Отзывы об автомобилях (37909)

Baic Automobile EU7 2019

Прошло больше месяца с тех пор, как я забрал свой черный EU7 топовой комплектации, теперь он проехал 1778 километров. Что касается реального опыта эксплуатации этой машины, давайте разберемся медленно. 1. Увлекательные события при получении машины: Сначала я даже не знал о существовании такого автомобиля. В голове было несколько вариантов, таких как Aion S, Geometry A, EU5, бюджет на самом деле был не фиксированным, от 15 до 25 тысяч. Люблю седаны, дома у меня GLC. Рассматривал Aion S, эта модель была в центре моего внимания из-за своей цены. Рассматривал среднюю комплектацию с доп. оборудованием на 510 километров, а также топовую комплектацию. Очень много опций для выбора, я более часа сидел и все подсчитывал. Примерно так: доп. оборудование средняя комплектация — подогрев и вентиляция сидений и некоторые опции безопасности, цена около 19-20 тысяч. Потом прошел тест-драйв, в солнечный день при температуре около 0 градусов тестировали 9-10 километров, оставшийся пробег по показаниям приборной панели уменьшился на 18 километров, при этом я не включал подогрев сидений. Мне очень понравился интерьер, и я почти был готов внести депозит после успешного тест-драйва, но эта потеря пробега меня удивила. Менеджер сказал, что на это сильно влияют температура и холодный старт, но я все равно сомневался и решил посмотреть что-нибудь еще. Далее посмотрел на BYD Qin Pro, но не провел тест-драйв по личным причинам, интерьер меня не привлек, так что это я забросил. Друзья посоветовали мне взглянуть на EU5, но я выбрал EU7. Выставочная машина была черной, и сразу привлекла мое внимание. Большая! Реально большая! На фоне Aion S и Qin Pro выглядела больше на целый круг! Менеджер рассказал мне о машине и ее габаритах, когда я открыл двери, интерьер очаровал меня. Несмотря на отсутствие футуристичности Aion S и большого экрана Qin Pro, машина производит впечатление дорогой и солидной. На выставке была версия в топовой комплектации, менеджер объяснял мне долгое время, после чего я забыл про всякие EU5. По безопасности эта машина немного уступает Aion S, но главная камера 360 есть, она для меня полезна. Чем больше я смотрел на нее, тем больше мне она нравилась. Сразу захотел пройти тест-драйв, но в салоне не было тестовых машин. Однако менеджер предложил поездку на его собственной белой модели средней комплектации, которую он получил в январе, и я с радостью согласился. Внутри машины было просторно, шасси хорошее, а главное была вполне эффективная тепловая система кондиционирования. Менеджер сразу включил кондиционер, и оказалось, что он реально экономит электроэнергию, при этом была использована новейшая система температурного контроля батареи. Захватило дух, и я сразу сделал заказ, не посетив ни одного другого салона. 5-го внес депозит, 7-го получил машину, черный топовый вариант. 2. Реальная эксплуатация: Сегодня 12 апреля, с момента получения машины прошло более месяца, наездил уже 1778 километров, что много, поскольку обычно в год я проезжаю около 12 тысяч километров. Машина новая, хочется много ездить. Я люблю агрессивную езду, и первая половина месяца была несколько холодной, поэтому потребление энергии было на уровне 15, что при перерасчете дает возможность проехать 400 километров на одном заряде. В последнее время погода стала теплее, и я больше освоился с машиной, так что даже при агрессивной езде энергопотребление стабилизировалось на уровне 13. Также хочу упомянуть, что кондиционер действительно очень экономичный, особенно по сравнению с ранее используемыми электрокарами. Проехав 62.8 километра, показания сократились на 56, и при агрессивной езде я даже превзошел ожидаемый пробег. Что касается шоссе, то изначально потребление энергии было высоким, 15.2, а основная езда была по шоссе – бесплатно в это время. Средняя скорость на шоссе при 0° была 96 км/ч, кондиционер на 2 уровне обогрева. Поэтому считаю такой результат нормальным. 3. Зарядка: Средняя скорость зарядки составляет около 120 А, на быстром зарядном устройстве за полчаса заряжается примерно на 200 километров, хватит на любой случай. 4. Стоимость эксплуатации: Примерно подсчитал, моя машина проехала 1778 километров, затратив на зарядку 434.69 юаня, и это с учётом текущего заряда батареи на 96%. Так что добавив к общему пробегу 400 километров, получается 2178 километров на 434.69 юаня – что дает мне стоимость эксплуатации 0.199 юаня за километр, почти 0.2 юаня. Это как расход на электрокар. Обслуживание бесплатно. Подсчитанный бюджет основан на стоимости быстрой зарядки 1.5 юаня за киловатт, без использования медленной зарядки. Если бы я использовал домашнюю зарядку, где стоимость 0.5 юаня за киловатт, то стоимость была бы третьей от 434.69, или около 6.6 центов за 100 километров – очень экономично. Кто-то может сказать о необходимости замены батареи через 5 лет, но это больше проблема первых владельцев электрокаров. Сейчас 8 лет и 150 тыс. километров гарантии на батарею, и через 8 лет я скорее всего полностью заменю машину, так что не беспокоюсь. 5. Впечатления от использования: Когда вы не знакомы с машиной, вы не можете ее критиковать или оценивать. Как владелец, не стоит сравнивать эту модель с предыдущими электрокарами от BAIC, потому что она предоставляет совершенно иные ощущения. Нравится ее пространство, подвеска, шасси и мощность. Нет явных недостатков. Хоть она и не роскошная, но создает ощущение элитности. Недостатки, конечно, тоже есть: шум от шин и ветра, некоторые логические недочеты в дизайне, например, долгим нажатием на кнопку разблокировки открываются все окна и люк, а при долгом нажатии на блокировку закрывается только люк. Легкий руль на скорости до 30 км/ч, нет активного торможения – это недостатки по сравнению с Aion S. Но если пришлось бы выбирать снова, я бы снова выбрал её!

Kia Soul 2012

Помню, в 2011 году, как только получил водительские права, сразу сел в отцовский Kia Pride и поехал к девушке. С тех пор, как начал водить, уже не беспокоюсь о погоде на улице. У Kia Pride 1,5-литровый двигатель, низкий расход топлива, и требуются лишь небольшие технические обслуживания. Надежность на уровне, но вот пространство внутри немного маловато. В 2012 году обратил внимание на Kia Soul — у нее и пространство для пассажиров больше, и обзор лучше по сравнению с отцовским Kia Pride. Сиденье выше, двигатель 1.6L на ручной коробке. Цена машины была вполне приемлема, поэтому после краткого тест-драйва я приобрел Kia Soul. Время летит, и вот уже 2020 год, моя тогдашняя девушка теперь мама наших двух детей. Soul стал основным транспортным средством для нашей семьи. Сейчас на моем Soul пробег 166 тысяч километров. Постоянно заправляюсь на заправках China Petrochemical (раньше 93-й октановый номер, теперь 92-й). В первые три года проводил ТО каждые 5 тысяч километров у официального дилера, позже стал обслуживаться у сторонних автомастерских каждые 7-10 тысяч километров. Время от времени посещаю сервис Mohoo. В 2018 году менял аккумулятор и сцепление, в 2019 году генератор и ремень, в 2020 году заменил 4 тормозных диска и стартер. После того как прокололись заводские шины Kumho, заменил их на Maxxis, а в 2017 году установил Dunlop, которые использую до сих пор. Каждая машина имеет свои преимущества и недостатки. В случае с Kia Soul, из моего опыта, преимущества такие: мой рост 1,72 м, места спереди и сзади вполне достаточно, обслуживание недорогое (небольшой сервис стоит 360 юаней). Пользуюсь машиной для поездок на работу, на строительные площадки, в пригород и иногда на шоссе. Средний расход составляет около 7 литров на 100 километров (на фотографии показано, что заправлено 29,38 литра в апреле, сразу после заправки на 152 километрах, долил еще до 160,7 литра). Во время пандемии плату за проезд по шоссе не брали, и цена на бензин снизилась до 5,47 юаней за литр, поэтому пробег в 464 километра обошелся с таким низким расходом. Недостатки этой машины следующие: маленький багажник, плохая шумоизоляция, ржавчина на дверных рамах, шумы при подъеме и спуске стекол, отпадение дверных ручек, заедание замка дверей с пульта, стук передней подвески на неровностях дороги.

Mazda CX-3 2018

Внешний вид красивый и элегантный, с первого взгляда моей жене понравилась эта машина! Комфорт вождения приемлемый, автомобиль довольно легко управляется. Расход топлива составляет 7,5 литров на 100 километров, что для объема двигателя 2.0 является очень экономичным! Единственный недостаток — слишком маленькое пространство в салоне.

Peugeot 207i 2010

Когда покупал, это была подержанная машина, в первую очередь меня привлекли внешний вид и расход топлива. Позже я обнаружил, что, несмотря на маленький размер, она потребляет довольно много. Летом с кондиционером в городе расход достигает 12 литров, а на трассе 7–8 литров, что приемлемо. Заднее пространство слишком маленькое, двум взрослым там тесно, а на трассе это настоящая пытка. Небольшие поломки случаются регулярно, в самый худший месяц пришлось четыре раза посетить сервис, и ремонт обошелся в 7-8 тысяч, заменил все, что можно было заменить (у меня легкая форма тревожного расстройства, я не могу терпеть громкие механические шумы по дороге). Прошел год, и правое переднее колесо снова начало издавать какой-то звук. Было трудно это принять, поэтому я планировал продать машину. Компании по оценке автомобилей предложили 3600, но до сих пор я продолжаю ездить... хаха 😄 Продолжаю дорогу ремонта.

Dodge Journey 2013

Машина прочная и надежная, кроме чуть повышенного расхода топлива, все остальное вполне неплохо. Обслуживание дешевое, мелких проблем практически нет. Просторная, с хорошей обзорностью, отличные ощущения от вождения. Мощности хватает для городских дорог, а на трассе для обгона немного не хватает.

Mercedes-Benz GLK-Class 350 2011

В тот момент при выборе смотрел на Q5, но он не такой стильный, как GLK. GLK имеет квадратные формы, что придаёт особую привлекательность. Он очень надёжный, интерьер - роскошный, бренд Mercedes-Benz с вековой историей, и управлять им особенно комфортно.

Suzuki Wagon R 2007

Я думаю, нет нужды подробно представлять автомобиль Beidou Xing, но вы знали, что он оснащен двумя версиями двигателей: 1.0 и 1.4? У нас в семье есть Beidou, который мы купили тогда с объемом двигателя 1.4, мощностью 103 лошадиные силы в самой полной комплектации. Beidou Xing с 1.4-литровым двигателем полностью импортирован из Японии, и на дороге он обладает отличной мощностью. Весит он всего 958 кг, компактный и изящный. Мне особенно нравится, что задний ряд сидений можно полностью разложить — это действительно очень удобно. И хотя автомобиль был произведен в 2007 году, даже после 13 лет эксплуатации он по-прежнему едет как новый. Как постоянный поклонник Suzuki, я буду продолжать его любить.

Chery Arrizo 7 2015

В 2015 году у жены закончился годовой испытательный срок на водительские права, поэтому мы решили купить машину. Нашей первой машиной была Chery Fengyun 2, и после покупки мы были приятно удивлены тем, насколько хороши автомобили Chery: прочные, надежные, простые в обслуживании и дешевы в эксплуатации, никогда не возникало никаких проблем. Поэтому мы решили рассмотреть другие модели Chery. Моё первое авто я покупал в автосалоне Linyi Junchi 4S, поэтому снова туда отправился. В шоуруме стояла Chery Arrizo 7, и она сразу же мне понравилась, а жена тоже была не против. Из-за разногласий по цене в первый раз мы не договорились, но после второго визита всё же решили её взять, потому что машина казалась всё более и более привлекательной. В тот же день мы полностью оплатили и забрали автомобиль. Поделюсь впечатлениями от эксплуатации: у Arrizo 7 очень просторный салон, задняя часть особенно вместительная. С независимой задней подвеской автомобиль очень комфортен для езды — мы изначально планировали взять Volkswagen Sagitar, но у него в то время урезали комплектацию. Двигатель 1.6L тоже вполне достаточен, особенно когда не жалеешь топлива. Расход сейчас держится около 6.5 литров, что неплохо. Продукция Chery убедила меня в качестве отечественных автомобилей. Соотношение цены и качества — так я могу оценить Chery. Я испытываю сильные патриотические чувства и планирую поменять Fengyun 2 на Tiggo 8 или Exeed TX. Буду и дальше поддерживать отечественного производителя и марку Chery.

Honda City 2008

Экономичный, удобный, внутреннее оформление продумано, с момента покупки не возникало серьезных проблем, по расходу топлива также очень экономичный, вождение комфортное, безопасное. Единственным недостатком является очень низкая подвеска, в нашей сельской местности движение часто сопровождается касанием днища, что немного неудобно.

Bestune (Pentium) T33 2019

Ваш личный внешний вид ощущается хорошо, мощность несколько недостаточна, интерьер прост и свеж. Центральный экран достаточно большой. Лично рекомендую приобретать среднюю комплектацию. Система умной сетевой связи автомобиля поддерживает удаленный запуск и удаленную разблокировку.

Roewe 360 2017

Владею автомобилем более двух лет, проехал 35 тысяч километров, и он прекрасно справляется как с дальними, так и с короткими поездками. На полном баке я смог проехать до 1350 километров, никаких проблем не возникало. Все замечательно.

Chevrolet Captiva 2014

Для поездок на работу использую нечасто, поэтому особых проблем не возникло. Места достаточно, детскую коляску можно легко бросить в багажник. Основные минусы — это высокий расход топлива и невысокая остаточная стоимость.

BYD Song DM 2017

С полностью заряженной батареей автомобиль действительно мощный, но когда разряжается, это совсем другая машина! Зимой с ним сложнее: много тратит и бензина, и электричества. В остальном всё соответствует вашим требованиям! Просто у людей большое предубеждение против китайских автомобилей! Кто ездит, тот знает!

Chery Arrizo 2 2015

Когда я выбирал автомобиль, мой бюджет составлял всего 50 тысяч юаней. Это была моя первая машина, и выбора было не так уж много. Я всегда предпочитал двухобъемные автомобили и ручную коробку передач. После долгих сравнений я остановился на Chery Fulwin 2. Ее внешний вид в то время вполне соответствовал моим эстетическим представлениям. На первый взгляд машина кажется небольшой, но когда садишься внутрь, понимаешь, что места достаточно, чтобы поездки всей семьей из пяти человек проходили комфортно. Если говорить об интерьере: цена очевидна, поэтому требований у меня особо не было. Можно отметить, что за примерно 50 тысяч юаней найти другую машину с многофункциональным рулем практически невозможно. За это Chery заслуживает похвалы. В целом, интерьер не выглядит примитивно, а если захочется установить большой экран на центральную консоль, то это тоже возможно. Мне это было не нужно, я лишь установил видеорегистратор. Что касается двигателя: 1,5-литровый мотор для небольшой двухобъемной машины вполне достаточный, если не лениться нажимать на газ на старте (хотя многие говорят, что у ней медленный старт). Теперь о недостатках: задняя передача иногда тяжело включается, на высоких скоростях двигатель довольно шумный. Самый низкий расход топлива у меня был 5,8 л, а максимальный — 9,1 л. Проездил на машине почти 5 лет, заменил только компрессор кондиционера (по гарантии, бесплатно), остальные расходы только на плановое обслуживание, поломок не было. Жалко, что модель сняли с производства и продажи, теперь ее можно найти только на вторичном рынке.

Bestune (Pentium) X80 2018

Двигатель шумный, шумоизоляция слишком плохая, амортизаторы жесткие, мощности недостаточно. Через три месяца после покупки автомобиля появились посторонние звуки в обшивке двери переднего пассажира, ржавчина на петле дверей, ржавчина на сварных швах снизу петли задней двери, ржавчина на тормозном диске. Через год появился посторонний звук в заднем левом амортизаторе (звук шел от основания верхней опоры, после замены пропал), появление посторонних звуков в задних сиденьях, ржавчина на сварном шве крутильной балки, посторонние звуки в стекле переднего пассажира, посторонние звуки в спойлере задней двери. Слишком много всего, невозможно перечислить все.

BYD Song Pro EV 2019

Внешний вид: Красивый, определенно один из самых стильных среди электромобилей! Габариты очень подходящие, по сравнению с такими брендами как Вэйма, Гуанци и Сяопэн выглядит гораздо внушительнее! Интерьер: Традиционный для BYD, простой, не такой привлекательный, как у GAC New Energy, но гораздо лучше, чем у Модель 3! Управление: В режиме eco ощущается достаточной мощностью, не слишком медленный; режим sport слишком агрессивный, с очень сильным чувством ускорения, как в суперкаре! Адаптивный круиз-контроль очень удобен, обязательно нужен для поездок по трассе и в кольцевых маршрутах! Детали: Так как это топовая версия, то все в порядке, все детали продуманы! Панорамный вид на 360, помощь в удержании в полосе, предупреждение о столкновении, освещение при выходе из дома, открытие багажника движением ноги, видеорегистратор и т.д., кроме сильного запаха, больше не на что жаловаться! История покупки: Участвовал в коллективной покупке с другими автолюбителями, группе из пяти человек, и получили хорошую скидку! Сейчас мы делимся в группе деталями использования, если что-то не понятно — сразу спрашиваем, общаемся друг с другом. Из-за пандемии мы не можем встречаться, но когда-нибудь устроим встречу! Советы: Обратите особое внимание на внешний вид и лакокрасочное покрытие при получении автомобиля, чтобы избежать повреждений! Например, перед получением моего автомобиля я обнаружил, что заднее колесо было пробито, и дилер заменил колесо вместе с диском. В те дни я постоянно использовал облачный сервис BYD для проверки давления в шинах. Лишь после замены я получил автомобиль. Выбор: Сразу выбрал топовую версию, все уже есть, не нужно ничего добавлять, в отличие от GAC, где есть множество дополнительных опций. Приобрел пленку на лобовое стекло, которую должны установить после осмотра, больше ничего не покупал, а другие автолюбители выбирали защиту днища, коврик в багажник и прочее. Эксплуатация: Для домашнего использования полностью хватает, запас хода 502 км, хотя зимой немного уменьшается, но все равно достаточно. Просторный салон, очень удобный, расход электроэнергии около 15 кВт·ч, очень подходит для повседневных нужд. Покупка: Оплата полной суммы, менее 22 тысяч за автомобиль, и еще дали 1000 кВт·ч электроэнергии в подарок!

Haval H2S 2017

Haval H2s, приобретен в июне 2017 года, на данный момент пробег составляет три года и 67,000 километров. 1. Внешний вид: при покупке машины меня привлекла внешность "Хаски". Я выбрал вариант с красным значком, с большой решеткой радиатора, необычным дизайном, который выделяется, а также хорошо выраженной задней частью, которая выглядит полноценно. 2. Интерьер новаторский, в виде гармошки, с электронным переключателем передач. 3. Расход топлива: на данный момент пробег составляет 67,000 километров, дисплей показывает 6.5 (практически около 8 литров), расход топлива вполне приличный, качество вождения хорошее, быстрый отклик. В общем, "Хаски" показывает себя очень хорошо, единственный недостаток — это небольшой объем пространства, но, в конце концов, его позиционирование — это компактный кроссовер.

Geely Emgrand GSe 2018

У зарядного устройства модели GSe 2018 года есть проблемы с качеством! На автомобильных форумах и в соцсетях многие владельцы машин 2018 года столкнулись с проблемой повреждения зарядного устройства. Хотя было обещано, что гарантия на автомобиль составит 4 года или 120 тысяч километров, когда дело доходит до неисправностей, говорят, что гарантия составляет 3 года или 60 тысяч километров! Это обман! Если ремонтировать за свой счет, то потребуется около десяти тысяч юаней! Это просто издевательство! Думали, что электромобиль будет экономичнее и беззаботнее! Звонил в службу поддержки Geely три раза — обещали решить, но до сих пор без результата! Зимой пробег сокращается на двадцать процентов, на трассе при скорости 120 км/ч может проехать всего 170 километров! Это просто ужас!

Hyundai Sonata (VII поколение) 2015

Честно говоря, раньше я был очень доволен этой машиной, купил её из-за внешнего вида. В своё время долго колебался между Accord и Sonata, но выбрал эту. В первые три года иногда правая передняя дверная ручка не открывалась изнутри, была произведена замена по гарантии. Сразу после окончания трёхлетнего гарантийного периода возникла проблема с чёрным экраном на центральной консоли, но производитель не взялся за это, что меня очень расстроило. Многие владельцы автомобилей сталкиваются с той же проблемой, это явно проблема качества. Настоятельно рекомендую не попадаться на удочку Hyundai, я больше не куплю Hyundai. Настоятельно рекомендую не покупать! Теперь только остаётся надеяться, что не возникнет проблема с коробкой передач.

Great Wall Cowry 2013

Преимущества: большой простор, подходит для домашнего использования. Недостатки: немного вялый при старте. Расход топлива приемлемый. За то время, что она у меня, машина показала себя неплохо. Для перевозки людей и грузов эта модель тоже подходит.

Chery Arrizo 2 2016

Это первая машина в моей жизни, я увидел её в интернете и сразу подкупил соотношением цены и качества. Говоря о соотношении цены и качества, я считаю, что в автомобилях базовой комплектации редко бывает многофункциональный руль, даже если он с простыми функциями, но это действительно удобно в использовании. Багажное отделение у него довольно большое, потому что он относится к компактным автомобилям, и по длине в своем классе уже практически лидирует, чуть длиннее, чем Polo. Что касается расхода топлива, то он считается довольно экономичным, примерно 6,5 литров на 100 км, конечно, при условии умеренного вождения. У нас на работе есть коллега, который всегда сильно давит на педаль газа, это не только приводит к высокому расходу топлива, но и плохо для машины, поэтому лучше быть "человечнее", ха-ха. Тем не менее, среди автомобилей с аналогичным объемом двигателя (атмосферный 1.5) он не самый экономичный. Но в любом случае, объём двигателя такой, что даже если и будет расход топлива выше, то всё равно незначительный, на 200 юаней заправки в городском режиме можно ездить более 10 дней, этого должно хватить. Из недостатков: на мой взгляд, узкая центральная консоль, только по центру немного шире. Такая форма, возможно, создана для создания молодёжного вида. Также довольно шумно в салоне и уплотнение дверей не очень хорошее, но за такую цену не стоит ожидать многого. Однако при выборе следующей машины, об этом я буду знать больше.

Ford Fox ST 2013

Выбор автомобиля: В 2013 году цель покупки автомобиля была очень ясной: первая опция — механическая коробка передач. У нас здесь в основном горные дороги, и механика обеспечивает большую свободу. Я проехал по многим местам в поисках машины: где-то цена не устраивала, где-то авто продавалось только в пределах провинции. Сначала я вообще не думал покупать ST, но постепенно я наткнулся на "Фокус-ST". Первый опыт: После установки номеров первым за руль сел отец и сказал всего одну фразу: "Эта маленькая машинка довольно резвая". Когда я сел за руль, нажал на педаль газа и ощутил приличную тягу. Да, это впечатляет! Экстерьер: Первое впечатление нельзя назвать любовью с первого взгляда, но этот яркий оранжевый цвет действительно поразил меня, хотя из-за него машина стоит на пять тысяч дороже. Передняя часть напоминает надувшегося ребенка, который чем-то недоволен. Что касается сборки и зазоров между кузовными элементами, то, как говорят в СМИ, на это закрывают глаза. Интерьер: Самая красивая часть интерьера — это два спортивных сиденья RECARO и шестиступенчатый рычаг ручной коробки передач. Что касается остального интерьера, то его можно не брать в расчет, поскольку он не соответствует ценовой категории. Эксплуатация и впечатления: Прошло более семи, почти восемь лет, как я вожу этот автомобиль. Прежде всего, управление этой машиной не на высшем уровне, но для той категории она действительно не плоха. Быстрый отклик руля на 1,8 оборотов, а также способность устойчивости на пределе за счет задней оси. Ходовая часть очень крепкая, по крайней мере, когда я еду по горным дорогам, это ощущение присутствует. Каждый человек по-разному воспринимает автомобиль и предъявляет разные требования. Если кажется, что достаточно, то этого и хватает. Что касается расхода топлива, мне нечего сказать. Экономичный режим около 8-9 литров на 100 км, а при активной езде до 13-14 литров. Достигнуть 17-18 литров тоже не сложно. Расход — это как характер одного хозяина. Нельзя, чтобы и лошадь быстро бежала, и травы не ела. Даже лошадь бы сказала: "Ты серьёзно?" Автомобиль — это по сути товарищ, с которым ты срастаешься, проходишь испытания и учишься. В своём классе ST не самый кроткий, потребуется привыкнуть к его особенностям и настроению. Понимание его характера и управление им принесет истинное наслаждение. Эти годы с ST принесли много радости, друзей и умений. Если не произойдет ничего особенного, следующая машина может снова быть "им". Жаль, что новая модель все еще не представлена, иначе старой версии придется провести со мной ещё несколько лет. Жизнь была бы проще, если бы я лишь раз посмотрел на "тебя".

Ford Fiesta (Mk6) 2013

У автомобиля очень хорошая динамика, мощный двигатель, состояние автомобиля отличное. Цвет тоже очень привлекательный, лучше всего подойдет девушкам в семье. Он отлично подходит для того, чтобы забирать детей, и очень экономичен в плане расхода топлива. Интерьер довольно простой, но по сравнению с аналогичными моделями в той же ценовой категории он выглядит очень хорошо.

Bentley Bentayg 2017

Что больше всего понравилось, так это ее мощность, комфорт в движении и роскошные материалы отделки интерьера. Хотя этот автомобиль не так ярко выражен, как Urus или новая G63, и даже несколько сдержан. Bentayga — это автомобиль, который не так ярко выражен по индивидуальности, но по комфорту может сравниться с Cullinan, а по ускорению и максимальной скорости способен соперничать с Urus. Конечно, кросс по пересеченной местности не для нее, но в общем и целом Bentayga — это идеальный автомобиль для повседневного использования. Пространство: Как уже упоминалось, для своего класса заднее пространство немного подкачало. Покупая эту машину, ни в коем случае не выбирайте "заднюю развлекательную систему", так как заднее пространство здесь довольно обычное. Если вы посидите сзади с телевизором, то после того как передние сиденья настроены, телевизор как будто наклонен к лицу, что создает ощущение замкнутости. Под выходами воздуховодов кондиционера есть небольшой съемный планшет, который вполне достаточно для развлечения пассажиров на задних сиденьях (можно регулировать громкость музыки, кондиционер, подогрев и вентиляцию сидений, а также видеть информацию о движении автомобиля). Мощность: Мощность более чем достаточно — 12 цилиндров и 600 лошадиных сил. Хотя автомобиль весит 2,5 тонны, разгон очень силен, а ускорение до 100 км/ч за 4 секунды не является преувеличением. Помню случай, когда на светофоре резко стартовал (нажав кнопку до упора в пол) и задняя часть начала крениться, колеса сразу потеряли сцепление, но за полный привод беспокоиться не приходится — потери контроля не будет. Единственное, что не очень впечатлило — это тихий выхлоп. Стоит отметить, что в машине есть звуки обратного выхлопа! Управляемость: Одно из достоинств этого автомобиля — 48-вольтовая система контроля наклона. Раньше, когда ехал по горной дороге, при поворотах не ощущалось типичного крена внедорожника, она проходила повороты очень ровно и устойчиво. Однако режим Bentley в Bentayga не самый любимый! Один раз, когда я ехал по двухполосной дороге, передо мной была медленно идущая машина, и, собираясь обогнать её по встречной, я нажал педаль в пол, а в режиме Bentley она всё равно не переключила передачу вниз, создавая крайне опасную ситуацию — встречная машина мигает и сигналит. В итоге встречная автомобиль ушла на полосу аварийной обочины, и только тогда я смог обогнать. После этого я больше не использую режим Bentley (при каждом запуске он автоматически возвращается в режим Bentley). Расход топлива: По городу около 30 литров на 100 км, на приборной панели порой фиксируется 40 литров на 100 км. Каждый раз, когда заправляю бак, компьютер говорит, что смогу проехать более 500 км, но фактически в городе это не более 300 км. Понимаю, 12 цилиндров — это их недостаток. Комфорт: Подвеска очень комфортная, не слишком похожа на "шароходный" Range Rover, который подходит для поездок с водителем, но не доставляет такого удовольствия, когда водишь сам. Bentayga дает ощущение, как будто ты на яхте, но при этом есть ощущение управления, шасси не столь рыхлые. Также у неё много режимов на выбор. Переключившись на комфортный режим, нет большой разницы по сравнению с большой яхтой. Аудиосоставляющая в этой модели оснащена опциональной аудиосистемой Naim — это первая машина, в которой звук настолько мощный, что вызывает вибрацию кресел и пола от басов! Экстерьер автомобиля подвергся черной обработке, заводская облицовка серебряными элементами была изменена в мастерской на черную.