Отзывы об автомобилях (34)

Volvo S90 Recharge 2025

Поскольку в семье появилась новая "она", я решил выбрать лучшее "оно". Вот мои личные впечатления, не судите строго! Преимущества: 1. Внешний вид солиден и внушительный, это модель, которую можно долго разглядывать, хотя, конечно, о вкусах не спорят. 2. Интерьер минималистичный и несложный, общая тактильная ощущение весьма комфортное, особенно задние сиденья оправдывают свою цену. 3. Мощность двигателя полная, даже с бензиновым двигателем старт очень удобен (после 10 лет на 14-й модели Toyota Reiz 2.5V, эта модель значительно комфортнее). 4. Пространство – одно слово "большое", два слова "очень большое". 5. Ассистент вождения, мощные функции (не путайте с автопилотом, это другое), простота управления! 6. Функция очистки воздуха, что хорошо для нас (страдаем от аллергии на пыль, а вы?). 7. Активная и пассивная безопасность: однажды сработала активная безопасность (при проезде по канаве) и дважды пассивная (при движении задним ходом). Эти функции действительно полезны и помогают избежать многих рисков, это то, что стоит иметь. 8. Что касается кузова, то, к счастью, пока не пришлось проверять его прочность. Надеюсь, нам не придется это исследовать. 9. Батарея гибридной системы T8: реальная дальность отличается от указанной. Полный заряд показывает 75 километров, в режиме гибрида я езжу на работу и обратно 54 километра в день, заряжаюсь каждые два дня. Расход топлива не изменяется. 10. Расход топлива сложно описать. На трассе с разряженной батареей 7 литров на 100 км (праздничная поездка на трассе, скорость выше 125 км/ч). В гибридном режиме расхода топлива нет, километраж не уменьшается. 11. На данный момент цена автомобиля действительно привлекает. Недостатки: 1. Панели вокруг экрана центрального управления и рычага управления сделаны из лакированного материала, на котором легко остаются отпечатки пальцев. У меня потные руки, так что это неудобно (рекомендую наклеить матовую пленку). 2. В новом автомобиле, когда окна закрыты, ощущается легкое понижение давления (система циркуляции постоянно включена), появляется легкий шум в ушах. Не уверен, решится ли это самопроизвольно со временем, как уменьшится герметичность кузова. 3. Шины: на скорости 135 км/ч шум у задних дверей составляет 82 децибела, это терпимо. Однако на мокрой дороге при повороте на скорости 68 км/ч немного заносит. Не знаю, связано ли это с излишне резкой настройкой двигателя или с шинами. Вкратце: Этот автомобиль, будь то для личного использования или как семейный, вызывает уважение своим сдержанным, но уверенным видом. Как семейный автомобиль, он добавил мне чувства уверенности и надежности по сравнению с предыдущими машинами. Расход: на данный момент пробег 1091 км, за вычетом 13 км полученных при покупке. Итак, остаются 1078 км (потрачено 340 юаней на топливо и 64 юаня на электричество), что составляет примерно 0.38 юаня/км. Последний комментарий: Volvo S90T8 модель 2025 года уже выпущена, но она мало чем отличается от модели 2024 года, и поэтому информации о модели 2025 года пока нет в сети.

Volvo S90 Recharge 2024

Автомобиль имеет отличную мощность, при покупке внешний вид казался внушительным, но через месяц он уже не кажется таким большим. Длина нормальная, но он не очень широкий, с парковкой проблем нет. Слышал, что мелких неисправностей много, возможно, главное - лучше защищать испаритель кондиционера. Думаю купить продлённую гарантию, более 20 тысяч юаней за пять лет, в среднем более 5 тысяч в год, не дорого, но и не дешево, сомневаюсь 😖

Volvo S90 Recharge 2025

【Пространство】 Очень большое и удобное. 【Комфорт】 В максимальной комплектации есть практически всё. 【Безопасность】 Без вопросов, автоматическое сохранение расстояния и торможение. 【Наименее удовлетворён】 Пока нет, учитывая длину автомобиля, больше всего беспокоит разворот на узких дорогах, по сравнению с автомобилями класса B, нужно больше раз поворачивать. 【Опыт покупки автомобиля】 Сначала выбирал между низкой и высокой комплектацией, в любом случае выбрал S90T8 и не рассматривал XC90. Ради комфорта всё же решил взять максимальную комплектацию, потому что в базовой на самом деле нет почти никаких комфортных опций. 【Цена покупки】 Обошлось менее чем в 46 тысяч, затем я ещё добавил официальное продление гарантии. 【Удовольствие от вождения】 Мощности более чем достаточно, даже при ускорении на 120 км/ч всё происходит мгновенно, он даже быстрее, чем я думал, всё же на тест-драйве не разгонишься так быстро, торможение очень чувствительное. 【Расход топлива】 Использую как обычный бензиновый автомобиль, ни разу не заряжал, расход около 7-8 литров, планирую в будущем заряжать на работе, дома в данный момент установка станции невозможна. 【Обслуживание】 Обслуживание на всю жизнь, но я много езжу, думаю, это будет два-три раза в год, посмотрим на первом техобслуживании.

Volvo S90 Recharge 2024

Вовсе не нужно много говорить о Volvo, T8 удовлетворяет все потребности в мощности, выглядит он тоже очень неплохо. Что касается интерьера, то на вкус и цвет товарищей нет, хотя лично мне не нравится большой экран, но я всё равно считаю, что эта машина в 2024 году всё еще будет актуальной. Качество сборки довольно изысканное, можно считать, что он достаточно умный, его стиль со временем становится всё более привлекательным. Забрал машину меньше месяца назад, основной вопрос связан с чистым электрическим пробегом: после трёх или четырёх зарядок сейчас он составляет всего 75 километров, возможно, нужно побольше покататься.

Volvo S90 Recharge 2023

【Пространство】 Заднее пространство очень большое. 【Комфорт】 Нет запаха, действительно приятно. 【Безопасность】 Несколько раз машина самостоятельно остановилась, хотя я не замечал препятствий. Сначала было непривычно, пару раз напугало. 【Наименее удовлетворены】 Не установили систему Bowers & Wilkins. 【Опыт покупки】 Покупка выпала на период пандемии. Изначально нацеливался на Toyota Sienna, пошел в автосалон, но никто даже не подошел, пришлось самостоятельно искать консультанта. Сказали, что нужно доплатить 10 тысяч юаней и не принимают полную оплату. Никаких подарков в итоге не предложили. Решил пойти в салон Volvo напротив. Там были настолько приветливы, что даже неудобно стало. После тест-драйва начали обсуждать цену. Менеджер сказал, что у Volvo есть защита минимальной цены, и если кто-то купит за менее чем 390 тысяч юаней, получит бонус в размере 10 тысяч. (Нет скидок для крупных клиентов и на обмен). Подумал, что, наверное, это минимальная цена. (Может и наивный шаг). Торговались по поводу дополнительных аксессуаров, в итоге получили защитный чехол, систему Bowers & Wilkins с центральным динамиком, электрический багажник, пленку Long膜, защиту двигателя, броню днища, зонтик, багажник, видеорегистратор, 360-градусный обзор, атмосферную подсветку. Позже отказались от 360-градусного обзора и подсветки, так как не хотели разбирать новый автомобиль. Взял кредит на 100 тысяч юаней под низкий процент. Без комиссии и скрытых условий. Подарили полное страхование на год. 【Главные особенности】 Ничего лишнего и вычурного. В детстве счастье было простым, взрослея понимаешь, что простота – это счастье. Молот Тора. Топор Викинга. Просто приятно смотреть. Очень красиво. 【Расход топлива】 Если бы не боялся, что топливо испортится, одной заправки хватило бы на полгода. 【Цена автомобиля】390 тысяч юаней Прошло два года после покупки, подписал какой-то договор о конфиденциальности. Чувствую себя немного наивным.

Volvo S90 Recharge 2024

7.28 получил автомобиль и за несколько дней проехал примерно пятьсот километров. Так как нет зарядной станции, в основном езжу на сильно разряженном аккумуляторе, расходы топлива составляют около 8,5 литров. В целом впечатление вполне удовлетворительное: плавное переключение передач и мощное ускорение, благодаря двойному слою клееного стекла в новой модели шум сниженный, но сиденье водителя кажется жестким и немного неудобным. 8.21 обновление: установил зарядную станцию дома, делюсь опытом использования на расстоянии 2000 километров. В основном, рядом с домом езжу на полностью электрическом режиме, при выезде за город переключаюсь между полностью электрическим и гибридным режимом в зависимости от дорожных условий, пробовал спортивный режим – мощность впечатляюще высокая. На прошлой неделе поехал с ребенком в Ментоучу и заодно протестировал запас хода на чистой электрической тяге, проехав 120 километров туда и обратно, в том числе по шоссе, по кольцевой и по городским дорогам. Итоговый реальный запас хода составил 96 километров, что сильно отличается от заявленного. Считаю, что такой результат связан с длительным пройденным расстоянием за один день. В обычные рабочие дни при поездке на работу и обратно общей протяженностью 5 километров запас хода снижается примерно на 10 километров. В общем, при пробеге в 2000 километров средний расход топлива снизился до 4,3 литров, при этом расходы на электричество составили около 100 юаней.

Volvo S90 Recharge 2024

【Самое удовлетворительное】 Самое удовлетворительное, безусловно, пространство. Заднее пространство в Volvo S90 очень просторное, даже более, чем в BMW 5 серии. Кроме того, испытываешь приятные ощущения при езде. В сравнении с другими моделями Volvo, S90 как флагманский седан имеет очень комфортную подвеску и ощущение премиальности. Будь то поездка с семьей или клиентами — всегда очень комфортно. 【Впечатления от вождения】 Очень удобный в управлении, с мощным двигателем и быстрой реакцией на газ. Управляемость тоже хорошая. Важный момент — реальный пробег на чистом электричестве весьма значительный. В городских условиях реальный пробег на чистом электричестве выше, чем заявлено официально. Заряжаю раз в три дня, так что эксплуатационные расходы достаточно низкие. 【Самое неудовлетворительное】 В целом, нет ничего особенно неудовлетворительного. Если уж говорить о недостатках, хотелось бы, чтобы улучшили и оптимизировали интеллектуальные возможности, особенно центральный экран и систему управления автомобилем. В настоящий момент функция относительно простая, и возможности для развлечений и расширения ограничены.

Volvo S90 Recharge 2024

Сначала смотрел на C260, не спешил с заменой, наблюдал полгода с перерывами, дождался снижения цены. 😂 После того как посмотрел на Mercedes, увидел рядом Volvo. Подумал, раз уж пришел, зайду и посмотрю. Оказалось, что S90 действительно подходящий вариант. Так как у нас недавно появился ребенок, хотелось машину с большим пространством. В конце концов, решили взять Volvo. Как у всех с расходом топлива? У новой машины расход высокий? В эти дни не было зарядной станции, все время ездим в режиме сохранения заряда, пробег быстро уменьшается, по десять километров за раз, я реально начинаю нервничать. 😂😂

Volvo S90 Recharge 2024

Внешний и внутренний дизайн используют качественные материалы, чувствуется статус, соответствующий роскошному автомобилю. Система гибридного привода с подзарядкой действительно экономична, расход топлива составляет примерно 8 литров на 100 км. Управляемость достаточно сбалансирована, не агрессивна, но определенно не вызывает чувство "пустоты". Аудиосистема Bowers & Wilkins действительно впечатляет, даже если не очень разбираешься в аудиотехнике, понимаешь, что она намного лучше обычных систем. Пространства в салоне достаточно, как для водителя, так и для пассажиров, всем хватает места и получается очень комфортно.

Volvo S90 Recharge 2024

Пространство, комфорт и безопасность на хорошем уровне. Система автомобиля не очень, навигация неудобная, беспроводная связь с телефоном отсутствует. Полная зарядка на электричестве обеспечивает пробег всего 70 километров.

Volvo S90 Recharge 2024

Volvo S90 T8 — это версия S90 с подключаемым гибридом. Конечно, с точки зрения внешнего вида он почти не отличается от S90. Хотя этот дизайн существует уже более 8 лет, он все равно выглядит элегантно и достойно. Классические элементы Volvo, такие как фары «Молот Тора» и задние фонари «Викинговский топор», придают автомобилю высокий уровень красоты и премиальности одновременно. В салоне все выполнено в минималистичном скандинавском стиле. В простонародье это можно назвать «простотой», но в более возвышенном смысле — «аккуратностью». Обилие кожаных отделок в сочетании с натуральными деревянными вставками не только радует глаз, но и лишено каких-либо посторонних запахов, как будто попадаешь в элитную гостиную, что сразу успокаивает. Однако, если смотреть на S90 T8 с точки зрения 2024 года, есть очевидные ограничения в плане интеллектуальных функций. Сенсорный экран диагональю 9 дюймов не очень велик, а разрешение и скорость отклика лишь обычные. К счастью, помимо поддержки Apple CarPlay и других способов подключения смартфонов, в модель 2024 года были добавлены приложения Huawei и Tmall Genie, что позволяет удовлетворить основные потребности в музыке, фильмах и видео. Для автомобиля длиной 5090 мм и с колесной базой 3061 мм, пространства более чем достаточно. Я ростом 176 см, и после настройки переднего сиденья, переходя назад, у меня остается достаточно места и для головы, и для ног, позволяя даже сесть нога на ногу. Сиденья как впереди, так и сзади обладают хорошей обивкой. Передние сиденья оснащены выдвижной подставкой для ног и регулируемыми боковыми поддержками. Я совершил две длительные поездки за рулем этой машины и не ощутил усталости. Если бы обивка была чуть мягче, комфорт был бы еще выше. В динамике S90 T8 с зарядкой оборудован батареей от CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited) емкостью 18.8 кВт·ч. По официальным данным, запас хода в чисто электрическом режиме составляет 80 км по WLTC. После поездки по городу и скоростным шоссе в 70 км, запас хода все еще не исчерпан. На 75 км подключается двигатель. Отмечу, что я использовал режим D, и с режимом B с большим восстановлением поездка могла бы быть еще эффективнее. В любом случае, для большинства ежедневных поездок на работу в 50 км запас хода в 80 км более чем достаточен. Однако у S90 T8 есть один недостаток — он не поддерживает быструю зарядку и оснащен только медленной зарядкой переменного тока мощностью до 3.5 кВт. Следовательно, время зарядки, даже на максимальной мощности, составляет минимум 5 часов. С личной зарядной станцией это время может быть еще дольше. Это означает, что S90 T8 подходит владельцам с собственным парковочным местом и личной зарядной станцией, заряжающим автомобиль ночью. Если заряжать автомобиль неудобно, придется использовать его как обычный бензиновый автомобиль. В режиме низкого заряда потребление топлива составляет менее 8 литров на 100 км, но я все же рекомендую выбирать автомобиль с более быстрой зарядкой и большим запасом хода. Еще одной значительной разницей между S90 T8 и бензиновой версией S90 является опыт вождения. Благодаря гибридной системе, даже на низком заряде запуск происходит в чисто электрическом режиме, что делает езду более плавной и гармоничной, соответствующей высокому классу автомобилей. Сочетание 2.0T высокомощного двигателя и заднего электрического двигателя позволяет этой системе полного привода выдавать максимальную мощность в 335 кВт и крутящий момент в 709 Н·м. По стандартам традиционных бензиновых двигателей это эквивалентно мощному двигателю с турбонаддувом V8. При быстром ускорении коробка передач моментально переключает скорости, обеспечивая мощный импульс и ощущение ускорения, приводя к великому динамическому чувству. Когда я водил бензиновую версию S90, жаловался на жесткую подвеску, но в случае с T8, благодаря мощной динамике, такая спортивная настройка кажется уместной. Жесткость подвески компенсируется ее эластичностью и плотностью, что создает соответствующие ожидания от шасси премиум-класса. В общем, S90 T8 — это автомобиль, который выглядит премиально, предоставляет мощь при движении и экономичен в эксплуатации. Автомобилей в этом сегменте, способных одновременно предложить всё это, можно пересчитать по пальцам одной руки, что подчеркивает его высокую ценность. Более того, с существенными скидками на рынке, базовая модель может стоить около 30 с небольшим миллионов, что ставит его на один уровень с бензиновыми версиями BMW, Mercedes-Benz и Audi, но на самом деле превосходит их по многим параметрам, обеспечивая высокое соотношение цены и качества.

Volvo S90 Recharge 2024

Эта машина по безопасности не вызывает никаких нареканий, а мощность просто превосходная, ведь это модель T8. Правда, запас хода на чисто электрической тяге немного коротковат, но это можно понять, ведь это только вспомогательный двигатель. Информационно-развлекательную систему действительно нужно улучшить; "Привет, маленький Вольво" часто непредсказуемо появляется, и эта система удовлетворяет только базовые потребности при использовании автомобиля, никак не сравнима с текущими основными системами в автомобилях. Материалы корпуса автомобиля, включая материалы интерьера, действительно очень надежные, и когда поднимаешь машину, материалы шасси удивляют еще больше. На высокой скорости автомобиль чрезвычайно устойчив. Безопасность — это наивысшая роскошь, поэтому некоторые недостатки можно простить. В целом, это действительно хороший автомобиль, тот, у кого он был, поймет.

Volvo S90 Recharge 2024

В остальном Volvo хорош, но система автомобиля нуждается в улучшении, она значительно уступает другим гибридным моделям. Главное, что функции приложения для нового автомобиля не такие полнофункциональные, как у моделей до 2021 года, не хватает журнала поездок. Кроме того, заряд батареи часто не отображается. Надеюсь, технический отдел Volvo обратит на это внимание.

Volvo S90 Recharge 2024

Машину взял в Харбине, на время Нового года поехал в родной северо-восточный город, сейчас живу в Циндао. Просто делюсь опытом, прошу не критиковать, надеюсь, это поможет тем, кто задумывается о покупке Volvo. Спасибо за лайки. Изначально хотел купить Audi, но потом, учитывая работу, решил быть более скромным. Вопрос не в цене, выбор этого бренда поймут только те, кто тоже его выбрал. Езжу уже неделю, в целом доволен. 【Опыт покупки】 От Циндао через Чанчунь до Харбина. В Чанчуне были хорошие скидки, с ценами из трёх городов поехал торговаться в Харбин и наконец заказал машину по устраивающей цене 😂. Слышал, что с февраля для модели Т8 перешли на прямые продажи, и теперь скидок нет, не знаю, можно ли считать, что я успел поймать последний выгодный момент. 【Пространство】 Пространство отличное, передний и задний ряды очень просторные, ездить с семьей на отдых очень комфортно. 【Комфорт】 Всё на уровне, машина быстро откликается на команды, хорошая амортизация, основное — это стабильность, машина весит больше двух с половиной тонн, как говорят на северо-востоке, "гага стабильно". 【Расход топлива】 При чистом бензине — 11-12 литров на 100 км, при таком весе машины расход не может быть маленьким, иногда резко ускоряюсь, чтобы почувствовать давление на спину 😂. Изначально купил Т8 из-за электрического пробега на 80 км для поездок на работу, хотя, вероятно, это будет не 80 км, даже если 50 — мне хватит. В Циндао много зарядных станций, могу установить и у себя на парковке. Единственный недостаток — отсутствие электропривода багажника, очень хотел эту функцию, но продавец сказал, что на Т8 нельзя установить из-за сложной электропроводки, не рекомендуют возиться.

Volvo S90 Recharge 2024

Долго следил за Volvo, выбор этого бренда основан на следующих соображениях: безопасность у Volvo на высшем уровне, активные и пассивные системы безопасности включены во все модели, равенство для всех. Честные материалы, высокое качество воздуха, запчасти закупаются по всему миру, тщательно отобраны. Как традиционный премиальный бренд, Volvo активно внедряет технологии новых источников энергии, работа над гибридными технологиями продолжается уже 7 лет, инновации и оптимизации стабильны, качество на высоте. Брендовая сила и послепродажное обслуживание не вызывают опасений. Сценарий использования автомобиля: электричество для ежедневных поездок, бензин для дальних поездок, удовлетворяет все потребности. В повседневной эксплуатации машина ощущается как электромобиль — тихий и плавный, на трассе — это бензиновый автомобиль, устойчивый и с низким расходом топлива. Пространство 💯, на заднем сиденье достаточно места, чтобы лечь взрослому. Внешний вид 💯, передняя часть красивая, боковая часть длинная, пропорции гармоничные, элегантный и изысканный. Общий балл 99. Автомобиль удовлетворяет всем моим требованиям. Если говорить о недостатках: система управления машиной выглядит устаревшей по сравнению с новыми системами, но я сам предпочитаю концентрироваться на вождении, поэтому не считаю это большим недостатком. Подвеска жестковата, есть свои плюсы и минусы: на низкой скорости на неровных дорогах шум ощущается больше, но на высоких скоростях подвеска обеспечивает отличную устойчивость и уверенность. В общем, я очень доволен 👍. Кстати: в камере заднего вида можно увидеть номерной знак… я этого никак не ожидал.

Volvo S90 Recharge 2024

В декабре только что забрал машину, проехал 4000 километров, из них 2000 километров по скоростным трассам и 2000 по городу, делюсь впечатлениями от эксплуатации: 【Пространство】 Про пространство ничего не скажу, его достаточно, будь то задние сиденья или багажник – всё отлично. 【Удобство】 Подвеска не такая жесткая, как я ожидал, на скоростной трассе очень стабильно, но действительно шум от ветра и шин довольно громкий, из-за чего аудиосистема кажется немного бесполезной 😅. 【Безопасность】 О безопасности Volvo говорить не стоит, активное торможение иногда даже слишком чувствительное, несколько раз при парковке машина сама резко остановилась из-за пешеходов или автомобилей на большом расстоянии, один раз это меня даже напугало. 【Вождение】 Никаких вопросов по поводу мощности T8, не только ускорение до 100 км/ч, но и комфорт на скоростной трассе зависит от мощности на высоких скоростях. Ускорение быстрее 100 км/ч тоже очень резвое, обгон на шоссе не вызывает сомнений, особенно хороша стабильность, но есть недостаток – легко незаметно сильно превысить скорость. 【Расход топлива】 Расход на скоростной трассе примерно 8-9 литров, в городе в основном использую электричество, поэтому не могу точно сказать.

Volvo S90 Recharge 2024

【Самое впечатляющее】 1. Простор Колесная база более 3 метров не шутка, особенно это заметно по пространству для ног на задних сиденьях и багажнику. Для повседневного использования и деловых поездок места вполне достаточно. Единственное, что страдает — пространство над головой на заднем ряду. 2. Аудиосистема 19 динамиков системы Bowers & Wilkins — абсолютный лидер в своем классе, значительно лучше, чем моя предыдущая система Harman Kardon. 【Наименее удовлетворительное】 Звук двигателя слишком громкий. Когда батарея разряжена и нажимаешь на педаль акселератора, двигатель издает сильный шум, который передается в салон, что не очень приятно. Хотя двигатель и мощный — 2.0T, но шумоизоляция капота не очень хорошая, кажется, будто он ревет. 【Впечатления от вождения】 Подвеска жестковата, сиденья мягче, чем у XC90. При проезде через неровности и ухабы автомобиль ведет себя четко, без лишних вибраций, с умеренным ощущением качества. Мощности хватает, особенно когда аккумулятор заряжен. Даже при разряде аккумулятора мощности в 310 лошадиных сил достаточно, чтобы не уступать другим автомобилям этого класса. 【Расход топлива】 Заряжать аккумулятор не очень удобно, поэтому часто приходится использовать чисто бензиновый режим. По показаниям компьютера расход топлива составляет 9 литров на 100 км, что в принципе приемлемо.

Volvo S90 Recharge 2024

На данный момент нет 【Самое удовлетворительное】 Мощность и вспомогательное вождение. В спортивном режиме отклик на мощность активный и внушительный, лучше, чем у предыдущего 3.0TV6. Запах новой машины практически отсутствует. Пространство больше, чем у аналогичных моделей, но, конечно, не сравнимо с МПВ. Остальное уже обсуждали другие, примерно так же. 【Самое неудовлетворительное】 Много лет не водил седаны, кажется очень низким (хотя сам невысокого роста). Раньше долгое время ездил на МПВ и SUV, подвеска пока ничем не выделяется, ездил немного и по плохим дорогам особо не ездил. Для седана подвеска довольно устойчивая и крепкая. 【Опыт покупки】 От рекламы в WeChat до получения автомобиля прошло примерно месяц. Понравился сразу же в 4S-салоне. Учитывая собственные транспортные потребности, возраст и условия эксплуатации автомобиля, этот автомобиль подходит по критериям: экономия, скромность, мощность. 【Опыт вождения】 Полностью электрический двигатель работает очень тихо, разгоняется хорошо, звук спортивного двигателя тоже не сильный. Запас мощности значительный. В повседневной эксплуатации без желания агрессивного вождения всё идет гладко. Интеллектуальное вспомогательное вождение очень полезно, на автостраде при скорости 76 км/ч протестировано – устойчиво, и автоматическое рулевое управление удобное (протестировано в течение короткого времени), через небольшое время машина предупреждает. 【Эксплуатация пассажирами】 Сторона водителя – требования невысокие, довольно комфортно. Семья не жалуется, запаха нет, тоже удобно. Неудобно, что сиденье переднего пассажира не поддерживает массажную функцию (модель "Smart Elegant"). На заднем сиденье редко кто сидит, поэтому неважно. Надеюсь, производитель учтет и сделает так, чтобы в любой комплектации переднее пассажирское сиденье было с наивысшей настройкой. 【Обслуживание】 Новый автомобиль еще не обслуживался, не могу комментировать. 【Расход топлива】 Сейчас снизился до менее 5 литров. Последняя дальняя поездка – 5,5 литра. В последнее время на работу езжу только на электричестве, поэтому расход топлива не увеличивается и будет снижаться. На автостраде при отсутствии помощи электроники – около 7,6 литра. Для машины весом более 2 тонн очень впечатляюще. 【Запас хода】 При полном заряде и полном баке не тестировался, 900 км возможно, 1000 км – с трудом. 【Цена при получении】 Полная стоимость с учетом страховки, гарантии и процентов по кредиту – больше 40 тысяч, не считал точно. Регистрация бесплатная, дополнительных налогов нет. Так как использовался кредит, на украшение автомобиля не потратилось (защитная плёнка, коврики на весь автомобиль, чехол, хрустальная ручка, защита двигателя), всё это стоило бы около 20 тысяч снаружи.

Volvo S90 Recharge 2024

【Впечатления от вождения】 Получил машину месяц назад, постепенно привык к её размерам. При парковке ощущается как среднебольшой автомобиль, но в движении она быстрая, как спортивная машина. Лично мне кажется, что двигатель T56 на 310 лошадиных сил вполне стоит того. Многие другие бренды гибридов урезают мощность двигателя, а здесь установили высокопроизводительный двигатель. Кроме того, автомобиль очень устойчив на высоких скоростях при прохождении поворотов, а мощность доступна при обгоне сразу. Подвеска настроена скорее на спортивный лад, и дорожное покрытие чувствуется достаточно явно. 【Комфорт】 По сравнению с автомобилями того же класса, пространство здесь довольно просторное и комфортное. Мой рост 187 см, стандартное телосложение. Настройки переднего сиденья достаточно, чтобы удобно сидеть, причем и спереди, и сзади можно свободно сидеть, закинув ногу за ногу. Сиденья средней жесткости, эргономичный дизайн работает хорошо. 【Главные особенности】 У этой машины есть три момента, которые мне очень нравятся. Во-первых, среди машин за те же 50 тысяч, T8 имеет преимущество по мощности по сравнению с 56E. Во-вторых, используются натуральные материалы, такие как натуральная кожа и дерево, что важно для людей с аллергией. В Интернете говорят, что интерьер выглядит старомодно, но в 23 года я нашел его привлекательным. Для меня главное в автомобиле — ощущения от вождения. Если вам важны холодильник, цветной телевизор и большой диван, купите отечественный автомобиль новой волны. Если важны внешность и солидность, то выбирайте 56E. Идеальных машин нет, у всех свои предпочтения. В-третьих, аудиосистема Bowers & Wilkins. За месяц я опробовал различные жанры музыки и считаю, что Bowers лучше всего подходит для поп-музыки, легкой музыки, вокала или инструментальных композиций. Для электроники, phonk или рока нужно самостоятельно настроить басы и высокие частоты, так как у Bowers очень четкий звук. CarPlay и качественные аудиофайлы могут раскрыть весь потенциал Bowers & Wilkins. 【Наименьшее удовлетворение】 Больше всего меня расстроило то, что когда я заказывал машину, производство T8 временно приостановили. Не было возможности добавить пакет дополнительных опций, и в автосалоне сказали, что если хочу получить машину в ближайшее время, то она будет черного цвета с коричневым интерьером. Если нужны были другие цвета или опции, надо было ждать индивидуального заказа до возобновления производства в ноябре. Было немного неприятно, но после того как получил машину, быстро забыл об этом, хахахах. Машина отличная!

Volvo S90 Recharge 2024

【Самое удовлетворительное】 Управляемость действительно на высшем уровне. По сравнению с 48V системой легкого гибрида, эта версия с подключаемым гибридом действительно гораздо приятнее. В чисто техническом плане, 2.0T двигатель + задний электродвигатель, совокупная мощность может достигать 455 л.с., разгон до ста занимает всего 4,9 секунд, что действительно внушает уважение. Поэтому, будь то для повседневных поездок или для дальних путешествий, он предлагает непревзойденный опыт вождения. Кроме того, эта топовая модель оснащена аудиосистемой Bowers & Wilkins от Volvo, которая по-прежнему звучит чисто и прозрачно, что просто неописуемо.

Volvo S90 Recharge 2024

Мощность весьма впечатляющая, автомобиль сохраняет часть заряда даже в случае, когда показывается, что заряд полностью исчерпан. Расход топлива хороший, в полностью заряженном состоянии двигатель практически не используется, да и логика у этой машины такая – сначала использовать электроэнергию, если она есть. Гибридный автомобиль намного тяжелее бензинового, но в полностью разряженном состоянии расход топлива составляет приблизительно 10 литров на 100 км, что считается средним уровнем. Электронный полный привод делает движение автомобиля более устойчивым и безопасным. Передние колеса приводятся в движение двигателем, а задние – электромотором, каждый компонент выполняет свою задачу. Автомобили Volvo в целом надежные, добротные, безопасность их не вызывает сомнений. Единственный недостаток – отсутствие поддержки быстрой зарядки, поэтому если дома нет зарядного устройства, не рекомендую, так как ожидание несколько часов для полной зарядки довольно утомительно. Кроме того, запас хода на чистой электроэнергии нормальный, хватает на один день. Но если зарядка дома доступна, это очень удобно, так как для ежедневных поездок на работу и обратно используется только электроэнергия, что снижает затраты, а для дальних поездок или дороги в горы бензиновый двигатель служит отличным дополнением, предоставляя лучшую динамику и снижая расход топлива.

Volvo S90 Recharge 2024

【Наименее доволен】 Шины действительно очень тонкие, через полмесяца после покупки, при движении по шоссе со скоростью 100 км/ч наехал на яму, в результате чего лопнули обе левые шины. Служба эвакуации после аварии сработала оперативно, взаимодействие было чрезвычайно простым: достаточно нажать кнопку SOS, чтобы автоматически определить местоположение автомобиля, без необходимости звонить по номеру 96122 и проходить через множество переключений между различными отделами. Персонал поддержки Volvo помог быстро и удобно решить проблему: после нажатия кнопки и описания ситуации можно сразу ожидать помощь. Обслуживание было на хорошем уровне, а стоимость ремонта оказалась вполне разумной. Также они предоставили услугу доставки домой и возмещают до 300 юаней за такси после эвакуации — это очень приятный жест, в общем, впечатления остались положительные. На шоссе топливный расход при разряженной батарее составляет 6 л, в городе — 8 л. В общей совокупности на тысячу километров уходит около 600 юаней на топливо (включая предоставленную при покупке полный бак). Это характерно для Volvo: раньше при покупке нового автомобиля я никогда не сталкивался с ситуацией, когда машина была бы с полной батареей и полным баком сразу же. Volvo действительно заботится о своих пользователях. Ощущения от вождения соответствуют стоимости, я в целом доволен, но нужно учитывать, что из-за значительного снижения стоимости она не может сравниться с топовыми люксовыми брендами.

Volvo S90 Recharge 2023

【Покупка автомобиля】 Я давно хотел сменить машину, пересмотрел множество моделей и различной ценовой категории, начиная с 3.0 B7 Passat, заканчивая новым A6. В финальном списке оказались Jaguar XFL, CT6, XT6, C-класс, S90, A6 и Tesla Model 3 Performance. Жена всегда была фанатом бренда Cadillac, так что первым делом мы обратили внимание на этот бренд. Я долго жалел, что не купил ATSL; CT5 показался недостаточно мощным и вместительным, поэтому переключился на CT6. Но, к сожалению, у автомобиля длиной 5,2 м и колесной базой 3,1 м все равно оказался недостаточно просторный салон. Мне не по душе большие сенсорные экраны, но в таком крупном автомобиле они должны быть. A6 — по японским меркам это хорошо сбалансированный автомобиль, но у нас на работе начальники предпочитают A6, и мне не захотелось быть одним из многих. Кроме того, у Audi всегда своеобразный запах в салоне, включая A8. Интерьер C-класса впечатляет роскошью, но этот автомобиль ассоциируется с машинами для девушек, да и двигатель 1.5T не внушает доверия. Jaguar XFL отличный вариант: элегантный внешний вид, особенно в британском зеленом, который вызывает ассоциацию с джентльменами. Внутри все гармонично, простор на заднем сиденье достаточный, и мощности в 300 л.с. хватает. Продавец-консультант был на высоте, но выяснилось, что такая версия почти никогда не поступает в продажу. Tesla Model 3 Performance впечатляет разгонной динамикой, но я в опасении от проблем с зарядкой, особенно после новостей о реальной поездке на буксире до дома. Мои предпочтения свелись к мощности и пространству, и неожиданно я узнал о S90 T8. Вначале Volvo у меня ассоциировалась с безопасностью и серьезными людьми, но оказалось, что это то, что я искал. У нас в маленьком городке есть зарядные станции, и на работу хватает полностью электрического запаса хода, так что я остановился на этом варианте после тест-драйва в областном центре. 【Пространство】 Простор в салоне действительно великолепен. Мы с женой высокого роста, и нам нужен автомобиль с большим салоном. Мы всегда придерживались мнения, что чем больше, тем лучше, и S90 полностью это оправдывает, обеспечивая достаточно места даже в задней части. 【Комфорт】 Честно говоря, комфорт оказался несколько ниже моих ожиданий. Мне всегда нравился «бархатный» ход больших американских автомобилей, но S90 показался излишне жестким. Хотя, говорят, он не подходит для гонок на треке, что тоже немного противоречиво. 【Безопасность】 Безопасность у Volvo — это их главное преимущество. Когда я был в сервисе, обратил внимание на стальную конструкцию двигателя, сравнимую с элементами безопасности большинства автомобилей. Плюс, наличие трехслойных стальных конструкций для защиты от ударов говорит само за себя. 【Цена покупки】 В конце 2022 года можно было найти хорошие скидки, тем более что из-за пандемии было сложно покидать город. Торг происходил в основном онлайн, потому что цены в форумах стали довольно прозрачными. Версия Inscription была слишком дорогой, хотя и заманчивой, из-за премиальной акустики и удобств в задней части. Но мы выбрали комплектацию Momentum, получив предварительно согласованный уровень цены, который устраивал меня. Итоговая цена составила примерно 37 тысяч с дополнительными бонусами, такими как электрический багажник, тонировка, бонус на первую годовую страховку и некоторыми удобствами от завода. 【Впечатления от вождения】 Разгон впечатляющий. Несмотря на то, что многие поездки я совершаю используя только электрический двигатель, чувствуется, что мощности хватает с головой. В режиме полного привода он тоже может удивить, турбина двигателя заметно подключается, обеспечивая ускорение в два этапа. За городом, даже при скорости свыше 150 км/ч, автомобиль сохраняет уверенное ускорение, а повороты проходят стабильно, проявляя преимущества жесткой подвески. Хотя я не профессиональный гонщик и не использую машину для экстремальных заездов, могу сказать, что с обычными автомобилями она не проигрывает. 【Расход топлива】 Установив у себя дома зарядную станцию, я ежедневно проезжаю туда и обратно около 30 км. Естественно, что зимой с включенным обогревом и подогревом сидений запас батареи порядком уменьшается. Зимой напряженность на батарее проявляется, но с потеплением данные становятся более точными. На дальние поездки я использую режим подзарядки на автострадах и нормальный электрический ход в городе, что дает в среднем около 6 литров расхода на сто километров. Я так и не измерил расход бензина в режиме без подзаряда, но он вполне умеренный. 【На менее приятное внимание】 Системы авто и мобильные приложения оставляют желать лучшего. USB не поддерживается, что неудобно. После обновления системы версия 2.7 выдала сбои с работой левой фары, что потребовало визита в сервис и замены модуля. Всегда кажется, что я мог бы сэкономить больше, и возникает мысль, что попал на маркетинг. В итоге, цена включила дополнительно некоторые удобства и страховку на первый год.

Volvo S90 Recharge 2022

В марте этого года планировал купить машину, изучал модели Mocha phev, Tang DMp, Han DMi, Audi A4L, Volvo S90. Mocha отказался из-за непомерной цены, Tang и Han не захотел ждать, и у них были случаи самовозгорания. В итоге сравнил и протестировал A4 и S90. На самом деле, A4 более соответствовала моим пожеланиям, но когда пошел на тест-драйв, сначала попробовал A4, а потом S90. Ощущения были такие разные, что после S90 A4 казался мне лошадиной повозкой, дорога слишком чувствовалась. Когда тестировал S90 тоже думал только о интеллектуальной версии или интеллигентной, не рассматривал T8. В автосалоне продавец сразу повез на тест-драйв, продемонстрировал ускорение, помощь в вождении и безопасность. В итоге ускорение завоевало меня, и через неделю я взял машину. 【Пространство】 Пространство в S90 очень хорошее, как для автомобиля класса C, почти 5,1 метра длиной и более трех метров колесной базы. Комфортное внутреннее пространство независимо от позиции переднего сиденья. 【Комфорт】 Комфорт в S90, в целом, в креслах немного жестковатый, но хорошо обнимающий. Единственный недостаток — подставка для ног только в высоких комплектациях, вентиляция сидений тоже только в высоких комплектациях, массаж также только в них. Уровень комфорта при вождении тоже не лучший, потому что шасси S90 достаточно жесткое, и на неровных дорогах тряска ощущается больше. Вроде в новой версии 23 года задние сиденья улучшены: удлиненные сиденья, поддержка головы. 【Безопасность】 Говоря о Volvo, стоит упомянуть его безопасность. У него стандартно по всей линейке есть все функции. Его интеллектуальная навигация с интеграцией адаптивного круиза AC C и вспомогательной навигации, использовать ее очень просто. Достаточно нажать кнопку на руле, и машина сама определит дистанцию до впереди идущих, и скорость, следуя заданным параметрам. Пассивные функции безопасности, такие как предупреждение о столкновении с пешеходами, предупреждение о столкновении с впереди идущими транспортными средствами и функция экстренного маневрирования не раз выручали меня. 【Мультимедийная система】 Мультимедийная система функциональна для навигации и музыки, однако не названа бы сверхинтеллектуальной, просто достаточно. Встроенная навигация Gode синхронизирует навигационные цели и маршруты с телефоном, но впечатления от Tencent iTunes среднего уровня, надо улучшать плавность, например, список песен показывает лишь часть, и скорость обновления также медленная. Есть пространство для роста по сравнению с локальными производителями новой волны. Надеюсь, что скоро добавят поддержку CarPlay и функции нового поколения CarPlay на панели приборов. 【Расход топлива и зарядка】 Для гибридной модели расход топлива хороший. В обычной эксплуатации без подзарядки примерно 7 литров, на трассе на скорости 100, немного более 5-6 литров. Если скорость выше, расходуется больше - около 7-8 литров. Если у вас есть возможность заряжать, можно экономить, и даже ездить без топлива. Проблема в том, что поддерживает только медленную зарядку переменного тока, поэтому на зарядку уходит почти 5 часов, чтобы получить запас хода в 71 км. 【Впечатления от вождения】 В целом впечатления от вождения хорошие: 2.0T турбиновый двигатель и электромотор сзади, суммарно 450 л.с. и почти 700 Нм. Это сопоставимо с V6. Реагирует моментально, будь то ехать на трассе или в городских условиях, ускорение вызывает такое удовольствие, будто вы на американских горках. Никто молодой не устоит перед этим. От 0 до 100 км/ч менее чем за 5 секунд. Это значит, надо испытать это в реальной жизни. Управление легкое, но радиус поворота немного великоват. В целом, Volvo S90 с пространством, дизайном и безопасностью превосходен, меня радуют его механика и ускорение. В отличие от других компаний, добавивших просто батарею, у Volvo T8 улучшена производительность. Батарея дает не только тихий комфорт, но и полный привод. Однако скорость зарядки и комфорт хотели бы улучшить.