# Покупка авто
1. **Опыт покупки**: Среди моих знакомых все больше людей водят электромобили, и я тоже не удержался от желания сменить машину. Перед покупкой гибридной версии Tiguan L я также обратил внимание на несколько электромобилей других марок. Первоначально я стремился приобрести электромобиль и много узнал от продавцов, но в итоге, учитывая многие факторы, всё же выбрал гибрид. В интернете часто появляются новости о самовозгорании электромобилей, а зимой, как только температура падает, возникают проблемы с черными экранами и т.д. После долгих размышлений я окончательно выбрал гибрид. Это наша вторая машина в семье; первая машина служила нам 10 лет и каждый месяц начали появляться мелкие неисправности, поэтому мы решили продать её и приобрести новую. К тому же, цены на бензин остаются высокими, и гибридные модели становятся все более популярными, так как они дают доступ к «зеленым номерам» и освобождают от налога на покупку. После долгих раздумий, мы выбрали гибридный Volkswagen Tiguan L в топовой комплектации.
**Цена покупки**: В салоне были предложены версии Tiguan L: модель 23 Prestige и модель 22 в топовой комплектации. Хотя конфигурации отличались, разница в цене была около 10 000 юаней в пользу модели 22. Это было выгоднее из-за больших скидок и того, что это была складская машина. Как опытный водитель, могу сказать, что покупка складской машины была наиболее выгодным решением. Без учета дополнительных опций цена снизилась на 32 000 юаней, и в подарок были включены полные коврики, накладка в багажник, солнцезащитная пленка и другие дополнения.
# Первые впечатления от нового авто
**Управляемость**: Мощность автомобиля обеспечивается двигателем объемом 1.4T в паре с электромотором. При активации смешанного и GTE режимов ускорение довольно быстрое; при нажатии на педаль газа чувствуется толчок. Несмотря на то, что гибридный Tiguan L тяжелее обычного примерно на 600 кг, при старте нет ощущения тяжести, и разгон более быстрый и стабильный, чем у бензиновой модели. Управляемость руля также лёгкая. Заявленный запас хода на электродвигателе составляет 55 км, но в ходе эксплуатации он может немного снизиться до 40 км. Сейчас он стабилен.
**Расход топлива**: Гибридный Tiguan L более тихий и комфортный, ускорение более динамичное, хотя и не хватает эмоциональности 2.0T турбового бензинового двигателя. Расход топлива значительно ниже, что делает его отличным помощником в экономии, и при этом не нужно постоянно беспокоиться о заряде, как в случае с чистыми электромобилями. В гибридном режиме расход топлива составляет примерно 1.9-2.2 литра на 100 км, тогда как у чисто бензинового авто - минимум 8 и максимум 10 литров. Это значительно выгоднее.
**Внешний вид**: Tiguan L гибрид имеет привлекательный, крупный, молодежный и современный внешний вид. При запуске работает тихо и помогает экономить, а также имеет красивый дизайн. Наиболее узнаваемая часть — светодиодные фары, которые позволяют быстро отличить его от обычных авто по «зеленому» статусу. Новый спортивный передний дизайн с горизонтальными хромированными полосами и продолговатыми передними фарами выглядит более спортивно и стильно. Главное отличие от бензиновой версии — наличие «зеленых номеров» и эмблемы 430PHEV, обозначающей статус гибридного автомобиля. Фары состоят из матричных светодиодов, которые могут точно управлять каждой светодиодной лампочкой, повышая безопасность ночного вождения. Интерьер также выполнен в молодежном стиле, с вентиляционными отверстиями через весь салон, что улучшает восприятие; центральная консоль с большим количеством мягкого пластика обеспечивает хороший уровень исполнения и материалов в своем классе.
**Пространство**: В плане пространства мне особо нечего критиковать. Я сравнивал его с BYD Tang, у которого действительно много пространства, но это семиместный автомобиль и его объем доступен только со сложенными сидениями. Мне не нравится семиместный формат, и пяти мест мне вполне достаточно. Примерно 4,7 метра длины, и сзади можно спокойно вытянуть ноги. Багажник тоже не подводит; ранее я перевозил коляску и чемодан родственницы без особых проблем. Багажник отлично вместительный.
**Достоинства в комплектации**: В плане интеллектуальных функций, plug-in-hybrid версия Tiguan L включает систему помощи при вождении и 360-градусную камеру. На 12-дюймовом экране консоли она точно воспроизводит окружение, что добавляет спокойствия и уверенности за рулем.
**Недостатки**: Когда я только забрал машину из салона, запах в салоне был довольно сильным, но спустя более трех месяцев стало лучше. Кроме того, если батарея разряжена, гибридный Tiguan L становится несколько вялым, и ускорение замедляется.
**Итог**: Я считаю, что за эти деньги покупка самой топовой комплектации Tiguan L гибрид была оправданной. Его управление более тихое и комфортное, ускорение более заметное, а расход топлива значительно ниже. Это просто помощник в экономии, не вызывая постоянных переживаний о заряде, что делает его удобным и приятным в использовании. Автомобиль хорошо управляется, у него отличная комплектация, достаточная для повседневных нужд. Кроме того, на него не нужно платить налог на покупку, что сэкономило несколько десятков тысяч юаней по сравнению с бензиновыми авто. В общем, управлять гибридом одно удовольствие.