Поскольку в семье появилась новая "она", я решил выбрать лучшее "оно".
Вот мои личные впечатления, не судите строго!
Преимущества:
1. Внешний вид солиден и внушительный, это модель, которую можно долго разглядывать, хотя, конечно, о вкусах не спорят.
2. Интерьер минималистичный и несложный, общая тактильная ощущение весьма комфортное, особенно задние сиденья оправдывают свою цену.
3. Мощность двигателя полная, даже с бензиновым двигателем старт очень удобен (после 10 лет на 14-й модели Toyota Reiz 2.5V, эта модель значительно комфортнее).
4. Пространство – одно слово "большое", два слова "очень большое".
5. Ассистент вождения, мощные функции (не путайте с автопилотом, это другое), простота управления!
6. Функция очистки воздуха, что хорошо для нас (страдаем от аллергии на пыль, а вы?).
7. Активная и пассивная безопасность: однажды сработала активная безопасность (при проезде по канаве) и дважды пассивная (при движении задним ходом). Эти функции действительно полезны и помогают избежать многих рисков, это то, что стоит иметь.
8. Что касается кузова, то, к счастью, пока не пришлось проверять его прочность. Надеюсь, нам не придется это исследовать.
9. Батарея гибридной системы T8: реальная дальность отличается от указанной. Полный заряд показывает 75 километров, в режиме гибрида я езжу на работу и обратно 54 километра в день, заряжаюсь каждые два дня. Расход топлива не изменяется.
10. Расход топлива сложно описать. На трассе с разряженной батареей 7 литров на 100 км (праздничная поездка на трассе, скорость выше 125 км/ч). В гибридном режиме расхода топлива нет, километраж не уменьшается.
11. На данный момент цена автомобиля действительно привлекает.
Недостатки:
1. Панели вокруг экрана центрального управления и рычага управления сделаны из лакированного материала, на котором легко остаются отпечатки пальцев. У меня потные руки, так что это неудобно (рекомендую наклеить матовую пленку).
2. В новом автомобиле, когда окна закрыты, ощущается легкое понижение давления (система циркуляции постоянно включена), появляется легкий шум в ушах. Не уверен, решится ли это самопроизвольно со временем, как уменьшится герметичность кузова.
3. Шины: на скорости 135 км/ч шум у задних дверей составляет 82 децибела, это терпимо. Однако на мокрой дороге при повороте на скорости 68 км/ч немного заносит. Не знаю, связано ли это с излишне резкой настройкой двигателя или с шинами.
Вкратце:
Этот автомобиль, будь то для личного использования или как семейный, вызывает уважение своим сдержанным, но уверенным видом. Как семейный автомобиль, он добавил мне чувства уверенности и надежности по сравнению с предыдущими машинами.
Расход: на данный момент пробег 1091 км, за вычетом 13 км полученных при покупке. Итак, остаются 1078 км (потрачено 340 юаней на топливо и 64 юаня на электричество), что составляет примерно 0.38 юаня/км.
Последний комментарий: Volvo S90T8 модель 2025 года уже выпущена, но она мало чем отличается от модели 2024 года, и поэтому информации о модели 2025 года пока нет в сети.
