【Недостатки】
Недостаток 1. Недостаточная дальность хода
Прежде всего, стоит отметить, что дальность хода ES8 действительно является слабым местом. Я использую версию с батареей на 75 кВтч, и в зимних условиях при отрицательной температуре реальная дальность хода составляет всего около 280 километров, а при включенном кондиционере она будет еще меньше. Для крупного среднеразмерного внедорожника это, безусловно, недостаток.
Недостаток 2. Нерациональный дизайн зарядного порта
Автомобиль сам по себе большой и длинный, но зарядный порт находится в передней части, что создает большие неудобства при зарядке. Иногда в узких парковочных местах найти подходящее место для зарядки становится проблемой.
Недостаток 3. Пространство третьего ряда
Третий ряд больше подходит для детей или коротких поездок, взрослым на длительное время будет недостаточно поддержки для ног, и пространство для головы оказывается слегка ограничено из-за конструкции.
Недостаток 4. Устаревшие спецификации напряжения
ES8 не оснащен спецификацией напряжения на 800 В, что в настоящее время считается устаревшим на рынке электромобилей. В сравнении другие бренды уже перешли на более высокие стандарты.
【Достоинства】
Достоинство 1. Уникальный внешний дизайн
Дизайн ES8 действительно впечатляет, но он рассчитан на определенную аудиторию. Те, кому он нравится, будут в восторге, но кому-то он может вообще не понравиться. Хотя он не доминирует в эстетическом плане, у дизайна есть свои уникальные особенности.
Достоинство 2. Надежные материалы
Материалы шасси и кузова очень надежные, создают ощущение основательности. Мне лично очень нравятся машины, в которых уделяется внимание качеству материалов, это придает уверенность.
Достоинство 3. Отличная изоляция NVH
Производительность ES8 в отношении шумов, вибраций и жесткости (NVH) просто выдающаяся. В модельном ряду автомобилей в ценовом сегменте 400-600 тысяч юаней он занимает верхние позиции. Во время вождения в салоне очень тихо, создается ощущение премиальности.
Достоинство 4. Превосходное звучание
Звуковая система ES8 также очень высококачественная, но требует программного сопровождения и улучшений системы 3.0 для полного раскрытия потенциала. На слух она немного уступает топовой системе Bowers & Wilkins в Volvo S90. Если оценивать в процентах, то Nio получает около 95 баллов, а Volvo — 99 баллов.
Достоинство 5. Интеллектуальный помощник Nomi
Интеллектуальный помощник Nomi в ES8 — это действительно полезная функция. Он не только поддерживает голосовое управление, но и может интеллигентно адаптироваться к вашим потребностям, например, регулировать кондиционер или воспроизводить музыку. Это создает ощущение современных технологий в автомобиле.
Достоинство 6. Ощущения от вождения
Мощная система полного привода с двойным мотором на 653 лошадиные силы делает ускорение ES8 практически "дикой", и разгон до сотни за 4.1 секунды настолько сильный, что при первом тест-драйве у меня даже возникло головокружение. Подвеска более склонна к роскошному комфорту, а пневмоподвеска замечательно сглаживает неровности дороги, делая вождение очень комфортным.
Достоинство 7. Дальность хода
Хотя для большого внедорожника дальность хода может показаться слабой, во время праздников я был вполне доволен работой Nio. Путешествуя с семьей на дальние расстояния, проблем не возникло, дальность хода соответствовала ожиданиям, а благодаря удобным станциям замены аккумуляторов, поездка прошла успешно.
