Внешний вид: О внешнем виде и говорить нечего, те, кто любит универсалы, естественно обожают его, и готовы поставить машину прямо в гостиную дома, чтобы любоваться ею во время обеда. Те, кто не любят, даже не взглянут.
Интерьер: Многие говорят, что это минималистичный стиль. Лично я так не думаю, у меня коричневый интерьер, который кажется очень уютным, больше похожим на домашний стиль, кожа сидений очень нравится. У топовой версии используется кожа Nappa, она тоже хороша, но лично мне больше нравятся грубые текстуры, больше ощущается качество, единственное разочарование - это отсутствие подножки. Говоря о подножке, я тестировал V60, у него она есть. Очень комфортно. Поддержка на высоте, что очень помогает в дальних поездках. Также мне очень нравится сочетание коричневого интерьера с черной крышей, а если бы это был алькантара, было бы еще лучше. Ха-ха, немного много запросов.
Комплектация: Ранее у меня было две машины. Первая - MG ZS, вторая - MG Pilot, которая у нас в семье называется "Пидан", MG тоже считается китайской машиной, а их особенностью является богатая комплектация, первая машина стоимостью чуть больше 80 тысяч имела L2 автоматическое вождение и панораму, но у этого автомобиля неожиданно нет 360, возможно, потому что европейские водители более искусные. Или парковки у них шире. Возвращаясь к основной теме, когда я пересел на V90, комплектация не удивила, ведь уже сталкивался с чем-то подобным в китайских автомобилях, но тут важный момент, через несколько дней, разговаривая с женой на дороге, она спросила, какие ощущения от новой машины, я ответил, что действительно каждая вещь стоит своих денег. Несмотря на то, что семейный китайский автомобиль может по комплектации превосходит новый, ощущения разные (использовал только MG, так что это не может быть рецензией на все китайские автомобили, исходя из личного опыта, не судите строго). Семейная машина, возможно, имеет все функции, но они работают по отдельности, не слаженно. У этой все иначе, особенно обслуживание круиз-контроля и торможение очень плавное, в отличие от семейной машины. Это очевидно чувствуется: когда система видит машину, радар сообщает, что дистанция слишком маленькая, и торможение происходит резко, пугая пассажиров.
Пространство: Изначально мне нравилась V60, и во время тест-драйва я спросил у жены, как ей пространство на втором ряду. Жена видела, что мне нравится, и сказала, что все в порядке, поэтому я не обратил на это особого внимания. Когда пришло время обсуждать цену, я снова попробовал второй ряд и почувствовал, что не могу вытянуть ноги. Возможно, это из-за моей комплекции, ведь я 178 см ростом и весом 170 кг. Стандартный низкий и плотный. Ха-ха, затем я обсудил это с женой, и она признала, что тесновато. Увидели припаркованный S90, и заднее пространство у него отличное, ноги можно закинуть друг на друга. Но жена сказала, что он слишком деловой, не для меня. Продавец сказал, что есть еще один вариант - V90CC, который оказался подходящим. Универсал, второй ряд не такой просторный, как у S90, но гораздо лучше, чем V60, я смог сесть комфортно, оставив полтора кулака до переднего сиденья. Особенно понравился багажник. Такое ощущение, что длина позволяет поставить третий ряд, для 6-местной конфигурации.
Резюме: У каждой машины есть свои особенности, и важно, чтобы они совпадали с вашими предпочтениями. Желаю, чтобы каждый мог найти машину, которая ему подходит! Отправлю несколько фото, после покупки был занят, не сделал хороших снимков, впереди мой "Белый", тоже из "Тофу" семьи. На заднем плане выставочный образец в дилерском центре, хотели мне выдать его, но я предпочел белый цвет и попросил сделать виниловую оклейку, но жена не согласилась. В итоге ждали более 2 месяцев. Наш "Пидан" тоже на фото!
