С момента окончания учебы я работаю в автомобильной индустрии, на данный момент уже 4 года. Хотя я не считаю себя опытным водителем, но в плане осмотра и тестирования автомобилей мой уровень достаточно хорош. Сегодня я расскажу о Volkswagen Teramont 2020 года, модификация 380TSI полноприводная версия Люкс — автомобиле моего друга из родного села. Как-то раз, во время визита на родину, мы поехали по делам и я провел за рулем около недели, поэтому у меня появилось множество впечатлений, которыми я хочу поделиться с вами в надежде, что это поможет вам в выборе автомобиля.
1. Стоимость приобретения: Рекомендованная цена Volkswagen Teramont 2020 года, модификация 380TSI полноприводная версия Люкс, составляет 35.99 млн юаней. В конце 2020 года мой друг не получил больших скидок, и цена за голое авто составила 31 млн юаней, что отклоняется на 5 миллионов в меньшую сторону. И никаких дополнительных сборов не взималось. Полная стоимость составила 34.9 млн юаней. Сейчас же общие скидки составляют около 5 миллионов, и немного поторговавшись, можно снизить цену еще на 1 миллион. Таким образом, цена в 33.6 млн юаней была бы реальной.
2. Стоимость обслуживания действительно высока: Честно говоря, стоимость рабочей силы и запчастей действительно дорогая, друг уже подумывает выставить машину на продажу. Недавно только прошли первое бесплатное техобслуживание, а на последующие обслуживание проконсультировались с сотрудником сервисного центра: каждые 10 000 км замена масла, масляного фильтра и фильтра кондиционера обойдется примерно в 1600 юаней. А если добавить смену свечей зажигания, тормозной жидкости или масла в коробке передач, то стоимость обслуживания поднимется выше 3000 юаней.
3. Годовые расходы на эксплуатацию: Если считать по минимальному пробегу в 10 000 км, то стоимость страховки составит 9000 юаней, обслуживание в среднем 2000-3000 юаней, а затраты на топливо — около 9000 юаней. В итоге расходы в месяц составляют 1750 юаней, и это без учета платы за стоянку, мойку авто, штрафы и т.д. Учитывая обычные семейные расходы, ипотеку и прочее, месячная зарплата должна быть не ниже 15 000 юаней.
4. Экстерьер: Внешний вид Teramont имеет квадратную форму, линии жесткие и внушительные, а также серебряные хромированные вставки на передней части, что придает ему внушительный вид, который, вероятно, придется по вкусу большинству мужчин. С боку кузова имеется несколько наклоненная серебряная хромированная полоска, создающая ощущение стремительного движения. На задней части используется более широкая сквозная серебряная полоса, визуально увеличивающая ширину автомобиля. Несмотря на отсутствие модных и стильных элементов, создается ощущение солидности, что делает его подходящим для семейного использования.
5. Интерьер: Внутренний дизайн остается верным традиционному стилю Volkswagen: он лаконичен и функционален, но при этом не изобилует технологичными украшениями, что может показаться молодежи немного устаревшим. Однако 10.2-дюймовая полностью цифровая приборная панель и 8-дюймовый экран центральной консоли предоставляют множество функций, таких как поддержка car life, car play, а также мультимедийная система, навигация и Bluetooth для звонков, что вполне удовлетворяет повседневные нужды. Что касается используемых материалов, в области центральной консоли применяется много кожаных материалов, но по-прежнему ощущается дешевая пластиковая составляющая, характерная для Volkswagen.
6. Просторный салон: Длина, ширина и высота кузова составляют 5039/1989/1773 мм, а колесная база — 2980 мм. И по данным, и по реальному пространству в салоне, места для семейного использования более чем достаточно. При моем росте 176 см и весе 75 кг, в салоне, как на переднем, так и на заднем рядах, сидеть довольно просторно. Особенно приятно, что пол посередине заднего ряда выполнен довольно ровно, что позволяет без затруднений разместить трех взрослых. Багажник также очень вместительный, а для семьи это полностью достаточно. Задние сидения можно сложить, в результате чего объем пространства достигнет 1719 литров, что позволяет превратить его в большую кровать при добавлении матраса.
7. Динамика: Volkswagen Teramont 2020 года, модификация 380TSI полноприводная версия Люкс, оснащен двигателем 2.0T с максимальной мощностью 220 л.с. и максимальным крутящим моментом 350 Нм, в сочетании с 7-ступенчатой мокрой двойной сцепкой. При вождении педаль газа кажется довольно чувствительной в начальной фазе, разгон не кажется медленным, поездка идет плавно, а в средней и дальней фазах остается запас мощности. Расход топлива по паспорту составляет 8.6 литров на 100 км, однако, за ту неделю вождения я заметил, что фактический расход топлива был довольно высок, примерно 13.24 литра в среднем, что связано с весом автомобиля.
В заключение: Лично я считаю, что Teramont — это достаточно сбалансированный автомобиль с хорошими характеристиками в плане внешнего вида, пространства, динамики и оснащения. Однако стоимость автомобиля и последующие эксплуатационные расходы остаются довольно высокими, и для среднестатистической семьи важно тщательно оценить свой бюджет. Как мой друг, у которого хоть и есть свободные средства, но работа нестабильная и доход нерегулярный, уже сейчас чувствует, что не может себе позволить подобные расходы, а если продать автомобиль, то потеряет немало. Если у вас достаточно хорошие финансовые возможности, то Teramont действительно неплохой выбор.
