Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (30)

Отзыв покупателя

青春若有张不老...

08.08.2021

3.4

Toyota Levin 2021

1【Цена автомобиля】 Цена: 117800 Скидка: 25000 Страховка: 4500 Общая стоимость: 127000 2【Опыт покупки автомобиля】 К концу марта я начал присматриваться к машинам, перед этим я рассматривал модели такие как Сяни, Ланы, Королла, Энланг, Сутэн, Ма3, Цинь DMI, Сонг DMI, Синжуй, Майжибао XL, Джуньвей, Линк 03. Мне могли задать вопрос, что за цены и модели я рассматриваю — разница ведь велика? 😂 На самом деле, у меня не было четкого понимания моих потребностей и бюджета, что и привело меня к Ле Лингу. Перейду к делу: расскажу об этих моделях и их плюсах и минусах. Сянь обладает удобным салоном, но из-за коробки передач, ручного тормоза, экономии на качестве и сравнительно низкой рентабельности он отпал. Что касается Volkswagen, у моего отца есть Майтэнг, я его иногда водил, и, как это часто бывает, со временем появились мелкие проблемы. Хотелось попробовать другую марку, поэтому Volkswagen отпал. Цинь и Сон DMI тоже хорошие машины, но из-за недостатка производственных мощностей они долго доставляются, да и в автомобильных клубах об этой модели говорят не самые лестные вещи. Поэтому отбросил. Линк 03 мне показался стильным и качественным, но на 2.0t у меня оказалось не достаточно бюджета, а 1.5t пугает возможностью вибрацией и высокими расходами на обслуживание, поэтому пропустил. Джуньвей и Майжибао — отличные варианты среди автомобилей категории В, но от первого отказался из-за кремово-белого интерьера в версии 1.5 элит, а Майжибао просто не понравился моей жене, а продавцы в дилерском центре не впечатлили, так что тоже отпал. Теперь про Ма3 — это один из лучших в своем классе автомобилей по дизайну, сборке, стабильности компонентов и безопасности, но цена действительно высока. Я уже чуть было не купил его, но возникла проблема с кредитом для покупки в другом городе, и когда продавец потребовал дополнительную тысячу, я разочаровался и отказался. Может быть, судьба не хотела, чтобы я купил его. После этого я некоторое время не знал, какую машину выбрать. Потом случайно наткнулся на Ле Линг в интернете и спортивная версия покорила меня с первого взгляда. Его фары выглядят стильно, у него высокая степень безопасности: восемь подушек безопасности, адаптивный круиз-контроль на всех скоростях, удержание полосы движения, автоматическое торможение. Комфортные опции, такие как электроуправляемые сиденья, для меня не столь важны, так как мне нужен, прежде всего, надежный и безопасный автомобиль. Узнав, что скидки на мне значительно, я сразу решил, что буду брать эту машину, даже не увидев её вживую. Моя жена спросила, уверен ли я, ведь я не видел машину, и я ответил: «Там нечего смотреть». 😂 Позже мы с женой съездили в салон, цена оказалась приемлемой, и я сделал покупку. 3【Впечатление от поездки】 Мой рост 176 см, в переднем сиденье, когда я сижу прямо, остаётся пространство в два пальца до потолка. Сиденья в переднем ряду хорошо обнимают тело. Настроив водительское сиденье, в задней части остается место чуть больше одного кулака. Пол в задней части низкий, сиденья средней жесткости, а пространство для головы немного ограничено. Но это не проблема, так как в основном ездим я и моя жена, а сзади редко кто бывает. 4【Впечатления от вождения】 Рулевое управление точное, автомобиль поворачивается, куда направишь. Амортизация средняя, вероятно, из-за 17-дюймовых низкопрофильных шин на спортивной версии. Что касается шума, с увеличением скорости отчетливо ощущается шум ветра и шин. К шинам нужно присматриваться, но я не особо притязателен, так как не водил машины выше уровнем, чувствую, что все в пределах нормы. 5【Динамика】 Звание «скрытого злодея в костюме» (шутка 😂) не зря ему приписывают. Педаль газа отзывается быстро, до 60 км/ч, если хорошенько нажать на газ, автомобиль ускоряется быстро. На высоких скоростях ускорение слабее, для обгона лучше оставлять достаточно пространства и заранее планировать маневры. Лично у меня нет особых запросов к динамике, для городских поездок вполне хватает. 6【Расход топлива】 У многих людей Японские машины ассоциируются с низким расходом топлива и долговечностью, но долговечность ещё предстоит проверить — расход топлива определённо не низкий. Сейчас машина проехала больше 800 км, в основном по национальным и скоростным дорогам, а также по автострадам — средний расход 7 литров на 100 км или чуть больше, тогда как по сугубо городским маршрутам уходит 8–9 литров, а на шоссе около 5 литров. Высокий расход топлива может быть связан с мощностью автомобиля, так как новая платформа TNGA увеличила вес автомобиля, не изменив мощность, что, естественно, привело к увеличению расхода. Для поездок по городу я бы предложил гибридную версию, но так как я езжу не много и в основном по национальным скоростным дорогам, выбрал бензиновую. 7【Что понравилось больше всего】 Адаптивный круиз-контроль на всех скоростях и функция удержания полосы заслуживают похвалы, особенно полезны на скоростных и шоссе. Просто держите руки на руле, и автоматика сделает все остальное. Функция автоматической остановки очень удобна в городе — не нужно постоянно нажимать на тормоз, освобождая правую ногу. 😁 Дизайн кнопок в салоне очень удобен и практичен, ничего лишнего. Как спереди, так и в задней части располагается по одному USB-разъему, что удобно. Приложение Fengyunxing тоже полезно: можно настроить некоторые функции, например, возможность закрытия или открытия окон при долгом нажатии клавиши разблокировки или блокировки и т. д., а также получить основную информацию о состоянии автомобиля и уведомления о забытых блокировках или открытых окнах. Однако функций менее, чем нужно. Например, нет удалённого запуска или включения кондиционера, хотя такие запросы нужны. 8【Что не понравилось】 Если говорить о недостатках, то это повышенный расход топлива, простоватый интерьер, недоработанный бортовой компьютер и не очень хорошая звукоизоляция. Но об этих недостатках я знал заранее и они, в общем-то, не критичны, учитывая, что это все-таки авто в пределах сотен тысяч, и ожидания не должны быть слишком высокими. 9【Вывод】 На данном этапе я все же доволен автомобилем, ведь это моя первая машина, и чувство от обладания автомобилем приятно. 😁 Машина скорее как друг, чем просто средство перемещения — она всегда ждёт тебя, несмотря на погоду, и доставляет до цели. 🏁 Нет совершенных автомобилей, важно то, что подходит именно вам. Не только автомобили с автоматической коробкой передач хорошие, и не всем нужна высокая мощность. Главное — понимать свои потребности и не поддаваться эмоциям, чтобы как можно быстрее приобрести подходящий автомобиль. Извините, если где-то ошибся, и надеюсь на ваши комментарии!

Отзыв покупателя

江江江江江la...

24.05.2021

3.9

Toyota Levin 2021

1. Подготовка к покупке автомобиля ❤️ (1) Причины покупки: Я - юрист-миллениал из третьего по величине города, работающий под дождем и на ветру. Летом слишком жарко, зимой слишком холодно, в дождь слишком сыро. Поэтому покупка машины стала необходимостью, и она быстро вошла в список приоритетных задач. (2) Выбор автомобиля: Как новичок в вождении, я не особо разбираюсь в машинах, поэтому скачала приложение "Dушевый император", чтобы узнать о ценах на автомобили и отзывах владельцев. Перед покупкой Левая я рассматривала Сианья и Короллу. Основными причинами выбора Левая были безопасность и хорошее общение с продавцом. Я купила 21 августа 2020 года Подержанный Lевая аппарат. На него была скидка и в подарок я получила четыре обслуживания и небольшой подарок. Машину я забрала 25 августа 2020 года. 2. Достоинства ❤️ (1) Три функции, которые действительно убедили меня купить Левая, это автоматический стояночный тормоз, система автоматической парковки и восемь подушек безопасности. Автоматический стояночный тормоз значительно облегчает жизнь новичкам, таким как я. Система помощи при парковке делает остановки на светофоре менее стрессовыми, а восемь подушек безопасности обеспечивают безопасность. (2) Адаптивный круиз-контроль и функция помощи LTA великолепны. Новичкам за рулем легко нервничать, а продолжительное нажатие на педаль газа может привести к усталости. Кроме того, на пустых и ровных участках дороги можно не постоянно держать ногу на педали газа. Функция LTA также помогает исправить вредные привычки за рулем. (3) Функция автоматического торможения также отличная. Бывают случаи, когда я отвлекаюсь во время вождения. Хотя мне ещё не понадобилось резкое торможение, система уже четыре раза предупреждала о возможной аварии. (4) Приложение Фэн Юнь Син замечательное. После парковки я всегда проверяю через него состояние машины. Два раза приложение предупреждало, что окна не закрыты полностью, что уберегло салон от сильного дождя. (5) Безключевой доступ - это здорово. Я изначально не знала об этой функции и постоянно искала ключи в сумке. После подсказки владельцев автомобиля я начала её использовать. (6) У меня много места в багажнике. Там три органайзера, коробка молока, коробка воды, и всё равно остается много места. (7) Дизайн Левая мне очень нравится, особенно красный цвет — коралловый оттенок, выглядит отлично! 3. Недостатки ❤️ (1) Кузов действительно тонкий, во время сильного дождя на крыше слышится стук. Однажды во время дождя, спала в машине, но шум мешал заснуть. (2) Лак слишком тонкий. Маленькие камни могут оставить следы, если ездить по плохим дорогам. Сейчас на машине уже много царапин. (3) Звукоизоляция не очень хорошая, шум от шин громкий. Когда я впервые поехала на машине по дороге, шум был как при взлете самолета. (4) Посторонние звуки беспокоят меня. Говорят, в этом классе автомобилей такое нормально. Со временем начала не замечать их, так как пластик, из которого выполнены детали, со временем начинает издавать звуки. (5) Пластик чувствуется очень сильно. В интерьере много пластика, что создает ощущение дешевизны. Я говорю себе, что из-за ограниченного бюджета не стоит быть слишком придирчивой. (6) Низкая подвеска. За 9 месяцев использования я зацепляла днище как минимум 5 раз. Стоит избежать резких ударов. (7) Мало места для хранения. Бардачок заполнен, а под центральной консолью очень маленькое пространство. (8) Двигатель в Левая не самый мощный. При полной загрузке и дросселирующем баке был момент, когда я почувствовала, что нажимаю педаль газа слишком сильно. 4. Стоимость эксплуатации ❤️ (1) Страховка: Август 2021 года покупка. Стоимость страхования - около 6000 юаней, включая только 1 миллион юаней ответственности. Я увеличила страхование до 1.5 млн. Также купила страховку 300 юаней, и стеклянную страховку - 200 с чем-то юаней (для защиты люка). Общая стоимость страхования составила около 6700 юаней. (2) Расходы на дополнительные аксессуары: 1700 юаней на установку передних и задних парковочных радаров, чехлы на сиденья, видеорегистратор, напольные коврики, жидкость для стеклоочистителей, средства для мойки, стеклянные покрытия, наклейки и разнообразные аксессуары. (3) Затраты на бензин, парковку и т.д.: общий пробег 7433 км, средний расход топлива 7.1 литров на 100 км, доходит до 7.6. Я езжу около 800 км в месяц, трачу на бензин около 400 юаней. Парковка стоит менее 50 юаней в месяц, машину мою сама. 5. Итоговая оценка Я бы оценила Leвую на 80 из 100. В этом ценовом диапазоне не могу сказать, что Левая лучшая, но она определенно стоит своей цены. Отличный выбор!

Отзыв покупателя

V小鱼o

17.05.2021

3.6

Toyota Levin 2021

【Покупка автомобиля】 Сначала о намерениях покупки. Мы — обычные трудяги, не боссы, которым нужен хороший автомобиль для показухи. Потратить десяток тысяч на автомобиль для поездок — это нормально. В конце августа я приобрел роскошную версию 2021 года, как раз к смене модели. Версия 2021 года по сравнению с 2019 имеет вентиляционные отверстия для задних пассажиров, что очень хорошо, но в роскошной версии Leiying 1.2t нет парковочных датчиков, только камера заднего вида, также нет автоматического блокирования дверей при движении. Автоматическое поднятие стекол и складывание зеркал отсутствует, но система безопасности достаточно хороша, есть 8 подушек безопасности, имеется активное торможение, что делает её значительно привлекательнее по сравнению с моделями того же ценового диапазона. Сравнивая с FAW Corolla того же класса, внешний вид выглядит более спортивно и молодежно, цены чуть ниже. У этих двух автомобилей основные узлы одинаковы, выбор Leiying для меня более выгоден. Белый цвет дороже на 2000, я выбрал красный, так как у меня нет особых предпочтений в цвете, а белых автомобилей и так слишком много на дорогах. У Leiying четыре динамика, что я обнаружил позже. Качество звука только приемлемое, хуже, чем у системы с шестью динамиками. У Corolla галогенные фары, у Leiying — LED, за это можно ставить плюс. После сравнения скидок и внешнего вида я выбрал Leiying. 【Недостатки】 Во-первых, автомобильная система не поддерживает Baidu CarLife и CarPlay, только Bluetooth-соединение. Навигация неудобна, нельзя подключать смартфон, долго искал подходящий держатель для телефона. Интерьер, хоть и роскошная версия, имеет тканевые сиденья, но удалось договориться на кожаные — выглядит лучше. Тем не менее центральная консоль осталась простой и пластиковой, рулевое колесо тоже из пластика, пришлось потом обтянуть ручной вышивкой. Экран большой, но разрешение низкое, что напоминает старые телевизоры. Шум от шин и ветра довольно заметен, в городе терпимо, на скоростной дороге усиливается. Можно потратиться на шумоизоляцию. Пока не сталкивался с посторонними звуками, но при низкой скорости есть рывки, говорят, это нормально для этой модели. 【Обслуживание】 Пока только сделали первую проверку на 3 месяца и первое ТО на 6 месяцев, на обслуживание пока не потратил денег. Говорят, обслуживание недорогое — несколько сотен, это выгодно. 【Расход топлива】 1.2t с четырьмя цилиндрами, небольшой объем, в городе и на шоссе расход примерно 7 литров в городе, на шоссе минимальный 4.9, почти как у гибрида. Одного бака хватает на 600+ километров. Неплохо, хотя до гибрида не дотягивает. 【Впечатления от вождения】 Есть задняя независимая подвеска, в городе это не особо чувствуется, а на горных дорогах разница ощутима, комфортнее, чем у торсионной. В роскошной и более дорогих версиях задние сиденья можно сложить, хоть и не пробовал, говорят, это усилено стальной пластиной. На заднем сиденье вмещаются трое, для дальних поездок некомфортно для троих, для домашнего использования подходит. Я ростом 175, сзади сижу нормально, более высокие пассажиры, вероятно, будут чувствовать некоторый дискомфорт. На заднем сиденье есть отдельный кондиционер и USB-порт — это изменилось с новым выпуском, один USB-порт для зарядки. Багажное отделение довольно глубокое, вмещает много. 【Цена】 У нас скидки небольшие, цена с регистрацией около 13.55. В магазине подарили тонировку стекол, коврики, кожаные сиденья, четыре обслуживания и видеорегистратор. Видеорегистратор я выбросил, качество изображения плохое, не стал сверлить для установки дополнительных радаров и кругового обзора, жаль портить новый автомобиль. Сейчас привык без радаров. 【Резюме】 Рекомендую добавить автоматическое поднятие стекол и складывание зеркал, автоматическое блокирование при движении, это полезно. Также в роскошной версии нет удобного подлокотника, как в спортивной версии, который можно выдвинуть. Выбирал Leiying ради простоты и надежности, активной и пассивной безопасности, спортивного внешнего вида, подходит для молодых людей. Основные узлы такие же, но дешевле, чем у Corolla. Сэкономленные деньги можно потратить на топливо, японские машины более ценятся, хотя если не продавать, деньги не потеряются.

Отзыв покупателя

喝酒bie开车

21.04.2021

3.9

Toyota Levin 2021

1. Покупка автомобиля: Местоположение: где-то в Даляне, провинция Ляонин; Основная цель покупки: во время пандемии из-за ограничения перемещений общественный транспорт прекратил работу, пришлось больше полумесяца оставаться дома и ехать на работу на арендованном автомобиле. После этого я решил приобрести собственный автомобиль; Приоритеты при выборе автомобиля: оснащение, безопасность, комфорт, остаточная стоимость, внешний вид. Процесс выбора: после обсуждения с друзьями и семьей остановился на иномарках. После изучения вопроса по поводу трансмиссии и интерьера исключил Volkswagen, моим близким он понравился, а мне нет. Посмотрел Honda Fit, Toyota Corolla, Lynk & Co, старый и новый Nissan Sylphy в автосалоне. Новый Fit внешний неплох, интерьер сильно улучшен, но оснащение оставляет желать лучшего. Если брать топовую комплектацию, цена не оправдывает покупку, хотя мне в целом Fit нравился из-за его интересной концепции. В итоге я не выбрал Fit. У моего коллеги был Lynk & Co 02 с трехцилиндровым мотором, и он ездил на нем более двух лет. Интерьер и отделка Lynk & Co действительно на высоте, качество отличное, вождение приятное. Я ездил на его Lynk & Co 02 и заметил вибрации на холостом ходу, но в движении все нормально. Решил, что со временем они могут стать хуже, и отказался от Lynk & Co. Новый Sylphy с хорошим интерьером, но трансмиссионные проблемы оттолкнули. Старый Sylphy был выгоден по соотношению цена-качество, но оснащение и интерьер были не на высоте. В итоге выбрал Toyota Corolla, у которой в диапазоне такой же цены была лучшая система автоматического вождения, новая платформа TNGA и восемь подушек безопасности. Интересно, что в последний день покупки решил зайти в GAC Toyota и после переговоров с представителем компании заметил, что стоимость и комплектация в такую же цену у Levin выше. Так я выбрал Levin 2021 года в комплектации Luxury. 2. Цена и принадлежности: Во время покупки продавец предложил перламутрово-белый цвет, так как других цветов не было в наличии или нужно было долго ждать. Также необходимо было выбрать кожаные сиденья. В итоге я выбрал Levin Luxury за 129 800 юаней плюс 2000 юаней за перламутрово-белый цвет и еще 2000 юаней за кожаные сиденья, которые не были из настоящей кожи. Я бы не выбирал их, если бы была такая возможность. Окончательная цена составила около 132 000 юаней. Акции и скидки: 1) Радар, камера 360 градусов; 2) Защита кузова Dragon; 3) Защита шасси и алюминиевые щиты двигателя; 4) Коврики и коврик в багажник. 3. Личные впечатления: Основные преимущества: 1) Внешний вид хороший и дерзкий (спортивная версия выглядит лучше, но из-за низкой подвески и планируемого движения по грунтовке я ее не выбрал); 2) Интерьер с мягкими материалами, но выглядит дешево; 3) Хорошее оснащение систем безопасности, 8 подушек безопасности; 4) Очень полезная система автоматического вождения уровня L2, на трассе заметно снижает утомляемость. Способность следовать за движением и держаться в полосе очень удобна; 5) Переднее и заднее пространство в автомобиле достаточно; 6) Хорошие ощущения от управления; руль отзывчивый; независимая подвеска поддерживает хорошо; тормоза чувствительные, но дистанция торможения зависит от шин; ускорение от 20 до 80 км/ч быстрое; 7) Комфортная независимая подвеска. Явные недостатки: 1) Дешевый интерьер, слишком много пластика. Не идет в сравнение с отечественными авто (но в иных иномарках в такой же цене ситуация схожая, так что можно пережить); 2) Качество звука из динамиков посредственное, они сделаны из бумаги. Не был удивлен, когда решил их заменить на 6-канальную систему с двумя высокочастотными, двумя низкочастотными и двумя коаксиальными динамиками начального уровня от JBL; 3) На высоких скоростях шумоизоляция недостаточна: слышны шумы от ветра и шин (сделал шумоизоляцию дверей, но эффект минимален, сам процесс был ориентирован на улучшение звука); 4) Навигация на большом экране бесполезна, информация старая и неточная (пока не заменил); 5) Экран не поддерживает CarPlay и CarLife, что является недостатком; 6) Мало места для хранения, даже немного вещей почти заполнили все ячейки. Хотя пространства в салоне достаточно, высоты не хватает, что вызывает некоторую тесноту. При росте 180 см на переднем сиденье остается два пальца до потолка, сзади ситуация аналогичная; 7) Двигатель на короткие дистанции потребляет много топлива - до 10 л на 100 км, зимой еще больше. Не удовлетворен высоким потреблением. На трассе скорость набирается медленно, нажимаешь на газ — обороты растут, скорость увеличивается медленно, так что в этом авто стиль вождения в большей степени спокойный; 8) У нового автомобиля сильный запах формальдегида, который не исчез за несколько месяцев. У коллеги Camry в этом плане лучше, видимо, цена определяет качество; 9) Лакокрасочное покрытие тонкое, даже ветки кустов способны поцарапать, для новичка как я, это слегка неприятно; 10) Вибрации присутствуют на скорости 20 км/ч, заметные и неприятные. Хорошо, что я редко попадаю в пробки или медленные дорожные участки; 11) Зарядное устройство в перчаточном ящике — тотальная неподходящая идея, неудобно для использования; 12) Сложно было найти подходящий держатель для телефона, но все же удалось. 4. Самое и наименее удовлетворительное: Авто больше всего удовлетворяет системой L2 автоматического вождения — это просто великолепно. В такой цене у иномарок редкость. Менее всего удовлетворен местом для хранения, это сложно изменить, тогда как другие недостатки можно улучшить. 5. Заключение: Как видно, есть много моментов для критики, но многие из них можно пережить. Главное недовольство — редко бывает значительным. Преимущества автомобиля компенсируют недостатки в свете имеющегося бюджета. Покупка машины принесла новую форму жизни, и я наслаждаюсь этим. Несмотря на минусы, я не жалею о выборе Levin, поскольку он является надежным семейным автомобилем, который будет сопровождать вас на протяжении всего пути и отвезет в те места, куда вы хотите.

Отзыв покупателя

车友770

09.03.2021

3.3

Toyota Levin 2021

В конце 2020 года приобрел модель 2021 года Toyota Levin 1.2T в люксовой комплектации с жемчужно-белым цветом кузова в провинции Хэйлунцзян. Стоимость автомобиля без учета дополнительных сборов составила 129 800 юаней. Жемчужно-белый цвет стоил дополнительно 2000 юаней, предоставили скидку наличными 22 000 юаней. К дополнительным подаркам от дилера вошли: две комплекты ковриков для всех сезонов, два чехла на руль, автомобильный ароматизатор, огнетушитель, медицинская аптечка и другие мелочи. Налог на покупку составил около 10 000 юаней, обязательная и коммерческая страховка от другого поставщика обошлась в 2200 юаней, а итоговая цена автомобиля составила 122 000 юаней. **Внешний вид автомобиля** Модель 2021 года Toyota Levin воплотила выражение "молниеносный, как ветер". Общий вид кузова стал более низким и спортивным, структура кузова улучшена до платформы TNGA, что улучшает безопасность и стабильность. **Интерьер автомобиля** Все стандартно, присутствуют все основные функции. Это простой и экономичный стиль автомобиля за несколько сотен тысяч юаней. Советуем поучиться у китайских брендов. **Динамика** Версия 2021 года Levin 1.2T оснащена двигателем мощностью до 116 лошадиных сил и крутящим моментом 185 ньютон-метров с бесступенчатой трансмиссией CVT, имитирующей 10 скоростей. Автомобиль легко справляется с передвижениями по городу и подходит как семейное средство передвижения для покупки продуктов и перевозки членов семьи. На городских дорогах автомобиль спокойно разгоняется до 60-80 километров в час, при обгоне или экстренной смене полосы нет никаких проблем. На скорости 120-140 км/ч на шоссе сохраняется высокая устойчивость. Небольшой двигатель с турбонаддувом не только соответствует экологическим нормам, но и идеально подходит для городских дорог. Однако на шоссе на высоких скоростях чувствуется нехватка мощи на последних передачах. Совет: для городских условий двигатель с малым объемом полностью удовлетворяет требованиям и нет необходимости переплачивать за больший двигатель и более высокий расход топлива. Если вы чаще ездите по шоссе или на сложных маршрутах, рассмотрите модели с большими двигателями. **Расход топлива** С десятью годами водительского стажа я отмечаю, что модель Levin 2021 года не настолько экономична, как ожидалось. На автомобильных дорогах третьего/четвертого уровня в провинции Хэйлунцзян расход составляет около 7-10 литров, что сопоставимо с расходом топлива автомобилей той же категории, таких как Toyota Camry, Honda Accord, Volkswagen Magotan и Chevrolet Malibu XL. В нашем регионе на протяжении 5 месяцев температура держится ниже нуля, что значительно влияет на расход топлива. В экстремальные холода температура опускается до минус 20 и более, поэтому тем, кто ищет экономичный автомобиль, важно обратить внимание на следующие моменты. 1. Высокий расход топлива при прогреве холодного двигателя. 2. Частое переключение газа и тормоза при низкой скорости. 3. Короткие поездки 3-5 км, которые не дают машинам прогреться, увеличивают расход топлива. 4. Структура TNGA более тяжелая, что также увеличивает расход. В условиях холодного климата Северного региона расход топлива менее 10 литров приемлем, в гибридной версии менее 6 литров. **Обслуживание** Мелкое обслуживание в местном дилерском салоне стоит 416 юаней. Это включает полусинтетическое масло 0W-20, фильтры и стоимость работ. В автомастерских мелкое обслуживание будет стоить 350 юаней. Совет: во время гарантийного срока обслуживание в дилерском центре оправдывает свою цену, так как используются подлинные масла, фильтры и детали. При возникновении проблем с работой двигателя или трансмиссии в гарантийный период дилер не сможет отказаться от ответственности. Качественное обслуживание — это своего рода страхование вашего автомобиля. **Сохранение стоимости** Цена на подержанные автомобили Levin в хорошем состоянии на местном рынке соответствует ценам в счетах-фактурах и сохраняет свою стоимость, в первый год — 85% от цены, во второй год — 75%. Заключение: 1. Те, кто хочет приобрести подержанный автомобиль в хорошем состоянии, должны рассмотреть покупку нового автомобиля. 2. Тем, кто планирует продавать автомобиль, рекомендую делать это после 3-х лет, поскольку цена стабилизируется, и сохраняется высокая остаточная стоимость по сравнению с конкурентами. **Безопасность и функции L2 помощи водителю** Toyota Levin в люксовой комплектации 2021 года и выше обладает хорошими защитными функциями. Автомобиль оснащен радарами, камерами, активным торможением, адаптивным круиз-контролем, предупреждением о выходе с полосы и автоматическим тормозом. В автомобиле присутствуют 8 подушек безопасности, улучшена система амортизации. Toyota Levin предоставляет высокую безопасность и комфорт даже в условиях экстремального холода.

Отзыв покупателя

S雷小白Y

19.01.2021

4.1

Toyota Levin 2021

Координаты: Ляонин, Шэньян Дата получения автомобиля: 19 ноября 2020 года Модель: 2021 Toyota Levin Sport Edition 185T Platinum Pearl White (доплата 2000 юаней) 18 октября заказал автомобиль на автосалоне, и выиграл в лотерею мультиварку! Залог 3000 юаней (ожидание автомобиля было очень мучительным) Цена без учета скидки 123800 юаней (по чеку) окончательная скидка на автомобиль 14 000 юаней Налог на покупку 10900 юаней Страховка: China Ping An, 2 миллиона юаней на третьих лиц, повреждение автомобиля, царапины (покрытие 2000 юаней) обязательная страховка, всего 5400 юаней! Подарки: Пожизненное бесплатное техническое обслуживание (четыре раза в год, замена масла и масляного фильтра, без учета стоимости работы) Тонировочная пленка Long Film от GAC Toyota на весь автомобиль (не включает панорамный люк) Нанесение покрытия на весь автомобиль Кожухи для всех 4 дверей Электрические подъемники стекол на всех 4 дверях (можно настроить в приложении Fengyun Travel) Коврики GAC Toyota (качество неплохое, но желательно заменить на полностью покрытые) Видеорегистратор спереди и сзади (если это не оригинальная медиа система, рекомендую заменить!) Подогрев сидений для водителя и переднего пассажира (все же необходим для северных регионов, температура регулируется, нагревается быстро) 360-градусный обзор (мне его не подарил автосалон, они сказали, что оригинальный эффект не очень, в итоге потребовали доплату 1500 юаней за установку. Неизвестно, оригинальный ли это 61861 аксессуар. Однако панорамный обзор полезен, новичкам за рулем рекомендую добиваться его установки в автосалоне, опытным водителям он может быть не нужен, но лучше иметь, чем не иметь!) 1. «Внешний вид» Внешний вид спортивной версии действительно впечатляет, я уже несколько раз привлекал внимание водителей на дороге. Стиль автомобиля низкий, почти ощущается как прижатый к земле, полностью LED-освещение (по сравнению с Corolla, Levin очень щедр в этом плане), 2 проекционных LED фары очень привлекательны и агрессивны, ночью выглядят на высоте, четыре 225/45/R17 шины Bridgestone, эксклюзивные 17-дюймовые спортивные колеса выглядят очень спортивно. Если вам тоже нравится внешний вид спортивной версии Levin, не раздумывайте и берите спортивную версию. По сравнению с люксовой версией, 6000 юаней доплаты стоят того. Не стоит думать, что переплаченные 6000 юаней — это зря потраченные деньги за внешний вид. Если вы уже потратили более 10 000 юаней, стоили бы вам 6000 йен? Главное — это не только внешний вид! Визуально спортивная версия и другие версии выглядят как разные автомобили. Не пожалеете о сэкономленных 6000, потому что когда вы начнете ездить на люксовой версии, увидев спортивную, вы пожалеете, что не сделали этого раньше! Ведь я чуть не купил люксовую версию. 2. «Интерьер» Материал на приборной панели мягкий и приятный на ощупь. В центральной консоли установлен 9-дюймовый экран. В версии 21 года добавлена онлайн-навигация Gaode (что тут можно сказать про Gaode, я, в принципе, ей не пользуюсь), QQ Music, Himalaya, увы, отменили Baidu Carlife и теперь нельзя просто так заменить Apple Carplay (если хотите использовать Apple Carplay, нужно менять экран). Кнопки управления кондиционером физические, с двумя регуляторами: левый регулирует поток воздуха, правый - температуру кондиционера. Рулевое колесо, к сожалению, не кожаное, придется самому обшивать. Симметрия кнопок на руле, функции обширны. Среди них: ACC с адаптивным круиз-контролем по полной скорости, предупреждение об отклонении от полосы, поддержание полосы, регулирование дистанции до впереди идущего автомобиля — все они управляются кнопками и очень эффективны! (При использовании ACC на магистрали, поддержании полосы, установлении дистанции до впереди идущего автомобиля на 3 позиции, можно частично снизить усталость от вождения, но не забывайте, что не стоит полагаться на это полностью! Ваша жизнь в ваших руках!!!) Красные спортивные акценты в области переключения передач и на дверях выглядят неплохо. Спортивные сиденья — это оригинальные кожаные с красной прострочкой и перфорированными секциями. Общий уровень выше, чем у тканевых сидений люксовой версии. Хотя при покупке автомобиля вам обычно дают переделанные кожаные сиденья, разница между оригинальными и переделанными очевидна. 3. «Пространство» Переднее пространство впечатляет, независимо от вашего веса, вы с легкостью сможете занять свое место, посадка довольно удобная (при покупке автомобиля продавец говорил, что пространство ниже других версий на 2 см, но я это не проверял, так что представьте сами, но сидя довольно низко). Заднее пространство чуть тесновато, но сидеть не так уж плохо, места для ног хватает, но это зависит и от веса и телосложения переднего пассажира! Угол наклона и поддержка сидений также нормальные. Задние сиденья можно сложить в пропорции 60:40! По сравнению с Corolla, возможность сложить задние сиденья — это победа (мое личное мнение). В жизни иногда необходимо перевозить что-то, а багажник ограничен, и если задние сиденья не складываются, трудно будет поместить что-то более длинное, чем обычно. В этом я нахожу Levin очень полезным и заботливым! Это ведь автомобиль класса A, не стоит сравнивать его с SUV и MPV. В водительскую и переднюю пассажирскую дверь можно положить мелкие вещи, рядом с рычагом переключения есть два подстаканника, подлокотник довольно глубокий, но чуть маловат (конструкция немного неудачная: почему прикуриватель находится внутри подлокотника? Хотя сейчас прикуривателем редко пользуются, по соображениям безопасности его все же не стоит размещать в подлокотнике, это небезопасно! Надеюсь, производитель это исправит!). 4. «Управляемость» Разгон от 0 до 80 почти не ощущается, после 80 также идет легко, самая высокая скорость, которую я развивал, была 150, без малейшего напряжения! После включения спортивного режима педаль акселератора очень чувствительна, обязательно используйте на шоссе для обгона, на светофоре уверенно уходите вперед (только не пытайтесь ускоряться наряду с модифицированными автомобилями и избегайте сравнения, потому что деньги, потраченные на модификацию, вероятно, стоят больше, чем ваша машина!). 5. «Самые большие недовольства» 1. Заднее пространство немного меньше, если водитель полноват, в задней части становится тесно. 2. Лакокрасочное покрытие слишком тонкое, при малейшем ударе краска слезает. 3. Расход топлива не так мал, поначалу, когда я только взял машину, разгонял более 10, 4. На низкой скорости есть рывки, при скорости ниже 20 км/ч ощущается натяжение, 5. Автоматический свет слишком чувствителен, даже после настройки в приложении Fengyun Travel на минимум, он все еще слишком чувствителен, 6. Сенсорный экран не поддерживает Carplay и Baidu Carlife тоже убран, досада! 7. Спортивная версия должна по крайней мере иметь два низкочастотных динамика в центральной консоли, сейчас их можно добавить только за деньги. Присоединяйтесь к обсуждению!