Отзывы об автомобилях (60)

Wei Pai Takayama 2023

Wei Brand Gaoshan, through its 5+3 golden body size design, achieves an MPV-level interior space of 5.2 meters. The best comprehensive performance in its class for the second and third row spaces creates a seating experience where every seat is a prime spot. It offers indistinguishable seating space for the entire family, completely overturning the traditional perception that a 5-meter MPV lacks spaciousness.

Wei Pai Takayama 2023

Внешний вид относится к традиционному, смотрится классически и не агрессивно. Хотя длина автомобиля и уступает конкурентам, внутреннее пространство довольно просторное, а внешний вид действительно выглядит внушительно, особенно мне нравятся задние формы. Кроме того, конструкция сидений второго и третьего ряда позволяет свободно регулировать их, а сиденья третьего ряда можно полностью сложить. Сиденья можно описать одним словом — мягкие. Однако они кажутся немного жестче, чем у L5. Посадка действительно высокая, и это ощущение от вождения очень приятное. Но тут есть одна проблема: на узких дорогах появляются большие слепые зоны. К счастью, заводская система обзора на 360 градусов достаточно удобная. Двигатель действительно мощный, но эта машина больше подходит для спокойного вождения. Целостность шасси уступает моему предыдущему автомобилю (предыдущий был Mercedes C-класса 2016 года). При более резких маневрах и вождении явно ощущается, что это тяжелая машина весом 2.7 тонны, центр тяжести перемещается медленно. Звук двигателя имеется, и это приемлемо, хотя как музыка он не звучит, это больше похож на шум генератора. В последний раз я слышал похожий звук при тест-драйве Li One. Когда машина едет на электричестве, шум колес не такой тихий, как я ожидал, но звукопоглощение и шумоизоляция лучше, чем в C-классе. Недавно заметил, что при скорости около 40 км/ч появляется гул, не знаю, в чем причина, надо будет заехать в сервис для проверки. Есть одна проблема: я так и не нашел элегантного способа посадки в автомобиль, на передней стойке А отсутствует ручка. Пока проехал немного и никаких других недостатков не обнаружил. В целом я очень удовлетворен.

Wei Pai Blue Mountain DHT-Hybrid 2023

【Самое неудовлетворительное】 Дизайн педали тормоза вызывает проблему, неудобен для ноги. В автомобиле нет 220V розеток. Нет магазина приложений. 【Опыт покупки автомобиля】 В середине сентября поехал в Ханчжоу заказывать машину, посещал четыре-пять 4S-салонов, в конце концов заказал машину в Кангхун. Получил машину радостно, но был очень раздражен из-за установки стеклянной пленки. Продавец из 4S-салона порекомендовал магазин облицовки у входа, сказал, что пленка, которую они дают в подарок, стоит 1000 юаней, а стоимость их пленки составляет 2800 юаней, - все это хитрости. Мне нужна была пленка наилучшего качества, только на переднее ветровое окно и боковые стекла водителя и переднего пассажира. В итоге они установили среднее качество пленки, это крайне расстроило. Затем я подумал о том, что был рад при получении машины, и не спорил с ними. Всем настоятельно не рекомендую устанавливать пленку в местах, рекомендованных 4S-салоном, это огромная ловушка. Лучше купить пленку за 800 юаней на Taobao и наклеить самостоятельно. Эта пленка тоже оказалась неизвестной марки под названием Kemaitu. Три стекла обошлись в 1200 юаней и качества оказались среднего уровня. Это просто возмутительно. 【Цена автомобиля】 302800 юаней, субсидия при обмене — 6000 юаней, субсидия правительства Ханчжоу — 5000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Ускорение происходит мгновенно, вождение очень комфортное и тихое. Управляемость тоже неплохая. 【Расход топлива】 На трассе при поддержании заряда примерно 10 литров, при отсутствии поддержки заряда около 7 литров. 【Запас хода】 180 км 【Стоимость ремонта】 На данный момент нет. 【Динамика】 Мощная. 【Обслуживание】 На данный момент не обслуживался.

Wei Pai Blue Mountain DHT-Hybrid 2023

Для мужчины средних лет внешний вид автомобиля уже не является основным фактором при выборе. У меня есть родители и дети, поэтому важны просторное место, комфортное сиденье, безопасность кузова, надежные технологии и производство крупного завода. Иногда выбираюсь в дальние поездки на небольшие путешествия, поэтому выбрал гибрид. Первоначально Lynk & Co 09 был предпочтительным вариантом, но в автосалоне продавец отговорил меня. Я также рассмотрел Li Auto L8, и в целом был доволен, но не смог принять его с увеличенным пробегом (в режиме электромобиля). В итоге я остановился на Blue Mountain (после тест-драйва вдруг почувствовал, что мой старый автомобиль уже не тот). Выбрал версию с полным приводом, все нужные функции идут в базовой комплектации, так что больше ничего не нужно. Сэкономленные деньги, по сравнению с другими вариантами, можно потратить на семью и небольшие путешествия — разве это не приятно? Выражаю отдельную благодарность Blue Mountain за честность, нет лишних наворотов, в полноприводной версии есть все необходимое. У других брендов за дополнительные функции приходится доплачивать, и вариантов слишком много, как у западных брендов, цены растут из-за дополнительных опций. Проехал несколько сотен километров, дальность хода на электроэнергии не завышена, но система управления автомобилем действительно не впечатляет, и NOH (автоматическое вождение) тоже не такой крутой, как расписывают в интернете. По сравнению с управлением на автопилоте, я все-таки больше доверяю себе. Установил у себя дома зарядную станцию, зарядил машину три раза, проехал 500-600 км, потратив на электричество всего 27 юаней, в режиме гибрида вообще не ездил и не проверял расход топлива при разряженной батарее. Разгон действительно впечатляет, одно резкое нажатие на педаль газа – и сердце, которое давно не ощущало эмоций, забилось быстрее. Тормоза немного непривычны, возможно, нога еще помнит ощущения от моего старого автомобиля, постоянно кажется, что они немного мягкие и не тормозят так хорошо. Меня всегда удивляет, что в интернете часто говорят, что Blue Mountain снимут с производства. Ну и пусть снимают, я уже купил машину, а завод не предложит поменять на новый вариант бесплатно. Думаю, что если бренд Wey останется на плаву и сможет предоставить гарантию, остальное неважно. Может быть, кто-то сможет объяснить, какие негативные последствия могут быть из-за снятия с производства?

Wei Pai Blue Mountain DHT-Hybrid 2023

В семье появился второй ребёнок, и старая машина уже не подходит. Изначально думали о замене автомобиля на более чем семиместный. Старая машина была шумной, поэтому необходимо было выбрать электромобиль. Из-за беспокойства по поводу запаса хода нужен был гибрид. Раньше мне нравился Tang, если бы меняли машину несколько лет назад, то, возможно, выбрали бы его. Но за последние годы автомобильная индустрия сильно продвинулась, появилось много отличных продуктов, таких как Lan Shan 09 и L8. Tang вышел раньше и получил неплохие отзывы, но его комплектация не соответствует современным стандартам, а третий ряд сидений неудобен, поэтому мы отказались от него. Пробовал 09, его спортивная управляемость неплохая, мне очень понравился внешний вид, но, к сожалению, третий ряд сидений тоже неудобен. Хотя в нашей семье никто не высокого роста, старая машина была слишком тесной, поэтому требуется больше пространства. Пока смотрели 09, заодно обратили внимание на Lan Shan, после проведения тест-драйва ощутили, что её управляемость, пространство, комплектация и соотношение цена-качество на уровне выше среднего, поэтому остановились на Lan Shan. Покупка автомобиля: Местные цены не давали преимущества, а правительственные субсидии были невелики, поэтому мы обратили внимание на субсидии, предлагаемые в Шэньчжэне. Договорились с местным дилером и согласовали четвёртую субсидию Longhua, начали с внесения залога за машину. За это время съездили в Шэньчжэнь подтвердить состояние машины и внесли первый взнос. Открыли счёт на 1 сентября и забронировали билеты на утро 2 сентября, но тогда ударил тайфун. К счастью, тайфун лишь слегка задел регион, и после обеда восстановилось движение поездов. Немедленно купили билеты и поехали, на следующий день оформили временные номера и вернулись. Цена при получении автомобиля: На местном уровне поменяли старую Mazda, поэтому получили 6000 юаней компенсации за обмен, никаких других скидок не было. Возможно, потому что машину заказывали ещё в июле. Впечатления от вождения: Управляемость на уровне выше среднего, хорошая шумоизоляция, намного лучше по сравнению со старой машиной. По дороге назад столкнулись с ливнями, вызванными тайфуном, в экономичном режиме на шоссе не чувствовали уверенности, сразу переключились на режим полного привода, и сцепление с дорогой сразу улучшилось. Расход топлива: С момента получения автомобиля проехали примерно 1100 км на полном баке и заряде, около 80% времени на шоссе, расход топлива около 8 литров. Выделяющиеся характеристики: Большая, очень большая.

Wei Pai Blue Mountain DHT-Hybrid 2023

Преимущества: Название нормальное, внешний вид приятный, размеры внушительные, комфортное оборудование на высоте, мощность достаточная, хорошая шумоизоляция, уверенность при поворотах, очень высокое соотношение цены и качества. Автомобиль у меня уже месяц, пока не обнаружил явных проблем с качеством или неисправностей, в общем, очень доволен. Купил несколько специальных аксессуаров, а с учётом подушки под голову и надувного матраса, подаренных по акции 99 прав, жду не дождусь, когда смогу отправиться в дальнюю поездку. Подаренная по акции 99 прав вершина с замшевой отделкой значительно улучшила внешний вид, 21-дюймовые шины действительно не предназначены для активного вождения, но после обновления авто используется в повседневной жизни полностью удовлетворительно, система кругового обзора на 360 градусов обеспечивает отличную безопасность при вождении и парковке, система помощи водителю готова к испытаниям в длительных поездках. Один раз сел за руль Mercedes S480 и понял, что у Lanshan, кроме акустической системы и точности переключения передач, всё на уровне, а в плане начального ускорения и разгона бензиновые машины даже не сравнятся, чувство превосходства растет само собой. Недостатки: На люках, на дорожных неровностях и незакрытом асфальте недостаточная фильтрация вибраций, не на высоком уровне, хотя на более высоких неровностях фильтрация работает хорошо и стабильно, без явных колебаний. Слышал, что к концу года будет предложена установка системы амортизации CDC, надеюсь, это поможет улучшить ситуацию. История покупки: Изначально ждали выхода новой модели GLC, но в итоге задний ряд с 7 местами оказался бесполезным, цена завышена, даже за вентиляцию сидений пришлось бы платить дополнительно, поэтому решительно отказались. Два раза тестировал L8, но всё равно сомневался в технологии увеличенного запаса хода. На тот момент вышел Lanshan, после недели изучения на "Императоре автомобилей" и "Автомобили дома", оказалось, что за электроподножки, 21-дюймовые колёса и цвет не нужно доплачивать, плюс после двух тест-драйвов мне всё понравилось, с учётом различных скидок на обмен, профессиональные и покупательские субсидии сделали покупку очень выгодной, плюс пожизненная гарантия на основные компоненты для первого владельца - это именно то, что я хотел, поэтому 30 мая я сделал заказ, выбрал полноприводную модель с внешним синим и внутренним бежевым цветом. Решил не ждать версию с лазерным радаром в третьем квартале или модель M9 в четвёртом. Я рад, что угадал с подъемом отечественного автопрома и поддержал его своими деньгами. Пожелание: В настоящее время основные отрицательные отзывы о Lanshan сводятся к двум моментам: во-первых, плохая работа бортового компьютера, но через два месяца после выхода всё обновили по OTA, и заметны явные улучшения, в повседневной эксплуатации проблем нет, видно, что компания уделяет большое внимание этой модели; во-вторых, в состоянии разряда DHT-привод тоже не сильно экономит топливо, но по собственному опыту, после правильной настройки расход постепенно снижается до нормального уровня, и для машины весом 2,6 тонны это вполне приемлемо. Надеюсь, Great Wall будет внимательнее и продолжит развивать свои классические модели, чтобы первые владельцы не разочаровались.

Wei Pai Blue Mountain DHT-Hybrid 2023

В целом, этим автомобилем я очень доволен. Для повседневных поездок использую исключительно электропривод. Сейчас лето, езжу с включенным кондиционером по городу, легко можно проехать указанные 180 километров, а в предельном режиме можно достичь и 220 километров без особых проблем. Кроме того, мне очень нравится интерьер автомобиля. Внешний вид сперва кажется обычным, но чем больше на него смотришь, тем больше он нравится. Ранее некоторые владельцы сообщали, что при медленной зарядке, если не вынуть зарядный шнур после полного заряда, аккумулятор разряжается. За все время зарядки у меня такого не случалось. Никаких посторонних шумов тоже не наблюдалось. Единственный недостаток — иногда неудобно открывать багажник с помощью Bluetooth-ключа: иногда система показывает, что команда отправлена успешно, но дверь не открывается. В таких случаях можно просто заблокировать и разблокировать машину, чтобы решить проблему. Надеюсь, что в будущем OTA-обновления устранят этот недостаток. Вот функции, которые, надеюсь, добавят в будущих OTA-обновлениях: 1. Добавить функцию рекуперации энергии при включенном ассистированном вождении, это значительно повлияет на потребление энергии в этом режиме. 2. Добавить функцию записи маршрутов в навигацию, чтобы можно было позже просмотреть пройденный путь. 3. Добавить функцию рейтинга потребления энергии, чтобы можно было понять, как вождение влияет на расход энергии. 4. Возможность обмениваться навигационной информацией между автомобилем и смартфоном.

Wei Pai Blue Mountain DHT-Hybrid 2023

С прошлого года начал готовиться к смене автомобиля, но так и не нашел подходящую модель, и замена машины постоянно откладывалась. В этом году старая машина стала часто ломаться, ждать больше не мог. Ранее рассматривал люксовые бренды бензиновых автомобилей, мне нравились e300l и glc, но новая модель glc оказалась слишком дорогой, да и 48v мягкий гибрид отпугнул. В моем городе цены на старую модель e300l слишком монополизированы, скидку так и не удалось получить. Позже друг порекомендовал электроавтомобиль Li Xiang, но многие вокруг неоднозначно отзывались о этой марке. Случайно узнал о выпуске Blue Mountain, и 1 мая пошел на тест-драйв. Машина понравилась во всех аспектах, но учитывая разницу в брендах, также протестировал Li Xiang. Ощутимой разницы не почувствовал, у Li Xiang явно завышена цена, на данный момент не считаю, что у Li Xiang есть право на ценовую премию. Кроме того, учитывая безопасность и стабильность автомобиля, в итоге решился довериться традиционному автопроизводителю. 12 мая окончательно сделал заказ, в процессе ожидания все время сравнивал Li Xiang L8 и Blue Mountain, и видя множество жалоб от старых владельцев Wei, был готов отказаться. Но подумал, что на данном этапе у любой марки автомобиля нет такого понятия как сохраняемость стоимости, в будущем автомобиль станет продуктом быстрого потребления. И я всегда верил, что даже если Wei потерпит неудачу, Great Wall этого не позволит, а если Li Xiang потерпит неудачу, это будет действительно неудачно. Насколько бы хороша ни была автомобильная система, она не сравнится с телефоном и компьютером по производительности. Через несколько лет она все равно начнет тормозить. На текущий момент неделю катаюсь по городу и считаю, что система автомобиля Blue Mountain полностью устраивает меня, она вполне удовлетворяет мои потребности. По сравнению с традиционными бензиновыми машинами, разница как между Nokia и смартфоном. Если говорить о характеристиках вождения, то двигатель Blue Mountain действительно очень мощный, что при ускорении на 2.6-тонной тяжелой машине у меня даже возникает легкое головокружение.

Wei Pai Blue Mountain DHT-Hybrid 2023

【Самое недовольное】 Кузов слишком большой, к парковке нужно привыкать. 【Опыт покупки автомобиля】 Это мой третий автомобиль, два предыдущих были бензиновыми. На смену автомобиля повлияли семейные обстоятельства. Я рассматривал несколько моделей: Tuoang (двигатель 380 слишком слабый, двигатель 530 достаточно мощный, но расход топлива слишком высокий, подвеска слишком свободная), Explorer (высокий расход топлива, почти нет скидок), XT6 (слишком старый интерьер), L8 (среди всех этих автомобилей на мой взгляд был лучшим, не имел явных недостатков, очень богатый функционал, но, возможно, из-за того что это гибрид, не возникло желания покупать) и так далее. Я пересмотрел все варианты с шестью и семью местами, в конце концов не сделал выбор в пользу ни одного. В этот момент выпустили Lushanya (Blue Mountain), и после тщательного изучения я понял, что это хорошая машина, мощная, просторная и с хорошим оснащением. По общему опыту использования она существенно лучше моих предыдущих автомобилей: ускорение, настройка подвески, шумоизоляция, интеллектуальная кабина – все очень комфортно. Я выбрал золотой внешний цвет, потому что редко мою машину, а на таком цвете меньше видна грязь. Интерьер выбрал оранжевый, в сочетании выглядит более живо. 【Цена при получении автомобиля】 На шасси нет скидки, но у меня была компенсация за замену и государственные субсидии, всего компенсация составила 11 тысяч. 【Ощущения от вождения】 В стандартном режиме нажатие на педаль газа очень чуткое, более агрессивные режимы еще не пробовал. NVH контроль хороший. Настройки подвески комфортные. 【Расход топлива】 Очень экономичный. 【Пространство】 Лучшее в своем классе, даже с шестью пассажирами в машине всем комфортно.

Wei Pai Blue Mountain DHT-Hybrid 2023

О синем山е: В настоящее время чаще всего использую автомобиль в режиме чистого электродвижения, но даже при включении гибридного режима расход топлива очень низкий. Я особо не слежу за точными цифрами расхода, но на уровне восприятия эти показатели меня вполне устраивают. Многие функции продолжаю изучать, вчера обнаружил, что проекционный дисплей может отображать навигационные данные, просто восторг [идея][идея][идея]. Динамика, управляемость, шумоизоляция, качество изготовления и используемые материалы, а также полезные опции — все на очень высоком уровне. Из всех отечественных автомобилей это лучший, на котором я ездил. В будущем, возможно, появятся недостатки, но раз уж я выбрал этот автомобиль, то готов принять и его минусы. Может быть, у BYD или таких марок, как Ideal, есть отличные авто, но из огромного разнообразия я выбрал именно этот. Многие люди, покупая машину, любят спрашивать мнение других, и так покупают авто, которое нравится другим, а не им самим. А как много стремятся принизить выбор других, утверждая, что их машина лучше. Но ваше чувство превосходства не имеет никакого значения для других людей, ведь каждый сам знает, как ему лучше... Вы можете хвалить свою машину сколько угодно, но если вы упрекаете мой выбор, то это просто неуважение. О Great Wall: Как новый владелец автомобиля Great Wall, могу сказать пару слов о компании. Если говорить о китайских брендах, которые наиболее эффектно представляют китайские автомобили, это, по моему мнению, Hongqi и Great Wall. Интересно, что компании с такими китайскими названиями тихо создают свои автомобили, тогда как производители с названиями на латинице обсуждают национализм и патриотизм... Одна из причин, по которой я выбрал автомобиль Blue Mountain, заключается в том, что Great Wall сохраняет некоторые традиционные принципы автомобилестроения и не поддается влиянию рынка, как, например, двухступенчатая коробка передач и физические кнопки для функций безопасности. Это не машина, где 1% — движение, а 99% — умные технологии. Поэтому мне не очень нравятся некоторые недавние маркетинговые ходы компании, но подкупает то, что Great Wall придерживается принципов в автомобилестроении, что вызывает доверие. В век, когда все говорят об умных технологиях, очень трудно сохранить подлинные качества автомобиля. Надеюсь, компания продолжит делать ставку на безопасность и стабильность, и тогда она будет существовать долго.

Wei Pai Blue Mountain DHT-Hybrid 2023

30 миллионов юаней за гибридный крупный внедорожник с подключаемым модулем — для технарей это определенно стоит рассматривать, а вот удлиненный диапазон я никогда не выберу, хотя можно сэкономить несколько тысяч. Кто же не любит экономию? Не стоит хаять машины Ideal, не говорите, что бедные покупают Blue Mountain, именно такие люди и создают негативное мнение об этой марке — это отвратительно! В целом очень доволен, за исключением того, что мультимедийная система не очень умная. Но для меня хватает, не хватает только мультимедийного зеркала заднего вида, нет других отрицательных моментов — приятно порекомендовать! Буду сертифицированным владельцем Blue Mountain, не знаю, смогу ли я сохранить статус владельца CT6. В будущем, в сауне, вы не узнаете меня — я исправился, ха-ха-ха. 【Цена поставки】 Цена: у меня была скидка на обмен в размере 8000 юаней и скидка крупного клиента в размере 3000 юаней. Поскольку я приобрел машину в другом городе, мне выплатили компенсацию за проезд в размере 1000 юаней, а также 14 апреля мне подарили топливную карту на 1000 юаней. В общем, суммарная скидка составила 13 000 юаней, что довольно неплохо. Цена составила чуть более 30 миллионов юаней. 【Ощущения от вождения】 Машина быстро набирает скорость, у нее низкий расход топлива и большой салон, что меня очень устраивает. За исключением нескольких недостающих функций, все остальное есть. Особенно радует, что зеленая краска без наценки — это заслуживает похвалы, а электроприводные подножки очень полезны для такого высокого автомобиля! 【Расход топлива】 Позавчера забрал машину, и так как не было номерных знаков, не мог передвигаться по скоростным шоссе, ехал 160 километров по государственным дорогам в режиме комбинированного вождения, расход топлива по индикатору составил 2,5 литра. Жаль, что Великой стеной на самом деле была серьёзная недооценка расхода топлива. Сегодня проехал 22 километра по городу, а индикатор показал, что резерва удаленного на 16 километров, то есть оказалось, что на 10% заряда проехал 22 километра, то есть мог бы проехать 220 километров. Последние два скриншота подтверждают это. Машина имеет массу типа Land Rover, скорость Porsche и расход энергии как у Yadi. Ха-ха-ха. 【Опыт покупки】 С марта этого года я подумывал о замене автомобиля на гибридный, и когда Blue Mountain еще не вышел в продажу, видел его только в интернете. В то время выбор ограничивался BYD Tang DM-P и Lynk & Co 09 EM-P Long Range Edition, но после тест-драйва их пространства оказалось недостаточно для меня. Поэтому я решил подождать выхода Blue Mountain. Изначально предполагал, что за такие функции и пространство цена составит 30-35 миллионов юаней, но объявленная стоимость приятно удивила. 14 апреля, даже не попробовав на тест-драйве и не увидев машину вживую, я сделал заказ, ведь таким образом смог сэкономить несколько тысяч и удовлетворить свои нужды при покупке. Почему бы не сэкономить деньги для детей на будущее?

Wei Pai Blue Mountain DHT-Hybrid 2023

В семье двойняшки, и 10-летней машинки стало не хватать, поэтому в 2021 году появилась идея сменить автомобиль. Сначала смотрели на семиместные машины, всегда хотелось гибрид. В 2022 году заранее подали заявку на установку зарядной станции, но выбор был очень ограничен. BYD Tang был немного коротким, оставался в резерве. Сначала рассматривали новую версию GAC GS8 — нравился внешний вид, но не удалось получить зелёные номера. Далее была Geely HaoYue — низкая цена, но не гибрид. Затем обратили внимание на Li Auto, заинтересовала модель с шестью местами, но цена Li Xiang One немного превышала бюджет, и казалось, что для удлиненного гибрида эта цена не оправдана. Рассматривали и AITO M7, у него было достаточно места, и в этом году был трехтысячный субсидий, что делало его приемлемым по цене. Однако марка Seres и деформированные передние стойки, а также кондиционер, который подавал только холодный воздух на задние сиденья, вызывали недовольство. Lynk & Co 09 была хорошей, за исключением пространства и цены. Долгое время следили за Jettour T1 (Traveler), но проект двигался слишком медленно, и семиместный гибрид обещали лишь к 2024 году, что было слишком долго. Ранее слышали новости о Landian, но не обращали внимания. С марта этого года, когда появились новые сообщения, он снова привлек наше внимание. Всюду следили за обновлениями и сделали небольшой заказ на 99 юаней. Появился прайс-лист, который приятно удивил, и мы сделали крупный заказ.