Отзывы об автомобилях (30)

Zero-running car C10 2024

"Отличный, отличный, отличный" — это мое окончательное мнение об этом автомобиле. Дизайн и комфорт: Когда я только купил машину и приехал, друзья сразу спросили, не стоит ли она двадцать с чем-то тысяч. Выглядит очень престижно и просторно. Второй ряд сидений позволяет закинуть ногу на ногу, и сами сиденья очень мягкие. Мои близкие и друзья говорят, что сидеть в машине очень комфортно, мягко. Если отправляетесь в дальние поездки, настоятельно рекомендую приобрести подушку, можно использовать очки от производителя, это будет просто супер. Запас хода: Это, наверное, самый важный вопрос для всех. Лично я езжу на работу по 10 километров в день, раз в неделю отправляюсь в областной центр. 1. В городских условиях запас хода соответствует указанному на 100%, никакого снижения нет. В месяц у меня получается один раз зарядить машину на дистанцию примерно 530 км. 2. На скоростной трассе (нет шоссе) при скорости 90-110 км/ч достигается экономия запаса хода примерно до 90%. На дистанцию 80 км (в обе стороны 160 км) машина потребляет фактически примерно 200 км запаса хода. Покупал машину в другом городе, поэтому проверял это три раза, и результаты всегда одинаковые при включенном кондиционере и музыке. 3. На шоссе ещё не ездил, но думаю, что запас хода упадет максимум до 80%. Все данные были собраны в июле после покупки машины, зимой показатели могут снизиться, тогда дополню их. Но пока что всё просто отлично. Преимущества: Функционал полный, управление простое, высокая стоимость-эффективность, все необходимое есть. Недостатки: Обнаружил пока только один — если не закрыть окна при блокировке машины, срабатывает функция защиты от заклинивания и окна не могут закрыться. Не знаю, какие деревья растут вдоль дорог в вашем городе, у нас тут акация, и её падающие листья и смола очень раздражают. Решил сразу наклеить защитную пленку на машину. Больше не боюсь ни царапин, ни грязи. Спасибо всем, кто дочитал до конца, задавайте вопросы в любое время.

Zero-running car C10 2024

Мои личные впечатления: прежде всего, у машины отличное ускорение, достаточно слегка нажать на педаль газа, и она сразу же выходит на нужную скорость. Мощный двигатель. Ранее у меня не было такого опыта, ощущения действительно классные. Стойка А не ограничивает обзор, это важный для меня момент, поскольку связано с безопасностью. У некоторых автомобилей стойка А сильно ограничивает видимость, это создаёт проблемы при вождении. Системой управления автомобилем пользуюсь пока недолго, на данный момент она кажется довольно чувствительной и плавной. Руль легкий, водить приятно. Отлично реализовано управление указателями поворота. Звуковая система неплохая, состоит из 12 динамиков. Слушать музыку в машине для меня очень важно, если звук плохой, это сразу убавляет очки в моих глазах. Поддержка спинки сиденья хорошая, нет ощущения, что она висит в воздухе. Экран центральной консоли имеет четкое изображение, все хорошо видно, не вызывает ощущения дешевизны. Вся подвеска довольно комфортная, подходит для семейного использования. На ухабистых участках дороги машина не такая плавная, как седан, но обладает обычной для кроссовера амортизацией, не такой жесткой, как у модели Y. На неровных дорогах ощущается лучшая связь с дорогой. В целом, ощущения от вождения полностью соответствуют SUV стоимости выше средней. Вывод: для семейного использования и ежедневной поездки на работу машина весьма хороша, соотношение цена-качество просто отличное! Вперёд-вперёд-вперёд!

Zero-running car C10 2024

Leapmotor C10, как среднеразмерный электрический внедорожник, имеет стильный и динамичный дизайн, плавные линии и сильную спортивную атмосферу, что мне очень понравилось. Его размеры достаточно удобные, а внутри просторное пространство, что отлично подходит для семьи. Это и было основной причиной, по которой я выбрал Leapmotor C10. 20 июля я решил заказать автомобиль с внешностью "Небесно-серый" и интерьером "Оранжевый", а также выбрал полный пакет опций. После недели использования мои впечатления следующие: во-первых, ускорение плавное, как в городе, так и на трассе, шасси и подвеска имеют хорошую упругость и поддержку, хотя на неровностях немного трясет. В целом, опыт вождения стабилен. Самое важное, что в машине достаточно места, передние и задние сиденья удобные и просторные, идеально подходят для моих потребностей в семейном автомобиле. Интеллектуальное голосовое управление и радар с 360-градусной камерой решают проблему парковки для женщин-водителей. Запас хода в основном соответствует заявленному, используется батарея компаний CALB, безопасная и надежная. Если говорить о недостатках, передние тормоза слишком чувствительны, при легком нажатии машина резко тормозит, средний и задний тормоза недостаточно мощные, что часто вызывает сомнения в уверенном торможении. Это отличается от регулировки других автомобилей на рынке, что потребует привыкания. Система автомобиля в целом работает очень плавно, чип 8155 действительно мощный, переключение между приложениями и сложные операции проходят без задержек, однако, голосовое распознавание нуждается в доработке, языковые способности требуют расширения. Наконец, ошибка с подъемом стекол, кажется, не была исправлена в последнем обновлении. Пожалуйста, исправьте это, отсутствие функции однократного подъема действительно может свести пользователей с ума...

Zero-running car C10 2024

【Впечатления от вождения】 Управляемость отличная, разгон без задержек, мощности достаточно, на подъеме и спуске автомобиль ведет себя плавно, но при резком торможении ощущается заметная вибрация. 【Запас хода】 По официальным данным запас хода составляет 530 км, на практике, за месяц эксплуатации с полным зарядом автомобиль проезжает примерно 360 км. Возможно, это связано с моей агрессивной манерой вождения. 【Пространство】 Пространство для пассажиров, включая багажное отделение, очень большое. На заднем сиденье человек ростом 185 см сидит комфортно, расстояние от коленей до переднего сиденья и от головы до потолка по меньшей мере две ладони. 【Наиболее доволен】 В городе электромобиль гораздо экономичнее бензинового. За полтора месяца использования при пробеге 3340 км, все зарядки были быстрыми, и стоимость зарядки составила всего около 600 юаней, что на 2500 юаней меньше, чем на бензиновом автомобиле. 【Наименее доволен】 1. Видеорегистратор снимает только спереди, боковые и задние камеры не записывают. Надеюсь, что в будущих обновлениях OTA это исправят. 2. В режиме "Сторож" даже при высокой чувствительности часто не фиксируются события. Например, когда соседний автомобиль открывает дверь и задевает мой, режим "Сторож" не записывает. Кроме того, продолжительность видео в этом режиме слишком короткая – только 40 секунд, чего явно недостаточно.

Zero-running car C10 2024

Ранее для бизнеса мне пришлось уехать из города, и я купил своей жене электромобиль Leapmotor T03 для поездок с детьми. В то время мы были довольны низким уровнем снижения пробега электромобиля. Позже, когда мы вернулись домой на постоянное место жительства, мы решили купить машину побольше. Кстати, у Leapmotor тогда проводилась акция обмена автомобилей, и моя жена предложила обменять T03, так как нам не нужно две машины в семье, а ее рабочее место находится недалеко от дома. Мы отправились в специализированный магазин Leapmotor в Сянси, чтобы посмотреть автомобили. Когда мы впервые увидели Leapmotor C10, он не произвел на нас сильного впечатления. Мы также посетили магазины BYD и Deep Blue, но они предложили очень низкий дисконт на наш старый автомобиль. Для среднестатистического покупателя цена имеет решающее значение, и в этом плане предложение Leapmotor было самым выгодным, поэтому мы вернулись к C10. После более детального осмотра мы особо не нашли значительных недостатков. Внешний вид автомобиля оказался вполне сдержанным и подходящим для сорокалетнего человека, стремящегося к солидности. Что касается внутреннего убранства, нас поразил простор салона, особенно в сравнении с теснотой T03. В задней части салона также просторно. Панель управления состоит из двух экранов, без излишних кнопок на центральной консоли, что придало машине современный вид. Интеллектуальное голосовое управление работает быстро, что тоже порадовало. После рассмотрения отзывов на разных платформах мы быстро приняли решение и внесли залог. На следующий день мы завершили процесс обмена старого автомобиля, причем цена обмена была весьма выгодной! Мы заказали модель 530 Comfort, поскольку чаще всего используем автомобиль на короткие расстояния, и электромобиль в этом плане удобен. Также установили домашнюю зарядную станцию, что позволяет существенно экономить по сравнению с бензиновыми автомобилями. Автомобиль был окрашен в цвет "небесно-серый", с дополнительными опциями: расширение до 20-дюймовых колесных дисков, атмосферная подсветка, вентиляция сидений, а также установка силиконовых сидений, что устранило неприятный запах пластика нового автомобиля. Машину в наличии не было, и мы ждали 10 дней, чтобы она пришла в салон. Хотя это было медленно, ожидание стоило того, и мы получили наш желаемый внедорожник. Сейчас мы проехали на нем уже 10 дней и 800 км. Автомобиль показывает хорошие результаты по пробегу, несмотря на то, что не эксплуатировался на скоростной трассе, а только на национальных дорогах и второстепенных трассах. Температура на улице около 37-38 градусов, кондиционер работает на полную мощность, а средний расход энергии составляет около 11.5. Не уверен, насколько это экономично, но в будущем планирую протестировать его на трассе. Общая оценка: внешний вид сдержанный, внутреннее пространство большое, управление интеллектуализированное, пробег составляет около 95% от заявленного. Есть небольшой шум от шин и средняя амортизация. Проблем, таких как исчезновение экрана, пока не обнаружил. На мой взгляд, в своей ценовой категории Leapmotor C10 превосходит конкурентов. Это мое личное объективное мнение!

Zero-running car C10 2024

【Покупка автомобиля】 Автомобиль куплен для жены вместо Hóngguāng Mini для перевозки детей. С учетом того, что дети подросли, хотелось большего пробега, поэтому с конца 2023 года начали присматривать машину. Сравнили много вариантов и в итоге выбрали C10. Напишу более подробный отзыв после того, как проедем больше. Сейчас уже проехали около 100 километров, поделюсь впечатлениями. 【Цена автомобиля】 Координаты - Юньчэн, провинция Шаньси. Возможных субсидий не было. Автомобиль заказан в период праздника в честь 1 мая, цена модели 530 Zhi Xiang Plus составила 158,800 юаней, плюс страховка более 3800 юаней (включает 200 тысяч юаней ответственности перед третьими лицами, ущерб автомобилю и медицинскую страховку). Были скидки - 6000 юаней за обмен старого автомобиля и 1000 юаней от автосалона, плюс подарочный пакет при заказе и 20,000 юаней на энергию. Продавщица также подарила набор аксессуаров для путешествий. Покупали в кредит на 5 лет (120,000 километров), первые 2 года можно досрочно погасить, проценты за 2 года компенсируются автосалоном. 1. Внешний вид: Мне 30 с лишним лет, агрессивный дизайн оцениваю, но не слишком люблю, поэтому выбор пал на C10 из-за цены. Округлый дизайн нравится практически всем в окружении, не сильно выделяется как Li Xiang 6, но вполне приемлем по сравнению с другими новыми моделями. 2. Интерьер: Удовлетворяет и меня, и супругу. Просторный, без сложных линий, выглядит очень приятно. Выбрали фиолетовый интерьер, уверены, что те, кто видел автомобиль вживую, с нами согласятся. 3. Комплектации: С дополнительным пакетом есть все необходимое. Из недостающих функций, которые могут быть полезными - регулировка поясничной опоры водителя, регулировка высоты пассажирского сиденья, регулировка высоты ремня безопасности, электрические ручки. К отсутствующему датчику давления в шинах уже привыкли, просто следим за возможными авариями. Почти нет физических кнопок, управление фарами и другими функциями в определенных ситуациях может быть неудобным. 4. Пространство: Довольно просторное, наша семья ниже 175 см ростом, места хватает по всем направлениям. Очень хорошо спроектировано, много места для хранения. Пространство для ног и сидение в заднем ряду особенно удобны, нет центрального тоннеля, что удобно даже для детей. 5. Пробег: Пока что номера еще не получили, неудобно выезжать и въезжать во двор. После первой быстрой зарядки в автосалоне до 90% проехал уже около 130 километров с постоянно работающим кондиционером, расход энергии ниже заявленного. Ожидаю ещё меньший расход для супруги в городских условиях с низкой скоростью. 6. Смарт-функции: Систему автоматического торможения, которая по отзывам слишком чувствительная, не заметил. В активной полосе предупреждения о пешеходах и торможении сохраняются при каждом запуске, функции безопасности работают нормально. 7. Управление: Пробовал другие модели перед покупкой: ID4, Song Plus, S7, T5. ID4 был лучшим по ощущениям вождения и подвеске, но оказался дорогим. Остальные модели были примерно на одном уровне, Song Plus немного отставал. Подвеска мягкая, дает ощущение "качки", но удобна на неровной дороге. 8. Пожелания производителю: 1. Можно было бы установить шины размером 20 дюймов или улучшить 18/19 дюймовые для удобства и экономии. 2. Оптимизировать систему удержания полосы. 3. Придать дополнительную защиту для высоковольтного кабеля снизу. 4. Заменить ручки на электрические для удобства. 5. Улучшить покраску бамперов. 6. Оптимизировать пространство в бардачке. 7. Обновлять систему OTA, учитывать мнения владельцев. Жена изначально не хотела снова покупать электрокар, особенно новинку без репутации на рынке. Надеюсь, что производитель Leaping Motors будет поддерживать высокое качество и станет долгосрочным игроком на рынке электромобилей.