【Покупка автомобиля】
В первый раз на тест-драйве я протестировал Volvo 2021 года в комплектации Intelligent Elegance. Управление оказалось очень удобным, и, несмотря на то, что это был первый опыт вождения Volvo, никаких неудобств я не ощутил. Дополнительно порадовала пневматическая подвеска. Вернувшись в салон, я начал обсуждать цену. Изначально мне хотелось купить Intelligent Distance, так как я не являюсь аудиофилом и качество звука для меня незначительно, кроме того, пневматическая подвеска не была строгой необходимостью, поэтому можно было сэкономить. В первый раз итоговая цена снизилась примерно до 440,000 юаней, можно было еще поторговаться, но тогда я не планировал покупать и не углублялся в обсуждение деталей. Так как спешки с покупкой не было, через две недели я посетил другой дилерский центр, посмотрел цены у разных пользователей в интернете, и, настроившись на обсуждение цены, предложил, что если цена будет 400,000, то я возьму машину. В итоге цена составила 400,000 юаней.
【Цена покупки】
Стоимость автомобиля составила 400,000 юаней, страховка – 11,000 юаней.
【Пространство】
Во втором ряду места достаточно: двум людям удобно, но если сесть втроем, то стопы человека в центре будет сложно удобно разместить. Багажник достаточно вместителен и подходит для повседневных нужд.
【Расход топлива】
На данный момент пробег составляет около 1000 км. На шоссе без рекуперации энергии расход составляет примерно 7.5 литров, с рекуперацией – около 10 литров. Лично я считаю, что для шоссе лучше использовать чистый бензин. В городе в основном использую электричество, запас хода на чистой энергии около 45 км, и если не сильно нажимать на газ в гибридном режиме, в первую очередь расходуется электроэнергия.
【Впечатления от вождения】
Автомобиль легко осваивается, управление безупречное. Подвеска настроена немного мягче, но шумоизоляция уступает аналогичным моделям, хотя лично я с этим могу смириться.
【Комфорт】
В новом автомобиле практически нет посторонних запахов, и это одна из причин, по которой я выбрал Volvo. Салон очень комфортный и получил одобрение моей мамы.
【Динамика】
Машина трогается при легком нажатии на педаль газа, динамика впечатляющая. Переход от электродвигателя к двигателю внутреннего сгорания происходит абсолютно гладко, без малейших задержек.
【Безопасность】
О безопасности Volvo и говорить не стоит. Система помощи при парковке работает очень четко, первый раз, когда она сработала, это напугало, потому что показалось, что я врезался в стену.
【Наименее удовлетворительное】
1. Запас хода все-таки немного маловат.
2. Отсутствие запасного колеса вызывает дискомфорт, к тому же сказано, что стоимость баллона герметика для шин составляет 800 юаней, и он одноразовый.
3. Центральная часть второго ряда немного возвышена.
