NIO (Weilai) ES6 2024
Я владею автомобилем NIO ES6 уже более трех месяцев и использую его довольно часто, поэтому хочу поделиться своим реальным опытом использования, надеюсь, это поможет вам.
**Наименее удовлетворительный аспект:**
Единственное, что слегка разочаровало, — это запас хода. В обычных условиях в городах Гуанчжоу и Фошань проблем нет, так как станции замены батарей NIO повсеместны и замена батареи занимает всего три минуты, быстрее, чем заправка автомобиля. Но возникла проблема, когда я отправился в дальнюю поездку — полный заряд показывал более 400 километров, но из-за использования кондиционера и движения по шоссе, запас хода уменьшался быстрее, чем ожидалось, и пришлось довольно часто менять батарею.
**Опыт покупки:**
Наша семья раньше использовала бензиновые машины, но мы решили приобрести электромобиль, так как он значительно экономит на ежедневных поездках. До покупки NIO ES6 мы рассматривали и другие бренды, но в итоге нас привлекла возможность быстрой замены батарей и внешний вид машины. Честно говоря, я не большой знаток автомобилей, но консультант в NIO был очень убедительным, особенно с возможностью замены батарей, что показалось удобнее, чем зарядка. Ранее мы купили бензиновую машину почти за 500,000 юаней в топовой комплектации, но конфигурация ES6 вовсе не уступает ей, а некоторые функции даже более продвинуты. Кроме того, на момент покупки были правительственные субсидии и акции от NIO, так что автомобиль оказался выгодной покупкой, и я практически не сомневался при заказе. Мы выбрали цвет Galaxy Purple, за который добавили 10,000 юаней, но, увидев реальную машину, мы поняли, что это того стоило — цвет выглядит очень элегантно, не броский и не скучный, именно то, что я хотел.
**Внешний вид:**
Когда я выбирал ES6, дизайн играл важную роль. В отличие от чрезмерно экстравагантных форм других электромобилей, ES6 отличается простыми и привлекательными линиями. Раздельные фары на передней части создают динамический эффект взаимодействия, когда автомобиль разблокируется ночью, придавая авто высокотехнологичный вид. Кроме того, окраска в тон Galaxy Purple создает изысканный металлический блеск под разным освещением, что делает автомобиль сдержанным, но стильным, подходящим как для повседневных, так и для деловых условий.
**Интерьер:**
Салон выполнен в минималистичном стиле с современным уклоном, светлый интерьер с интегрированными вентиляционными отверстиями создает простор и яркость. Материалы очень приятны на ощупь, а за чистотой легко ухаживать влажной тканью. Поддержка сидений также хорошая, с поясничной поддержкой, что облегчает усталость при длительных поездках. Хранение мелких предметов, таких как телефоны и карты, немного неудобно из-за нехватки мест для размещения, но в целом качество исполнения и материалы оправдывают цену, и это хороший баланс практичности и стиля.
**Пространство:**
Как семейный автомобиль, ES6 выделяется своим пространством. Высокий друг ростом 1,80 м может удобно расположиться в салоне. Объём багажника соответствует моим повседневным нуждам, таким как шопинг или походы с палаткой, хотя, если нужно отправиться в дальнюю поездку в пятером, размещение багажа требует оптимизации. Поддержка ног переднего пассажира и возможность складывания сидений очень удобны и делают отдых и ожидание более комфортными, что является преимуществом перед традиционными бензиновыми автомобилями.
**Ассистенты вождения:**
Я очень доволен скоростью и точностью системы NOMI, большинство операций я могу выполнять голосом, не отвлекаясь от управления. Производительность головного устройства значительно лучше, чем в традиционных бензиновых машинах, обновления через OTA улучшают мой опыт вождения, а 360-градусные камеры и автоматическая парковка удобны для новичков, обеспечивая безопасность в узкой проезжей части или при парковке. Однако на сложных парковочных местах я все же предпочитаю вмешиваться вручную, и надеюсь, что это будет оптимизировано в будущем.
**Запас хода и потребление энергии:**
При повседневных поездках по городу проблем нет, система смены батарей устраняет необходимость долгого ожидания при зарядке, и трехминутная замена батареи на станциях NIO более эффективна, чем заправка. При длительных поездках маршрут замены батареи, предложенный системой, в целом разумен, и я могу синхронизировать её с необходимыми остановками. Однако заявленный запас хода на практике несколько снижается из-за кондиционера и движения по шоссе. Если бы он достигал 500 километров, это было бы более комфортно, но количество станций замены батарей NIO существенно снижает мою тревожность.
