Oтзыв владельца автомобиля Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2024

Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2024

Самое удовлетворительное: Больше всего меня удовлетворяет его маневренность и удобство. Этот автомобиль имеет очень компактные размеры, что делает его чрезвычайно удобным как для передвижения по узким улицам, так и для поиска парковочного места. Особенно в загруженном городе это преимущество становится крайне очевидным. Кроме того, хотя официальная заявленная дальность хода не очень велика, в реальных условиях эксплуатации я обнаружил, что она часто превышает ожидания, что более чем достаточно для повседневных поездок. Наименее удовлетворительное: Если говорить о недостатках, то это была бы динамика автомобиля и внутреннее пространство. Особенно при необходимости ускориться для обгона, вы явно почувствуете, что его реакция на педаль газа недостаточно быстрая, особенно на шоссе, при скорости более 60 км/ч появляется явное ощущение "плавания". Кроме того, хотя автомобиль рассчитан на четверых, заднее пространство действительно довольно тесное, и взрослым будет довольно неудобно на длинных дистанциях. Впечатления от посадки: Что касается впечатлений от посадки, передние сиденья достаточно удобны, имеют эргономичный дизайн и хорошую поддержку тела. Но комфортабельность задних сидений оставляет желать лучшего — особенно жесткие подушки и почти вертикальная спинка, что может вызвать усталость при длительных поездках. Более того, вследствие небольших размеров кузова, пространство для головы и ног ограничено. Динамика: Что касается динамики, то у Wuling Mini EV она средняя. Он больше подходит для медленного передвижения по городу, например, для поездок в супермаркет или для подвоза детей в школу и обратно. Но если вам нужно вести автомобиль в условиях интенсивного движения или часто ускоряться, его динамика будет ощущаться как недостаточная. Разгон от нуля до шестидесяти километров в час приемлем, но при более высоких скоростях ему не хватает мощности. В общем, Wuling Mini EV — это очень подходящий для городских поездок компактный электромобиль. Он хорошо справляется с задачами удобства и практичности, но ему все еще есть куда расти в плане динамики и комфорта пассажиров.

Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2024

Внешний вид этой машины безупречен, особенно в ярко-желтом цвете, она выделяется на дороге. Основной причиной покупки стал именно внешний вид. Больше всего неудовлетворения вызывает система электронного управления этой машины, в которой есть серьезные недостатки. Если бы Wuling была ответственной компанией, этот вопрос следовало бы решить путем отзыва машины!! Из-за наличия функции холостого хода, контрольная логика при низких скоростях имеет недостатки, что затрудняет контроль над скоростью. Или машина резко тормозит, или быстро ускоряется до 7 км/ч. Особенно при движении на малых скоростях за другим автомобилем или прохождении узких мест вы почувствуете себя как на качалке, это нисколько не преувеличено. Водители, которые управляли третьим поколением Macaron, обязательно согласятся с этим. (Кстати, владельцы Wuling, проголосуйте за улучшение этого вопроса, чтобы поднять его наверх). Кроме того, хочу дать два совета тем, кто еще не купил третье поколение Wuling Hongguang Macaron: 1. Обязательно проведите тест-драйв, особенно на низких скоростях и при параллельной парковке. Принимайте решение только после этого. Если вы заметите, что торможение резкое, это не ваша вина, а проблема автомобиля. 2. Если вы все же решите купить, выберите черный интерьер, не берите светлый. Приборная панель со светлым покрытием сильно отражает свет, почти как катаракта. Не сомневайтесь в моей оценке проблемы с низкой скоростью у третьего поколения Macaron. Я владелец трех автомобилей: Chery Ice Cream, Mazda 2 и Wuling Hongguang Mini EV, с водительским стажем 9 лет. У Chery Ice Cream есть функция холостого хода, но нет проблемы резкого торможения (однако у этой машины есть проблема с вспомогательным подъемом на склоне, она дергает даже на не очень крутых дорогах). У меня есть пост, подробно объясняющий, почему функция руля у третьего поколения Macaron имеет недостатки. Всем интересующимся предлагаю ознакомиться с моим постом.

Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2022

Сначала расскажу о своей жизненной ситуации и потребностях в автомобиле. У меня есть бензиновый Magotan, работаю с восьми утра до шести вечера, компания находится на расстоянии 13 километров, ежедневно туда-обратно 26-30 километров, иногда проезжаю мимо рынка, супермаркета или спортзала. В то время я смотрел все электрические автомобили, которые были достаточно дорогими, и не такими распространёнными, как сейчас. Мне нужен был автомобиль, который бы удовлетворял мои потребности в поездках на работу и не требовал больших затрат — нечто вроде "剁椒鱼头" (эту часть названия не смог перевести как конкретный термин, видимо имеется в виду некий условный код или жаргон). Как раз в это время у магазина была акция по замене старой модели на новую, и я купил автомобиль с запасом хода в 120 км за 44700 юаней. Единственное, о чем я пожалел, так это о том, что не добавил немного денег и не купил с запасом хода в 170 км, потому что с электромобилем всегда нужно планировать свой маршрут, а больший запас хода дает больше возможностей. В плане интеллектуальных функций она меня приятно удивила: есть голосовое взаимодействие, бесплатный трехлетний доступ к интернету и членство, можно слушать музыку и подкасты, подключать телефон через Bluetooth и давать голосовые команды для переключения треков. Она даже может имитировать мой голос. Однако радио не может запоминать станции, что несколько неудобно. **Пространство:** Я выбрал Wuling после тест-драйва. При моем росте 193 см, коллеги говорили, что я не подхожу для этого автомобиля. Но на самом деле, при росте 193 см у меня голова не упирается в потолок, в отличие от многих других седанов, в которых мне некомфортно. В этом автомобиле у меня не только не упирается голова, но и обзор стал лучше. Езжу на работу один, переднее пассажирское и заднее сиденья обычно используются как шкафчики для хранения вещей. Для одного человека автомобиля более чем достаточно, для двоих тесновато, максимум для двух человек. **Впечатления от вождения:** Управление отличается от обычных автомобилей: надо давить на педаль, чтобы поехать, нет привычного тормозного замедления при отпускании педали, что напоминает мне управление картом. Во время тест-драйва это ощущение уже было, а стартует машина быстрее, чем бензиновая, за 3-5 секунд до 50 км/ч. Благодаря маленькому корпусу это идеальное средство для маневрирования в плотном потоке. Есть два режима: спортивный и экономичный. В повседневной жизни достаточно экономичного режима, но если нужно поехать по шоссе и сэкономить время, то включаю спортивный режим, который быстрее разряжает батарею. При уровне заряда ниже 40% начинает ощущаться сильное рекуперативное торможение. Когда остается 20 км запаса, мощность ограничивается до скорости около 60 км/ч. Переключение передач происходит с помощью вращающегося рычага перед ручным тормозом, есть камера заднего вида. Вождение напоминает игрушку, из-за чего мой бензиновый автомобиль часто простаивает с разряженным аккумулятором. После электромобиля уже не хочется пользоваться бензиновым, только для дальних поездок. **Самое удовлетворительное:** Экономия денег. Страховка стоит 2000 юаней, обслуживание на три года 680 юаней. Пробег в 10 тысяч километров обходится в 500 юаней на электричество. У меня дома есть зарядное устройство, а когда езжу на автомойку, удается немного сэкономить. Реализовал свою мечту о персонализированном автомобиле за 5000 юаней включая пленку, дизайн и изменения в документах. **Наименее удовлетворительное:** 1. Запас хода в 120 км неудобен. Как уже говорил, с электромобилями запас хода определяет ваши возможности, и жалею, что не выбрал 170 км. 2. Положение ремня безопасности немного неудобное для поиска, слишком далеко. Купил крючок, чтобы решить эту проблему, возможно, вам тоже придется искать такой аксессуар. 3. Экран и руль могут конфликтовать при определенных углах, что затрудняет просмотр. 4. Зеркала заднего вида маловаты, решил эту проблему, купив зеркало с регистратором, но при некоторых углах обзора все же есть препятствия. Все остальное меня полностью устраивает, если что вспомню, дополню. **Запас хода:** Зимой проверил: если ехать первые 80 км, запас сокращается на 35%, последние 40 км на 45-50%. Летом: первые 80 км запас сокращается на 30%, последние 40 км на 35%. Все это без использования кондиционера. Летом я почти не включаю кондиционер, открываю окна и жму на газ до упора. Зимой очень холодно, поэтому включаю отопление, что почти вдвое сокращает запас хода, обычно езжу в куртке, до работы 20 минут, не обязательно включать обогрев. В итоге, зимой можно проехать 70-80 км, а летом 90-100 км, если не нажимать резко на газ. Как уже упоминал, при заряде ниже 40% рекуперативное торможение становится очень заметным. Когда остается менее 20 км запаса, не отображается оставшийся пробег, и нужно поискать зарядную станцию примерно через 10 км. В это время мощность управления автоматически ограничивается до скорости около 60 км/ч. Пользуюсь автомобилем уже два года и не заметил снижения производительности, надеюсь, машина будет хорошо служить мне, а я — ей. **Время зарядки:** Заряжаю каждые 2-3 дня, полный заряд занимает всю ночь, примерно 5-6 часов, не мешает моим делам. Напряжение 220 В, зарядка возможна только при заземлении. Я установил зарядное устройство за 2500 юаней, можно купить кабель и нанять мастера для установки, что может немного сэкономить.

Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2024

Самое приятное: Стоимость эксплуатации автомобиля очень низкая, полная зарядка обойдется около двадцати юаней за быструю зарядку. Если заряжать дома, будет еще дешевле. Самое неприятное: Не очень хорошее ощущение от тормозов, стоит немного сильнее нажать, как машина резко дергается вперёд. Чувство не из приятных, надеюсь, производитель сможет это улучшить. Внешний вид: Дизайн этого поколения гораздо ярче, более милый и привлекательный, не напоминает больше минивэн, как раньше. Интерьер: Дизайн интерьера довольно искусный, особенно некоторые детали для хранения. Было бы еще лучше, если бы на переднем ряду были выдвижные подстаканники. Добавление центрального экрана с функцией заднего вида, а также возможностью слушать музыку, делает поездку менее скучной. Пространство: Достаточно приемлемо, ведь это микрокар. Заднее пространство подходит для детей, багажник тоже небольшой. Вождение: Автомобиль не слабый, в городских условиях он вполне подходит, очень маневренный. С парковкой тоже все в порядке: можно припарковаться почти в любом месте, что в больших городах очень удобно. Безопасность: В этой категории есть два фронтальных подушки безопасности — для водителя и пассажира. Это гораздо честнее, чем у аналогичных моделей, заслуживает похвалы. Покупка: Никаких скидок...

Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2024

Получил машину две недели назад, поделюсь впечатлениями: ❤️ Так как в Лючжоу больше скидок, чем в Наннине, решил купить там. Подарили зарядную станцию, зарядку для машины, пленку и еще пять подарков. 4S дилер помог оформить временный номер — можно было сразу уехать. ❤️ Когда возвращался, шел дождь и был туман, поэтому удалось протестировать кондиционер для удаления тумана и ощущения от вождения на высокой скорости. Многие говорят, что эта машина нестабильна, но я этого не заметил. Обычно еду со скоростью около 80 км/ч, и машина достаточно устойчива. Функции удаления тумана и обогрева работают отлично — всего несколько секунд, чтобы убрать туман. Продолжительность работы кондиционера на высокой скорости сокращается на 30%, что, по-моему, вполне приемлемо! ❤️ Купил желтую модель с светлым салоном — очень яркая! Можно узнать машину издалека, и этот цвет делает настроение очень радостным! Цветовая гамма в салоне тоже очень приятная и комфортная. ❤️ Комфорт сидений хорошо подходит для городского использования, но после нескольких часов на трассе на следующий день болела спина и поясница. ❤️ Машина достаточно высокая, так что обзор отличный (ощущение, как будто едешь на большом грузовике, но вся машина выглядит как игрушка — создается ощущение, что управляешь игрушечной машиной, ха-ха). В Лючжоу эта машина повсюду, кажется, всем нравится. Hongguang MINI EV с 120 тысячами пользователей действительно заслуживает звания чемпиона продаж!

Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2022

В плане запаса хода: если пользоваться машиной только для ежедневных поездок по городу, то много запаса хода и не нужно. Если же случайно вы останетесь без зарядки, эвакуация машины первые два раза будет бесплатной. Парковка: у многих девушек слабые навыки парковки, но эта машина делает парковку и маневрирование в узких переулках особенно удобными, особенно для новичков. Машина маленькая, так что управлять ею легко в любой ситуации. Салон: пространство в передней части не слишком тесное, двум людям вполне комфортно. К тому же, пробегает одна машина километр всего за пять центов. Энергоэффективность: друг проехал десять тысяч километров, подсчитал, что машина на километр затратит всего пять центов. Запчасти тоже недорогие, а стоимость обслуживания минимальная. Конечно, у этой машины есть и недостатки. Во-первых: машина слишком маленькая, и её не всегда замечают большие грузовики, что может создать опасные ситуации. Во-вторых: машина очень лёгкая, на высокой скорости или при сильном ветре на мосту кажется, что она колеблется под воздействием ветра. В-третьих: сиденья очень жёсткие, а короткая колёсная база ухудшает комфортность поездки. В-четвёртых: у базовой комплектации только один динамик, и если долго оставлять машину включенной, это становится невыносимо. Рекомендуется установить дополнительный динамик, благо проводка для него уже имеется. В-пятых: багажное отделение очень маленькое, и без складывания задних сидений можно сказать, что багажник практически отсутствует. Итог: если вы хотите купить электромобиль за небольшую сумму, просто для ежедневных поездок на работу и обратно, а также для развозки детей, и не хотите больших эксплуатационных затрат, Wuling Hongguang Mini EV достоин вашего внимания. Если же вам нужна машина с высоким уровнем комфорта и больший запас хода, стоит рассмотреть автомобили в районе 100 тысяч юаней или дороже.

Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2022

【Время зарядки】 За три с половиной часа зарядился на шестьдесят процентов, для медленной зарядки это приемлемо. 【Запас хода】 200 км для передвижения по маленькому городу, такому как Лючжоу, более чем достаточно, но на дальние расстояния ехать не рискну. 【Пространство】 Внутреннее пространство достаточно большое, вдвоем очень просторно, втроем нормально, вчетвером может быть тесно. 【Самое неудовлетворительное】 Все-таки это касается интеллекта и ощущений от управления. По сравнению с "Нутовым кукурузом" и "Пандой мини" этот автомобиль действительно напоминает транспорт для пожилых людей. Но его внешний вид лучше, и так как я в Лючжоу, выбрал Wuling, иначе, скорее всего, купил бы один из двух других вариантов. 【Цена при покупке】 Что касается цены, так как автосалон очищал склад, стоимость без учета налогов составила 42 000 юаней, страховка 3 500 юаней, регистрация 300 юаней, сервисный сбор за год без процентов 1 000 юаней. Итоговая стоимость составила примерно 47 000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Этот автомобиль для передвижения, поэтому особых ощущений от вождения нет, но все же он уступает "Нутовому кукурузу" и напоминает Wuling хлебовозку. 【Выдающиеся характеристики】 Gameboy действительно выглядит круто, я выбрал черно-красную модель, и даже без модификаций она уже очень стильная. Дневные огни и передние светодиодные фары очень эффектны в темное время суток, внешний вид безупречен. 【Опыт поездок】 Максимум ездили втроем, если рост не превышает 1,75 м, все нормально, ведь заднее сиденье рассчитано на два места. Вчетвером будет тесно. В основном обычно езжу один или вдвоем, и место позволяет сказать, что пространства предостаточно.

Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2022

Наконец-то я решился и купил машину своей мечты！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！😍🥰😘😍🥰😘😍🥰😍🥰🥰😍😍😍 Слышал, что это единственная машина, которую можно купить в Хубэе, взял её позавчера и сегодня пишу отзыв! 😎【Опыт покупки автомобиля】 Первоначально эта машина была моим сокровенным желанием, потому что моя первая машина была Hongguang Mini EV Macaron, которую я называл "Маленьким зелёным". У неё и у "Маленького зелёного" похожий внешний вид и красный кабриолет (какой мальчик сможет отказаться от кабриолета?). У нас дома есть BYD Song, так что я вообще не думаю о пространстве, запасе хода, комфорте или практичности. Покупка этой машины - чисто из-за любви к игрушкам, к аналогии с мини-кабриолетом, как к той игрушке, которую любил в детстве, о которой думал и спал с ней обнявшись. С момента её появления у меня постоянно возникало желание её купить, искал её в интернете, рассматривал различие изображения и сейчас наконец-то исполнил своё желание. 🥳🥳 Теперь поговорим о машине 🔌【Время зарядки】 Медленная зарядка, слышал, что можно установить быструю зарядку за 4500 юаней, заряжается за 8,5 часов, должно быть, как и у моего "Маленького зелёного" (Mini EV Macaron). 🔋【Запас хода】 Должно быть, не сильно отличается. Думаю, чем меньше запас хода у электромобиля, тем меньше вероятность обмана. Ранее, когда "Маленький зелёный" полностью заряжался, он показывал 170 километров, с кондиционером проезжал 140 и более. У этой машины 280 километров, так что проехать она должна хотя бы 240 километров. 💼【Показатели пространства】 У этой машины убрали открытие багажника сзади, его можно открыть только через молнию за сиденьями. Внутри есть очень глубокая ниша, но из-за блокировки сидений многие вещи туда не помещаются, крайне неудобно. Если много багажа, я предпочту большую машину, иначе поиск вещей в багажнике будет напоминать попытку достать тапок из-под кровати наощупь, как это образно выразил один блогер, слишком точно, пришлось процитировать. Радует, что позади сидений остаётся немного пространства, для мелкого багажа вполне достаточно. 💰【Стоимость автомобиля】 Нет скидок, цена машины 99 900 юаней, страховка – свыше 3000 юаней, номерные знаки - 500 юаней, в подарок – солнцезащитные плёнки. 🚘【Ощущения от вождения】 Говорят, что эта машина аналогична Hongguang Mini, но это совсем не так. Я ездил на "Маленьком зелёном" два года и могу сказать, что ощущения от вождения совсем другие: машина явно более тяжёлая и устойчивая, шасси стало жёстче, руль заметно тяжелее, подвеска улучшена. Конечно, до большой машины ей далеко, но для меня, привычного к "Маленькому зелёному", это технологический скачок. ⚡【Характеристики мощности】 Машина набирает скорость сразу при нажатии на педаль, ни капли не тормозит, старт на светофоре очень лёгкий, обгон на мосту тоже не проблема. 👩🏻💼【Отношение продавца】 Очень хорошее, на любые вопросы отвечали терпеливо и в подробностях, общение было лёгким. 💢【Недовольство】 Стекло на пассажирском сиденье слегка треснуло, я не заметил сразу, а на второй день загорелся индикатор, указывающий на необходимость доливки тормозной жидкости. Продавец сказал обратиться в сервисный центр. И ещё, за такую дорогую машину не предлагают пожизненную гарантию, сказали, что нужно доплатить более 3000 юаней. Почему бы не включить эту гарантию в стоимость? Подход маловат. Моя предыдущая машина - светло-зелёный макарон, я называл её "Маленьким зелёным". А теперь машина тёмно-зелёного цвета, я буду называть её "Старым мохом" (哈哈哈哈哈哈), так точно. У "Старого моха" очень высокая оборачиваемость: сидишь в машине без всякой приватности, у стеснительного человека она сразу пропадает. Многие спрашивают о цене, хвалят "Старый мох", показывая большой палец. Потому что кабриолет открыт, ты слышишь, что другие говорят "вау", но также есть те, кто считает, что машина слишком дорогая и это "налог на глупость". Да какая разница, это моя машина и мне с ней приятно. Надеюсь, прохладная погода в Ухане продержится подольше, иначе придётся закрывать крышу моего кабриолета.

Wuling Automobile Hongguang MINIEV 2022

Соотношение цены и качества очень высокое, уровень достижения запаса хода превышает 90%, летом при включенном кондиционере будет немного меньше, зимой при включенном обогреве также будет немного меньше. Без кондиционера и обогрева, запас хода около 90% при поездках на троих в нашей семье. Расскажу о процессе покупки. Купил машину в конце декабря 2022 года, тогда как раз заработал немного на акциях и решил приобрести автомобиль. Покупал машину в автосалоне Tengli на Пятой дороге города Фэн, Сиань у официального дилера Wuling в провинции Шэньси. Продавец и персонал клиентской службы были очень вежливы, предоставили много информации, даже помыли машину, и всегда оперативно отвечали на мои вопросы по WeChat. Сегодня сделал первую техобслуживание, пробег составил полгода, езжу мало, в основном вожу детей в школу и обратно, а также за продуктами, самое дальнее расстояние обычно около двадцати километров. Запас хода в целом хороший. Однако, при резком торможении ABS может вмешаться в рулевое управление, и будет слышен стук. В остальном все нормально, впечатления от вождения положительные, машина хорошо стартует. Она компактная, легко помещается везде, даже на узких дорогах нет проблем. Но ездить не очень комфортно из-за жесткой подвески и плохих амортизаторов, детям особенно неудобно сзади, особенно при проезде крупных выбоин, так как маленькие шины автомобиля сильно качают. 【Время зарядки】 Время зарядки довольно долгое, примерно 9 часов, если батарея полностью разряжена. Теоретически каждый 10% заряжается за час при использовании домашней розетки на 220 вольт. Если использовать зарядный столбик на 7 кВт, зарядка займет около 5 часов. Также можно использовать совместно с зарядным устройством BYD на 7 кВт. 【Запас хода】 Запас хода очень хороший, без использования кондиционера и отопителя составляет 90%. Летом и зимой производительность падает, и запас хода составляет около 60%. 【Пространство】 Пространство достаточно комфортное для пассажиров, но багажного отделения почти нет. В багажник почти ничего не помещается, кроме зарядного кабеля. Раньше я кладу в багажник ящик с водой и напитками, теперь туда помещается максимум шесть бутылок воды. 【Самое неудовлетворительное】 Самое неудовлетворительное - это длинное время зарядки и отсутствие быстрого заряда. Установка быстрой зарядки стоит 4500 юаней. 【Стоимость автомобиля】 Стоимость без учета налогов и сборов - 53,300 юаней. 【Опыт покупки】 Не рассматривал другие машины, поехал и купил в тот же день. 【Самое удовлетворительное】 Самое удовлетворительное - это внешний вид и компактные размеры, что позволяет легко маневрировать. 【Стоимость обслуживания】 Езжу полгода, сделал только первое техобслуживание, ремонтов не было. 【Впечатления от вождения】 В основном использую экономичный режим, максимально разгоняюсь до 70 км/ч, после 60 км/ч приходится сильно давить на газ, и мощности не хватает.