Wuling Hongguang Mini EV! Многие спрашивают меня, почему я в итоге выбрал этот автомобиль? Говоря откровенно, выбирал эту машину из-за ее доступной цены! Что касается деталей, их можно просто проигнорировать, все вращается вокруг низкой стоимости... например, электроэнергия дешевле, чем бензин! Это новый вид топлива, освобожденный от налога на покупку! Это не просто дешевле, это серьезная экономия! Но что, кроме низкой цены, нам может предложить Wuling?
Внешний вид: Я дал 4.0 балла. Этот малыш выглядит мило, с круглой головой, сбоку он кажется пухлым! Маленькие колесики размером 145/70R12, выглядят как игрушка, но мне лично не нравится зад автомобиля: скучный, а задние фонари слишком маленькие, с ощущением дешевизны!
Интерьер: Часто профессиональные автомобильные рецензенты говорят о пластике повсюду! Ха-ха... но, на мой взгляд, все достаточно аккуратно! Руль имеет приемлемое ощущение, не так плохо, как говорят! А подстаканник можно вообще считать достоинством! Хотя действительно ли он может зимой согреваться, а летом охлаждаться? Но ведь это короткие поездки, и напиток еще не успеет остыть, как ты уже прибудешь к месту назначения...
Оснащение: Когда речь заходит о комплектации, из-за низкой цены многие обходятся простой фразой: за такую сумму, как три тысячи, что еще ожидать? Я купил за три с лишним тысячи велосипед разве? Комплектация низкая, это очевидно! Безопасных подушек нет! Быстрого зарядного устройства нет... даже если какая-то функция заявлена, она практически бесполезна! Например, помощь на склоне! Она действительно есть, но ощущение от использования ужасное! В руководстве четко сказано, что не стоит сильно на это полагаться, поскольку эффективность сильно зависит от наклона и уровня заряда.
Пространство: За такую небольшую машину пространство приемлемое, хотя и неожиданное! (Может, мои ожидания слишком высоки?) При росте 1,80 метра и весе 70 кг, у меня в переднем ряду есть еще 3-4 см до крыши. Сиденье отодвинуто до конца, педали можно достать с трудом, а чтобы дотянуться до края руля, приходится прикладывать усилия! Если переместить сиденье чуть вперед, колени ударяются о приборную панель... может, у меня фигура нестандартная? На заднем сиденье могу сидеть с трудом, но нет подголовника и чувствуешь себя неуверенно, покачиваясь из стороны в сторону.
Управление: Это маленькая машинка, и ты говоришь мне об управлении? Маленьким рулем повернул, и тебя выбросит из машины! На поворотах обязательно замедляйтесь, лучше до 40 км/ч... Руль легкий, и даже у девушки он в руках будет как влитой! Педаль акселератора приятно удивляет вначале, на зеленом свете начинаешь движение, а некоторые бензиновые машины и не успеют понять, что произошло! Тормоза иногда кажутся жестковатыми, но из-за того, что не разгонялся, ни до каких критичных ситуаций не доходит. Однако однажды при оставшихся трех секундах до красного, машины передо мной ускорились, и я подумал, что успею, а она взяла и резко затормозила! Я полностью нажал на тормоз! Это был леденящий пот ужас! Но остановили вовремя!
Мощность: В городе, без кондиционера и обогрева, спокойно разогнаться до 80 км/ч! Обгон плавный! На трассе не был, не могу оценить.
Комфорт: Ну что ж... для водителя трактора не такая шумная! На дороге можно почувствовать противоскользящие полосы, если наткнуться на маленькую неровность или спящий полицейский, то ощущения будут острыми, можно терпеть, лишь бы маленький парнишка не развалился! Проедешь через лужу, и под днищем звук как от грома! Пугаешься, как бы ничего не отвалилось...
В заключение, я все же рекомендую этот автомобиль, потому что он дешевый! Для городской езды удобен! Легко припарковаться...
