Расскажу о своем опыте покупки автомобиля.
Я в четвертом курсе, когда уже почти заканчивал учебу, в 2014 году купил новую машину - Hyundai Elantra в самой минимальной комплектации с механической коробкой передач. В то время я не особо разбирался, а дома говорили, что эта машина прочная, надежная и экономичная, поэтому я и приобрел её. Ездил на ней почти шесть лет. Но из-за различных изменений в машине, таких как реклама на кузове, замена фар, установка дополнительных фонарей и сигнальных огней, не мог пройти техосмотр. Чтобы пройти его, нужно было вернуть всё в первоначальный вид, а это большие хлопоты. Да и машина уже стара была. Так пришло время её сменить. Решил купить другую машину, чтобы не была с механической коробкой, потому как устал от неё. Жена стала спрашивать у всех, и коллеги сказали, что у них Toyota Corolla, что это машина надежная, экономит топливо. Она и загорелась этой идеей – говорит, что Corolla ей идеально подходит, ведь Hyundai Elantra у нас тратит 10-11 литров, а Corolla сэкономит деньги. Так или иначе, девушка убедила меня вместе посмотреть её. Посмотрели FAW, рядом был GAC. Мы же пришли, почему бы не посмотреть? Завернули и обратили внимание на 1.2T спортверсию на выставочном стенде. Продавец сказал, что это спортивная версия с уникальными дисками и фарами. С этими словами... решение было принято, решили, что будем брать эту версию. Испытали авто на тест-драйве, ощущения были те же – намного лучше, чем на Elantra. Мы могли бы посчитать всё, но даже не намного дороже. После тест-драйва прошлись по разным дилерам в городе в течение двух дней. В итоге остановились на первом варианте, где продавец нам предложил самую низкую цену на новом рынке. Цена за машину составила 12.08 миллиона юаней, в это вошли все возможные сборы. Дополнительно я заплатил 2500 юаней за сервис на 6 лет, включающий бесплатное техобслуживание и продленную гарантию. Заказал машину в начале апреля, а 24 апреля заполучил автомобиль.
Впечатления от эксплуатации:
Пространство: Не знаю, у всех ли такие же условия эксплуатации. У нас семья из трех человек, сын в детском кресле. Положение кресла сзади справа. Первое, что заметили: теснота. Кроме того, ребенку становилось всё меньше места для ног. За рулем я, рост 1.75 м, вес больше 180 кг, за мной мало места для ног. Если ездит жена, нормально. Теперь в основном она на ней ездит, мне тесно.
Подвеска: новая машина кажущаяся особенно надежной, без излишков. Но лучше Hyundai Elantra, всё-таки конструкция TNGA.
Двигатель: слабое звено этой модели. Говорят, при нажатии "в пол" идёт быстрее, но не так. Тихоходная и тяжело стартует. Рекорд 0-100 км/ч за 13 с, у моей старой Elantra было меньше 12 с.
Расход топлива: слабый двигатель, но и не экономит. Показывает 11.1 литра в среднем. В пути к офису – до 20 литров на 100 км. Очень неожиданный потребитель топлива.
Шины: смотрятся красиво, но шумные и дорогие. Цена на Tiger – 799 юаней, взрывостойкие – 1100, Michelin 4 – 1000. Думаю, на замену, через три года начали трескаться. Недавно поймал гвоздь на 15 см, пришлось заменить. Купил на JD сотню пятую шину, пока хватит. Итог: красиво, но дорого. Обычные шины Michelin могли бы стоить вдвое дешевле.
Остальное: пока всё нормально. Пробег небольшой, время короткое. Есть мелкие проблемы, четыре амортизатора текут. Внутри рано менять, как говорят, не течет. У всех Levin есть проблема с тормозами, слегка дергает. Это конструктивный дефект. Донтов особо нет на тысячу юаней машину, но не стоит overestimate.
Пока таково моё первое впечатление. Если собираетесь покупать из экономии на топливе – подумайте дважды! Может, я плохо использую машину, экономит. С женой всё равно 11 литров даже в заторах.
Надеюсь, что это поможет вам сделать выбор.
