Oтзыв владельца автомобиля Voyah Dreamer EV 2025

Voyah Dreamer EV 2025

Наконец-то сбылась мечта на модель 25 после ожидания с 24-го года. Я провел тест-драйв на модели 24, и версия 25 получила множество обновлений, управление безусловно лучшее среди бизнес-автомобилей. Единственная претензия касается запаса хода: заявленная дальность в 650 километров, но фактически составляет 420, и это даже не на полных скоростных шоссе в Чунцине!

Voyah Dreamer EV 2024

Опыт покупки автомобиля: В конце 2023 года мы с женой решили заменить нашу машину. Сначала думали о покупке внедорожника, но, учитывая потребность в большем пространстве, решили взять MPV. Выбирали между моделями Dreamer и D9. Вот на чём основывался наш выбор: первое — это внешний вид. Dreamer выглядит более элегантно, у него шире кузов, а передняя часть, на мой взгляд, интереснее, чем у D9. Далее — опыт тест-драйва. Dreamer оказался более устойчивым в управлении. Платформа более надёжная, у D9 центр тяжести выше, а более низкий центр тяжести предпочтительнее. Что касается мультимедиа, то в D9 она удобнее, но после долгих размышлений мы решили, что комфорт в управлении важнее, и выбрали Dreamer с расширенным запасом хода в комплектации флагман. Цена покупки: Цена за авто без допов: 469,900 юаней, скидок в то время не было. Налог на покупку: 7,000 юаней, страхование: 8,200 юаней. Итоговая цена: 485,100 юаней. Ожидания по улучшениям: 1. Интеллектуальные функции мультимедиа — используемый чип 8155 слишком слаб, взаимодействие оставляет желать лучшего. Для модели почти за 500 тысяч стоило бы ожидать хотя бы чип 8295. 2. Быстрая смена обновлений — модель конца 2023 года, а в конце 2024-го по той же цене можно купить улучшенную версию Dreamer. 3. Отсутствие проекционного дисплея — три экрана не дают особой пользы. Запас хода: Зимой расход энергии выше, в среднем 22-24 кВтч, запас хода — около 400 км. В холодные дни достижение 400 км может быть проблемой. Летом расход составляет 18-19 кВтч, легко можно достичь 520 км. Что касается зарядки, быстрая зарядка занимает около часа, и это всё ещё довольно долго. Умные функции: Не очень удобны, часто встречаются сбои или неточности в распознавании. Иногда система отвечает не по теме. Автопилот работает только на шоссе и значительно уступает системе QianKun. Мощность: Ускорение до 100 км/ч за 5.9 секунд является достойным показателем для MPV. При таком большом кузове слишком мощный двигатель может быть опасен, 5.9 секунд — оптимальная мощность.

Voyah Dreamer EV 2025

Проведя за рулем 100 дней, хочу отметить несколько преимуществ: интерьер выполнен достаточно качественно и соответствует своей цене. Просторное пространство позволяет всей семье спокойно путешествовать, задние сиденья даже можно регулировать по углу наклона, что делает длительные поездки очень комфортными. Мощный двигатель обеспечивает быстрое ускорение, а точное рулевое управление и устойчивое шасси добавляют уверенности на поворотах. Большой центральный экран оснащен множеством функций для развлечений и навигации, голосовое управление отличается высокой точностью и удобством. Интеллектуальная система связи с автомобилем позволяет в любой момент следить за состоянием автомобиля, а также дистанционно управлять кондиционером и блокировкой дверей, что очень полезно. За три месяца я проехал 9000 км, сэкономив немало на топливе. При покупке электрического автомобиля нужно учитывать два условия: частые поездки и возможность установки зарядной станции дома. Реальная автономность составляет около 500 км. Навигация через Baidu Maps менее удобна, чем через AutoNavi, так что здесь каждый решает сам за что платит. Выгоднее взять базовую версию электроавтомобиля, так как на батарею предоставляется пожизненная гарантия. Только не используйте его в качестве такси Didi, и машина будет служить без проблем. ездите смело.

Voyah Dreamer EV 2025

Говорят, что на вкус и цвет товарищей нет, но Voyah Dreamer удовлетворил все наши требования и эстетические представления о внешнем виде автомобиля для нашей семьи из семи человек. Массивный кузов, яркий цвет, внушительная передняя часть и солидные боковые линии — удовлетворение на все 360 градусов. Про внутреннее пространство сказать нечего — стар и млад, все в машине, каждый занят своим делом, не мешая и не влияя друг на друга. Забота о пожилых, детях и малолетних — при высадке. Интеллектуальное вождение для меня — это всего лишь помощник, а не необходимость. Время от времени на автомагистралях можно немного расслабиться, но ни в коем случае нельзя полностью отпускать контроль, всегда надо быть начеку и готовым взять управление в свои руки. Безопасность требует сосредоточенности и анализа. Интеллектуальный салон удовлетворяет все повседневные операционные потребности автомобиля, всё можно управлять голосом, без необходимости касаться чего-либо. Мультимедиа как спереди, так и сзади, регулировка сидений — всё это доставляет удовольствие пассажирам. Теперь о запасе хода: сейчас кажется, что чисто электрическая версия EV не является основным выбором потребителей, но многие владельцы всё же ею увлечены. При температуре от 0 до 7 градусов с нормальным использованием подогрева сидений и кондиционера запас хода оценивается в 350–450 км. Для меня этого хватит. После ближайшей поездки по автомагистрали я поделюсь своим опытом вождения.

Voyah Dreamer EV 2025

【Модельные особенности】Версия с одним электродвигателем для модели LAN Ту Мечтатель была выпущена с целью снижения затрат и изменения положения на рынке. Версия PHEV имеет хорошее количество продаж, в то время как версия EV пока отстает. Автомобиль оснащен одним 215 кВт двигателем, в отличие от прежней версии с двумя двигателями и полным приводом. Модель двигателя соответствует достижениям версии 800V, и, вероятно, будет обновлена до платформы 800V. Батарея заменена на литий-железо-фосфатную от компании Sunwoda, что значительно уменьшило снаряженную массу за счет изменения стратегии емкости батареи или инноваций в Pack-технологии. Экстерьер сохраняет прежний стиль с широкой вертикальной решеткой, создавая отличие от текущих моделей. Отсутствует светящийся задний логотип, в стандартную комплектацию входят 20-дюймовые колеса, есть варианты с одним или двумя люками на крыше и двухцветный кузов. Цена ожидается чуть выше 300 тысяч юаней или даже ниже. Благодаря преимуществу снижения затрат, главный акцент делается на премиальный городской операционный рынок с целью замены спроса на Buick GL8 ES. Этот автомобиль является не только попыткой Lan Tu в сегменте высококачественных MPV с хорошим соотношением цены и качества, но и тестом реакции рынка на модели с передним или задним приводом. Если рынок признает это, PHEV версия может также перейти к конфигурации с одним электродвигателем, что приведет к дальнейшему оптимизации затрат и построению продуктовой линейки, открывая перспективы для новой конкурентной траектории на рынке новых энергетических MPV.

Voyah Dreamer EV 2025

В целом, механические качества и безопасность – это то, что привлекает меня больше всего, я полностью поддерживаю идею бренда Lantu «безопасность – это настоящая роскошь». Пространство и бортовая электроника значительно улучшены по сравнению со старой моделью, на мой взгляд, достигнув уровня выше среднего в своем классе. Внешний вид: в отличие от конкурентов, которые выглядят высокими и узкими, низкий и приземистый дизайн Dreamer покорил мое сердце, автомобиль выглядит очень гармонично. Динамика и управление: мощность автомобиля достаточная, и он не чувствуется большим. Качество езды отличное, столь же маневренный, как и моя предыдущая компактная машина. Интерьер: запах нового автомобиля едва заметен, дизайн интерьера очень рационален, содержание формальдегида практически отсутствует, хотя пластика относительно много. Пространство: пространство очень, очень, очень большое, третий ряд сидений обеспечивает такую же посадку, как в автомобилях сегмента A, по сравнению с моделью 24-го года это просто восторг. Комплектация: купил базовую комплектацию, но по сравнению с 24-й моделью среднего уровня, она оказалась более оснащенной, все, что можно было предложить, предложено, это просто здорово. Запас хода и расход энергии: для такого большого автомобиля ежедневное потребление электроснабжения составляет около 17, и это очень радует.

Voyah Dreamer EV 2024

Это очень солидный автомобиль с отличными механическими характеристиками. Автомобильная система иногда немного зависает, но это происходит нечасто. Безлимитный интернет-магазин в машине работает очень хорошо, даже не нужно самому беспокоиться о трафике. Из-за того, что не нравится центральная консоль у нового Dreamer, я купил последний старый Dreamer в Шанхае. Энергопотребление без включенного кондиционера один раз показывало минимум 16. Чтобы открыть дверь, нужно долго удерживать кнопку, что не очень удобно. Наличие переднего багажника действительно хорошо, туда можно положить довольно много вещей. Недостатки. Водительское сиденье немного жестковато, и при долгом сидении начинает быть неудобно. Вот и все.

Voyah Dreamer EV 2024

Я новичок в мире автомобилей, совсем не разбираюсь в машинах, учусь с нуля. Воспользовавшись летними каникулами, я вместе с родителями и детьми поочередно отправился на тест-драйвы. Пробовали разные модели и, учитывая все аспекты, определились с выбором - Lantu. Внешний вид очень стильный! Такая красота действительно впечатляет! Качество интерьера отличное и выглядит он очень красиво. Я добавил пол и ступеньки на входе, это сделало машину еще лучше! Ночью они подсвечиваются! Просторность салона не обсуждается, мой младший ребенок может танцевать на втором ряду! А на третьем ряду можно с комфортом спать! Ассистент вождения вполне надежен. Я им пользуюсь нечасто, так как обычно не езжу быстро и больше люблю водить сам. Однако, благодаря этому ассистенту я чувствую себя более уверенно. Что касается запаса хода и энергопотребления, я обычно не выезжаю далеко, только поблизости, и имеющегося запаса хода достаточно. Зарядка также удобна. Продажи и обслуживание на высоком уровне. В процессе покупки у меня была собственная группа обслуживания, в которой состояли продавец, менеджер, инженер и другие — поэтому не возникало волнений, любые проблемы можно было решить в этой группе. Еще одной причиной покупки Lantu стала моя доверие к такой крупной государственной компании, как Dongfeng. В этом году 75 лет Китайской Народной Республике, и 55 лет компании Dongfeng. Я верю в техническую компетентность и надежность старых государственных предприятий! Сейчас я использую автомобиль уже почти два месяца. Общее ощущение можно описать двумя словами: комфорт и удобство. За рулем удобно водителю, а пассажирам также приятно сидеть. Рекомендую, рекомендую 😊

Voyah Dreamer EV 2024

Как автомобиль, позиционирующий себя как "флагманский роскошный высокотехнологичный MPV с панорамным видом", Lantu Dreamer сочетает в себе ключевые особенности MPV-моделей, такие как более высокий комфорт посадки по сравнению с внедорожниками и седанами, а также имеет уникальные преимущества перед другими MPV. Одним из превосходств Lantu Dreamer перед другими MPV является внимание к третьему ряду сидений, который часто игнорируется в других моделях. Третий ряд Dreamer оснащен электрорегулировкой в 4 направлениях, углом наклона спинки до 122°, а также функцией подогрева как сидений, так и спинок всех трех кресел, что превосходит большинство домашних и коммерческих MPV. Кроме того, в аспекте пробега, который особенно важен для MPV (особенно корпоративных MPV), Lantu Dreamer, благодаря батарее на 43 кВт·ч, обладает внушительным запасом хода на чистом электричестве в 235 км (по CLTC). Большая батарея также позволяет свободно пользоваться кондиционером, не опасаясь перерасхода топлива при ожидании клиентов. Кроме того, Lantu Dreamer оснащен 65-литровым топливным баком, что позволяет достичь суммарного пробега в 1411 км (по CLTC) — такой диапазон пробега с легкостью перекрывает не только поездки на 800 км ради срочной доставки печати или контракта, но и долгие путешествия до 1600 км. Для версии 2024 года с длинным пробегом и в премиальной комплектации Lantu Dreamer предлагает относительно высокую ценность за счет сочетания своих характеристик.

Voyah Dreamer EV 2024

Внешний вид — у каждого свое мнение, но я очень доволен внешностью Dreamer. Что касается управления и вождения, то автомобиль очень комфортный. Во-первых, он очень устойчивый, во-вторых, у него мощный двигатель, и если бы не нужно было учитывать комфорт пассажиров, можно было бы спокойно гонять. Самое важное, что нужно улучшить — это его умные технологии, здесь есть огромное пространство для улучшения. Взаимодействие с бортовой системой пока оставляет желать лучшего, приходится прикладывать много усилий, чтобы общаться с ней, а иногда она вовсе не понимает или неправильно понимает команды! Надеюсь, после сотрудничества с Huawei система бортового компьютера коренным образом изменится! Что касается активной безопасности, то здесь всё в порядке. После длительного использования электромобиля переход на бензиновый автомобиль уже невозможен. Во время вождения можно иногда отвлекаться — это не проблема, хотя такой стиль вождения не рекомендуется, ведь безопасность нужно держать под личным контролем. В отношении запаса хода показатели совпадают с официальными тестами, но это, конечно, теоретическое потребление энергии, а на практике обычно можно использовать только 70-80% емкости батареи. Быстрая зарядка от 30% до 95% заряда занимает около часа, так как после 85% мощности снижаются для защиты батареи. Если в будущем технологии позволят сократить время зарядки до 10-20 минут, эту машину будет легко использовать для дальних поездок без волнений. В целом, я очень доволен этой Dreamer и послепродажным обслуживанием автомобилей Lantu.