Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (44046)

Отзыв покупателя

二本正经b

02.09.2019

NaN

Wuling Automobile Hongguang V 2019

Сравнение с одноклассниками | Я работаю в сфере ремонта и часто вожу грузы, поэтому мне нужен был автомобиль с большим багажником. Когда покупал машину, смотрел на Dongfeng Xiaokang C36, но решил, что у C36 передняя часть выглядит слишком уныло и не солидно, поэтому в итоге купил Wuling Hongguang. Пространство | Передние и задние сиденья можно передвигать, что очень удобно. Задним рядом практически никто не пользуется, я убрал его, чтобы больше грузить. Итоговая цена | Цена автомобиля без учета опций 46 900 юаней, я ничего дополнительного не устанавливал, итоговая стоимость составила 67 000 юаней. Интерьер | В машинах этой ценовой категории не нужно требовать слишком многого от интерьера, он достаточно простой и элегантный. Водительский опыт | Сцепление очень легкое, стоит только нажать на газ и мощность превышает ожидания, отклик дороги отличный, мощность 1.5 л вполне хватает. Расход топлива | На приборной панели отображается расход 8 литров, от такой машины нельзя ожидать слишком низкого расхода. Внешний вид | Машина имеет квадратные формы, смотрится очень солидно. Поломки и недостатки | Никаких поломок не возникло.

Отзыв покупателя

LL帕斯卡

02.09.2019

NaN

Wuling Automobile Hongguang V 2019

Внешний вид | В целом автомобиль выглядит квадратным и солидным, гораздо привлекательнее традиционного минивэна. Задняя часть выглядит более гармоничной по сравнению со старой моделью, в общем, я весьма доволен. Общая цена покупки | Я купил этот автомобиль в июне 2019 года. На момент покупки кузов стоил мне около 50 тысяч юаней, в итоге общая сумма составила меньше 60 тысяч. Скидок было немного, и дополнительных установок я не делал. Сравнение с аналогами | Если сравнивать этот автомобиль с моделью 2019 года той же ценовой категории, такой как Chevrolet Cobalt, то у этого автомобиля лучше мощность, достигающая примерно 110 л.с. Правда, расход топлива несколько выше. В остальном он удовлетворяет моим требованиям, в конце концов, цена оправдывает себя. Пространство | Сиденья переднего и заднего рядов можно двигать вперед и назад, пространство изменяется как угодно. Багажник тоже довольно большой, можно поместить много вещей, что особенно удобно, когда едешь в родной город. Водительский опыт | Сцепление довольно легкое, точка схватывания легко находится. На ровной дороге можно ехать без газа, что снижает вероятность заглохнуть. Руль автоматически возвращается в прямое положение, но на высокой скорости автомобиль немного плавный, а разгон не очень быстрый.

Отзыв покупателя

扣扣里红梅姐

02.09.2019

NaN

Dongfeng popular Lingzhi 2019

购车总价 | Покупка автомобиля обошлась мне в 72000, считаю, что это довольно выгодная покупка. Этот семиместный автомобиль подходит как для перевозки грузов, так и для пассажиров. Сравнение с аналогами | Также рассматривал автомобиль Ruifeng, по пространству они примерно одинаковы, но Lingshi мне кажется внешне более привлекательным. Пространство | Пространство в автомобиле действительно достаточно большое. Купил его только месяц назад, планирую со временем использовать для перевозки грузов. Багажник очень большой, с широкой открывающейся дверью, а сиденья третьего ряда можно сложить. Внешний вид | Внешний вид этого автомобиля, на мой взгляд, выглядит очень стильно и привлекательно, более молодежно, он сразу привлекает внимание и вызывает приятные чувства. Расход топлива | Пока я проехал на нём не так много, и ещё не стал проходить обкатку, текущий расход топлива составляет около девяти литров. Думаю, после обкатки он снизится до восьми.

Отзыв покупателя

我爱最疯狂

02.09.2019

NaN

Roewe Ei6 2019

**Общая стоимость покупки** | Итоговая цена составила чуть больше 160 тысяч, стоимость автомобиля без учета налогов — 152 тысячи, налог на покупку освобожден, на страховку и другие расходы было потрачено более 8 тысяч. **Сравнение с аналогичными моделями** | При покупке этого ei6 я сравнивал его с Enclave GX 2020 года, также провел тест-драйв этого автомобиля. После тест-драйва я обнаружил, что разгонная динамика и общий комфорт в салоне ei6 превосходят Enclave. **Комментарии по неисправностям** | С момента получения автомобиля проехал более 800 километров, пока не возникло никаких неисправностей, однако, при движении на высокой скорости шумоизоляция оставляет желать лучшего, из-за этого немного неудобно. **Пространство** | Внутреннее пространство этого автомобиля очень большое, мой рост 179 см, и на переднем сиденье я чувствую, что пространства предостаточно. Кроме того, размеры пространства для хранения и багажного отделения очень подходящие, не возникает проблем с нехваткой места. **Водительский опыт** | В мой Roewe ei6 установлен двигатель 1.5L на 169 л.с. L4, что обеспечивает отличную динамику. Хотя это и новый энергетический автомобиль, он очень быстро трогается с места и плавно идет. Задняя подвеска — это торсионная балка, чувствуется средней жесткости, не жестко. Управление рулем также легкое. **Внешний вид** | Мне особенно нравится внешний вид этого автомобиля, дизайн кузова со спортивными линиями создает ощущение динамики, передние фары занимают значительную часть фронтальной части, что не делает его мелочным. В целом интерьер приемлем, центральный экран — сенсорный ЖК-дисплей на 10.4 дюйма, очень удобен в использовании. **Обслуживание и ремонт** | График обслуживания для Roewe ei6 после первого обслуживания составляет каждые десять тысяч километров или каждые полгода. Расходы на последующее обслуживание и ремонт для такого нового энергетического автомобиля не высоки. **Интерьер** | Общий стиль интерьера имеет тенденцию к универсальности, большая часть материалов мягкие, руль — кожаный, сиденья — из искусственной кожи, общий комфорт очень хороший. На данном этапе запахов в салоне не обнаружено. **Мощность и экономичность** | Зарядка идет довольно быстро, на медленную зарядку требуется всего три-четыре часа. Благодаря гибридной технологии, расход топлива составляет всего 5 литров на 100 км, а средний расход электроэнергии — лишь 11 кВт на 100 км, экономит и электроэнергию, и топливо.

Отзыв покупателя

萌萌哒7071

02.09.2019

NaN

Geely Vision S1 2019

购车总价 | В июле приобрел эту машину, цена на авто без учета дополнительных расходов составила 75800 юаней, страховка обошлась более чем в 5000 юаней, плюс были и другие расходы, полная стоимость покупки автомобиля составила около 85000 юаней. Сравнение с аналогами | В 4S-салоне смотрел также Dongfeng Fengxing Jingyi S50. Лично я считаю, что хотя пространство в автомобиле меньше, чем у Dongfeng, но в плане комплектации и мощности он значительно лучше Jingyi S50. Жалобы на неисправности | Немного подкачала устойчивость автомобиля, система подвески не очень хорошая, на неровной дороге сильно качает и трясёт. Пространство | Пространства точно достаточно, колесная база в числе лучших среди автомобилей этого класса, пространство для ног большое, объём багажника достаточно большой для семейного автомобиля. Расход топлива | Расход топлива у этого автомобиля пока составляет около 7,0, так как в основном езжу по городу, я очень доволен, отличный выбор с точки зрения цена-качество, экономит топливо и деньги.

Отзыв покупателя

向日葵花998

01.09.2019

NaN

Dongfeng popular Jingyi X5 2019

Общая стоимость автомобиля | Цена без учета дополнительных расходов составила 73,900, полная оплата автомобиля, общая стоимость покупки составила около 90,000 юаней. Особых скидок не было, просто подарили несколько вещей. Сравнение с одноклассниками | Сначала я смотрел на Haval H6, но лично считаю, что H6 тратит слишком много топлива, а учитывая высокие цены на топливо, я решил выбрать более экономичный вариант и остановился на Dongfeng Fengxing Jingyi X5. Пространство | Здесь следует упомянуть, что внутреннее пространство действительно очень большое и достаточно просторное. В прошлый раз вся наша семья отправилась в поездку на целый день, и все спокойно разместились в автомобиле, никто не был стеснен. Опыт вождения | Управляемость довольно хорошая, амортизационная поддержка отличная, ходовая часть устойчивая и надежная, вхождение в повороты стабильно, точность рулевого управления высока, тормоза отзывчивые. Расход топлива | После покупки автомобиля я один раз выезжал на магистраль, расход топлива меня порадовал, составив всего 7,0 литров. В условиях городских пробок было немного выше — около 7,6 литров, и это меня радует. Двигатель Mitsubishi действительно экономичный.

Отзыв покупателя

我真的不吃肉哈...

01.09.2019

NaN

Geely Vision S1 2019

Сравнение с аналогичными моделями | Как первая машина, купленная после окончания университета, я провел много сравнений и, в конце концов, решил, что Emgrand GS и Vision S1 соответствуют моим ожиданиям. В сравнении, Vision S1 использует бесступенчатую трансмиссию (CVT), которая обеспечивает лучшую плавность переключения передач. После обсуждения с семьей, мы пришли к выводу, что Vision S1 имеет более высокое соотношение цены и качества. Внешний вид | Я купил красный автомобиль, символизирующий удачу и благополучие. Весь автомобиль выглядит молодо, издалека он кажется подтянутым, а вблизи — внушительным. Общая стоимость покупки | Цена чистого автомобиля составила 66 000 юаней, налог на покупку — 8 900 юаней, и, вместе с страховкой и другими расходами, итоговая цена составила 82 300 юаней. Расход топлива | После некоторого времени эксплуатации, я обнаружил, что эта машина действительно экономична. В период обкатки городской расход топлива составил 7.8 литров. На шоссе я еще не ездил, поэтому расход на шоссе пока не знаю, но городской расход считаю очень низким. Интерьер | Внутренняя отделка Geely не вызывает сомнения, она по-прежнему на высоте. Используемые материалы качественные, все, что видно и касается, выполнено очень добротно. Кроме того, у новой машины нет посторонних запахов. Пространство | У моих родителей есть собственная машина, так что обычно эту машину вожу только я сам. Задние сиденья почти не используются, зато спереди достаточно места, а багажник вполне вместительный. Водительский опыт | Звукоизоляция средняя, иногда слышен звук двигателя. Комфортабельность сидений отличная, поддержка ног и поясницы просто превосходная.

Отзыв покупателя

才让人听帝

01.09.2019

NaN

BMW 2 Active Tourer 2018

购车总价 | 24.5万元 同级对比 | Машина действительно большая, если вы любите внешний вид, она наберет высокие баллы, и к тому же узнаваемость очень высокая, красивая. Внешний вид высококлассный и элегантный, кроме как нравится, ничего другого не скажешь. Я ростом 1.7 метра, когда сажусь, регулирую сиденье на максимальную высоту, и поле зрения оказывается как раз подходящим. Конечно, это мои ощущения. Впечатления от вождения | Вроде бы неплохо, за время эксплуатации больше ездил по деревне, и подъемы она преодолевает нормально. Передняя подвеска при прохождении довольно высоких «лежачих полицейских» издает посторонние звуки. Когда проезжаю ямы, чувствую, что амортизатор слишком жесткий. Пространство | Места для хранения вполне достаточно. Все равно ведь не загружаем что-то крупное. Расход топлива | 8.1 литра на 100 километров

Отзыв покупателя

77速pdk

01.09.2019

NaN

Wuling Automobile Glory V 2015

Купил подержанный автомобиль, машина с ноября 2015 года, по чеку стоила 45,800 юаней, а я купил за 32,000. Машине уже больше трех лет, поэтому в салоне нет никакого запаха. Пятая передача сломалась, а я еще не починил, лень, подожду, когда буду в отпуске. Обычно использую четвертую передачу, когда включаю кондиционер, расход топлива, кажется, значительно увеличился. В прошлый раз по трассе расход был 7,1 литра на 100 километров, а теперь ужас — как минимум 9 литров. При максимальной мощности кондиционера и высокой передаче, залил полный бак, проехал около 240 километров, снова заправился по 4,48 юаней за литр, залил на 100 юаней, то есть чуть больше 22 литров, ну, наверное, расход чуть больше 9 литров приемлем. Может, это из-за дешевого топлива, не особо переживаю 😄😄😄😄. В городе Цинъэ, где ограничение скорости 40, много маленьких перекрестков, машины едут навстречу, электровелосипеды и трехколесные велосипеды могут выскочить в любую секунду. Хотя машина с механической коробкой передач, сцепление работает безупречно, начинать движение не сложно. Но и в городе Цанчжоу такие же ситуации, дети на заднем сиденье без ремней безопасности, при торможении ударяются головой. В городских условиях не устаю. Вечером вернулся в Тяньцзинь, в полдесятого вечера еще раз выехал, чтобы привезти маленький морозильник, заднее сиденье сложил. Можно сказать, что привык к минивэнам, а в легковых машинах слишком мало места. В прошлый раз пятую передачу не починил, пока лень. Когда будет отпуск, займусь. На этот раз было немного проблема с первой передачей, но через какое-то время все нормализовалось. Пока что примирился с подержанной машиной. Однако на обратной дороге, глядя, как одна передача сломана, а другая затянута, просто начинал со второй, все равно вполне ловко, меньше передачи переключать, удобнее. Теперь я понял, почему некоторые покупают автоматические машины. Те, кто любит коробку передач, недовольны, что в автомате руки некуда деть. А те, кто не любит менять передачи, счастливы, что переключил на D и не думай. Как-нибудь попробую начинать с третьей передачи 😄😄, будто завел ручной минивэн как автомат. Шум действительно сильный, завел машину, включил кондиционер на полную, я на нефтеперерабатывающем заводе собираюсь выехать, действую медленно, машина сзади хочет выехать, сигналят, а я впереди ничего не слышу, только гул кондиционера. После ещё одного сигнала услышал и быстро перестроился, пропустил. Да уж, нет денег на большие машины, приходится использовать минивэн, хорошие не по карману, как Buick GL8, Honda Odyssey, Elysion, Toyota Sienna, Alphard, Mercedes V и R — все вмещают семью, но у нас нет денег на это.

Отзыв покупателя

骗子是在骗自己

01.09.2019

NaN

Toyota Levin Hybrid 2019

Общая стоимость покупки | Цена автомобиля без надбавок составила 198,000, и дилер предоставил скидку более 7,000. В подарок дали первое ТО и тонировку, в целом затраты составили примерно от 210,000 до 220,000. Этот автомобиль я приобрел в июне этого года. Сравнение с аналогами | Изначально хотел купить новую модель BYD Yuan, цвет которой мне очень нравился, но цвет у этой LiLyng также очень хорош, особенно оригинален. Поскольку в семье уже есть один автомобиль, этот был куплен для использования, когда есть ограничения по номерам. При переключении на электромобиль, по ощущениям, амортизация у BYD могла быть получше, а мне нравятся машины с хорошей амортизацией, поэтому я решил, что LiLyng – это именно то, что мне нужно. К тому же, Toyota славится своей хорошей репутацией. Жалобы на неисправности | Ранее при зарядке вдруг загорелась лампочка ошибки на зарядной станции, и зарядка не шла. Иногда через некоторое время всё восстанавливается, а иногда лампочка продолжает гореть, даже после небольшой зарядки снова загорается. Потом я позвонил для консультации, мне сказали, что это из-за нестабильного напряжения и защиты от перегрева. Запас хода | Что касается расхода топлива, он однозначно очень низкий, можно сказать, всего 3-4 литра на 100 км. Полной зарядки хватает на 55 километров пробега, но я никогда не заряжал полностью, чтобы проехать все 55 километров. Пространство | Что касается пространства, то я считаю, что его немного не хватает. Я часто вожу машину один, и в этом случае пространства достаточно. Но если отправляться в поездку всей семьей, то становится немного тесно. Места в багажнике всё же предостаточно. Внешний вид | Передняя часть автомобиля выполнена в полностью черном дизайне, что придаёт ему внушительный вид. Дизайн машины ориентирован на спортивный стиль, создавая впечатление хорошей динамики.

Отзыв покупателя

我等不到我到了...

01.09.2019

NaN

Toyota Levin Hybrid 2019

购车总价 | Эту машину я взял в июне этого года, цена автомобиля без учета налогов и сборов составила 195,000. Позже сделали скидку в ¥5000, и в подарок дали несколько предметов декора и аксессуаров. Включая налог на покупку и страховку, в итоге потратил около 200,000. Сравнение с аналогичными моделями | Ранее случайно увидел VV7, выглядит очень стильно, кузов полностью отражает свет, действительно впечатлил меня. Обсудил с семьей покупку VV7, но члены семьи сказали, что лучше взять машину на новых источниках энергии, она экономичнее и более экологична. Пошли в автосалон узнать подробнее, протестировали машину, в последние годы и Leiling развивается неплохо. Я решил снова взглянуть на VV7, у VV7 действительно высокая привлекательность, но при парковке задним ходом нужно прибавлять газ, и навигация в машине не обновлена. В итоге после сравнения я подумал, что электромобили тоже хороши, экономят топливо. Жалобы на неисправности | Первая вибрация в люке на крыше возникла в конце июня, я связался с дилером и сообщил, что в начале июля буду делать первое ТО, у меня проблема с вибрацией и стуком в люке. Мастера в сервисе проверили машину и подтвердили наличие проблемы. После регулировки шум исчез. На данный момент больше никаких проблем не возникало. Пространство | После регулировки передних сидений в соответствии с моими требованиями к вождению, пространство на заднем сиденье остается очень просторным. Ногам достаточно места для свободного движения, даже при ношении шапки не задеваешь потолок. Внешний вид | Этот автомобиль действительно очень красивый, дизайн кузова кажется очень модным, как будто ты на передовом уровне технологий. Дизайн передней и задней части автомобиля идеально сочетается. Интерьер | Мне очень нравится стиль, выполненный в строгих и сдержанных тонах, я в восторге. Запас хода | Запас хода этой машины составляет 55 километров, для ежедневных поездок мне более чем достаточно, а зарядка занимает примерно три с лишним часа.

Отзыв покупателя

哗哗568

01.09.2019

NaN

Toyota Levin Hybrid 2019

购车总价 | Этот автомобиль Leiling Plug-in Hybrid e+ я приобрел в июне этого года. Базовая стоимость автомобиля составляла 196,900 юаней, с учетом скидки более 5000 юаней. Включена первая техническая проверка и коврики в подарок. Общая стоимость с учетом всех расходов составила около 210,000 юаней. Сравнение с аналогами | Изначально я рассматривал Leiling Hybrid, но потом обратил внимание на версию e+ и понял, что она мне больше по душе. Leiling e+ — это гибридный автомобиль, который можно заряжать от сети, и он мне оказался очень экономичным и экологичным. Есть некоторые электромобили, которые не поддерживают бензин и на дальние поездки малопригодны, а этот автомобиль может ездить на дальние расстояния, что очень удобно. Единственный минус — это снижение объема багажника в гибридной версии, хотя, учитывая особенности e+, можно закрыть на это глаза. Проблемы | Первое время появился шум в люке на крыше в конце июня. Я связался с дилером и сказал, что приеду на первую проверку в начале июля, у меня проблема с вибрацией и шумом. Сотрудники обслуживания сказали, что приезжайте на первую проверку. Механик после осмотра выявил шум, но после регулировки люка шум исчез. Пространство | Пассажирское пространство в автомобиле очень комфортное, задний ряд не тесный, пол ровный — это мне особенно нравится. Из-за размещения батареи багажник довольно мал, но для повседневных нужд его достаточно. Экономия топлива | Это— гибридный автомобиль, однако, расход топлива у него очень хороший. Если не путешествовать на дальние расстояния, то одной заправки хватает на долгое время. Средний расход топлива составляет около 4-5 литров на 100 км. Интерьер | Когда я только увидел этот автомобиль, то был поражен исполнением интерьера. Материалы очень качественные и добротные. Руль регулируется в направлении вверх-вниз и вперёд-назад, что очень удобно.

Отзыв покупателя

钟一勾

01.09.2019

NaN

BYD Qin Pro EV 2019

Внешний вид | Дизайн автомобиля — это то, что меня больше всего радует. Как блеск краски, так и общая качество сборки находятся на высоте. У него стильный спортивный вид, а также изысканные линии, которые очень привлекают внимание. Когда я выезжаю на дорогу, уровень внимательности действительно высок. Итоговая стоимость | Я купила эту машину примерно в июне 2019 года, и на автомобиль в безупречном состоянии я потратила около 200 тысяч юаней. В итоге общая сумма составила 210 тысяч юаней, при этом скидки были незначительными. Сравнение с аналогами | При покупке я специально сравнивала автомобиль с топовой версией Hyundai Lafesta. Чисто электрическая версия меня полностью устроила, так как она экологична и не загрязняет окружающую среду. Быстрая зарядка занимает всего около 1,5 часов. Однако скорость машины немного уступает, примерно максимум 150 км/ч. Остальные характеристики вполне устраивают и соответствуют моим потребностям. Пространство | В задней части салона пространством для головы ощущения немного тесные, возможно, это из-за того, что нас в семье пятеро. Мы все помещаемся, но не сказать, что там очень просторно. Зато багажник достаточно практичен — когда я еду домой, могу взять с собой много вещей. Интерьер | Возможно, это потому что автомобиль недавно куплен, в салоне достаточно сильный запах, скорее всего из-за кожаных сидений. Надеюсь, со временем он исчезнет. Также, основной экран сильно бликует при ярком свете. Планы на будущее — установить дополнительные аксессуары для решения этой проблемы.

Отзыв покупателя

乱了173

01.09.2019

NaN

Toyota Levin Hybrid 2019

购车总价 | В августе этого года в Цзеяне приобрел этот автомобиль, цена на него без дополнительных опций составила 268900 юаней, общая стоимость с полной оплатой около 300000 юаней. Сравнение с одноклассниками | При покупке автомобиля я также сравнивал его с Corolla Hybrid и Levin Hybrid, но лично мне кажется, что внешний вид Levin более привлекателен, поэтому я выбрал Levin. Пространство | Что касается пространства, то за исключением немного меньшего места для хранения, места впереди и сзади достаточно, при моем росте 180 см голова не касается потолка, а пространство для ног достаточно просторное и не стесненное. Внешний вид | Этот автомобиль имеет спортивный дизайн, внешний вид довольно спортивный, линии кузова очень хорошо смотрятся, с ярко выраженными линиями, которые постепенно поднимаются, особенно его передняя часть автомобиля достаточно большая, а фары очень яркие. Запас хода | Потребление топлива у моего автомобиля очень низкое, так как на низкой скорости используется электричество, при полностью заряженной батарее можно проехать до 60 километров, а в гибридном режиме расход топлива составляет около 4.8.

Отзыв покупателя

熟悉5556

01.09.2019

NaN

Volkswagen Tiguan 2019

购车总价 | Эту машину я приобрёл в июле этого года. Стоимость автомобиля без учета дополнительных затрат составила 238,500 юаней. В подарок дали декор и сувениры. После оплаты страховки и налога на покупку, итоговая цена составила около 250,000 юаней. Сравнение с автомобилями того же класса | Моя жена долго хотела купить Audi A4L, ей нравятся четыре кольца Audi, она считает, что Audi предъявляет более высокую статусность. Мы протестировали обе машины, но я считаю, что автомобиль нужно выбирать по своему вкусу. Volkswagen мне всегда нравился. Чувство от вождения и стиль интерьера Volkswagen - это точно мой выбор. Замечания о проблемах | В последнее время у автомобиля иногда возникали трудности с ускорением. На подъемах или когда заезжаешь на стоянку, при 1500 оборотах двигатель не мог двигаться. Если продолжать нажимать на педаль акселератора, раздавался звук щелчка, и машина начинала двигаться. Обратился в автосервис, где выяснили, что проблема была в проскальзывании гидротрансформатора, и заменили его. Теперь машина едет без проблем. Пространство | Пространства немного не хватает, но для меня его вполне достаточно. Мой рост 1,8 м, и на заднем сиденье у меня много места для ног и головы. Спереди обзор тоже отличный, вождение очень комфортное. Интерьер | В салоне установил освежитель, и примерно через неделю запах исчез. Стиль интерьера скорее деловой, и он мне очень нравится. Расход топлива | Расход топлива составляет от 7 до 8 литров на 100 километров. Обычно я вожу машину в городе, и на загруженных участках расход топлива будет выше. Внешний вид | Внешний вид совсем непохож на китайскую модель Tiguan, он выглядит очень динамично.

Отзыв покупателя

84情况是

31.08.2019

NaN

Toyota Levin Hybrid 2019

购车总价 | Цена автомобиля без учета дополнительных затрат составила около 200,000 юаней, машину я забрал в июне. Магазин сделал скидку в 4,500 юаней. Страховка обошлась примерно в 6,000 юаней, налог на покупку составил около 8,000 юаней, а также была плата за обслуживание около 2,000 юаней. Таким образом, общая стоимость, включая все расходы, составила примерно 220,000 юаней. Сравнение с аналогами | Сначала я смотрел на Corolla Hybrid, но у нее слишком маленький багажник, обзор сзади оставляет желать лучшего, и комплектация не очень высокая, даже нет электропривода сидений. Позже я узнал о модели Levin Hybrid e+, которая, как и Corolla Hybrid, использует новые источники энергии, более экологична и экономична в плане расхода топлива. В результате я выбрал именно эту модель. Недовольство неисправностью | Ранее произошла системная неисправность, появилось уведомление о неисправности системы переключения передач, при стоянке советовали заблокировать колеса автомобиля, чтобы не переключать передачу. Обратился в дилерский центр 4S, но там не смогли предложить решение и не предоставили услугу на месте. Поскольку машина стояла в гараже, было нелегко организовать ее эвакуацию, после чего она была отремонтирована, и через несколько дней я забрал машину. В дилерском центре мне сделали компенсацию и подарили подарки. Надеюсь, в будущем таких проблем не возникнет! Пространство | Пространство для пассажиров для меня отличное. Сиденья очень комфортные. Пол в задней части полностью ровный, что мне особенно нравится. Багажное отделение среднее, но для обычных вещей достаточно. Интерьер | Интерьер простой, все элементы из пластика выполнены из пластика. Дизайн в целом такой же, как и у обычной Levin Hybrid. Запас хода | После покупки машины в основном использую бензин. Однажды заряжал машину вне дома, это заняло около трех часов, если заряжать дома — около пяти часов. При полном заряде запас хода составляет 55 километров. Внешний вид | Передняя часть автомобиля легко узнаваема, шины хорошо сочетаются с кузовом. В целом, стиль автомобиля все-таки более спортивный.

Отзыв покупателя

福尔高你好

31.08.2019

NaN

Toyota Levin Hybrid 2019

Общая стоимость покупки | Поскольку это электрокар, налог на покупку был освобожден, и только на этом экономия составила около 20 тысяч. Итоговая стоимость машины составила менее 210 тысяч, где цена без учета дополнительных издержек была 197 тысяч, плюс страховка и некоторые другие мелкие расходы. Сравнение с конкурентами | Я покупал авто из-за интереса именно к электрокарам, поэтому тогда сравнивал с Kia K5 также на электрической тяге. Однако у K5 не было версии 2019 года, и интерьер у Levin был лучше. Внешний вид K5 показался мне несколько однообразным, тогда как у Levin, особенно в дизайне передней части, есть что-то свежее и запоминающееся. Жалобы на неисправности | Проехал уже более тысячи километров, и никаких неисправностей не обнаружил. Однако я считаю, что среди недостатков можно отметить вялую работу некоторых электронных систем в салоне. Пространство | Благодаря габаритам 4645*1775*1480, внутреннего пространства предостаточно. Снаружи машина кажется не такой большой, но при моем росте 178 см внутри я чувствую себя комфортно. Багажное пространство также меня устраивает, так как я обычно не перевожу много вещей, его полностью достаточно. Водительский опыт | Управляю этим авто уже почти три месяца и доволен его динамическими характеристиками. Первоначально я думал, что у электрокаров медленный старт и разгон, но мой Levin изменил мои взгляды, так как обладает отличными мощностными возможностями. Рулевое колесо, подвеска и тормоза также отлично работают. Внешний вид | Внешний вид моего Levin мне очень нравится, он не такой заурядный, я доволен своим выбором. Интерьер также радует, по сравнению с прошлым авто — Lavu, он гораздо лучше. Сервисное и техническое обслуживание | У Levin цикл технического обслуживания наступает примерно на 10 тысячах километров, поскольку это электрокар, уход требуется реже, в основном это замена масляного фильтра и других мелочей, таких как свечи, которые изменяются раз в 80 тысяч километров, так что затраты на обслуживание минимальны. Интерьер | Хотя это стандартная комплектация, я считаю интерьер можно описать одним словом — роскошный. Когда только привез машину, в салоне был небольшое неприятное амбре, но вскоре оно исчезло, возможно из-за использования ароматизатора. Запас хода | Заряжается машина довольно быстро, нет повода беспокоиться о медленной зарядке, ведь это высокотехнологичный продукт. Для поездок на работу и обратно средний расход составляет 11 киловатт-часов на 100 километров, на шоссе расход снижается и обычно составляет около 10 киловатт-часов на 100 километров.

Отзыв покупателя

社会WK

30.08.2019

NaN

SAIC MAXUS D90 2019

购车总价 | Купил полноприводный автомобиль 2.0T с механической коробкой передач, сам люблю динамику, поэтому сразу взял максимальную комплектацию. После скидок базовая цена автомобиля составила 183500 юаней. Продавец был очень вежливым, но, как ни старался, налог на покупку без скидки составил 16239 юаней. Обязательная страховка должна была быть куплена в салоне, тут ничего не поделаешь. Включив различные мелкие расходы, итоговая цена подскочила до 207 тысяч. Честно говоря, бюджет планировался около 200 тысяч, но все-таки это удалось осилить. Сравнение с одноклассниками | Перед покупкой этого автомобиля думал о приобретении седана класса B, рассматривал японскую Honda Accord 18-го года, смотрел несколько раз и она очень понравилась. Но у меня двое детей, иногда нужно ездить с родителями, и пространство в седане не удовлетворяло мои потребности. Долго размышляя и штудируя форумы, в конечном итоге выбрал просторный D90, тем более цена была примерно сопоставима. Пространство | Пространство действительно большое. Когда смотрел в салоне, такого впечатления не было, но на первом же выходном после покупки взял детей и родителей в поездку по округе, багажник оказался достаточно вместительным, родители сказали, что сидеть очень комфортно. В общем, я доволен. Расход топлива | Записал данные после пробега в 40 с небольшим километров, расход примерно 5 литров на 100 км, можно сказать, довольно экономичный. Еще немного обкатки, и расход, возможно, станет еще ниже. На трассе пока не ездил, так что не знаю, как покажет себя на скоростной дороге. Внешний вид | С первого взгляда он не кажется слишком впечатляющим, но после фотосессии, глядя на фотографии, становится все привлекательнее. На дороге все же обращает внимание. В общем, люблю его все больше.

Отзыв покупателя

卡路里n

30.08.2019

NaN

BYD Qin Pro EV 2019

Сравнение в своем классе | Только что взял машину, прошло полмесяца, и я решил поделиться впечатлениями. При выборе машины постоянно читал автомобильные форумы и вопросы-ответы, после покупки наконец успокоился. Машина нужна была для свадьбы, сейчас же электромобили пользуются популярностью — они экономичны и практичны, поэтому я решил купить такой автомобиль. Рассматривал покупку BYD Qin Pro EV и GAC New Energy Aion S, обе модели на электротяге, но когда я покупал, Aion только вышел на рынок, и нужно было ждать, пока появится возможность забрать машину. Кроме того, по запасу хода у BYD Qin Pro EV преимущество, его аккумулятор обладает большей мощностью. Итоговая стоимость | Почти без скидок, обошлась мне в 179 тысяч юаней без учета дополнительных расходов, а с выбранными страховками и прочим — 186 тысяч. Впечатления от вождения | Руль с нужной тяжестью, независимая подвеска всех колес, комфортность на среднем уровне. Поддержка поясничной части у передних сидений отличная, материал задних сидений мягче, чем передних. Конфигурация очень хорошая, почти все мои требования удовлетворены. Запас хода | Средний расход энергии составляет 16 кВтч на 100 км. Этот показатель мне очень нравится. При сравнении я уделял внимание запасу хода и выбрал BYD Qin Pro EV с большим запасом. Внешний вид | У BYD не только большое внимание к пространству, теперь и внешний вид доведен до совершенства, очень модно и стильно. Лично мне нравится фирменный логотип машины. Салон | Материалы интерьера средней жесткости, центральная панель и другие детали создают впечатление высоких технологий, из 100 баллов я бы дал 95, оставшиеся 5 баллов минус за запах. Обслуживание | Обслуживание недорогое, примерно 700 юаней. Стоит внимательно изучить руководство по техническому обслуживанию и спросить у продавца из автосалона, чтобы всё делать идеально. Жалобы на неисправности | Никаких неисправностей! Кажется, что эта машина и не должна ломаться.

Отзыв покупателя

最好的明天52...

30.08.2019

NaN

BYD Qin Pro EV 2019

购车总价 | Голая цена машины составляет 160,000, сделали небольшую скидку, общая цена составила 170,000, кажется, что нормально. Сравнение с аналогами | Мой бюджет был до 200,000. Изначально планировал купить иномарку, несколько раз посмотрел на Accord, продавец постоянно звонил. Уже думал отдать деньги и забрать машину, но по дороге мой друг привел меня в автосалон BYD. Он сказал, что автомобили BYD имеют довольно неплохой дизайн. Мы не сильно спешили, и я решил посмотреть. Первый же взгляд был решающим, и я выбрал BYD Qin Pro. Не стал долго разговаривать с продавцом, сразу оформил заказ, что удивило продавца. В итоге выбрал эту машину из-за её внешнего вида и статуса нового источника энергии, экономия топлива – вот что действительно важно. Впечатления от вождения | Ускорение - это настоящий плюс, если бы не ограничения скорости, я бы, наверное, мог взлететь, ха-ха. Дорог много, безопасность на первом месте, не превышайте скорость, хотя у нас есть возможности для этого. Пространство | Просторное пространство, в багажник можно положить много вещей. На прошлой неделе помогал другу с переездом, и все вещи уместились, три коробки поместились без проблем. Недостатки | Плохая звукоизоляция, ускоряется слишком быстро, что вызывает шум.

Отзыв покупателя

低着头234

30.08.2019

NaN

BYD Qin Pro EV 2019

Сравнение в классе | Недавно вопросы экологии и защиты окружающей среды стали очень актуальны, поэтому при покупке автомобиля я уделял особое внимание новым энергетическим автомобилям. Приобрести автомобиль было сложно, так как я тестировал MG6 New Energy и QinPro EV и долго не мог выбрать между ними. Однако моей жене больше понравился внешний вид QinPro, и она считает, что у него больше пространства, поэтому в итоге мы выбрали QinPro EV. Интерьер | Стиль интерьера минималистичный, и я хочу похвалить комфорт сидений - они мягкие в меру, с хорошей обволакиваемостью, что идеально подходит для молодых водителей. Поддержка поясницы отличная. Пространство | Пространство в компактном седане не такое большое, как в SUV, но для меня его абсолютно достаточно. Дизайн органайзера продуман, и моей жене он очень нравится. Багажник используется нечасто, и его пространство среднее. Внешний вид | Сквозные задние фонари - это мой самый любимый элемент, они довольно уникальны и привлекают много внимания. Прекрасный автомобиль с красивым парнем - разве это не замечательно? Линии на кузове автомобиля изысканные, чем дольше смотришь, тем больше нравится. Запас хода | Полностью заряженная, машина может проехать до 360 километров, что очень удобно для человека, который ездит на работу. Это гораздо дешевле, чем версия с бензиновым двигателем. Итоговая цена покупки | Цена на момент покупки составляла 290 тысяч юаней, кредит 3500 юаней в месяц, что в пределах моих возможностей, ха-ха.