【Покупка автомобиля】
Вначале расскажу о том, как я пришел к выбору Dreamer. Не заметил, как из молодежи превратился в человека среднего возраста. В семье стало больше людей, и наши поездки уже не ограничиваются просто сесть в машину и поехать. Нужно учитывать потребности детей и родителей. Родители постарели, и задние сиденья традиционных седанов и внедорожников больше не могут обеспечить им комфорт. Детей нужно возить со множеством вещей: игрушки, еда и т.д. Иногда бывает неловкая ситуация: семья отправляется в путешествие, но одной машины не хватает, а если ехать на двух, то нужен дополнительный водитель, и в пути мы не вместе. Поэтому я задумался о покупке MPV.
В прошлом году я начал изучать MPV, просмотрел множество моделей, такие как старый добрый GL8, гибридный Sienna и новинки китайского автопрома как Trumpchi M8 и SAIC Maxus, но чего-то не хватало. Затем на автосалоне в Гуанчжоу увидел Dreamer от компании Lantu. Он привлек мое внимание, ведь я не люблю агрессивный дизайн Alfa, не соответствующий моим эстетическим предпочтениям, и мне не нравятся имитации стиля Lexus. В конце мая этого года я решился и оставил депозит за автомобиль, и недавно наконец его получил.
【Управление автомобилем】
Управляемость — это главное достоинство Dreamer. Трудно поверить, что управляешь такой большой машиной, потому что по управлению она напоминает легковой автомобиль, без ощущения "управления кораблем". Когда я веду машину, я опускаю подвеску до минимального уровня, так как вождение MPV тоже должно приносить удовольствие, и этот автомобиль меня удовлетворяет. Когда везу семью, переключаюсь в режим комфорта. В этом режиме моя семья наслаждается наилучшим комфортом. Подвеска и воздушные амортизаторы поглощают кочки и неровности дороги, а в салоне тихо благодаря электроприводу.
Безопасность нельзя ощутить во время вождения, но, зная все особенности автомобиля, чувствуешь уверенность и защищенность. При просмотре презентаций, узнал, что снизу машины есть мощный поперечный бампер, который обеспечивает дополнительную защиту. Недавно видел аварию на скорости 110 км/ч, где Dreamer остался невредимым, что стало самым впечатляющим тестом, который я видел.
【Пассажирский комфорт】
Во-первых, это экологичность. Я купил автомобили дороже и дешевле, чем Dreamer, но запах в новом автомобиле самый минимальный. Мои дети тоже любят Dreamer из-за минимального запаха в салоне. Далее — просторный салон. Родителям и детям нравится второй ряд, есть вентиляция и массаж, родители говорят, что удобнее, чем домашний массажер. Когда мы путешествуем всей семьей, третий ряд тоже очень удобный.
Что касается багажника, то у Dreamer явно лучший багажник среди MPV, хотя и пришлось пожертвовать частью пространства третьего ряда.
【Запас хода】
Электрический запас хода: по сравнению с другими брендами, у Lantu очень честный подход, и запас хода достигает 90-95%. Энергоемкость составляет около 20 кВтч на 100 км, что для такого большого автомобиля уже немалый результат. Вероятно, это связано с использованием электродвигателя с постоянными магнитами. В целом, запасом хода я очень доволен.
【Привлекательные черты】
Дизайн — это действительно вершина эстетики MPV. Когда я вожу его, меня часто спрашивают: "Что это за автомобиль?", "Сколько он стоит?". Dreamer не стремится подражать таким моделям, как Alphard, а создает свое уникальное впечатление с элементами китайской эстетики. Он очень прост, чем больше на него смотришь, тем больше он нравится. Многие владельцы сделали обклейку разноцветными пленками, но мне особенно понравился вариант с зеленой двухцветной обклейкой.
Функции помощи водителю тоже впечатляют. После прежних автомобилей с ДВС, такие функции, как ACC и AEB, значительно облегчали дальние поездки. Однажды, когда машина впереди внезапно остановилась, AEB сработала раньше, чем мои рефлексы.
Когда я в командировке, длительные поездки по шоссе становятся более комфортными на Dreamer. Раньше уставал после 300 км, а теперь могу проехать до 500 км за 6 часов без особых усилий, главное — вспомнить об остановках на туалет.
【Самое неудовлетворительное】
Как и многие традиционные автоконцерны, Dreamer уделяет больше внимания аппаратной составляющей и отстает от новых брендов в плане программного обеспечения. Явное различие в использовании карты Baidu по сравнению с картами Gaode в плане скорости реакции и интеллекта речи. Это на уровне бортового ПО BYD. Интерфейс автомобиля не так удобен, много функций, их сложно найти.
Также приложение Lantu оставляет желать лучшего — Bluetooth-соединение отключил, использую ключ. Удобнее.
В заключение: основным недостатком является автомобильное программное обеспечение. Традиционные автопроизводители должны не только уделять внимание hardware, но и развивать software, так как программное обеспечение играет все большую роль в автомобилях будущего.