【Внешний вид】
Как большой любитель красивых автомобилей, внешний вид — основная причина моего выбора EC6. Я действительно влюблен в эту купеобразную форму. В сочетании с новым фиолетовым цветом "Lingjing Purple" она просто привлекает все взгляды на дороге. А когда задний спойлер поднимается, это просто восхитительно!
На самом деле, среди электромобилей стоимостью до 400 тысяч юаней, наш EC6 просто непобедим по внешнему виду! Модные парни и девушки, всем рекомендую выбирать EC6!
【Пространство】
Передний и задний салоны очень просторные и комфортные. Я иногда сижу на заднем сиденье и чувствую, что там даже комфортнее, чем на водительском месте. На пассажирском сиденье установлено кресло королевы, с подставкой для ног — в обеденный перерыв можно превосходно расслабиться.
Места для хранения немного меньше, из-за купеобразной формы заднего багажника. Когда я недавно забирал друга, удалось с трудом поместить три чемодана, но больше уже ничего не влезло.
【Запас хода】
Заявленный запас хода NIO отличается от реального. Рекомендую включить функцию реальной оценки запаса хода. Длительное нажатие правой кнопки на руле справа позволяет это настроить. Реальный запас составляет примерно 380 км, что достаточно для городской езды и непродолжительных загородных поездок. А если не хватит — у NIO есть уникальное преимущество: можно заменить батарею! Навигационная система рассчитает маршрут до ближайшей станции замены батарей, что очень удобно.
【Время зарядки】
Полная зарядка домашней станции от почти нуля до полного занимает около десяти часов. Скорость быстрой зарядки зависит от мощности зарядного устройства, но я еще не пробовал.
【Динамика】
Переключение на режим Sport+ дает сильное ощущение ускорения! Наш задний спойлер работает не только для красоты, но и имеет свои уникальные секреты в плане ускорения!
【Комфорт】
Посадка в автомобиле очень комфортная, особенно на пассажирском королевском кресле. Даже водительское сиденье оснащено функцией массажа, хотя интенсивность массажа могла бы быть повыше.
【Интеллектуальные функции】
С Nomi у меня есть все, что нужно. Новая обновленная система навигации по городу после нескольких пробных поездок показала, что соблюдает правила дорожного движения лучше меня, хотя ее часто обгоняют и сигналят. Но для поездок по трассе и эстакаде система интеллектуального вождения действительно снимает нагрузку с водителя. В плотном потоке машин все же стоит быть бдительным и внимательным.
【Впечатления от вождения】
Вождение этого автомобиля очень комфортное и приятное. Просторные сиденья, высокий кузов обеспечивают отличную обзорность. В сочетании с интеллектуальным управлением вождение становится еще лучше!