Отзывы об автомобилях (39)

Toyota Highlander 2023

Моя ситуация такова: в этом году только что окончил учебу, достаточно большой (185 см, 100 кг), родные сказали, что пора обзавестись автомобилем, когда выходишь в свет. Ну, и решил я купить машину, пошел смотреть с отцом. Посмотрели Audi Q5L, BMW X3, Volkswagen Teramont и Lexus NX. Моему отцу понравился BMW X3, но, честно говоря, он оказался несколько дороже нашего бюджета (бюджет 30-35). Отец предложил рассмотреть Volkswagen Teramont, так как там больше места. Я сам не очень разбираюсь в машинах, ранее просто ездил на семейной машине, сам смотрел разные варианты в интернете. В итоге решил, что требуется машина с большим пространством, экономичная и чтобы не доставляла лишних хлопот. У нашей семьи есть немного связей с дилером Toyota, поэтому пошли посмотреть Toyota Highlander. Сравнил, мне тоже понравилось, и мы приняли решение. Выбрали полноприводную люксовую версию. Комплектация: Честно говоря, ожидал, что будет низкий уровень, но когда получил машину, оказалось, что действительно ничего нет. Цена 32, а ключ даже багажник не открывает. Экстерьер: На вкус и цвет, как говорится. Мне, наоборот, показался довольно массивным и солидным. Интерьер: Обычный, ничего особенного, но есть Apple CarPlay, и это уже неплохо (средняя комплектация имеет CarPlay, а высшая, наоборот, нет). Впечатления от вождения: Считаю, что для автомобиля важно, как он ведет себя на дороге. При вождении чувствуется, что мощность немного слабовата, но в целом неплохо, да и едет плавно. Пространство: Действительно много места, если не пользоваться третьим рядом сидений, то второй ряд просто огромен. Я подгонял руль по себе, немного отодвинул сиденье назад, и очень удобно стало сидеть. Экономичность: Машина весит 2 тонны, по трассе я особо не ездил, в городских условиях при езде на работу тратится примерно 7 литров, возможно, чуть больше, так как езжу довольно интенсивно. Никогда особо не ездил на других машинах, так что это мои личные впечатления. Надеюсь, это будет полезно другим.

Toyota Highlander 2023

Всегда хотел купить семиместную машину. Рассматривал 7-местные минивэны: Kia Carnival, Volkswagen Viloran, Honda Odyssey/Elysion, но думал, что они слишком длинные для поездок по городу на работу, а также для коротких и длительных путешествий по выходным или в отпуск. В итоге отказался от минивэнов. Затем был в замешательстве между семиместными среднеразмерными или полноразмерными внедорожниками. В выходные посетил автосалоны и посмотрел следующие модели: Ford Edge L Hybrid, Volkswagen Teramont/Viloran, Volkswagen ID.6, Buick Enclave, Cadillac XT5, Toyota Crown Kluger/Highlander, Changan CS95 PLUS, Geely Xingyue L, GAC GS8 и другие. Учитывая потребности моей семьи и мои предпочтения: уже есть электромобиль, так что электромобили не рассматриваю, семиместный нужен иногда в экстренных случаях, гибрид, высокая безопасность и надежность, рекомендации друзей (торговцев подержанными автомобилями, автосервисов, автомастерских), в конеч итоге выбрал Toyota Crown Kluger. Я давно следил за этой машиной на форумах и сайтах, таких как Car Quality Network, Dcar, AutoHome. Большинство жалоб касаются мультимедийной системы автомобиля, OTA-обновлений и сервиса. Считаю, что для бензиновых, электрических или гибридных автомобилей, основные компоненты (двигатель, трансмиссия, шасси; генератор, батарея, электронное управление) являются наиболее важными и ключевыми. Мультимедийную систему, OTA-обновления или сервис можно улучшить или обновить позже, это не проблема для меня. Исходя из высоких оценок безопасности Crown Kluger, принял окончательное решение в его пользу. Вот мои впечатления от эксплуатации: езда по городу очень комфортная, машина весит 2 тонны и при использовании бензина АИ-92 расход низкий (я говорю 4.3-4.8, хотя некоторые могут не поверить, ну пусть будет 5-6 литров). Технология гибридных двигателей Toyota действительно впечатляет, а эмблема Crown мне очень нравится. Теперь о том, что нужно улучшить: при ускорении шум двигателя довольно громкий, в салоне сильный запах, мультимедийная система средняя, третий ряд сидений подходит только для экстренных ситуаций. И раз уж уделено столько внимания безопасности, разве не логично сделать ассистент смены полосы и систему видеорегистрации стандартом хотя бы для варианта Supreme, а также предоставить пожизненную гарантию на батареи? В общем, Crown Kluger удовлетворяет все мои потребности. Не нужно привязываться к понятию патриотизма – выбор машины по вкусу не является неправильным или проблемным!

Toyota Highlander 2023

Корона Ландфанг имеет очень привлекательный внешний вид и высокий показатель внимания окружающих. Однако, система мультимедии действительно вызывает разочарование: неудобно пользоваться и часто зависает. В сравнении с другими автомобилями, эта модель очень легка в управлении и быстро освоится. Я купил топовую комплектацию, которой достаточно для всех моих нужд, но лакокрасочное покрытие слишком тонкое: при мойке случайно задел и отвалился кусок краски, что очень обидно. Расход топлива тоже довольно достойный - 6.7 л/100 км. Купил машину неделю назад и уже проехал более тысяча километров, обгонять другие автомобили легко, на высоких скоростях шум двигателя немного выше нормы, но в пределах допустимого. Поменял рычаг переключения передач на кристальный, и в сочетании с черно-красным интерьером просто влюбился. 【Наиболее неудовлетворен】 Мультимедийная система реагирует медленно и зависает. Лакокрасочное покрытие тонкое. 【Опыт покупки】 Черно-красный интерьер ждал больше месяца, но когда получил, был доволен. 【Впечатления от вождения】 Плавный ход, ничего феноменального, но управляется очень легко и быстро осваивается. Звук двигателя при включении не такой громкий, как ожидалось, но на высоких скоростях действительно громче. 【Расход топлива】 6.7 л/100 км - очень доволен этим показателем для такого большого и тяжелого (свыше двух тонн) автомобиля. 【Запас хода】 На одной заправке и на высокой скорости проехал более шестисот километров. 【Особенности комплектации】 Система помощи вождения уровня L2 на шоссе действительно облегчает вождение. Ощутимо упрощает процесс. Функция распознавания лиц кажется ненужной. Несколько сложно было освоить сенсор на багажнике. Аудиосистема JBL прекрасна: хотя я не особо требовательный к музыке, с этим оборудованием слушать ее стало наслаждением. В общем, посоветовался бы Корона Ландфанг к приобретению.

Toyota Highlander 2023

【Покупка автомобиля】 Сначала расскажу о процессе покупки автомобиля. Моя предыдущая машина была RAV4 2012 года (та самая с большой задней частью). Она пробежала уже 160 тысяч километров. У нас двое детей, и мы часто путешествуем с родителями, поэтому я давно хотел сменить машину на шести- или семиместную. В интернете все блогеры постоянно говорят, что последние три года нет смысла менять работу, покупать недвижимость или машину. Я обычный трудящийся, поэтому строго контролировал бюджет и накопил достаточно наличных для уверенности. Сначала рассматривал машины стоимостью около 20 тысяч, посмотрел много моделей (ниже на фото для тех, кто планирует покупку машины), но при обсуждении с семьей ни одна не подошла. Консультировался с родственниками, связанными с торговлей автомобилями, и они настойчиво рекомендовали RAV4. Но менять один RAV4 на другой показалось мне абсурдным. В итоге после долгих размышлений и согласий семьи остановились на модели Lu Fang. 【Цена покупки】 Удалось снизить цену на кредит до 3.5%, но первоначальный взнос не должен превышать 30% (даже если хотел бы заплатить больше, не разрешили). Кроме страхования, налога на покупку и стоимости регистрации, все остальное удалось урезать. В подарок дали видеорегистратор, модель автомобиля и коврики, купил чехол для машины, а модель автомобиля перевели на более защищенную и премиальную версию (добавил немного денег). 【Впечатления от вождения】 Машину забрал только 12 мая, так что могу сказать, что старт от электромотора очень хороший, а другие впечатления, такие как расход топлива и шум, опишу позже, после того как немного поездим. 【Самое большое неудовольствие】 С момента покупки этого автомобиля количество жалоб на бортовую систему пополнилось еще одним раздраженным водителем.

Toyota Highlander 2021

Благодарю администратора сообщества автомобильных энтузиастов 靌鎶1230V за рекомендацию на продвижение. #Отчет о покупке автомобиля Фон покупки: Проживаю в Тайчжоу, провинция Чжэцзян. Жена и дети жалуются, что машина слишком маленькая и старая. У друзей как раз появилась возможность поменять автомобиль, поэтому решили посмотреть вместе. Сравниваемые модели: Бюджет покупки составлял около 200 000 юаней (точная сумма не определена). Сначала рассматривал RAV4, но моя жена сказала, что интерьер слишком плохой, и сразу отвергла. Затем вместе с другом сравнивали Q5 и Q5L, обращая внимание на 45-ю роскошную комплектацию, которая понравилась своим внешним видом. Но средний подъем второй линии оказался слишком высоким. Также протестировали GLC200. Внешний вид и интерьер меня удовлетворили, заказал авто. Из-за нехватки чипов машина прибыла через три месяца. Определение с выбором: Один из моих друзей является директором по продажам в FAW. Двое моих друзей заказали Crown Land Cruiser, только что вышедший на рынок. Хотя был наценка, нам удалось избежать ее. Протестировал автомобиль и интерьер понравился: сиденья удобные, а пространство действительно большое. Моя жена, не тестировавшая предыдущие машины, попробовала эту (сначала говорила, что RAV4 слишком большой, а в итоге после тест-драйва Land Cruiser сказала, что все нормально. Женщины непредсказуемы. Теперь она водит новую Yaris). Цена покупки: Цена без скидок – 332 800 юаней. Оформление страховки в салоне, подарочный набор филейной пленки и 3D коврики (друг позаботился об этом у поставщиков). Полная стоимость с учетом всех процедур 372 000 юаней. Включая пожизненную косметику и двухлетнюю расширенную гарантию. Поделюсь опытом использования: Стоимость эксплуатации очень низкая, бесплатное ТО, расход топлива всего 6,1 л/100 км. Однако черный цвет не слишком практичен в плане чистоты – эффектный три дня. Интерьер: Хоть и современный дизайн Toyota, в общем и целом выглядит стандартно. Очень порадовала атмосферная подсветка. Внутреннее пространство: В обычной эксплуатации третье сиденье сложено, а в багажнике огромное пространство и большая грузоподъемность. В первом и втором рядах много мест для хранения, они предназначены для практичности и сбалансированных характеристик. Подходит для семейного использования, комфортен при езде. Впечатления от вождения: Шумоизоляция не отличная, но и не плохая. Старт двигателя происходит очень плавно и тихо. Ранее двигатель был очень шумным, но после замены креплений шум стал приемлемым. Если увеличить громкость музыки, можно заглушить часть шума. Гибридный двигатель прекрасно подходит для спокойной езды, в режиме ECO до 60 км/ч с двойным стеклопакетом машина очень тихая. Что требует улучшения: 1. Система 360 градусов не на высоте, не соответствует современным требованиям. 2. Фары не имеют положения OFF, отключение вручную невозможно, а датчик света слишком чувствителен. Даже при минимальной чувствительности фары включаются днем, и если ночью ждешь кого-то, фары нельзя выключить вручную – это неудобно. 3. Интерьер, кроме топовой версии, доступен только в черном цвете. Соотношение цена-качество: Цена не из дешевых, выбор моделей достаточно велик и сложно определиться, но эксплуатационные расходы очень низкие, особенно расход топлива. На данный момент впечатления удовлетворительные, расход топлива низок. Желаю всем автолюбителям удачной эксплуатации и безопасности на дорогах! Благодарю администратора сообщества автомобильных энтузиастов 靌鎶1230V за рекомендацию.

Toyota Highlander 2022

# Отзыв о покупке автомобиля Благодарю знатока @靌鎶1230V из сообщества автомобилистов за рекомендацию. Предпосылки покупки: находимся в Наньнине, Гуанси. В семье двое детей, и мы уже давно рассматриваем вариант приобретения автомобиля с семью местами. Старый пятиместный седан стал тесноват, а вторая машина - компактный внедорожник - имеет слишком маленькое пространство во втором ряду. Обычно добираемся на работу на метро, а друзья в последнее время активно покупают и меняют машины, что подталкивает нас к выбору нового автомобиля. Сравнение моделей: бюджет на покупку составляет около 350 тысяч юаней. Сравнивали Q5L и Land Cruiser. Q5L понравился в версии 40 для юга, с черным пакетом и 20-дюймовыми шинами и вентиляцией сидений. Внешний вид устраивает. Из-за планируемой модернизации в следующем году, в Гуанси предоставляются значительные скидки, и благодаря государственной программе снижения налога на автомобили с двигателем 2.0T, цена Q5L40 на рынке очень привлекательна. Из минусов: наличие фильтра частиц и сиденья, которые не отклоняются под углом в 90 градусов, что нам не подошло. Также прошли тест-драйв GLC200, который понравился моей жене как внешне, так и по интерьеру, но из-за высоких затрат на обслуживание и отсутствия скидок от местных дилеров, мы решили отказаться от этой модели. Выбор: бренд Toyota в районе Гуанси очень популярен, и отзывы о Land Cruiser положительные, хотя многие отмечали шум двигателя при быстром разгоне. Я провел тест-драйв в местном дилерском центре, и действительно, шум имеет место быть. В итоге долго раздумывали между Q5 и Land Cruiser и 90% друзей советовали выбрать Land Cruiser. Бывший у нас американский Camry служил верой и правдой много лет. Поэтому решение было принято в пользу Land Cruiser, особенно он удовлетворял наши потребности. Цена: в 4S-салоне поблизости как раз была новая модель 2022 года в престижной комплектации (белого цвета), без скидок. Купили за полную стоимость в 336 тысяч юаней с оформлением страховки в салоне, в подарок получили пленку 3M и немного аксессуаров. На праздники выиграли в лотерею индукционную плиту. Общая стоимость составила 375 тысяч юаней. С учетом субсидии от правительства Гуанси, цена снизилась еще на 5000 юаней, и итоговая цена составила 370 тысяч юаней. Ощущения от использования: временные номера получили только 8 октября. На момент покупки одометр показывал 6 км. Сейчас ездим на нем чуть больше месяца, делюсь впечатлениями. Внешний вид: размеры автомобиля - 5015 х 1930 х 1750 мм, с 20-дюймовыми колесами выглядит стильно и элегантно. Черный цвет самый популярный, но маркий, поэтому выбрали белый. Интерьер: хоть это и последняя разработка Toyota, смотрится он среднестатистично и сравнения с новыми китайскими автомобилями показывают, что есть куда стремиться. Внутреннее пространство: в повседневной жизни третьи ряды складываются, предоставляя огромный багажник. Первые два ряда имеют множество отделений для хранения, делая машину практичной и удобной для семьи. Комфорт салона на высоте. Управление: передний и задний электродвигатели, гибридная система позволяют легкий старт. Главное не прибавлять резко скорость. Проехали пока менее 500 км, не использовали всю мощность двигателя, но на тест-драйве отмечали, что шум двигателя при разгоне заметен. В гибриде эти недостатки компенсируются тихой ездой, особенно в режиме ECO на низкой скорости, что обеспечивает двойное остекление. Расход топлива пока составляет 6 литров на 100 км, что вполне хорошо. Расход может снизиться. Въезжать в подземные гаражи из-за размеров автомобиля не очень удобно для новичков и женщин. Что требуется улучшить: 1. Камера на 360 градусов оставляет желать лучшего. 2. Фары не имеют режима OFF, их нельзя отключить вручную, сенсоры чувствительны даже на минимальной настройке реагируют при дневном освещении, а ночью, ожидая кого-то, невозможно выключить фары вручную. 3. Функция помощи в управлении включает автоматом при запуске, ее нужно отключать вручную каждый раз. 4. Красные сиденья доступны только в максимальной комплектации, все остальные черные - выбор ограничен. Соотношение цена-качество: в некоторых регионах существуют небольшие скидки. Однако из-за требований к гибридным двигателям объемом 2.5 литра налоговые льготы недоступны. За такую цену выбор моделей обширен, что вызывает сомнения у покупателей. В целом, автомобилем довольны, расход топлива низкий, подходит как для семьи, так и для дальней поездки. Главное, чтобы нравился, и желаю всем автомобилистам приятной эксплуатации и безопасных дорог!

Toyota Highlander 2021

皇冠陆放 【Покупка автомобиля】 Я давно намеревался купить авто, но не мог найти подходящую модель для себя. Мне больше нравятся внедорожники, потому что обзорность и проходимость у седанов всё же хуже, поэтому я их не рассматривал. До этого я следил за моделями, такими как Хайлендер, Crown Vendeur, UR-V, Tuang, но мне они не очень понравились, у каждой были свои плюсы и минусы. Когда выпустили версию XSE Хайлендера, она привлекла мое внимание, и я начал постоянно следить за прогрессом, мне действительно понравился внешний вид XSE. Поэтому я ждал, не удавалось увидеть на автосалоне в Чэнду и в Гуанчжоу, но, наконец, она показалась на автосалоне в Шанхае. Сначала я думал, что спортивная версия не будет запущена в Китае, но FAW Toyota возродилась с большой силой! Я ждал так долго, что почти потерял надежду! Из-за ситуации с масками я не ходил смотреть автомобили, и только в октябре, когда в магазине была черная люксовая модель, и как раз проходила выставка, я решился, обговорил комплектацию и заплатил депозит. В конце месяца в магазине сообщили, что необходимо установить дополнительные аксессуары, иначе автомобиль не отдадут! Попытки оспорить не увенчались успехом, пришлось оформить возврат. Затем я обратился в другой местный магазин. Честно говоря, модель продаж Toyota действительно требует улучшения, иначе непонятно, кто продает машину, а кто покупает. Знающие поймут! Обговорив комплектацию и цену, в магазине была модель с передним приводом и комплектацией Elite. Когда я её попробовал, без панорамной крыши действительно было немного угнетающе. С предыдущей покупкой я не слишком углублялся в детали, выбирая только люксовую модель, поэтому в этот раз я сравнил и в итоге выбрал престижную версию. 【Цена покупки】 Поскольку в этот раз я выбрал белый цвет, в магазине сообщили, что нужно доплатить за покраску. Общая стоимость автомобиля составила 334800 юаней, с налогом, страховкой и регистрацией итоговая сумма составила 380000 юаней. В эту стоимость вошли 5000 юаней за дополнительные аксессуары, включая подножку и 3M пленку на весь автомобиль. Совершенно случайно мы попали на праздничную акцию в честь годовщины магазина и стали клиентами с бесплатным базовым обслуживанием на всю жизнь! (Действительно повезло) 【Впечатления от вождения】 Я тестировал новый Хайлендер, и по сравнению с ним, система привода одинаковая, значительных различий нет. По моим ощущениям, мощности достаточно, обгон не представляет сложности, достаточно нажать на педаль и всё! При резком ускорении звук из моторного отсека действительно напоминает некоторые модели V8, я спрашивал у представителя в салоне, и они ответили, что уведомлений о замене двигателя не поступало. Все вспомогательные системы и системы безопасности работают хорошо, круиз-контроль пока не использовал, не знаю как он себя проявит. После окончания карантинных мер планирую протестировать на шоссе. 【Впечатления от пространства】 Кузов автомобиля выглядит довольно большим, но, к сожалению, немного низковат. Если бы он был выше, было бы идеально. Автомобиль на 7 мест, но в основном я использую его как пятиместный, так много людей в нём не ездит. При сложенных сиденьях третьего ряда багажник очень вместительный! 【Качество сборки и оснащение】 В этой области есть на что пожаловаться. Говоря о моей комплектации, цена увеличилась, но не качество сборки. Я тестировал модель Lingfang, и качество сборки там действительно улучшилось. Во-первых, поддержки для спины нет в этой комплектации, что немного разочаровывает, во-вторых, не предусмотрена подкладка на задние колёса, что является серьёзным недостатком в дизайне. Проблема с 360-градусной камерой, как все говорят, больше напоминает видеозапись, а не полноценную камеру. Внутренние пластиковые панели слишком очевидны, пластиковые детали под вторым рядом сидений часто выпадают, яркость фар недостаточно высока. В последнее время пользователи отмечают, что вентиляционные трубы кондиционера слишком короткие, из-за чего возникает конденсация, куда подевалось качество Crown? 【Экономия топлива】 Автомобиль действительно экономичный. Имея такой большой кузов и вес, расход топлива колеблется между 5-7 литрами, и даже используется 92-й бензин. За это автомобиль заслуживает одобрения! 【Общее впечатление о пользовании автомобилем】 Мне нравится внешний вид автомобиля, его мощность, расходы на последующее обслуживание тоже небольшие. Я наездил пока немного, но в общем и целом автомобиль хороший! Но качество Crown все же требует улучшений, надеюсь, что производитель и дилеры обратят на это внимание, чтобы качество Crown поднялось на более высокий уровень! Желаю всем автовладельцам приятного вождения! Спасибо группы руководству за рекомендацию 宝錠1230V!

Toyota Highlander 2021

【Опыт покупки】 В начале апреля этого года, после тщательного обдумывания всех факторов, связанных с последующим обслуживанием и стоимостью использования, я всё-таки решил выбрать Lu Fang. Думал, придётся ждать до Нового года, но в конце июля сообщили, что один клиент, заказавший автомобиль в начале года, не сможет его забрать, и предложили мне. Совпало, что комплектация была точно такая, как я хотел, с красным салоном, так что долго раздумывать не пришлось – пришлось забирать. Рассматривал XT6, Q5 и X3, в семье уже три немецкие машины, поэтому решил сменить вкус и отказался от Q5 и X3. Ходил на тест-драйв XT6 – в принципе, доволен, но в основном в городе езжу, а цены на бензин сейчас космические, с зарплатой в 3000 юаней не потянешь совершенно! В итоге выбрал Lu Fang. 【Цена покупки】 Машину забрал 5 августа, пока проехал лишь 50 километров, расход топлива ещё не снизился. Машина стоила 35,08 тысяч долларов без наценки, комиссия за оформление составила 1650 юаней, страхование на 200 тысяч стоило менее 8000 юаней, подарков никаких не дали. В салоне приклеил защитную пленку на окна и кузов, добавил видеорегистратор, что обошлось более чем в 8000 юаней. В день, когда забирал машину, продавец неожиданно подарил мне украшение из серебра – открыв дверь, я обнаружил набор памятных значков с короной, которые давали только первым клиентам. Это был неожиданный приятный сюрприз. 【Впечатления от вождения】 Ранее я не ездил на японских автомобилях, всё время водил семейный Golf. Поменяв его на Lu Fang, общее ощущение оказалось не плохим, просто к звуку двигателя ещё не привык. Возможно, это потому, что привык к турбированным двигателям с низкими оборотами, и здесь вмешательство двигателя кажется резким. Однако разгон на низких скоростях действительно приятный, напоминает электромобиль. На будущее ощущения оставлю на потом, ведь проехал пока только 50 км! 【Впечатления от салона】 На выдачу автомобиля я ехал с девушкой. С моими габаритами – 180 см и 200 фунтов – место водителя показалось идеальным, не слишком большим и не небольшим. Но когда моя жена села в машину, показалось, что пространства маловато. Сиденья довольно комфортные; в Golf они были слишком обтягивающими и неудобными при длительном сидении. Что касается вождения, то оно очень комфортное – в городском режиме машина едет уверенно, разговоры о нехватке мощи – всё это чепуха. Дома у нас есть Audi с 3.0 мотором, и в городе ощущения от вождения примерно те же, если не считать, что Lu Fang приятнее, всё-таки для тех машин основная сила проявляется на скоростях за городом. 【Пространство】 Это избитая тема – пространства тут хватает для повседневного использования, так что всё в порядке. Кто знает, может, позже я эту машину как грузовичок использовать буду.

Toyota Highlander 2021

Прошу администратора рекомендовать этот отзыв и выделить его. Я родился в 80-х, с детства знаю бренд Crown, и однажды в Гонконге обнаружил, что все такси — Crown. Поездка в них была очень комфортной. Причиной покупки этого автомобиля стало то, что семье нужна была машина больше, чем RAV4, поэтому Highlander и Land Cruiser Prado оказались в поле выбора. У Land Cruiser Prado внешний вид и черно-красный интерьер версии с полной комплектацией — главные причины, которые привлекли меня к выбору. Сравнение моделей! Раньше в семье были немецкие и японские автомобили, поэтому целью этой покупки с самого начала была дилемма между Highlander и Land Cruiser Prado. Эти две машины имеют идентичные характеристики в плане мощности, и вот почему я выбрал Land Cruiser Prado: 1. Более красивый внешний вид — Land Cruiser Prado это эволюция спортивной версии Highlander для рынка Северной Америки. Особенно хвост Highlander мне совсем не нравится, а у Land Cruiser Prado он выглядит лучше. 2. Бесплатное базовое техническое обслуживание в течение четырех лет, что лучше, чем у Highlander. 3. В моих глазах бренд Crown стоит выше, чем Highlander. Автомобиль был приобретён 20 декабря 2021 года, и я долго не писал о нем отзыв, так как не ездил на нём долгое время и считал, что не имею права давать оценку. Сейчас я проехал на нём 6000 километров, один раз прошёл первичное техобслуживание и заменил коврик двигателя. Думаю, моя оценка будет относительно объективной. 【Расход топлива】 На 6000 километрах у меня общий средний расход топлива составил 6.1 литра. Утром в пробке на работу и с работы расход составляет 7-7.5 литров В обычное время без пробок расход составляет 4.7-5.3 литра Дважды ездил по трассе при скорости 120 км/ч, расход составил 5.2-5.5 литров 【Динамика】 Общая динамика автомобиля плавная, когда я езжу налегке один, для старта со светофора в городских условиях абсолютно достаточно. На обычной дороге для обгона достаточно лишь сильно нажать на педаль газа, и автомобиль быстро реагирует на ваши намерения, так что обгон без проблем. На трассе из-за большой массы автомобиля ощущается небольшая нестабильность, но проблем с динамикой нет, на трассе можно уверенно ускоряться в любой момент. 【Пространство】 Настолько просторный, что удовлетворяет потребности в поездке одновременно пяти пассажиров, багажник очень удобен для хранения вещей, пространства достаточно. Второй ряд сидений можно сложить, при этом пространство сзади становится огромным! В багажнике можно легко разместить четыре 20-дюймовых чемодана. 【Комплектация и отделка интерьера】 Рекомендую покупать японские автомобили в максимальной или почти максимальной комплектации, если вы не предъявляете высоких требований к функционалу интерьера. В максимальной комплектации данного автомобиля 11 динамиков JBL, проекционный дисплей, раздельный климат-контроль, вентиляция и подогрев сидений — все это очень полезные функции. Лицевое распознавание встречи большого восторга не вызывает, и я бы предпочел заменить его на очечник. Единственное разочарование — это ручная регулировка руля в максимальной комплектации. Если бы она была электрической, это добавило бы авто класса и рукоять руля автоматически возвращалась бы в исходное положение, когда вы выходите. 【Комфорт и звукоизоляция】 Вероятно, это точка критики для Land Cruiser Prado. Из-за сокращения комплектации у задних подножек двигатель звучит неважно на высоких оборотах, и двери автомобиля не имеют даже небольшого шумоизоляционного материала, так что дорожный шум довольно заметен. Что касается сидений, то они достаточно комфортные, и пространство как спереди, так и сзади большое, промежуток между задними и передними сиденьями точно составляет два с половиной кулака. Наконец, ещё раз благодарю администратора сообщества за рекомендацию и отметку моего отзыва.

Toyota Highlander 2021

【Покупка автомобиля】 В семье не хватало семиместного SUV. Исходя из принципа практичности и соотношения цены и качества, сначала планировали купить Cadillac XT6. Протестировали топовую комплектацию XT6, в целом впечатления были неплохие: высокий уровень оснащения, хорошая шумоизоляция, но второй ряд сидений оказался маловат, не соответствуя размеру среднеразмерного SUV. Кроме того, вместимость багажного отделения оставляла желать лучшего. Учтя то, что машины в семье часто меняют, решили сделать ставку на поддерживаемую стоимость и практичность. Начали рассматривать Highlander. В двух автосалонах Guangzhou TOYOTA автомобилей не было, даже тестовых машин не нашлось. По ошибке зашли в третий, думая, что это также Guangzhou TOYOTA, а оказалось, что это FAW TOYOTA, где и намерены были продавать Crown Kluger. Сравнили с другими дилерами, где автомобили были в наличии, и заказали чёрный автомобиль с чёрным салоном в топовой комплектации. В подарок получили защитную плёнку на стёкла, коврики, фиксированные подножки. 【Цена автомобиля】 Взяли топовую комплектацию в наличии. При заказе автомобиля пришлось бы ждать более четырех месяцев. Дополнительно добавили украшений на 17 000 (коврики, защитная плёнка на стёкла, подножки, остальное не взяли), итоговая цена – почти 41. Оно и понятно, больновато потратить более 40 на китайский Toyota. 【Впечатления от вождения】 Сразу после получения первым делом наклеили защитную плёнку на кузов. Машина ещё не откатана, проехали всего несколько десятков километров, средний расход топлива показывал 11, но этот показатель на первых километрах не очень точный. Заправились на 95 на сумму 480 юаней, бак полон. Беззвучный старт и на малых скоростях машина движется благодаря электродвигателю – очень тихо. При парковке в гараж и на медленных скоростях в основном работает электродвигатель. Видел отзывы других владельцев, что присутствует сильный шум при запуске двигателя, но лично я считаю, что можно к этому привыкнуть. Иногда переход на двигатель может быть несколько резким. Подвеска мягкая, комфортная. 【Вместительность】 Сравнивали с XT6, пространство для пассажиров в Crown Kluger значительно больше, особенно радует наличие множества мест для хранения – их слишком много, подлокотник вмещает почти пол руки. 【Самое удовлетворяющее】 Пространство для хранения, спортивный внешний вид, высокий уровень оснащения. Поскольку купил топовую комплектацию, спорить не о чем. Внешне она чуть более спортивная по сравнению с Highlander, чёрная модель выглядит как «Чёрный рыцарь». 【Наименее удовлетворяющее】 Камера заднего вида с низким разрешением или, точнее, пикселями. Даже изделия 20-летней давности лучше, качество изображения наподобие мозаики – смотреть невозможно, это не уровень критики, это реально раздражает!!!! Второе – программное обеспечение для подключения телефона, функции бесполезны, работает медленно, вариантов мало. Топовая и предпоследняя комплектации не включают Carplay и Carlile, а в базовой они есть – поражаюсь... Также невозможно управлять окнами при закрытии машины – окна не поднять при выключенной машине (есть надежда в будущем добавить какой-то модуль для этой функции). 【Краткое резюме】 Топовая комплектация с высоким уровнем оснащения, есть подогрев руля, HUD (Head-Up Display) – проекционный дисплей на лобовое стекло, мультимедийное зеркало заднего вида, подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев задних сидений, аудиосистема JBL (динамики на стойках покрыты пластиком, что немного удешевляет вид). В моём комплекте был встроенный ETC, который можно использовать, привязав банковскую карту – потрясающая функция, впервые увидел такое. Система управления автомобилем слегка медлительная, не совсем плавная, экран довольно большой, голосовое управление работает точно. Встроены карты Baidu, QQ Music, Himalaya. Автомобиль использует систему Baidu Apollo, через которую можно заказывать еду навынос и покупать билеты в кино. Не совсем понимаю смысл некоторых функций, но функция умной парковки весьма полезна, после привязки аккаунта можно автоматически платить за парковку. Интернет-соединение бесплатное, ежемесячно предоставляется 12 Гб трафика, кажется, на срок 5 или 6 лет без оплаты. Уровень умных технологий в машине значительно улучшился по сравнению с прежними моделями Toyota, почти все активные системы безопасности входят в стандартное оснащение всей линейки. В целом – доволен, за исключением высокой стоимости 😂😂😂.

Toyota Highlander 2021

Внешний вид: Серебристый кузов обладает приятной текстурой и металлическим блеском. Внутренние монгольские районы часто отличаются ясным небом, и отражения синего неба на серебристом кузове выглядят очень красиво. Черные "усики" на передней части не кажутся лишними. Черная окантовка задних фонарей и серебристый кузов прекрасно сочетаются друг с другом. Динамика: Низкие обороты очень хорошие, разгон плавный и линейный. На высокой скорости еще не ездил, попробую и расскажу позже. Управляемость: В своем классе выше среднего, ощущение большого автомобиля не сильно выражено. При посадке двух человек на передние сиденья подвеска кажется упругой. Руль поворачивается почти на два оборота, что делает разворот очень удобным. Если внимательно прислушаться, можно почувствовать, как в начальной стадии торможения работает рекуперация энергии, а затем механические тормозные колодки блокируют диск. Надеюсь, в будущем удастся сделать это более линейным. Комфорт и пространство: В комплектации второго уровня нет регулировки поясничной поддержки, что является недостатком. Мне нравится сочетание кожи и текстиля в обивке сидений, считаю, что это лучше, чем полностью кожаные. Сами сиденья широкие и комфортные, передняя зона для головы простора и не ограничивает, а ногам переднего пассажира хватает места, что заслуживает похвалы. Для небольшой семьи пятиместный режим с задним рядом кажется идеальным. Третий ряд сидений, скорее всего, подходит только для временных ситуаций по необходимости, пространство и доступ туда хуже, чем у минивэнов. Режим пятиместного автомобиля, пожалуй, является наиболее рациональным и часто используемым состоянием для этого авто. Шум: Двигатель довольно шумный, в режиме электромобиля звук полностью отсутствует, но когда подключается двигатель, он ощущается внезапно. Шумы ветра и дороги не вызывают нареканий. Надеюсь, при небольших изменениях производитель улучшит NVH (шум, вибрация и жесткость) для более приятного опыта в будущем. Приборная панель: Встроенная приборная панель нравится - она проста и понятна, предпочитаю цифровую панель, что и стало важным фактором выбора версии премиум. Панель может показывать навигацию, придавая ей технологичный вид. HUD (проекция на лобовое стекло) информация проста и понятна, но немного однообразная, думаю, что было бы лучше, если бы разные виды информации различались по цветам. Мультимедийная система: Функционально насыщенная и содержит информацию о спортивном управлении автомобиля, голосовое распознавание точное (мой путунхуа очень чист, а вот с диалектами не знаю). Большой экран плавный, функциональные возможности хорошие, но отсутствие Carplay и Carlife является большим недостатком. Вариантов обоев и тем не хватает. Интерфейсы: Количество USB-портов достаточное, но в инструкции указано, что мощность только 15 Вт — заряжать телефон или дрон слишком долго, нужно приобретать зарядное устройство от автомобильного прикуривателя на 12 В, это минус. Прочее: Возможность дистанционного управления автомобилем, особенно включение и выключение кондиционера (система гибридного привода запускает двигатель при включении кондиционера), может использоваться для дистанционного прогрева автомобиля. Это заслуживает положительного отзыва и развеивает опасения по поводу эмульсии моторного масла. Вопросы покупки: Заказал до праздника 11 октября, а получил через два месяца — это слишком долго. При покупке дилер навязал страховку на 1000 юаней, которая совсем не полезна (страховка на шины и техобслуживание), хотя сам автомобиль превосходен, хотелось бы, чтобы производитель лучше контролировал каналы продаж. Так пользователи будут иметь лучший опыт. В конце концов, покупатели всегда хотят, чтобы у них был выбор. 😁

Toyota Highlander 2021

**Общие впечатления** Общее впечатление превзошло ожидания, в интернете многие жалуются на высокий уровень шума двигателя, но на самом деле он не такой высокий, шумоизоляция лучше, чем у Highlander. Просто звук двигателя не очень приятный, глухой и гудящий. Ожидание автомобиля было мучительно долгим, так что, друзья, готовьтесь заранее. Внешний вид автомобиля просто потрясающий, всем нравится. Изначально смотрели 530, Q5L, X3, Highlander — все тестировали, но качество езды и комфорт этого автомобиля лучше. У 530 устойчивость при ускорении получше, но если говорить о комфорте езды — Land Cruiser точно лучше, с этим мы с женой согласны. Расход топлива для нового автомобиля, вероятно, около ста километров, чем больше ездили, тем выше расход. Может, холодно на севере, потому что используем кондиционер, и не обратили внимание на это. В настоящее время расход 11 литров. Жена изначально не любила этот автомобиль, постепенно ее "перевоспитал". После 100 дней ожидания автомобиля ездим куда угодно, и машина всегда в центре внимания. Часто спрашивают, что за автомобиль и сколько стоит. Иногда видим парочки и слышим, как жена говорит мужу: "Мы тоже купим такой". Даже стало немного неловко. Внешний вид действительно красивый. В последние моменты бедный друг по финансам, советую разницу в 18 тысяч вложить в полную комплектацию, потому что звук аудиосистемы настолько хуже, что и постфактум модификация стоит немалых денег. **Опыт покупки автомобиля** Жена любит BMW, но мне не нравится, я долгое время хотел Highlander. Раньше ездили на Kia, и всегда хотели сменить её. Случайно, прогуливаясь по автосалону с женой, увидели Land Cruiser, сразу привлек внимание, никакой другой не понравился, хотели только его. Совместными усилиями с двумя продажниками удалось уговорить жену и внести 5 тысяч предоплаты. Советую всем не полагаться только на отзывы в интернете, как я — попробуйте тест-драйв, никого не будет стоить лишнего, так что можно прокатиться несколько раз! **Наименее удовлетворительные моменты** Как сказать, этот автомобиль не шумный, но звук двигателя не очень приятный, глухой и гудящий! Очень похоже на звук двигателя, который не справляется с тяжелым автомобилем! Ещё один минус — сиденье переднего пассажира нельзя регулировать по высоте. Почему надо быть такими скупыми? Даже в максимальной комплектации, что я должен делать? У функций комфорта только минимальные, и нет никаких сюрпризов! Это слишком по-тойотовски! Еще в багажнике есть неудобный наклон, и если неосторожно поставить вещи, они могут выпрыгнуть. **Расход топлива** Расход топлива действительно низкий. Я лично много езжу короткие дистанции, из-за чего расход показывает чуть больше 9 литров. Недавно ездили в Таншань — туда и обратно больше 1000 км, полный бак, и по дороге домой залили на 460 юаней (номинал 95) и еще 274 юаней на заправке после съезда с автострады. По итогу проехал 1112 километров, по 6 копеек за километр. У нас в группе даже это считается высоким расходом топлива. Вы скажите, это нормально для такого большого автомобиля! **Впечатления от вождения** Общие впечатления от вождения отличные, чувствуется как комфортная поездка на седане. На самом деле, это подвеска настолько комфортная, что не хочется агрессивно ездить, прохождение ямок очень мягкое, и в целом ощущается даже лучше, чем у пятой серии. Хотя по качеству езды уступает пятой серии. Советуем всем не торопиться и попробовать бесплатный тест-драйв, не пожалеете, подберете то, что вам действительно подходит.

Toyota Highlander 2021

【Опыт покупки автомобиля】 31 мая я сделал предварительный заказ на топовую комплектацию с белым кузовом и черным салоном, внеся залог в размере 2000 юаней. Ранее я также заказал топовую комплектацию Тайота Хайлендер с белым кузовом и черным салоном. Когда в июне Хайлендер был официально представлен, в приложении я внес депозит в размере 10 000 юаней и еще 10 000 юаней в салон. Я думал, что теперь просто нужно ждать автомобиль. В процессе ожидания мне все больше нравился дизайн Lu Fang, и, учитывая, что я был вторым клиентом в дилерском центре, который сделал заказ, предполагалось, что доставка Хайлендер может задержаться до конца октября, позднее, чем Lu Fang. Поэтому я решил отменить заказ на Хайлендер (в тот момент 4S-салон еще не подписал с нами контракт на покупку, что было ключевым фактором для отмены). После того как в конце августа появился на рынке Lu Fang, топовая комплектация оказалась всего на 2000 юаней дороже, я без колебаний перевел депозит. Однако в 4S салоне не проявляли особой заинтересованности и не подписали контракт на покупку, не сообщили точную дату доставки машины, что вызвало у меня беспокойство, хотя оптимизм все еще преобладал над разумом, и начался долгий процесс ожидания автомобиля. В сентябре я связался с продавцом через WeChat и узнал, что топовой комплектации нет в наличии. В начале октября мне сообщили, что правительство Шицзячжуан организовало акцию по приобретению автокупонов, и я доплатил 1000 юаней как условие для участия в акции и успешно получил купон на правительственную субсидию в размере 8000 юаней. В середине октября клиент, который был передо мной в очереди, забрал топовую комплектацию с черным кузовом и черным салоном, и продавец сообщил, что моя машина уже в производстве и будет доставлена 22 ноября. Я тут же продал свою старую Камри Hybrid, с которой был 6 лет, и продолжил ждать. В начале ноября я получил сообщение от продавца о том, что из-за сокращения производства машине не удастся прибыть вовремя, и ее заказ был отменен, предполагаемая дата доставки теперь неизвестна, возможно, февраль следующего года. Я был потрясен и разочарован. На следующий день продавец сообщил, что в салоне есть две машины в топовой комплектации с черным кузовом и красным салоном, и одна из них не может быть забрана владельцем из-за карантина. Я обдумывал это решение, так как красный салон мне не особо нравился, а также требовалась дополнительная покупка аксессуаров на 8000 юаней, что я не мог принять. После переговоров я согласился на покупку оригинальной 3M пленки и боковых подножек за 6000 юаней, так как не мог больше ждать и был без машины, что создавало множество неудобств. 13 ноября я оплатил покупку (стоимость машины 350800 юаней + 6000 за аксессуары + 5700 на страховку + 3100 за обязательную страховку в салоне). При установке временных номеров оказалось, что красный салон скорее винного оттенка, что выглядело достаточно стильно и не имело кричащего ярко-красного оттенка, что немного успокоило меня. 15 ноября я поставил машину на учет, уплатил налог на покупку в размере 31044 юаней, регистрационный сбор 195 юаней. 19 ноября полностью оклеил машину пленкой. Оригинальные боковые подножки будут доставлены и установлены только в декабре. Вскоре я заказал онлайн держатели для стаканов, подкрылки, защиту генератора, антипротечки между сидениями, угольные фильтры, TPE коврики, чехол на руль из алькантары, антиударные накладки для зеркал, антиударные подушки для сидений, накладки номерных знаков и чехлы для ключей. Планирую позже сделать перекраску автомобиля в цвет, как у версии XSE, в насыщенный серый оттенок.

Toyota Highlander 2021

(1) Ситуация с покупкой автомобиля: Toyota Crown Kluger - это мой четвертый автомобиль. У нас в семье уже есть седан и минивэн, так как у нас трое маленьких детей и двое пожилых людей. Поскольку в седане пять мест и неудобно парковать минивэн в городе для коротких поездок, мы давно хотели купить 7-местный внедорожник для решения таких краткосрочных задач. (2) Сравнение выбора автомобиля: Из-за работы я сразу исключил премиум-бренды, мой бюджет - около 40 миллионов юаней, в итоге я остановился на моделях: Volkswagen Tiguan L, GAC Toyota Highlander и FAW Toyota Crown Kluger. Сначала Tiguan L был самой привлекательной для меня моделью: его внешний вид и интерьер соответствовали моим предпочтениям, и в шести-местной версии третий ряд сидений был великолепен. Однако из-за роботизированной коробки передач и отсутствия скидок на рынке, а также из-за дублирования функций с моим минивэном, я отказался от этой идеи, учитывая последующие расходы на обслуживание и снижение ценности. Затем, я рассматривал Highlander, за которым я следил с 2020 года с момента его выхода на американский рынок. Понравилась гибридная версия 2.5 с системой tnga и различными системами безопасности, пожизненная гарантия на аккумулятор, экономия топлива и сохранение стоимости. Однако мне не нравился дизайн передней части, а очереди на эту модель были долгими, поэтому я ждал возможности увидеть выставочную модель Crown Kluger. В конце концов, я выбрал Toyota Crown Kluger. Все, кто разбирается в автомобилях, знают, что это спортивная версия американского Highlander, адаптированная для внутреннего рынка в Китае и произведенная FAW Toyota. Когда я впервые увидел переднюю часть выставочной модели, я был поражен, и в душе нашел ответ. Цена на момент выпуска соответствовала моим ожиданиям, к тому же, компания подарила бесплатное обслуживание на четыре года или до ста тысяч километров, поэтому я сделал окончательный выбор в пользу Crown Kluger (на самом деле, я рассматривал и Ford Explorer и Cadillac XT6, но обе модели были исключены из-за интерьера и снижения стоимости). (3) Расходы: Я выбрал полноприводную флагманскую версию черного цвета с черным интерьером, окончательная цена: 350800 юаней (я заплатил всю сумму сразу, потому что в июле внес залог и это был первый заказ на топовую комплектацию в автосалоне, без наценок и дооснащения). Поскольку я планирую зарегистрировать автомобиль в 2022 году, пока не спешу оплачивать налог на покупку, который примерно составит 31000 юаней. Страхование обошлось в 5860 юаней, других расходов не было. Итоговая стоимость автомобиля: 387700 юаней! Однако в нашем северном трехуровневом городе покупательная способность и осведомленность о Crown Kluger низкие, поэтому не было необходимости в дооснащении. (4) Впечатления от использования автомобиля: Во-первых, про внешний вид и интерьер. Я выбрал черный салон и черный экстерьер, что делает машину солидной и элегантной. Особо хочу выделить вентиляцию и подогрев сидений, как и рулевого колеса, что для наших северных широт - большой плюс. Сиденья тоже очень удобные, но запах в новом автомобиле довольно неприятный, пришлось купить много угольных фильтров, проветривать и дезодорировать. Материалы интерьера на уровне Toyota, но не соответствуют премиум-уровню Crown. Внутреннее пространство вполне подходит для меня с ростом 175 см, первые два ряда сидений очень комфортные, но третий ряд тесноват, скорее подходит для детей и кратковременных поездок. Итак, впечатления от вождения. Crown Kluger очень легко освоить в управлении, руль легкий, маневренный, нет ощущения, что за рулем большого автомобиля; ехать легче, чем на моей GL8. При легких стартах машины практически не слышно, благодаря двойным ламинированным стеклам спереди. На малых скоростях шум снижен, однако при резком ускорении звук двигателя несколько простоват. Я привык к звуку турбонаддува, поэтому потребуется время, чтобы привыкнуть к этому шуму, так что стиль вождения Crown Kluger должен быть спокойным, можно даже рассмотреть шумоизоляцию моторного отсека. Тормоза в гибридной модели могут быть немного нелинейны из-за рекуперационной системы, подзаряжающей батарею, особенно в начале плавности торможения. Функции помощи в вождении хороши для таких водителей, как я, которые часто отвечают на звонки, повышают безопасность. Мультимедийная система разработана совместно Toyota и Baidu, имеется почти все необходимые функции, голосовые команды работают хорошо, можно управлять кондиционером и люком с помощью голосовых команд. Дисплей 12.3 дюйма и ЖК-дисплей приборной панели выглядят стильно, качество звука JBL мне вполне устраивает, очистка воздуха хорошая, что особенно важно зимой в наших часто загрязненных северных городах. Функция проецирования информации на лобовое стекло также отличная, не нужно опускать голову, чтобы посмотреть на приборную панель, повышает безопасность вождения. Теперь о недостатках Crown Kluger: 1. Камера заднего вида и панорамный обзор отображаются на половину экрана с низким разрешением, это негативно влияет на пользовательский опыт, особенно в подземных гаражах или в ночное время. В американской версии Highlander это отображается на всю ширину экрана и отличается высоким разрешением, потребуется доработка. 2. Избыточный звук двигателя при резком ускорении влияет на комфорт, это проблема всех гибридов Toyota, так как при включении двигателя обороты сразу достигают 2000, что не уменьшает шум. 3. У нового автомобиля сильный запах, изначально надеялся, что качество Crown избавит от использованных остатков в качестве звукоизоляции в пользу экологичных материалов, но узнал, что даже Lexus использует такие промышленные материалы. Toyota - действительно мастер по снижению затрат. 4. ЖК-панель приборов и акриловые элементы интерьера обладают высокой подверженностью к царапинам, рекомендуется приобрести защитные пленки. 5. Конструкционная погрешность между задними дверями и колесными дугами, грязь с задних колес отскакивает на задние двери; ситуация легко решаема установкой вкладишей, приобретенных на Taobao. 6. Философия гибрида Toyota - быстрая зарядка и разрядка, сохранять уровень заряда на 3-6 делений для продления срока службы никель-металлогидридной батареи. В условиях пробок двигатель запускается на 3 делениях, это не создает приятных ощущений. Подводя итог, все это - мои истинные впечатления. Некоторые могут сказать: если так много недостатков, почему купил? Я хочу сказать: никто не идеален, и ни одна машина не идеальна! В средние годы, выживая с чашкой чая со шиповником, я выбрал Crown Kluger из-за качества Toyota и ценности товарного знака. Ассортимент не означает нелюбовь, это просто ответственный выбор для данного этапа жизни. Будь на пять лет моложе, я бы выбрал что-то более мощное и производительное. Культура Toyota такова - стремление к совершенству требует времени и усилий на приспособление или последующее обновление, как ремонт квартиры по своему вкусу, кто-то предпочитает минимализм, а я - полное обновление.

Toyota Highlander 2021

Внешний вид: о вкусах не спорят. Нравится – хорошо, не нравится – не критикуйте. Лично я считаю, что внешний вид солидный, перед и боковая часть – это суть стиля автомобилях, а задняя часть – среднестатистическая, не впечатляет и не отталкивает. Динамика: конечно, достаточно. Плавность – это его сильная сторона. Если на старте со светофора дать газу, это будет как электрический автомобиль в разгоне, но как только подключается двигатель, приходится привыкать к неожиданному изменению от тишины к реву. Ускорение до 80 км/ч хорошее, поэтому большинство водителей не должны переживать. Однако кажется, что у двигателя Аткинсона на высоких оборотах звук становится неприятным, хотя мощность не пропадает. Комфорт: шумоизоляция, фильтрация вибраций шасси и другие показатели комфорта – все на высоте. В двух словах: удобно. Если детализировать, то можно сказать, что очень комфортно и спокойно. Единственное слабое место – это шум двигателя, который напрягает. Кажется, шум от моторного отсека не изолирован, но при этом прекрасно изолированы шумы от дороги и шин. Если закрыть окна, практически полностью изолируются внешние шумы, не уступая Lexus. Непонятно, почему японцы не изолировали двигатель как следует. Впечатления от вождения: это простой в управлении автомобиль, шасси и управляемость буквально переворачивают ваше понимание о Toyota. Конечно, управляемость сравнима только с другими моделями Toyota. На длинных скоростных спусках с редкими "лежачими полицейскими" раньше приходилось тормозить, и было неровно и трясло, а теперь шасси фильтрует вибрации на высоком уровне, кузов стабилен, лишних шумов и вибраций в салоне нет. История покупки: тут не стоит много говорить, подорожание неизбежно, пытался найти выходы. Я сделал предзаказ в трех 4S салонах, внес предоплату. Заказал топовую комплектацию. Позже внутренние источники сообщили, что топовую комплектацию можно будет приобрести только в следующем году, предложили переключиться на следующую по уровню. Я, будучи нетерпеливым, решил быстро забрать автомобиль. Имелись другие машины, не было спешки, но все равно торопился. Нашел связи и понял, что единственный выход – доплатить. Это экономика, ведь все хотят заработать. Что касается критиков в интернете, не буду обращаться к ним: одни критикуют, другие обожают слушать. Мы не вмешиваемся в чужие убеждения и не хотим раздражаться. В итоге на автомобиль был оформлен заказ на 11 сентября, хотя планировали на 18-е, что совпало с моим днем рождения. Осталась одна не возвращенная предоплата в размере 10 тыс., так как после появления модели на рынке я поменял предоплату на депозит. Ожидается, что удержат 2-3 тыс. рублей. Стоимость автомобиля составила 38,8 тыс. рублей, так как купил за наличный расчет и не воспользовался предложением взять в кредит от 4S, пришлось доплатить за мощную комплектацию и купить страховку там же. Вывод: чем раньше купите, тем раньше насладитесь. Те, кто покупают такой автомобиль, обеспечивают комфортное использование для всей семьи. Все остальное вторично. Люди становятся более рациональными в покупке, главное, чтобы автомобиль подходил именно вам.