【План покупки автомобиля】
Каждый день после работы я хочу вернуться домой. Дорога от компании до дома занимает 40 км в одну сторону. Обычно я полагаюсь на совместные поездки и такси, что влечет за собой высокие расходы и большое финансовое давление на мои поездки. Расходы на поездки на работу и с работы, развлечения в свободное время, поездки на праздники к родителям составляют около двух тысяч в месяц. Хотя план покупки автомобиля был разработан давно, я начал его реализовывать только в апреле этого года. Бюджет составлял около 100 тысяч. Я рассматривал модели Yidong Plus, Emgrand GL, Lavida, а также Xingrui, Sagitar, Regal (тогда я уже запутался в выборе). Я провел тест-драйв Yidong Plus и Lavida Plus. Процесс выбора автомобиля длился до майских праздников. Мощность Yidong, внешний вид, комплектация и неустойчивая цена со скидкой заставили меня выбрать Yidong Plus. Однако продавец неожиданно позвонил и сказал, что скидка уменьшилась на 6000, и я отказался от него.
Позже продавец Lavida постоянно приглашал меня в салон, чтобы посмотреть автомобиль и обсудить скидки, протестировать его. Я решил попробовать. Внешний вид Lavida выглядит солидно и классически, бренд Volkswagen нравится пожилым. После обсуждений я решил заказать Lavida Plus! Конечно, привлекательный вид сделал свое дело.
【Комплектация автомобиля】
Я выбрал Lavida 2021 1.5L Automatic Comfort Edition с дополнительной установкой цифровой приборной панели, руководствуясь принципом семейной экономичности и практичности в условиях пробок.
【Цена автомобиля】
На тот момент предложение казалось мне дорогим и не удовлетворяло внутренним ожиданиям. Реальная стоимость сделки:
Цена автомобиля: 103,000 юаней
Страховка: 4,500 юаней
Итоговая цена: 122,000 юаней
Беспроцентная рассрочка на два года (при полной оплате скидка незначительная)
В подарок: пленка Dragon для всего автомобиля, коврики (низкого качества), камера заднего вида, видеорегистратор, четыре базовых обслуживания
【Мощность】
В интернете много отзывов о слабой мощности 1.5 двигателя. Я тестировал версию 1.4, что вызвало у меня определённые опасения насчет недостаточной мощности. Ранее я водил Mazda Axela с 1.5-литровым двигателем, на мой взгляд, было нормально. Но двигатели Volkswagen уже давно зарекомендовали себя.
Ощущения: 1. В городе мощности вполне хватает, разгон всё же достаточно плавный. 2. На трассе и на высокой скорости (максимум ехал 115 км/ч) действительно при сильном нажатии на педаль газа иногда слышен только рев без ускорения, но если давить постепенно, всё нормально. И даже при включенном кондиционере на трассе обгоняешь или пропускаешь — вообще без проблем. Для семейных поездок мощности предостаточно. На высокой скорости никаких проблем, и еще ручной режим не включался. На тест-драйве 1.4T вхождение турбины вызывало слишком сильный толчок, не понравилось. Выбирайте в зависимости от своих нужд!
【Расход топлива】
С 1.5-литровым двигателем официальный расход 5.5 л. Заправил на 200 юаней, проехал 68 км, расход топлива снизился с 6.7 до 4.8 л, я доволен, а может быть, это благодаря моему умению водить.
Казалось, что и расход топлива 1.4T не очень большой.
【Комплектация】
Если о чём-то и стоить спорить, то это о комплектации. У автомобилей Volkswagen, кроме устаревшего фасадного дизайна, интерьер тоже кажется старомодным и простым, но, наверное, это и создаёт их премиальное ощущение. Нет круиз-контроля, нет запуска кнопкой, руль пластиковый, хотя и с LCD панелью, датчиком дождя и автоматическим светом. Но почему с камерой заднего вида возникают проблемы? Хотелось бы уточнения от планировщиков продукции Volkswagen. Почему бы не снизить затраты на шины?
【Очень доволен】
Что мне понравилось в Lavida:
1. Отличная шумоизоляция — на трассе очень тихо, может быть потому, что у меня плохой слух и я никогда не сидел в люксовых авто;
2. Отличный ходовой комфорт — устойчивый на высокой скорости, при перестроениях кузов не качает;
3. Хорошая работа кондиционера — даже при минимуме охлаждает;
4. Звук системы приличный, настроил эквалайзер и стало еще лучше;
5. Внешний вид лаконичный и стильный — фары очень западают в душу.
【Недоволен】
Когда получил новый автомобиль, не сразу заметил, что в шине застряло что-то, возможно, камень, из-за чего был странный звук в левой передней части. Если закрыть окно, исчезает.
【Комфортность】
Передние сиденья длинные, хорошо поддерживают, но отсутствие электрорегулировки расстраивает.
Угол наклона заднего сиденья немного крут, центральная часть слишком высокая, сидеть сзади некомфортно, но водителю это всё равно — это их проблема.
【Итог】
Путь к получению автомобиля был тернистым, но я все-таки получил своего Lavida, чтобы ехать домой спокойно и без забот. Это, может быть, не лучшее, но это то, что я хотел!
Совет: братья и сестры, обязательно покупайте оригинальную мультимедийную систему в центральную консоль от производителя, там много полезных настроек и функций!