Скидка 3,5 тысячи плюс 1 тысяча за утилизацию, дали 4000 за финансирование, 5000 застрахование и 1000 предварительно застрахования. Номера оформлял сам, сэкономил немного.
Проехал более 600 километров, пока никаких особых впечатлений, но управляемость неплохая.
В подарок предоставили видеорегистратор, пленку для окон, коврики, коврик в багажник, подушку, модель автомобиля. Пленка для окон оказалась разочарованием, при установке сразу сказали, что бесплатная очень плохого качества, вырезали маленький треугольник (очень некрасивый), иначе влияет на обзор. В противном случае, предлагали доплатить от 1200 до более 8000 за улучшение пленки, не смог сопротивляться жене, чтобы это выглядело лучше, доплатил 2288.
Фотографий не сделал, добавлю позже.
【Запас хода】 Люблю вдруг разогнаться, это влияет на запас хода. 45-53 — в этом диапазоне были значения.
【Пространство】 Очень неплохо, пусть и не большой, но компоновка компактная.
【Наименее удовлетворен】 Подлокотник слишком короткий, руль уже вытянут максимально, когда веду машину, руки в подвешенном состоянии, при долгой езде устаю.
【Интеллектуальные системы】 Использовал ACC на трассе, на скорости 90-100 более менее удобно, но при большей скорости не очень доверяю, наверное, дело в привычке. Когда человек видит поворот, он заранее корректирует, а машина корректирует только после входа в поворот. Иногда использую, чтобы отдохнуть.
【Впечатления от вождения】 Подвеска довольно прочная, механическое качество приемлемое, но я не ездил на особо хороших машинах.
【Расход топлива】 Разный в зависимости от условий. На трассе без зарядки 4,5-5, с зарядкой 7-8, в городе без зарядки 5-6, на чисто электрическом от 16 до 20 кВт.
【Мощность】 Не разочарует, кроме профессиональных гонщиков. И теперь, когда у нас есть ребенок, я веду машину очень аккуратно. Иногда один разгоняюсь, это приносит удовольствие.
Остальное добавлю позже. Есть ли какая-то группа автолюбителей из Сычуани, добавьте меня.
