Отзывы об автомобилях (29)
- Все бренды
- Acura
- Aion
- Aito
- Aiways
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Avatr
- BAIC
- Baic Automobile
- Baic New Energy
- Baojun
- Bentley
- Bestune (Pentium)
- BMW
- Buick
- BYD
- BYD Leopard
- Cadillac
- Chang'an Crossing
- Changan
- Changan Auchan
- Changan Deepal (Dark blue car)
- Changan Kaicheng
- Changan Qiyuan
- Chery
- Chevrolet
- Citroen
- Denza
- Dodge
- Dongfeng
- Dongfeng Fengshen
- Dongfeng Nano
- Dongfeng popular
- DS
- Exeed
- FAW
- Ferrari
- Ford
- Foton (Fukuda)
- GAC
- GAC Group
- Geely
- Great Wall
- Haval
- HiPhi
- Honda
- Hongqi
- Hozon
- Huasong
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Jetour
- Jetta
- Jianghuai
- Jiangqi Group
- Kaiyi
- Karry
- Kia
- Lamborghini
- Land Rover
- Lexus
- Li
- Lincoln
- Lotus
- Lynk & Co
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- MG
- MINI
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Ora
- Peugeot
- Polestar
- Porsche
- Renault
- Roewe
- Rolls-Royce
- Ruichi
- SAIC MAXUS
- SERES
- Skoda
- Smart
- Southeast
- Subaru
- Suzuki
- Tank
- Tesla
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- Voyah
- Wuling Automobile
- Xiaomi Car
- ZEEKR
- Zotye
- Все модели
- Arteon
- Bora
- Caddy
- Eos
- Golf 280 TSI
- Golf 7 (Lavida)
- ID.3
- ID.4 CROZZ
- ID.4 X
- ID.6 CROZZ
- ID.6 X
- ID.7
- ID.7 VIZZION
- Jetta
- Lamando
- Magotan
- Magotan GTE
- Passat
- Passat Alltrack
- Passat B6
- Passat CC
- Passat Hybrid
- Phaeton
- Phideon
- Polo (IV поколение)
- Polo (V поколение)
- Scirocco
- T-Cross
- T-Roc
- Tacqua
- Talagon
- Tavendor
- Tayron
- Tayron GTE
- Tayron X
- Teramont
- Teramont X
- Tharu
- Tiguan Allspace (II поколение)
- Tiguan L
- Tiguan X
- Touareg
- Touran
- Touran L
- Viloran
汽车Z博士
11.02.2021
3.1
Volkswagen Polo (V поколение) 2021
История: Будучи автомобилем с многолетней положительной репутацией, я узнал о этой машине еще в детстве. Хотя это продолжение классического Santana, она по-прежнему остается очень выгодной по соотношению цена/качество. Я рекомендую этот автомобиль своему другу, потому что ему нужна машина для повседневного вождения с ограниченным бюджетом, причем с автоматической трансмиссией. И почти сразу же я подумал о Santana. Внешний вид: На самом деле, для автомобиля в этой ценовой категории, такой внешний вид более чем хорош. Ведь внешний вид Volkswagen, будь то Santana или Passat, остается достаточно схожим, сохраняя свой "фирменный" стиль. Общий вид больше склоняется к некоему деловому стилю; в общем, внешним видом я доволен. Интерьер: Думаю, стоит выбрать черный интерьер. В общем, чувствуется, что здесь много пластмассы, но общая компоновка очень удобна в использовании. В салоне множество регулировочных ручек, выглядит в стиле ретро. Комплектация: Двигатель 1.5L + 6AT коробка передач. По сравнению с часто используемыми сухим и мокрым сцеплением, у этой AT коробки передач более низкая вероятность возникновения неисправностей. Возможно, поэтому в некоторых местах выбирают Santana как такси. Это, вероятно, стратегия Volkswagen: так как машина часто ездит по дорогам, установка сухого сцепления при частых остановках повышает риск поломок, тогда как AT трансмиссия снижает вероятность поломки, зарабатывая хорошую репутацию. Пространство: Я вешу около 100 кг, и в обоих рядах сидений, как и в багажнике, пространство меня полностью устраивает. Динамика, управляемость и комфорт: Руль довольно маневренный, но машина разгоняется немного медленно. Когда скорость достигает 100 км/ч, шум от шин и ветра становится более заметным. Подвеска типа передняя Макферсон + задняя с кручением балки не является независимой. При преодолении неровностей дороги обратная вибрация все же ощущается. Итог: Цена обусловливает компромиссы, и многие аспекты можно простить. Именно тот факт, что в некоторых городах Santana выбирают как такси, говорит о том, что она надежная в эксплуатации, особенно с AT трансмиссией. По соотношению цена/качество она действительно очень привлекательна. Желающие могут попробовать тест-драйв, а если вам интересно, оставьте комментарий ниже, и мы обсудим это вместе.
Читать полностьюMT摩托大师
16.01.2021
3.6
Volkswagen Polo (V поколение) 2021
Полностью за 60 с лишним тысяч какую машину можно купить? Саньяна! Подразделение Volkswagen, Саньяна можно назвать поколением феноменальных автомобилей! Модель 2021 года Volkswagen Santana с механической коробкой передач, в общем внешне выглядит не слишком ужасно, немного лучше старой модели, но по сравнению с другими брендами, внешний вид автомобилей Volkswagen практически не имеет никаких особенностей, стандартный. Интерьер также такой же, простой до того, что не знаешь, как его описать, кажется, что он как у моделей четырех-пятилетней давности, в расположении и оснащении нет ощущения современных технологий. Когда пробовали машину, был один плюс - нет постороннего запаха в салоне, если не нюхать внимательно, его практически не чувствуется, за это можно поставить плюс. Модель с механической коробкой передач и базовой комплектацией, невысокой стоимостью, но комплектация действительно слишком низкая, по сути, нет ничего, это даже не преувеличение. Развлечения почти полностью сводятся к прослушиванию радио или подключению через Bluetooth, USB, а звук в автомобиле действительно ужасен, всего 2 динамика. С точки зрения пространства всё очень даже неплохо, место для водителя и пассажира на переднем ряду довольно просторное, мой рост 176 см и вес 150 кг, и мне было комфортно. А вот задним пассажирам будет немного тесновато, но для повседневного использования места достаточно. Двигатель мощностью 1.5 литра, при трогании с места динамика немного недостаточно, в основном на первой передаче необходимо увеличить подачу газа, и как только автомобиль трогается, сразу переключаешься на вторую передачу, иначе возникают рывки. Главное его преимущество - это цена, честно говоря, 60-70 тысяч рублей на дороге. На рынке действительно мало что можно купить по такой цене. Как семейный автомобиль, по моему мнению, Саньяна пойдет. Если в семье срочно нужна машина, а бюджет ограничен и не хотите брать подержанную, стоит рассмотреть этот вариант!
Читать полностью汇选车
09.12.2020
2.7
Volkswagen Polo (V поколение) 2021
Сантана, которая продвигается на рынке почти 40 лет, действительно изучила китайских водителей вдоль и поперек. Без динамичного и привлекательного внешнего вида и без богатого набора функций, только на основе прочных и надежных характеристик, а также мощной брендовой привлекательности Volkswagen, она все еще является постоянным участником в топах продаж семейных автомобилей. Оснащенный атмосферным двигателем серии EA211 объемом 1.5 литра, она удовлетворяет повседневные нужды и обеспечивает экономичную эксплуатацию с расходом топлива всего 5.78 литра на 100 км. Конечно, для такого сугубо семейного автомобиля, как Санта, ощущение "вдавливания" в сиденье отсутствует, ведь разгон с 0 до 100 км/ч занимает почти 14 секунд. Но если водитель будет обращаться с ней аккуратно, она обеспечит плавность движения в повседневной эксплуатации. Несмотря на то, что в ускорении Санта не показала выдающихся результатов, в тормозном тесте с 100 до 0 км/ч она завершила с результатом в 37 метров, опередив конкурентов. Кроме того, её устойчивая конструкция подвески и достаточно точное рулевое управление позволяют выделиться в тесте на маневренность со скоростью 78 км/ч, демонстрируя отличный для своего класса результат. Однако у Сантаны есть и недостатки. Надо признать, что интерьер, полностью выполненный из пластика, несколько режет глаз, а уровень оснащенности оставляет желать лучшего. Даже в самой дорогой комплектации за 11 с лишним тысяч юаней нет камеры заднего вида, большого экрана в центре консоли, светодиодных фар. Поэтому говоря о соотношении цены и качества, Санта не обладает преимуществами перед китайскими конкурентами в той же ценовой категории, такими как Binrui или Yidong PLUS.
Читать полностью车经社
09.12.2020
4.4
Volkswagen Polo (V поколение) 2021
Санта-Фе является легендарным автомобилем в Китае, который продается уже десятки лет. Продается он до сих пор и имеет довольно высокий объем продаж. Помимо ностальгических воспоминаний детства, большинству людей он известен как такси, используемое во многих городах. Неважно, где вы находитесь, на юге или на севере, есть высокая вероятность, что вы когда-то ездили на Санта-Фе, будь то новая или старая модель. За последние несколько месяцев объемы продаж Санта-Фе увеличивались заметно, что напрямую связано с увеличением скидок на этот автомобиль. На рынок поступила обновленная модель 2021 года, и скидки на старые модели были значительно увеличены. Согласно данным из интернета, цена на модель с базовой комплектацией с ручной коробкой передач, изначально стоившую 86900 юаней, в некоторых регионах после скидок снизилась до более чем 60000 юаней, а цена на модель с максимальной комплектацией (автоматическая версия) снизилась с изначальных 111800 юаней до более чем 80000 юаней. Главным козырем этого автомобиля является то, что это самый дешевый компактный седан от бренда Volkswagen, который отличается надежностью и прочностью. Все версии Санта-Фе оснащены 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 112 лошадиных сил и крутящим моментом 145 Нм, с 5-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Эта мощность вполне подходит для представителя офисного планктона, поскольку машина в основном используется для поездок на работу и обратно. Водитель защищен от дождя и ветра, поэтому требований к машине не много. Управляемость четкая и предсказуемая, машина идет ровно. А самая главная особенность этой машины — это экономичность: она потребляет всего 5-6 литров на 100 километров. Конечно, в полном загруженном состоянии она будет немного более неудобна. Габариты новой модели 2021 года составляют 4475/1706/1469 мм, с колесной базой 2603 мм. Что касается длины и высоты, они немного увеличились по сравнению с предыдущей моделью, но ширина и колесная база остались такими же. На практике заднее сиденье кажется немного тесным, троим людям будет тесновато, вдвоем сидеть более комфортно. Внешний вид приемлемый: передняя часть, как и у большинства моделей Volkswagen, практична. Задняя часть автомобиля округлая и выглядит приятно. Однако самая большая критика касается интерьера. Общая планировка осталась почти такой же, как у старой модели, и скорее производит впечатление, что она вышла из моды, не соответствуя нынешним требованиям молодежи к роскоши и стилю. В плане развлечений он имеет лишь небольшой ЖК-медиа проигрыватель, но цена говорит сама за себя. Если вы спрашиваете, стоит ли покупать эту машину сейчас, я скажу, что в ценовом диапазоне Санта-Фе есть множество других моделей. Если вам важно иметь автомобиль с логотипом Volkswagen, то это уже другой вопрос.
Читать полностью啊表车评
21.11.2020
3.4
Volkswagen Polo (V поколение) 2021
Внешний дизайн Volkswagen Santana в целом можно назвать посредственным - не уродливым, но и не модным, относится к категории тех, что со временем начинают нравиться, создавая впечатление сдержанной немецкой массивности. Многочисленные спицевые колесные диски придают ему немного модный вид, однако тормоза по-прежнему барабанные, что немного снижает статус. Передние фары оснащены галогеновыми лампами, и если их яркость не устраивает, рекомендую модернизировать. Интерьер можно описать лишь как простой, в полной мере воплощая минималистский стиль семейства Volkswagen, здесь нет высоких технологий. Центральная консоль не оснащена большим экраном, а приборная панель имеет традиционный дизайн, с механическими приборами и цветным дисплеем, что делает управление простым и удобным. Интерьер автомобиля состоит в основном из дешевых пластиковых материалов, включая руль и центральную консоль, что создает ощущение дешевизны и не может конкурировать с отечественными автомобилями того же ценового диапазона, присутствует также заметный запах. Однако со временем можно провести доработки. На этом уровне автомобиля не стоит ожидать слишком много от пространства, ведь Santana - это автомобиль начального уровня, который в определенной мере ограничен габаритами кузова: длина составляет лишь 4475 мм, а колесная база 2603 мм. Пространство достаточно, чтобы удовлетворить повседневные потребности, но если сзади сидят три взрослых человека, будет тесновато. Кроме того, центральный тоннель довольно высокий, что снижает комфорт. Стоит отметить, что в задних дверях нет карманов для хранения. На шумозащиту особо рассчитывать не стоит: внутри много шума от шин и ветра, что требует доработки. Также подвеска настроена довольно жестко, амортизация не очень хорошая, но благодаря устойчивому шасси на высокой скорости автомобиль не ведет себя непредсказуемо. Модель оснащена 1.5-литровым двигателем с естественным всасыванием, который показывает себя неплохо, для домохозяйств 112 лошадиных сил вполне достаточно, но если вы хотите чувствовать себя притянутым к сиденью, этого он не обеспечит. Коробка передач - 6-ступенчатый автомат с настройками, близкими к расслабленному стилю, ведь это семейный автомобиль. Что касается управления, все, кто водил автомобили Volkswagen, знают, что их шасси настроено действительно хорошо, сохраняет стабильность и связанность. Это позволяет водителю при прохождении поворотов, ускорении, торможении чувствовать целостность управления автомобилем. Кроме того, усилитель руля делает вождение более легким и точным, не оставляя люфта, создавая впечатление плавности, создавая положительные ощущения от вождения.
Читать полностью