до 60 км/ч. У меня довольно агрессивный стиль вождения, поэтому расход доходит до 10 литров!

Dongfeng e3 eπ008 2024

Внешний вид: Красота — вопрос вкуса. На фоне аналогичных моделей, на мой взгляд, автомобиль выглядит красиво и современно. Фары могут исполнять световые сигналы, что добавляет некий церемониальный эффект. Можно поставить 5 баллов. Интерьер: Неплохо, сиденья достаточно толстые и хорошо обволакивают. Там, где можно что-то потрогать, в основном использованы мягкие материалы. Эффект лишь средний, атмосферная подсветка салона простая, нет ощущения премиум-класса. Учитывая цену, можно поставить 4,5 балла. Комплектация: Наиболее часто использую комфортный режим, разгон быстрый, присутствует ощущение ускорения. Для такой большой машины (5002*1972*1732) это приемлемо. В базовой комплектации есть функции помощи водителю уровня L2, они работают неплохо. Единственный недостаток — не очень четкое изображение с камеры 360, но за такие деньги можно поставить 5 баллов. Пространство: Благодаря новой платформе кузова и шасси используется достаточно эффективно. Жаль только, что нельзя одновременно сложить первый и второй ряд или второй и третий ряд сидений, чтобы использовать машину как кровать. Это действительно печально, учитывая большой размер машины. Запас хода: Так как я живу на юге и у нас достаточно тепло, это хорошо сказывается на батарее. В разных условиях, достигается примерно 80% от заявленного запаса хода. Интеллектуальные технологии: Поскольку я не выбирал пакет с расширенными возможностями автопилота, могу судить только по базовым функциям. Использовать можно, хотя точность распознавания пока не на высоком уровне, но за такие деньги это приемлемо. Впечатления от вождения: По сравнению с моим предыдущим бензиновым автомобилем, этот намного лучше. В стандартной комплектации двойные стекла, шины Pirelli и некоторые шумоизоляционные материалы, в салоне тихо. Несмотря на большой размер машины, маневрировать легко, на дороге машина устойчива, нет ощущения, что плывешь на корабле. Также есть разные функции помощи водителю! В общем, ездить на этой машине намного приятнее, чем на предыдущей.

Changan Qiyuan A05 2024

Сначала о недостатках: 1. Мультимедийная система действительно может зависать, особенно при непрерывном использовании, подвисания весьма заметны; 2. Задняя нерегулярная подвеска делает проезд через лежачие полицейские ощутимым, необходимо снижать скорость; 3. Если есть возможность, выбирайте электроприводные дверные ручки, так как обычные дверные ручки немного трудно открываются. Теперь о достоинствах, которых действительно много, за эти деньги это отличная покупка: 1. Имеет режим увеличения дальности, который одновременно решает проблемы с запасом хода и недостаточной мощностью при разряде батареи; 2. Пространство в салоне выше среднего в своем классе, водительское и заднее сиденья могут одновременно вместить двух человек ростом более 185 см, при этом нет ощущения тесноты и ограниченного пространства для головы; 3. Расход топлива на малой скорости в городе при разряженной батарее 1,8 л, вне скоростных дорог около 3,5 л, на скорости 110 км/ч по трассе 4,5 л - уровень расхода топлива стандартный; 4. Оборудован системой кругового обзора на 540° и режимом "страж"; 5. Уровень шума от двигателя и шин не такой высокий, как ожидалось, выше среднего для этого ценового сегмента, при возможности можно заменить на бесшумные шины для улучшения акустического комфорта в салоне.

Honda HR-V (III поколение) 2023

Дизайн экстерьера довольно привлекательный, мощность более 180 лошадиных сил позволяет уверенно обгонять на шоссе. Интерьер простоватый, хотелось бы немного больше пространства. Есть некоторые посторонние звуки, если хотите избавиться от них без затрат, просто сделайте музыку погромче. В целом, всё остальное в порядке. 【Расход топлива】В городе расход составляет около 8-9 литров на 100 км, на шоссе можно достичь 6 литров с чем-то. У некоторых знатоков в группе встречается даже 5 с чем-то... 【Дальность пробега】Бак вроде бы на 53 литра, если не жать педаль в пол, на одном баке можно проехать около 600 километров. 【Обслуживание】На втором ТО заменили масло в черной канистре, масляный фильтр и прокладку масляного картера, обошлось примерно в 700. Фильтры кондиционера и воздушного фильтра купил на Taobao марки MANN, стоимостью менее ста, поменял сам. 【Несмотря на это】В нынешнее время отсутствие CarPlay - большой недостаток.

Changan Deepal (Dark blue car) SL03 2024

【Покупка автомобиля】 Сначала я увидел этот автомобиль на дороге, мне очень понравился внешний вид. Затем узнал о нем больше на сайте Dongchedi, цена и комплектация соответствовали моим требованиям. В мае прошел тест-драйв в оффлайн-магазине, заодно протестировал Leapmotor C01. Во время тест-драйва представитель Deep Blue терпеливо объяснял особенности управления и функционал, вся семья осталась довольна. В то время как продавец Leapmotor играл на телефоне, отвечал лишь на мои вопросы, разница была очевидна. Затем посмотрел на автомобили BYD, Neta и других марок на автомобильном рынке, все были неплохими, но в итоге выбрал Deep Blue SL03. В июне Deep Blue выкатили новую политику с большими скидками, поэтому сразу обратился в 4S-магазин, с которым общался ранее онлайн, чтобы оформить покупку. Субсидии от производителя Deep Blue, государственные субсидии и скидки магазина сделали итоговую цену очень привлекательной. Выбрал внешний цвет "лунный серый" + черный интерьер + физический ключ. 【Наименьшее удовлетворение】 Примерно через неделю автомобиль прибыл в центр доставки. Здесь есть несколько моментов для критики: машина была вымыта не очень тщательно, остались водяные следы и клей, на пластиковых частях интерьера были царапины, а заднее правое крыло было повреждено. Сначала хотел поменять машину, но продавец сказал, что потребуется новая настройка, и это займет больше недели. В итоге предложили небольшую компенсацию, и я согласился. Прибыл в 11 утра, оформили все документы до 3 часов дня, выбрал номерной знак через приложение Jiaoguan 12123, затем сразу же поехал в ГАИ ставить машину на учет, все сделал за один день. 【Впечатления от вождения】 На дороге у меня был временный номерной знак, поэтому ехал на низкой скорости, шум был очень слабым. Управлял в экономичном режиме, рулевое управление очень гибкое, вождение легкое, мощность высокая, разгон быстрый, обгон без проблем. Подвеска вполне достойная, не так плоха, как пишут в интернете. Большинство функций можно управлять с помощью голосового управления, что очень удобно, отображение на лобовом стекле полноценное, приборная панель практически не нужна. 【Комфорт пассажиров】 Функции сидений очень полные: память, вентиляция, подогрев, различные регулировки, всегда можно настроить комфортное положение. Заднее сиденье очень просторное, двухзонный кондиционер, вся семья сказала, что в дороге было очень комфортно, никаких неудобств. 【Дальность хода】 Не обращал на это особого внимания, производитель заявляет 530 км, реально в Ухани при периодическом использовании кондиционера получается около 480 км, это приемлемо. 【Итог】 В целом, этот автомобиль имеет неплохое соотношение цена-качество, внешний вид молодёжный, комплектация очень полная, бренд Changan, что обеспечивает надежность. Он соответствует моим требованиям.

Land Rover Discovery (V поколение) 2024

Кролик 87 года, долгие смены автомобилей, всегда ездил на Mercedes E. Для удовлетворения потребностей всей семьи в редких поездках не хотел менять на бизнес-класс. Посмотрел Audi Q7, после тест-драйва не впечатлился. Китайский Blue Mountain действительно имеет высокий уровень оснащения, но третий ряд очень тесный. Рассматривал также Mercedes GLE, но из-за своей привязанности к мощным автомобилям 3.0 версия слишком дорогая, а для 2.0 не хватает амбиций. По этому пункту отказался. Пригляделся к Discovery 5, как раз был в наличии, белый цвет со всей комплектацией, удовлетворяет моей потребности в 3.0 объеме, с рядным шестицилиндровым двигателем. Говорят, не сравнится с V6, но это дело вкуса. Прокатился дважды, немного покачивает, но воздушная подвеска ощущается хорошо, старт гораздо лучше, чем мой предыдущий 2.0. Самое важное – позиция водителя в Land Rover, совсем другие ощущения, возможно, из-за того, что много лет ездил на седанах. А еще многим не нравится зад автомобиля, но я, когда покупаю, свои деньги трачу, мне как-то все равно. Как говорил господин Го: сняли фильм за 1,3 миллиарда, а если тебе не нравится, это твои проблемы. Многие блогеры советуют седаны A8, S-класса, но я уже наездился на них. Некоторые считают, что в итоге все равно вернусь к седанам, но это будет через несколько лет, так что неважно. Спрашивают, почему не сразу Range Rover или Defender? Я не увлекаюсь внедорожьем, поэтому Defender сразу отпадает. Что касается Range Rover, я хотел бы оставить себе шанс еще раз поменять машину, ведь мне еще нет 50. Насчет электромобилей… скажем так, я – последний упрямец внутреннего сгорания!

Zero-running car T03 2024

【Самое удовлетворительное】Этот автомобиль меня радует в первую очередь мощным двигателем, большим пространством для задних пассажиров и багажника, и богатым оснащением. Среди малолитражных автомобилей в этом ценовом сегменте я протестировал множество вариантов, но в итоге выбрал T03. Он кажется изысканным городским автомобилем без ощущения дешевизны, присущего большинству малолитражек. 【Самое неудовлетворительное】Я считаю, что отсутствие светодиодных фар ближнего и дальнего света в комплектации недостаток. Также в передней части салона нет центрального подлокотника, что создает ощущение, что руке некуда опереться. 【Управление】Я купил максимальную комплектацию с мощностью двигателя 80 киловатт. Нажатие на педаль газа дает отличную отдачу, и благодаря компактным размерам автомобиль особенно маневренный. Управление вызывает приятные ощущения, а подвеска хорошо сконструирована и не создает ощущение рыхлости на неровных дорогах. Даже при полной загрузке из четырех взрослых нажатие на педаль газа не вызывает заметного снижения мощности. Кондиционер тоже работает без проблем на высоких скоростях. Так что, кто сказал, что малолитражки не нуждаются в высокой производительности? 【Пробег на одной зарядке】У моей версии пробег на полностью электрической зарядке составляет 403 км. Сейчас летом можно проехать около 380 км на полностью заряженном аккумуляторе, что весьма впечатляет. Зарядить аккумулятор после рабочего дня можно за менее чем 4 часа. При использовании ускоренной зарядки на работу, 30 минут дают прибавку около 200 км. За пределами города я несколько раз заправлялся на станциях быстрой зарядки, и в целом это не вызывает никакого стресса по поводу запаса хода и времени зарядки. 【Опыт пассажиров】Машина имеет 5-дверную конструкцию, поэтому задним пассажирам намного удобнее садиться и выходить по сравнению с традиционными малолитражными автомобилями. Колесная база в 2.4 метра обеспечивает достаточно пространства для задних пассажиров. Взрослые и дети в моей семье чувствуют себя вполне комфортно на задних сиденьях. Багажник также большой, объемом 210 литров. 【Комплектация】Не смотря на свою невысокую стоимость, автомобиль укомплектован всем необходимым: искусственной кожаной обивкой сидений, камерой заднего вида, парковочными датчиками, круиз-контролем и GPS-навигацией. Все это часто использую в повседневной езде, и не нужно тратиться на дополнительные улучшения. Мультимедийная система с 10,1-дюймовым экраном поддерживает множество функций, таких как OTA обновление, удаленное управление через мобильное приложение. Прослушивание музыки, телефонные звонки, навигация и управление кондиционером — все это можно сделать голосовыми командами, что делает вождение значительно легче. 【Вывод】В целом, Leapmotor T03 — это компактный городской автомобиль, который может остаться незамеченным. Он в первую очередь ориентирован на практичность, давая вам больше ценности и опыта за те же деньги. Выглядит на уровне и затраты на эксплуатацию весьма минимальны, что делает его хорошим выбором для обычных людей.

Chery Fulwin T9 2024

Автомобиль для семьи с двумя детьми - лучший выбор! Третий ряд без проблем вмещает двоих детей. Как только автомобиль появился на рынке, сразу купили его за полную стоимость, ни цента скидки не получили. Но, учитывая его стоимость, это вполне оправдано. Первоначально присматривался к модели "Mountain Sea L9", но у неё действительно плохое лакокрасочное покрытие, которое создаёт ощущение дешевизны. Сначала был не очень доволен внешним видом "T9", но, посмотрев на реальный автомобиль, понял, что вживую он выглядит намного лучше, чем на фотографиях, особенно сбоку и сзади. Поскольку езжу по шоссе редко, то одноступенчатый DHT оказался идеальным выбором. Машиной пользуемся почти месяц, заряжали дома один раз и на быстрой зарядке один раз. На десять с лишним юаней проехал около 300 км, результатами очень доволен! Автомобиль отличается отличной тишиной и комфортом. Ранее, не рассматривая электромобили, отдавал предпочтение бензиновым. Но после опыта использования электромобилей понял, что электро- и бензиновые автомобили - это вещи из разных эпох! На данный момент, если нет особых потребностей, не стоит покупать автомобили прошлого века на бензине. Дело не в экономии денег, а в том, что их просто невозможно сравнивать. Управлял и "BMW", и "Audi", но какими бы хорошими ни были бензиновые автомобили, в плане комфорта и интеллекта они всегда остаются позади электромобилей. Наша автомобильная промышленность быстро догоняет и опережает. Не стоит цепляться за старые привычки! Сейчас, покупая бензиновые автомобили, вы теряете больше, чем приобретаете!

Infiniti QX60 2024

Раньше мы часто получали на тест автомобили в топовой комплектации: во-первых, это удобно для оценки, во-вторых, менеджеры предпочитают, чтобы мы продвигали топовые версии, а некоторые базовые модели в салоне просто отсутствуют. Однако в этот раз нам для теста достался Infiniti QX60 в версии 2.0T с передним приводом. Он был размещен в центре выставочного зала, и когда мы увидели его внушительные размеры, поначалу подумали, что это высокая комплектация. При ближайшем рассмотрении мы заметили, что внешне он почти не отличается от топовых версий, за исключением того, что у этой версии нет поворотных фар, адаптивного дальнего света и функция сенсорного открытия задней двери отсутствует. Зато внутри мы почувствовали заботу производителя: несмотря на то, что это бренд Nissan, ощущения от дверных ручек и обивки сидений соответствуют высоким стандартам, хотя кожа, которую мы пробовали на автосалоне, была лучше. Однако с точки зрения комфорта, этот автомобиль может соперничать с двумя немецкими моделями того же класса. Особенно это стало очевидно в движении: управляемость автомобиля остается на высоком уровне, даже в дождливую погоду отсутствие полного привода не снизило устойчивость на дороге, а прохождение поворотов на небольшой скорости проходило без заносов. Мы протестировали автомобиль на утренней горной дороге с туманом, и он показал себя лучше, чем можно ожидать от базовой версии 5.1-метрового автомобиля. Мы также провели тесты на шум в закрытых участках дороги: после закрытия окон в салоне почти не было слышно ни ветра, ни шума от шин. Кроме того, в городских условиях при постоянных пробках и частой смене сигналов светофоров переключение передач происходило плавно, без рывков, не уступая в этом плане моделям с двойным сцеплением. Однако, можно отметить, что тормоза были не совсем удобными: хотя они не требуют полного нажатия, нужно следить за тем, чтобы не нажимать педаль до половины, иначе возникает эффект "клевка", что может быть утомительно. Справедливости ради следует отметить, что помимо тормозной педали, газ и руль работают плавно и удобно. Но из-за удобства управления мы заметили, что за 70 км поездки по городу (что составляет половину нашего теста) расход топлива достиг 10 литров, что несколько много для переднеприводного автомобиля. 12,3-дюймовый экран также вызвал некоторые проблемы: в начале работы с ним были замечены небольшие задержки, а по сравнению с другими экранами такого же размера, которые мы тестировали, у экрана Infiniti более низкое разрешение. Это один из аспектов, который требует улучшения.

Volkswagen Teramont X 2024

【Пространство】Действительно соответствует уровню большого пятиместного автомобиля. Пространство очень комфортное. 【Комфорт】Чувство от вождения автомобиля тоже очень приятное. 【Внешний вид】Внешний вид агрессивный, я сделал его черным, следующим шагом планирую заменить диски. 【Наименее удовлетворительный аспект】Резервное колесо оказалось не полноразмерным. 【Цена при покупке】Точную цену покупки немного забыл, голая машина стоила около 250 000 юаней, на тот момент сделал обмен. 【Ощущения от вождения】Что касается ощущений от вождения, то мощности достаточно, плюс есть соответствующая настройка режимов. Если мощности немного не хватает, переключаюсь в спортивный режим, и отклик мощности становится достаточным. 【Опыт покупки】В конце 2023 года обсудил с женой, и она активно поддержала меня в решении сменить машину. Посмотрели много моделей, многие из них протестировали. В конечном итоге при выборе между 500hi4t и Teramont X, решили в пользу Teramont X после того, как предоставили возможность семье испытать автомобиль. В итоге я не жалею о нашем выборе.

Honda Inspire (VI поколение) 2023

Ранее я рассматривал Hongqi H5 Qichang Edition, но не мог убедить свою семью. Потом трезво обдумал и понял, что для домашнего использования важен расход топлива, поэтому продолжил искать в этой ценовой категории и, наконец, нашел Inspire. Вот какие у меня впечатления от использования автомобиля: Внешний вид 🌟🌟🌟🌟🌟: В этой ценовой категории есть только три автомобиля, которые мне кажутся стильными и красивыми: Mondeo, Hongqi и Inspire (лично мне не нравятся слишком простые по дизайну автомобили). Немного разочаровал факт, что нет противотуманных фар во всем модельном ряде, но я понял, что они на самом деле не так уж и нужны. Возможно, потому что Inspire довольно редок в наших краях, оборачиваются на него часто. Интерьер 🌟🌟🌟: Внутренний дизайн стандартный, рычаг переключения передач немного грубоват, но функционален (не буду на это сильно заострять внимание). Материалы интерьера лучше по сравнению с Toyota и Nissan того же класса, но всё же уступают нашим отечественным брендам. Очень прост и минимален, не так много физических кнопок, но все важные присутствуют. Комплектация 🌟🌟🌟🌟: Honda известна в Китае тем, что к её двигателю идёт в комплекте автомобиль. 1.5T двигатель с CVT является стабильной силовой установкой. Хотя во всех моделях установлены 18-дюймовые колеса с шинами Michelin, шумоизоляция оставляет желать лучшего (рекомендую при покупке автомобиля попросить 4S предоставить шумоизоляцию или сделать её самостоятельно). Но, тем не менее, наличие 18-дюймовых колес и шин Michelin говорит о том, что Honda заботится о комфорте водителей (на самом деле, если бы поставили шины неизвестного бренда, как у Accord, никому бы не было дела, ха-ха). Система активной безопасности отлично работает. В автомобиле 12 датчиков, а система помощи при перестроении иногда перехватывает руль (чувствительность можно регулировать или отключить). Адаптивный круиз-контроль очень удобный, и система активного торможения также эффективна. Пространство 🌟🌟🌟🌟🌟: Пространства предостаточно, колесная база 2830 мм, дальше говорить не о чем. Впечатления от вождения 🌟🌟🌟🌟🌟: Это мой первый автомобиль, управление точное, реагирует, куда направишь. Вождение не вызывает напряжения, всё естественно и комфортно, но это зависит от привычек и опыта водителя. Итог: покупая автомобиль, проводите исследования, не действуйте слепо. Можно посмотреть цены на автомобили у других владельцев на сайте Dochedi. Не верьте тем, кто предлагает цены значительно ниже рынка, это часто приводит к тому, что после всех добавок итоговая цена оказывается намного выше, чем у других владельцев. Если вы читаете это сообщение, поздравляю вас, вы сейчас или в будущем станете владельцем Inspire 👏👏👏.

Haval Big Dog 2023

По сравнению с моей предыдущей машиной, H6 третьего поколения, версия max, Big Dog второго поколения — это просто обновленная версия. Мощность, управляемость, интерьер, длина, высота, ширина и колесная база — всё это улучшено. Особенно радует, что задние сиденья теперь можно регулировать, и на задних сиденьях есть подушки безопасности, что меня устраивает. После того как я покатался на Big Dog второго поколения, могу сказать, что и управляемость, и мощность намного лучше, чем у H6. Я езжу на этой машине всего два дня, но уже очень доволен ею, в сравнении с моей предыдущей она действительно намного лучше. Хотя время эксплуатации было коротким, возможно, некоторые недостатки еще не проявились. Я говорю это только по сравнению с моей предыдущей машиной, о других автомобилях не могу судить, не катался на них. Мои замечания о плюсах основаны на сравнении с моей H6, а не с другими автомобилями. Это исключительно мои личные впечатления, другим автолюбителям стоит учитывать свою личную ситуацию, а мои отзывы могут быть только справочником. На данный момент я заметил, что расход топлива у второго поколения выше, чем у моей H6, примерно на 2 единицы больше. Средний расход на H6 составлял чуть больше 8, а у этой машины более 10. Тем не менее, учитывая, что мощность, вес и полный привод этой машины выше, я готов принять разницу в 2 единицы. Возможно, что за короткое время эксплуатации ещё какие-то проблемы не выявлены, но за эти два дня я чувствую, что покупка второго поколения Big Dog стоит своих денег.