Отзывы об автомобилях (37838)

Baic Automobile Senova D50 2018

购车总价 | Цена без учета дополнительных расходов - 79,900 юаней, общая стоимость - 92,000 юаней. Сравнение с другими автомобилями | По сравнению с Geely Emgrand мне больше нравится внешний вид BAIC Senova. Жалобы на неисправности | Так как я недолго пользуюсь автомобилем, пока не обнаружил никаких неисправностей. Пространство | Это одна из вещей, которая меня очень устраивает. В передней и задней части достаточно места. Впереди при вождении чувствуешь себя свободно, без стеснений как в верхней, так и в нижней части тела, ноги могут свободно двигаться. На вид автомобиль кажется компактным, но на самом деле, внутренняя эргономика очень хорошо продумана, места для ног вполне достаточно, задняя часть тоже просторная. Пространство демонстрирует отличные показатели. Опыт вождения | Руль очень удобный, управление достаточно точное, можно сказать, что машина поедет туда, куда направишь. Нет явных люфтов. Тормоза особенно стабильные, реагируют очень чувствительно, что отлично. При езде по ухабистому покрытию подвеска мягкая, нет ощущения излишней жесткости. Я доволен подвеской. Внешний вид | Дизайн кузова довольно эффектный, автомобиль создает впечатление современной модели. У каждого свои предпочтения, но я считаю, что в целом внешний вид автомобиля нравится многим. Он элегантный, особенно задние фонари, мне очень нравятся. Дневные ходовые огни выглядят красиво. Техническое обслуживание | Поскольку автомобиль рассчитан на роль семейного транспортного средства, обслуживание его недорогое, примерно 300 юаней за раз. Интерьер | Интерьер высокого класса, в стиле Mercedes, что является основной причиной моей покупки. Мне нравится дизайн салона, мультимедийная система управления выглядит очень изысканно. Расход топлива | В настоящий момент индикатор расхода топлива показывает примерно от 7 до 8 литров на 100 км. Сейчас расход составляет 7,4 литра, но когда автомобиль только поступил на руки, максимальный расход показывал 8,5 литров. Теперь он постепенно стабилизируется, надеюсь, в будущем станет ещё ниже, ведь у машины мощность 1.5, и я не езжу агрессивно.

Baojun E100 2019

购车总价 | Голая цена автомобиля 37000 юаней, в подарок внутренние аксессуары, можно назвать идеальным! Сравнение с аналогичными | Электромобиль на новых источниках энергии не ограничивается номером, компактный, практичный, удобный в управлении и парковке, а также дешевый и с низкими последующими расходами - мой первый выбор! Интерьер | Будучи автомобилем, предназначенным для поездок по городу, компактные габариты кузова естественным образом сочетаются с простым и компактным внутренним пространством. В дизайне интерьера использованы привычные простые дизайнерские элементы, физические кнопки есть только на рулевом колесе и регуляторе кондиционера, даже большой экран в центральной панели отсутствует, есть только ЖК-дисплей перед рулевым колесом. Этот дисплей интегрирует данные бортового компьютера, изображение заднего вида и другие функции. Однако в зависимости от цвета кузова автомобиля, интерьер использует несколько контрастных цветовых решений, визуальный эффект достаточно неплохой. Кроме того, матовая фактура пластиковых деталей интерьера во всем автомобиле в определенной степени снижает ощущение дешевизны. Пространство | В плане пространства, Baojun E100 имеет только один ряд (два) сиденья, которые можно регулировать только вперед и назад, без регулировки угла наклона спинки. Кроме того, для повышения комфорта и увеличения пространства, Baojun E100 устанавливает сиденья как можно ближе к задней оси, что делает багажник не особо большим, в целом подходящим для повседневных поездок и покупок в супермаркете или на рынке. Интересно, что батарея автомобиля расположена внизу под сиденьем, поэтому посадка во всем автомобиле выше, чем у обычных легковых автомобилей, а также благодаря короткому капоту у водителя появляется более широкий обзор, что делает вождение автомобиля более удобным. Опыт вождения | Быстрый разгон, плавный ход, не следует слишком резко тормозить, иначе может быть наклон вперед! Внешний вид | Очень милый внешний вид, маленький и изящный, стильный! Обслуживание | Гарантия 8 лет или 120 тысяч километров, избавит от забот! Запас хода | 250 километров пробега, достаточно для небольшой поездки, можно зарядить от бытовой сети 220 вольт за 10 часов, удобно и быстро!

FAW Xenia R9 2018

购ка totalная цена | Цена без учета оформления составляет 10.2万, а общая цена 11.78万. Пространство | Мой рост 185 см, у отца 181 см, у жены 172 см, у мамы 168 см – все достаточно высокие, и простор без малейшего чувства тесноты для всей семьи. Это и стало причиной выбора SUV. Ранее мы рассматривали такие модели, как Buick GL6 и Song MAX, но больше синили SUV за их открытое пространства. Смотрели Chery Tiggo 8, Haval H6 и другие, но R9 среди них дал простор чуть выше среднего. Сравнение с аналогами | В этом ценовом сегменте оснащение Senya можно считать весьма достойным. Да, есть небольшие проблемы со стопом, но общая картина не страдает, и мне очень нравится эта модель. Внешний вид | Внешний вид на высоте, спереди выглядит очень внушительно, отцу тоже очень нравится. Интерьер | Сделан из мягкого материала с применением технологии сахаро-пластика, использовать материалы в этой ценовой категории - ничего не могу сказать плохого. Дизайн продуман. Водительский опыт | 1.2T-двигатель с более чем 140 лошадиными силами тянет этот великий автомобиль, и, когда давишь педаль газа до упора, удивительно, но ощущается легкий толчок. Это приятно удивляет, но все же небольшая задержка турбины заметна. Сразу замечаешь малый объем и большую турбину, главное, это 4 цилиндра — недопустимы трехцилиндровые двигатели от некоторых брендов. Освоить управление машиной достаточно легко. Управлять ровно? По крайней мере, мне кажется, в езде нет проблем. Да, руль не дает прямой точной отдачи, но это соответствует моим ожиданиям, ведь управляемость SUV всегда уступает седанам в этой ценовой категории. Мы, простые автомобилисты, не можем ежедневно накручивать километры, поэтому важно, чтобы было удобно ездить. Задняя подвеска не независимая — это, пожалуй, самое обидное. Но шумоизоляция действительно хорошая, возможно, потому что я привык к ездить на старых авто. Сиденья комфортные, пространство просторное, за эти деньги негде придраться. И еще, панорамный люк выглядит крайне внушительно. Внутри не чувствуешь давления. Расход топлива | На текущий момент проехал более 3600 км, кондиционер работает в городе и потребляет менее 8 литров на 100 км. Я очень доволен, ведь такой большой автомобиль значительно лучше моего подержанного Chery QQ.

Zotye T700 2017

购车总价 | Полная стоимость автомобиля более 150 000. Сравнение с аналогами | По сравнению с другими автомобилями, этот действительно стоит своих денег. Внешний вид просто поражает, а интерьер очень роскошен, с богатым оснащением. Пространство | Пространство — это то, что мне больше всего нравится. Я купил внедорожник ради большого пространства для поездок и перевозки людей. Лично я сам за рулем, поэтому мне особенно важен комфорт водительского сиденья. Сидя на водительском месте, у меня достаточно простора для ног и головы. Среди других автомобилей в этой ценовой категории, это первый, где голова не касается крыши. На заднем сиденье можно разместить троих, и благодаря плоскому полу ролика подлокотника, человек посередине чувствует себя комфортно. Багажник также вместительный: можно положить два больших чемодана и остается место для других вещей, таких как упаковка воды или коробки. Опыт вождения | Мощности немного не хватает, но учитывая вес 1.8t, машина начинает развивать достаточную мощность при наборе оборотов и подключении турбонаддува. Для поездок по городу достаточно. Кресла и передняя панель покрыты кожей, так что очень удобно. Сказали, что в полной комплектации есть подогрев сидений, но у меня его нет. Детали шумоизоляции выполнены тщательно, двигатель отделен от салона, поэтому в машине тихо. Также имеются атмосферное освещение, что делает ночные поездки менее скучными. Внешний вид | После пространства, это следующее, что меня больше всего удовлетворяет. Светодиодные фары, дневные ходовые огни и запоминающиеся задние огни. Сзади есть тонированные стекла, что экономит на пленке для стекол и позволяет залить полный бак. Решетка радиатора имеет эффектный и солидный дизайн, а боковые Z-образные линии и освещение создают ощущение статуса и комфорта. Интерьер | Интерьер выполнен в одноцветном варианте. Существует двухцветный интерьер, но, видимо, таких машин в наличии не было, поэтому я не стал ждать. Хотя мне больше нравится двухцветный интерьер, все равно это оставило небольшой изъян. Центральная консоль под кондиционером выполнена в стиле "пианино", что очень креативно. Расход топлива | Сейчас идет обкатка, и расход топлива составляет от 10 до 12 литров. Это немного высоко, но приемлемо.

Geely Emgrand ePro 2018

购车总价 | 17.98万 同级对比 | Сравнивал с Civic, но после детального сравнения все-таки считаю, что комплектация у Geely Borui выше. Пространство | Хорошее место для хранения, можно разместить много вещей. Я довольно худощавый, 173 см, и могу комфортно расположиться на заднем сиденье. Пространство соответствует основным требованиям к автомобилю, очень подходит для семейного использования. Внешний вид | Внешний вид очень солидный и стильный, линии кузова аэродинамичные, большая крышка багажника хорошо смотрится. В целом дизайн Geely соответствует моим личным предпочтениям. Краска автомобиля хорошего качества, не так легко оставляет царапины. Интерьер | Дизайн интерьера простой и элегантный, почти не имеет запаха, что меня удивило. Качественная отделка без изъянов, панель в стиле "пианино" выглядит очень достойно, но на ней легко остаются отпечатки пальцев. Управляемость | В целом, управляемость оставляет положительное впечатление. Благодаря электроусилителю рулевое колесо не тяжелое, легко маневрировать, и после долгой поездки руки не устают. Автомобиль оснащен адаптивным круиз-контролем, на трассе ехать просто замечательно. Шасси устойчивое, функция автоматического торможения очень полезна. Запас хода | Электромобили очень экономичны, в настоящее время среднем расход топлива составляет около 4.2. Показатель запаса хода на чистом электричестве составляет 60 километров, а по факту я проезжаю около 56.

Baic Automobile Senova D50 2018

Покупка машины общей стоимостью | Купил машину до этого Нового года, так как в конце года скидки были не очень. В итоге договорились о скидке в размере 10 900 юаней, цена автомобиля составила 66 000 юаней. За все вместе с налогом на покупку и страховкой получилось около 78 000 юаней. Сравнение с аналогами | В сегменте компактных автомобилей собственного бренда D50 обладает достаточно высокой конкурентоспособностью. Большое пространство 2670 мм и богатая комплектация, включая 360-градусную панорамную камеру, ассистент смены полосы движения и другие функции, делают его более выгодным по сравнению с Emgrand и Yidong. Жалобы на неисправности | Сейчас проехал более 20 000 километров. Настоятельно советую не выбирать модель с механической коробкой передач, очень неудобно управлять, особенно задняя передача, постоянно кажется, что не переключается. Двигатель 1.5 с атмосферным воздухозабором слишком слаб. Если есть возможность, лучше выбрать турбированный двигатель. Обслуживание и техническое обслуживание | Четыре обслуживания производились в дилерском центре, первое бесплатное, остальные три - это небольшие, включая замену масляного и воздушного фильтров. Каждый раз обходилось примерно в 300 с лишним юаней. Цена невысокая. Расход топлива | В черте города, если включен кондиционер, расход сейчас составляет около 7 литров, а в условиях сильной загруженности до 9 литров. За пределами города средний расход сейчас около 6 литров, что можно считать довольно экономичным.

Citroen C4 Sega 2018

Сравнение с одноклассниками | Высокое соотношение цены и качества Впечатления от вождения | Французские автомобили превосходят одноклассников по стабильности Расход топлива | В городской черте 8 литров на 100 км Пространство | Приемлемое, но из-за большого количества стали пострадало пространство Общая стоимость покупки | Скидка впечатляющая, превосходит ожидания! Интерьер | Есть много неочевидных решений, сначала кажется немного неудобным, но со временем привыкаешь и начинаешь дорожить этим!

Haval H2S 2018

同级对比 | С самого начала я очень хотел купить эту модель Haval, но семья всегда советовала выбрать что-то другое. Однако, перебирая варианты, я все же посчитал, что Haval — наилучший вариант, поэтому решился на покупку. Пространство | Пространством я полностью доволен, и у внедорожников места всегда предостаточно. Даже когда на заднем сидении сидят трое, тесноты не ощущается — очень просторно. Внешний вид | Я очень доволен внешностью, потому что она очень притягательная, и чем больше смотришь, тем больше нравится. У нее очень сильное чувство дизайна, что меня особенно впечатляет. Интерьер | Мне очень по душе стиль интерьера — он прост и лаконичен. Я лично не люблю вычурность, и этот простой стиль для меня самый любимый. Впечатления от вождения | С точки зрения мощности полностью никаких проблем нет, так как разгоняется она быстро, и если захочется немного адреналина, она его предоставит. Однако, в плане управления, мне кажется, есть некоторая недоработанность. Автомобиль кажется немного тяжеловатым в управлении, и рулевое колесо не так уж удобно. В плане комфорта, есть некоторые недостатки, например, шумоизоляция не очень хорошая, и когда по работе приходится ехать по трассе, шум ветра довольно заметный. Итоговая цена автомобиля | При покупке Haval его стоимость без учета дополнительных опций составила 77 тысяч, и я доволен такой ценой.

Geely Emgrand GSe 2018

驾驶体验 | 底盘表现非常好，悬架在转向和变道时提供了良好的侧向支撑，没有明显的侧倾感，运动感十足。语音控制功能也表现出色，这在驾驶过程中既安全又方便，可以自由操控导航和音乐，不会影响驾驶。 内饰 | 内饰兼顾了舒适性和美观性，这在同等价位的车型中显得格外出色，车内的整体档次感很高。包裹和一些边缘的设计角度恰到好处。座椅表面还有气孔设计，使透气性和支撑性都营造了良好的车内氛围。 空间 | 后排座椅令人印象深刻！即便是年长的乘客也不会感到拥挤，即使是在长时间的自驾游中，仍能感受到舒适和宽敞。电动调节座椅功能可以随时调整前后排空间，使用非常方便，六自由度的调节提高了座椅的档次感。 颜值 | 性感的车尾看似小巧精致，但车内的行李舱空间却特别大。夜晚时，车灯呈现双条状设计，中规中矩，但不失灵动感。

Geely Emgrand GSe 2018

驾驶体验 | 最大扭矩250牛米，作为紧凑型SUV用作家用代步车，这个加速性能完全够用。配备节能、智能、运动三大驱动模式，常规的操控配置，在城市的各种路况中都得心应手。一般我在城里接送宝宝时使用节能模式，续航也接近真实续航数据。 内饰 | Я люблю поворотный переключатель передач, и, насколько я помню, такую высококлассную конфигурацию можно увидеть только в престижных брендах. Использовать его также очень удобно и быстро. Поворотный переключатель наглядно показывает три передачи RND, а кнопка парковки и переключение различных режимов находятся поблизости. Под центральной консолью также есть зона беспроводной зарядки, что является продуманным решением. Внешний вид | Передняя часть выглядит довольно стильно, но задняя часть кажется немного менее впечатляющей, более обычной и сдержанной. Колесная база автомобиля составляет 2700 мм, и в целом автомобиль визуально выглядит спортивно, но не слишком скромно. Сравнение в классе | По сравнению с BYD Yuan, пространство для хранения имеет большое преимущество. Я покупаю чисто электрический SUV именно из-за пространства и практичности. Большое пространство значительно облегчает использование в семье, он совсем достаточен для семьи из 5 человек.

Geely Emgrand GSe 2018

Внешний вид | Мне лично очень нравится внешний вид Emgrand GSe, иначе я бы его не купил. Дизайн передней части особенно оригинальный, фары очень узнаваемы, что придает машине ощущение электромобиля. Жена говорит, что когда ждет меня снаружи, то издалека уже видит, как моя машина подъезжает – очень узнаваемо. Кроме того, боковая и задняя часть у GSe очень похожи на бензиновую версию GS, а бензиновый GS и сам по себе очень красивый. Так что я очень доволен внешностью GSe. Посмотрел многие модели, вышедшие после GSe, и их внешний вид не так хорош, как у моего GSe. Пространство | Со пространством особых проблем нет, база колес 2700 для такой цены – это немного. Покупал в основном для семейного использования, иногда подрабатываю на DiDi. Заднее сиденье очень просторное, машина довольно широкая, комфортнее, чем седан, для семейного использования очень доволен. Запас хода | Запас хода хороший, в основном можно проехать ровно столько, сколько показывает. Это внушает доверие. Сейчас также есть обновление услуг, еще не было времени на обновление, но после него может достигнуть 400 километров. Сейчас только осень началась, температура постепенно снижается, за зимним запасом хода буду следить. Тогда снова поделюсь.

Geely Emgrand GSe 2018

Внешний вид | Когда мы с женой пошли смотреть машину, ей очень понравился этот автомобиль, она сразу его заметила. Мне тоже он понравился, но не настолько, как ей. В основном, меня привлек дизайн. GSe имеет кроссоверный дизайн, который довольно редко встречается среди электромобилей. В последнее время я видел, что Audi собирается выпустить полностью электрический SUV, но, мне кажется, он не так хорошо выглядит, как мой GSe. Возможно, это потому, что я привык к своему автомобилю. Интерьер | О внутренней отделке – салон выполнен очень качественно, и есть функция беспроводной зарядки для телефона, что очень удобно. Электронный поворотный переключатель передач довольно удобный, с легким тактильным ощущением. Он также поддерживает режим мгновенной парковки, так что функциональность довольно мощная. Сейчас, когда я вожу бензиновый автомобиль моего друга, уже немного непривычно. Впечатления от вождения | Энергосбережение действительно может способствовать возврату энергии. Если сначала к этому не привыкли, можно настроить на слабый уровень – на слабом уровне его практически не ощущаешь. Я, например, уже привык и держу на среднем и выше. Когда отпускаешь педаль акселератора, вступает в действие регенерация энергии, и машина начинает замедляться, скользя, так что не нужно нажимать на тормоз. Это также позволяет заряжать аккумулятор, что очень хорошо.

Jaguar XJ 2018

总价 | 裸车价格 составляет 59 тысяч, а окончательная цена около 61,5 тысяч. Честно говоря, раздумывали долго, ведь это немаленькая сумма, но после обсуждения с женой все-таки решили купить. Продали старую машину и получили немного денег, так что с финансами проблем не было. Сравнение в классе | Больше всего доволен комфортом этой машины. Семья засыпает в мгновение ока как только садится в машину, особенно энергичный и подвижный сын: раньше в старом Volvo убаюкивание его занимало 10 минут, а с XJ достаточно всего двух. Действительно, разница в цене чувствуется во всем. Недостатки | Как только привезли машину, сразу появилась проблема — посторонний звук в двери. Оказалось, что алюминиевая панель рядом с водительским сиденьем ослабла, но позже ее закрепили клеем, и шум исчез. Кроме того, расход топлива кажется немного высоким, продолжу наблюдать за этим. Пространство | Для семьи из трех человек более чем достаточно. Дизайн интерьера, напоминающий яхту, занимает большую часть пространства, жертвуя частью водительского пространства, но задняя часть удивительно просторна. Если бы машина такой длины была спроектирована японцами, она была бы более эргономичной и удобной. Внешний вид | Машина привлекает повышенное внимание, на улице большинство машин выглядят одинаково. Но моей "Ягуар" выделяется, даже уличные продавцы смотрят с восхищением — красавец! Никто еще не сказал ничего плохого, действительно обладает аурой роскошного автомобиля. Интерьер | Просто потрясающий, с дизайном в стиле яхты, выглядит очень роскошно. Эта базовая модель уже завоевала мою привязанность, не говоря уже о полноприводной версии и XJ50. Если бы знал, что они будут распроданы так быстро, купил бы комплектацию получше, но замешкался, и теперь их уже нет в продаже!

Audi R8 2014

Покупная цена | Я купил этот автомобиль по базовой цене в 2,18 миллиона, в целом считаю, что он стоит этих денег, ведь это серия спортивных автомобилей. Сравнение с аналогами | В той же категории находятся автомобили Aston Martin, которые тоже можно отнести к спортивным, но мне этот, кажется, более привлекательным, так что это дело личного вкуса. Внешний вид | О внешнем виде можно и не говорить, у всех примерно одинаковое эстетическое восприятие, поэтому красивую машину всегда найдут покупатели. Расход топлива | Расход топлива составляет примерно 12-15 литров, ежедневный расход довольно большой, в повседневной жизни, если нет необходимости, не стоит покупать такой "прожорливый" автомобиль. Водительский опыт | Водить очень комфортно, рулевое управление очень удобно, тормоза работают четко, общее впечатление от вождения просто отличное.

Mazda CX-3 2018

Общая стоимость автомобиля | При покупке потратили 155 700 юаней, скидка составила 5000, не сказать, что очень дешево, все вместе вышло на 172 300 юаней. Сравнение с аналогами | Сравнивал с Tan Ge, при тест-драйве выяснил, что у Tan Ge внутренний стиль ужасный, неинтересный и никак не смог его полюбить. Недостатки и жалобы | Подвеска плохая, по плохим дорогам ехать некомфортно, да и с гудком была проблема. Пространство | Купили для использования в качестве городского авто, места сзади маловато, но так как нас всего двое, это не особо мешает. В основном я за рулем, жена рядом на пассажирском, задние сиденья иногда используются для багажа. Впечатления от вождения | Мощность довольно неплохая, при обгонах нет никакого давления, управляется отлично, повороты и перемены полос проходят легко. Внешний вид | Размеры и зазоры кузова равномерны, качество сборки отличное, передняя часть уникальная, в целом автомобиль выглядит довольно солидно и привлекательно. Обслуживание и уход | Пока что сделали одно небольшое техническое обслуживание, заменили моторное масло и фильтр, расходы около 400 юаней. Интерьер | Общий интерьер выполнен в красно-черных тонах, дизайн в целом весьма неплох, выглядит модно, хорошо подходит молодым людям. Расход топлива | Очень экономичный, при объеме двигателя 2.0 средний расход топлива всего 7.7, система контроля расхода топлива работает безупречно.

Mazda CX-3 2018

购车总价 | Голая цена автомобиля 139,900 юаней, цена с учетом всех расходов 165,000 юаней. Пространство | Для человека ростом 180+ см места действительно маловато, но для большинства людей его достаточно, и он полностью соответствует основным потребностям небольшой семьи. Другие же места для хранения организованы идеально. Внешний вид | Внешне машина выглядит просто и солидно. Белый цвет — это практически самый популярный выбор, и её внешний вид можно назвать средним, без лишних полос и выпуклостей. Вождение | После запуска особых ощущений нет, всё очень стабильно, динамика в целом хорошая, приятно. Интерьер | Внутренняя отделка тоже вполне обычная, не так много элементов, выглядит чисто и свободно. Расход топлива | Примерно 7 литров на 100 км, зависит от привычек вождения, в общем, расход хороший. Техническое обслуживание | В основном нет серьезных проблем, главное - хорошее место для парковки, и всё будет в порядке. Сравнение с одноклассниками | В сравнении с другими моделями кажется, что у этого автомобиля цена немного ниже.

Mazda CX-3 2018

驾驶体验 | 操控性能确实棒，可以说是 Mazda 的传统了，不多表扬了，放心购买，问题不大，车子乘坐感觉很舒服，车内噪音很小，速度超过 120 后，声音真的小。 空间 | 中央扶手箱的储物能力真出色，可以放很多杂物，如果不满意的话，可以网购加装一下。我身材中等，前后排空间都很宽裕。 内饰 | 内饰用料特别厚道，风格很适合当代年轻人，简洁干净，还带有时尚感。中控屏为了照顾驾驶人感受设计得很棒，能轻松完成一切操作。 油耗 | 买车已经差不多一年了，表显平均油耗 8 升，家用还是很实惠的。 购车总价 | 当时买的时候，记得裸车价是 15.68 万吧，记不太清了，落地价 17.1 万。 同级对比 | 我当时也没特意关注其他车，我小舅子是 Mazda 的销售，所以我一直看的都是 Mazda 的车，CX-8 和 CX-3 我都试了试，还是 CX-3 的价位更符合我的预期。 颜值 | 外观完美，没什么可挑剔的，我挺喜欢，爱不释手。

Mazda CX-3 2018

Покупная цена | Цена автомобиля без учета дополнительных расходов составила 133 800 юаней, скидка была незначительной. После оплаты страховки и регистрации общая стоимость на выходе составила 152 000 юаней. Пространство | Просторный салон, этого пространства более чем достаточно для семейного автомобиля. Задние сиденья предоставляют много места, два взрослых и два ребенка могут сидеть сзади без стеснения. Объем багажника вполне достаточный. Интерьер | Интерьер выполнен тщательно, швы плотные и аккуратные, общий вид интерьера весьма впечатляющий. Черно-красная расцветка придает спортивный вид. Расход топлива | Для автомобиля с двигателем 2.0 литра средний расход топлива составляет 7.8 литров, что довольно низко. Я часто езжу по городу, где много пробок, поэтому расход иногда выше. Вождение | Чувство ускорения сильное, как только даешь газ, мощность впечатляет. Поворачивать и перестраиваться легко, рулевое управление очень точное, можно сказать, нет люфта. Сравнение с аналогами | В сравнении, я рассматривал Honda XR-V, объем двигателя Mazda составляет 1998 мл, а у Honda только 1498 мл. Также у Mazda атмосферный двигатель, CX-3 в этом плане более мощный. В итоге я купил Mazda и нисколько не жалею! Внешний вид | Я выбрал красную Mazda, лично я считаю, что черный и белый цвета слишком распространены и не очень выделяются. Хотелось бы чего-то более индивидуального, поэтому я выбрал красный цвет. Внешний вид у автомобиля очень привлекательный, линии плавные и обтекаемые, компактный и аккуратный, действительно красивый.

Great Wall Wingle 2017

Купил чуть больше двух месяцев назад, в использовании довольно неплохо. Однако рычаг переключения передач заметно шатается. Версия с 2.0T дизелем, при включении кондиционера ощущается небольшая нехватка мощности.

SAIC MAXUS T60 2017

Я уже больше года вожу эту машину, я новичок, езжу на дизельной версии с ручной коробкой передач 2.8. Машина работает без проблем, расход топлива около 10 литров, езжу каждый день по горной дороге. Шум не сильный, вполне приемлемый. Обычно перевожу 60 бутылок воды, это очень легко.

Lamborghini Urus 2018

Общая стоимость | Цена автомобиля составила 3,202,000 юаней. На момент покупки не было никаких скидок, пришлось раскошелиться, но после покупки стало понятно, что выбор был правильным! Сравнение с другими авто того же класса | Перед покупкой я рассмотрел множество моделей, в итоге колебался между ней и Bentayga V8, которая стоила немного дешевле, но в итоге выбрал эту модель. Все-таки её внешний вид значительно более впечатляющий! Пространство | Просторное авто, без проблем вмещает 5 человек, отлично подходит для поездок за город, очень комфортно. Внешний вид | Внешний вид, безусловно, на высоте, именно из-за него я выбрал эту модель, которая стоит на 100,000 юаней дороже Bentayga V8. Дизайн обтекаемый, выглядит дорого и внушительно! Впечатления от вождения | Даже без учета преимущества бренда, это авто однозначно оставило самое сильное впечатление. Скорость старта удивляет, чувство ускорения невероятное. Расход топлива | Единственный недостаток этой машины - расход топлива. На 100 километров, возможно, расходует на 4-5 литров больше по сравнению с другими авто того же класса, порядка 14 литров, а на сложных участках дороги расход увеличивается.

Buick Excelle (III поколение) 2019

同级对比 | Выбор в пользу YueLang был обусловлен его практичностью, планировка пространства довольно разумная, каждое место обеспечивает комфортное сидение. Общая стоимость покупки | Цена без учета налогов составляет 146,9 тысяч юаней, а итоговая стоимость составляет 162,9 тысяч юаней. Внешний вид | Дизайн внешности средний, нельзя сказать, что очень красивый, но и точно не уродливый, и выглядит приятно. Пространство | Коэффициент использования пространства очень высок, и планировка пространства очень разумная, заднее пространство достаточно просторное. Однако самое главное, я выбрал YueLang из-за его грузового пространства, багажник очень глубокий и может вместить много вещей, можно без проблем поместить 4 чемодана размером 24 дюйма. Интерьер | Цветовая гамма интерьера, которая мне нравится, делает интерьер более престижным и использованные материалы неплохие, многие части выполнены из кожи. Опыт вождения | Хотя двигатель небольшой, мощность достаточная, особенно на низкой скорости, педаль газа довольно чувствительна, на высоких скоростях обгон не очень быстрый, но недостатка мощности нет. Управляемость в порядке, ведь кузов не длинный. Весь стиль управления более схож с YingLang, у моей сестры как раз есть YingLang, и YueLang в отличие от YingLang лишен длинного багажника, что делает его более маневренным. Мягкость сидений тоже хорошая, угол наклона задней спинки тоже разумный, при долгих поездках не устаете, но подвеска сзади среднего качества, на ухабистой дороге чувствуете неровности. Расход топлива | Поскольку автомобиль предназначен для хозяйственного использования, расход топлива не должен быть высоким, а YueLang в этом весьма хорош - расход топлива всего 7,8 литров на 100 километров.

Bestune (Pentium) X80 2019

Сравнение в своем классе | Во-первых, цена этой машины укладывается в мой бюджет, соотношение цены и качества очень высокое. Я езжу на машине не только на работу, но и иногда в путешествия на выходных. Эта машина для меня полностью подходит, и к тому же она очень хорошо ведет себя на дороге. Общая стоимость покупки | Цена автомобиля без учета налогов и сборов составляет 74 800 юаней, а полная стоимость 89 800 юаней. Внешний вид | Мне очень нравится внешний вид этой машины, выглядит очень элегантно. Дизайн передней части очень модный, форма фар также очень острая, общий внешний вид кажется внушительным и надежным, внушает чувство безопасности. Пространство | Для меня пространство в этой машине вполне достаточное. Хотя это небольшой внедорожник, но для меня, как для девушки, на каждый день для поездок на работу и по магазинам его хватает. На выходных я могу вернуться домой и привезти родителям много вещей, а также взять много продуктов с собой. Интерьер | Дизайн интерьера очень красивый, соответствует цене. За такую низкую цену получить такой интерьер — это в каком-то смысле преимущество. Выглядит очень достойно, детали выполнены достаточно аккуратно. Водительский опыт | Это моя первая машина, поэтому я не очень разбираюсь в мощности, но мне её хватает. При старте она не кажется вялой, ездить очень комфортно, на шоссе тоже все спокойно. Я не люблю быстро ездить, поэтому эта машина для меня полностью подходит. Руль очень удобен, управляется легко, повороты выполняются плавно. Для девушки такая легкость очень подходит, я легко управляю рулем одной рукой, парковка и маневрирование на ней очень просты. Машина ездит очень комфортно, сиденья особенно хороши, пространство для меня также полностью подходит, поэтому длительные поездки не утомляют. Единственное замечание — обычное качество звука, но для человека с невысокими требованиями к качеству звука этого достаточно. Расход топлива | Эта машина очень экономична в расходе топлива, в основном я езжу по городу, средний расход около 7 литров, это полностью в пределах моего приемлемого диапазона, я очень довольна.

Jaguar XJ 2018

购ка стоимость | Впервые посетив автосалон, цена автомобиля без учета скидок составляла чуть более 670,000 юаней. Продавец примерно подсчитал, что итоговая сумма составит более 750,000 юаней, заявив, что это уже с учётом скидок. Честно говоря, скидка была значительной. После некоторых переговоров окончательная сумма составила 745,000 юаней. Сравнение с аналогами | Jaguar XJ как автомобиль класса D действительно дешевле, чем Mercedes S-класса и BMW 7 серии, которые стоят миллионы. По сравнению с ними XJ дешевле, но при этом не теряет роскоши! Пространство | Пространство действительно удовлетворительное, ведь это представительский автомобиль класса D. Передний ряд очень просторный, особенно комфортное пассажирское сиденье. Задний ряд из-за имеющегося карданного вала лучше всего подходит для размещения двух человек. Впечатления от вождения | Мощный 3.0T V6 двигатель обеспечивает плавную подачу мощности с постоянным её запасом. Однако при обгоне или резком старте автомобиль превращается в истинного зверя — все мощности раскрываются сразу, обеспечивая мощный импульс, который можно описать как сбалансированную атаку и защиту. Внешний вид | Супердлинный обтекаемый дизайн, олицетворяющий британскую элегантность. Он одновременно элегантен и стильный. Честно говоря, экстерьер кое-где напоминает Aston Martin. Интерьер | Классический дизайн интерьера в стиле яхты вызывает комфортное ощущение, всё из натуральной кожи. Дисплей с диагональю 10,2 дюйма — роскошно и внушительно. Расход топлива | Однако, честно говоря, расход топлива действительно велик. По городу у меня в среднем выходит 17-18 литров на 100 км. На шоссе минимальный расход составил 6,4 литра. Но учитывая превосходную динамику, это не беспокоит.