Oтзыв владельца автомобиля Volkswagen Touran L 2016

Volkswagen Touran L 2018

6 мест идеально подходят для моего использования: двое детей сидят на третьем ряду, двое пожилых людей на среднем ряду, я — профессиональный водитель, а жена — на переднем пассажирском сиденье. Дети, уставшие на заднем сиденье, могут в любое время поиграть на втором ряду, это очень удобно. Единственное, о чем я не могу сказать, это низкий расход топлива, о котором говорят другие владельцы. У других выходит минимум пять с лишним литров, у меня минимум около восьми. Летом, как только ставишь багажник на крышу, мгновенно расход возрастает до 10 литров и более.

Volkswagen Touran L 2018

Я купил подержанный автомобиль, пробег на данный момент составляет 10 тысяч километров, и я очень доволен этим автомобилем TuanL. Все считают, что третий ряд сидений бесполезен, но я так не думаю. Мы ездили на праздники из Шэньчжэня в Сычуань и обратно, расстояние составило 1900 километров в одну сторону, шесть человек. Второй ряд сидений передвинут вперед, чтобы освободить немного места для третьего ряда, это вполне удобно, колени не упираются. Я сложил правое сиденье третьего ряда и сложил туда вещи, сверху положил одежду, которую нужно надевать при выходе из машины на отдых, и одно одеяло. Я пробовал так сидеть: положил левую руку на подлокотник, правую на одеяло, подголовник обязательно должен быть поднят, и ощущения вполне комфортные. Родители и ребенок тоже сидели в третьем ряду и сказали, что им удобно, никакого дискомфорта. Внешний вид - это вопрос вкуса, не скажу, что он эффектный, но точно приятный, не вызывает эстетической усталости. Пространство во втором ряду при пятиместной конфигурации просто огромное, места для ног действительно много. Я поменял четыре шины на взрывозащищенные, и на деле они весьма жесткие, шум от них выше, чем от обычных шин. В дальнейшем я точно не буду ставить взрывозащищенные шины, они слишком жесткие. В общем, TuanL - это отличный автомобиль. Те, кто его любят, действительно любят, а тем, кому он не нравится, он кажется обычным минивэном. Я люблю свой Volkswagen минивэн.

Volkswagen Touran L 2018

Как семейный автомобиль, очень неплохой. Используется как 5-местный, и пространство при этом большое, но как 7-местный места мало. В конце концов, длина автомобиля определяет всё. Что касается использования пространства, то оно уже на пределе возможностей. Езжу на нем 5 лет, ни разу не ломался (даже не было мелких неисправностей).

Volkswagen Touran L 2018

【Самое удовлетворительное】 Экономичный и практичный автомобиль, 6 мест в плане организации пространства более удобны. 【Внешний вид】 Внешний вид кажется значительно оптимизированным по сравнению с предыдущим поколением, но до красивого внешнего вида ему еще далеко. Однако модель Touran изначально не ориентирована на завоевание клиентов внешностью. Интерьер также стал более изысканным по сравнению с предыдущей версией. В целом, внешний вид Touran L стал лучше. 【Водительские ощущения】 Хотя Touran L не сильно привлекает внешне, ощущение от вождения отличное, стабильно и надежно. 【Пассажирский комфорт】 Преимущество 6 независимых сидений в том, что каждый пассажир может не мешать друг другу. 【Расход топлива】 Совершил поездку по трассе. Перед поездкой был расход 6,8 литра на 100 км, после полного бака показания на приборе составили 810 км. Прелесть в том, что после поездки туда и обратно по маршруту Шанхай-Нанкин, полностью пройдя 715 км, показания на приборной панели еще составляли 1/3 бака, а средний расход топлива составил 5,8 литра. Исходя из расчетов, полный бак составляет 55 литров, и при таких условиях на трассе должен хватить на 1030 км. Типичный суперэкономичный автомобиль! 【Комплектация】 В передних сиденьях есть подогрев, в задних такого удобства нет. ACC адаптивный круиз-контроль, что делает поездки по трассе более легкими.

Volkswagen Touran L 2018

Внешний вид: Внешний вид Touran вызывает разные мнения у разных людей, но лично мне он кажется очень привлекательным, особенно по сравнению с версией Cross Touran. Позже я установил багажник, что добавило визуальной многослойности, а диски версии Comfortline выглядят лучше, чем у Comfort. Интерьер: Интерьер Touran, как и у других моделей Volkswagen, не вычурен и остаётся привлекательным. Всё очень удобно в использовании: каждая кнопка находится на своём месте. Особенно стоит отметить мультимедийную систему - ни разу не возникло проблем, и работает она очень быстро. На задних сиденьях есть маленькие столики, что является большим плюсом для автопутешествий и кемпинга. Оснащение: На момент своего выхода оснащение Touran нельзя было назвать всеобъемлющим, но оно практичное и долговечное. В автомобиле есть функция адаптивного освещения, чего нет даже в моём нынешнем Mercedes, что очень полезно на развязках на высокой скорости. Камера заднего вида очень чёткая и быстро срабатывает - изображение появляется сразу после включения задней передачи, не нужно ждать. Автомобиль быстро прогревается, в холодное время года можно включить тёплый воздух уже после небольшой поездки. Пространство: Задние сиденья в Touran немного узкие, а спинки достаточно вертикальные, но пространство гибкое – переднее пассажирское сиденье можно сложить, чтобы перевозить длинные грузы. Багажное отделение очень вместительное и превосходит по этому показателю автомобили класса SUV. Стоимость владения: Стоимость владения для всех моделей Volkswagen относительно низкая. Двойное сцепление переключается плавно и экономит топливо, а при резком ускорении передачи переключаются быстро. Не понимаю, почему многие в интернете критикуют двойное сцепление. Обслуживание этого автомобиля также недорогое, и при каждой покупке страховки начисляются бонусные баллы на техобслуживание. У меня автомобиль 5 лет, и почти не было дополнительных расходов на обслуживание. В целом, можно сказать, что Touran – это недооценённый хороший автомобиль.

Volkswagen Touran L 2016

Touran L 1.4T с ручной коробкой передач в базовой комплектации. Touran всегда была одной из популярных моделей на вторичном автомобильном рынке благодаря своей экономичности, просторности, управляемости и комфорту. Touran L — это первый MPV, созданный на платформе MQB, с увеличенной на 13 см колесной базой по сравнению со старой версией, что делает его пространство еще более практичным. «Двигатель» Обновленная версия Touran L оснащена двигателем 1.4T EA211 с максимальной мощностью 110 кВт и максимальной мощностью 150 л.с. Коробки передач представлены в вариантах с 5-ступенчатой ручной коробкой или 7-ступенчатым сухим двойным сцеплением. «Управляемость» Дизайн ручной коробки передач имеет свои тонкости. В автомобилях Volkswagen ручная коробка передач настроена так, что усилие при выборе и переключении передач умеренное, передачи четкие, а при переключении чувствуется явное втягивание. На ручной версии Touran L используется 5-ступенчатая ручная коробка передач от Volkswagen, которая легкая и плавная в управлении. Впереди и сзади установлены независимые подвески. «Комплектация» Хотя в ручной версии Touran L комплектация не самая высокая, в автомобиле есть такие полезные функции, как электронный стояночный тормоз, автоматическое старт/стоп и функция автоматического удержания Autohold. Зеркала заднего вида имеют функцию обогрева. Эти сиденья были обновлены предыдущим владельцем, выглядят они неплохо. «Пространство» Колесная база Touran L составляет почти 2,8 метра, что гарантирует обилие места на задних сиденьях. Это действительно так и в реальности. На заднем ряду расположены три независимых кресла. Пол ровный, поэтому центральное место очень комфортное. Все три сиденья оснащены подголовниками и креплениями Isofix, каждое сиденье можно сложить вперед, выровняв с облицовкой багажника. Багажник вмещает мелкую мебель, а также велосипеды, палатки и другие вещи — это мастер для перевозки при переезде или в поездках. Если багажника окажется недостаточно, можно воспользоваться багажной стойкой на крыше.

Volkswagen Touran L 2018

Пространство большое, семь мест решает острую потребность. 1.4t + 7dsg золотая пара, мощность мощная, неплохая внешность, очень низкий расход топлива. Это лучший выбор для домашнего MPV. Изначально я обратил внимание на версию Odyssey Zhixiang, двухсторонние электрические раздвижные двери, невозможно оторваться. Во время тест-драйва 2.4 мощность была плавной, но при оборотах более 2000 шум был очень сильный, ниже 2000 оборотов едва можно было удержаться в потоке, не мой стиль вождения, машина за 26+ тысяч не имела электрического багажника, электронной парковки, подогрева зеркал заднего вида, но удержание стоимости было очень высоким, в салоне только 4 тысячи скидка, налог на покупку и страховка составляли почти 300 тысяч, но бюджет был превышен, а низкая комплектация не подходила... Позже, когда я отправился на техническое обслуживание, я посмотрел на GL6, в максимальной комплектации не было электрических сидений, конфигурация была слишком низкой, и внутреннее пространство машины было недостаточно высоким, переход со второго на третий ряд был трудным, даже интереса к тест-драйву не было. Демонстрационная модель Touran L была средней комплектации, тестовая машина была максимальной комплектации с шестью сиденьями. Впечатления от тест-драйва: мощность отличная, пространство очень большое, семиместная компоновка, в обычной пятиместной моде багажник огромный, плюс два места на всякий случай. Тщательно исследовав, я узнал, что в роскошной версии, по сравнению с Shuying, добавлены колесные диски другой формы, внешние зеркала с автоматическим затемнением, электрический багажник, автоматическая складывающаяся система зеркал заднего вида, подсветка под зеркалами, атмосферное освещение в салоне, передние сиденья с подогревом, автоматическая парковка, предупреждение о слепых зонах, передние электрические сиденья с поддержкой поясницы, боковые парковочные датчики, цветной бортовой компьютер на панели приборов, декоративные полоски на окнах. Все эти опции стоят 20 тысяч, на мой взгляд, это того стоит. Дилерские центры SAIC Volkswagen повсюду, поехал на своем маленьком Yinglang по всем точкам. В тех магазинах, где скидки в интернете действительно большие, нужно менять старую машину, брать кредиты более 20 тысяч, добавлять специализированные пакеты для дилера - все это оказалось негативным опытом. В итоге показалось, что Tongji Volkswagen предлагает лучшую цену, и я оформил заказ.

Volkswagen Touran L 2021

Выходные в Пекине были хорошими, я играл с двумя детьми и хочу поделиться некоторыми недостатками версии 2021 года Touran L. Во-первых, центральный экран на самом деле неудобен в использовании. Невозможно воспроизводить видео, проигрывать диски, использовать USB или SD-карты, также не работает преобразование формата, однако можно просматривать фотографии. Встроенная навигация также не работает, подключение к мобильной навигации не поддерживается (беспроводной CarPlay). Шины слишком хрупкие. Поменял две шины, и недавно еще одна шина повредилась, кусок боковины оторвался. Кроме того, нет запасного колеса, купил одно колесо и шину оригинального размера. Вот и всё! 【Третий ряд сидений】 приемлемый 【Пространство】 среднее 【Удобство】 комфортное. 【Расход топлива】 8 【Водительские ощущения】 режим S энергичный, режим D плавный 【Наиболее удовлетворил】 семиместный салон очень нравится

Volkswagen Touran L 2016

【Внешний вид автомобиля】 Модель Touran L 2016 года значительно изменилась по сравнению с предыдущими версиями Touran и New Touran. Во-первых, добавление L, хотя длина кузова составляет всего 4,5 метра, колесная база 2791 мм и строго очерченная линия пояса придают Touran L более длинный и мужественный вид. Ранее версию без L называли "большой хлебовозкой". Те, кто знаком с ситуацией, знают, что на тот момент Touran и Wuling воспринимались как минивэн, и из-за этого меня долго дразнили, говоря, что я купил минивэн за более чем 200 тысяч юаней. 【Интерьер автомобиля】 Это для меня важно. Все знают, что Volkswagen отлично проектирует по шаблону, и дизайн Touran L основан на тогда ещё новом MQB-платформе. Салон удивительно свежий, приборная панель в форме T смещена в сторону водителя. Хотя линии простые, на фоне стандартных лиц Volkswagen, этот новый стиль покорил меня. Если бы тогда я мог позволить себе, возможно, я бы купил старую версию Touran, а добавление L помогло мне сделать правильный выбор. 【Пространство】 Длина в 4,5 метра не является преимуществом, но колесная база в 2791 мм действительно демонстрирует возможности Volkswagen. Этому размеру соответствует тогдашний Highlander. Я изменил своё решение не покупать семиместную машину и перешёл на шестиместную с тремя рядами. Это было правильным решением: я уступил одно сидение, но освободил место для коленей в третьем ряду. Хотя при поездках в пятером приходится использовать третий ряд, уменьшая пространство багажника. Обычно в машине нет шести человек на дальние поездки, так что пространство довольно гибкое. 【Третий ряд сидений】 При моём росте 175 см водительское сидение настроено так, что во втором ряду я могу закинуть ногу на ногу. Второй ряд можно сдвинуть так, что остаётся место на ладонь, и через проход между сидениями можно проникнуть в третий ряд. Все сидения второго и третьего рядов можно сложить полностью, превращая салон в огромный багажник: однажды я перевозил там маленький диван длиной 1,8 метра. Пространства немного, но его можно гибко использовать, и это Volkswagen реализовал до совершенства. 【Оснащение автомобиля】 В начале мне нравилась версия Shua, которая стоила приемлемо и была рекомендована как самая экономичная модель после тестов. Однако за 200 тысяч иначе как без кнопки запуска, с ручной регулировкой сидений и без электропривода складывания зеркал. В то время, когда местные производители автомобили полагались на богатую комплектацию, такая версия не казалась мне выгодной покупкой. Я решил раскошелиться на более дорогую версию Luxury, на 20 тысяч дороже, получив электропривод двери багажника, модные функции, такие как мониторинг слепых зон и предупреждение при парковке, а также увеличенные до 17 дюймов лезвиеобразные колёса. Они действительно добавили визуальный эффект, и эти две тысячи юаней стоили того. 【Комфорт】 Touran L нацелен на семейное и бизнес-использование, он известен как "машина для пап". В нем установлены четырехрычажные независимые подвески. Я очень доверял этой подвеске, слышал от других владельцев только похвалы. Однако мои ожидания не оправдались. Возможно, я не четко различаю подвеску и амортизацию. Независимая подвеска действительно отличается, особенно заметно, когда сравниваешь с другими автомобилями. Регулировка амортизации жестковата, а кресла Volkswagen тоже жесткие. Это приводит к тому, что на неровной дороге чувствуются вибрации и маленькие ухабы. Однако на автостраде и асфальтированной дороге машина ведет себя очень хорошо, шасси тяжёлое и упругое. 【Расход топлива】 Часто обсуждается в зависимости от стиля вождения и дорожных условий. Я вожу спокойно, но иногда резко ускоряюсь, и с 1,4T турбиной и двойным сцеплением, разгон до 100 км/ч за городом ощущается нормально. Если есть возможность, поеду по автостраде, даже если это платный маршрут, лишь бы не стоять в пробках. Благодаря этому, расход топлива почти всегда ниже 7 литров. Для немецкой машины массой 1,5 тонны это хороший показатель. Даже японские машины так не могут. По цене в эпоху 7 юаней за литр и с учетом скидок это около 0,45 юаня за километр, что является большим преимуществом Touran L. 【Вождение】 Малая турбированная мощность не может конкурировать с машинами за 600 тысяч, но в 1500 оборотов турбина реагирует довольно быстро. В сравнении с небольшими моторами с атмосферным давлением это преимущество. Меняю передачи быстро, кроме понижения на низких, где немного трясет, повышения - без проблем. Амортизация жестковата, дает себя знать на ухабах. Шасси тяжелое, но на трассе или шоссе ей нет равных. 【Самые большие недостатки】 Нет идеальных машин, Touran L удовлетворяет большинство моих домашних нужд, но есть и минусы. Во-первых, длина кузова: если сложить три ряда сидений, багажник практически нет, помещаются только дорожные сумки, 10-дюймовый чемодан практически не влазит. Во-вторых, сиденья жесткие, ощущение как на американских или японских диванах отсутствует. Ради ровного пола второго и третьего рядов сидения лёгкие, особенно третий ряд похож на крохотную скамейку. Третье - амортизация, возможно из-за высокой кузова, её отрегулировали жёстче для меньшего наклона на поворотах. Это чувствуется при ежедневной езде. Частые мелкие неисправности: с этим несправедливо мириться. Например, поменял амортизаторы, кнопку запуска, замок багажника, протечки люка, все четыре датчика скорости, возможно, это моя невезучесть, но я надеюсь, что другие владельцы не столкнутся с таким количеством проблем.

Volkswagen Touran L 2021

Этого автомобиля достоинства и недостатки связаны с его размерами! Такой короткий, а может быть семиместным! Легко парковаться, маневренный. Недостаток - все-таки он такой короткий! Семиместный вариант бесполезен. Покупка семиместного варианта обусловлена только тем, чтобы не нарушать правила перевозки и не превышать количество мест. На последних рядах могут сидеть дети, а если рост больше 1,6 метра, то лучше не сажать. В общем, пространство хорошее, второй ряд достаточно просторный, при правильной регулировке можно закинуть ногу на ногу. В пяти местной конфигурации багажное отделение довольно просторное, в семиместной конфигурации багажное отделение практически можно игнорировать из-за его размера. Расход топлива в городе в пробках с включенным кондиционером превышает девять литров, по трассе около 7,5 литров. Недостаток – необходимо заправлять 95-м бензином. И еще обслуживание в автосалонах очень дорогое: простая замена масла и масляного фильтра обойдется в более чем четыре сотни, а стоимость работ также превышает четыре сотни! Все вместе мелкое обслуживание обойдется более чем в восемь сотен!