WEY VV7 GT 2020
购车总价: Окончательная цена составила около 23,5 тысячи. Плюс добавлены черные диски стоимостью 3000 и пожизненная гарантия на двигатель и трансмиссию за 3000. Также установлен антикоррозийный слой и спрей за 800. В целом скидка небольшая. Рекомендуется при покупке сравнить цены в соседних городах, не спешите.
Недостатки: Появлялась проблема с повышенными оборотами двигателя, уже три раза (при старте на первой передаче стрелка тахометра почти до краев). Система предотвращения столкновений слишком чувствительна, уже четыре-пять раз срабатывало экстренное торможение (если вы уверены в своих навыках вождения, можно отключить, потому что машина большая и иногда трудно все видеть). Сегодня при разблокировке зеркало заднего вида не вернулось в исходное положение, пришлось вручную поправлять. Беспроводная зарядка — проблема, функциональность слабая, но перфекционизм не позволяет игнорировать неисправность. Уже обращались с этой проблемой, но все равно плохо работает! Сообщили производителю (вставив телефон на беспроводную зарядку, красная лампочка загорается через минуту, и зарядка прекращается, сопровождается звуком). Навигационная система не переключается автоматически между дневным и ночным режимом, возможно, из-за яркого освещения в городе, и приходится устанавливать вручную.
Пространство: Ранее использовался Odyssey, и общее пространство для хранения кажется вполне достаточным, однако из-за дизайна центральной консоли машины места для хранения не очень много, и ящик для хранения тоже не велик — мало мест, куда можно что-то положить. Зато сиденья очень удобные, и если вы не очень высокий или крупный человек, то сидеть будет комфортно! (Иногда кнопки работают некорректно, но основное все в порядке, обычно перезагрузка помогает, эта часть написана неправильно).
Водительский опыт: Здесь функция помощи на дороге весьма хороша, при достижении определенной скорости можно почти полностью доверить вождение машине, хотя если отпустить руль, появляется предупреждение... немного неудобно! Общая звукоизоляция неплохая (без имитации звука двигателя). Однако при 60-80 км/ч, возможно из-за смены на 21-дюймовые колесные диски, шум достаточно заметен. Расход топлива на шоссе не такой низкий, как у других владельцев; в среднем 9,5-9,8 литров на шоссе, 9,9-10,9 в городе. Но машина все-таки тяжелая (зато на шоссе она более устойчива по сравнению с японскими авто, тяжелый вес имеет свои плюсы), так что этот расход приемлем. Особенно на крутых склонах на первой-второй передаче мощность не очень впечатляет, при подъеме чувствуется недостаток.
Внешний вид: Вероятно, вы выбрали его из-за внешнего вида, «мечтательный синий» очень привлекателен, особенно в сочетании с черными дисками. Что ж, этот цвет влюбляет... (если есть возможность, затемните стекла для более эффектного вида).
Интерьер: На сегодняшний день смотрел, но не фотографировал, если позже понадобится, могу сделать фото для вас. (Если есть группа поклонников vv7gt в Циндао, пригласите меня, до сих пор не нашел сообщество T T).
