Volkswagen Golf 7 (Lavida) 2024
Выбор автомобиля: Поскольку мой предыдущий автомобиль был Volkswagen Polo 2008 года с механической коробкой передач, я был знаком с качеством Volkswagen. На данный момент автомобиль прошел более 210 тысяч километров, и кроме замены расходных запчастей, я лишь однажды заменил стартер. Двигательный отсек в отличном состоянии, никаких утечек масла или воды, поэтому при выборе нового автомобиля я не сомневался и сразу решил взять Volkswagen.
Время выбора автомобиля: Решение о покупке автомобиля я принял в середине 2023 года, но из-за некоторых дел отложил покупку до начала 2024 года. В первую неделю я посетил несколько автосалонов для сравнения цен, затем через другие каналы уточнил информацию о ценах. Получив представление о рынке, на второй неделе я начал торговаться по целевой цене, и после нескольких переговоров, достигнув ожидаемого результата, оплатил автомобиль. Хотя цена была не самой низкой, она соответствовала моим ожиданиям.
Торг: Секреты торга я изучал в интернете. Однако придя в автосалон, обнаружил, что у каждого салона своя ценовая политика. Где-то может быть дешевле, но в другом месте цены могут быть выше, так что стоит сравнивать и выбирать.
Плюсы и минусы: Двигатель 1.5T, мощность 160 л.с. для повседневного использования достаточно, хорошая устойчивость шасси, быстрая смена передач, понятная логика. Переключение на более высокие передачи происходит плавно, только при понижении передач иногда есть легкие рывки, но это в пределах допустимого. Хорошая чувственность дороги, но шумоизоляция немного слабовата — шум от ветра и шин слышен (если увеличить громкость музыки, то эти шумы уже не слышны). Это действительно отличный семейный автомобиль. Что касается расхода топлива, я ежедневно езжу 80 км (половина пути — город, половина — шоссе), в среднем 6 литров на 100 км, что очень хорошо. На чистом шоссе при аккуратном вождении (со скоростью 70-90 км/ч) расход доходил до 4.9 литров (учитывая, что дорога с уклонами). Уверен, это не минимальный расход, но всё же достаточно экономичный результат, за это большой плюс. Система мультимедиа лучше работает с iPhone, поскольку не требует подключения кабелей к машине. Система быстро реагирует, без задержек.
Пространство: Определенно больше, чем в моем старом Polo, потому что это компактный автомобиль. Передние сиденья просторные, заднее отделение также вполне удобное, хотя если сзади сесть трое, человеку посередине будет не так комфортно из-за поднятой зоны в 20 с лишним сантиметров. Багажник просторный.
Впечатления от вождения: Мощность 1.5T160 л.с. вместе с преимуществом немецкого шасси радует как на трассе, так и на шоссе. Несмотря на то, что атмосферные двигатели AT считаются надежными, чувство от турбонаддува куда лучше. Я выбрал вариант с полным пакетом оборудования, включая адаптивный круиз-контроль, двухзонный автоматический климат-контроль, подогрев сидений, бесключевой доступ, разблокировку с помощью смартфона, датчики парковки спереди и сзади, а также функцию: активное торможение, которая особенно полезна при движении на низкой скорости и в слепых зонах. Если вы планируете частые поездки в городских пробках, советую переключаться на ручное управление во избежание частого переключения между 1-й и 2-й передачами, которое может перегревать коробку передач. На обгонах используйте режим S для большей мощности. Ключ автомобиля позволяет с помощью долгого нажатия управлять стеклоподъемниками.
Итоги: На данный момент я пользуюсь автомобилем чуть больше месяца, проехал более 3000 километров и в целом очень доволен. Если в будущем решусь на покупку, снова выберу автомобиль немецкой марки. У каждой марки есть свои плюсы и минусы, сколько платишь — столько получаешь. Я считаю, что автомобиль — это средство передвижения, главное, чтобы он нравился. Выбирайте то, что нравится, и покупайте. Это моя личная точка зрения, не судите строго. Если кто-то согласен, делитесь впечатлениями, оставляйте комментарии и задавайте вопросы, всегда готов поделиться опытом.
