1. О цене. Я купил автомобиль в августе прошлого года. Тогда, из-за так называемой нехватки чипов, приобрел 1.5L автоматическую комфортную версию за 139900 юаней со скидкой 30000, в итоге за машину без учета затрат по оформлению 109900, а общая стоимость вместе с оформлением составила 128000. Чувствую, что переплатил.
2. Сценарии использования. Я живу в маленьком уездном городке и работаю обычным сотрудником. В прошлом году у нас был маленький ребенок, семья из трех человек. Обычно по выходным мы ездим на машине с женой и ребенком в деревню, это около 30 километров в обе стороны. На работу и обратно я езжу на электровелосипеде, так как расстояние слишком близкое. Недавно женился, а теперь у нас появился малыш, так что, работая в маленьком уездном городке, я решил приобрести для семьи автомобиль, чтобы можно было иногда съездить в деревню и на короткие поездки. Кстати, на работу от дома слишком близко, и каждый день машину не использовать.
3. Выбор автомобиля. Сначала рассматривал такие модели, как Sylphy, Levin, Corolla. Честно говоря, с точки зрения внешнего вида и интерьера мне больше всего понравился Lavida, он выглядит стандартно. Тогда с учетом скидки на чипы он казался дорогим, поэтому стоил дороже, чем в апреле или мае прошлого года. Без сомнения, это Volkswagen Lavida. Из-за чипов в прошлом году сократились скидки, скидка составила только 30000 юаней, и в плане комплектации по сравнению с отечественными автомобилями там почти ничего нет. Просто эмблема Volkswagen, и что самое удивительное, автомобильный компьютер был урезан в комплектации. Вместо ожидаемой модели 869, мне дали 869S, без подключения к интернету, без системы автоматического торможения, в итоге я получил компенсацию 2000 юаней от 4S-центра. В интерьере дорогих элементов почти нет, особенно передняя панель жесткая, а немного мягких материалов есть только на дверной ручке. Комплектация не сравнима с отечественными брендами. Что касается комфорта, то все хорошо, я ни на чем другом не сидел, но, по моему мнению, Lavida хорошо проходит неровности дороги и сидеть комфортно.
4. Пространство. Простор Lavida устраивает, очень подходит для семейного использования. Обычно, когда мы с ребенком куда-то отправляемся, можно сложить коляску и легко положить ее в багажник, а также убрать туда много других вещей. В общем, багажник действительно просторный, вполне достаточно для меня. Внутри салона заднее сиденье также хорошее, достаточно места, но единственное неудобство — это высокая центральная часть заднего сиденья. Двум людям сзади удобно сидеть, но если кто-то сидит посередине, то место ног не удобно, не так как по бокам.
5. Я редко устанавливаю на автомобиль что-либо, у меня есть только видеорегистратор и номерной знак. В центральном подлокотнике достаточно места для хранения, но маленький ящик рядом с водительским местом недостаточно большой для водительских документов.
6. Автомобильный компьютер урезан, модель 869S без интернета, без активного торможения, работает медленно и не обновляется. Нельзя проверить состояние автомобиля и удаленно управлять им через телефон, это просто радио. Модель 869S действительно медленная, в общем, я безмолвен.
7. Хочу пожаловаться — запуск 1.5L действительно медленный, часто приходится выжимать педаль до пола, часто более 3000 оборотов, обгонять сложно. Однажды я ехал по трассе, пытаясь обогнать большой грузовик, и чуть не удалось. В общем, 1.5L действительно слабый.
8. Расход топлива. Обычно в городе мне нравится больше газовать, равно как и из-за светофоров, в нормальных условиях в городе расход составляет 8-9 литров. На дальних поездках, в среднем, 5-6 литров, и я доволен этим параметром Lavida.
9. Подвеска, по моему мнению, у Lavida мягче настроена, ведь это семейный автомобиль. При езде через «лежачих полицейских» и на поворотах комфорт езды неплохой.
10. Звукоизоляция средняя. Если ехать со скоростью 80 км/ч с закрытыми окнами, уровень шума от шин приемлем. На скорости 120 км/ч тоже слышно шум от шин, но все равно, на таких скоростях окна обычно закрыты, и шум не так силен.
11. Запах в салоне. Автомобиль я использую больше полугода. Когда я его только купил, тоже приобрел угольные полости и ароматизатор, потом выбросил их. Сейчас еще чувствуется "новый" запах машины. У меня в салоне нет чехлов на сиденьях, только коврики. Из-за того, что коврики не из кожи, я думаю, запах прежде всего от самого автомобиля. Сейчас летом, когда машина нагревается на солнце, каждый раз перед тем, как сесть в нее, открываю все окна, чтобы выветрить.
12. Трансмиссия. Lavida 1.5L укомплектована трансмиссией Aisin 6AT, которая, как говорят, надежна. Однако, когда я вожу, присутствует ощутимая задержка, и при переключении передач каждое изменение чувствуется.
Это мои личные впечатления от полугодового использования Lavida. А также благодарю за рекомендации от #钳子来了 и #圈主推荐加精.
