Чтобы предотвратить астрономическое увеличение цен на готовые автомобили, мы решили выбрать предзаказ. Заказали автомобиль 20 мая 2021 года и спустя полгода наконец-то дождались нашего маленького красного автомобиля.
Проехав на нем несколько сотен километров, делюсь первыми впечатлениями, а подробный отчет о машине будет постепенно обновляться в будущих видеопрограммах. Тем, кто интересуется Supra, предлагаю подписаться, чтобы не пропустить обновления😉
Сначала о внешнем виде. Supra, особенно в красном цвете, вживую выглядит гораздо лучше, чем на фото и видео. Острые углы кузова и округлые, сексуальные линии задней части производят неописуемое визуальное впечатление, когда он стоит перед вами. Если коротко, то мой GT-R, стоящий рядом с Supra, просто большой пластиковый ящик…
Цвет интерьера был камнем преткновения при заказе автомобиля. Я, привыкший к производительным автомобилям, хотел выбрать черный цвет, но Echo предпочитала изысканную комбинацию красного и черного. Когда мы сели в машину с красно-черным интерьером, она оказалась не такой шумной, как я предполагал, с красным цветом невысокой насыщенности. Сочетание с черными сиденьями из Алькантары и углеродными акцентами оказалось весьма изящным. Единственное, что мне не понравилось в интерьере, так это руль — красные части на нем выглядят как "сосиски"…
Что касается комплектации, я давно мечтал о адаптивном круиз-контроле и проекционном дисплее, когда водил GT-R, и теперь они наконец-то у меня есть. 360-градусный радар и камеры заднего вида на этом уровне цены не удивляют. Звук JBL вполне устраивает и оправдывает себя — среди спортивных авто это действительно отличный выбор. Но самое главное — беспроводной Carplay от BMW это просто великолепно! Больше не нужно подключать провод и искать место для телефона. Что касается отсутствия L2 вспомогательного вождения, это можно простить, учитывая, что Supra — спортивный автомобиль, и при длительных поездках, скорее всего, я буду использовать свой маленький MG.
Что касается пространства, по моему мнению, разные машины следует сравнивать для их категорий, сравнивать спортивный автомобиль с MPV по пространству не очень подходит. Но даже среди спортивных автомобилей, из-за её двухместной конфигурации, в Supra действительно мало места. В моём BRZ можно загрузить больше, да и GT-R тоже… Возможно, единственный "плюс" заключается в том, что сидя на водительском месте, можно легко дотянуться до багажника.
Управляемость просто превосходная! Это действительно очень чувствительный автомобиль! Колёсная база Supra даже короче, чем у BRZ, и, возможно, это самый квадратный автомобиль среди серийных компаний… Чувствуется как большой картинг! Лично мне кажется, что из-за шестицилиндрового двигателя она немного тяжелее, и на низкой скорости реакции управления немного уступают моему BRZ. Но при увеличении скорости, описать перестроение на дороге можно только как "плавные движения".
Мощность. Параметры все знают, нет смысла упоминать. Сейчас, в размере 5000 оборотов в режиме обкатки, задержка мощности минимальна, разгон ооочень быстрый. При езде в повседневном комфорте в режиме 1000 оборотов на 8-й передаче, не чувствуешь недостатка мощности. Вот это и есть уверенность большого объема. После завершения обкатки проверим, как работает лонч-контроль, в будущем будет видео.
В завершение о комфорте. Особо о нем не думал, так как, по моему мнению, спортивные автомобили должны быть жесткими и шумными. Так что покупая Supra, не ожидал от нее удобства. Но времена изменились, и когда я купил GT-R, комфорт сидений Nissan оказался настолько хорош, что я засомневался в своем восприятии. И Supra тоже меня удивила. Демпфирующие способности заводских амортизаторов очень хороши, и только на сильно неровных дорогах можно почувствовать дискомфорт. В спортивном автомобиле это действительно комфортное ощущение поездки. Два кресла из алькантары и кожи обеспечивают отличное обхватывание и поддержку поясницы. Если уж быть придирчивым, то при прохождении крупных неровностей телепает, но в конце концов, это спортивный автомобиль, какая может быть речь о комфорте? 🤪
Первое впечатление пока такое, в будущем, как и с GT-R, появится много видео о Supra.
Пока все.
