Отзывы об автомобилях (43922)

Chery QQ3 2011

Внешний вид вполне устраивает, интерьер неплохой, багажник маленький, управление полностью достаточное! Комплектация средняя, соотношение цена-качество приемлемое, комфорт на хорошем уровне, мощности хватает, больше всего радует низкий расход топлива.

Southeast V3 Lingyue 2009

Внешний вид элегантный и простой, двигатель надежный и долговечный, управляемость приемлемая. Лично я езжу на этой машине почти десять лет, проблем практически не было. В общем, я доволен. Однако подвеска, честно говоря, не очень хороша.

Renault Captur (II поколение) 2019

В условиях пандемии нельзя выходить из дома, очень скучно, поэтому поделюсь своими впечатлениями об автомобиле, надеюсь, что пандемия скоро пройдет. Белый, версия "Жесткое сражение" Внешний вид: Мне очень нравится его внешний вид, как спереди, так и с боков автомобиль выглядит очень спортивно. До покупки я только смотрел данные и боялся, что машина будет выглядеть маленькой, но увидев её вживую, сразу рассеял эти опасения. Интерьер: Очень продуман. Для ручек дверей и подлокотников использованы кожаные материалы, кожаный и руль, приятный на ощупь. Вождение: 1. Стабильность: Неровности дороги чувствуются, но не чрезмерно, балансирует между фиксацией дорожной информации и комфортом. 2. Динамичность: В начале педаль газа мягкая, что мне подходит, учитывая мои мягкие привычки вождения. При старте начинается плавное ускорение, а потом быстрое ускорение, иногда даже возникают сомнения, не проехал ли я на красный свет. Этот 1.3T двигатель весьма хорош. 3. Плавность: Влажное двойное сцепление обеспечивает быструю и плавную смену передач, давая ощущение CVT, но 270 Н·м крутящего момента дает уверенность в любое время, мощность доступна всегда, не как у CVT, которое медленно разгоняется. 4. Экономичность: Пока пробег более 2000 км, первые 1000 км я ездил на работу, много светофоров, расход около 7.2 литра. На новом году съездил домой, 1000 км, расход снизился до 6.2, при чисто шоссейной езде возможно еще ниже. В общем, экономичный. Детали: 1. Светодиодные фары достаточной яркости, не жалеют средств. 2. Подрулевые лепестки переключения передач - отличный опыт для молодого человека. 3. Хорошие материалы, перед покупкой посмотрел на дверные панели и капот, они прочные. Вес капота может показаться большим для девушки. Прежний случай с наездом на автомобиль: передний бампер другой машины почти выпал, а у моей машины лишь небольшая трещина в нижней части заднего бампера, не заметна с первого взгляда. Хотя от угла и места столкновения тоже зависит, но моя машина была отброшена на полметра, удар был сильным, а повреждения минимальны, материалы не хуже. 4. Новый автомобиль без запаха, когда я его купил и пригласил друзей, они подумали, что он у меня уже давно, из-за того что нет запаха. 5. Подушки безопасности полные, безопасность прежде всего. Недостатки: 1. При покупке не было особых скидок. 2. Музыкальная библиотека встроенной системы не очень, но я слушаю музыку через Bluetooth, это не проблема. Заключение: Высокое соотношение цены и качества, всякие ожидания превосходят себя. Если вам понравился автомобиль, не стесняйтесь. Относительно вопроса о стоимости: если планируете менять машину в течение 1-2 лет, возможно, стоит подумать о проценте удержания стоимости. Если собираетесь ездить больше 3 лет, снижение цены на этом уровне не будет значительно. Это мой первый автомобиль, на данный момент я очень доволен и надеюсь, что это даст потенциальным покупателям некоторую информацию для принятия решения. Извините, нет много фотографий автомобиля, просто нашел сохранённые изображения на телефоне.

Peugeot 207i 2013

Качество хорошее, за 6 лет и больше ста тысяч километров проведено только простое техобслуживание, заменен аккумулятор. Машина действительно экономичная, но пространство немного тесное, а интерьер и комплектация скромные. Тем не менее, для личного использования я доволен.

Roewe Ei6 2019

Вождение | Плюсы: Полностью заряженный автомобиль обладает мощной тягой, значительно лучше, чем при использовании только бензина. Минусы: На высокой скорости автомобиль слегка нестабилен, уровень шума от ветра довольно высокий, и звук системы аудио суховатый. Пространство | Заднее пространство — яркий плюс. Жалобы на неисправности | Есть также небольшие проблемы... смотрите на фотографии.

Cadillac SRX 2015

Эта импортная Cadillac SRX мне очень нравится своей внешней и внутренней отделкой, но расход топлива немного смущает, хотя она очень прочная. При покупке меня привлекла именно внешность американской машины, слышал, что у новой модели расход топлива лучше, так что в ближайшее время стоит сходить посмотреть и подумать о замене 😊

Kia K4 2017

✘: Серьезный шум, шасси расхлябанное, некоторые мелкие проблемы то появляются, то исчезают. ✔: Пространства и мощности достаточно, высокая практичность, неплохая внешность. Цена автомобиля класса A, удовольствие от автомобиля класса B.

Ferrari 488 2019

На самом деле, я никогда не проявлял особого интереса к бренду Ferrari, больше всего мне нравилась серия 911 Turbo. Однако долгое время я не мог её найти, в автосалонах с квотами их практически не было. В автосалоне Porsche я консультировался по поводу 992 Turbo S и 991.2 GT3 RS, но, к сожалению, получал один и тот же ответ. Позже, по счастливой случайности, я испытал на тест-драйве 458 моего друга, и это произвело на меня невероятное впечатление, как внешним видом, так и производительностью. С тех пор я не мог сопротивляться бренду Ferrari и проявил большой интерес к 488 Pista. Я начал искать различные способы покупки и, наконец, благодаря рекомендации друзей познакомился с автодилером, имевшим квоту. Я немедленно отправился в автосалон и за один день оформил заказ и выбрал комплектацию. Через девять месяцев ожидания я наконец получил свой автомобиль мечты. Это было неописуемое эмоциональное переживание. Желаю всем в будущем заполучить автомобиль мечты!!!

Wuling (Baojun) E100 2019

Купили машину в конце октября 2019 года. Цель покупки - удобство передвижения и, самое главное, экономия денег, так как каждую неделю на бензин уходило около 1000 юаней, а с электромобилем практически не тратимся вообще. Это и стало главным мотивом покупки этой машины! Проехали на ней уже почти 5000 километров и сделали первое техобслуживание до Нового года. Хочу поделиться моими впечатлениями. 1. Процесс покупки Маленькая и милая. С первого взгляда машина показалась забавной, покупали её в основном для жены. Её требования были: что-то небольшое, легко паркующееся и экономичное. В общем, машина удовлетворила запросы, и, конечно, порадовала мой "кошелёк". Сначала просмотрел много автомобилей в интернете, были и те, которые привлекли внимание, например, Chery EQ1. Однако, увидев её цену, решил отказаться. Затем заметил, что цены на Zhidou упали, однако из-за забот о последующем обслуживании и ремонте, тоже решил не покупать её. Ранее, весной 2019 года, слышал новости о Baojun E100, но они были доступны только в районе Лючжоу, поэтому не обратил внимания раньше. Поэтому, так как каждый день на дорогу до работы уходило около 50 км и получалось довольно дорого, задумался о покупке мотоцикла. Но, не дождавшись соответствующих документов и неодобрения со стороны семьи, начал рассматривать электромобили. Увидел, что теперь Baojun E100 доступен и в Линьи. Тогда сразу связался с автосалоном и узнал, что машина в наличии. Не раздумывая, в субботу поехали с женой в салон и купили машину. Мы побывали в двух автосалонах Baojun и выбрали ближайший к дому. Продажи вел молодой человек, который был вежлив, смогли и поторговаться, в результате купили машину за полную цену, но с некоторыми уступками. Совет: иногда стоит поторговаться. Нам удалось снизить цену на 1000 юаней от базовой скидки салона. Также получили в подарок тонировку стекол, коврики и заменили передние фары на светодиодные (очень яркие в темноте). 2. Внешний вид Машина действительно маленькая, чуть больше двух метров в длину. Возникает вопрос – вмесятся ли туда люди? Хотя она маленькая, но выглядит очень мило, как Smart или даже Angry Birds. 3. Интерьер Интерьер простой, но функции расположены удачно. Несмотря на размеры, внутри чувствуется, будто ты ведешь маленький SUV из-за высокого расположения сидений. Центральная консоль удобная, много места для вещей. Благодаря двум местам, нервозности внутри не чувствуешь. Я взял самую простую комплектацию, так что у сидений есть только регулировка вперёд-назад — и это ничего, так как спинка упирается в заднее стекло багажника. Материалы интерьера — в основном пластик, в этом ценовом сегменте ожидать чего-то другого не стоит. Однако руль приятный и маленький, управление лёгкое, все женщины смогут справиться без проблем. 4. Пространство Машина не предназначена для перевозки вещей, багажник маленький, вмещает разве что огнетушитель, насос и инструменты для шин. Жаль, что нет запасного колеса, даже жидкости для ремонта шин нет. Для поездок на работу, доставки небольшой посылки, покупки продуктов или прогулки — очень удобна. 5. Впечатления от вождения Ездить на этой машине очень приятно! Нет ощущения сбоев в переключении передач, специфичного для бензиновых машин, без шумов двигателя, четкое рулевое управление и, самое главное, компактные размеры дарят легкость и живость в перемещении. Высокая посадка обеспечивает широкий обзор. Три режима вождения: экономичный, стандартный и спортивный. В зависимости от режима реакция разная. В основном хватает стандартного режима. 6. Запас хода При покупке электромобиля важнее всего именно запас хода, а не только цена. Официально заявлено 250 км у Baojun E100, но мой опыт немного отличается. Осенью, максимально проезжал 265 км, это то, что показывает приборная панель на полной зарядке, что приятно удивляет. Зимой, в тёплую погоду без отопления можно проехать 230 км, с обогревом около 200 км. Холодное время года влияет на запас хода электромобилей. Тем не менее, доволен, так как заряжать можно на работе и бесплатно! Заряжаю раз в три дня. 7. Плюсы и минусы Плюсы: Компактность, идеально для городских поездок, низкие затраты на эксплуатацию. Легкость в парковке, доступная цена, хороший обзор, быстрое ускорение, легкое управление рулем. Минусы: Маленький багажник, жесткие сиденья, плохая шумоизоляция. 8. Вывод При выборе автомобиля важно понимать свои потребности. У нас уже есть бензиновая машина, поэтому эту мы используем для поездок на работу, за покупками или для прогулок. Очень удобная в использовании! Некоторые сомневаются в электромобилях, но даже я поначалу был не уверен, поэтому выбрал недорогую модель для пробы. Сейчас же, по прошествии времени, я действительно доволен выбором! Если зарядка доступна, машина полностью удовлетворяет мои повседневные нужды! Хотя из-за двухместной конфигурации она не всегда удобна, планирую сменить её на четырёхместный городской электромобиль через год.

Wuling Automobile Hongguang V 2019

На самом деле, я собирался в 2020 году немного заняться перевозками. И решил купить эту машину, бюджет составил около 50 тысяч. Посмотрел, подумал и решил, что Wuling Hongguang V дешевая, поэтому и купил. Когда приехал в автосалон, сказали, что тест-драйва на такой машине нет. Ну я им поверил. В результате, я залил 1040 юаней бензина (92-го) при текущей цене 7,1, это 146 литров. Проехал всего 1550 км и сейчас еще полбака. Может быть, еще на 100 км хватит. Скажите, разве это не слишком большой расход? Мой двоюродный брат говорит: ты, наверное, ошибся с расчетами, почему такой высокий расход? Не танк же это. Но это всего лишь микроавтобус. Я даже кондиционер часто не включаю, а расход все равно такой большой. Когда выбирал машину, мне понравилось, что она дешевая, просторная. Единственный минус — слишком много шума, как у моего старого Wuling Rongguang, которому 10 лет. Сейчас появилась проблема — на третьей передаче, когда отпускаю газ, слышен странный шум. Брызговик с одной стороны отсутствует, говорят, что с завода так идет. Экран завис. Ничего страшного, я говорил: только колеса начинают двигаться, я тоже начну. До сих пор ничего не перевозил, никуда поехать невозможно из-за строгих ограничений. Если бы у меня был еще один шанс, я бы сказал: «Дайте мне еще один Wuling, я хочу сделать дрифт на нем». Если бы с неба упало золото, я бы купил Vov Vx90. Оно ведь такое хорошее, разве нет? Дороги в деревне закрыты. Что и говорить, обидно до слез. Эх, теперь уже неважно. Только бы снизить расход топлива после первого технического обслуживания, а остальное неважно. Когда колеса двигаются, двигаюсь и я. Кто не двигается, тот черепаха. Ха-ха. На этом заканчиваю. Спасибо за внимание. До свидания.

Baic Automobile Senova D50 2016

Изначально купил его как новичок, но позже понял, что приобрел что-то старомодное. Мощность и масса автомобиля не сбалансированы, и даже когда машина не загружена, кажется, что она работает с перегрузкой. Постоянные проблемы с дверями и двигателем, особенно с дверями, которые я действительно хотел бы снять и не использовать. Пластиковая часть постоянно отделяется от железной части двери, и когда это происходит, дверь не открывается. Навигация вышла из строя спустя всего месяц использования, продавец заменил, но через три года снова сломалась.

Hyundai Sonata (VII поколение) 2016

购车总价 | 17.98万元 同级对比 | Высокая стоимость-качество 故障吐槽 | До сих пор не приходилось ремонтировать. Пространство | Удовлетворительное Внешний вид | Высокий Обслуживание и ремонт | Дешевое Интерьер | Нравится такой тип автомобиля Расход топлива | 5.2 Вождение | Хорошее

Nissan Maxima (V поколение) 1998

На первый взгляд, комфортное вождение, хорошая аудиосистема, комфортный кондиционер, плавная работа V6. Хорошо, доволен, в полном смысле слова первая машина. Задержал поколение восьмидесятых.

BMW 2 Gran Tourer 218i 2015

Когда купил, это не было самым выгодным временем. Рекомендую покупать примерно в июне, когда скидки максимальные. Всё-таки лучше купить спортивную версию, так как она имеет много дополнительных функций. За три года использования не было больших проблем. Единственный недостаток - на низкой скорости слышен звук трения с правой стороны сзади. Сейчас пробег составляет 48 тысяч километров, и появляется уведомление о проблемах с левым задним фонарем, но все лампы работают нормально. Управляемость отличная, не сравнить с большинством брендов. Я тестировал почти все семиместные модели стоимостью до 300 тысяч, и эта была самой удобной в вождении. Потребление топлива в городе довольно высокое, но на трассе бак может показать, что хватает на 1000+ километров, хотя на практике это вряд ли. В нашей семье ездят шестеро, включая двух детей, но если разложить третий ряд, в багажнике мало места для багажа. Путешествия с двумя детьми требуют много вещей, поэтому без верхнего багажника не обойтись. Иначе двоим детям придётся тесниться или сидеть на руках во втором ряду, и это будет проблемой, когда они подрастут. В общем, жалею, что не выбрал спортивную версию, но с точки зрения базового использования это не так уж важно, так как автомобиль соответствует потребностям нашей семьи в поездках.

BYD Song DM 2017

Я использую Song DM уже 3 года, и в целом могу сказать, что в машине хорошее внутреннее пространство и потрясающее ускорение. У меня есть парковочное место и гараж, где установлен зарядный столб, поэтому я могу заряжать каждый день. Для меня, за исключением необходимых расходов на обслуживание и страховку, почти никакого давления нет. Ощущение от вождения на электричестве не сравнится с бензиновыми автомобилями, поэтому в будущем я снова выберу новую энергию!

Bestune (Pentium) B50 2016

Еще до выхода на рынок обратил внимание на эту модель с 1.4T, после выхода долгое время находился в ожидании. Вышла в июле 2016 года, купил в декабре того же года, без скидок, за полную стоимость. Меня всегда привлекал внешний вид, а вот интерьер особо не впечатлил, скорее сдержанный, что, на мой взгляд, несколько не соответствует молодежному дизайну. Первые полгода всё шло хорошо, в лето 2017 года возникла неисправность компрессора кондиционера, подал запрос на гарантийный ремонт, в июле заменили компрессор. В том же году производитель отозвал партию для замены топливного насоса (всё бесплатно), тогда сервисный центр вел себя вполне корректно. В 2018 году начались посторонние шумы из люка, также шумы от водительского сидения. Обратился в сервис, где заменили каркас водительского сидения, люк сначала подвергли чистке и смазке, в итоге заменили кронштейн люка (потребовалось три визита). Наконец, проблему решили. Зимой 2019 года начал издавать шум передний лобовой стекло при движении по неровной дороге, уплотнитель треугольного заднего окна потерял эластичность и треснул, гарантийный срок к этому времени истек, в сервис ездить не хотелось, поэтому решил вопрос самостоятельно. По истечении гарантийного срока снова начали появляться шумы в водительском сидении, однако это пока не критично, поговорю об этом, если станет хуже. В целом, с декабря 2016 по январь 2020 года, пробег составил около 78000 км, средний расход топлива – 8 литров, около 0,5 юаней за километр. Внешний вид действительно красивый, мощности достаточно, подвеска низковата - есть плюсы и минусы, по совсем плохим дорогам боюсь ездить (хотя готов проехать везде 😂😂😂), часто цепляется за обвес, но поддержка хорошая, устойчивость высокая, комфорт нужно дорабатывать. Больше всего не устраивает шум и вибрация двигателя, остальной шум не так критичен, шумоизоляция двигателя сделана плохо, слишком заметно, на холостых оборотах трясет ощутимо, в режимах P и N чуть лучше, в режиме D вибрация очень сильная, но исчезает, как только нажимаешь на педаль газа. В целом, есть вещи, которые удовлетворяют, и вещи, которые разочаровывают. Раз уж выбрал, остаётся мириться с недостатками. Проехал по неровным дорогам, поднялся на 5000 метров над уровнем моря, и горжусь тем, что был с ним в этих путешествиях 👍👍👍.

FAW Jiabao V52 2011

Ранее я писал отзывы на автомобиле в течение нескольких месяцев на форуме AutoHome, а теперь зарегистрировался в этом приложении, чтобы поделиться своими впечатлениями. Первая запись будет о моих общих впечатлениях после полутора лет владения автомобилем. Я купил подержанный автомобиль. Автомобиль зарегистрирован в 2012 году, а приобрёл я его в 2018 году. Ощущения похожи на те, что описывают многие пользователи — ремонт затягивается, и ежемесячно уходит несколько сотен юаней на него; в течение полугода только на ремонт было потрачено свыше 7000 юаней. Поскольку я люблю и забочусь о своём автомобиле, я приобрёл подлокотник, коврики на передние сиденья, защиту для приборной панели, замок для руля, обшивку для руля, заменил все панели в интерьере, поменял антифриз, отремонтировал запасное колесо и купил дополнительные инструменты, такие как домкрат, провода для прикуривания, буксировочный трос и другие приспособления. В первый месяц после покупки я добавил хладагент, заменил дворники, поменял радио на Bluetooth-плеер с USB-портом, установил два задних динамика и заменил аккумулятор. Кроме того, я заменил стартер, но проблема с запуском оставалась, поэтому добавил реле. Поменял гудок, купленная мной пара оказалась недостаточно громкой, и спустя непродолжительное время он полностью вышел из строя, пришлось снова обращаться в ремонтную мастерскую. К счастью, там установили достаточно громкий гудок, который служит до сих пор. Не знаю, привело ли к этому использование подделки масла или какие-то махинации в автомастерской, но после замены масла у моей машины началась проблема с расходом масла. До сих пор не знаю, является ли это последствием поддельного масла или ошибкой с моей стороны, ведь я не обращал внимания на то, что механики могли вмешаться и добавить в двигатель что-то грязное, например, грязь. В результате пришлось пройти через три этапа проблемы с расходом масла, в итоге я заменил весь двигатель вместе с диском сцепления, впускным коллектором и амортизаторами. После замены двигателя и его последующего технического обслуживания я больше не рискую покупать масло в интернете и использую только масло и фильтры от автомастерской. Думаю, теперь понятно, почему я потратил более 8000 юаней на ремонт и аксессуары. На момент покупки цена была низкой, а с учётом страховки и технического осмотра я заплатил менее 6000 юаней, но предыдущий владелец оставил мне раздолбанный автомобиль. Единственное, что не нуждалось в ремонте, это были двери, внешний вид, тормоза, колёса и коробка передач. Однако через несколько месяцев мне практически не нужно было ничего покупать для ремонта. Так как внешний вид был хорошим, гладким и блестящим, я решил использовать автомобиль до тех пор, пока он окончательно не выйдет из строя. Поэтому я уделял внимание внешнему виду, и при каждой мойке использовал метеллические моющие средства. Так что, думаю, можно будет использовать его ещё несколько лет, и даже без лишних денег я смогу использовать исправный автомобиль в течение десяти лет. Ха-ха, я так думаю. Сейчас состояние автомобиля, кроме небольшого подтекания масла в коробке передач, не вызывает ни малейших проблем. Разбитый автомобиль понимает только его владелец, но на вид он в порядке. Вот и всё, что я хотел сказать. Какая-то школьная сочинение снова готово.

Southeast V5 Lingzhi 2012

В то время я купил его из-за красивого внешнего вида. Он также очень экономичен в расходе топлива. Единственное, что меня беспокоит, это слабая мощность моего 1.5-литрового автомобиля. Всем остальным я очень доволен.

Zotye X5 2015

Это мой автомобиль 2015 года с механической коробкой передач, был приобретён в 2016 году. В 2019 году, когда пробег был менее 50 тысяч километров, появилась странная проблема с коробкой передач, и мне её пришлось заменить. В конце 2019 года, когда я ехал ночью, заметил, что при включении сигнала поворота или переключении фар с ближнего на дальний свет, фары самопроизвольно выключались. Это произошло на скоростной трассе и напугало меня до смерти. На высокой скорости без громкой музыки этот шум просто невыносим, не только для меня, но и для пассажиров. Другие проблемы я уже не описываю, потому что их просто слишком много, и если не чиню машину, то нахожусь в пути на ремонт. Совсем неэкономичная машина, совершенно не рекомендую к покупке, автомобиль ZOTYE — это настоящая ловушка!

Dodge Challenger 2020

Меня зовут Лао Сун, моя программа называется "Лао Сун обсуждает автомобили". 😄 Я тоже считаю себя человеком, связанным с автомобильным миром, и неравнодушен к параллельному импорту автомобилей. Я ездил, тестировал и обсуждал так много машин. Почему я выбрал Dodge Challenger? Дайте-ка подумать 🤔️, возможно, это из-за следующих причин: 1. Внешний вид и индивидуальность. 😄 Можно описать как единственный в своем роде. "Форсаж" позволил мне впервые познакомиться с ним, его характер несравним 😄, это ретро и страстный большой зверь. 2. Размер. Почти 5,2 метра в длину и 2 метра в ширину — достаточно внушительно. К слову, я сам не самый худой, а в маленькую машину не помещаюсь 😄. 4. Люблю большие атмосферные двигатели. В эпоху турбин, 3,6-литровый атмосферный двигатель уже становится редкостью. Обожаю 💕 линейность больших атмосферников. Hellcat был бы еще лучше, но он 6,2-литровый и слишком дорогой для меня 😄. Уже проехал около 8000 километров, расход топлива примерно 13 литров. Ха-ха, я очень доволен этим автомобилем, единственный недостаток — слишком многие оборачиваются и спрашивают о нем... Мне также нравится 😘 название "Challenger". В конкурентную эпоху нужно уметь бросать вызов. Вперед, 💪💪!

SAIC MAXUS T70 2019

Я хочу такой жизни... Свободной, дикой, безудержной... Дизель, ручная коробка передач, полный привод — ни один из этих элементов нельзя упустить, иначе зачем выбирать пикап? Внешний вид T70 внушительный и мощный, пространство очень удовлетворительное, а расход топлива особенно радует. Новая машина, купленная перед Новым годом, проехала всего тысячу километров, и уже стала "зверем в клетке", поэтому пока нет никаких претензий, кроме сигнала о неисправности выбросов. Надеюсь, производитель предложит разумное решение! Тем не менее, я по-прежнему доверяю качественному контролю SAIC!

Cadillac SRX 2010

SRX внешне можно считать безупречным, даже спустя 10 лет он все еще выглядит хорошо. Внутри, однако, уже смотрится немного устаревшим, особенно по сравнению с более современными технологиями. Но все равно присутствует ощущение роскоши. Машина тяжелая, в управлении стабильная, хотя и кажется немного громоздкой. Если не жалеть на газ, мощность достаточно сильная, разгон до сотни примерно за 8 секунд. Дизайн динамиков у основания стойки A не самый удачный, поскольку слишком большие динамики делают стойку A толстой, а с учетом зеркала, занимающего зону стекла на месте водителя и пассажира, значительно увеличивается слепая зона. В XT5 и XT6 эту проблему уже поправили. Яркость фар средняя, едва достаточная, но задние фонари смотрятся очень солидно, даже лучше, чем у нынешнего XT5. Фары заднего хода слишком тусклые, ночью задняя камера плохо видна, но я поменял камеру на ту, что с подсветкой, и стало намного лучше. Говорят, что у американских машин много мелких проблем. Если говорить о каких-то неисправностях за 9 лет, то было заменено электромагнитный клапан коробки передач, машина проехала 140 тыс. км, я не менял масло в коробке, после замены клапана были рывки, пришлось заменить еще раз; ремонтировал карданный вал, однажды после долгого простоя появился скрип при разгоне, оказалось связующее звено валов; поменял стойку заднего багажника, возможно, из-за ремонта заднего крыла сервис некачественно обработал герметик разъема, из-за чего в багажник попала вода; поменял катализатор, почистил один раз, а потом снова появились ошибки, пришлось заменить; диски окислились, вероятно, из-за езды в агрессивной среде на островах, я их полировал и покрасил. Кажется, моя машина собрала все возможные проблемы SRX. К тому же у нее высокий расход топлива, раньше был 12.5 литров на 100 км, сейчас доходит до 13.5, по городу стабильно 15-16 литров, на бензине 95. Техническое обслуживание не делаю в сервисном центре, одни раз обходится в 750-800 юаней. Несмотря на все недостатки, пока не собираюсь менять машину. Привык к ней, знаю все её особенности и готов мириться с недостатками и проблемами. Основная причина, наверное, всё-таки из-за нехватки денег, ха-ха. Впервые пишу отзыв, немного сбивчиво, прошу прощения!

DS 6 2018

При покупке автомобиля обзвонил все дилерские центры по всей стране, делал записи о ценах. В итоге нашел нужную машину в дилерском центре в родном городе. Машина довольно редкая, и мне не хотелось бы, чтобы она была "массовой". Все положительные отзывы были о самом автомобиле, отрицательные — только о компании-производителе. Какая бы ни была компания, автомобиль хороший. Внешний вид очень красивый, мне не нравится задняя часть CRV, а у этой DS6 нет ни одного плохого ракурса. Багажные рейлинги плавно переходят в C-стойку, что придает эффектности. Способ открытия задней двери ради эстетики чуть-чуть жертвует удобством. Вид сбоку превосходит CHR; динамические указатели поворота выглядят элегантно и функциональны. В интерьере все, что можно потрогать, сделано из мягкого пластика. Форма рулевого колеса удобная, но пространство над головой плотное, в салонном зеркале видно только крышу задней машины, пассажиров на заднем сиденье уже не видно. Мощности у мотора недостаточно, но разгон плавный. Пространство по ценам с DS7 пересекается, но у DS6 больше скидок. Машина отличная, но компания глупая.

Audi A6 2004

Просторный, хорошая динамика, шумоизоляция средняя. Точная сборка! Качественные материалы! Наиболее доволен тем, что до настоящего времени двигатель не жжет масло! В любое время готов к дождю 😂