Сердце каждого парня, любящего путешествовать, мечтает о машине-универсале, и мне посчастливилось стать владельцем своего первого универсала всего через три дня после того, как Volkswagen C-TREK поступил в продажу! Я также стал первым обладателем такого автомобиля в Дунгуане! Не буду упоминать о цене, никакой скидки не было, меня словно безжалостно обобрали! Но что поделать, люблю я его...
Внешность машины стандартная для Volkswagen, отличия только в решётке радиатора. Самая привлекательная часть универсала — это его сексуальная задняя стойка C! Вертикальное пространство действительно огромное! Мне особенно нравятся маленькие детали, такие как дневные ходовые огни в форме буквы "U", аналогичные тем, что у седьмого поколения Golf.
Интерьер вызывает негативные эмоции, так как все внутренние части Volkswagen выглядят одинаково, и единственное, что меня привлекло, это сиденья из алькантары.
Что касается мощности, то она средняя, с 1.4T двигателем EA211, работающим в паре с сухой семиступенчатой коробкой передач с двумя сцеплениями DQ200 — это удачное сочетание для моделей Volkswagen, практически не чувствуешь переключения передач! Однако, проблемы с DQ200 тоже есть: в условиях городских пробок, часто переключаясь между 2-й и 3-й передачами, коробка может перегреваться, что ведет к рывкам. Также пришлось установить дополнительную теплозащиту, которая идет с запасным колесом, и если бы не отзыв, я бы не знал, что это можно упростить!
Несмотря на все недостатки, эта машина отвезла меня в множество мест, где я увидел такие виды, которые невозможно встретить в городе.
