Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Oтзыв владельца автомобиля NIO (Weilai) ES8 2020

20.12.2021

Аватар
包包万瘦无疆
4.89

Общий рейтинг

4.5

Мощность

5

Пространство

5

Комфорт

5

Управляемость

5

Интерьер

5

Внешний вид

5

Комплектация

Фото к отзыву

  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины

【Выбор автомобиля】

После рождения ребенка мы решили, что настало время сменить автомобиль. И вы, наверное, не поверите, но я выбрала машину методом исключения. Изначально хотела шестиместное авто, поскольку многие семиместные машины имеют очень маленькое пространство в третьем ряду. Вспомнила, как во время беременности гуляла на автосалоне и меня впечатлил автомобиль для беременных, хотя тогда у нас был бензиновый авто и мы его не рассматривали. Обсудили это с мужем и решили еще раз протестировать машину.

Мы записались на тест-драйв в центре продаж в Вансян Чэн и сервис оказался на высоте. Понравилось, как машина так легко управлялась несмотря на свои габариты. Планировала взять базовую комплектацию, но после тест-драйва решилась на более дорогую и в итоге выбрали премиальную версию.

【Обязательные опции】

В топовой комплектации все оказалось на высшем уровне, действительно, платишь за качество. Интерьер очень роскошный, если бы это была машина немецкой тройки, ее стоимость была бы около сотни тысяч и выше. У машины отличное технологическое оснащение. К большим машинам большие колеса, 21 дюйм смотрятся очень эффектно. Nomi-помощник очень милый и дети любят голосовые команды. Проекционный дисплей и вентиляция сидений крайне полезны, рекомендую.

【Уникальные особенности】

Что больше всего привлекло в NIO, так это их политика по замене батарей. В электромобиле самое важное — это ресурс батареи. И политика компании дает возможность регулярно модернизировать батарею, устраняя проблему недостаточной емкости.

【Шансы для улучшения】

Первый раз за рулем, единственный недостаток — тормоза немного мягковаты. Возможно, я просто привыкла к более жестким тормозам в своей предыдущей машине и не совсем привыкла. Обсуждали с друзьями, говорят, что дело в режиме вождения, в комфортном режиме тормоза мягче, можно попробовать поменять на экономичный или спортивный режим для улучшения адаптации.

Я выбрала батарею на 100 кВт*ч, однако в реальной эксплуатации емкость может снижаться на 20%, особенно зимой из-за работы кондиционера и подогрева батареи. Или если ехать по трассе, когда скорость достигает определенного уровня, энергопотребление может составлять 20 кВт*ч.

【Отношение продавцов】

Сервис NIO можно сравнить с уровнем обслуживания в ресторане Haidilao, отличное внимание к клиентам. Формированная ими культура общения привлекла множество преданных поклонников, чего другим брендам пока не хватает.

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Подписаться
Смотреть все