Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (1456)

Отзыв покупателя

谭谭V587

04.11.2024

4.8

Toyota Sienna 2024

Большая игрушка, смотрел её три года и наконец приобрёл, полноприводная версия, взял в кредит на пять лет, через год можно досрочно погасить. Цена 337800. В подарок получил чехол для автомобиля, регистратор, коврики, систему предупреждения о приближающемся автомобиле в зеркалах заднего вида. Пленку не стал брать, сам оклеил снаружи. В Шэньчжэне с программой обмена старого авто на новое выгода 15000, но еще не перечислили. Машина едет очень плавно и тихо, лично я считаю, что шумоизоляция хорошая, передние и задние стекла двойные, больше ничего не нужно дорабатывать, всё необходимое есть. Простые дополнения: дождевики, наклейки на пороги из нержавейки, антикоррозийная обработка днища — это обязательно нужно сделать, хотя заводская защита и так имеется, но дополнительная обработка придаёт больше шумоизоляции. Стоит покупать, как и пишут в интернете, с полным баком бензина машина может проехать более 900 километров. К слову, белый цвет без доплаты!

Отзыв покупателя

Aggiorn...

02.11.2024

4.1

Toyota Camry 2024

【Покупка автомобиля】 Основные критерии, которые я учитывал: стабильность, экономия топлива и мощность. Протестировав гибрид 2.0, я понял, что мощность для меня достаточна. На трассе машина тоже не подводила по мощности. В целом, я доволен. 【Наиболее удовлетворены】 Низкий расход топлива, плавная подача мощности, педаль газа чувствительна на низких скоростях. Помощь L2 вождения очень удобна, система автоматического торможения при заднем ходе полезна для новичков. Хорошая звукоизоляция. 【Пространство】 Среднее среди автомобилей класса B. Уступает немецким маркам, немного хуже, чем у Accord, но лучше, чем у Teana. При росте 178 см пространство над головой в порядке, сидеть комфортно и достаточно просторно. 【Расход топлива】 Расход действительно низкий. Если удерживать педаль газа в пределах Эко режима и обеспечивать зарядку батареи, то на медленной скорости можно экономить, используя электроэнергию. При необходимости ускорения работает совместный привод бензина и электроэнергии. Система гибридного привода Toyota более бензинооринтированная, так что можно поднажать при возможности, расход топлива не будет высоким. На третьем фото виден расход топлива после трассы, но не уверен, насколько правильно отображается. В период обкатки расход может быть выше, чем показывает дисплей. 【Мощность】 Не сравнить с немецкой 380. Машина разгоняется до 100 км/ч за восемь с лишним секунд, что достаточно. Благодаря электромотору мощность в городских условиях на низких скоростях приходит быстро и чувствительно, обгоны даются легко. Не ощущаю недостатка мощности. Запас мощности на высоких скоростях хорош, после 100 км/ч ускоряется легко, за пределы 120 км/ч в период обкатки не разгонялась. Если нужна большая мощность, стоит рассмотреть гибрид 2.5. 【Управляемость】 Не знаю, есть ли различия между спортивной и обычной версиями. Управляемость хорошая. По трассе перестраиваться и обгонять не страшно. Чувствительность подвески хорошая, что может быть связано с низкопрофильными шинами версии Sport. По жесткости подвеска уступает Volkswagen Passat B8, но не слишком мягкая, очень упругая. 【Комфорт езды】 Новый автомобиль может немного пахнуть, но не столь раздражающе. После удаления пластика и использования активированного угля в салоне, запах значительно уменьшился. При поездках достаточно проветривать салон, и запах станет совсем слабым. Комфорт при езде ориентирован на плавность, мощность подается плавно и не дергает. Звукоизоляция действительно хорошая, за это похвала. Включение двигателя ощущается, но при закрытых окнах он не шумный. Основной шум идет от дороги.

Отзыв покупателя

车毂辘

30.10.2024

3.3

Toyota BZ3 2024

Как первый полностью электрический седан от FAW Toyota, bZ3 имеет как свои преимущества, так и недостатки. Преимущества включают: Дизайн: Toyota bZ3 использует семейный стиль передней части, форма акульего носа и дизайн воздухозаборника придают автомобилю сильное ощущение спорта. Светодиодные дневные ходовые огни и закрытая обшивка повышают современность и узнаваемость автомобиля. Линии на боковой части кузова плавные, черные элементы подчеркивают спортивную атмосферу, а скрытые дверные ручки не только красивые, но и уменьшают сопротивление воздуха. Конфигурация: В салоне установлены 12,8-дюймовый парящий центральный дисплей и парящий приборный щиток, создающие сильное ощущение технологии. Многофункциональный руль с тремя спицами и плоским дном, а также вращающийся переключатель передач обеспечивают удобство управления. Кроме того, система подключения автомобиля, распознавание голоса, 360-градусный панорамный обзор и другие полезные функции повышают удобство и безопасность вождения. Динамика: Максимальная мощность переднего электродвигателя составляет 180 кВт, максимальный крутящий момент — 303 Н·м. Официальное время разгона до 50 км/ч составляет всего 3,4 секунды, пробег CLTC на полностью электрической тяге достигает 616 км, а быстрая зарядка до 80% занимает 0,45 часа, что удовлетворяет потребности в повседневных и длительных поездках. Пространство: Колесная база в 2880 мм обеспечивает просторное пространство, 5-местная компоновка удовлетворяет потребности в семейных поездках. Объем багажника 439 литров, что удобно для хранения вещей, создавая для пассажиров комфортную и удобную среду. Безопасность: Оснащен множеством активных и пассивных систем безопасности, таких как системы помощи при смене полосы и удержания полосы, а также множеством подушек безопасности и интерфейсов для детских сидений, предоставляя надежную защиту водителю и пассажирам. Недостатки включают: Материалы интерьера: В интерьере широко используется твердый пластик, что создает ощущение дешевизны и снижает общее качество салона. Нетрадиционный дизайн: Некоторые элементы дизайна, такие как переключатели поворотов находятся на кнопках на руле, управление дальним светом и стеклоочистителями интегрированы в переключатель, увеличивают сложность управления и не соответствуют обычным привычкам вождения. В общем, Toyota bZ3 имеет определенные преимущества в дизайне и конфигурации, но только по сравнению с совместными предприятиями по производству новых энергетических автомобилей. Она значительно уступает отечественным автомобилям аналогичного класса и ценового диапазона, особенно в плане используемых материалов, что создает сильное ощущение дешевизны.

Отзыв покупателя

车毂辘

29.10.2024

3.4

Toyota Prado 2024

Совершенно новое поколение отечественного Прадо — это внедорожник, сочетающий в себе суровый дизайн, роскошный интерьер, выдающуюся мощность и всесторонние внедорожные возможности. Внешний вид: В плане внешнего дизайна новый автомобиль сохраняет стиль "хардкор", предлагая две версии передней части — с круглыми и квадратными фарами, что придаёт ретро-атмосферу. Линии кузова резко очерчены, что подчёркивает сильный внедорожный характер. Интерьер: Интерьер выполнен из высококачественных материалов и представлен в чёрной, бежевой и коричневой цветовой гамме, с вариантами компоновки на 5 и 6 мест. Центральная консоль оснащена крупноразмерным дисплеем с обширным набором функций. Мощность: Оснащён гибридной системой, состоящей из 2.4T двигателя и электромотора, с максимальной мощностью 330 л.с., в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, демонстрирует выдающуюся производительность. Внедорожные возможности: Автомобиль оснащён высокоэффективной полноприводной системой, высоким клиренсом, прочной конструкцией шасси и профессиональным внедорожным оборудованием, что позволяет легко справляться с любыми сложными дорожными условиями. Новое поколение отечественного Прадо не только отдаёт дань уважения классике, но и исследует будущее, предлагая новый выбор для любителей внедорожников. Его официальная рекомендованная цена составляет от 4 598 000 до 5 498 000 рублей, однако для большего внедорожного потенциала только модель в топовой комплектации предлагает блокировку дифференциалов на переднем и заднем мосту, поэтому тем, кто предъявляет повышенные требования к внедорожным качествам, придётся выбрать топовую версию.

Отзыв покупателя

时髦葡萄r28

28.10.2024

4.8

Toyota Granvia 2024

С 2023 года начал присматривать автомобиль на 6-7 мест, мог быть как SUV, так и MPV. Сначала рассматривал много машин: Enclave, Talagon, GS8, Traverse, Edge L. После осмотра обнаружил, что третьи ряды в SUV годятся только для экстренных случаев и действительно неудобны. Поэтому обратил внимание на MPV: Legend M8, Volkswagen Viloran, Odyssey — сразу отметаются из-за отсутствия бампера. Гранвия и Sienna рассматривать не стал, так как они выходили за рамки бюджета (всегда думал, что это машины за около 40 миллионов). В этом году случайно заметил, что Гранвия и Sienna подешевели и также действуют ряд скидочных программ, и теперь их можно приобрести менее чем за 3,5 миллиона. Поэтому с семьей поехал посмотреть автомобили, всем понравилось. Надежность Toyota — это традиция, достоинства можно не описывать, их все легко найти в интернете. Теперь о недостатках: 1. Тонкое лакокрасочное покрытие (сразу после покупки оклеили пленкой) — это обычное дело для японских автомобилей. 2. На холодную двигатель работает шумно, через некоторое время ситуация улучшается. 3. Вся машина кажется дешевой, весь интерьер выполнен из пластика и мягких материалов. 4. Фары действительно темные, в городе еще более-менее, но на трассе глаза устают. 5. Шум от ветра приемлемый (версия с передним приводом и двойными стеклами спереди и сзади), но шины действительно шумные, после замены на 4 бесшумных шины Michelin, возможно, станет лучше. 6. От новой машины был сильный запах, после удаления запаха его не было, но после того, как машина постояла на солнце, запах снова вернулся. В остальном все очень устраивает! На этом пока все, если появятся еще какие-то вопросы по эксплуатации, обязательно поделюсь с другими автолюбителями.

Отзыв покупателя

卡25世

25.10.2024

4.0

Toyota Camry 2024

Внешний вид: Внешний вид девятого поколения Camry трудно описать однозначно, но спортивная версия действительно выглядит довольно привлекательно. Чисто черный экстерьер в сочетании с, как мне кажется, самыми стильными колесными дисками - весьма неплохо. Интерьер: На самом деле, если говорить о том, насколько хорошо выглядит интерьер, то он выглядит красиво. К сожалению, материалы трудно оценить положительно: создается ощущение, что если опереться рукой, можно сломать отделку, слишком ощущается пластик. Комплектация: Бортовой компьютер кажется устаревшим, не соответствует ожиданиям от 2024 года. Другие удобства и комфортные опции также несравнимы с современными электромобилями, но удобства вполне на уровне. По крайней мере, лучше, чем в нашем старом Volkswagen Jetta и старой Mazda 3. Динамика и управление: Впервые управляю такой продвинутой вещью с автоматической коробкой передач, аж до слез довело. До этого в семье были только две старые машины с механикой. Возможно, раньше я не решался давить на газ в механике, а теперь в автомате начал резко нажимать, и динамика кажется гораздо мощнее, чем у наших прежних машин с механикой, но, конечно, не сравнится с электрокарами, которые я тестировал. Расход топлива: Не могу не признать, что гибридная технология японцев действительно на высоте. Каждый день за рулем я просто думаю об обратной рекуперации энергии в батарею. Когда смотришь на расход топлива, все ощущения от недостатка мощности уходят на задний план.

Отзыв покупателя

億缕洋光ᯤ¹⁰...

24.10.2024

4.7

Toyota Granvia 2024

Тойота MPV - я следил за этой машиной, от цены выросшей на 8 тысяч до текущей скидки более 4 тысяч, наконец-то решил приобрести. Если бы не купил сейчас, пришлось бы терпеть снижение комплектаций. Купил эту машину в основном в четырёхместном режиме, управляется она легко, сидеть в ней тоже комфортно. Дело не в том, что не могу себе позволить Mercedes или BMW, а в том, что у Тойоты лучшее соотношение цены и качества. Во время ожидания также рассматривал Lincoln Aviator Hybrid (отказался из-за многочисленных поломок, о которых пишут на форумах) и D9, но страховые ставки для электромобилей просто запредельные — вся сэкономленная на топливе сумма уходит на страховку. Честно говоря, если расход топлива превышает 1 юань за километр, то уже нет желания куда-либо ехать, особенно для людей родом из 70-х. 【Самое недовольное】 Много критики в адрес сильного пластмассового характера, в модели 2023 года в отсеке для запасного колеса была шумоизоляция, в модели 2024 года она исчезла. 【Опыт покупки】 Ранее у меня был 9-е поколение Honda Accord, которому уже 11 лет, и никаких проблем с ним не было. Поэтому второй раз выбрал японскую модель, не люблю турбонаддув, смотрю на выхлопные трубы с турбонаддувом, которые через несколько лет становятся чёрными и жирными. Одновременно добавил в weChat несколько продавцов, каждый месяц спрашивал о ценах, и как только цена меня устроила, на следующий день сделал полную предоплату. Любые крупные покупки совершаю только за наличные. 【Цена покупки】 Полная оплата до 36 (тысяч). 【Пространство】 Простор внутри непревзойденный, для семейного пользования более чем достаточно, в бизнес приемах считается немного простоватым. 【Динамика】 Для 2.2-тонной машины нет ощущения громоздкости, аналогично ощущению от автомобиля B-класса, разгон нормальный, если не жалеть нажатия на педаль газа. 【Управляемость】 Управляется легко, предыдущая машина была 4.9 метра, эта 5.2 метра, поворачивает без заноса, возможно, действует полный привод. 【Комфорт】 Совсем недурно, более практичные вещи часто привлекают нас. Республика BBA для семейного автомобиля неинтересна, страховка дороже той, что на японские автомобили того же класса, наверное, из-за высокой стоимости запчастей. Подвеска сделана из обычных материалов, при прохождении кочек слышны глухие стуки, а не треск. 【Расход топлива】 На трассе около 6,5, в городе около 4,2.