Наиболее удовлетворен
1. Внешний вид: Nio EC6 в черном цвете выглядит впечатляюще благодаря плавным линиям и купеобразному силуэту. Задняя часть автомобиля очень привлекательна, сочетая в себе элементы как SUV, так и седана, что придает ему стильный и динамичный вид. Электрический задний спойлер снижает сопротивление воздуху и добавляет захватывающих ощущений при вождении, что особенно привлекательно для молодых водителей. Фары тоже выполнены в уникальном стиле Nio, и они очень узнаваемы, не создавая эффекта узких глаз.
2. Интерьер: Под черным внешним видом скрывается интерьер цвета Danxia Red – контрастное решение выглядит очень стильно и не похоже на традиционные интерьеры. Хотя выбрал не натуральную кожу, синтетика тоже смотрится очень достойно. Цвет Danxia Red скорее близок к розово-коричневому и сначала казался не слишком привлекательным на фото. Но вживую он оказался отличным выбором для Nio, придавая интерьеру элегантность и высокую эстетику.
3. Пространство: Разница в пространстве между Nio EC6 и ES6 заключается в багажнике, но для повседневного использования его вполне достаточно. Заднее пространство более просторное, чем в традиционных бензиновых SUV, что обеспечивает комфортное размещение пассажиров, даже если их трое на заднем сидении. Передние сиденья, особенно "кресло королевы" для пассажира, невероятно удобные для отдыха. С функцией массажа, вы чувствуете себя на подъеме. Подогрев сидений и рулевого колеса — истинный свет в зимние месяцы, создающий уютное тепловое ощущение, превосходя даже кондиционер.
4. Вспомогательное вождение: Все интеллектуальные функции сосредоточены в маленьком NOMI. Хотя иногда он ведет себя смешно, в целом он отлично справляется. Автомобиль с NOMI — это автомобиль с душой. Особенно приятно использовать 360-градусную камеру в узких дворовых проездах — это помогает избежать столкновений с другими машинами и электровелосипедами, значительно повышая уверенность при вождении. Система помощи при перестроении также помогает, благодаря предупреждениям в зеркалах заднего вида. Функция автоматической парковки тоже отличная и всегда работает надежно, никаких проблем как в youtube-роликах я не встречал, что для людей, плохо разбирающихся в парковке, как я, очень полезно. В целом мне нравятся вспомогательные функции, но важно следить за дорогой и не полагаться целиком на автоматику, безопасность превыше всего.
5. Дополнительные услуги: Каждый раз, когда я обращаюсь за услугами, как тонировка или установка приветственных огней, местные мастера без вопросов моют мой авто, чтобы он не выглядел грязным, и чистят коврики. Руководство URFL предлагает участие в различных мероприятиях и всегда терпеливо отвечает на вопросы. Напитки из "NIO House" такие же хорошие, как и в чайных кафе, если не лучше, возможно потому, что используются более качественные ингредиенты. Еще и магнитики с разных "NIO House" являются забавным сувениром, в следующий раз планирую посетить их филиал в Хунцяо.
Наименее удовлетворен
1. Запас хода: Запас хода меня немного разочаровал, но я знал об этом до покупки. С двумя моторами Nio, для городских поездок запас хода меня полностью устраивает. Скорость зарядки быстрая, а замена батареи еще быстрее, так что дальние поездки не такие уж сложные, как можно представить. В зимний период в районах Цзянсу, Чжэцзян и Шанхай, пробег легко достигает 320-350 км, а летом ожидания должны быть еще выше.
2. Другие вопросы: Черный кузов требует частой мойки, NFC-карта не всегда удобна в использовании, но обычно я ею не пользуюсь. Электромобили требуют большего ухода, чем бензиновые, например, использование усиленной сушки после дождя для уменьшения запаха от кондиционера или шума тормозов. Других проблем пока не возникало. В целом, покупка Nio для использования в городе, особенно для тех, кто ценит внешний вид, отлично подходит.
