【Опыт покупки автомобиля】
Polo я водил уже десять лет, и после второго ребенка давно хотел поменять машину. Но из-за жизненных трудностей пришлось ждать. После нескольких лет усилий наконец-то смог осуществить мечту. Я использую машину в основном для поездок на работу и обратно, а также для того, чтобы по пути отвозить детей в школу. В выходные люблю порыбачить, а в праздники иногда выезжаем на автопутешествия. С учётом перехода в семью с двумя детьми, в выборе автомобиля в первую очередь учитывался большой простор. Что касается выбора бренда, тут не было сомнений, так как учился водить на Volkswagen и первая машина была тоже Volkswagen, поэтому и не стал рассматривать другие бренды. Первоначальный бюджет на покупку был невелик, около 150 тысяч юаней. Вместе с семьёй пошли в салон Volkswagen, чтобы протестировать Lavida, но его уже взяли на тест-драйв другие клиенты. Продавец предложила сначала испытать Touran. В памяти Touran представлялся как минивэн, но когда увидел новый Touran L, его внешний вид меня просто поразил. После тест-драйва Touran дал почувствовать высокую посадку, хороший обзор, двигатель достаточно мощный, просторный салон. Ключевым фактором стало предложение беспроцентного кредита на покупку. Из-за бюджета не рассматривал высокие комплектации. Минимальная комплектация "Фэншань" отпала из-за отсутствия вентиляции на задних сиденьях. В конечном итоге выбрал Touran L автоматическую комфортную версию с семью местами.
【Цена автомобиля】
Цена на версию 2018 года Touran L DSG Комфорт составляет 165 800 юаней. Скидка в салоне - 13 000 юаней, налог на покупку чуть больше 10 000 юаней, страховка 5200 юаней, плата за регистрацию 500 юаней. Включая различные мелкие расходы, итоговая цена составила 172 000 юаней. Был предоставлен беспроцентный кредит: 72 000 юаней - первоначальный взнос, 100 000 юаней - кредит. В подарок шли четыре плановых ТО, коврики, коврик в багажник и видеорегистратор.
【Внешний вид】
Экстерьер Touran L не является выдающимся, но по сравнению с предыдущей версией, новый Touran L выглядит молодёжнее и стильнее. Кузов более округлый и пухлый. Хоть и без изысков, но довольно привлекателен для глаза. На любителя, как говорится, мне он нравится. Основной цвет "Модный синий" соответствует моим эстетическим предпочтениям, к тому же он устойчив к загрязнениям — даже после пары недель без мойки машина не кажется грязной.
【Интерьер】
Интерьер в основном тёмных тонов. Сиденья кожаные, что облегчает уход. Места, где рука соприкасается с дверью, мягкие, верх панели приборов тоже мягкий, остальные части — пластик. Центральная консоль выполнена в типичном стиле Volkswagen, 8-дюймовый экран не маленький и не большой, есть многофункциональный руль. На заднем ряду установлены маленькие столики, вентиляционные отверстия кондиционера — всё очень практично.
【Пространство и комфорт】
Гибкое пространство - его главная черта. В автомобиле просторно и имеется возможность трансформации. Обычно я складываю третий ряд и использую автомобиль как пятиместный, за счёт этого образуется большой багажник. Для меня, как любящего рыбалку, это особенно полезно. Если разложить третий ряд, будет семиместный автомобиль, что на короткие поездки вполне хватает. Если сложить второй и третий ряды, получится пространство, сравнимое с минивэном. Можно разложить куртки и спать, даже палатка для кемпинга не понадобится.
【Впечатления от вождения】
Двигатель 1.4Т можно назвать вполне достаточным. Разгон немного медленный, но если сильно нажать на педаль газа, после включения турбины чувствуется явная тяга. Однако расход топлива явно увеличивается. На трассе автомобиль идёт очень устойчиво, при 120 км/ч машина уверенно держится на дороге.
【Расход топлива】
Путь на работу и обратно составляет 20 км в одну сторону: 5 км по городу и 15 км по национальной дороге. При работающем кондиционере средний расход топлива около 7 литров. Вероятно, кузов Touran не столь обтекаем, как у автомобилей-купе, поэтому расход на трассе не так мал, как ожидалось: на дисплее показывает от 6.1 до 6.3 литров.
【Недостатки】
Фары с галогеновыми лампами и нет дневных ходовых огней. Багажная дверь большая и тяжелая, автоматического открывания нет, что неудобно. 8-дюймовый экран не поддерживает проигрывание видео. Система контроля давления в шинах не показывает конкретные значения давления. И наконец, у машины с семью местами нет запасного колеса.
【Итог】
Touran идеально подходит для семейного использования. Пространство внутри автомобиля гибкое, можно перевозить как груз, так и пассажиров. Сиденья на заднем ряду отдельные, каждое можно складывать независимо, что позволяет разумно распределять пространство в салоне в зависимости от количества пассажиров и багажа. Ещё один небольшой аспект, который доставляет удовлетворение — пол на втором ряду не имеет выпуклостей, что увеличивает комфорт пассажира, сидящего в центре. Это самое лучшее, что можно сделать для семьи.