1. Процесс покупки автомобиля: В прошлом году, закончив университет и работая в Чжэнчжоу с зарплатой около 4000 юаней в месяц, мне нужен был автомобиль для работы (в действительности, чтобы было удобнее встречаться с девушками). Семья согласилась купить мне машину. Рассматривались автомобили в ценовом диапазоне от 200 до 300 тысяч юаней. Так как я не люблю внедорожники, искал среди седанов. Сначала мне нравились BMW 3 серии и Cadillac CT5, эти автомобили с задним приводом, поскольку у меня была мечта дрифта. Однако водитель из моей компании очень рекомендовал Lynk & Co 03+, я протестировал его и действительно почувствовал, что он спортивный. Я рассказал о нем дома, но отец был против, считая, что покупать китайский автомобиль класса A за более чем 200 тысяч юаней — это ошибка. Мы из-за этого сильно поссорились, потому что я считал, что в молодости нужно выбирать автомобиль, который подчеркивает индивидуальность. Покупку автомобиля отложили. Вопрос снова стал актуален, когда мой друг купил CT5, который я хотел. Это стало стимулом для покупки автомобиля. В декабре 2020 года в Чжэнчжоу началось чередование движения автомобилей по четным и нечетным дням, поэтому я заинтересовался электромобилями. У моего шефа BMW 5 серии гибрид, и когда я сопровождал его в командировке на расстояние более 300 км, впечатления были хорошие. Несмотря на отсутствие возможности сравнения, я подумал, что покупка гибрида — это неплохой выбор, особенно без проблем с зарядкой и ограничениями на передвижение. Хотя пассат и Тигуан L были в рекламных объявлениях, они не вызывали интерес. Тогда я случайно на Douyin увидел Volkswagen Magotan GTE, стал искать информацию об этой модели и выяснил, что в Чжэнчжоу есть партии авто из Ханчжоу по хорошей цене. Я упомянул об этом отцу, и он заинтересовался. Через день мы пошли в автосалон на тест-драйв, и хотя автомобиль казался заброшенным, мы решили посмотреть его. Тестировавшему агенту не было понятно о модели столько же, сколько мне, но в целом впечатления были положительными. Мы предложили 187500 юаней с включенной страховкой, самостоятельное оформление документов стоило 300 юаней. Цена оказалась приемлемой. Если вы покупаете новый автомобиль у дилера, настоятельно рекомендую выбирать самую полную комплектацию — это выгодно.
2. Получение автомобиля: Машину забрал 9 января 2021 года, а 10 числа оформили документы. Не хотел менять госномер, так как старый номер нарушительный для владельца, но это был не мой автомобиль. После покупки возникла небольшая проблема: подсветка на внешнем зеркале не работала при закрытом авто, хотя должна была работать. После смены трех дилеров ситуация не изменилась, пришлось заменить все зеркало, однако свет ничем не отличался от изначального.
3. Впечатления от вождения: Я часто водил Buick своего отца, и, хотя это механическая коробка передач, управление было приятным, однако при прохождении контрольных пунктов скорости нужно быть осторожным, ибо однажды я чуть не врезался. С Magotan ощущения тоже хорошие. Разница между наличием и отсутствием заряда заметна, но в режиме GTE машина может быть довольно живописной. Дополнительно, отсутствие заряда сильно чувствуется, особенно при переходе между передачами.
4. Расход топлива: На данный момент я проехал более 9000 км, автомобиль был приобретен в мае 2020 года с пробегом около 200 км, первое ТО было проведено при пробеге менее 4000 км. В сервисе выяснилось, что первичные права уже использованы, возможно, чтобы просто продать запчасти. Я не знаю, является ли это нормой для корпоративных автомобилей, но интересно было бы узнать от владельцев аналогичных машин. Вожу я не очень осторожно, но расход топлива составляет около 5.6 литров на 100 км. Из общего километража около 3000 км были проедены на электричестве благодаря общественному зарядному устройству в жилом комплексе. Расход топлива на трассе составляет около 6.5 литров на 100 км. В общем, по сравнению с бензиновыми версиями, этот гибрид экономичнее, особенно если удается заряжать автомобиль.
5. Преимущества: Одним из преимуществ, которое также может стать недостатком, является экономия на топливе. Если можно заряжать автомобиль, можно существенно сэкономить на езде в городских условиях. Зарядка с нуля до полного заряда стоит около 7 юаней, что позволяет проехать до 40 км. Некоторые водители показывают пробег до 70 км на одной зарядке, но это зависит от стиля вождения, поэтому я не слишком обеспокоен этим показателем. Управляющей пойдет на пользу дополнительный вес от батареи, что делает машину более устойчивой на поворотах. Единственное, что мне не понравилось — 17-дюймовые колеса, поэтому я установил 18-дюймовые. Комфорт при вождении и в салоне на высоком уровне.
6. Недостатки: Главным недостатком является надежность. Незадолго после покупки загорелся индикатор неисправности в системе привода. После выключения зажигания проблема исчезла. На автомобиле нет жидкокристаллической панели и системы соединения с автомобилем. Первую функцию можно обновить за дополнительную плату, но с последней не будет той связи, которую я бы хотел.
Резюме: Огромная благодарность родителям за их поддержку и помощь в приобретении первого автомобиля. Мне очень нравится Magotan GTE. В заключение, я прилагаю несколько фотографий автомобиля после всех изменений. Если вы планируете обновить свой автомобиль, не стесняйтесь связаться со мной — я с удовольствием поделюсь опытом. В настоящее время изменения коснулись только внешнего вида, а механическая часть осталась прежней. Буду продолжать обновлять информацию. 🥰
