Двигатель шумный, но мощность резвая. Этот автомобиль оснащен двигателем с двойным наддувом - турбонагнетатель и механический нагнетатель, что обеспечивает мощность на любом диапазоне скоростей. В спортивном режиме в сочетании с выходом заднего электромотора, ускорение очень мощное, присутствует ощущение притяжения к сиденью, совершенно не уступает обычным электромобилям и традиционным автомобилям с двигателем 3.0T.
Запас хода при покупке составлял официально 50 км, после одного обновления системы официально сократился до 47 км, спустя три года использования, батарея немного износилась, и сейчас запас хода по официальным данным составляет 45 км, фактически же, наверное, около 40 км.
Шины 20-дюймовые от Pirelli, неизвестно, ошибка ли это в конструкции автомобиля, но они легко повреждаются и могут лопнуть.
Уровень интеллектуальной системы автомобиля можно назвать обычным, версия встроенных карт Gaode устарела, что вызывает много нареканий. Поддерживается проводной CarPlay, и звуковые эффекты CarPlay от QQ достаточно неплохие.
Что касается внешнего вида, фары "Молоты Тора" от Volvo и задние фонари "Буряных топоров" особенно впечатляют, выглядят очень красиво.
В интерьере хотел бы отметить, что стиль минималистичный, переключатель передач из кристалла также впечатляет. Не как в других моделях, где в интерьере множество светодиодных лент, выглядящих как автомобильная ярмарка.
Звук от аудиосистемы Volvo хороший, хотя и без опции Bowse & Wilkins, общее качество неплохое, звуковая сцена очень широкая, а диапазон частот достаточно разнообразный.
