1. Покупка автомобиля:
Местоположение: где-то в Даляне, провинция Ляонин;
Основная цель покупки: во время пандемии из-за ограничения перемещений общественный транспорт прекратил работу, пришлось больше полумесяца оставаться дома и ехать на работу на арендованном автомобиле. После этого я решил приобрести собственный автомобиль;
Приоритеты при выборе автомобиля: оснащение, безопасность, комфорт, остаточная стоимость, внешний вид.
Процесс выбора: после обсуждения с друзьями и семьей остановился на иномарках. После изучения вопроса по поводу трансмиссии и интерьера исключил Volkswagen, моим близким он понравился, а мне нет. Посмотрел Honda Fit, Toyota Corolla, Lynk & Co, старый и новый Nissan Sylphy в автосалоне. Новый Fit внешний неплох, интерьер сильно улучшен, но оснащение оставляет желать лучшего. Если брать топовую комплектацию, цена не оправдывает покупку, хотя мне в целом Fit нравился из-за его интересной концепции. В итоге я не выбрал Fit. У моего коллеги был Lynk & Co 02 с трехцилиндровым мотором, и он ездил на нем более двух лет. Интерьер и отделка Lynk & Co действительно на высоте, качество отличное, вождение приятное. Я ездил на его Lynk & Co 02 и заметил вибрации на холостом ходу, но в движении все нормально. Решил, что со временем они могут стать хуже, и отказался от Lynk & Co. Новый Sylphy с хорошим интерьером, но трансмиссионные проблемы оттолкнули. Старый Sylphy был выгоден по соотношению цена-качество, но оснащение и интерьер были не на высоте. В итоге выбрал Toyota Corolla, у которой в диапазоне такой же цены была лучшая система автоматического вождения, новая платформа TNGA и восемь подушек безопасности. Интересно, что в последний день покупки решил зайти в GAC Toyota и после переговоров с представителем компании заметил, что стоимость и комплектация в такую же цену у Levin выше. Так я выбрал Levin 2021 года в комплектации Luxury.
2. Цена и принадлежности:
Во время покупки продавец предложил перламутрово-белый цвет, так как других цветов не было в наличии или нужно было долго ждать. Также необходимо было выбрать кожаные сиденья. В итоге я выбрал Levin Luxury за 129 800 юаней плюс 2000 юаней за перламутрово-белый цвет и еще 2000 юаней за кожаные сиденья, которые не были из настоящей кожи. Я бы не выбирал их, если бы была такая возможность. Окончательная цена составила около 132 000 юаней.
Акции и скидки:
1) Радар, камера 360 градусов;
2) Защита кузова Dragon;
3) Защита шасси и алюминиевые щиты двигателя;
4) Коврики и коврик в багажник.
3. Личные впечатления:
Основные преимущества:
1) Внешний вид хороший и дерзкий (спортивная версия выглядит лучше, но из-за низкой подвески и планируемого движения по грунтовке я ее не выбрал);
2) Интерьер с мягкими материалами, но выглядит дешево;
3) Хорошее оснащение систем безопасности, 8 подушек безопасности;
4) Очень полезная система автоматического вождения уровня L2, на трассе заметно снижает утомляемость. Способность следовать за движением и держаться в полосе очень удобна;
5) Переднее и заднее пространство в автомобиле достаточно;
6) Хорошие ощущения от управления; руль отзывчивый; независимая подвеска поддерживает хорошо; тормоза чувствительные, но дистанция торможения зависит от шин; ускорение от 20 до 80 км/ч быстрое;
7) Комфортная независимая подвеска.
Явные недостатки:
1) Дешевый интерьер, слишком много пластика. Не идет в сравнение с отечественными авто (но в иных иномарках в такой же цене ситуация схожая, так что можно пережить);
2) Качество звука из динамиков посредственное, они сделаны из бумаги. Не был удивлен, когда решил их заменить на 6-канальную систему с двумя высокочастотными, двумя низкочастотными и двумя коаксиальными динамиками начального уровня от JBL;
3) На высоких скоростях шумоизоляция недостаточна: слышны шумы от ветра и шин (сделал шумоизоляцию дверей, но эффект минимален, сам процесс был ориентирован на улучшение звука);
4) Навигация на большом экране бесполезна, информация старая и неточная (пока не заменил);
5) Экран не поддерживает CarPlay и CarLife, что является недостатком;
6) Мало места для хранения, даже немного вещей почти заполнили все ячейки. Хотя пространства в салоне достаточно, высоты не хватает, что вызывает некоторую тесноту. При росте 180 см на переднем сиденье остается два пальца до потолка, сзади ситуация аналогичная;
7) Двигатель на короткие дистанции потребляет много топлива - до 10 л на 100 км, зимой еще больше. Не удовлетворен высоким потреблением. На трассе скорость набирается медленно, нажимаешь на газ — обороты растут, скорость увеличивается медленно, так что в этом авто стиль вождения в большей степени спокойный;
8) У нового автомобиля сильный запах формальдегида, который не исчез за несколько месяцев. У коллеги Camry в этом плане лучше, видимо, цена определяет качество;
9) Лакокрасочное покрытие тонкое, даже ветки кустов способны поцарапать, для новичка как я, это слегка неприятно;
10) Вибрации присутствуют на скорости 20 км/ч, заметные и неприятные. Хорошо, что я редко попадаю в пробки или медленные дорожные участки;
11) Зарядное устройство в перчаточном ящике — тотальная неподходящая идея, неудобно для использования;
12) Сложно было найти подходящий держатель для телефона, но все же удалось.
4. Самое и наименее удовлетворительное:
Авто больше всего удовлетворяет системой L2 автоматического вождения — это просто великолепно. В такой цене у иномарок редкость.
Менее всего удовлетворен местом для хранения, это сложно изменить, тогда как другие недостатки можно улучшить.
5. Заключение:
Как видно, есть много моментов для критики, но многие из них можно пережить. Главное недовольство — редко бывает значительным. Преимущества автомобиля компенсируют недостатки в свете имеющегося бюджета. Покупка машины принесла новую форму жизни, и я наслаждаюсь этим. Несмотря на минусы, я не жалею о выборе Levin, поскольку он является надежным семейным автомобилем, который будет сопровождать вас на протяжении всего пути и отвезет в те места, куда вы хотите.