Мечтатель можно назвать одной из самых обсуждаемых моделей MPV в последнее время. Я сам интересуюсь MPV, поэтому нашёл возможность протестировать LanTu Dreamer.
【Самое удовлетворительное】 Самое удовлетворительное – это комплектация. Я тестировал версию с увеличенным запасом хода и максимальной комплектацией на 7 мест. Передние и вторые ряды сидений оснащены электроприводом регулировки и имеют функции подогрева и вентиляции. Вторая рядка сидений также оснащена массажем, поддержкой поясницы, подкой для ног и маленьким столиком. Функции помощи водителю тоже довольно полные: предупреждение о сходе с полосы, удержание полосы, помощь при перестроении, активное торможение, адаптивный круиз-контроль на всех скоростях — всё это присутствует. Модель в этой комплектации оборудована пневматической подвеской, которая позволяет регулировать жесткость и высоту. Для автомобиля, стремящегося к комфорту, такие функции довольно полезны.
【Наименее удовлетворительное】 Первое недовольство связано с дизайном. Передок машины в сегменте MPV довольно длинный, выглядит немного странно и не совсем как традиционный MPV. Ещё одним аспектом является пространство третьего ряда. Возможно, чтобы подголовники третьего ряда не были слишком близко к заднему стеклу, или же чтобы сделать багажник просторнее, сидения третьего ряда кажутся немного сдвинутыми вперед, что, в свою очередь, снижает общую вместимость, особенно по сравнению с такими моделями, как GL8 и Senna.
【Впечатления от вождения】 Я протестировал версию с увеличенным запасом хода, оснащенную двигателем 1.5T, который используется как увеличитель хода. Однако на практике движок не сильно заметен, ощущения при вождении скорее электрические. Мощность появлялась внезапно, так как это также полноприводный автомобиль с двумя электромоторами, совокупная максимальная мощность которого составляет 394 л.с., максимальный крутящий момент — 610 Нм, а заявленное время разгона до 100 км/ч составляет 6.6 секунды. Подвеска этого автомобиля состоит из передних двойных поперечных рычагов и задней пятирычажной системы. Несмотря на то, что это звучит как настройка с акцентом на управляемость, на дороге управляемость не выглядит особо выдающейся, передок автомобиля реагирует довольно посредственно, как обычный MPV. Возможно, из-за состояния автомобиля при движении возникает некоторое ощущение рыхлости, и были замечены посторонние звуки.
【Удобство при поездке】 Второй ряд сидений в этом автомобиле довольно удобен. Сами сидения мягкие, а платформа тоже слегка как бы плавная. Но разве MPV не должны быть более удобными? Что касается пространства, то хотя третьему ряду места не так много, второй ряд предлагает достаточно места, и обзор здесь тоже довольно хорош. Это дополняется такими функциями, как подогрев сидений, вентиляция, массаж и маленький столик, что делает их довольно практичными в повседневной жизни.
【Заключение】 Эта машина не из дешевых, особенно среди отечественных брендов. Но в любом случае, это первая по-настоящему серьёзная новинка в сегменте MPV на новом топливе, и на рынке практически нет аналогичных моделей, так что её судьба в будущем остаётся неизвестной. Я думаю, что этот автомобиль подходит для пользователей, которые хотят попробовать что-то новое и в то же время нуждаются в MPV.
