Отзывы об автомобилях (31)

Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2024

作为家里的第二辆车，这是一个无可替代的选择。每天接送孩子和上下班通勤都非常方便，省了很多油费。车子非常小巧，转向灵活，平时倒车和侧方停车都能一次到位。建议标配底盘护板，那就更好了。总体来说，这辆车非常适合城市代步，空间也够用。缺点也存在：1. 车子高而窄，过弯时侧倾特别严重，注意过弯时速度不能太快。2. 减震很硬，走颠簸的路段会感觉很不舒适。3. 建议加装底盘护板，裸露的地方太多，了解到有车友的电池包有划痕，导致三电终身质保直接失效。4. 后备箱基本上和没有空间一样，几乎放不了什么东西。5. 如果用机械钥匙直接开车门会触发警报，这不太方便，而且很扰民。我的妻子用遥控钥匙，我用机械钥匙，每次开门都要先用手机解锁再上车插入钥匙，这有点麻烦，希望可以改进一下，取消开车门时的警报功能。

Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2022

Внешний вид был основной причиной выбора, поскольку соотношение цена-качество у модели 2024 года явно выше, с большим количеством подушек безопасности и быстрых зарядок, но белая версия с острыми углами очень привлекает внимание. Не поставил максимальную оценку из-за слишком маленьких и некрасивых стальных колесных дисков. Интерьер не сравнится с дорогими автомобилями, но с пандам тоже не может. Кроме того, пластик сильно пахнет. Запах и дизайн очень похожи на маленький грузовик Wuling. Однако отсутствие подушки безопасности для пассажира делает центральную панель очень плоской, что удобно для хранения: можно положить коробку с едой, телефон, кошелек - всё, что угодно. Центральная панель расположена низко, ниже груди, и это ухудшает приватность. Пространства для повседневной езды одному человеку предостаточно, подходит для поездок на работу и обратно. Багажник очень маленький, чтобы разместить чемодан, нужно складывать сиденья. Не доволен пространством для поглощения энергии спереди и сзади при столкновениях, ха-ха. В плане технологий одну звезду дает функция удаленного зарядного устройства для телефона. USB музыка не может воспроизводиться в случайном порядке... Очень странно, ведь даже у радиоприемников десятилетней давности есть эта функция. Дальность хода получает полную оценку, потому что летом соотношение составляет примерно один к одному: при включенном кондиционере один к 0.9. 【Самое неудовлетворительное】Сильный запах, отсутствие дистанционного управления кондиционером и система бесключевого доступа с кнопкой запуска.

Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2024

Самое удовлетворительное: Больше всего меня удовлетворяет его маневренность и удобство. Этот автомобиль имеет очень компактные размеры, что делает его чрезвычайно удобным как для передвижения по узким улицам, так и для поиска парковочного места. Особенно в загруженном городе это преимущество становится крайне очевидным. Кроме того, хотя официальная заявленная дальность хода не очень велика, в реальных условиях эксплуатации я обнаружил, что она часто превышает ожидания, что более чем достаточно для повседневных поездок. Наименее удовлетворительное: Если говорить о недостатках, то это была бы динамика автомобиля и внутреннее пространство. Особенно при необходимости ускориться для обгона, вы явно почувствуете, что его реакция на педаль газа недостаточно быстрая, особенно на шоссе, при скорости более 60 км/ч появляется явное ощущение "плавания". Кроме того, хотя автомобиль рассчитан на четверых, заднее пространство действительно довольно тесное, и взрослым будет довольно неудобно на длинных дистанциях. Впечатления от посадки: Что касается впечатлений от посадки, передние сиденья достаточно удобны, имеют эргономичный дизайн и хорошую поддержку тела. Но комфортабельность задних сидений оставляет желать лучшего — особенно жесткие подушки и почти вертикальная спинка, что может вызвать усталость при длительных поездках. Более того, вследствие небольших размеров кузова, пространство для головы и ног ограничено. Динамика: Что касается динамики, то у Wuling Mini EV она средняя. Он больше подходит для медленного передвижения по городу, например, для поездок в супермаркет или для подвоза детей в школу и обратно. Но если вам нужно вести автомобиль в условиях интенсивного движения или часто ускоряться, его динамика будет ощущаться как недостаточная. Разгон от нуля до шестидесяти километров в час приемлем, но при более высоких скоростях ему не хватает мощности. В общем, Wuling Mini EV — это очень подходящий для городских поездок компактный электромобиль. Он хорошо справляется с задачами удобства и практичности, но ему все еще есть куда расти в плане динамики и комфорта пассажиров.

Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2024

Внешний вид этой машины безупречен, особенно в ярко-желтом цвете, она выделяется на дороге. Основной причиной покупки стал именно внешний вид. Больше всего неудовлетворения вызывает система электронного управления этой машины, в которой есть серьезные недостатки. Если бы Wuling была ответственной компанией, этот вопрос следовало бы решить путем отзыва машины!! Из-за наличия функции холостого хода, контрольная логика при низких скоростях имеет недостатки, что затрудняет контроль над скоростью. Или машина резко тормозит, или быстро ускоряется до 7 км/ч. Особенно при движении на малых скоростях за другим автомобилем или прохождении узких мест вы почувствуете себя как на качалке, это нисколько не преувеличено. Водители, которые управляли третьим поколением Macaron, обязательно согласятся с этим. (Кстати, владельцы Wuling, проголосуйте за улучшение этого вопроса, чтобы поднять его наверх). Кроме того, хочу дать два совета тем, кто еще не купил третье поколение Wuling Hongguang Macaron: 1. Обязательно проведите тест-драйв, особенно на низких скоростях и при параллельной парковке. Принимайте решение только после этого. Если вы заметите, что торможение резкое, это не ваша вина, а проблема автомобиля. 2. Если вы все же решите купить, выберите черный интерьер, не берите светлый. Приборная панель со светлым покрытием сильно отражает свет, почти как катаракта. Не сомневайтесь в моей оценке проблемы с низкой скоростью у третьего поколения Macaron. Я владелец трех автомобилей: Chery Ice Cream, Mazda 2 и Wuling Hongguang Mini EV, с водительским стажем 9 лет. У Chery Ice Cream есть функция холостого хода, но нет проблемы резкого торможения (однако у этой машины есть проблема с вспомогательным подъемом на склоне, она дергает даже на не очень крутых дорогах). У меня есть пост, подробно объясняющий, почему функция руля у третьего поколения Macaron имеет недостатки. Всем интересующимся предлагаю ознакомиться с моим постом.

Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2022

Сначала расскажу о своей жизненной ситуации и потребностях в автомобиле. У меня есть бензиновый Magotan, работаю с восьми утра до шести вечера, компания находится на расстоянии 13 километров, ежедневно туда-обратно 26-30 километров, иногда проезжаю мимо рынка, супермаркета или спортзала. В то время я смотрел все электрические автомобили, которые были достаточно дорогими, и не такими распространёнными, как сейчас. Мне нужен был автомобиль, который бы удовлетворял мои потребности в поездках на работу и не требовал больших затрат — нечто вроде "剁椒鱼头" (эту часть названия не смог перевести как конкретный термин, видимо имеется в виду некий условный код или жаргон). Как раз в это время у магазина была акция по замене старой модели на новую, и я купил автомобиль с запасом хода в 120 км за 44700 юаней. Единственное, о чем я пожалел, так это о том, что не добавил немного денег и не купил с запасом хода в 170 км, потому что с электромобилем всегда нужно планировать свой маршрут, а больший запас хода дает больше возможностей. В плане интеллектуальных функций она меня приятно удивила: есть голосовое взаимодействие, бесплатный трехлетний доступ к интернету и членство, можно слушать музыку и подкасты, подключать телефон через Bluetooth и давать голосовые команды для переключения треков. Она даже может имитировать мой голос. Однако радио не может запоминать станции, что несколько неудобно. **Пространство:** Я выбрал Wuling после тест-драйва. При моем росте 193 см, коллеги говорили, что я не подхожу для этого автомобиля. Но на самом деле, при росте 193 см у меня голова не упирается в потолок, в отличие от многих других седанов, в которых мне некомфортно. В этом автомобиле у меня не только не упирается голова, но и обзор стал лучше. Езжу на работу один, переднее пассажирское и заднее сиденья обычно используются как шкафчики для хранения вещей. Для одного человека автомобиля более чем достаточно, для двоих тесновато, максимум для двух человек. **Впечатления от вождения:** Управление отличается от обычных автомобилей: надо давить на педаль, чтобы поехать, нет привычного тормозного замедления при отпускании педали, что напоминает мне управление картом. Во время тест-драйва это ощущение уже было, а стартует машина быстрее, чем бензиновая, за 3-5 секунд до 50 км/ч. Благодаря маленькому корпусу это идеальное средство для маневрирования в плотном потоке. Есть два режима: спортивный и экономичный. В повседневной жизни достаточно экономичного режима, но если нужно поехать по шоссе и сэкономить время, то включаю спортивный режим, который быстрее разряжает батарею. При уровне заряда ниже 40% начинает ощущаться сильное рекуперативное торможение. Когда остается 20 км запаса, мощность ограничивается до скорости около 60 км/ч. Переключение передач происходит с помощью вращающегося рычага перед ручным тормозом, есть камера заднего вида. Вождение напоминает игрушку, из-за чего мой бензиновый автомобиль часто простаивает с разряженным аккумулятором. После электромобиля уже не хочется пользоваться бензиновым, только для дальних поездок. **Самое удовлетворительное:** Экономия денег. Страховка стоит 2000 юаней, обслуживание на три года 680 юаней. Пробег в 10 тысяч километров обходится в 500 юаней на электричество. У меня дома есть зарядное устройство, а когда езжу на автомойку, удается немного сэкономить. Реализовал свою мечту о персонализированном автомобиле за 5000 юаней включая пленку, дизайн и изменения в документах. **Наименее удовлетворительное:** 1. Запас хода в 120 км неудобен. Как уже говорил, с электромобилями запас хода определяет ваши возможности, и жалею, что не выбрал 170 км. 2. Положение ремня безопасности немного неудобное для поиска, слишком далеко. Купил крючок, чтобы решить эту проблему, возможно, вам тоже придется искать такой аксессуар. 3. Экран и руль могут конфликтовать при определенных углах, что затрудняет просмотр. 4. Зеркала заднего вида маловаты, решил эту проблему, купив зеркало с регистратором, но при некоторых углах обзора все же есть препятствия. Все остальное меня полностью устраивает, если что вспомню, дополню. **Запас хода:** Зимой проверил: если ехать первые 80 км, запас сокращается на 35%, последние 40 км на 45-50%. Летом: первые 80 км запас сокращается на 30%, последние 40 км на 35%. Все это без использования кондиционера. Летом я почти не включаю кондиционер, открываю окна и жму на газ до упора. Зимой очень холодно, поэтому включаю отопление, что почти вдвое сокращает запас хода, обычно езжу в куртке, до работы 20 минут, не обязательно включать обогрев. В итоге, зимой можно проехать 70-80 км, а летом 90-100 км, если не нажимать резко на газ. Как уже упоминал, при заряде ниже 40% рекуперативное торможение становится очень заметным. Когда остается менее 20 км запаса, не отображается оставшийся пробег, и нужно поискать зарядную станцию примерно через 10 км. В это время мощность управления автоматически ограничивается до скорости около 60 км/ч. Пользуюсь автомобилем уже два года и не заметил снижения производительности, надеюсь, машина будет хорошо служить мне, а я — ей. **Время зарядки:** Заряжаю каждые 2-3 дня, полный заряд занимает всю ночь, примерно 5-6 часов, не мешает моим делам. Напряжение 220 В, зарядка возможна только при заземлении. Я установил зарядное устройство за 2500 юаней, можно купить кабель и нанять мастера для установки, что может немного сэкономить.

Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2024

Самое приятное: Стоимость эксплуатации автомобиля очень низкая, полная зарядка обойдется около двадцати юаней за быструю зарядку. Если заряжать дома, будет еще дешевле. Самое неприятное: Не очень хорошее ощущение от тормозов, стоит немного сильнее нажать, как машина резко дергается вперёд. Чувство не из приятных, надеюсь, производитель сможет это улучшить. Внешний вид: Дизайн этого поколения гораздо ярче, более милый и привлекательный, не напоминает больше минивэн, как раньше. Интерьер: Дизайн интерьера довольно искусный, особенно некоторые детали для хранения. Было бы еще лучше, если бы на переднем ряду были выдвижные подстаканники. Добавление центрального экрана с функцией заднего вида, а также возможностью слушать музыку, делает поездку менее скучной. Пространство: Достаточно приемлемо, ведь это микрокар. Заднее пространство подходит для детей, багажник тоже небольшой. Вождение: Автомобиль не слабый, в городских условиях он вполне подходит, очень маневренный. С парковкой тоже все в порядке: можно припарковаться почти в любом месте, что в больших городах очень удобно. Безопасность: В этой категории есть два фронтальных подушки безопасности — для водителя и пассажира. Это гораздо честнее, чем у аналогичных моделей, заслуживает похвалы. Покупка: Никаких скидок...

Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2024

Получил машину две недели назад, поделюсь впечатлениями: ❤️ Так как в Лючжоу больше скидок, чем в Наннине, решил купить там. Подарили зарядную станцию, зарядку для машины, пленку и еще пять подарков. 4S дилер помог оформить временный номер — можно было сразу уехать. ❤️ Когда возвращался, шел дождь и был туман, поэтому удалось протестировать кондиционер для удаления тумана и ощущения от вождения на высокой скорости. Многие говорят, что эта машина нестабильна, но я этого не заметил. Обычно еду со скоростью около 80 км/ч, и машина достаточно устойчива. Функции удаления тумана и обогрева работают отлично — всего несколько секунд, чтобы убрать туман. Продолжительность работы кондиционера на высокой скорости сокращается на 30%, что, по-моему, вполне приемлемо! ❤️ Купил желтую модель с светлым салоном — очень яркая! Можно узнать машину издалека, и этот цвет делает настроение очень радостным! Цветовая гамма в салоне тоже очень приятная и комфортная. ❤️ Комфорт сидений хорошо подходит для городского использования, но после нескольких часов на трассе на следующий день болела спина и поясница. ❤️ Машина достаточно высокая, так что обзор отличный (ощущение, как будто едешь на большом грузовике, но вся машина выглядит как игрушка — создается ощущение, что управляешь игрушечной машиной, ха-ха). В Лючжоу эта машина повсюду, кажется, всем нравится. Hongguang MINI EV с 120 тысячами пользователей действительно заслуживает звания чемпиона продаж!

Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2022

В плане запаса хода: если пользоваться машиной только для ежедневных поездок по городу, то много запаса хода и не нужно. Если же случайно вы останетесь без зарядки, эвакуация машины первые два раза будет бесплатной. Парковка: у многих девушек слабые навыки парковки, но эта машина делает парковку и маневрирование в узких переулках особенно удобными, особенно для новичков. Машина маленькая, так что управлять ею легко в любой ситуации. Салон: пространство в передней части не слишком тесное, двум людям вполне комфортно. К тому же, пробегает одна машина километр всего за пять центов. Энергоэффективность: друг проехал десять тысяч километров, подсчитал, что машина на километр затратит всего пять центов. Запчасти тоже недорогие, а стоимость обслуживания минимальная. Конечно, у этой машины есть и недостатки. Во-первых: машина слишком маленькая, и её не всегда замечают большие грузовики, что может создать опасные ситуации. Во-вторых: машина очень лёгкая, на высокой скорости или при сильном ветре на мосту кажется, что она колеблется под воздействием ветра. В-третьих: сиденья очень жёсткие, а короткая колёсная база ухудшает комфортность поездки. В-четвёртых: у базовой комплектации только один динамик, и если долго оставлять машину включенной, это становится невыносимо. Рекомендуется установить дополнительный динамик, благо проводка для него уже имеется. В-пятых: багажное отделение очень маленькое, и без складывания задних сидений можно сказать, что багажник практически отсутствует. Итог: если вы хотите купить электромобиль за небольшую сумму, просто для ежедневных поездок на работу и обратно, а также для развозки детей, и не хотите больших эксплуатационных затрат, Wuling Hongguang Mini EV достоин вашего внимания. Если же вам нужна машина с высоким уровнем комфорта и больший запас хода, стоит рассмотреть автомобили в районе 100 тысяч юаней или дороже.

Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2024

【Впечатления от вождения】 Различие в восприятии: электрический автомобиль лучше всего решает задачи передвижения в городе или на короткие расстояния. При скорости выше 80 км/ч он менее экономичен, в то время как бензиновый автомобиль при скорости выше 60 км/ч является более экономичным. Запас хода: за 7 дней использования для поездок на работу и обратно пройдено 165 километров, израсходовано 110% заряда, что соответствует реальному запасу хода в 150 километров на полном заряде. Считаю, что заявленный запас хода соответствует действительности. Ожидается, что зимой запас хода уменьшится. Некоторые советы: доступны два типа батарей — литий-ионная (NCM) и литий-железо-фосфатная (LFP). Если у вас есть предпочтения, согласуйте тип батареи с автосалоном перед покупкой (литий-ионная имеет емкость 9.2 и 13.8 кВт⋅ч, литий-железо-фосфатная — 9.3 и 13.9 кВт⋅ч). Прибыли автосалона образуются за счет небольшой маржи, установленного «сервисного сбора» и возврата комиссии по автострахованию за первый год. Дополнительное оборудование: дождевые козырьки и коврики можно приобрести в магазине Linglingbang. Однако, дождевые козырьки имеют небольшую пользу и такие же можно найти на Taobao по несколько меньшей цене. Коврики с изнанки имеют колючие элементы, которые цепляются за штатный ковер автомобиля, что облегчает уборку. Коврик для багажника на ваше усмотрение, так как если детское кресло фиксируется через интерфейсы LATCH, то он не понадобится. Впечатления от использования: совершенно иной опыт по сравнению с бензиновым автомобилем. Какие же трансмиссии бензиновых авто могут обеспечить такую плавность мощности в диапазоне 0-80 км/ч? При нажатии на педаль акселератора скорость автомобиля увеличивается, но без обычного шума двигателя, что делает поездку приятнее. При старте на светофоре нет причин не нажимать педаль газа до конца (ведь это экономит электроэнергию, и ускорение плавное, не вызывающее головокружения). Маленький размер автомобиля и отсутствие топлива стимулируют манеру вождения с частыми обгонами. Некоторые недостатки: кнопки подъема окон расположены слишком впереди; высота сидений, положение рулевого колеса и ремня безопасности не регулируются. Внутреннее зеркало заднего вида заслоняет обзор, зона видимости маленькая (из-за сидений), кнопка кондиционера перекрыта рулем, кнопки радио далеко, багажник слишком мал, отверстие также маленькое, что ограничивает вместимость. Выбор передач посередине, лучше было бы сделать его на руле, индикатор зарядки не нужно делать в одном положении, парковочная передача (P) все же необходима. В темное время суток подсветки у замка зажигания не хватает. Дисплей приборной панели выглядит не эстетично, цифры скорости маленькие, индикаторы поворотов маленькие, важная информация маленькая, неважная — слишком большая. Звуки при низкой скорости, при движении назад, звуковые сигналы слишком малопривлекательные, напоминают низкосортные автомобили, это не соответствует концепции семейного авто. Недостаток мест для хранения. Электромобили требуют иного подхода, например, отпустить традиционные представления об автомобиле и не размещать рычаг переключения передач посередине. Либо уменьшить ширину кузова, увеличить размер сидений или сделать ряд из трех сидений. Электропривод позволяет создать более гибкий дизайн без переднего привода. Примитивное добавление электрической трансмиссии к традиционному шасси — недостаток. Все электромобили должны иметь подогрев сидений водителя. Ключ с положением ACC излишний, а закрытие дверей сопровождается громким шумом. Иногда парк-датчики дают ложные срабатывания. Логика использования электроэнергии (запас хода) отличается от бензинового авто, при 20% заряда (34 км запаса) нужно срочно искать зарядку. При температуре не слишком горячей, окна открыты лучше, чем кондиционер. Включение кондиционера вызывает легкую вибрацию, что снижает комфорт вождения.

Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2022

【Время зарядки】 За три с половиной часа зарядился на шестьдесят процентов, для медленной зарядки это приемлемо. 【Запас хода】 200 км для передвижения по маленькому городу, такому как Лючжоу, более чем достаточно, но на дальние расстояния ехать не рискну. 【Пространство】 Внутреннее пространство достаточно большое, вдвоем очень просторно, втроем нормально, вчетвером может быть тесно. 【Самое неудовлетворительное】 Все-таки это касается интеллекта и ощущений от управления. По сравнению с "Нутовым кукурузом" и "Пандой мини" этот автомобиль действительно напоминает транспорт для пожилых людей. Но его внешний вид лучше, и так как я в Лючжоу, выбрал Wuling, иначе, скорее всего, купил бы один из двух других вариантов. 【Цена при покупке】 Что касается цены, так как автосалон очищал склад, стоимость без учета налогов составила 42 000 юаней, страховка 3 500 юаней, регистрация 300 юаней, сервисный сбор за год без процентов 1 000 юаней. Итоговая стоимость составила примерно 47 000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Этот автомобиль для передвижения, поэтому особых ощущений от вождения нет, но все же он уступает "Нутовому кукурузу" и напоминает Wuling хлебовозку. 【Выдающиеся характеристики】 Gameboy действительно выглядит круто, я выбрал черно-красную модель, и даже без модификаций она уже очень стильная. Дневные огни и передние светодиодные фары очень эффектны в темное время суток, внешний вид безупречен. 【Опыт поездок】 Максимум ездили втроем, если рост не превышает 1,75 м, все нормально, ведь заднее сиденье рассчитано на два места. Вчетвером будет тесно. В основном обычно езжу один или вдвоем, и место позволяет сказать, что пространства предостаточно.

Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2022

Наконец-то я решился и купил машину своей мечты！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！😍🥰😘😍🥰😘😍🥰😍🥰🥰😍😍😍 Слышал, что это единственная машина, которую можно купить в Хубэе, взял её позавчера и сегодня пишу отзыв! 😎【Опыт покупки автомобиля】 Первоначально эта машина была моим сокровенным желанием, потому что моя первая машина была Hongguang Mini EV Macaron, которую я называл "Маленьким зелёным". У неё и у "Маленького зелёного" похожий внешний вид и красный кабриолет (какой мальчик сможет отказаться от кабриолета?). У нас дома есть BYD Song, так что я вообще не думаю о пространстве, запасе хода, комфорте или практичности. Покупка этой машины - чисто из-за любви к игрушкам, к аналогии с мини-кабриолетом, как к той игрушке, которую любил в детстве, о которой думал и спал с ней обнявшись. С момента её появления у меня постоянно возникало желание её купить, искал её в интернете, рассматривал различие изображения и сейчас наконец-то исполнил своё желание. 🥳🥳 Теперь поговорим о машине 🔌【Время зарядки】 Медленная зарядка, слышал, что можно установить быструю зарядку за 4500 юаней, заряжается за 8,5 часов, должно быть, как и у моего "Маленького зелёного" (Mini EV Macaron). 🔋【Запас хода】 Должно быть, не сильно отличается. Думаю, чем меньше запас хода у электромобиля, тем меньше вероятность обмана. Ранее, когда "Маленький зелёный" полностью заряжался, он показывал 170 километров, с кондиционером проезжал 140 и более. У этой машины 280 километров, так что проехать она должна хотя бы 240 километров. 💼【Показатели пространства】 У этой машины убрали открытие багажника сзади, его можно открыть только через молнию за сиденьями. Внутри есть очень глубокая ниша, но из-за блокировки сидений многие вещи туда не помещаются, крайне неудобно. Если много багажа, я предпочту большую машину, иначе поиск вещей в багажнике будет напоминать попытку достать тапок из-под кровати наощупь, как это образно выразил один блогер, слишком точно, пришлось процитировать. Радует, что позади сидений остаётся немного пространства, для мелкого багажа вполне достаточно. 💰【Стоимость автомобиля】 Нет скидок, цена машины 99 900 юаней, страховка – свыше 3000 юаней, номерные знаки - 500 юаней, в подарок – солнцезащитные плёнки. 🚘【Ощущения от вождения】 Говорят, что эта машина аналогична Hongguang Mini, но это совсем не так. Я ездил на "Маленьком зелёном" два года и могу сказать, что ощущения от вождения совсем другие: машина явно более тяжёлая и устойчивая, шасси стало жёстче, руль заметно тяжелее, подвеска улучшена. Конечно, до большой машины ей далеко, но для меня, привычного к "Маленькому зелёному", это технологический скачок. ⚡【Характеристики мощности】 Машина набирает скорость сразу при нажатии на педаль, ни капли не тормозит, старт на светофоре очень лёгкий, обгон на мосту тоже не проблема. 👩🏻💼【Отношение продавца】 Очень хорошее, на любые вопросы отвечали терпеливо и в подробностях, общение было лёгким. 💢【Недовольство】 Стекло на пассажирском сиденье слегка треснуло, я не заметил сразу, а на второй день загорелся индикатор, указывающий на необходимость доливки тормозной жидкости. Продавец сказал обратиться в сервисный центр. И ещё, за такую дорогую машину не предлагают пожизненную гарантию, сказали, что нужно доплатить более 3000 юаней. Почему бы не включить эту гарантию в стоимость? Подход маловат. Моя предыдущая машина - светло-зелёный макарон, я называл её "Маленьким зелёным". А теперь машина тёмно-зелёного цвета, я буду называть её "Старым мохом" (哈哈哈哈哈哈), так точно. У "Старого моха" очень высокая оборачиваемость: сидишь в машине без всякой приватности, у стеснительного человека она сразу пропадает. Многие спрашивают о цене, хвалят "Старый мох", показывая большой палец. Потому что кабриолет открыт, ты слышишь, что другие говорят "вау", но также есть те, кто считает, что машина слишком дорогая и это "налог на глупость". Да какая разница, это моя машина и мне с ней приятно. Надеюсь, прохладная погода в Ухане продержится подольше, иначе придётся закрывать крышу моего кабриолета.

Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2022

Соотношение цены и качества очень высокое, уровень достижения запаса хода превышает 90%, летом при включенном кондиционере будет немного меньше, зимой при включенном обогреве также будет немного меньше. Без кондиционера и обогрева, запас хода около 90% при поездках на троих в нашей семье. Расскажу о процессе покупки. Купил машину в конце декабря 2022 года, тогда как раз заработал немного на акциях и решил приобрести автомобиль. Покупал машину в автосалоне Tengli на Пятой дороге города Фэн, Сиань у официального дилера Wuling в провинции Шэньси. Продавец и персонал клиентской службы были очень вежливы, предоставили много информации, даже помыли машину, и всегда оперативно отвечали на мои вопросы по WeChat. Сегодня сделал первую техобслуживание, пробег составил полгода, езжу мало, в основном вожу детей в школу и обратно, а также за продуктами, самое дальнее расстояние обычно около двадцати километров. Запас хода в целом хороший. Однако, при резком торможении ABS может вмешаться в рулевое управление, и будет слышен стук. В остальном все нормально, впечатления от вождения положительные, машина хорошо стартует. Она компактная, легко помещается везде, даже на узких дорогах нет проблем. Но ездить не очень комфортно из-за жесткой подвески и плохих амортизаторов, детям особенно неудобно сзади, особенно при проезде крупных выбоин, так как маленькие шины автомобиля сильно качают. 【Время зарядки】 Время зарядки довольно долгое, примерно 9 часов, если батарея полностью разряжена. Теоретически каждый 10% заряжается за час при использовании домашней розетки на 220 вольт. Если использовать зарядный столбик на 7 кВт, зарядка займет около 5 часов. Также можно использовать совместно с зарядным устройством BYD на 7 кВт. 【Запас хода】 Запас хода очень хороший, без использования кондиционера и отопителя составляет 90%. Летом и зимой производительность падает, и запас хода составляет около 60%. 【Пространство】 Пространство достаточно комфортное для пассажиров, но багажного отделения почти нет. В багажник почти ничего не помещается, кроме зарядного кабеля. Раньше я кладу в багажник ящик с водой и напитками, теперь туда помещается максимум шесть бутылок воды. 【Самое неудовлетворительное】 Самое неудовлетворительное - это длинное время зарядки и отсутствие быстрого заряда. Установка быстрой зарядки стоит 4500 юаней. 【Стоимость автомобиля】 Стоимость без учета налогов и сборов - 53,300 юаней. 【Опыт покупки】 Не рассматривал другие машины, поехал и купил в тот же день. 【Самое удовлетворительное】 Самое удовлетворительное - это внешний вид и компактные размеры, что позволяет легко маневрировать. 【Стоимость обслуживания】 Езжу полгода, сделал только первое техобслуживание, ремонтов не было. 【Впечатления от вождения】 В основном использую экономичный режим, максимально разгоняюсь до 70 км/ч, после 60 км/ч приходится сильно давить на газ, и мощности не хватает.

Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2022

Городской автомобиль для поездок на работу и обратно обеспечивает бесконечное удобство, защищает от ветра и дождя, тепло зимой и прохладно летом. Если дома есть зарядная станция, это действительно дешевая лошадка, единственная проблема в том, что на улице зарядить его не так удобно, но с появлением быстрой зарядки эта проблема тоже была частично решена. Пользователи часто говорят, что "если не модифицировать Wuling, то лучше бросить его в море", в этом есть доля правды. Уромobile Wuling Mini обладает высокой степенью свободы в разработке периферийных продуктов, что дает много идей для модификации. Однако, лично я рекомендую покупать версию GB, чтобы модификации были проще. Цена изначально была огромным преимуществом, но с ростом продаж и цен это дало многим конкурентам возможность выиграть рынок. После этой модификации быстрая зарядка, скорее всего, станет стандартной функцией для некоторых моделей, однако общая цена кажется завышенной, и по сравнению с автомобилями того же ценового диапазона, он средний. В управлении автомобиля нет особых проблем, как для городского автомобиля, мощность в 100 км/ч достаточно удовлетворительна, ведь при слишком быстрой езде в городе вас ждет штраф от полиции. Что касается шоссе, честно говоря, не рекомендую, так как разгон до 100 км/ч требует 3-40 секунд, что очень медленно. Насчет нестабильности на эстакадах это зависит от региона. В местах с сильным ветром чувствуется больше, а в местах со слабым ветром стабильно. Однако, бояться того, что "занесет", не стоит. Подвеска действительно жесткая, и если дорога неровная, это сразу ощущается. Однако, возможно, такая жесткая подвеска предназначена, чтобы избежать ударов о землю аккумуляторной батареей? Диски слишком маленькие, на поворотах возникает чувство, будто колесо не держит дорогу, на скользкой поверхности легко скользит, особенно на крытых парковках. Зарядка и регулярное техобслуживание - это огромные преимущества электромобилей. Стоимость электроэнергии с учётом пиков и спада потребления в год может быть такой же, как за месяц эксплуатации бензинового автомобиля, а обслуживание очень дёшево. Есть ли в Ханчжоу клуб автолюбителей? И напоследок хочу прикрепить фото моей "маленькой Лизы" - такая красивая лошадка!

Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2022

После Нового года электромобиль стал непригодным для езды. Автомобиль для передвижения, приобретенный для отца, заказали на Новый год. В 2023 году никаких субсидий, пришлось приобретать по полной стоимости дополнительно с голосовым ассистентом за 600 юаней. Ощущение, как будто снова вернулся к использованию iPhone три года назад - остановился и сразу ищешь, где подзарядить. В салоне сильный и неприятный запах. Машина слишком узкая, при повороте сильно наклоняется. Во время вождения в спортивном режиме быстро разряжается, а в экономичном режиме приблизительно можно проехать 90 километров. Подарочная плёнка на стеклах очень плохого качества. После вождения мини-авто, пересаживаясь на бензиновый автомобиль, колёса скользят, поскольку привычно вдавливаю педаль газа в пол. Однако действительно очень экономично, на моём бензиновом автомобиле полный бак стоит более 600 юаней, а у этой машины расход практически не заметен. Подвеска сильно подпрыгивает на лежачих полицейских, а в салоне нет мест для хранения вещей. Всё складываю на переднее пассажирское сиденье, а при резком торможении всё падает на пол. В двери как раз помещается телефон, но радио и Bluetooth играют очень тихо. Что ещё... Ах да, временная подзарядка возможна при наличии заземления и провода сечением 1,5 кв.мм. Фары заменили на светодиодные с купленных в интернете, но они светят не далеко, разницы почти нет. В любом случае, машина не предназначена для дальних поездок и ночной езды, у нас дома ещё три автомобиля на бензине. И ещё, парковать её очень удобно, на данный момент без регистрации, она помещается в любой маленький уголок. Ах да, у автомобиля есть функция автоматической посадки пассажиров, девушки в компании с удовольствием хотят попробовать. Кондиционер пока не использовался, поэтому о его расходе энергии и эффективности неизвестно.

Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2022

【Довольны】 1. Комфорт неплохой. Учитывая, что эта машина предназначена только для поездок с детьми, не было высоких ожиданий. Получив эту машину, я даже более взволнован, чем при вождении автомобиля за десятки тысяч, она больше напоминает интересную игрушечную машину. 2. Стартовая мощность хорошая, можно даже дрифтовать на скользкой дороге, такова прелесть заднего привода. Благодаря моментальной подаче крутящего момента электродвигателем, машина едет очень легко, и ускорение ощущается. 3. Комплектация довольно высокая, в такой маленькой машине даже есть функция видеокамеры заднего вида, что действительно интересно. Помимо этого, есть подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Безопасность является основой всего. 4. Кузов маленький и милый. Включённые дневные ходовые огни LED придают автомобилю игривый характер. Поскольку кузов короткий, в большинство парковочных мест можно нормально поставить две машины Wuling Hongguang MINIEV, что делает использование в городе очень эффективным. 【Недовольны】 1. Материалы в салоне плохие. При цене около 3 тысяч юаней материалы не могут быть хорошими. 2. Дизайн центральной консоли неудачный, напоминает телевизор с чёрно-белым экраном, отставший от времени. 3. Шум кондиционера довольно громкий, а охлаждение неэффективно и потребляет много электроэнергии. 4. На поворотах обязательно нужно снижать скорость, так как при быстрой езде из-за конструкции кузова существует риск опрокидывания. 【Энергопотребление】 Официальное энергопотребление на 100 км составляет 8.8 кВт·ч, в реальных условиях ежедневного вождения на 100 км — 9.3 кВт·ч. 【Скидки】 Без скидок на наличные.

Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2022

Wuling Hongguang MINIEV имеет стартовую цену от 3,28 миллионов юаней, и он не только защищает от ветра и дождя, но и фундаментально решает потребности множества людей в передвижении, достигнув высших позиций в рейтингах продаж седанов в Китае. Итак, стоит ли покупать Wuling Hongguang MINIEV? 【Внешний вид】 Предлагается 30 вариантов цветов, включая двухцветные комбинации, с очень привлекательными расцветками, что практически приравнивается к индивидуальному заказу. Что касается внешнего вида, компактный и милый кузов способен завоевать сердца многих молодых людей. Естественно, у этого автомобиля есть конкуренты, размеры кузова меньше, чем у Changan Lumin и Chery New Energy QQ Ice Cream. Однако цена гораздо доступнее, и, в целом, в микрокарах использование заднего рядов сидений будет минимальным. Более того, компактный кузов очень удобен для парковки, на стандартном парковочном месте легко поместятся две таких машины. Даже если у вас не очень хороший навык вождения, можно без труда маневрировать и парковаться в узких местах. Багажное отделение действительно мало, туда поместится только несколько небольших сумок с покупками. 【Интерьер】 Интерьер Wuling Hongguang MINIEV чистый и аккуратный. С повышением цены появляются многие практичные опции, такие как жидкокристаллические приборные панели, камеры заднего вида, Bluetooth для воспроизведения музыки и так далее, и при этом не нужно значительно увеличивать бюджет на покупку. Возможно, многим кажется, что в салоне почти нечего оценить в плане опыта, но он защищает от непогоды, позволяет отвезти детей в школу, заниматься повседневными делами в городе и даже выезжать в пригород. Войдя в этот автомобиль, чувствуешь, что он стоит своих денег, особенно выгодно. 【Динамические характеристики】 Wuling Hongguang MINIEV оснащён синхронным электродвигателем с постоянными магнитами, доступны литий-ионные батареи и литий-железо-фосфатные аккумуляторы, запас хода составляет от 120 км до 170 км, а также доступна версия GAMEBOY с запасом хода до 300 км. От повседневной езды до загородных поездок — он удовлетворит ваши нужды. Для зарядки Wuling Hongguang MINIEV достаточно домашней розетки 220V. Однако, к сожалению, он не поддерживает быструю зарядку, а в большинстве городов зарядные станции в основном предлагают быструю зарядку, найти медленную зарядку довольно трудно. В северных районах зимой на коротком радиусе действия возможна ситуация, когда на зарядку уходит 8 часов, а на поездку лишь 1 час. Поэтому вопрос, стоит ли, зависит от ваших условий эксплуатации. 【Вождение】 Если хотите разогнать его до 100 км/ч, испытанию подвергаются не ваши навыки вождения, а ваша смелость. Лёгкий кузов на трассе вызывает некоторый страх при встрече с большими грузовиками. Мощность составляет всего 27 лошадиных сил, чтобы разогнаться до 100 км/ч, на тестах потребовалось около 500 метров. К счастью, в черте города это удобный и маневренный автомобиль, так что здесь он может компенсировать свои недостатки, поэтому это ни хорошо, ни плохо. 【Резюме】 Чтобы определить, стоит ли автомобиль своих денег, сначала нужно учесть его цену и связь с вашими потребностями. Wuling Hongguang MINIEV подходит для повседневной езды, коротких поездок, удобной парковки и так далее. Но если нужны высокие комплектации, большое пространство и большая дальность хода, он явно не подойдёт.

Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2022

【Покупка автомобиля】 Особого опыта нет, большой автомобиль неудобен для поездок за детьми, поэтому решил купить маленькую машину для этих целей. Когда два года назад вышел Wuling, я подумал, что это забавно! Решение купить этот автомобиль также было немного личным желанием, использовал предлог поездок за детьми и покупок на рынке, чтобы убедить жену выделить средства на эту покупку! Ха-ха-ха! 【Наиболее доволен】 Очень удобно, можно парковаться как угодно, заполняя даже маленькие промежутки. Мощность отличная, в пределах 100 км/ч ускорение великолепное - нажал на педаль и сразу есть отдача! 41 л.с. и 110 Нм толкают вес в 770 кг, это действительно круто! 【Дальность хода】 Дальность зависит от температуры, но в целом можно проехать около 100 км стабильно. Поездки на расстояния менее 100 км без проблем, не оставит вас на дороге! Обычно на дальние расстояния я использую бензиновый автомобиль, а эта машина — для городских поездок, и она справляется отлично! 【Время зарядки】 О зарядке стоит сказать отдельно. Зарядное устройство, которое идет в комплекте, я вряд ли буду снова использовать. С 8% до 85% заряжал 11 часов — это просто ужас! Для зарядки стоит использовать 7-киловаттное устройство, за полчаса можно зарядиться на 7%, в жаркую погоду можно на 9%. Это приемлемо: ток 27 ампер, минимум нужно установить хотя бы 3.5 кВт зарядное устройство! Так зарядка от 30% займет чуть больше 4 часов, чтобы полностью зарядить аккумулятор. Сейчас, если уровень заряда ниже 50%, я стараюсь зарядиться как можно скорее без особых причин. 【Пространство】 Пространство нормальное, мой рост 178 см, и настроив водительское сидение, могу сесть на задний ряд, это более-менее удобно. Для поездок с детьми достаточно. Задний ряд можно сложить для перевозки вещей, обычно четверо взрослых не садятся. Главное, чтобы спереди было удобно сидеть! 【Наименее доволен】 Сиденья слишком высокие, для высоких людей центральное зеркало заднего вида блокирует обзор. Передние стойки слишком широкие, на поворотах нужно быть осторожным, слепая зона велика. Двери слишком длинные, при парковке и открытии дверей нужно быть внимательным к машинам позади. Ремни безопасности расположены слишком далеко, неудобно использовать. 【Впечатления от вождения】 Одно слово — «нирвана»! Намного более плавное вождение по сравнению с обычной версией, прямая отдача мощности, скорость практически не снижается на протяжении всего диапазона. Подвеска комфортнее и более упругая, но в дождливую погоду легче заносит. Вождение приносит больше удовольствия и возможностей поиграть, ускорение в городе доставляет настоящее удовольствие! 【Дальность хода】 Недавно температура снова немного потеплела, днем 10 градусов, и дальность снова стала лучше. Полностью заряженной удалось проехать 48 км днем, и 27 км вечером, при этом осталось 66% заряда. На 34% заряда удалось проехать 75 км!

Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2022

Купил машину на праздники, сказали, что это акционная цена, но была дополнительная наценка. Продавец попросил 40,000, удалось сбросить 300, итоговая стоимость без учета налогов составила 39,700, в подарок шли кожаные чехлы для сидений и камера заднего вида, итоговая стоимость вышла 42,800. Честно говоря, ценник не особо меня удовлетворил. Взял машину полтора месяца назад, использую для ежедневных поездок на работу, около 20 километров в день. За полтора месяца наездил только 800 километров. Поделюсь своим опытом эксплуатации: начну с плюсов. Во-первых, внешний вид действительно ничем не уступает, машина квадратная, конфигурации достаточно, чтобы удовлетворить ежедневные нужды. Быстро набирает скорость. Особо хочу отметить простор - пространство этой машины серьезно недооценено. Мой рост 181 см и вес 90 кг, в пассажирском сиденье сидел товарищ 185/90 кг. При этом в переднем ряду было достаточно комфортно, а на заднем могла сидеть пара девушек ростом около 165 см и весом 55 кг. Это меня действительно удивило. Вопреки мнениям "экспертов", которых я читал до покупки. Теперь о недостатках: внимание к деталям недостаточно, шум дворников слишком большой, шумоизоляция средняя, интерьер слишком простой, прикуриватель расположен выше левой щиколотки водителя, кресло можно регулировать только вперед и назад, не вверх или вниз, что может быть неудобно для мужчин-водителей. Потом заметил в группе владельцев, что у тех, кто проехал больше 10,000 километров, отмечается проблема с износом шин. В целом, говоря о соотношении цена-качество, не придраться. За эти деньги вы получаете всё необходимое, но если у вас будут дополнительные требования, машина этого не предоставит. Для коротких поездок до работы, забрать детей или поехать за продуктами, данного автомобиля вполне достаточно. Кстати, на бюджете до 50,000 стоит рассмотреть мини или Fengguang, с бюджетом 50-60,000 лучше взять Changan Corn, 60-70,000 - Qiao Ant, 70-80,000 - Nezha, 80-90,000 - Dolphin или Kiwi.

Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2022

Wuling Hong Guang MINI EV GAMEBOY в основном ориентирован на молодых потребителей, которым нравится индивидуальность и мода. Он поддерживает индивидуализацию внешнего вида, включая цвета снаружи и внутри, диски, бамперы, багажные дуги и другие аксессуары, придавая более изысканный стиль по сравнению с базовой версией MINI EV. В салоне также произошли некоторые изменения, такие как более продуманный дизайн воздуховодов и более стильный руль, что для недорогого автомобиля вполне оправдывает его стоимость. Длина автомобиля и колесная база увеличены до 3061 мм и 2010 мм соответственно, заднее пространство немного улучшено, хотя все еще не назвать его просторным. Все сиденья в автомобиле ожидаемо более тонкие, не хватает обволакивающего эффекта, что по комфорту напоминает сиденья в эконом-классе самолета. Автомобиль лучше всего подходит для двух сценариев использования: установка детских кресел на заднем сидении для повседневных поездок небольшой семьей; или складывание заднего сидения для увеличения объема багажника, чтобы пара могла удобно путешествовать. Дальность пробега также стала важным улучшением MINI EV GAMEBOY, предлагая версии на 200 и 300 километров, хотя и без быстрой зарядки. Мощность двигателя также увеличена: максимальная мощность составляет 30 кВт, максимальный крутящий момент — 110 Нм, разгон немного быстрее, чем у обычной версии, но из-за слабого сцепления шин при резких поворотах задние колеса могут буксовать. В других аспектах улучшений нет: сохраняется аналогичное ощущение «премиальной взрослой игрушки» — управление прямое, но без особого осязания; подвеска не очень хорошо сглаживает удары, на заднем сидении при проезде лежачих полицейских чувствуется дискомфорт; шумоизоляция практически отсутствует, что постоянно испытывает слух на прочность. В целом, цена около 70 тысяч юаней с рациональной точки зрения не выглядит выгодной, однако в ней есть более индивидуализированный стиль, и это вполне хорошая автомобиль для движения по городу. Если смотреть иррационально, этот автомобиль может понравиться некоторым молодым людям.

Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2022

В прошлом году захотел купить машину, посмотрел BYD E2, но в итоге приглянулся Dolphin. В январе 2020 года немного колебался, Dolphin по ощущениям был неплох, соотношение цена-качество оптимальное, но в этом году цена выросла почти на 20 тысяч 😂, поэтому сразу перестал рассматривать эту модель. Потом обратил внимание на Changan Benben в максимальной комплектации за 70 тысяч, но менеджер, с которым связывался при заказе, пропал. Прождал почти 4 месяца, услышал о прекращении производства, а также подумал о высоких будущих затратах на обслуживание и отменил заказ. Когда цены на электромобили значительно выросли 😂, решил снова посмотреть на автомобили с двигателем внутреннего сгорания, обратил внимание на Chevrolet Coluzi, 80 тысяч за топовую комплектацию 2022 года, и снова начал колебаться, так как запал на Changan Nuo Yumi и хотел дождаться наличия этой модели, ведь уже не хотелось снова ждать машину после истории с Benben. Связался с 6 консультантами в двух дилерских центрах Changan, и вот что получил в ответ: нет машин для тест-драйва, нет в наличии, заказывайте, и через месяц получите машину. Я: В контракте укажите, что если за два месяца не получу машину, вернете деньги. Менеджер: Не можем указать. Я: Когда я заказывал Benben, обещали привезти за три месяца! Менеджер: … Хотя предсказываю, что к июню следующего года цены на электромобили обязательно упадут, ждать не могу, решил взять что-то подешевле, чтобы пока просто было на чем ездить. Электромобили ценой 50-60 тысяч – из них я мог выбрать только Нуу Юми, Ice Cream или Wuling Hongguang Mini. Лично моя шкала предпочтений: Nuo Yumi больше Wuling Hongguang больше Ice Cream (у Ice Cream худшие ощущения от вождения, сразу не рассматриваю), потом пошел в Wuling, провел там весь день, заодно посмотрел на Chery Little Ant в версии Half Sugar, главным образом из-за высокого уровня оснащения и лучшего опыта вождения. Торговался, но даже за 77 тысяч не согласились продавать, в итоге отказался. В Wuling предложили подходящую цену, так что забрал машину 😂

Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2022

Самое удовлетворительное: У нас в семье две машины, и нам нужна была одна для коротких поездок. Эта машина в версии "潮酷版" выглядит не только прикольно, но и парковать ее очень удобно. Я немного ее модернизировал, и теперь она выглядит очень круто. Благодаря этой машине я познакомился с многими единомышленниками. Самое неудовлетворительное: Если говорить о неудовлетворительном, то это отсутствие в оригинальной комплектации быстрой зарядки. Быструю зарядку я установил позже, потратив на это некоторую сумму, иначе время зарядки было бы слишком долгим, а когда нужно было срочно ехать, я не мог ждать, поэтому решил установить быструю зарядку. Пространство: пять звезд Мне не нужно много пространства, я хотел маленькую машину, чтобы просто передвигаться по городу. Если ехать на дальние расстояния, у нас есть бензиновая машина, поэтому размер меня не беспокоит. Иногда моя жена использует эту машину, чтобы возить детей, и это очень удобно. Говорят, многие родители у школьных ворот используют мини-автомобили, чтобы забрать детей. Машина действительно отлично подходит для этого. Второй ряд сидений можно полностью сложить, так что если нужно что-то положить, всегда можно найти место. Управляемость: пять звезд Машина едет очень стабильно, стартует быстро. Моя жена говорит, что на красный свет она не боится, что сзади кто-то будет сигналить. Для движения по улицам машина очень подходит, особенно в тесных местах у школы. Проходит без труда и не боится пробок, а электрическая машина управляется легко и просто. Запас хода: пять звезд Запас хода этой модели составляет 300 километров. Это позволяет мне не заряжать ее постоянно. Кроме того, я установил быструю зарядку, так что заряжается машина быстро. Зарядил и поехал дальше, очень удобно. У нас есть место для машины, и одного заряда хватает на неделю при двух зарядках, что очень экономит время. Внешний вид: пять звезд Мы с женой одинаково любим этот цвет, он кажется нам крутым, наши вкусы совпадают. Я немного модернизировал машину, как видно на первый взгляд, хорошо ли она выглядит? Я установил багажник, и в целом результат довольно стильный и смотрится дорого. Наклейки выбрала моя дочь, у нее хороший вкус.

Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2022

Пользуюсь автомобилем полмесяца, проехал уже 1000 км, в целом доволен этой машиной, даже превзошла ожидания. У нас дома есть бензиновая машина (фото с большим белым и маленьким зеленым внизу), ребенок скоро пойдет в детский сад, и основная причина покупки этой машины — это "школьный автобус" для малыша. Однако уровень вождения моей супруги пока немного опасен, она сейчас тренируется, поэтому фактически автомобиль еще не был передан конечному пользователю. Каждый день я использую его для поездок на работу, и это действительно удобно, около 78 км в день. Бензиновая машина практически оставлена на работе для деловых поездок. Вот мой опыт использования авто: 1. Внешний вид автомобиля: сравнивая с другими моделями, такими как Ice Cream, Nuomi, Small Ant, я все-таки предпочел коробочку Wuling, больше ощущение школьного автобуса для малыша. 2. Относительно цены, честно скажу, устаревшая модель 2021 года имела более высокую стоимость, добавлены свет на эмблеме и ключ, цена увеличилась более чем на 5000 юаней, это печалит. 3. Пространство: в целом неплохо, превзошло ожидания, ширина передних сидений немного узковата, посадка высокая, подходит только для людей ростом до 180 см, проверил с четырьмя взрослыми, задние пассажиры говорят, что не тесно, но когда они садятся и выходят из машины, неправильная поза может привести к застреванию. 4. Наружное питание в машине, местоположение довольно странное, разъем прикуривателя под рулем, долго искал, чтобы найти. Сам добавил подлокотник и расширил до двух дополнительных разъемов, чтобы удовлетворить повседневные потребности. 5. Звукоизоляция есть, динамика нормальная, в экономичном режиме ограничение скорости около 82 км/ч, в спортивном режиме можно достичь 104 км/ч. Идеально подходит для поездок по магистралям, где ограничение 80 км/ч. Экономичный режим почти как круиз-контроль, педаль газа — и все, но странно, что в спортивном режиме после 0 до 80 км/ч при увеличении до 100 км/ч скорость повышается очень медленно, но если переключиться с экономичного режима на спортивный при 80 км/ч, резкое ускорение гораздо заметнее. 6. Приятные сюрпризы от машины: есть USB-разъем для видеорегистратора, в дверях достаточно места для хранения, где можно разместить множество вещей, в модели 2022 года кондиционер с фильтром, да еще и пассивный датчик давления в шинах. 7. Недостатки: местоположение зеркал слишком высоко, и когда смотришь назад, высокая тормозная лампа загораживает значительную часть обзора; боковые стекла и зеркала не имеют функции обогрева, не знаю, что делать с запотеванием зимой; у машины слишком много слепых зон, стойки иногда скрывают малый грузовик, будьте осторожны при выезде из районов; несмотря на небольшие размеры, двери очень длинные, для парковки нужно оставлять пространство по бокам; сиденья менее комфортные, чем у Kiwi, посадка задних пассажиров непростая; руль не регулируется, возникает ощущение как в грузовике, руки остаются без опоры, со временем устаешь; звук... будет лучше, если поставить Bluetooth-колонки. 8. Энергопотребление: сейчас в Нанкине жарко, кондиционер на 2-м уровне силы и самом холодном режиме, фактический прогноз автономии примерно 87%. Без кондиционера и в экономичном режиме запас хода не только соответствует заявленному, но и немного превышает. 9. Аксессуары: сам установил 360-градусный видеорегистратор, не забудьте узнать у службы поддержки, какой разъем нужен, сначала купил неправильно, потом пришлось менять через службу поддержки. Кстати, в машине использую остающийся мобильный Wi-Fi, телефон удобно разместить на устройстве над кнопкой аварийного сигнала. Наклейки и прочее приобретено на Pinduoduo, всё это стоит меньше 1000 юаней, действительно дешево. Не собираюсь менять центральную консоль, для электрокара лучше экономить электроэнергию, планирую купить умную колонку Tmall Genie Sugar Cube для левого пространства на панели приборов, с мобильным Wi-Fi идеально сочетается. Обязательно приобретите заземляющее устройство, потому что не на всех розетках есть заземление... Хвала богу, что я купил, иначе в одном случае пришлось бы вызывать эвакуатор! 10. После пробега в 200 км слышен скрип при мягком нажатии на тормоза на низкой скорости. Видео прикрепить не могу, позже сниму и отдельно отправлю. Не знаю, у кого-то было что-то подобное, после проверки в сервисе ничего не выявили. В целом машиной доволен, ее цена приемлема. Это просто средство передвижения на работу и обратно, живу за городом, каждый день езжу в центр на работу. Сэкономил на бензине с 2000 юаней до менее 300 за электроэнергию, это действительно выгодно. Купил автомобиль, чтобы без долгов решить проблему с несоответствием времени у супругов и с забиранием ребенка из садика.

Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2022

Это мой первый автомобиль, и я хочу поделиться с вами своим опытом покупки. Возможно, будет немного многословно, но надеюсь, что это даст вам некоторые рекомендации при покупке. 1. История покупки: В доме уже есть бензиновая машина, но родители использовали ее каждый день, а цены на топливо из-за войны выросли до почти 9 юаней. 2022 год в Китае — последний год субсидий и освобождения от налога на покупку электромобилей. Поэтому с середины года я начал изучать различные электромобили. 2. Основная причина выбора Wuling Hongguang Mini EV — это то, что наш дом находится в деревне, и дорога к нам очень узкая, большие машины просто не могут пройти. Двор у нас большой, но из-за узкой дороги машину загнать туда невозможно. Так что, чтобы удобно заряжать машину прямо у дома, я выбрал маленькую машину, такую как Wuling Hongguang Mini EV, Changan Nuo Yumi или QQ Ice Cream, которая может легко пройти через узкие улочки. 3. Еще одна причина покупки: Моя жена после получения водительских прав не особо практиковалась в вождении, в основном водил я. Такие модели, как Wuling Hongguang Mini EV, отлично подходят для новичков, особенно женщин-водителей, они просты и легки в управлении, а розовый цвет очень нравится моей жене, поэтому мы выбрали бело-розовый вариант. Мне тоже показалось, что он выглядит очень красиво. 4. Цена автомобиля: Мне понравился макаруновый цвет, а автономность в 170 километров мне показалась подходящей. Поэтому я выбрал модель Macaron Edition 2022 года за 49,800 юаней. В Вэньчжоу в августе проходила акция, и если показать счет-фактуру на ранее купленный электромобиль, можно было получить скидку в 1,000 юаней. Плата за регистрацию составила 230 юаней, обязательная страховка — 950 юаней, а страховая сумма, покрывающая ответственность перед третьими лицами в размере до 1 миллиона, составила чуть больше 1,000 юаней. Общая стоимость машины с учетом всех расходов составила чуть больше 51,000 юаней. Потом жена потратила еще почти 1,000 юаней на украшение автомобиля. 5. Первые впечатления от нового автомобиля: Управлять им очень приятно, машина очень компактная и легкая в управлении, хорошо контролируется расстояние до других машин. На светофорах и переходах я всегда первый разгоняюсь, чему способствуют электродвигатели. 6. Время зарядки: Домашняя розетка подходит, но нужно, чтобы была заземлена (если нет, можно попросить электрика установить заземление или купить заземляющее устройство). Если есть возможность, можно установить зарядную станцию. Полная зарядка занимает около 10 часов, так как быстрая зарядка отсутствует. 7. Автономность: По моим тестам, при экономичном режиме с кондиционером она составляет около 150 км, а в спортивном режиме с постоянными ускорениями и кондиционером — примерно 130-140 км. 8. Пространство: Сейчас в основном машину используют двое — я и жена, и пространства нам достаточно. Задние сиденья почти не используются и там хранятся разные сумки. Иногда садятся друзья, и места им хватает. 9. Недостатки: Подвеска оставляет желать лучшего. При наезде на лежачего полицейского нужно притормаживать, иначе будет шумный удар. Еще один недостаток: если на улице температура выше 35 градусов, а машина несколько часов постояла на солнце, кондиционер первое время не охлаждает хорошо, нужно подождать около получаса, чтобы в машине стало комфортно. 10. Украшение машины: Так как это наш первый автомобиль, мы с женой решили украсить его на свой вкус. После наклеек в городе машина стала привлекать внимание, многие останавливаются и смотрят. Детям машина тоже очень нравится, и иногда, когда я забираю младшую сестру из школы, она говорит, что чувствует себя важной. В общем, для меня Wuling Hongguang Mini EV — отличная городская и сельская машина. Несмотря на то что в 2022 году цена увеличилась, я все равно выбрал ее и ни разу не пожалел. Независимо от того, нужно ли съездить за продуктами, поехать на работу, забрать сестру из школы или встретиться с друзьями, она очень удобна. Это мой совет для тех, кто еще сомневается перед экраном. Надеюсь, каждый найдет себе автомобиль по душе!

Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2022

Я водил Wuling MINI EV в течение недели и чувствую, что это модель, которая выходит за рамки привычных оценок автомобилей. Если оценивать по таким критериям, как пространство, безопасность при столкновении,高速通勤, то она, конечно, не соответствует требованиям и даже не должна бы появляться на рынке. Однако, с практической точки зрения использования, эту машину можно назвать "лучшей машиной до 500 тысяч", несмотря на столь сомнительный лейблом. Wuling MINI EV открыл рынок, который ранее не существовал, а версия Gameboy представляет собой сегментированную модель с индивидуальными характеристиками. Между различными версиями нет существенных различий, поэтому наши впечатления от Wuling MINI EV применимы ко всем этим моделям. 【Впечатления от вождения】 В маленьких городах, как мой родной город, на дорогах преобладают легковушки для пожилых, трёхколёсные мотоциклы и электровелосипеды, и с точки зрения транспорта "от точки до точки" Wuling MINI EV обладает значительно лучшим качеством вождения, превосходя эти транспортные средства. На узких дорогах и в старых небольших жилых комплексах Wuling MINI EV гораздо манёвреннее, чем обычные автомобили. Однако из-за небольших размеров и легкого веса автомобиля, он легко раскачивается при обгоне или встрече с сильным ветром, особенно на высокой скорости. Максимальная скорость достигает 105 км/ч, но искренне не рекомендуется выезжать на автомагистрали. 【Комфорт при поездке】 Эта маленькая машина может вместить 4 взрослых, и кроме водителя, на других местах сидеть довольно комфортно. Для средних и коротких поездок к друзьям или родственникам — идеальный вариант. 【Наименее нравится】 Неважно, покупаете ли вы самую дешевую версию или дорогую версию Gameboy, у водительского места есть один недостаток: если рост высокий (более 178 см, это особенно заметно), нужно немного сгибаться, чтобы иметь адекватный обзор вперед. Если сидеть немного выше, далеко впереди дороги будет не видно. 【Наименее нравится 2】 Нет быстрой зарядки. Для семей, у которых дома есть зарядная станция или заземленная зарядная панель, это не большая проблема, но для больших городов, таких как Пекин, где нет условий для зарядки, наличие только медленного зарядного интерфейса действительно неудобно. 【Запас хода】 В версии на 300 км, летом с кондиционером и в произвольных поездках, проблем с запасом хода на 300 км нет. Чем больше в машине людей, тем заметнее сокращается запас хода. 【Наиболее нравится】 Несмотря на то, что оценка этой машины не высокая, она действительно решает основную потребность в передвижении в городах и сельской местности. Машина маленькая, с реальным запасом хода, в маленьких городах её можно заряжать раз в месяц, затраты на эксплуатацию чрезвычайно низкие. Качество намного выше, чем у грубо сконструированных малых автомобилей для пожилых.