XC60 T8 имеет ограниченный запас хода на электротяге, фактически всего несколько десятков километров, и не поддерживает быструю зарядку, что является его основным недостатком. Другие проблемы связаны в основном с пространством и комплектацией. Однако, пространство не является критичной проблемой, так как большой размер не всегда означает лучшее; размеры XC60 хорошо сбалансированы между управляемостью и внутренним пространством. Для меня такое решение по пространству является вполне удовлетворительным.
Основное преимущество XC60 T8 — это его мощность, она ничуть не уступает текущим моделям на новых источниках энергии, особенно впечатляет ускорение на высокой скорости. Не возникает ощущения нехватки мощи, как у некоторых электромобилей. А управление автомобилем отличается исключительной чёткостью. Хотя автомобиль оснащён пневмоподвеской, она не слишком мягкая; обеспечивает поддержку, оставаясь комфортной. Обычная версия имеет более жёсткую подвеску.
Внутреннее оснащение весьма скромно, без лишних элементов, при этом функциональность достаточная, а размеры экрана оптимальны. В целом салон очень стильный, особенно впечатляет светящийся кристаллический рычаг переключения передач.
И, наконец, расход топлива. При нормальном вождении он составляет всего 5 литров, что невероятно экономично!
