Отзывы об автомобилях (32)

Volkswagen Touran L 2021

Автомобилю я могу поставить пять баллов в остальных аспектах, но по части мощности у меня есть сомнения. Возможно, это из-за веса автомобиля, разгоняется он немного медленно, ощущение, как будто ручной тормоз не отпущен, есть легкая вибрация. Но после этого всё нормализуется, и мощность автомобиля раскрывается. Что касается управления, то для этого небольшого коммерческого автомобиля его вполне достаточно. Пространство отличное, об этом даже говорить не стоит, для моей семьи он очень подходит. Выглядит как большой Golf, очень симпатичный, мне он очень нравится.

Volkswagen Touran L 2021

После рождения второго ребенка появилась идея сменить автомобиль на семиместный. Изучили практически все доступные на рынке семиместные автомобили. Понравилось пространство в Honda Odyssey, но цена явно высока, и с хорошей комплектацией она подскакивает до 30 млн. Наша семья не оценила Buick GL6 — места для багажа нет, когда садятся шесть человек, и двигатель на три цилиндра. О Volkswagen Touran даже не думали, так как в интернете много плохих отзывов, мол, в третьем ряду сидеть невозможно. В итоге покупка Touran стала судьбой: когда пришли посмотреть Touareg, в салоне как раз оказался автомобиль, который кто-то заказал. Сели внутрь и обнаружили, что он очень неплох! В первых двух рядах много места, SUV-посадка. Если немного подвинуть второй ряд вперед, человек ростом до 1,6 метра может вполне комфортно сесть в третьем ряду. Было бы лучше, если бы высота сидений была чуть больше, спинка немного жестковата, но её можно отрегулировать. Главное, что соотношение цена/качество понравилось: за 16 миллионов с небольшим трудно найти автомобиль с таким пространством среди машин иностранных производителей. Сейчас проехали более 2000 километров, очень довольны. 【Плюсы】 В первую очередь, это пространство и низкий расход топлива. На трассе при скорости 100-120 км/ч расход всего 6,5 литров. 【Минусы】 На второй передаче при медленном движении чувствуется рывок и задержка, особенно, когда плавно давишь на педаль газа. Как только скорость превышает 30 км/ч, ход становится плавным, но это слабое место коробки с двойным сцеплением, и тут ничего не поделаешь. В машине нет запасного колеса, поэтому нужно купить его и хранить дома. Если отправляетесь в дальнюю поездку, берите его с собой. Возможно купить небольшую запаску, которую в семиместной конфигурации можно разместить в багажнике (в длинной поездке можно снять крышку багажника и полку, чтобы увеличить пространство). 【Ощущение от вождения】 Динамика в порядке, начиная с третьей передачи становится ещё приятнее, на трассе обгонять легко. Многие говорят, что подвеска жесткая, но мне она кажется мягче по сравнению с предыдущим Xindong: при проезде лежащих полицейских удары не так чувствительны.

Volkswagen Touran L 2021

Недавно я возвращался в родной город и пошел на празнование полного месяца ребенка друга, который недавно стал отцом во второй раз. Он знает, что я работаю в автомобильной индустрии и все время спрашивал о хорошем семейном минивэне с большим пространством. Ведь у них еще не было машины, и теперь, с появлением второго ребенка и родителей, для ежедневных поездок только минивэн будет самым удобным. Я подумал и порекомендовал ему Volkswagen Touran L 2021 года, версия 280TSI DSG Fashion 7-местный. Стоимость покупки: рекомендованная цена на Volkswagen Touran L 2021 года 280TSI DSG Fashion 7-местный составляет 151,800 юаней. В нашем родном городе в провинции Хэнань скидка составляет 25,000 юаней, и цена автомобиля без учета дополнительных расходов составила 126,800 юаней. Добавьте сюда налог на покупку в размере 11,221 юаней, обязательное страхование в размере 1,100 юаней, налог на использование транспортного средства в размере 420 юаней, расходы на регистрацию в размере 500 юаней и коммерческое страхование в размере 5,255 юаней. В итоге, общая стоимость составила около 145,000 юаней, что составляет менее 150,000 юаней, и вполне приемлема для его бюджета. Внешний вид: Первая версия Touran L была выпущена в марте 2016 года и считается довольно классической моделью. Внешний вид особо не изменился и продолжает следовать традиционному стилю Volkswagen, дизайн довольно скромный. Однако, по моему мнению, такой дизайн создает впечатление зрелости и устойчивости, кузов выглядет полным, и сразу возникает «семейное чувство». Двигательная часть: Volkswagen Touran L 2021 года 280TSI DSG Fashion 7-местный оснащен 1.4T двигателем в сочетании с 7-ступенчатой сухой роботизированной коробкой передач, максимальная мощность 150 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 250 ньютон-метров. При вождении начальная динамика кажется немного медленной, необходимо повысить обороты, чтобы достичь максимального крутящего момента при 1750 об/мин. Средняя мощность наиболее полная, педаль газа реагирует на ускорение плавно, хотя это турбированный двигатель, но при сильно нажатом газе нет ощущения толчка, характеристики мощности стабильные, что очень подходит для семейного использования, поездка и вождение комфортные. Подвеска: Ранее я водил Touran L коллеги по проселочным дорогам, где условия не самые лучшие, и подвеска показала себя посредственно, автомобиль сильно раскачивался в стороны, на мой взгляд, подвеска недостаточно стабильна. В городских условиях, когда автомобиль преодолевает лежачие полицейские, часть тряски снижается благодаря подвеске, но её все равно ощущаешь в салоне. Если учитывать цену, то подвеска проявила себя довольно хорошо. Пространство: 7-местный Touran L имеет габариты 4527/1829/1659 мм, колесная база — 2791 мм. Независимо от первого, второго или третьего ряда, пространство спроектировано разумно. Но когда все места заняты, багажник почти не остается. Для комфортного размещения пассажиров можно немного пожертвовать багажным пространством. Если в поездке 5 человек, последний ряд сидений можно сложить, и багажник станет довольно большим, что полностью удовлетворит потребности семьи. Даже в длительных автопутешествиях, если не заполнять все 7 мест, также найдется место для багажа; если все 7 мест заняты, то места для багажа будет меньше, и его не получится взять много. Интерьер: Дизайн интерьера автомобилей Volkswagen довольно консервативный, а конкретно у версии Touran L 2021 года 280TSI DSG Fashion 7-местный нет многофункционального руля, что, на фоне других моделей, кажется недостатком. Кроме того, внутри автомобиля большинство материалов отделки пластиковые, на ощупь обычные, а новый автомобиль обладает заметным запахом. Если автомобиль только что приобретен, лучше сначала не сажать туда маленьких детей; лучше месяц подождать или часто проветривать, оставляя окна открытыми. Заключение: Автомобиль Volkswagen Touran L — это действительно надежный семейный автомобиль, практичность его использования довольно высокая: много мест и большое пространство, а мощность стабильная. Интерьер и оснащение обычные, что типично для автомобилей марки Volkswagen. В настоящее время предложены значительные скидки, и для многодетной семьи или семей с двумя детьми данный автомобиль стоит порекомендовать, поскольку у него хорошее соотношение цены и качества.

Volkswagen Touran L 2021

Автомобиль, который интегрировал в себя элементы кроссовера, действительно выглядит молодым и динамичным, увеличение клиренса обеспечивает отличную проходимость, поэтому поездки по бездорожью на нем случаются несложно. Простор внутреннего пространства остается его главным преимуществом, а несколько нейтральный дизайн интерьера будет привлекательным для людей разных возрастов. Мощности двигателя хватает для нужд семейного использования, но отсутствие запасного колеса и интенсивный запах нового автомобиля - это заметные недостатки. Ориентировочная цена на автомобиль составляет 177,8 тысяч юаней, в Шаньдуне предлагают скидку в 30 тысяч юаней, а полная стоимость авто на дороге составляет 170 тысяч юаней, включая налог в размере 15 735 юаней, налог на транспортные средства в размере 420 юаней, страховку на весь автомобиль в размере 7 500 юаней и регистрационный сбор в 200 юаней. Однако дилеры могут добавить некоторые условия, касающиеся установки дополнительных аксессуаров, а при оформлении кредита могут добавить требование полной выплаты страховки на весь автомобиль за весь срок кредита. Версия Explorer отличается от стандартной множеством индивидуальных элементов, таких как переработанная нижняя решетка, непрерывная хромированная полоса, затемненная обвеска, черно-серебряные алюминиевые диски, а также серебряные защитные пластины сзади и более заметные сдвоенные выхлопные трубы. Единственный недостаток - это ксеноновые фары, отсутствие светодиодных ближнего и дальнего света - это немного устарело. Однако автомобиль оборудован поворотными фарами, что компенсирует это. Благодаря наличию обширных наборов аксессуаров его размеры увеличились на 10 мм в длину, на 5 мм в ширину и на 23 мм в высоту по сравнению со стандартной версией. Клиренс составляет 143 мм, что больше, чем у стандартной версии с 120 мм. Интерьер выглядит весьма деловым благодаря дизайну, напоминающему модели Volkswagen, но при этом включает в себя обширные серебряные панели и глянцевые черные вставки, которые несколько улучшают визуальное восприятие. Молодежь не будет считать его слишком старомодным. Среди множества функций имеется кожаный многофункциональный руль, 8-дюймовый сенсорный экран, голосовое управление, заводская система подключения, поддержка подключения телефонов Carlife и Carplay, автоматический кондиционер с зональным управлением температурой, независимый кондиционер для заднего ряда и функция фильтрации PM2.5, окна с одной клавишей управления и защитой от защемления, автозатемняющееся зеркало заднего вида, а также зеркала бокового вида с электроприводом регулировки, обогревом, автоматическим складыванием при закрытии автомобиля и другими удобными функциями. В плане удобства версия Explorer действительно неплоха. Пространство внутри автомобиля впечатляет, благодаря колесной базе длиной 2791 мм и конфигурации сидений 2-3-2 в 7-местной компоновке. Второй ряд состоит из трех отдельных сидений, что позволяет комфортно разместиться трем взрослым пассажирам. На втором ряду достаточно места, чтобы на уровне головы осталось более кулака пространства. Второй ряд также поддерживает регулировку в продольном направлении и по наклону спинки, что делает возможности использования пространства очень гибкими. Особенностью автомобиля является наличие небольших складных столиков. Водительское и пассажирское сиденья регулируются по 12 направлениям и оснащены функцией подогрева. Однако третий ряд сидений слишком мал с низкой посадкой, поэтому подходит только для детей. В случае ненадобности они складываются, увеличивая багажное пространство до 1857 литров. Автомобиль оснащен двигателем 1.4T в сочетании с 7-ступенчатой DCT. Разгон до 100 км/ч занимает всего 9,3 секунды, единственным недостатком может быть задержка на старте, но в остальных случаях производительность действительно хорошая, особенно турбонаддув работает быстро, даже при полной нагрузке недостатка мощности не ощущается. Уровень расхода топлива составляет 8-9 литров на 100 км, что оправдано для такого крупного MPV. Подвеска состоит из передней системы МакФерсон и независимой задней четырёхрычажной подвески, что обеспечивает одновременно стабильность на высокой скорости и достаточно приличную амортизацию. Единственным минусом является жестковатая обивка сидений, что в некоторой степени снижает комфорт, но подвеска хорошо компенсирует дорожные неровности, улучшая общий комфорт. Звукоизоляция автомобиля выполнена на высоком уровне, что позволяет изолировать моторный шум, шум от колес и ветра. Этот автомобиль относится к компактным MPV, ориентированным на молодых пользователей и более подходящим для семей, желающих больший объем пространства. Первая плановая техническая проверка на 5000 километрах бесплатна, после чего необходимо выполнять очередное плановое обслуживание каждые 7500 км. Стоимость мелкого обслуживания составляет около 750 юаней, большого — порядка 1500 юаней. Общие расходы на обслуживание при пробеге в 60000 км оцениваются в 10 тысяч юаней, что делает содержание автомобиля несколько дорогим.

Volkswagen Touran L 2016

Купил в августе 2017 года. Машина была доставлена прямо с завода, так как в дилерском центре не было нужной мне комплектации 280. Как новичок, я изрядно поэкспериментировал с машиной: повредил правую дверь о столб, передний бампер о бордюр. Оказалось, что серьезный ремонт не потребовался, поэтому нужно признать, что у Volkswagen действительно прочное лакокрасочное покрытие. Потом еще и такси задело, на моей машине осталась только царапина, а та сторона такси требует перекраски. Конфигурация очень богатая: автоматическая парковка, раздельный климат-контроль, люк, автоматическое поднятие стекол, автоматическое складывание боковых зеркал и так далее. Обошел в 2017 году 80% автомобильных марок и только Touran L смог предложить такие опции. Конечно, есть и недостатки: двигатель слабоват, жалею, что не добавил 10 тысяч и не купил модель 380, а на низких скоростях ощущается рывковая работа сухого преселективного робота. В целом, не ошибся с выбором первой машины, хотя немного жалею.

Volkswagen Touran L 2021

Volkswagen Touran L является одним из первых семейных минивэнов (MPV) в Китае, однако его продажи всегда оставались на среднем уровне, и в сравнении с другими моделями Volkswagen можно даже назвать результаты продаж унылыми. Его главным недостатком считается отсутствие ярких особенностей. Версия Cross добавляет элементы кроссовера, хоть и не делает дизайн таким уж заурядным. В целом, это всё же типичная для Volkswagen сдержанная эстетика с элементами домашнего стиля. Интерьер Touran L выполнен в традиционном для Volkswagen минималистичном стиле. Тем не менее, как для семейного внедорожника, общая атмосфера салона немного прохладная и не слишком уютная. Верхняя часть центральной консоли выполнена из мягкого материала, однако тактильные ощущения немного жёсткие, хотя с качественной отделкой. Центральная консоль не изобилует технологическими новинками — на приборной панели только небольшой цветной дисплей, а диагональ тачскрина составляет всего 8 дюймов. Хорошо, что предусмотрена функция зеркалирования смартфона, что обеспечивает базовую функциональность. Внутреннее пространство Touran L демонстрирует хорошие характеристики. В переднем ряду хватает места для головы, сидение достаточно высокое, ноги комфортно вытянуты, а подушка сидения достаточно плотная, хотя и не слишком мягкая, обеспечивая хорошую поддержку. В целом, сидеть в переднем ряду довольно комфортно. Во втором ряду сиденья можно регулировать по длине, что делает пространство для ног переменным, хотя для головы его существенно меньше, чем в переднем ряду. Задние сиденья также довольно плотные, но жёсткие, а спинка не обеспечивает должной поддержки для поясницы и слегка тонковата, что при долговременном нахождении может вызвать дискомфорт. При условии, что второе сиденье не сдвинуто до конца назад, место для ног в третьем ряду будет, хотя пространство для головы остается ограниченным, что делает эту зону малопригодной для людей выше 175 см. Уровень комфорта в третьем ряду явно ниже: подушка сидения коротковата, а угол наклона спинки слишком вертикальный, создаётся ощущение, как будто сидите на детском стульчике, что не подходит для длительных поездок. Обычный объем багажника невелик, не поместится детская коляска, но можно уместить рюкзак или покупки из супермаркета. Складывание третьего ряда сидений значительно увеличивает грузоподъемность, что вполне подходит для повседневной эксплуатации. При необходимости погрузить более крупные предметы можно сложить и второй ряд сидений, при этом багажное отделение становится совершенно плоским, что делает его очень вместительным. Максимальная мощность двигателя составляет 150 лошадиных сил, максимальный крутящий момент — 250 Нм, в паре с 7-ступенчатой сухой коробкой передач с двойным сцеплением, что является стандартным для Volkswagen. На низких оборотах двигатель проявляет себя не самым лучшим образом, педаль газа вначале действует неохотно, однако при увеличении оборотов до 2000 заметно улучшается динамика, даже с некоторым взрывным характером, и продолжается этот эффект неплохо. В интервале скоростей 40-100 км/ч Touran L демонстрирует отличные ускорительные способности, но после 100 км/ч начинает заметно терять динамику. Конечно, ускорение также сильно зависит от числа пассажиров в салоне. У 7-ступенчатой коробки передач с двойным сцеплением нет проблем с плавностью хода и логикой переключения, на низких передачах практически не ощущается рывков, возникают лишь редкие толчки при медленном движении, но в приемлемых пределах. Коробка переключает передачи очень быстро, и при повседневной езде стремится к повышению передач, достигая максимальной передачи уже при 60 км/ч, поддерживая обороты двигателя ниже 2000, что значительно улучшает топливную экономичность. Если оставить в стороне вопросы надёжности, эта коробка передач ведет себя просто великолепно. Подвеска Touran L очень жесткая, с хорошей поддержкой, при прохождении поворотов не наблюдается ощутимого смещения центра тяжести. Эта подвеска не полностью поглощает мелкие вибрации с дороги, сохраняя определенное ощущение поверхности, но при этом прекрасно справляется с сильными неровностями, без лишних колебаний кузова. Именно этот подход позволяет обеспечить целостность конструкции, хотя и снижает общую комфортность поездки. Управление рулем довольно легкое, хоть и с небольшим люфтом, однако передние колеса отличаются хорошей точностью, что позволяет легко вести автомобиль.

Volkswagen Touran L 2021

Давайте поговорим о Touran L Cross Edition. Можно сказать, что Touran является одним из пионеров среди совместных компактных MPV. Хотя этот рынок довольно нишевый, он все же удовлетворяет потребности многих семей с детьми и привлекает тех, кто не хочет быть таксистом на GL8. Версия Cross основана на обычной Touran L и включает в себя CROSS-пакет, а также увеличенный дорожный просвет на 23 мм. Touran L Cross Edition имеет несколько преимуществ. Во-первых, стиль CROSS очень индивидуален: черные арки над колесами в сочетании с багажником придают ему дикий вид, что делает семейные поездки более интересными. Во-вторых, компоновка сидений и некоторые детали учитывают нужды семей с детьми, например, предлагаются варианты с 6 и 7 сидениями. Это позволяет одной машине обслуживать всю семью, включая пожилых и детей. Пространство в третьем ряду достаточно приличное: если ваш рост не выше 180 см, то во втором и третьем рядах всегда будет немного места для ног. Кроме того, второй ряд оснастили небольшими столиками, что станет приятным бонусом для семей с детьми – для быстрых перекусов в пути это весьма удобно. Недостатки заключаются в высокой цене. Для флагмана Volkswagen, Touran L, цена в диапазоне 177800-194800 юаней действительно выглядит завышенной, хотя примерно 20000 юаней скидки делает его более доступным. Тем не менее, в своем классе он все равно остается самым дорогим. Еще один недостаток в том, что эта модель устарела: нынешний Touran существует уже 5 лет и близится к концу своего жизненного цикла. Однако VW не имеет планов по обновлению Touran, и за все время его существования он уже не вызывает особого интереса.

Volkswagen Touran L 2021

Обзор: Это хороший автомобиль, пострадавший из-за своей внешности. В качестве MPV от совместного предприятия, ориентированного на использование в семье, выбор не так велик. Основная причина в том, что многие считают, что такой автомобиль слишком похож на фургон — стоит немалых денег, но не выглядит престижно. Поэтому МПВ класса A, ориентированные на домашнее использование, не слишком популярны. Об этом автомобиле — достоинства: 1. Если использовать в пятиместном режиме, пространство действительно велико: для человека ростом 1,8 метра переднее сиденье оставляет более двух кулаков пространства над головой. Заднее сиденье, складывающееся на одной линии с багажником, позволяет легко разместить двух взрослых с ростом 1,75 метра. 2. Хорошая комфортность: углы наклона спинок сидений переднего и заднего ряда можно регулировать, все сиденья отдельные и не влияют друг на друга. Каждый может найти удобную позу, тем более, что пол в задней части почти плоский, и пассажиру в центре второго ряда не будет некуда поставить ноги. 3. Мощный двигатель: 1.4T высокомощностной двигатель с 7-ступенчатой двойной сцепкой, двигатель уже на тысяче оборотов может выдать максимальный крутящий момент, коробка активно переключает передачи, и при нажатии на газ сразу чувствуется динамика. На средней и высокой скорости при нажимании на педаль газа коробка активно понижает передачи, задержки в передаче мощности при переключении не ощущается. Недостатки: при использовании как семиместного автомобиля сиденья третьего ряда для взрослых действительно неудобны — ноги почти не вытянуть, колени жестко упираются в спинку переднего ряда.