**Общая стоимость покупки** | Итоговая цена составила чуть больше 160 тысяч, стоимость автомобиля без учета налогов — 152 тысячи, налог на покупку освобожден, на страховку и другие расходы было потрачено более 8 тысяч.
**Сравнение с аналогичными моделями** | При покупке этого ei6 я сравнивал его с Enclave GX 2020 года, также провел тест-драйв этого автомобиля. После тест-драйва я обнаружил, что разгонная динамика и общий комфорт в салоне ei6 превосходят Enclave.
**Комментарии по неисправностям** | С момента получения автомобиля проехал более 800 километров, пока не возникло никаких неисправностей, однако, при движении на высокой скорости шумоизоляция оставляет желать лучшего, из-за этого немного неудобно.
**Пространство** | Внутреннее пространство этого автомобиля очень большое, мой рост 179 см, и на переднем сиденье я чувствую, что пространства предостаточно. Кроме того, размеры пространства для хранения и багажного отделения очень подходящие, не возникает проблем с нехваткой места.
**Водительский опыт** | В мой Roewe ei6 установлен двигатель 1.5L на 169 л.с. L4, что обеспечивает отличную динамику. Хотя это и новый энергетический автомобиль, он очень быстро трогается с места и плавно идет. Задняя подвеска — это торсионная балка, чувствуется средней жесткости, не жестко. Управление рулем также легкое.
**Внешний вид** | Мне особенно нравится внешний вид этого автомобиля, дизайн кузова со спортивными линиями создает ощущение динамики, передние фары занимают значительную часть фронтальной части, что не делает его мелочным. В целом интерьер приемлем, центральный экран — сенсорный ЖК-дисплей на 10.4 дюйма, очень удобен в использовании.
**Обслуживание и ремонт** | График обслуживания для Roewe ei6 после первого обслуживания составляет каждые десять тысяч километров или каждые полгода. Расходы на последующее обслуживание и ремонт для такого нового энергетического автомобиля не высоки.
**Интерьер** | Общий стиль интерьера имеет тенденцию к универсальности, большая часть материалов мягкие, руль — кожаный, сиденья — из искусственной кожи, общий комфорт очень хороший. На данном этапе запахов в салоне не обнаружено.
**Мощность и экономичность** | Зарядка идет довольно быстро, на медленную зарядку требуется всего три-четыре часа. Благодаря гибридной технологии, расход топлива составляет всего 5 литров на 100 км, а средний расход электроэнергии — лишь 11 кВт на 100 км, экономит и электроэнергию, и топливо.
