Самые понравившиеся моменты:
1. NIO EC7 не только обладает впечатляющим внешним видом, но и выделяется качеством интерьера. Детали, такие как аромат в салоне и кожа сидений, являются экологически чистыми и безопасными. Уровень интеллектуальности автомобиля также высок, особенно голосовой помощник NOMI, который поддерживает распознавание голосовых отпечатков и может взаимодействовать с помощью ИИ, как маленький друг. Это особенно нравится моей дочери.
2. Возможность "смены батареи". Когда мы возвращались из Гуандуна в Хубэй на праздники, процесс смены батареи показался нам довольно необычным — всё занимало менее 3 минут. В отличие от заправок и зарядных станций, где нужно долго стоять в очереди, смена батарей у NIO оказывается более удобной в ряде ситуаций.
3. Возможность автоматического планирования. Система смены батарей NIO позволяет заранее планировать пополнение энергии. Где находятся зарядные станции, зарядные устройства, а также возможные пробки — всё это видно сразу. Система также показывает текущую очередь на станции замены: сколько людей в очереди и сколько батарей доступно.
3. Возможность аренды батарей. Настоящим преимуществом смены батарей является возможность замены на более ёмкий аккумулятор. Долгие поездки случаются редко, и тратить лишние деньги на более ёмкий аккумулятор нецелесообразно, поэтому аренда больших батарей на короткий срок от NIO очень удобна.
4. По сравнению с Tesla того же ценового сегмента, NIO EC7 имеет лучшее дизайнерское решение внешности, большее пространство и комфортный интерьер, включая качество материалов и комфорт сидений. Автомобильная система хорошо работает, а распознавание команд голосовым помощником NOMI отличное. Система вождения NOP+ после обновлений стала работать как опытный водитель и помогает снизить усталость во время долгих поездок.
Наименее понравившиеся моменты:
1. Возможно, из-за большого веса авто, на неровной дороге тело автомобиля слишком колеблется. К тому же возвращение энергии слишком чувствительное, особенно при низких скоростях или резких ускорениях и торможениях, что требует большей точности в управлении педалью.
2. Количество станций смены батарей в городах 3-4 уровней недостаточно велико. Когда мы возвращались из Хубэя в Гуандун в праздничный период с увеличенным потоком машин, нам пришлось ждать в очереди на замену батареи. Даже на станциях третьего поколения с 21 батареей в пиковые часы было недостаточно.
3. Экран центральной консоли немного мал, и его угол обзора не очень удобный. Вертикальный экран ограничен в объёме отображаемой информации по сравнению с популярными горизонтальными или двусторонними экранами, что создает некоторые проблемы с интеграцией сторонних приложений, например, Bilibili или Youku, где видео отображается только на небольшой части экрана, без возможности запуска на весь экран.
Рекомендации:
1. Удобные зарядка и замена батарей. План BaaS решает проблемы с деградацией и обесцениванием батарей. Использование данного плана может сократить стоимость до 128,000 юаней, удаляя необходимость переживать за состояние батареи.
2. Дизайн NIO EC7 привлекает внимание и выглядит стильно без излишеств. Интерьер минималистичен и изыскан, с мягкой обивкой и атмосферной подсветкой. Просторный салон обеспечивает комфортное пребывание для всех пассажиров. Среди автомобилей того же класса NIO EC7 оставляет более глубокое впечатление.
3. Отличное обслуживание при покупке и послепродажное обслуживание. После сравнения с другими брендами, обслуживание NIO оказалось самым профессиональным и удобным в общении, делающим процесс владения автомобилем приятным и простым.
