Отзывы об автомобилях (650)

ZEEKR 001 2023

Выбрал внешний вид «Черного Воина», очень доволен. Это тот случай, когда выходишь из машины и не можешь удержаться от того, чтобы обернуться и взглянуть еще раз. Внутренний интерьер достаточно роскошный, хотя я не ездил на других роскошных автомобилях. Мощность одного электромотора, хотя немного разочаровывает, но её достаточно, чтобы обгонять 90% автомобилей на дороге. Немного жалею, что не выбрал we86, но кто знает, может быть, если бы выбрал 86, тоже бы сожалел. Скорость отклика машины достаточно быстрая, но программное обеспечение действительно отстойное, особенно приложение для мобильного телефона. Несколько раз приходилось ждать снаружи машины, чтобы она открылась. Дважды сидел в водительском кресле и не мог переключить передачу, пока телефон не переподключил к Bluetooth. Обновления программного обеспечения частые, но явные баги все равно остаются, ощущение, что выпустили недоделанную версию. Команда разработчиков софта слишком слабая. Программное обеспечение реально хуже, чем у моего BYD Yuan, в этом плане им стоило бы поучиться у BYD. Опционально выбрал аудиосистему Yamaha, но она средняя, кажется, она здесь просто для галочки. Пространства очень много, задние сиденья очень комфортные, можно даже электрически регулировать угол наклона сидений, что довольно круто. Управляемость автомобиля хорошая, мне нравится водить, и я получаю удовольствие от вождения. Хотя машина большая, но ощущения тяжеловесности нет.

ZEEKR X 2023

Внешний вид и интерьер очень нравятся, HUD удобный, ездить легко, радиус поворота кажется немного больше, чем я ожидал, в целом очень доволен. Недостаток в том, что функции интеллектуализации, такие как автономное вождение, немного отстают от конкурентов.

ZEEKR 001 2023

Сначала я заинтересовался автомобилями Lynk & Co, начиная с Lynk & Co 01, но из-за проблем с лотереей на номера в Пекине пришлось бесконечно ждать. Потом мы выиграли семейную лотерею, и появился Lynk & Co 09, который мне очень нравится. Хотя многим не нравится его пространство, при моем росте 180+ на водительском месте нет проблем, и в заднем ряду тоже достаточно места для семьи. О третьем ряду лучше не думать, это касается всех автомобилей, разве что все члены семьи высокие. Lynk & Co 09 вполне отвечает потребностям большинства семей, а по цене-качеству это хорошая альтернатива Volvo, особенно для семей с средним доходом. В 2020 году у нас появился малыш, и потребность в автомобиле возросла. Сначала мы надеялись выиграть топливный номер, но однажды, когда пришлось ночью везти ребенка в больницу и не удалось вызвать такси внутри второго кольца в Пекине, мы приняли решение перейти на электромобиль, и на сцену вышел Zeekr! Изначально я следил за Lynk & Co ZERO, и когда он преобразовался в отдельный бренд Zeekr и появился Zeekr 001, я начал следить за ним еще больше. В то время я сомневался в дальности хода электромобилей. Но позже у моих друзей и коллег стало появляться все больше электромобилей, и их дальность хода увеличивалась. Помимо Tesla, Zeekr по дальности хода оказался одним из лучших электромобилей, доступных на китайском рынке. Я надеюсь, что отечественные автомобили вскоре улучшат свои системы управления! В этом году в Пекине, вероятно, для стимулирования потребления, выпустили множество показателей для электромобилей, и мне удалось получить их с минимальным проходным баллом 62. После этого последовали тест-драйвы, выбор цвета и вскоре я заказал машину. Через 10 дней я уже получил машину, и на фестиваль Драконьих лодок мы сразу отправились в восточный Дайхэ. Сейчас я уже проехал более тысячи километров. Дальность хода хорошая, на скоростной трассе при максимальной скорости она составляет около 550 км. Чем дольше я езжу, тем больше ощущаю стабильность в управлении. Моя манера вождения немного беспорядочная, но система удержания полосы в этом автомобиле принудительно корректирует траекторию. Касательно интерьера, всё, что можно потрогать, обшито замшей, кожей, отделано деревом, а также есть какая-то мягкая пластмасса, особенно на окнах и приборной панели, что тоже неплохо выглядит. В плане экологичности моя жена, со своим чувствительным носом, не нашла никаких проблем, как и представительство Volvo, вообще никакого запаха. На этом пока всё, с появлением машины мне захотелось больше путешествовать. Скоро готовлюсь к большому автопутешествию, и Zeekr 001 внушает мне уверенность. Возвращусь и поделюсь своими впечатлениями!

ZEEKR 001 2023

С момента решения купить машину до выбора Jikr 001 и вчерашнего получения автомобиля прошло ровно два месяца долгого выбора. Наконец, 7 июля я забрал свою первую в жизни машину, и был невероятно взволнован. Накануне вечером я не мог уснуть от волнения и спал только два часа. За два дня на новой машине проехал только четыреста километров. Я новичок, у меня давно есть водительские права, но я редко водил. Не могу описать профессиональные впечатления, но по сравнению с прежней семейной бензиновой машиной Buick Excelle, ощущения намного лучше. На трассе ускорение и обгоны происходят очень легко, повороты тоже стали стабильнее. Выбрал цвет «панда», кажется, что белый не так быстро пачкается. Несмотря на то, что после проезда нескольких сотен километров по трассе машина немного запачкалась, издали она всё ещё выглядит красиво. Из минусов — один из них касается аудиосистемы, о которой говорили в интернете. Вкратце, её более чем достаточно для использования; в любом случае, слушать популярную музыку приятно, намного лучше, чем на старом семейном автомобиле. Но есть проблема: при прослушивании человеческих голосов звук кажется немного размытым и эфемерным, аккомпанемент немного более громкий. Но после того как я настроил низкие, средние и высокие частоты на максимум, стало лучше. Ещё один момент — проекционный дисплей, он действительно очень удобен, особенно когда едешь по трассе или по незнакомой дороге. Но иногда, когда я еду на работу и обратно, проекционный дисплей может отвлекать, и его нельзя отключить вручную, что, как мне кажется, требует улучшений. Я всегда уменьшаю яркость до минимума. P.S. Когда я регистрировал машину в ГИБДД, увидел магазин HiPhi. Зашёл посмотреть, пока ждал, и был поражён. Ездить на такой машине, для привлечения внимания девушек, такая точно круче, чем BBA. Кажется, что отечественные бренды становятся всё лучше, пусть продолжают развиваться.

ZEEKR X 2023

Маленький и изящный, теплый и уютный, разгон до сотни меньше 4 секунд, запас хода 450 километров, линейное ускорение, стабильное прохождение поворотов, традиции Geely, тормозящая мультимедийная система, задержка видеосигнала, неработающий Bluetooth!

ZEEKR 009 2023

В целом о ZEEKR 009 можно сказать, что по уровню комфорта он почти не уступает автомобилям для знаменитостей. Его внешний вид довольно выдающийся, обладает высокой узнаваемостью. Качество езды на всей платформе также очень хорошее. Благодаря значительным инвестициям в безопасность от компании Geely, автомобиль дает ощущение полной безопасности во время езды. Одним из недостатков является расположение зарядного порта. Оно не совсем удобное: находится в левой передней части автомобиля. Когда вы заряжаете машину на зарядной станции, длины кабеля часто не хватает, и вам приходится вплотную подъезжать к станции, чтобы подключить зарядку.

ZEEKR X 2023

Энергопотребление: В настоящее время пробег 8000 км, 15.9 кВт∙ч на 100 км, в зависимости от привычек вождения. Модель: четырёхместная, задний привод. Другие расходы: страховка 4100 юаней (неофициальная), плёнка на стекло и люк 3600 юаней. Впечатления от использования автомобиля: 1. Система автомобиля. Голосовое взаимодействие реагирует быстро, но некоторые команды не распознаются, требуется дальнейшая оптимизация. Сильное искажение изображения на 360 градусной камере, пока чёрный экран не появлялся. Качество звука встроенного музыкального проигрывателя хуже, чем у мобильных приложений. 2. NVH (шум, вибрация и жесткость). Низкие скорости показывают хорошие результаты, недостаточное подавление шума шин на высоких скоростях. 3. Энергопотребление и дальность хода. Одного электродвигателя с задним приводом достаточно для ежедневного городского использования, 15.9 кВт∙ч на 100 км. При наличии домашнего зарядного столба зарядка раз в неделю, нет беспокойства о дальности, вполне доволен. 4. Впечатления от вождения. Подвеска хорошо справляется с небольшими неровностями, на больших неровностях заметна отдача при быстром прохождении, при резком торможении клюёт нос, хорошая поддержка при быстром повороте, подвеска между спортивным и комфортным режимами, ближе к комфорту. Хотя машина с задним приводом, мощности достаточно. HUD хорош в использовании. 5. Комфорт. Передние сиденья с вентиляцией и подогревом, пассажирское сиденье с массажем и режимом невесомости отличное. Функции задних сидений посредственные, так как в основном для поездок на работу и домой, требования к заднему ряду невысокие. Сиденья складываются, удобно для хранения. Недостатки: 1. Сервис Zeekr нужно улучшить. Длительная доставка! Плохая связь между сотрудниками первой линии продаж и производственными подразделениями. Необходимо улучшить приложение для отображения информации о каждом этапе заказа после покупки, пока все оплачено, а статус в приложении все еще на стадии подготовки, это вызывает тревогу в ожидании. 2. В группах владельцев автомобилей было замечено, что один из сотрудников плохо общался с клиентом. К счастью, у меня не было такого негативного опыта. Необходимо улучшить обучение и управление персоналом. 3. Система автомобиля, много багов, не сохраняются настройки света и памяти сидений, мало приложений. 4. Интеллектуальное вождение, аппаратное обеспечение NZP не поддерживается, система удержания в полосе LCC плохо справляется, держится правее. 5. Автоматическая парковка, плохо распознает парковочные места, занимает много времени, есть риск царапин из-за слепых зон радара. 6. Мобильное приложение, периодические проблемы с разблокировкой автомобиля через Bluetooth, невозможно посмотреть основную информацию, такую как энергопотребление и пробег, что очень смешно. Итог: Вождение хорошее, но если для вас важны высокая степень интеллектуализации и пространство на заднем ряду, то лучше не рассматривать этот автомобиль.

ZEEKR 009 2023

Моему 009 исполнился месяц, и это также первый MPV в нашей семье. Поделюсь опытом использования за этот месяц с точки зрения семейного использования. Внешний вид и интерьер В целом внешний вид автомобиля склоняется к деловому стилю, поэтому для семейного использования, на мой взгляд, не стоит выбирать переднюю часть с серебристым хромом. Интерьер роскошный, но только во втором ряду. Водительское и переднее пассажирское сиденья, а также третий ряд довольно посредственные. Педали водителя и тормозные педали пластиковые, выглядят дешево, в этом плане не отличается от обычных машин за 100 000 юаней. Водительские ощущения Машина не ощущается медленной, подвеска мягкая, что дает преимущество в сглаживании неровностей дороги, повышая комфорт в салоне. Раньше не водил автомобили класса MPV, при прохождении поворотов не хватает уверенности, есть опасения по поводу крены машины. Поддержка шасси хуже, чем у нашего семейного внедорожника. Несмотря на прорезь в передней стойке, слепая зона обзора все же больше, чем у внедорожника. На скорости выше 60 км/ч, если окна закрыты, в салоне достаточно тихо, но при открытых окнах заметно ощущается шум ветра. Шумы шин и двигателя подавлены хорошо, их практически не слышно. Пассажирский комфорт Второй ряд — это жемчужина этого автомобиля. Когда мы отправляемся вчетвером, дети любят смотреть телевизор на втором ряду. Дома они телевизор почти не смотрят, видимо им нравится особое ощущение просмотра телевизора в машине. Я и моя жена сидим на передних сиденьях, ощущая себя как их водители, все лучшие места достаются этим двум маленьким проказникам. Заключение Для семейного использования водитель чувствует себя ущемленным, есть контраст между первым и вторым рядом, что создает психологическое ощущение дискомфорта. Однако в определенных ситуациях, например, когда путешествуем с пожилыми людьми, преимущество комфорта второго ряда становится особенно заметным.

ZEEKR 001 2023

[Время зарядки] Меньше чем за 1 час до 95%. [Запас хода] При постоянной скорости 130 км/ч пробег около 450 км. [Внешний вид] Солидный и устойчивый, с шириной автомобиля 2 метра не стыдно появиться в любом месте, но при парковке нужно быть внимательным, поскольку парковочные места ограничены. [Динамика] Одного электродвигателя достаточно, ускорения быстрые и мощные, даже на высоких скоростях. [Интеллектуальные функции] Для тех, кто переходит с традиционного автомобиля на электрический, это вполне достаточно. Бортовой компьютер модели 001 часто критикуют, и я соглашусь, что есть куда улучшаться. Помощь при парковке, например, работает без проблем, но функции контроля полосы (LCC) базовые, и водители ни в коем случае не должны отпускать руль. [Что не устраивает] На первом месте — бортовой компьютер, слишком много негативных отзывов, поэтому не буду повторяться. Пожалуюсь на систему ароматерапии: капсула хватает всего на 180 часов, и нужно менять примерно раз в месяц по три капсулы, что стоит 300 юаней. Мои расходы на электричество меньше, хотелось бы снизить эту цену. [Впечатления от вождения] Одним словом, устойчивость, прочное шасси, хорошая амортизация.

ZEEKR 009 2023

Использовать эту машину для встречи с клиентами вполне возможно, интерьер на уровне автомобилей стоимостью около миллиона: есть телевизор, пол, потолочные лампы, маленький столик и другие популярные люксовые опции, все это придает машине престиж. Больше всего радует стоимость эксплуатации: салон завершен на заводе, не нужно тратить деньги на апгрейд, неограниченное базовое обслуживание, поддержка выезда для забора машины, предоставляется один раз ремонт покрытия кузова, неограниченное количество раз ремонт проколов. В основном оплачиваются только страховка и зарядка. По сравнению с предыдущими машинами компании на бензине, разница ощутима, обслуживание бензиновых авто сопряжено с множеством процедур и затрат на топливо, что в год выливается в немалую сумму. Быстрая зарядка от 20% до 80% занимает около 50 минут, после установки зарядного устройства на работе можно заряжать, когда машина не используется, и вообще не беспокоиться о пробеге. В общем, основные преимущества Zeekr 09 заключаются в интерьере, комфорте и стоимости эксплуатации. Стоит отметить, что при въезде в подземный паркинг нужно быть осторожным, так как клиренс низкий и повреждение батареи может стать проблемой.

ZEEKR 001 2023

Перешел с версии we86 на версию me, в середине марта заказал версию we86, заказ не был зафиксирован, и его можно было изменить. В апреле поступили средства, и я все вложил в обновление до версии me, главным образом из-за большого аккумулятора на 100 км/ч. Другие функции можно модернизировать позже в специализированных мастерских, но аккумулятор важен для продолжительного использования автомобиля, и хотелось бы его менять как можно реже. Помимо этого, электромобили не сохраняют свою ценность, а пробег на них со временем, конечно, уменьшается, поэтому хочется, чтобы большая батарея деградировала медленнее. Кроме того, конфигурация версии me очень высокая, чуть ниже топовой лишь отсутствием панорамного окна и электрических дверей. Интерьер минималистичен, без кнопок, все функции расположены в настройках на экране бортового компьютера. Режимов вождения много: от подвески и усилия на руле до рекуперации и реакции педалей, все можно настроить. Обычно я включаю адаптивный режим, чтобы не заморачиваться. Что касается ускорения, то с электрической машины волнений не было. В зависимости от твоего желанияб машина всегда предоставит мощность, разве что ты привык к спортивным автомобилям — этот аппарат вполне удовлетворит твои потребности в тяге. Даже в комфортном режиме за неделю при сильном нажатии на педаль в спортрежиме по скользкой дороге заметил пробуксовку. Затраты на электричество зависят от стиля вождения; по моим ощущениям, как приложение, так и показания экрана автомобиля не очень стабильны. В гараже на подъеме расход может достигать 30 единиц, но в чередующемся движении он падает до 24, а на шоссе — до 19. Лично я считаю, что дальность поездки важнее расхода, ведь он служит для пробега, хотя расход дает более наглядное представление об использовании автомобиля. Сейчас в адаптивном режиме с рекуперацией на полпути и без сильного нажатия на педаль можно легко проехать 530 км.

ZEEKR 009 2023

Недавно купил автомобиль и обнаружил, что он действительно хорош. Впечатление роскоши полностью оправдано. В тот момент был пик сезона в бизнесе, поэтому я решил использовать его как автомобиль для бизнес-приема в компании, наряду с еще одной машиной V260. Пользуюсь автомобилем уже почти месяц и заметил, что молодые клиенты больше предпочитают этот 009, а старшим клиентам, вероятно, больше нравится V260. Ранее на модификацию V260 мы потратили 200 тысяч юаней, но если не учитывать длину кузова и логотип Mercedes, то я считаю, что по оснащению он не сравнится с оригинальной комплектацией 009. Иногда сам вожу 009, и отсутствие ощущения тяжеловести крупных автомобилей за счет полностью электрического привода радует. С тех пор как два водителя компании пересели на 009, они чередуются водить его, потому что автомобиль действительно легче в управлении и имеет вспомогательные системы вождения. Основная сложность только в том, что вместо заправки бензином нужно ждать около двух часов во время зарядки, но водители могут немного отдохнуть в машине. В тот день, когда я забрал автомобиль, я сам его вел. Первое ощущение — машина едет очень легко, как маленький электромобиль, но ее размер все же чувствуется. Визуально — это минивэн, но в плане управления и ощущения педали газа — как электрический седан. Когда на пути попадаются узкие участки дороги, я снова чувствую, что еду на минивэне. Сравнивая комфорт в сиденьях с V260, можно сказать, что заводские сиденья приближаются к моим модернизированным сиденьям с нулевой гравитацией стоимостью 15 тысяч юаней за одно. Исключать вероятность завышенных цен от модифицирующих мастеров нельзя, но обивка из заводской кожи действительно слишком скользкая, при небольшой наклоне назад можно соскальзывать вперед, чтобы полностью лечь, надо использовать подставку для ног. Встроенные телевизор на потолке и атмосфера освещения — отличная опция, не нужно дополнительно вносить изменения. Если бы 009 имел возможность настраиваемой раздельной посадки, это придало бы автомобилю больше бизнес-атрибутов и удобства. Добраться на третий ряд сидений довольно сложно, хотя там тоже можно сидеть. Если много клиентов, то сложно решить, кого посадить на третий ряд, так как он заметно менее комфортный по сравнению со вторым. Что касается расхода электроэнергии, я особо не беспокоюсь, поскольку у нас есть V260 для поездок за город. 009 в конце концов — полностью электрический автомобиль, и запас хода составляет 600 километров. При частых дальних поездках это может быть недостаточно. Надеюсь, с развитием технологий будет преодолен этот барьер и появится полностью электрический минивэн с запасом хода в 1000 километров по той же цене. Тогда преимущества бензиновых минивэнов будут сильно подорваны.

ZEEKR 001 2023

【Внешний вид】 Черный воин выглядит очень круто. Рекомендуется не затемнять фары, так как это ослабит их свет. Диски на колеса — на вкус и цвет, для некоторых затемненные кажутся даже менее привлекательными. 【Производительность】 Полный привод, два двигателя. В спортивном режиме разгон до скорости за 3,9 секунды, и без необходимости в полном нажатии на педаль газ, чувствуется значительное ускорение. 【Впечатления от вождения】 Управляемость и комфорт можно сравнить с X3 и 5 серией. Удобство и шум в салоне, просторное заднее сиденье даже подходят для деловых поездок. Хотя рекуперация средней силы, пассажиры на заднем сиденье это почти не ощущают. Однако ширина в 2 метра делает парковку немного напряженной. 【Интеллектуальные функции】 На самом деле, не так уж и плохо, как говорят в интернете. Машина справляется со всеми основными задачами, однако некоторые узкоспециализированные голосовые команды пока не работают. Надеюсь, это будет исправлено в будущих обновлениях OTA. По сравнению с броскими решениями от других компаний, есть несколько недостатков. В плане помощников вождения пока представлен базовый набор функций. 【Запас хода】 Пока еще данные о пробеге не стабилизировались, но при зарядке от быстрой зарядки восполняется примерно 1% за минуту. 【Опыт покупки】 Служба поддержки у Zeekr вполне стандартная, автомобиль сейчас поставляют довольно быстро — примерно за 2 недели.

ZEEKR 009 2023

В марте я заказал машину, думал, что смогу её забрать только в июне-июле, поэтому не следил за прогрессом доставки в приложении. Но 19 мая продавец сообщил, что машина прибыла в салон, и нужно оплатить остаток. Через пару дней нужно было забирать машину, и это было довольно неожиданно — у меня оставалось всего лишь день на подготовку денег. Это, конечно, не очень хорошо организовано, иначе предоплата возвращается через 10 дней, и заказ бы был аннулирован. Тем не менее, у меня было 100 тысяч, так что больших проблем не возникло, хотя ситуация была неприятная, ведь мне срочно нужна была машина. Полмесяца ожидания показались немного долгими. Но после получения автомобиля все стало лучше: машина показала себя достойно. Пробег на одной зарядке оказался больше 600 км, что для такой большой машины вполне прилично. Меня волновало большое количество электронных компонентов в машине, но за три месяца использования никаких поломок не произошло. Зарядка оказалась быстрее, чем я ожидал: думал, что большой аккумулятор будет заряжаться долго, часов пять, а на самом деле первая зарядка заняла всего два часа. Есть несколько предложений: чёрная крыша машины мне не понравилась, поэтому я выбрал белый интерьер, и считаю, что белая крыша смотрелась бы лучше. Также разочаровало то, что центральная консоль не поддерживает вывод изображения, и это огорчило моего ребёнка.

ZEEKR 001 2023

Говоря о вопросе, который всех интересует, какой выбрать между WE версии 86 и 100? Тут же дам свое сравнение для тех, кто тоже в раздумьях. Почему не беру ME и YOU версии? Причина проста: воздушная подвеска, все понимают. Даже если этот конфиг расхваливать до небес, срок службы всё равно ограничен. К тому же, сейчас для моделей 2023 года больше нет пожизненной гарантии на воздушную подвеску, и через 6 лет стоимость ремонта может оказаться очень высокой. Поэтому я решительно отказался от этой однокамерной системы, которая в городской езде мало полезна (не могу не упомянуть, что комфорт от воздушной подвески субъективен. Мой продавец имеет автомобиль YOU версии 2021 года, мы прокатились, и мне показалось, что воздушная подвеска делает езду мягкой и комфортной при проезде лежачих полицейских и мелких ямок. Однако моя жена почувствовала легкое головокружение от покачивания машины. Она дважды прокатилась на тестовом автомобиле с механической подвеской и не почувствовала дискомфорта, как при морской болезни). Я и моя жена, друзья, все пробовали обе версии 86 и 100, у нас есть мнение. В марте я решил протестировать, но из-за отсутствия скидок не сделал выбор. Через неделю продавец позвонил: "Как уважаемому владельцу 316, вам предлагают беспроцентный кредит на 200 тысяч и подарочные опции на 20 тысяч". В тот момент я поддался искушению: черно-белый цвет, 21-дюймовые диски с четырёхпоршневыми суппортами и акустика Yamaha—с полной нагрузкой по привлекательной цене. Оставалось выбрать между 86 и 100. В конце концов, я выбрал WE100. Уже прошло более двух месяцев и 5000 километров, и я ни о чём не жалею! Правда друга: "Ты ездишь по шоссе всего несколько раз в год, скорость редко превышает 80, и мощности одного двигателя достаточно. Ты выбираешь между комфортным ездой с одним двигателем или экономией заряда с двумя?" Я всё обдумал и выбрал первый вариант. Сейчас езда доставляет удовольствие: легко достигаю 140 км/ч на городских дорогах, расход около 16.5-17 на одном двигателе, ускорение двоим мотором в 3.8 секунды для меня излишне. В Сучжоу 4WD не так необходим, заряжаю до 90%, использую до 20-30%, затем заряжаю снова. Приблизительно 410 км на одной зарядке, заряжаю раз в неделю. В случае с 86 версией, пришлось бы заряжать каждые 250 км, учитывая уменьшение дальности зимой и со временем. Поэтому более надёжный вариант—батарея ёмкостью 100 кВт⋅ч. Надеюсь, мой опыт поможет другим сделать выбор, исходя из реальных потребностей, не поддаваясь импульсу.

ZEEKR 001 2023

Моему Zeekr 001 исполнилась неделя, его внешний вид и цвет всегда являются самыми стильными в нашем городе. Оранжевый с черной крышей (за цвет не нужно доплачивать, за черную крышу надо добавить 2000 юаней), с точки зрения качества покраски, покрытие пленкой позже действительно не сравнится с заводской окраской. Мы с друзьями называем его "Маленький Желтый" из-за цветовой гаммы. Заключил сделку 3 июня, 5 июня началась отправка, 8 июня внес последний платеж, 13 июня автомобиль прибыл в салон, 15 июня официально получил машину. Сейчас ему уже исполнилась неделя, и он не сильно отличается от моей изначально задуманной "белой луны". В первый раз внешний вид оказался лучше, чем я ожидал, никакого впечатления "лягушачьей морды" нет, всё выглядит логично. Стоит несколько раз взглянуть, и сразу чувствуешь индивидуальность. На первый взгляд такое впечатление не передать. Сиденья жестковатые, они подойдут тем, кто привык спать на жестких матрасах. После большой "диванной" Ниссана переход на сиденья Zeekr 001 немного непривычен. Машина широкая, снаружи это не так заметно, но в гараже, при парковке, это становится очевидным, так как из-за этого автомобиль занимает почти всё пространство. Система автоматической парковки с интерфейсом 3.3 работает намного лучше, чем если парковаться самому. Подлокотник немного широкий и высокий, и труднодоступен со стороны пассажира. Разгон быстрый, но нет рева двигателя, а искусственный звук двигателя, создаваемый аудиосистемой, немного непривычен. В итоге машина по сути "скромный танк" – быстро разгоняется, устойчивая подвеска, хорошая связь с дорогой и комфорт внутри, без недостатков.

ZEEKR X 2023

Внешний вид хороший, мощность достаточная, комплектация высокая, запас хода приемлемый, размеры не большие. Такая полностью электрическая малолитражка в полной мере отражает способности Geely в создании автомобилей. Недостатки: подвеска слишком мягкая, не подходит для агрессивного вождения, при быстрой езде задние пассажиры могут испытывать тошноту. Остальные мелкие проблемы с программным обеспечением можно решить через OTA, они не влияют на общее впечатление. Обновление по запасу хода: Сейчас лето, температура 30-36 градусов. В повседневной езде на работу и обратно в потоке машин, с несколькими резкими ускорениями для обгона, энергопотребление в среднем составляет 14-15, пробег около 400 км. Ежедневный путь в 30 км позволяет заряжать машину раз в две недели при обычной езде. На скорости 120 км/ч максимальный запас хода составляет около 300 км. Обновление по недостаткам: Один раз при стоянке на жаре, когда температура в машине приблизилась к 50℃, кондиционер за первые 5 минут работы практически не охлаждал и сильно потреблял энергию… возможно, системы охлаждения в этих условиях работают хуже, это не так эффективно, как у бензиновых машин. Основные проблемы с бортовой системой на данный момент: 1. Функция HUD AR часто автоматически выключается, требуется включать вручную. 2. После перезагрузки системы экран не переключается автоматически между черно-белыми темами, требуется ручное переключение. 3. Камера на 360 градусов иногда зависает на предыдущем изображении.

ZEEKR 009 2023

Теперь я — уверенный отец, который приобрел автомобиль 009 ради второй дочки. До покупки 009 в доме была только одна машина Q5, которую хотели использовать жена, отец и я. Мы постоянно планировали, кто будет пользоваться машиной. Появление второго ребенка действительно заставило меня действовать, так как мы целый год ждали решения по этому вопросу, но так и не получили. Мы уже не надеялись на вмешательство удачи и решили, что электромобиль станет лучшим решением, которое также поможет сократить некоторые семейные расходы. Это действительно самое оптимальное решение. Мы хотели купить автомобиль с 6 местами, а не 5, и чтобы это был электромобиль. Это оказалось сложно. Мы рассматривали разные варианты — что-то было слишком дорого, что-то не соответствовало условиям. В итоге, 009 оказался на 150 тысяч юаней дороже бюджета, но мы всё же его купили. Внесли первый взнос 30 тысяч, осталось выплатить 200 тысяч. Только проценты — 2980 юаней в год, 36 месяцев, более 7000 юаней по процентам, общая стоимость составила 50,88 тысяч. Действительно, можно сказать, я принял смелое решение. С автомобилем практически не возникло проблем, он действительно снял нагрузку на семейные поездки. Отец, жена и я сами пробовали его водить, и он оказался удобнее Q5 на дороге, хоть и были трудности с выездом из гаража из-за большого радиуса поворота — приходилось ехать медленно, как новичок. Второй ряд сидений стал специальным местом для второго ребенка. Установив детское кресло, стало немного жаль такие шикарные авиакресла — я пользовался им только в день покупки. Во всех комплектациях есть потолочный телевизор и атмосферная подсветка, и открыв двери, кажется, что это очень роскошный автомобиль. Детали проработаны, есть уникальные китайские панели с узором дракона, хотя они пластиковые. Третий ряд не настолько бесполезен как кажется: лучше бы сделали два места, а не три, поскольку сиденья третьего ряда немного маловаты. Если передвинуть второй ряд вперед, место для ног на третьем ряду становится вполне достаточно, хотя было бы лучше, если бы сиденья были чуть выше.

ZEEKR 009 2023

Использую машину уже больше недели, получили ее довольно быстро. Думал, что поскольку модель только недавно поступила в продажу, с учетом малых продаж, ожидание будет как с моим прошлым BMW M3 — около трех месяцев на заказ и транспортировку. Неожиданно, 19 июня я уже получил машину, что позволило осуществить мечту о поездке. На этой неделе много ездил на короткие дистанции, после первой зарядки дома хватило на неделю городских поездок. На данный момент проехал 500 километров, осталось 120 километров запаса хода. Приложение показывает, что на полном заряде машина может проехать 600 километров, что для такого большого автомобиля оказывается больше, чем у многих компактных электрокаров. Чувствую, что эта машина очень комфортная и в вождении, и в сидении. Хотя есть много систем помощи водителю и автомобиль не кажется громоздким, мне всё же нравится, когда кто-то помогает с вождением. Машина действительно большая, спереди и сзади есть радары и 360-градусная камера для предотвращения столкновений. Больше всего опасаюсь задеть бок при поворотах. Езжу неделю, пока медленно привыкаю, так как раньше управлял маленьким автомобилем, который был более маневренным. Для поворотов на 009 требуется предусматривать на треть больше места, чем для компактного автомобиля. Второй ряд сидений вызывает особый интерес, это главный козырь машины. 009 больше ориентирован на коммерческое использование, но я взял его для семейных нужд, что выглядит немного расточительно. Маленькие столики и потолочный телевизор могут впечатлить друзей. У кресел множество регулировок, но некоторые скрыты, например, регулировка поясничной опоры и передвижение вперед-назад — их я долго искал, когда впервые сел в машину. Материалы сидений 009 кажутся несколько тонкими, за неделю после покупки пуговица моих брюк оставила царапину. Пусть она не очень заметная, но после такого случая я стал осторожнее.

ZEEKR 009 2023

Использовал 5000 километров, уровень интеллекта относительно низкий, но плавность работы приемлемая. Батарея Kirin также не произвела большого впечатления, средний расход энергии на 100 километров составляет 24, независимо от того, на шоссе или в городе проезжаешь 550 километров — это и есть запас хода версии ME, потому что всегда остается немного заряда.

ZEEKR 001 2023

【Внешний вид】Внешность трудно оценить, кому-то нравится, кому-то кажется очень уродливой. 【Динамика】С динамикой все в порядке. 【Интеллектуальность】Мультимедийная система - действительно слабое место этого электромобиля, с каждым обновлением появляются неожиданные баги. Приложение NetEase Cloud Music вовсе не адаптировано для автомобиля, многие функции приходится ждать через OTA. Во время движения неожиданно появляются какие-то неисправности, и это заставляет понервничать. 【Время зарядки】Пробовали зарядку от Синьсин, Сяо Цзюй, Teld и от зарядной станции Zeekr. Максимум не превышал 110 кВт, от сторонних зарядок стабильно держится на уровне 70-80 кВт. Не удалось испытать скорость зарядки до тысячи километров за час, с 20% до 90% зарядка занимает примерно час. 【Впечатления от вождения】Машина действительно очень широкая, парковка — проблема, не советую использовать для городского передвижения. Яркость фар не очень высокая, и она не регулируется вручную, при разблокировке фар происходит мерцание, что создает немного китчевый стиль. Однако в режиме автоматического дальнего света фары включаются с большим ощущением торжественности. Кузов машины имеет много линий, нацарапанная краска выглядит особенно заметно, поэтому лучше нанести защитное покрытие. Передний багажник действительно очень маленький, после установки набора для ремонта шин остаётся место только для нескольких бутылок минеральной воды. Дизайн крышки багажника не продуман, следовало бы сделать его секционным. Не стоит доверять информации о том, что стекло на крыше хорошо теплоизолирует - лучше установить солнечную шторку.

ZEEKR X 2023

【Впечатления от вождения】 Управляемость обычная, в спортивном режиме руль также легкий, подвеска мягкая, но в целом ездить очень комфортно, что полностью удовлетворяет мои потребности. 【Самое неудовлетворительное】 После получения машины обнаружил баг в мультимедийной системе: настройки HUD и автоматических фар не сохраняются, приходится настраивать их заново каждый раз при вождении. 【Опыт покупки машины】 Во время майских праздников случайно заметил только что поступившую модель X в шоуруме Zeekr. Посмотрел ее поближе, посидел внутри и был очарован качеством отделки и материалов. Размер тоже подошел под мои требования, и тогда я всерьез задумался о смене машины. Затем я изучил различные комплектации в интернете и решил выбрать самую уникальную версию с четырьмя сиденьями. 【Цена приобретения】 Стоимость машины без учета дополнительных опций составила 205 800 юаней, как раз была скидка 8 000 юаней при ограниченном времени бронирования. В результате я добавил электрические двери. Думаю, что умная B-стойка лишена смысла. 20-дюймовые колесные диски выглядят очень хорошо, а за 16 000 юаней можно получить улучшенные шины, диски, суппорты и тормозные диски, что просто отличное предложение, поэтому я без колебаний решил на это потратиться. Цена за полный привод в 20 000 юаней была слишком высокой, так что я отказался, а мощности заднего привода оказалось более чем достаточно.

ZEEKR X 2023

Плюсы не буду перечислять, многие обзоры уже ясно их описали. Хочу лишь высказаться по поводу бортового компьютера. После настройки автоматического включения фар, при следующем запуске автомобиля фары возвращаются к состоянию по умолчанию, то есть выключенными, и приходится снова выбирать автоматический режим. Скрытые дверные ручки часто сигнализируют о неисправности, хотя проблем я не обнаружил, со временем ошибка исчезает сама, непонятно, это ложное срабатывание или реальная неисправность. Даже если ключ и телефон с ключом остаются в машине, стоит выйти и закрыть дверь водителя, экран гаснет и машина запирается, кондиционер тоже выключается, хотя в машине остаются люди, это раздражает, хотя до блокировки автомобиля не доходит, двери изнутри можно открыть. Руль остается слишком легким даже в режиме "спорт", слишком легким. Пробег непредсказуем, так как сейчас очень жарко, при аккуратном вождении расход минимален 17.1, максимален 22.8, все в спортивном режиме, комфортный режим не использовал. 360-градусная камера иногда вылетает при включении поворотов, надеюсь, что это исправят в следующем обновлении OTA. Теперь о моментах, которые чаще всего интересуют пользователей: 1. Режим слабого энерговозврата практически не вызывает сопротивления, как при торможении на бензиновом автомобиле, ощущение хорошее, в среднем режиме очень заметное сопротивление вызывает головокружение, в сильном режиме ощущается как режим с одной педалью, торможение очень резкое, привыкнуть трудно. 2. Подвеска не слишком мягкая, но упругая, это ведь городской SUV, слишком жесткая приводит к боли в спине, скорее комфортная, мне нравится. 3. Реакция бортового компьютера быстрая, за исключением первого запуска в день, который занимает более 20 секунд, после команды "привет, Ева" отвечает моментально. Так как я только начал водить эту машину, еще не до конца разобрался, поделюсь новыми наблюдениями позже.

ZEEKR 001 2023

Купил машину в кредит, в системе прямых продаж есть только проценты, без комиссионных. Изначально бюджетом планировал выплату за два года, процент годовых 2990. Очень хотелось получить машину, поэтому сначала взял кредит. Сейчас поступил первый платеж, могу досрочно погасить кредит. Заодно расскажу о своих впечатлениях. Машина мне действительно очень нравится, если бы не нравилась, не стал бы брать её в кредит. Хотя бренд электромобиля не очень известный, дочь часто хвалит машину своим одноклассникам. Ей нравится рассказывать о папиной машине, не зная её цены, и как отец я очень рад. Использование машины также подходит для семейных нужд. Во-первых, это пространство: по фото думал, что у хэтчбека пространства маловато. Когда увидел машину вживую, еще не открыв двери, не мог оценить колесную базу. Но когда сел на заднее сиденье, понял, что места для ног больше, чем в моей прошлой средней машине. Думал, это за счет багажника, но и там оказалось достаточно места, что развеяло мои сомнения насчет пространства. Интерьер минималистичен и современен. Сначала не знал, как управлять системами, потому что на выставочной машине центральная консоль была выключена. Позже понял, что всё собрано на экране, и теперь кажется, что управление очень похоже на использование смартфона, много настроек можно менять под себя. По поводу основных компонентов и ощущений от вождения: я не ездил на дорогих машинах, но подвеска 001 показалась мне лучше, чем у машин за несколько сотен тысяч. На высоких скоростях машина очень стабильна. Если раньше я на скорости 100 км/ч крепко держался за руль, то теперь на скорости 120 км/ч спокойно обгоняю. Подвеска действительно очень стабильная. Разница с бензиновыми машинами в отсутствии рывков и шума при резком ускорении. Ускорение у электромотора тише, чем у двигателя, если включить музыку, можно совсем не заметить разницы. И еще, в интернете пишут, что у электромобилей резкое ускорение на низкой скорости и слабость на высокой. Я разгонялся до 150 км/ч и всё прошло отлично, при этом на скорости 120 км/ч машина всё еще легко ускоряется, что намного лучше, чем у бензиновых машин.